■同社製品(メカトロニクス装置、産業機器等)に使用する、機械加工品や板金加工品の購買業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・仕入先との納期、価格交渉 ・新規サプライヤー開拓 ・既存サプライヤーとの関係性強化 ・QCD妥当性確認 ※同社の製品は顧客ごとに求める性能も違うため、ほとんどがオーダーメイドでの受注です。そのため、仕入先に対し図面データを元にした加工指示・依頼を行い、納期・加工交渉によりコストダウンを図ります。将来は、加工品調達チームのリーダーをお任せします。 【同社の部材調達で働く魅力】 ・コミニュケーション能力を活かし社外では仕入先の担当者と、社内では他部署との密なやりとりと連携をしながら業務を行って頂きます。 ・社内でも重要なセクションであり、コストダウンによる利益アップに直結します。 ・金属加工の専門知識を培い仕入先と交渉し、社内製作部門と調整しますので、専門知識とコミュニケーション力が身に付き、皆で協力しながらものづくりをするやりがいがあります。
■産業用電子機器（半導体や電子部品の検査装置等）の組立配線を担当していただきます。 【具体的には】 ・組立：装置のメカ組立 部品の組付けから調整まで行う ・配線：制御盤の配線から装置のメカ配線、通電調整まで行う 【製造職の魅力】 ・顧客の要望に合わせた製品をオーダーメイドで製作するため、毎回違う製品を作ります。そのため、ラインでの流れ作業ではないので、毎回考えながらつくりあげるのが楽しく、うまく出来たときにやりがいを感じられます。 ・作っている製品は半導体や電子部品の検査装置、工場の自動化装置が多く、これからの社会に欠かせない、将来性のある製品に関係する装置です。 ・精密な製品を扱う機械を作っている工場のため、工場内はとても綺麗で、冷暖房も整っています。 ・毎回違う製品を作るため、必要な部材や工具も図面を見て、その製品に合わせて選定します。そのため、図面を見て必要なものを選定し、製品を完成させるまでの一連の能力が身に付きます。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体検査装置や電子部品製造ライン等産業用機器の制御用・計測用電子回路（FPGA）全般の設計をご担当いただきます。 分業制ではなく構想～納入まで一貫して担当することができます。 受注生産でオーダーメイドのため多品種少量生産で様々な業界の製品に携わることができます。 自分の設計した製品が間近で製造される現場を見て中身まで把握することができ、設計に対するフィードバックも直接受けられるため、ものづくりのプロとして技術が磨かれる環境です。
■同社の津工場情報システム部にて基幹系アプリケーションの導入や保守運用業務など各種業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・専門的ノウハウ活用による基幹系アプリケーションの導入や保守運用業務（MES、SAP等） ・社内外関係者と連携しながら、担当業務を安定稼働させる ・関係者と連携しながらシステム導入プロセスの推進（要件定義、PGM設計・開発、機能検証など） ・基幹系アプリケーションの保守運用業務（改廃対応など） 【仕事のやりがい・魅力】 ・自身が担当したシステムを利用されている場面を身近で確認でき、フィードバックがある ・幅広くIT専門スキルを身につけることができ、スキルアップや成長の実感を得られる 【キャリアパス】 個別のシステム担当を経て、プロジェクトをマネージメントできるSEに育成予定です
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体検査装置や電子部品製造ライン等の機械設計 ・顧客との仕様の検討、仕様書に基づいた構想設計、機構設計、詳細設計から調整作業、納品、据付まで一貫して担当 【特徴】 ・毎回違うものを設計、自分のアイディアを形にする醍醐味があります。まだ世の中に無いものを大手企業の技術者と打ち合わせをしながら1から制作するやりがいのある仕事です。 ・客先工場で使用される製造・検査ラインを受託開発設計、制作します。計測用基板1枚の施策から、大型メカトロニクスラインまで幅広く対応一貫して社内で制作しています。(大手半導体・家電メーカー等向け)
■同社グループ会社にて、ブレーキに用いる部品の、組立工程の生産技術エンジニア（現場職）としてご活躍いただきます。 ※関連会社に出向となります。（※雇用は同社） 【具体的には】 ・工程における工程設計～投資計画、設備計画、ライン構築 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修に伴う管理業務 ・工法開発・新要素技術開発※台車づくりやNCプログラミング設定など ・業務で仕様するツール：GXワークス２、KVSTUDIO、図脳ラビット（2DCAD） ■魅力 チームのみんなと一緒に、新しい生産ラインの立上げ工事や既存ラインの改造工事を行います。 最先端の画像解析技術の習得や我々独自で開発した設備づくりも行っています。 北米拠点への海外支援工事の機会もあります。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・車両の使用環境や法規、規格に照らした、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。 ・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。 ・評価に必要な環境整備・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。 【具体的には】 ・ECU開発における実験評価及び環境整備 ・法規、規格に則ったEMC実験評価 ・EMC実験評価に必要な環境整備及び構築 ■業務での使用ツール ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)、EMC試験機、オシロスコープ、マイクロスコープ、各種データロガー、その他計測機器、2D/3D CAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善） ※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。 【やりがい・魅力】 ・同部署ではECU開発における実験評価・現象解析・鑑査、さらに評価環境を整備・構築することを担い、製品品質を確認する重要なポジションになります。 ・評価のプロとして、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考え、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。 ・上記を実現するための後ろ盾となる資格取得など、知識・ノウハウ取得のためのサポートも充実しています。 ・自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、その顧客の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。
電動駆動システム構築のために必要な電気機器の開発から製品化までを担うチームの電気電子系のハードウエア担当をご担当いただきます。 【具体的には】 ・建設機械の電動化や無人施工に対応する駆動・制御機器の開発を推進する電気電子系ハードウエア設計 ・電動駆動システム構築の一連の業務（モータドライバや周辺回路の検討、電子部品や電気コンポーネントの選定から試作品の製作と実験検証まで） ・サプライヤや顧客との協議を行い、システム仕様の作成を実施。仕様作成においては、メカエンジニアやソフトエンジニアと連携してシステム全体の構想に関わることができる ■仕事のやりがい・魅力 ・環境問題、建設業界の人手不足問題など社会問題解決への貢献ができる ・社内では新しい分野の研究開発であり、社内での経験よりも関連の技術知識や経験が重用される ・R＆Dセンターから技術サポートを受け、知識を広めながら研究開発が可能。小さい組織の中で与えられる裁量の範囲が広く存在する。 ・自らが設計にかかわった試作品の実験検証を行ったり、顧客の評価に立ち会ったりすることで、経験の伴った知識を蓄積することができる ■キャリアパス 今後拡大する電気電子組織のなかで期待される役割は大きいです。まず、当研究開発を進めながらグループの中核メンバーとなるように育成予定です。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ≪責任・役割≫ 情報処理システムの管理者（拠点IT管理者）として必要な知識・技能や専門的ノウハウを活用し、岐阜工場における情報処理システムの保守運用ならび情報セキュリティ維持管理における問題発見・解決を自立的に遂行する。また、岐阜工場を安定稼働させるとともに、デジタル技術の利活用によるビジネスプロセス変革に貢献する ≪具体的な業務内容≫ ・ITインフラ環境の保守運用ならび情報セキュリティ維持管理に関わる業務 ・業務部門からのIT化の相談や要望への対応およびITヘルプデスク業務 ■仕事のやりがい・魅力 ・自身が担当した情報システムが利用されている場面を身近で確認できる ・幅広くIT専門スキルを身につけ、スキルアップや成長を実感できる
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ≪責任・役割≫ 〇基幹系アプリケーションの導入や保守運用業務（SAP等） 〇カンパニーIT投資案件の立案支援と導入支援 ≪具体的な業務内容≫ ・システム導入プロセスの推進（要件定義、PGM設計・開発、機能検証など） ・基幹系アプリケーションの保守運用業務（改廃対応など） ■仕事のやりがい・魅力 ・自身が担当した情報システムが利用されている場面を身近で確認できる ・幅広くIT専門スキルを身につけることでスキルアップや成長を実感できる
■同社にて航空機および関連アプリケーションのコントローラ・モータドライバ製品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品開発の取りまとめ、開発プロセスの進捗、製品設計・検証業務 ・新技術を活用した新製品の開発・設計 ・既存製品の保守、改良などの設計変更 【仕事のやりがい・魅力】 ・国内シェア100％のフライトコントロールアクチュエーションシステムや関連アプリケーションの制御器開発に携わることができる ・航空機に求められる機能安全/環境要求/開発プロセスを通した開発手法を習得できる ・責任・裁量をもって社内外の関係者を巻き込んで貢献できる 【キャリアパス】 各開発案件におけるプロジェクトリーダー、複数プロジェクトを束ねるグループリーダーに育成予定
⼤⼿メーカー向けの半導体検査装置を中⼼とする、各種産業⽤電⼦機器の要望に合わせたオーダーメイドの製作に関わる提案型営業をご担当いただきます。ご担当いただく業務詳細は下記のとおりです。 【具体的には】 ■既存顧客への訪問/提案営業（エリア:⽇帰り出張の範囲内です）1⼈1社〜5社の顧客を担当し、社有⾞で毎⽇訪問します。 ■プロジェクト単位の⽣産・⼯程管理【取引先】⼤⼿電気・機械系メーカーの技術や、⽣産技術、購買部⾨ 【取扱製品】産業⽤電⼦機器（半導体や電⼦部品の検査装置、⾃動化・省⼒化装置）
■半導体メーカー、電機メーカーから受注した様々な電子機器の開発を担当頂きます。 【具体的には】 ・ステッピングモーターやサーボモーターといったモーター駆動回路やその電気回路設計 ・社内設備ラインの検査工程に組み込まれる制御用、計測用電子回路全般の設計 【同社の魅力】 自身の設計した製品が製造される現場を、間近見ることができ、設計におけるフィードバックも直接受けることができるため、 ものづくりのプロとしての技術を磨ける環境がございます。また、毎度違うものを設計する面白みもあり、 多岐にわたる業界（半導体や車業界など）の顧客に関わることができる点も同社の魅力です。
■半導体メーカー、電機メーカーから受注した様々な電子機器の開発を担当頂きます。 【具体的には】 ・ステッピングモーターやサーボモーターといったモーター駆動回路やその電気回路設計 ・社内設備ラインの検査工程に組み込まれる制御用、計測用電子回路全般の設計 【同社の魅力】 自身の設計した製品が製造される現場を、間近見ることができ、設計におけるフィードバックも直接受けることができるため、ものづくりのプロとしての技術を磨ける環境がございます。また、毎度違うものを設計する面白みもあり、 多岐にわたる業界（半導体や車業界など）の顧客に関わることができる点も同社の魅力です。
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS」を構成する安全・安心に重点を置いた自動運転のHMI開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます。 ・より安全な自動運転のHMIの開発 ・ユーザーの嗜好にあった自動運転のHMIの開発 ・ユーザーに安心感を与える自動運転のHMIの開発 【同ポジションの魅力】 100年に一度の大変革期でも埋もれずに輝ける価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。
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■ものづくりを行う工場の環境推進事務局（工場内の司令塔の組織）として、ISO14001の規格に基づいた社内ルールにより、種々の環境管理アイテムの毎年の計画立案から実行の一役を担っていただきます。 【具体的には】 ・ISO14001の規格要求事項から展開された社内ルールの管理 ・環境法規の読み解き（工場内で該当する法規があれば社内展開） ・工場内の施設の省エネ施策の計画／実行 ・主に海外から要求される製品含有の化学物質規制対応（設計部門や資材部門を通じたサプライヤー連携） ・製造プロセス内の環境事故未然防止に向けたリスク軽減の計画／実行 ■業務の魅力 ・地球環境保全にて、よりよい地球環境を次世代に引き継ぐという大きな役割への貢献 ■キャリアパス ・将来的には、工場内の環境管理の第一人者として、工場内を統括する中核的な人材になっていただく想定です。
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS」を構成する安全・安心に重点を置いた自動運転のHMI開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます。 ・より安全な自動運転のHMIの開発 ・ユーザーの嗜好にあった自動運転のHMIの開発 ・ユーザーに安心感を与える自動運転のHMIの開発 【同ポジションの魅力】 100年に一度の大変革期でも埋もれずに輝ける価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。
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■同社が設計、販売をする特注機械のメンテナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社が開発するトンネル掘削機「ドリルジャンボ」の事後保全業務を中心にご担当いただきます。 ・ほとんどが工事の現場を含むお客様先での業務となります。 【働き方】 ・基本的には北海道札幌市の支店から現場へ向かい、作業をしていただく形となります。(日帰り) ・現場が稼働していないタイミングでの発注があるため、休日／夜間の出勤が月に数回発生する可能性があります。 ※振替休日の取得可能、深夜手当等の支給あり ※入社後は、在籍出向の形をとって古河ロックドリル株式会社の所属となります。
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■同社が設計、販売をする特注機械のメンテナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社が開発するトンネル掘削機「ドリルジャンボ」の事後保全業務を中心にご担当いただきます。 ・ほとんどが工事の現場を含む顧客先での業務となります。 【働き方】 ・基本的には愛知県小牧市の出張所から現場へ向かい、作業をしていただく形となります。(日帰り) ・現場が稼働していないタイミングでの発注があるため、休日／夜間の出勤が月に数回発生する可能性があります。 ※振替休日の取得可能、深夜手当等の支給あり ※入社後は、在籍出向の形をとって古河ロックドリル株式会社の所属となります
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■同社が設計、販売をする特注機械のメンテナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社が開発するトンネル掘削機「ドリルジャンボ」の事後保全業務を中心にご担当いただきます。 ・ほとんどが工事の現場を含む顧客先での業務となります。 【働き方】 ・基本的には大阪府大阪市の出張所から現場へ向かい、作業をしていただく形となります。(日帰り) ・現場が稼働していないタイミングでの発注があるため、休日／夜間の出勤が月に数回発生する可能性があります。 ※振替休日の取得可能、深夜手当等の支給あり ※入社後は、在籍出向の形をとって古河ロックドリル株式会社の所属となります
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■同社が設計、販売をする特注機械のメンテナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社が開発するトンネル掘削機「ドリルジャンボ」の事後保全業務を中心にご担当いただきます。 ・ほとんどが工事の現場を含む顧客先での業務となります。 【働き方】 ・基本的には広島県広島市の出張所から現場へ向かい、作業をしていただく形となります。(日帰り) ・現場が稼働していないタイミングでの発注があるため、休日／夜間の出勤が月に数回発生する可能性があります。 ※振替休日の取得可能、深夜手当等の支給あり ※入社後は、在籍出向の形をとって古河ロックドリル株式会社の所属となります
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■同社が設計、販売をする特注機械のメンテナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社が開発するトンネル掘削機「ドリルジャンボ」の事後保全業務を中心にご担当いただきます。 ・ほとんどが工事の現場を含む顧客先での業務となります。 【働き方】 ・基本的には福岡県糟屋郡の出張所から現場へ向かい、作業をしていただく形となります。(日帰り) ・現場が稼働していないタイミングでの発注があるため、休日／夜間の出勤が月に数回発生する可能性があります。 ※振替休日の取得可能、深夜手当等の支給あり ※入社後は、在籍出向の形をとって古河ロックドリル株式会社の所属となります。
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同社にて、装置の組み立てから検査などを担当いただきます。 【具体的には】 光ファイバを接続する時に使用する光調芯装置という機械の組み立て業務です。 ・自社製品の組み立て、検査、梱包作業 ・顧客工場での自社製品の立ち上げ作業、操作説明 ・ドキュメント作成（手順書など） ［光調芯装置とは？］ 光ファイバの接続時に接続不良を起こして光信号が弱くならないよう調整する装置です。 【やりがい】 ・製品組み立て・顧客工場立ち上げなど全工程に携われる ・ワールドワイドに働ける（北米、ヨーロッパ、中国、台湾 等 海外・国内出張あり※英語不要） 【キャリアアップ】 ・製造現場リーダー ・製造マネジャー ご希望や適性によって管理職の道も目指せる環境となっておりますので、将来のために安定した生活基盤を築きたい、そのような方にも最適な環境です。
【選考ポジション】 候補者様のこれまでのご経歴、およびご希望に合わせて、選考ポジションを随時提案させていただきます。 営業、電気設計、品質保証、生産技術等、幅広いポジションで中途採用を実施しています。 【ご提案ポジション例】 ■開発戦略プロジェクトグループ 新事業創出グループ 新規事業の創出・開発・配電内実証及びそれらの受注前活動を幅広く担当する部署です。電気設備（特に受変電設備）スマート保安事業の検討・構築業務を担当いただく予定です。電気的な基礎素養や電気設備設計の経験、もしくはPython、Javaを用いたシステム開発の経験をお持ちの方を募集しています。 ■生産システム部 生産技術課 製作所の生産活動における人、モノ、設備の統制管理、企画立案/実行を行い、生産現場のあらゆる面からの合理化を図っている部署です。受配電機器又はその部品の製造ラインの生産技術スタッフとして現場改善、工程設計、生産設備・システム導入、製造技術管理に携わっていただきます。生産技術、製造技術スタッフとして勤務経験のある方を募集しています。 ■受配電システム部 海外受配電システム技術課 特別高圧から低圧設備における受配電設備の計画、見積、受注後の設計、製作、品質管理から出荷後設備の予防保全活動まで全てを取り纏めている部署です。”海外向け”の受配電設備の計画、見積、設計を担当しており、受注工事の取り纏めや受配電機器の設計・製作業務を担当いただきます。機械、電気いずれかの基礎素養をお持ちで、海外事業に少しでも興味関心をお持ちの方を募集しています。 ■開閉器製造部 開閉器品質管理課 開閉器（主に遮断器）の性能評価、トラブル発生時の原因究明、現地調査等を担当する部署です。担当いただく開閉器に様々なセンサ等を取付け、計測器で詳細な動作特性を採取することで性能評価や原因究明を実施いただける方を募集しています。
■以下業務のいずれかを担当いただきます。 (1)電気設備（特に受変電設備）スマート保安事業の検討・構築 (2)SCADA（監視制御システム）の開発 【具体的には】 (1)電気設備スマート保安事業の検討・構築 1.設備良否判定の基準・アルゴリズム構築やデータ分析／2.設備取付のセンサーの検討／3.製作所内実証の検討・推進 ※スマート保安：労働人口が減少する中で、設備の維持をセンサー・AIを用いて人手がかからないようにすることを目的とした事業です。 <開発期間の目安>2023年～2029年まで (2)SCADA（監視制御システム）の開発 上記(1)電気設備スマート保安向けの監視制御システムの開発です。設備から各種センサ情報を収集し、アルゴリズムによる分析、結果を表示するシステムを開発頂きます。 また、更に詳細としては、以下の2つの業務に従事頂きます。 1.監視システムの開発（言語は.NETを予定）／2.AIなどを使用した異常検知アルゴリズムの開発（pythonの予定） <開発期間の目安>早ければ2024年1月から。終了は2025年度末予定。 <仕事として任せる範囲> 1.2.とも要件定義からコーディング、実装まで従事いただきます。社内関係部門へのヒアリングも実施頂くことを想定しています。顧客としては電力会社や産業系の顧客が主となりますが、現時点においては、社内での実証検討段階のため、社内が主となります。
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■同製作所のソリューション事業の推進・各製造部取纏め・受注前提案見積及び受注後対応の枠組に関わる業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）製造業をはじめとする顧客へのソリューション提案活動 （2）関連部門を巻き込んだ設備への導入方法検討 ※顧客ごとにソリューションは異なるので、提案力や対象とする設備の故障モードに関するスキルが獲得できます。 （3）提案した内容の導入効果確認 （4）市場要求とりまとめと開発部門へのフィードバック （5）その他 ソリューション事業を推進していくうえで発生する課題に対する解決策の検討と実行 ■業務の魅力 ・日本全国の顧客と接することが可能で、将来は海外展開も視野に入れています。 ・新設部署につき、事業推進／企画等の上流フェーズに参画いただくことが可能です。
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自動車開発や生産に関わる新規生産部品を格納する外部倉庫における庫内の工程設計、レイアウト設計と最適な輸送ルートの設計業務等を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車開発に伴う、新規部品を格納する倉庫と輸送の提案： 自動車のフルモデルチェンジの際は部品の荷姿や発着地が大きく変わる為、その物流も変化させていく必要があります。部品の性状・物流の特性を理解しながら、自動車生産に適した輸送・荷役・保管を成立させる倉庫・輸送を設定し、同社内の関連部署や各部品サプライヤの方々と調整しながら、同社の部品物流をつくり上げて頂きます。 ・最適な輸送ルートの設計、外部倉庫における庫内レイアウト・工程設計： 倉庫・輸送の設定においては、コストを最小化しつつ、品質を担保することが重要になります。「どのようにトラックに積載すると輸送効率が良くなるか？」、「どのような倉庫内配置を行うと上手く部品を格納できるか？」などクルマづくりの工程設計（生産技術）に近い検討を行いながら、これを構築していく業務を行って頂きます。 ※1つのプロジェクトは1年～1年半のロングスパンで進みます。 【魅力・やりがい】 ・ゼロからの倉庫立ち上げになるので、どのようなレイアウト設計にするか、動線確保をどうするか、工程設計はどうするといった大きなプロジェクトに関わることが出来る。 ・自動車メーカーにおける最新技術に触れながら、新型車開発スキームに身を置き、ステップアップを目指すことができる。 ・これまで確立されていなかった領域であり改善代が多く、大きな成果に繋げる可能性がある。 ・環境に影響する業務であり、地球環境改善に貢献することができる。
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■受注案件の土建メンバーの一員として下記業務を状況に合わせて担当していただきます。 ・図面の理解、工事内容の把握、設計事務所やゼネコンとの打ち合わせのための資料作成や交渉 ・官庁、消防との協議に参加し必要法規などの理解 ・見積の査定、ネゴ交渉 ■面白み・魅力 ・最先端の環境関連プラントを安全・快適・効率的に稼働させるための土木・建築インフラを担い、仕事を通して社会貢献を実感することが出来ます。 ・案件初期段階から引き渡しまで一気通貫で携われます。 ・プラント設計部署や顧客、行政、ゼネコンと関わることで土建設計のみならず、プラント関連の知識も得られ、全体を纏めていくマネージメントのスキルも習得できます。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：入社直後はOJTにより業務内容を習得いただきます ■配属部門のミッション ・プロジェクトの円滑な遂行のために土木建築の設計内容について、行政及びゼネコンとの協議、資料作成 ・建屋などの基本プランの計画、設計事務所やゼネコンへの設計資料としてのLD(ローディングデータ）の取りまとめ ・関連部署との設計およびスケジュール調整 ・土木建築工事の概算金額の算出、ゼネコン見積の査定 ・現場監理
■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・既設ボイラ発電設備のボイラ・タービン設備、その他周辺設備の保守・検査の計画立案、改造検討および現地施工管理、試運転業務。担当者としての顧客先窓口、協力業者への工事引合取り纏め。 ・発電設備の各種消耗品・交換部品の引合・納入。海外既納ボイラ発電設備の点検TA業務。 ＜同業務の面白み・魅力＞ 既設ボイラ発電設備の保守点検を現場にて体験習得することを通し、多方面の技術習得のほか、営業・PJ・施工管理といったエンジニアリングの中核業務を体得することもできます。 ＜キャリアステップイメージ＞ 入社直後は、定期点検業務に参画しOJTを通じて機種の特徴、部門の業務の流れを理解していただきます。3～5年間程度経験を積むことによって、中堅技術者として1人立ちするか、エネ環他部門でのご活躍を目指すかの選択肢があります。 ＜配属部門のミッション＞ ・事業部が建設・納入したCFB（循環流動層）ボイラーを中心とした発電設備に関し、エンドユーザーが安定操業する為の適切なメンテナンス計画立案およびその業務の実行 ・発電設備の構成機器類の予備品の供給
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■二輪・四輪用ゴムシール部品の品質を守り、顧客へ安全と信頼を届けることがミッションです。国内だけでなく、海外も視野に入れた品質保証・管理業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・新規製品の立ち上げにおける品質保証、およびクレーム対応（クレーム対応は先輩社員がメインで担当） ・グループ会社や顧客との品質に関する調整・監査対応 ・国内・海外拠点、協力工場への品質改善指導、支援 ・環境関連の測定、市場で回収された製品の調査・分析 ・社内での計測機器校正業務 ・その他、品質保証に付随する各種業務 【仕事の魅力・やりがい】 社会インフラを支える二輪・四輪車の「安全」を、品質という側面から支える重要な役割を担っていただきます。 国内外の多様な関係者と関わり、自身の専門性を高めながら、モノづくりの根幹を支えるやりがいを実感できます。
■国内・海外の同社純正オプションパーツの原価企画から量産までのコストプロセスを各関連部門、取引先と調整を行い、調達先や購入価格の決定等を含む購買業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社純正オプションパーツを製造頂ける最適なM／L（メーカーレイアウト）構築、コスト妥当性検証 ・企画段階～開発段階～量産段階に至る購買業務（見積もり・M／L決定・決裁・支払い）全般の推進 ・VA／VEの継続・強化による原資の創出 ・新商品・新技術を具現化できる、取引先の発掘 ※国内外の自社拠点及び、製造委託先生産工場等への訪問頻度の多いミッションです。 ※将来的には、多様な用品の担当を経て、新機種開発プロジェクトの購買領域リーダーを経験し、同社の購買部門の統括や海外拠点の購買部門との連携など、活躍の幅を拡大していただくことが期待されます 【業務の魅力】 ・同社車の魅力UPを目的とした商品のM／L構築・コスト管理業務です。自動車に関する幅広い領域を勉強・調査しながら、その機能・性能・使い勝手・魅力などの向上を目指す業務となります ・自動車の様々な部品・用品に関わることが出来るので、自動車好きな方であれば興味を持っていただける業務内容です。自分の手掛けた商品が、世界中で販売され、顧客に喜んで頂けていること通じ、その達成感をチームメンバーと分かち合う喜びを実感することができます ・オプションパーツは、一般的な車両部品と比べると多品種少ロット発注となるため、取引先各社との良好な関係性構築力、調達先や購入価格決定など購買担当としての交渉力を身に付けることができます
■工作機械大手グループの同社にて、自動車メーカーや工作機械メーカー向けに同社の主力製品を扱う営業を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・市場拡販のための販売施策の策定と立案、及び実行 ・マーケティング活動（市場動向収集、競合調査、新商品企画、展示会などの企画立案） ・自動車、工作機器、弱電等生産財マーケットへのMGS製品の売り込み活動（商社：ダイレクト営業＝3：7） ・担当顧客に対する売上予算実績管理、納期管理、売掛金回収管理 ＜出張内容・頻度＞ 内容：既存顧客に対する案件取込み、仕様打合せ、情報収集、新規顧客開拓 ※ほとんど既存営業です。 頻度：3日～5日／週（基本は、顧客訪問で、販売目標に対するアクションプランに基づき訪問計画策定し実施）
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS（自動運転システム）」を構成する死亡交通事故ゼロ実現に向けた自動運転機能の開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます ・認識システム：周囲認識技術の開発 ・制御システム：経路生成および車両制御の開発 ・机上／台上検証環境構築：シミュレーション環境、HILS環境、ドライビングシミュレータ環境、検証用試験車両の開発 【業務の魅力】 同社が追い求める安心・安全に重きをおいた自動運転技術や付加価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 完成車メーカー内では稀な内製開発を進めており、自動運転向け半導体の開発や機能安全認証を自社で取得するほどの技術力を社内に保持しています。 そのため単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。 同研究室では、同社/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かした技術実現を推進するため多方面での技術知見の獲得が出来ます。
■同社の国際物流に関わる企画・推進及び業務プロセス構築・実行を中心に担っていただきます。 【具体的には】 ・一連の企画業務全般 ・日米間のブリッジ生産体制に貢献する物流業務構築 ・BEV自社生産などの環境変化に対して、生産部品物流を中心とした国際物流業務の再設計（プロセスフロー作成）、運用構築 ・物流マネジメント（改善企画・KPI設定・推進・評価・分析）全般 【キャリアステップイメージ】 まずは同社の国際物流企画業務に従事いただき、希望と経験を考慮の上、将来的にはこれら管掌部門への挑戦も可能です。なお、活動内容により関連会社への出向の可能性もあります。（物流子会社、海外生産工場等）
■バンパー成形および塗装に関する生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 新型車開発におけるバンパー構造・仕様と生産ラインおよび物流の生産性検討。安全、品質、コスト、日程をバランスさせながら最適化を図る。 ・バンパー構造・仕様を設計部門、製造現場および海外工場とともに検討し具現化 ・バンパーの生産に必要な工法検討、ならびに工法開発 ・工場、工程、生産設備、物流を製造現場や工場関連部署とともに検討し具現化、バンパーの工場での生産における課題の対応 ・安全、作業環境、品質、コストの各目標に対する取組み 【取り扱いプロダクト／技術】 ・全同社車のバンパー -上記プロダクトの量産に必要な生産技術全般（工法、設備、物流、生産システム等） 成形：射出成型技術、成形機に関する技術的知見 塗装：塗装技術、バンパー塗装装置に関する技術的知見
■同社にて、工場の工程・設備担当をお任せする中で設計部門・製造現場等の関連部門と密にやり取りしながら業務を進めていただきます。 【具体的には】 ・開発車の工程計画立案、実行 ・量産色改善計画立案、実行 ・塗料改良・開発計画立案、実行 ・品質改善・設備改善立案、実行 ・上記に伴う設備検討及び改造 使用ツール／資格／経験：CATIA、AUTOCADの経験 【業務の魅力】 ・生産技術でありながら、車両構造に深くかかわった仕事ができる（一般的な生産技術は工場設備のみ） ・海外生産工場との交流頻度が高く、グローバルに仕事ができる ・仕事の幅が広く、色々な仕事を経験できる。1人の守備範囲が大きい
■同社にてボディ生産（溶接）工程における車体構造検討と生産設備導入検討、設備導入の工事計画および立ち上げを担当していただきます。 【具体的には】 ・ボディ生産工程／設備への新型車織り込み検討および検討に基づいた工事の実行と立ち上げ ・新型車および量産車の車両品質改善 ・量産設備の稼働率向上および生産性向上に向けた改善 ・生産設備の省人化／自動化推進 ・ボディ工場内物流の効率化／省人化推進 【使用ツール／資格／経験】 ・Officeソフトを用いた業務経験および普通自動車免許 ・CATIAおよびAUTOCAD操作 【業務の魅力】 ・車両開発にも深く関わる幅広い業務内容 ・クルマのカタチを組上げる巨大でダイナミックな生産設備を担当できるのは完成車メーカーならでは ・仕事の幅が広く、色々な仕事を経験できる。1人の守備範囲が広い ・海外工場との交流頻度が高く、グローバル視点での業務推進が身に付く
■次世代xEVに搭載されるパワートレインの基板となるxEVCUに関して、主に、CAN／LIN通信・ジカ線・故障診断・法規通信・タスク・NVM・リプロ・セキュリティ・OTAといった、CUの基本機能となるソフトウェア領域を扱っていただきます。BEV／HEV車のBSW、ミドルウェアの設計及び評価業務をご担当いただきます。自動車のECUや組み込みシステムにおける基本ソフトウェアの設計が主な業務内容となります。 【具体的には】 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、FS設計他 ・ソフトウェア実装、HILS及び実車評価 ・他ECU・システム設計部署・サプライヤとの仕様調整や発注業務 ※試作開発における要件定義～開発（実装）、評価（テスト）、および、量産化に向けたサプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。 【使用ツール】 AUTOSAR、C言語、MATLAB／Simulink、CANoe／CANape、コンパイラ、デバッカ 【業務の魅力】 ・今後の同社の電動化戦略を支える重要な制御領域に携われます。 ・幅広い知識（ハード／ソフト／MBD／評価／法規・・等）を得られ、他車両／他制御領域でも広く応用可能な技術を習得出来ます。 ・パートナー企業との繋がりが密になるため、社内では得難い考え方やプロセスを学ぶ事ができ、技術的／人間的にも知見の幅が広がります。
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS（自動運転システム）」を構成する死亡交通事故ゼロ実現に向けた自動運転機能の開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます ・認識システム：周囲認識技術の開発 ・制御システム：経路生成および車両制御の開発 ・コネクテッドシステム：V2N、V2I、V2Vを利用した自動運転機能の開発 ・机上／台上検証環境構築：シミュレーション環境、HILS環境、ドライビングシミュレータ環境、検証用試験車両の開発 ■使用言語／環境／ツール等 ・言語：Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C／C++ ・シミュレーション環境：Carsim、Vissim、Carmaker、dSPACE関係 ・通信：CAN、Ethernet、GMSL、LTE、4G、5G、Wi－fi、Bluetooth、等 【業務の魅力】 同社が追い求める安心・安全に重きをおいた自動運転技術や付加価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 同研究室では、同社/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かした技術実現を推進するため多方面での技術知見の獲得が出来ます。 また、単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS」を構成する安全・安心に重点を置いた自動運転のHMI開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます。 ・より安全な自動運転のHMIの開発 ・ユーザーの嗜好にあった自動運転のHMIの開発 ・ユーザーに安心感を与える自動運転のHMIの開発 【同ポジションの魅力】 100年に一度の大変革期でも埋もれずに輝ける価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。
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