事業拡大に伴い、車載、医療、産業分野向けプラスチックレンズ・ミラーなどのデバイス群において、金型設計・製作の安定生産・供給と更なる金型の競争力向上が重要となっています。加工工程の設計から工作機械を用いた高精度な部品加工を担い、品質・コスト・納期（QCD）を達成できる人材を募集しています。 【具体的には】 ・図面を基にした加工プログラムの作成・修正 ・NC旋盤・マシニングセンタを使用した部品加工 ・段取り替え・工具管理 ・加工品の測定・品質チェック ・機械の保守点検・簡単なメンテナンス
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■開発者が的確な設計判断を行える環境を構築し、高品質・高効率な制御開発を支えるために、単なるHILS評価担当者に留まらず、HILSやMBDを活用した開発基盤および開発プロセスの構築・進化を推進していただきます。正しいものを正しく作る開発の実現に向けて、社内外の多様な関係者と協働しながら、開発の上流工程から量産に至るまで幅広いフェーズで活躍していただきます。 【具体的には】 ■HILSを活用した制御システムの品質保証 ・車両・制御システム仕様書に基づいたHILSテスト仕様書およびテストシナリオの作成 ・HILS環境（dSPACE SCALEXIO, デンソーテン CRAMAS）を用いたxCU単体および複数xCU連携時の動作検証 ・限界値動作、異常系（信号途絶、電圧変動、センサー短絡等）の障害注入テスト（Fault Injection Test）の実施と検証 ■実機試験だけでは見つけにくい不具合の早期発見と再発防止 ・実機走行では再現が難しい走行条件のシミュレーション構築 ・過渡応答やミリ秒単位の通信遅延など、人間の五感や実機計測器では検出困難なロジックエラーの解析 ・不具合発生時のログデータ（CAN／LIN／Ethernet通信ログ、内部変数データ）の分析と再現環境の構築、改修後の回帰テスト（レグレッションテスト）の実施 ■将来的に展開していきたい業務 ・テスト自動化やデータ活用による開発効率向上 ・HILS環境・テスト資産の共通化による組織能力向上 ・MBDを活用した次世代開発プロセスの構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり
事業拡大に伴い、車載ステレオカメラ、産業用カメラ、光学モジュールなどの製品群において、安定調達と競争力のあるサプライチェーン構築が重要となっています。部品・材料の調達から生産計画に基づく資材管理、サプライヤー戦略立案までを担い、品質・コスト・納期（QCD）の最適化を推進する人材を募集しています。 【具体的には】 ・部品・材料・外注加工品の調達業務 ・発注および納期管理 ・在庫管理および適正在庫化の推進 ・サプライヤー選定・評価・管理 ・価格交渉および原価低減活動 ・新規サプライヤー開拓 ・生産計画と連動した資材計画立案 ・開発部門と連携した新製品立上げ支援 ・調達リスク管理およびBCP対応 ・SCM改善活動の推進
■T2が推進する自動運転トラックを活用した搬送サービス（TaaS）において、レベル4自動運転車両のシステム設計（ASPICEにおけるSYS3相当）を担い、基本設計をもとに現実世界での挙動を具体化する「ふるまいの設計」および詳細設計へ落とし込む「機能配置」を主導していただきます。 【具体的には】 ・ふるまいの設計（Behavior Design）：SYS2から受け取った基本設計・定量評価条件を分析・理解し、実際に走行する環境における車両挙動の具体化・文書化、および設計妥当性の確認・調整を実施。 ・機能配置（Function Allocation）：ふるまいを実現するため、認知・予測・判断・制御等のSW各コンポーネントへ技術的実現性のある機能を割り当て、詳細設計（SYS4/SW1）へ要求・仕様をブレークダウン。 ・関係者連携・合意形成：ASPICEにおけるSYS2・SYS4・SW1担当や各コンポーネントチーム、サプライヤーおよび社内関連部門と粘り強く技術調整・折衝を行い、仕様合意を主導。 【魅力・やりがい】 ■レベル4自動運転の「挙動」を創り出す手応え：上流の基本設計を実際の走行環境で機能する車両の具体的なふるまいへ落とし込み、最先端の自動運転トラックを現実世界で動かす中核を担えます。 ■多様な専門家を束ねるリーダーシップ：認知・制御など多様な技術領域のエンジニアや社内外のステークホルダーと粘り強く対話し、全体最適に向けた合意形成を主導する司令塔として活躍できます。
■T2が推進する自動運転トラックを活用した搬送サービス（TaaS）において、レベル4自動運転車両のシステム設計（ASPICEにおけるSYS2相当）を担当していただきます。ビジネス要求や法規、社会受容性といった抽象的な上位要件を検証可能な数値や仕様へ定量化し、シンプルかつ実現性の高い基本設計（機能設計）へ落とし込む役割を担います。 【具体的には】 ・上位要件の定量化・検証設計：システムレベル要件（SYS1相当）を深く分析し、ODD（運行設計領域）や安全目標、性能要件など、テストで検証可能な形式への定量的変換・検証設計を実施。 ・基本設計（機能設計）への展開：定量化された要件を満たすため、自動運転として実装すべき機能群（ACC、ALKS、ALC等）の基本設計を推進し、シンプルさと実現可能性を両立した設計アプローチを実践。 ・関係者連携・技術調整：ASPICEにおけるSYS1・SYS3・SYS5担当メンバーをはじめ、社内関連部門やサプライヤーと密に連携し、要件・設計に関する技術的合意形成を主導。 【魅力・やりがい】 ・誰も解いたことのない課題を形にする手応え：正解のない曖昧な問いや抽象的な上位要件を自ら整理・言語化し、レベル4自動運転の具体的な基本設計仕様へと昇華させる大きな達成感があります。 ・思考を深められる「冒険家」に最適な環境：未知の技術領域を楽しみながら一人で深く集中して課題に向き合え、最先端のシステムズエンジニアリングを自律して追求できます。
■T2が推進するレベル4自動運転トラックの開発にて、システムアーキテクトとして全体構造の青写真を描いていただきます。ビジネス要求を満たす全体アーキテクチャ設計をはじめ、HW/SWへの要求導出、安全性・信頼性の確保、妥当性検証の方策策定まで幅広く担う重要なポジションです。 【具体的には】 ・自動運転システムの全体設計：HW構成や冗長設計、SWアーキテクチャ、インターフェース設計などシステム全体のアーキテクチャ策定および開発方針の提示。 ・安全性・信頼性の確保：機能安全やSOTIF等の法規制・安全基準に適合する手法を把握し、システム全体の安全性・高信頼性を担保。 ・妥当性検証とエビデンス整理：システム・HW・SWの観点から検証枠組みを考案し、第三者へ論理的に説明できる検証エビデンスを体系化。 ・最新技術の調査・導入：自動運転や関連分野の技術動向をキャッチアップし、先進技術や手法の導入を主導。 【魅力・やりがい】 ・開発の「青写真」を描く手応え：難易度の高いレベル4自動運転トラックの根幹をゼロからデザインし、事業成功に直結する開発を牽引できます。 ・最高峰の技術と安全規格に挑む環境：MBSEや高度なセンサフュージョン、国際安全規格（SOTIF/AUTOSAR等）を横断する最先端エンジニアリングを追求できます。
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■同社にて顧客要望確認（性能/安全性等）、基本設計（構想/熱量計算等）、原価積算と管理（サプライヤー）、図面確認、社内協議（DR/工程会議）、新商品開発（開発品テスト/サプライヤー発掘）などの業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■基本設計以降の製図、製作、工事は、国内外の協力会社にて行うファブレス体制を採用しています。そのため、基本的に社内で製図業務を行うことはなく、顧客や協力会社との仕様調整・進捗管理などの折衝業務が中心となります。 ■営業・設計・技術それぞれのグループが相互に連携して1件1件に対応します。 ■国内外の出張があります（全国及び東アジア、欧米等）。 ■食器の製造で培った加熱技術を化学、電子部品、自動車部品など様々な業界に展開しています。 ■同社の加熱装置は高速搬送や高精度な温度管理を特徴としており、顧客の生産性や品質の向上に寄与し多くのユーザーから支持を得ています。 ■AIの普及やデジタル社会の進展により、成長が期待される電子部品業界向けに加熱設備を展開しています。 【製品例】 焼成工程：ローラーハースキルン（RHK）・RHKシミュレーター・バッチ炉 乾燥工程：ロールtoロール式加熱炉・遠赤外線炉・フィルムアニール炉・真空乾燥炉・タンマン炉 消耗品：各種炉用消耗品（セッター・サヤ・ローラー・ヒータ・熱電対等）
同社にて、生産業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品加工（安全確認含む） ・製品品質チェック ※上記以外にも生産業務に関連する改善活動や職場環境改善に関わる活動等、多岐に亘って活躍出来る人財を求めています。 【やりがい/身につくスキル】 ・同社は、多くの顧客を持っており、世の中の車輛に関連する多くの部品を生産しています。 自身が生産に携わった製品が世の中の移動／運搬に役立つ社会貢献が体験出来ます。 ・製造技術や関連資格を習得出来、これを発揮する機会も多くあります。 （今後のキャリアアップにも活かせる経験が出来ます。）
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■日々の人事運用を中心に、社員・マネージャーのサポート、人材育成、労務・パフォーマンス管理など、幅広い人事業務をご担当いただきます。 正式なレポート先はJapan HR Leadですが、日々の業務は日本のSenior HR Business Partnerと密接に連携しながら進めていただきます。まずは人事の実務をしっかりと担い、製造現場や社員との関係を築きながら事業への理解を深め、将来的にはより幅広く組織・人材課題に関わるHR Business Partnerへ成長していただくことを同社は期待しています。 【具体的には】 ・人事オペレーション 入社、異動、昇進、休職・休暇、組織変更、退職など、社員に関わる各種人事手続き／社員データや雇用関連書類の管理／給与、福利厚生、その他人事関連部門や外部委託先との連携／社員からの人事制度や各種手続きに関する問い合わせ対応／人事業務の効率化や運用改善 ・HRBP業務・マネージャー支援 社員・マネージャーの日常的な人事相談への対応／組織変更、人員配置、社員育成などに関するマネージャーのサポート／人事や経営で決定した施策を具体的な行動に落とし込み、関係者と連携して実行／決定した人事施策や対応事項の進捗管理・フォローアップ／海外本社・地域で決定された人事施策の日本での導入・運営 ・人材育成・研修 タレントレビュー、サクセッションプランニング（後継者育成）、社員の能力育成計画などの運営・フォローアップ／マネージャーと連携した社員・組織の育成課題の把握／マネージャー研修、社員育成、その他社内研修の企画・運営／海外で展開される研修・育成プログラムの日本での導入／研修実施後のフォローアップや継続的な改善 ・労務・パフォーマンス管理 社員からの労務相談や職場に関する問題への一次対応／複雑な案件について、上位のHRメンバーと連携した対応 ・採用支援
■ファシリティ ガス/ケミカル設備のメンテナンスや運用に関する管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 1. ファシリティガス/ケミカル設備の管理業務（特殊ガス供給設備、バルクガス供給設備、ケミカル供給設備、CMPスラリ供給設備） 2. 上記各システムからのパラメータデータ、アラーム、SPCチャートの解析を通じた、予防保全、信頼性向上、エネルギ効率化。 3. システムリスク分析、および製品テクノロジに準じた供給品質の向上。 4. 異常時の対応、要因分析、再発防止策立案。 5. TSMCグローバルサイトとの協議・協働 【就業曜日・時間】 ・日勤：8:30-17:30 (5～6週間) ・昼勤：15:30-0:30 (1週間） ・夜勤：0:00-9:00 (1週間）
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■国内大手メーカーを中心に、提案営業をご担当いただきます。同社は工場のDX化をAI×IOTによるソリューションで提供しております。 【具体的には】 リード獲得、認知獲得、資料作成、提案、テスト、効果検証、クロージング、アフターフォローなどクライアントワーク全般をお任せします。 ※営業活動全般を一気通貫で行っていただきます。 【扱う製品・サービス】 ■AI画像認識アプリケーション：製造業の外観検査において、従来は判定が難しかった微妙な欠陥や誤判定を、AI学習により高精度に検出・防止します。金属・繊維などの複雑な表面や、食品など形状が変化する対象物にも対応でき、製品の品質保証において重要な役割を担います。 【顧客】 大企業を中心に多くの企業と取引しています。 ・自動車業界国内最大手企業 ・半導体装置国内大手企業 ・加工食品業界大手企業 【ポジション魅力】 ・創業約4年で上場を果たした成長企業にて、国内大手メーカーの工場DXを推進する最先端のAI×IoTソリューション提案に携われます。 ・未経験から一気通貫のクライアントワークを経験し、数千万円規模の大型案件を受注できる圧倒的な営業スキルを身につけられます。 ・年2回の人事評価と成果に応じた給与体系により、年齢や社歴に関わらず、実績次第で高報酬や早期のポジション獲得が可能な環境です。 【キャッチアップ体制／キャリア形成】 アポ獲得から商談・テスト対応まで一気通貫で経験し、顧客課題や製品の理解を深めて受注スキルを習得できます。キーエンス出身の代表をはじめ一流企業出身者のもと、今後も市場の伸長が見込まれる大手メーカー向け数千万円規模の大型提案スキルを、若手から着実に身につけられる環境です。
■以下のファシリティ電気設備のメンテナンスや運用に関する管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 1. ファシリティ電気設備の管理業務（特別高圧設備66KV、中圧~低圧設備、UPS/非常用発電機設備、SCADA、他モニタリング設備） 2. 上記各システムからのパラメータデータ、アラーム、SPCチャートの解析を通じた、予防保全、信頼性向上、エネルギ効率化。 3. システムリスク分析、および製品テクノロジに準じた供給品質の向上。 4. 異常時の対応、要因分析、再発防止策立案。 5. TSMCグローバルサイトとの協議・協働 【就業曜日・時間】 ・日勤：8:30-17:30 (5～6週間) ・昼勤：15:30-0:30 (1週間） ・夜勤：0:00-9:00 (1週間）
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■受託開発のエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■研修期間】 ・同社独自教材によるMBDシミュレーション技術の習得（～2ヶ月） ・OJTにより業務に必要な特定技術の理解（1ヶ月程度） ■配属後 ・SDV（自動車）向け MBD・システムズエンジニアリングの受託開発 ・製造業向け DX／AX領域の受託開発（クラウド、AI） 【業務の魅力】 自動車業界はSDV（Software Defined Vehicle）化により、「作って終わるクルマ」から「アップデートし続けるクルマ」へと転換期を迎えています。ハードの制約で提供できなかった体験を、ソフトウェア側から定義し直す、その潮流の中心に同社の仕事があります。同社は国内Top3の自動車メーカーを顧客に、電動化・自動運転の制御開発やAIなどの数理モデル開発を担うエンジニアリング会社（Tier0.5とも呼ばれます）です。近年はモデルベース開発（MBD）を駆使し、開発の上流からクルマ一台分をシミュレーションで完結させる取り組みを加速。制御領域にとどまらず、数理領域の受託開発にも積極的に挑んでいます。こうした変革の最前線での経験が、エンジニアとしての市場価値を確かなものにします。
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