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メーカー（機械・電気）／組み込み・ソフトウェア・電気制御設計／上場企業の求人・転職・中途採用情報

公開求人563件中　551〜563件表示

三菱電機株式会社　姫路事業所

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システム設計・ソフトウェア設計＜電動パワーステアリングコントローラ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

500万円～1,200万円

勤務地

兵庫県姫路市

■EPS向けECUのシステム／ソフトウェア設計・開発を担当いただきます。【具体的には】 ■要求分析・システム設計・当社次世代品や要素技術（制御、ソフトウェア）の開発、評価・顧客／車両要求の分析、機能・システム要求への落とし込み・モータ、回路、制御部門と連携したシステム／ソフトウェア仕様設計・顧客、Tier1、社内関係部門との仕様調整 ■ソフトウェア設計・実装・C／C++、MATLAB／Simulink等によるEPSの制御・組込みソフトウェア開発・MIL／SIL／HIL、実機による評価・不具合解析・車両通信、故障診断、フェールセーフ、機能安全等への対応 ※経験に応じて担当し、段階的に上流工程へ広げます。【使用言語、環境、ツール、資格等】言語：C、C++ MBD：MATLAB／Simulink 評価：MIL／SIL／HIL、dSPACE、CANoe／CANalyzer 管理：Redmine、Git／SVN、Jenkins等品質・規格：静的解析、MISRA-C、ISO26262、Automotive SPICE、AUTOSAR ■キャリアステップイメージ入社後は仕様検討・設計・評価等を担当し、EPSの製品理解を深めながら要求分析、システム設計、顧客調整へ領域を拡大。将来はシステム設計を主導する技術リーダー、またはPLとして開発推進を担うことを期待します。

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マツダ株式会社

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ソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～1,100万円

勤務地

東京都港区

■車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムにおける下記業務をご担当いただきます。・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み・API・サービス仕様の設計・OTAソフトウェア更新システムの設計・仮想化プラットフォームの設計性能評価・車両システム間連携機能の設計・クラウド連携アーキテクチャの設計【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。

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株式会社堀場製作所

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ソフトウェア開発＜理科学分析機器＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器

年収

400万円～800万円

勤務地

京都府京都市南区

■レーザー回折を用いた粒度分布計、蛍光X線分析装置、分光分析装置、ガス分析装置などの理科学分析機器におけるソフトウェア開発を担当していただきます。 ※経験や適性に応じて、新製品対応または既存製品対応のいずれかをお任せいたしますが、業務習得の進捗状況に応じて、将来的には両方の業務を担当いただく予定です。【具体的には】 ■新製品開発・顧客や市場のニーズを基に、製品の仕様や機能を明確化・性能や安全性に配慮した詳細設計・試作機を製造し、実際の動作を確認、またその評価試験・市場リリース、顧客からのフィードバックを収集し、必要な改良の実施 ■特注対応・顧客要望のヒアリング・顧客要望に基づき、カスタマイズされた提案仕様の作成・試作機のテストとフィードバックを通じた設計の調整や改良・納品、使用状況のフォローやサポート【働くスタイル】ソフトウェア設計にとどまらず、装置の原理に対する深い理解を追求し、機械や電気担当者と積極的に議論を重ねながら、プロジェクトメンバーと密に協力して製品開発に取り組んでいます。入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

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株式会社デンソー

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システムアーキテクト＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

750万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、自動車の先進運転支援システム(ADAS)におけるシステム設計・機能安全設計業務をご担当いただきます。【具体的には】自動車の先進運転支援システム(ADAS)は、急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダー・カメラなどのセンサ認識とACC／AEB／レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合ECUシステムにおいて、システム設計・機能安全設計業務の内、いずれかまたは複数に携わっていただきます。 ①システム設計 ECUシステムの設計において、顧客・同社のハードウェア／ソフトウェア開発部署等・協力会社など、複数関係者を交えた要件定義・仕様調整をリードいただきます。具体的には以下のような業務をご担当いただきます。・ADAS機能（ACC、AEB等）を統合したシステム要件定義・仕様設計・センサー／ECU間のインタフェース設計・機能分割・ECU機能配置検討（機能配置設計）・要求仕様からシステムアーキテクチャへの落とし込み・ADASを横断する機能の要件定義・仕様設計 ②機能安全設計機能安全(ISO26262)やSOTIF(ISO21448)に準拠した分析・安全要求の定義・安全機構の設計をご担当いただきます。具体的には以下のような業務をご担当いただきます。・ISO26262に基づくHARA、ASIL割当・セーフティコンセプトおよび安全要求の定義・フェイルセーフ／冗長化／監視機構の設計・FMEA／FTA等の分析および安全性評価・安全要求のトレーサビリティ管理および検証計画策定【開発ツール、開発環境】・MATLAB　Simulink・C言語・GitHub

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アルプスアルパイン株式会社

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BSPソフトウェア開発＜車載用デジタルキャビンコントローラーECU＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

568万円～826万円

勤務地

福島県いわき市

■車載用デジタルキャビンコントローラーECU開発（BSPソフトウェア開発）を担当していただきます。【具体的には】・Cabin Controller ECUの製品開発を担当・主にBSP(Board Support Package)ソフトウェア開発に従事頂き、システムの成立性から量産開発を担って頂く【組織のミッション】 OEM顧客との連携及びシステム／製品開発プロジェクトマネジメント【ポジションの魅力】 SDVを実現するソフトウェアプラットフォームの開発には、今までのエッジ開発スキルだけではなく、クラウドやAIなどの知識も必要になります。開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自らの手で新しい価値を実装し、ユーザに提供できるという喜びも味わうことができます。【職場紹介】コミュニケーションが活発であり、他人の意見を尊重し合う職場です。【開発環境・使用ツール】 Android、Linux、Atlassian

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株式会社デンソー

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量産開発(仕様設計・ソフト実装・アプリ評価)＜ADASアプリケーション＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

650万円～950万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、ADASアプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をご担当いただきます。【具体的には】・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・量産設計最前線での開発に参画し、業界最新の技術を身に着けることができます。・顧客や社内センシング部署等と折衝し課題解決に取り組む経験を積むことができます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【組織ミッションと今後の方向性】 ■同部署について J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。 ■募集業務の詳細・対象アプリケーション　後方AEB：ミリ波レーダを用い車両後方に存在する障害物への衝突を回避・業務内容：機能要件定義、顧客との折衝：車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。基本設計、詳細設計、実装：開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。単体検証、結合検証：シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。

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ヤマハ株式会社

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ソフトウェア開発＜ハイブリッドピアノ製品＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機

年収

500万円～900万円

勤務地

静岡県浜松市中央区

同社は、ピアノ市場のリーディングカンパニーとして、顧客価値のさらなる向上とユーザー層の拡大に向け、消音ピアノや自動演奏ピアノなどのハイブリッドピアノ製品を展開しています。「周囲を気にせず、好きな時間に本物のピアノを弾きたい」というニーズの高まりに応え、自然なタッチと演奏体験を維持しながら音量制御を可能にする高付加価値製品を提供。これらは都市部を中心に市場を拡大しています。こうしたニーズに迅速に応え、開発をさらに加速するため、組み込みマイコン開発に強みを持つソフトウェアエンジニアを募集しています。同社にて、ユーザーインターフェースや楽音信号処理を中心とした、組み込みソフトウェア開発（コーディング、検証、評価）に携わり、製品の演奏体験価値の向上に貢献いただきます。【役割】・開発担当として、上司の方針に基づき業務を推進しながら、チームメンバーと密に連携し、着実に成果を創出いただきます。

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株式会社デンソー

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量産開発(仕様設計・ソフト実装・アプリ評価)＜ADASアプリケーション＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

650万円～950万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、ADASアプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をご担当いただきます。【具体的には】・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価 ■募集業務の詳細・対象アプリケーションセンサフュージョン：複数のセンサ情報を統合し精度良く車両・歩行者を認識する機能 BSM(Blind Spot Monitor)：後側方の死角車両を検知して注意喚起する機能 DOW(Door Open Warning)：降車時に後方接近車両との衝突リスクを警告する機能・業務内容機能要件定義、顧客との折衝：車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。基本設計、詳細設計、実装：開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。単体検証、結合検証：シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・量産設計最前線での開発に参画し、業界最新の技術を身に着けることができます。・顧客や社内センシング部署等と折衝し課題解決に取り組む経験を積むことができます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。

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株式会社ダイフク

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要素開発＜自動車生産ライン向けシステム＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）

年収

400万円～840万円

勤務地

滋賀県蒲生郡日野町　他

■同社の主力事業部の一角であるオートモーティブ事業部において新規開発設計業務全般をご担当していただきます。【具体的には】 ◆自動車生産設備における制御システム設計・開発および情報ソフトウェア開発設備立ち上げから改善まで、幅広く技術を発揮できる業務です。・制御ハードウェア設計（制御盤設計、PLC 入出力設計など）・制御ソフトウェア設計（PLCプログラム設計・開発）・情報系ソフトウェア設計（C / C++ / C# などを用いた生産設備向けアプリケーション開発）　※国内生産設備だけでなく、海外工場向け設備の開発にも携われます。 ■やりがい・魅力・自動車生産設備は、機械・電気・制御・IT が融合した高度なシステムです。・デジタル技術を活用した「設備 × IT」による次世代設備の開発に携わることで、・エンジニアとして幅広い技術力と成長機会を得られます。・自ら設計した制御やソフトウェアが巨大な生産ラインを動かす達成感が魅力です。・海外工場設備にも関わる機会があり、グローバルに活躍できます。 ■本ポジションの魅力・既存製品やカスタマイズ設計は設計部隊が対応しており、本ポジションは新規開発をメインにご担当いただきます。・現在、自動車業界（オートモーティブ事業）は100年に1回の大改革期といわれており同社もこれまでにない新たな開発が求められています。　その一例としてEV車、自動化設備、IoT関連等の様々観点でのニーズにリアルタイムで関わることができます。

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ヤマハ株式会社

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ファームウェア開発エンジニア＜ネットワーク製品（ルーター、無線LANアクセスポイント）＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機

年収

500万円～850万円

勤務地

神奈川県横浜市西区　他

以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・ネットワーク製品（ルーター、無線LANアクセスポイント）のファームウェアの設計、開発、評価・ネットワーク製品に必要な要素技術の研究、開発・ネットワーク製品に関する営業活動や顧客サポートへの技術支援【役割】・ソフトウェア開発チームの業務推進者として開発実務をおこなえる、または、全体を取りまとめられる・ソフトウェア開発リーダー候補として、幅広く中心的に主導的に業務を推進していく

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ヤマハ株式会社

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システムソフトウェア開発エンジニア＜ネットワーク管理クラウド（YNO）＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機

年収

500万円～850万円

勤務地

神奈川県横浜市西区　他

当該クラウドサービスに関する開発、運用、技術調査をご担当いただきます。【具体的には】・開発：システムの要求定義、仕様策定、設計、実装、テスト。開発計画の策定やプロジェクトマネジメント、他部門や協力会社との調整など・運用：監視、運用設計、ログ解析、運用の自動化・効率化・技術調査：市場／技術のトレンド調査、データ分析や機械学習によるビジネスプロセスの改善・効率化【役割】 ■クラウドサービスのシステムソフトウェア開発において・市場や協力会社、他部門からの要求を整理・調整し、事業方針に沿った開発計画や実行計画の立案、遂行する役割・ソフトウェア開発のリーダーとして、複数の開発者をまとめ開発を推進する役割

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株式会社デンソー

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自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステムアーキテクト

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

700万円～1,450万円

勤務地

東京都港区

自動車の先進運転支援システム（ADAS）は､急速に進化していて、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ－・カメラなどのセンサ認識とACC／AEB／レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全（ISO26262）／SOTIF（ISO21448）設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。【具体的には】（1）システム設計 ECUシステムの設計において、顧客・自社のハードウェア/ソフトウェア開発部署等・協力会社など、複数関係者を交えた要件定義・仕様調整をリードいただきます。具体的には以下のような業務をお任せいたします。・ADAS機能（ACC、AEB等）を統合したシステム要件定義・仕様設計・センサー／ECU間のインタフェース設計・機能分割・ECU機能配置検討（機能配置設計）・要求仕様からシステムアーキテクチャへの落とし込み・ADASを横断する機能の要件定義・仕様設計（2）機能安全設計機能安全(ISO26262)やSOTIF(ISO21448)に準拠した分析・安全要求の定義・安全機構の設計をお任せいたします。具体的には以下のような業務をお任せいたします。・ISO26262に基づくHARA、ASIL割当・セーフティコンセプトおよび安全要求の定義・フェイルセーフ/冗長化/監視機構の設計・FMEA/FTA等の分析および安全性評価・安全要求のトレーサビリティ管理および検証計画策定

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株式会社アドバンテスト

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制御ソフトウェア開発＜半導体試験装置＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置

年収

480万円～950万円

勤務地

群馬県邑楽郡明和町

同社の主力製品である、V93000テスト・システム用測定カードの制御ソフトウエアの開発業務を担当して頂きます。新規ハードウエアの制御ソフトウエア開発において、担当機能の開発を主体的に推進いただくことを期待しています。【具体的には】・要求仕様から作業へのブレークダウンおよび作業計画の策定・作業計画に基づき、設計、実装、テストの実施・実機を使用した評価検証の実施・ドイツや中国のチームとの協調開発（リモート会議、海外出張含む）※会議は基本的には定時内での実施です。【ポジションのやりがい】・世界最先端の半導体メーカー向けに使われる、試験装置の開発に携われます。・V93000のソフトウエア開発は、Linuxワークステーションで行います。上位アプリケーションはJava、中枢の制御ソフトウエアはC++、組み込み系はMIPSでC／C++クロス開発となっており、開発業務を通して幅広い経験とスキルを獲得できます。・海外開発拠点と密接に連携しながら開発を行うため、グローバルな環境でハードウェア・ソフトウェア両面の知見を深められます。・開発フロアにはカフェコーナーがあり、コーヒーやお茶などが無料で提供されます。またコミュニケーションのスペースも用意されており、社内で人とのつながりを広げることができます。・テレワークは基本的に週2回までOKですが、個別の事情にも柔軟に対応が可能です。

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メーカー（機械・電気）／組み込み・ソフトウェア・電気制御設計／上場企業の求人・転職・中途採用情報

システム設計・ソフトウェア設計＜電動パワーステアリングコントローラ＞

ソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア

ソフトウェア開発＜理科学分析機器＞

システムアーキテクト＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)＞

BSPソフトウェア開発＜車載用デジタルキャビンコントローラーECU＞

量産開発(仕様設計・ソフト実装・アプリ評価)＜ADASアプリケーション＞

ソフトウェア開発＜ハイブリッドピアノ製品＞

量産開発(仕様設計・ソフト実装・アプリ評価)＜ADASアプリケーション＞

要素開発＜自動車生産ライン向けシステム＞

ファームウェア開発エンジニア＜ネットワーク製品（ルーター、無線LANアクセスポイント）＞

システムソフトウェア開発エンジニア＜ネットワーク管理クラウド（YNO）＞

自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステムアーキテクト

制御ソフトウェア開発＜半導体試験装置＞

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