メーカー（機械・電気）／研究・開発／年収900万円以上／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

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東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー

製造技術／プロセス開発＜高温超電導コイル＞

職種/業界

研究・開発 / 電子部品

年収

500万円～950万円

勤務地

神奈川県

■同社にて高温超電導コイルの研究開発を担当して頂きます。【具体的には】核融合炉やMRI、送電用途などに使用される高温超電導製品の応用開発を行っています。主に高温超電導コイルの開発に携わって頂き、高温超電導コイルを作製する製造設備の開発およびコイル製造管理を担当して頂く予定です。設備開発、製造プロセス改善から製造条件の調整、設備操作、製造管理と幅広く製造工手に関わって頂きます。【業務の魅力】世界的にも注目度の高い高温超電導市場の先駆者として、核融合や医療、エネルギー産業の未来を変えていく仕事です。夢の技術を目の当たりにできる機会が多くあります。【ミッション】高温超電導コイルの実用化に向けて、超電導線材の評価からコイル巻き、ケーシング、コイル特性評価を継続的に実施していて、顧客での運用試験が実施されています。今後、高温超電導市場を更に拡大させるべく、実用的な高温超電導機器の開発と実証試験を成功させるのが現在のミッションです。【キャリアパス】高温超電導はこれから発展していく技術であり、超電導業界で自身を成長させていく方向や、製造技術、設備開発、管理職としてキャリア形成する事もできます。

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東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

eVTOL向けeDriveの研究開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

480万円～1,000万円

勤務地

埼玉県

■eVTOL（電動垂直離着陸機）向けeDriveの研究開発（電気・制御領域）をご担当いただきます。【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想・電気回路／磁気回路設計及び電磁界解析・単体／ユニット性能評価・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用【開発ツール】・設計ツール：CATIA ・解析ツール：PSpice、PLECS、Simplorer、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS等・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational、Rapsody等）・言語：C、C++等・電気計測器：オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

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130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー

研究開発＜超電導コイル＞

職種/業界

研究・開発 / 電子部品

年収

500万円～950万円

勤務地

神奈川県

高温超電導コイルの実用化に向けて、超電導線材の評価からコイル巻き、ケーシング、コイル特性評価を継続的に実施しているため、顧客での運用試験が実施されています。今後、高温超電導市場を更に拡大させるべく、実用的な高温超電導機器の開発と実証試験を成功させるのが現在のミッションです。【具体的には】同部では、核融合炉やMRI、送電用途などに使用される高温超電導製品の応用開発を行っています。本採用者の方には、主に高温超電導コイルの開発に携わって頂き、高温超電導コイルを作製する製造設備の開発およびコイル製造管理を担当して頂く予定です。設備開発、製造プロセス改善から製造条件の調整、設備操作、製造管理と幅広く製造工手に関わって頂きます。【このポジションの魅力】世界的にも注目度の高い高温超電導市場の先駆者として、核融合や医療、エネルギー産業の未来を変えていく仕事です。夢の技術を目の当たりにできる機会が多くあります。

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セイコーエプソン株式会社

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薄膜圧電素子開発＜インクジェットヘッドデバイス＞

職種/業界

研究・開発 / 半導体

年収

600万円～1,000万円

勤務地

長野県塩尻市

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】同部門では、インクジェットヘッドの基幹部品である薄膜圧電体素子（PrecisionCore）の性能と信頼性を向上させる研究・開発・設計を推進しています。その中で、薄膜圧電体素子の性能と信頼性向上のための素子構造・材料の新規技術開発を担っていただきます。薄膜材料、圧電体、材料力学などの知見を活かし、新しい技術を考え、計算と実験試作で検証していただきます。PrecisionCoreはインクジェットプリンターの基幹部品であるため、コンシューマー・ビジネス向けから商業・産業向けまで幅広い領域と関わることができます。【魅力・やりがい】・自身の開発した技術を製品化まで持っていくポジションであり、エンジニアとして顧客に価値が届くことを経験できやりがいを感じられます。・比較的短期間の開発から長期を見越した基礎開発まで担当できます。・本業務経験を積むことで自分で主体的に開発を推進できる能力が身に付きます。【部署について】インクジェットソリューションズ事業部（IJS）では、同社のコア技術であるインクジェットヘッド（デバイス）はの研究開発を担っています。同社製品の各種プリンター向けの開発だけでなく、外販向けの開発も実施していて、開発プロセスの上流から下流まで一貫して行います。外販向けのヘッド開発では、様々な業界のパートナー・顧客と共創しながら新たなビジネスを創出し、様々な社会課題を解決するソリューションを提供しています。

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セイコーエプソン株式会社

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薄膜ピエゾアクチュエータ要素技術開発

職種/業界

研究・開発 / 半導体

年収

600万円～1,000万円

勤務地

長野県塩尻市

■同社にて、同社コア技術を有するインクジェットプリントヘッドデバイスの薄膜ピエゾアクチュエータの要素技術（薄膜圧電デバイスの薄膜圧電体素子）開発を行っていただきます。インクジェットヘッドを高性能化することで、インクジェットヘッド自体の顧客価値向上、自社のプリンティング製品の性能アップ、新規ビジネス領域への参画を達成することがミッションとなります。【具体的には】・薄膜ピエゾアクチュエータを構成する材料の新規開発・薄膜ピエゾアクチュエータの新規構造開発・目標デバイス電圧特性達成のための基礎実験・デバイス特性を発現できる製造方法、公差、管理方法の決定・薄膜圧電デバイスのマスク作成【魅力・やりがい】・商品化に必要な基礎開発のスキルが得られます。基礎開発を商品化するためのプロセスを体験し学べます。・「インクジェットで世の中を変える」想いのもと、インクジェットヘッドの設計業務に携わることで、従来の印刷領域（紙）から商業・産業等様々な領域へのインクジェットプリンティング技術の拡大に貢献することができます。

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三菱電機株式会社　姫路事業所

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ハードウェア先行開発＜車載統合制御ユニット＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

500万円～1,200万円

勤務地

兵庫県姫路市

■次世代自動車向け各種車載制御ユニットのハードウェア先行開発を担当していただきます。【具体的には】・次世代自動車に搭載されるボディ・ゲートウェイ制御などの各種車載制御ユニットの電気回路設計（マイコンの周辺回路設計、電源回路設計、Ethernetなどの高速通信回路設計など）・信頼性設計（EMC設計、熱設計、実装など） ※先行開発、拡販活動から量産を見据えた製品設計に至るまで全般の設計業務に携わっていただきます。 ■業務の魅力自動車の電気電子アーキテクチャが年々進化する中、最新の技術動向を調査しながら、競争力のある製品開発に日々取り組んでいます。ハードウェアの先行開発に加え、シミュレーションなどのフロントローディング設計も積極的に取り組んでおり、新しい技術開発（高速信号設計やEMC設計など）に携わることができます。 ■事業／製品の強み 100年に一度の変革期と言われる自動車業界において、自動車に搭載される電気電子アーキテクチャが大きく変化していくタイミングにあります。自動車の電子化が加速していく流れの中で、電子制御ユニットに求められる機能もますますの高機能化が求められており、今後も成長が期待できるビジネスです。 ■キャリアステップイメージハードウェア設計の幅広い知識をベースに、システム部門、S／W部門と連携して、新規製品の立ち上げから製品化を推進できるリーダーになっていただくことを期待します。 ※自動車機器事業の分社化に伴い、新会社である三菱電機モビリティ株式会社へ、同社から新会社へ在籍出向。（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は同社基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）

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株式会社デンソー

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EMC技術開発＜エレクトロニクスハード製品＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

600万円～1,100万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、自動運転、電動化を支えるエレクトロニクスハード製品のEMC技術開発をご担当いただきます。【具体的には】・車載電子製品の設計技術開発（EMC・SI・PI・熱）・EMCの計測・解析技術開発・熱やSI／PI性能とEMCのトレードオフを解決する技術開発・最新エレクトロニクス技術の動向調査（学会・セミナー）将来的に、以下の業務に携わっていただく予定です。・開発技術の海外拠点へのグローバル展開・標準化団体での委員会活動に参画【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・今後、より重要性が高まるEMCの専門性を高めることができます・同社全ハード製品に関わることができ、幅広い製品知識を獲得できます・国内外の拠点と連携し、グローバルな活動を牽引することができます・社内外の専門家との連携を通じて、EMCだけでなくハード設計に対する自身の専門性を向上させることができます・国内外の学会に参加し、最新のEMC技術を学ぶことができます・博士課程への進学が可能・国内外のカーメーカーと連携し業務を進めることができます

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オムロン株式会社

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パワーエレクトロニクス技術者

職種/業界

研究・開発 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）

年収

500万円～1,000万円

勤務地

京都府木津川市　他

■全社R&Dを担うパワーエレクトロニクスセンタにおいて、パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携したプロトモデル開発等に取り組んでいただきます。【技術領域】・パワーエレクトロニクス回路設計（DC／DC、インバータなど）・パワーエレクトロニクス関連の制御アルゴリズム開発・次世代半導体デバイス（SiC、GaNなど）の活用・系統連系技術開発・磁気設計（トランス、リアクトルなど）、EMC対策技術【製品領域】・太陽光発電・蓄電池・V2H対応のパワーコンディショナ・サーボドライブ、汎用電源、非接触給電装置　など【仕事の魅力】・仕事を通じた社会貢献：再生可能エネルギーやカーボンニュートラルなど、社会貢献が高い事業に参画できます。・開発に集中できる環境：中長期の成長を見据えた継続的な投資を行う事業であるため、安定した開発環境でパワエレ開発を思いっきり楽しめます。・技術的高みへの挑戦：最先端の回路設計や制御技術、新デバイス活用など、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦ができます。・市場価値向上機会：パワコン・サーボなど多様な製品で先端技術から社会実装までの経験が積め、採用市場で求められる”事業につなげる技術力”が高まります。・豊富な昇格・昇進機会：事業拡大を見据えた大幅な組織拡大の時期であるため、入社後のマネージャー、スペシャリストへの昇格機会が豊富にあります。

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オムロン株式会社

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パワーエレクトロニクス技術者

職種/業界

研究・開発 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）

年収

500万円～1,250万円

勤務地

京都府木津川市　他

■同社全社の技術開発を担う技術・知財本部に開設されるパワーエレクトロニクスセンタ（仮称）において、パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携したプロトモデル開発等のテーマリーダーとして以下の役割を担っていただきます。※経験や希望に応じて、専門性を活かした配属を検討予定しています。【具体的には】・関係事業部門との連携によるパワーエレクトロニクス関連の開発テーマの具体化・チームメンバと協働しながら、技術開発テーマを推進・製品化に向けた技術の実装やプロトタイプの実用化推進をリードする【製品領域】・太陽光発電・蓄電池・V2H対応のパワーコンディショナ・サーボドライブ、汎用電源、非接触給電装置　など【仕事の魅力】・仕事を通じた社会貢献：再生可能エネルギーやカーボンニュートラルなど、社会貢献が高い事業に参画できます。・開発に集中できる環境：中長期の成長を見据えた継続的な投資を行う事業であるため、安定した開発環境でパワエレ開発を思いっきり楽しめます。・技術的高みへの挑戦：最先端の回路設計や制御技術、新デバイス活用など、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦をリードできます。・市場価値向上機会：パワコン・サーボなど多様な製品で先端技術から社会実装までの経験が積め、採用市場で求められる”事業につなげる技術力”が高まります。・豊富な昇格・昇進機会：事業拡大を見据えた大幅な組織拡大の時期であるため、入社後のマネージャー、スペシャリストへの昇格機会が豊富にあります。

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三菱重工業株式会社

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技術開発・事業企画＜パワーエレクトロニクス技術を活用した電化新事業＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

500万円～1,300万円

勤務地

長崎県長崎市

■同社の成長戦略であるエネルギー、モビリティ分野の電化に関する研究開発に携わることができます。脱炭素、環境改善、防衛等の社会貢献につながる開発に即戦力として携わって頂きます。【具体的には】・防衛製品、電化・電動化新製品向けパワーエレクトロニクス技術開発（再エネ・蓄エネ・カーボンニュートラルシステム計画・解析、DC電源・モータ・発電機試験） ■仕事の魅力・やりがいスケールの大きな製品やビジネスを対象に、電力系統・パワートレイン・電駆動システム開発を担う研究室です。事業部工事に並行して要素研究により、当社製品の将来ニーズを見据えた技術開発を行っています。陸海空あらゆる防衛製品に関する電気部隊の技術支援により、日本の安全保障にダイレクトに貢献できる仕事です。

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株式会社本田技術研究所

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航空用ガスタービンエンジン研究開発＜電気＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

480万円～1,100万円

勤務地

埼玉県和光市

ガスタービンエンジンの研究開発における以下の業務に従事して頂きます。【具体的には】※ご経験に応じて職務内容は下記より決定いたします・制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討・エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア／FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討）・エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など）・HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務－改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで）－製造支援（不具合調査、製造工場（ホンダエアロ）およびサプライヤとの調整）－運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など） ※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです

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株式会社本田技術研究所

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eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

480万円～1,000万円

勤務地

埼玉県和光市

■eVTOL（電動垂直離着陸機）向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発（高圧電装領域）をご担当いただきます。【具体的には】・電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価・各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ※開発ツール・開発環境：Matlab /Simlink、Plecs,Psim等【製品について】「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまで同社がさまざまな領域で培った技術が生かされています。【魅力・やりがい】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。同グループの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。

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三菱重工業株式会社

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研究開発＜製鉄機械製品の熱システム＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

500万円～1,300万円

勤務地

広島県広島市西区

■製鉄機械製品を対象に、脱炭素化(熱の有効利用を含む)に向けた新たな製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、熱システム設計技術を活用した新製品・ソリューション開発を担当いただきます。【具体的には】・製鉄機械、特に、熱間圧延設備などライン後流における脱炭素化に向けた研究開発を進めています。・熱源(電気,水素など)や加熱方式種別によるエネルギ効率、CO2発生量など、製鉄ラインにおけるエネルギ収支に基づく熱システム設計に関する研究開発を進めて頂きます。・新たなアイディアに対してPoC(Proof of Concept)なども行って頂きます。・関連研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めて頂き、将来的には上記全般の取りまとめを期待しています。 ■仕事の魅力・やりがい同社グループでは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。現在は、ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力、防衛の3分野に注力すると共に、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバーセキュリティ分野の発展にも取り組んでいます。特定の製品や事業領域にとらわれず、同社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に携わることが可能です。

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三菱重工業株式会社

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構造強度・振動に関する研究開発＜新交通車両（動輪にゴムタイヤを使用した案内軌条式車両等）＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

500万円～1,300万円

勤務地

広島県三原市

■新交通車両製品を対象に、脱炭素化や省力化を図る製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、機械システム面からの設計技術を活用した新製品・ソリューション開発を担当いただきます。【具体的には】新交通システム（動輪にゴムタイヤを使用した案内軌条式車両や制動装置）における脱炭素化や製造・保守・点検の省力化に向けた研究開発・構造の見直し・改良に伴う構造強度・振動面の評価や機構の見直しなど・新たなアイディアに対してPoC(Proof of Concept)など ※関連研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めて頂き、将来的には上記全般の取りまとめ役を担っていただくことを期待しています。 ■仕事の魅力・やりがい同社グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。現在は、ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力、防衛の3分野に注力すると共に、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバーセキュリティ分野の発展にも取り組んでいます。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に携わることが可能です。 ■働き方配属部署は、新交通車両・紙工機械・製鉄機械などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。

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メーカー（機械・電気）／研究・開発／年収900万円以上／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

製造技術／プロセス開発＜高温超電導コイル＞

eVTOL向けeDriveの研究開発

研究開発＜超電導コイル＞

薄膜圧電素子開発＜インクジェットヘッドデバイス＞

薄膜ピエゾアクチュエータ要素技術開発

ハードウェア先行開発＜車載統合制御ユニット＞

EMC技術開発＜エレクトロニクスハード製品＞

パワーエレクトロニクス技術者

パワーエレクトロニクス技術者

技術開発・事業企画＜パワーエレクトロニクス技術を活用した電化新事業＞

航空用ガスタービンエンジン研究開発＜電気＞

eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発

研究開発＜製鉄機械製品の熱システム＞

構造強度・振動に関する研究開発＜新交通車両（動輪にゴムタイヤを使用した案内軌条式車両等）＞

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