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メーカー（機械・電気）／研究・開発／30代の求人・転職・中途採用情報

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東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

カーボンニュートラル社会の実現に向けた先行研究＜ICE領域＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

栃木県　他

■カーボンニュートラル社会の実現に向けたICE領域の先行研究業務をご担当いただきます。【具体的には】・カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発・モデルベース研究やモデルベース開発などの高効率設計技術の構築・燃焼技術、デバイス技術、開発プロセスなどの複数領域のメンバーと連携し、プロジェクト横断的に要素技術の確立を推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、同社が定める業務への配置転換を命じられる場合あり【業務の魅力】・同グループが展開する二輪・四輪など多様な商品群のコア技術（ICE）に携わり、実製品につなげることができます。・カーボンニュートラル燃料や次世代エンジン技術の開発を通じて、社会課題の解決に直結するテーマに取り組めます。・同社では手を挙げれば任せてもらえる裁量の広さがあり、自身の意思で研究テーマに挑戦できる環境が整っています。意欲さえあれば、さまざまな最先端研究にチャレンジできます。

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東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

最先端シーズ技術開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

埼玉県　他

■下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定パワーユニットメーカーである同社の次の技術・次の事業を創造にむけ、 ■先進技術研究プロジェクト推進、産学連携・研究テーマの調査および提案・産学外部パートナーの探索、および共同研究の推進 ※研究テーマ例：バイオものづくり、ネイチャーポジティブ、AIなど ■生成AIやフィジカルAI等を最大限活用した研究プロセスの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、同社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。【魅力・やりがい】同社はこれまで、「世界初」「世界一」の技術の創出にこだわってきました。ここ同社から生まれた技術や事業は数知れません。AI、バイオモノづくり、機能材、ネイチャーポジティブなどパワーユニットや、エネルギー領域においても全く新しいトレンドが広がってきています。世界TOPレベルの “使える” 新しい技術を、継続的に創出できる組織を目指していて、新たな技術を社会実装していきたい、同社らしく技術で世界を変えていきたい方が求められています。

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株式会社豊田自動織機

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技術戦略に基づく新規開発テーマの企画・推進＜ロボティクス分野＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

580万円～1,120万円

勤務地

愛知県刈谷市

■同社にて以下の業務をご担当いただきます。ロボティクス分野に関わる新規開発テーマを企画し、開発に着手して推進する業務に携わっていただきます。 ※将来的には、ロボティクス以外にも幅広い先端技術、新規開発テーマ（自動化・ビッグデータ解析や活用・AIなど）に関わっていただくこともあります。【具体的には】将来の物の移動に必要なロボティクス技術の開発プロジェクトを牽引いただきます。・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行・実環境を利用した機能検証・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など）参考：「フィジカルAI」「知能/認識/制御AI」「センサ」など、関連する技術領域含む【業務のやりがい】進歩する新しい技術に触れイノベーションを起こすことによる新しい価値の創造・新しい事業の創出に関わることができます。同社のリソースを活用しながら積極的な開発、実証実験でアイデアを具現化することができます。また、国内のみならずグローバルに活動の幅を広げていくこともでき、自らの情熱と創造力によって新たな機会を生み出すことができます。

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株式会社アドヴィックス

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研究開発＜車両安全性、快適性、環境適合性＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

550万円～900万円

勤務地

愛知県刈谷市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。（配属部署：システム企画開発部）・将来のあらゆる移動体の安全・安心、快適、環境に貢献する情報収集・調査・研究・開発すべき技術の抽出とADS独自技術の創生, 自社技術への適用【具体的には】・AI技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用・自動運転時代を見据えた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用・CNに向けた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用ご入社後は、将来モビリティに求められるニーズ（安全、快適、環境、AI等）から抽出した必要なシーズ（技術）について検討し、自社技術への適用や新規事業開拓に関する提案をご担当いただきます。ゆくゆくは研究テーマを自ら提案、設定し、自社技術への取り込みまでの一連の業務も想定しています。【業務での使用ツール】・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) ・Matlab/simulink（制御を要するテーマ）【ミッション】最先端の技術調査と開発を担い、将来ブレーキを想定したシステム要求予測やシステム提案、将来のあらゆる移動体のシーズ調査と独自技術の研究開発、既存事業にない新事業開拓をふまえた将来市場に適応するための必要技術を織り込むことミッションとしています。

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オムロン株式会社

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制御技術者＜パワーエレクトロニクス＞

職種/業界

研究・開発 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）

年収

500万円～1,250万円

勤務地

京都府向日市　他

■パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携したプロトモデル開発等に取り組んでいただきます。【具体的には】＜技術領域＞・パワーエレクトロニクス機器（インバータ、DC/DCコンバータ、パワーコンディショナなど）の新規制御アルゴリズム開発および設計・デジタル制御技術を活用した高効率化・高信頼化制御手法の研究開発・系統連系に関する制御技術開発（電力系統安定化、再生可能エネルギー対応、系統規格適合試験対応等）＜製品領域】＞・太陽光発電・蓄電池・V2H対応のパワーコンディショナ・サーボドライブ、汎用電源、非接触給電装置　など ■この仕事の魅力・仕事を通じた社会貢献：再生可能エネルギーやカーボンニュートラルなど、社会貢献が高い事業に参画できます。・開発に集中できる環境：中長期の成長を見据えた継続的な投資を行う事業であるため、安定した開発環境でパワエレ開発を思いっきり楽しめます。・技術的高みへの挑戦：最先端の回路やデバイスと連携した制御技術開発など、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦ができます。・市場価値向上機会：パワコン・サーボなど多様な製品で先端技術から社会実装までの経験が積め、採用市場で求められる”事業につなげる技術力”が高まります。・豊富な昇格・昇進機会：事業拡大を見据えた大幅な組織拡大の時期であるため、入社後のマネージャー、スペシャリストへの昇格機会が豊富にあります。

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株式会社デンソー

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電動化センサ・車両制御技術開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

600万円～1,420万円

勤務地

愛知県日進市

デンソー・トヨタ社からの委託研究により、車両運動制御・電磁波応用技術に関する研究開発を推進しています。【具体的な開発テーマ例】・駆動コンポーネント（電動ブレーキ、電動クラッチ、独立転舵システム）の価値検証、仕様策定・ヒト特性を考慮したHMIデバイス開発（高機能ペダル、ステア）・電駆動システムのEMC技術・デジキー、生体センサの車載システム開発 ◆基盤技術・上記における計測・シミュレーション・仮想設計技術の開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・次世代モビリティの価値創造に向け、電動化・人間工学・センシング・高速通信などの研究に関われます。電動システムの高品質化や車両内外の高精度センシングなど、未来の安全・安心なモビリティの価値創造を目指しています。・現象の可視化計測、MBDによるモデル検証の両面から、開発課題を解決しながらスキルの磨き上げが可能な職場です。・様々な技術ドメインの技術者が一同に集まる大部屋組織であり、他分野の専門家との身近な議論やクロスドメインでの製品開発を通じて、幅広い技術習得ができる環境です。

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セイコーエプソン株式会社

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吐出制御特性開発＜インクジェットヘッド＞

職種/業界

研究・開発 / 半導体

年収

600万円～1,000万円

勤務地

長野県塩尻市

■インクジェットヘッドの吐出制御特性開発をご担当いただきます。【具体的には】・顧客の要望を満たすヘッドの仕様検討、インク流路設計、吐出駆動波形設計・実験やシミュレーションを活用した理論検証・顧客の要求仕様、目標品質を満たすための特性検証・評価など【業務の魅力】印刷物の最終出力品質を左右するインクジェットヘッドの中核領域に携わっていただき、印刷品質という「目に見える価値」を自身で創り出せるポジションです。流体・振動・熱・材料など多様な工学領域を横断しながら課題解決を進められるため、専門性を深めつつ技術領域を広げるキャリア形成が可能です。

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三菱重工業株式会社

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研究開発＜ポンプ関連製品＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

500万円～1,300万円

勤務地

兵庫県高砂市

■同社ポンプ関連製品の研究開発を担当頂きます。【具体的には】・流体解析(CFD解析)を活用した流動状態評価を主とし、振動・構造・熱等も含めて総合的な成立性を評価して、高性能・高信頼性ポンプの研究開発を実施。・研究開発したポンプの性能を検証するため、要素試験及び実機試験を計画・実行・評価。【仕事の魅力・やりがい】事業部と連携して同社グループ製品のポンプ開発に携わることができ、その過程で解析技術・試験技術を磨くことができます。また、ポンプの製品開発により得た知見・経験を活かし、ポンプ以外の多種多様な製品開発に関与する事が可能です。

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古河AS株式会社

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行要素技術開発＜電動車ジャンクションボックス＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

450万円～700万円

勤務地

滋賀県犬上郡甲良町

■同社で製造している自動車用ジャンクションボックス部品の先行要素、技術開発業務を担当して頂きます。【具体的には】・新製品の設計、生産に向けた要素技術の研究、開発業務・設計プロセス関連の要素技術の研究、開発業務・設計、開発技術の動向調査・設計、開発、製造工程の標準化推進・適用先、適用検証（製造工程を踏まえた設計部門へのフィードバック、設計工程を踏まえた製造部門へのフィードバック業務）・新しい要素開発技術、DX化、プロセス改善に向けた研究開発 ■その他詳細・製品として必要な機能、性能だけでなく、設計のしやすさ、製造のしやすさを踏まえた技術要素の研究開発、工法開発を行います。・開発対象とする製品のうち、特に高圧向けのジャンクションボックスは、同社として今後注力する製品として位置付けられています。顧客からの期待も高く、今後広く展開されていく予定です。・設計プロセスとしても開発期間の短縮や設計品質の向上を狙い、システム開発などプロセス改善/DXを推進します。要素技術の視点で製品設計と生産技術・製造現場を繋ぎ、新技術、工法提案により競争力／魅力ある製品の実現に寄与します。

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日産自動車株式会社

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パワートレインエンジン先行開発エンジニア

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～900万円

勤務地

神奈川県厚木市

■厚木市にあるテクニカルセンターにて、パワートレインにおける先行開発業務をご担当いただきます。【具体的には】・エンジンの燃焼系・吸排気系・構造系・冷却系システムを改良し、熱効率(燃費)・出力・排気等の性能を向上し、また低コスト化を図るための新たな技術を開発します。・シミュレーションや実験により、新技術を開発し、その効果を確認するだけでなく、実際の製品設計の場で必要となる設計手法としてのツール開発も同時に行います。【職務の魅力】・エンジンは、材料力学・流体力学・熱力学・燃焼工学等の様々な工学要素が有機的に結合したシステムであり、自身の専門性を深めるだけでなく、エンジン開発を通じてそれらを広範囲に学び、活用できるエンジニアに成長する機会があります。・同社のSTARC燃焼コンセプトや可変圧縮比エンジンのような世界最先端の技術開発に携わることができます。・e-Power用エンジンの開発等を通じて、電動化に関わる知識や技術力を身に着けることも出来ます。・世界の大学や研究機関との交流を通じ、英語力やグローバルな視点を身に着ける機会もあります。・複雑なシステムを扱う業務であるため、昨今ではさまざまな分野に取り入れられている”システムズエンジニアリング”の知見を多く取り入れており、「体系的な考え方」の思考を持ったエンジニアに成長できます。・本開発領域でのエンジニアとしてのキャリアを醸成し、その後、チームをまとめ技術開発を推進するマネジメントポジションを目指すことが可能です。

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メーカー（機械・電気）／研究・開発／30代の求人・転職・中途採用情報

カーボンニュートラル社会の実現に向けた先行研究＜ICE領域＞

最先端シーズ技術開発

技術戦略に基づく新規開発テーマの企画・推進＜ロボティクス分野＞

研究開発＜車両安全性、快適性、環境適合性＞

制御技術者＜パワーエレクトロニクス＞

電動化センサ・車両制御技術開発

吐出制御特性開発＜インクジェットヘッド＞

研究開発＜ポンプ関連製品＞

行要素技術開発＜電動車ジャンクションボックス＞

パワートレインエンジン先行開発エンジニア

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