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■自動車整備機械に関わる様々な業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備機械の修理・点検 ・自動車整備機械の設置・撤去また、これに係る工事等（機械の中には埋設型の物も有り設置や撤去の際に行います） ※取り扱う機械：カーリフトやタイヤチェンジャー・コンプレッサーなど、自動車のメンテナンス・車検検査時に使う機械類全般。 ※現場作業は2名～チームで行います。基本的に一人で作業をすることはございません。 ※担当のエリアは基本的に関東近県となります。ユニック車に乗って現場へ行き、作業に当たっていただきます。 月間の残業時間は、平均27時間です。
■外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただきます。 ・レンタル導入時におけるご利用者宅での安全運転指導 ・利用者宅での修理業務 ・利用者宅での定期点検業務 ・商品の納品・回収 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、内勤担当として電動車いすの修理、定期点検業務を自社内のメンテナンス室にてご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
■外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただきます。 ・レンタル導入時におけるご利用者宅での安全運転指導 ・利用者宅での修理業務 ・利用者宅での定期点検業務 ・商品の納品・回収 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、内勤担当として電動車いすの修理、定期点検業務を自社内のメンテナンス室にてご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
■外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただきます。 ・レンタル導入時におけるご利用者宅での安全運転指導 ・利用者宅での修理業務 ・利用者宅での定期点検業務 ・商品の納品・回収 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、内勤担当として電動車いすの修理、定期点検業務を自社内のメンテナンス室にてご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
■内勤担当として、自社内のメンテナンス室にて同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ・レンタル・販売向け電動車いすの納品前整備 ・オリジナル福祉用具の点検・修理・出荷業務 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
■内勤担当として、自社内のメンテナンス室にて同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ・レンタル・販売向け電動車いすの納品前整備 ・オリジナル福祉用具の点検・修理・出荷業務 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
■内勤担当として、自社内のメンテナンス室にて同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ・レンタル・販売向け電動車いすの納品前整備 ・オリジナル福祉用具の点検・修理・出荷業務 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
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■スズキ正規ディーラーの整備スタッフとして、四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理に従事していただきます。 【具体的には】 (1)四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理 (2)四輪車、二輪車のエンジン、操縦、制動、動力伝達等の各装置や電気系統などの点検、パーツ交換 (3)見積書・請求書の作成、顧客へ整備説明 など ※中古車はスズキ以外の車種も取り扱いあり 【カスタムカーについて】 正規ディーラーとしては、希少なカスタム車両（スイフト・スポーツ、アルトワークス等）の整備も取扱っています。但し、車検対応車両のみを取扱っており、オールペイントの“オリジナルフルカスタムカー”の製作もしています。
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■テクニカルライターとして、機械や自動車関連のマニュアル（取扱説明書、修理書、整備解説書等）の原稿書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手メーカーなどから依頼を受け、機械や自動車関連のマニュアル制作を行います。 ・仕事の流れ：企画・取材→原稿ライティング→データの作成→進行管理など ・現地調査：取扱説明書・整備解説書作成前に顧客先（工場や本社）へ行き、現物の自動車を見ながら擦り合わせを実施。 ・取扱説明書・整備解説書の作成：顧客から提示される大まかなアウトラインを基に作成します。不明点は適宜顧客と電話・メールにてコミュニケーションを取りながら進めます。作成にあたり、顧客先のシステム利用が必要な場合も有り、その際は客先での業務となります。 ・作成する内容：取扱説明書、自動車整備士向けの整備解説書、新型車解説書など ※作成はチーム体制となるため、役割分担をしながら連携して作成を進めます。 ※担当する顧客先によっては、勤務時間が「8時30分～17時30分」となる可能性もあります。 【入社後の流れ】 入社後は、OJTにて業務理解を深めていただきます。最初は、顧客との打ち合わせに同席し、チームメンバーから学んでいきます。入社後半年を目途に、一部分の作成業務を担当し、数年かけて1人で作成して頂けるようになることが求められています。
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■スズキ正規ディーラーの整備スタッフとして、四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理に従事していただきます。 【具体的には】 (1)四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理 (2)四輪車、二輪車のエンジン、操縦、制動、動力伝達等の各装置や電気系統などの点検、パーツ交換 (3)見積書・請求書の作成、顧客へ整備説明 など ※中古車はスズキ以外の車種も取り扱いあり 【カスタムカーについて】 正規ディーラーとしては、希少なカスタム車両（スイフト・スポーツ、アルトワークス等）の整備も取扱っています。但し、車検対応車両のみを取扱っており、オールペイントの“オリジナルフルカスタムカー”の製作もしています。
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■ 概要 工務部の一員として、当社が管理する船舶（1人あたり3～4隻を担当）のメンテナンスおよび運航サポート業務をお任せします。 本社からの「陸上支援」と、造船所での「現場管理」を両輪として、船員や造船所、舶用メーカーと連携しながら船舶の安全・安定運航を技術面から支える重要なポジションです。（※本社業務6〜7割：造船所業務3〜4割） ■ 具体的な業務内容 【本社業務（陸上からのサポート・計画立案）】 ・船舶の整備・入渠（ドック）計画の策定支援（担当船の修繕要望を取りまとめ、計画へ反映） ・船舶から寄せられる機器不具合や技術的な問い合わせへの対応 ・船用品、予備品、修繕資材などの調達・発注手配 ・舶用メーカーや修繕業者との打合せ、見積取得、工事内容および納期の調整 ・入渠工事完了後の事務処理（工事内容の確認、請求書の精査、費用集計・予算管理） 【造船所業務（ドック期間中の現場管理）】 ※1隻あたりのドック工事（約10日間）や事前の訪船打合せ等で、年間45日前後の出張が発生します。（主な出張先：広島、愛媛、高知、山口、大分などの各造船所） ・ドック期間中の現場管理（船員や造船所担当者と連携し、安全・品質・工程・費用の全体管理） ・毎朝の工事打合せへの参加、当日の進捗確認 ・主機関、補機などの整備状況や船底塗装の確認 ・船級協会や官庁検査などの各種検査への立会い ・工事中の追加工事の検討・調整、開放整備後の試運転や海上試運転への立会い ■ 働き方・就業環境について ・原則として通常時の夜勤はありません。 ・ただし、船舶のトラブル発生時には夜間・休日対応が発生する場合があります。 ・年に1回程度、ISM事務局業務として「乗船監査」をお願いする場合があり、その際は夜間勤務が含まれる可能性があります。
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■JR・私鉄所有保守用車両の整備メンテナンス 【具体的には】 ・各種オイル交換 ・給脂、空気や油などの漏れ点検 ・ブレーキ調整 ・各部点検 ・増締など ※多種多様な鉄道保守車両のメンテナンスに従事していただきます。普段目にすることのない機械整備に従事していただくことが可能です。 【就業場所に関して】 ・残業月平均3時間程度、夜勤基本なし、基本的に日勤・日帰り作業となります。 ・出勤後に社用車で作業現場であるJR車両基地(検査庫)に向かいます。 ・夏は大型送排風機やスポットクーラー、冬は石油ストーブで気温対策をしています。 〈働き方について〉 実働時間4～5時間程度でございます。 尼崎本社から主には姫路方面に社用車で赴いていただきますが、移動時間も勤務時間に含まれるため、実質実働時間は4～5時間程度となっております。 加えて月平均残業時間も約3時間かつ年間休日125日(土日祝休み)の為、プライベートと仕事の両立が可能な環境でございます。 〈待遇について〉 原則65歳まで減給無しで働いて頂くことが可能でございます。 65歳以降は昇給がストップしますが、賞与の支給はございますので、将来的にも長く安心してご活躍が見込める環境でございます。 ※毎年1万円程度昇給幅がございます。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■オフィス・学校・福祉施設・公共施設向け家具の総合メーカーにおいて、空間デザイン業務を担当していただきます。 【具体的には】 1)空間デザイン提案、レイアウト設計業務 └レイアウト作成（Vectorworks）、提案書の作成（Powerpoint、EXCEL、illustrator、Photoshop） └オフィス内装デザイン設計、デザインコンセプトの立案、イメージの提案、プロポーザル資料などの作成 2)打ち合わせ └ユーザーニーズヒアリングのために営業マンと同行 └デザイナーとして顧客へプレゼンテーションする └参考物件の現場視察、現状リサーチ、クライアント、施主、設計事務所との打ち合わせ └各種マテリアル選定、ソフトを活用し主要なファニチャー備品選定、レイアウトなど同社で手掛けるLED照明や建築内装の資材（天井材、壁紙、床材など）やオフィス家具類を中心に空間デザイン・レイアウト・内外装のデザイン設計業務 3)商品起案 └マーケティング部と連携した新商品・働き方の起案 4)内装工事の全体推進（プロジェクトマネジメント）
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同社にて下記業務に従事していただきます。 (1)関東地域を中心とした在庫移管を伴う拠点再編 (2)現行物流基幹システムに変わる新物流基幹システムの選定・企画・設計・導入 (3)拠点・本部メンバーがかかわるプロジェクト自体のプロジェクトマネジメント 【具体的には】 (1)関東地域を中心とした在庫移管を伴う拠点再編 ー 現在業務オペレーションを完全に把握していない対象拠点におけるASIS,TOBEフロー整理 ー 拠点部隊を巻き込みながらの具体的な商品移管スケジュールの作成・管理 ー 対象拠点での実際の商品移管作業のフォロー (2)現行物流基幹システムに変わる新物流基幹システムの選定・企画・設計・導入 ー 新PDS（Panasonic Delivery System）の中心となるWMSの業者選定およびビッディング ー WMSおよびLMS（上位受発注システムとWMSを連携するための中間システム）の要件定義 ー 対象拠点にお消し新システムの導入 (3)拠点・本部メンバーがかかわるプロジェクト自体のプロジェクトマネジメント ー タスクの線表化及び共有・更新 ー ペンディング・懸案事項の関係者を交えた意思決定及び問題解決 ー 予算管理
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■テクニカルライターとして、機械や自動車関連のマニュアル（取扱説明書、修理書、整備解説書等）の原稿書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手メーカーなどから依頼を受け、機械や自動車関連のマニュアル制作を行います。 ・仕事の流れ：企画・取材→原稿ライティング→データの作成→進行管理など ・現地調査：取扱説明書・整備解説書作成前に顧客先（工場や本社）へ行き、現物の自動車を見ながら擦り合わせを実施。 ・取扱説明書・整備解説書の作成：顧客から提示される大まかなアウトラインを基に作成します。不明点は適宜顧客と電話・メールにてコミュニケーションを取りながら進めます。作成にあたり、顧客先のシステム利用が必要な場合も有り、その際は客先での業務となります。 ・作成する内容：取扱説明書、自動車整備士向けの整備解説書、新型車解説書など ※作成はチーム体制となるため、役割分担をしながら連携して作成を進めます。 ※担当する顧客先によっては、勤務時間が「8時30分～17時30分」となる可能性もあります。 【入社後の流れ】 入社後は、OJTにて業務理解を深めていただきます。最初は、顧客との打ち合わせに同席し、チームメンバーから学んでいきます。入社後半年を目途に、一部分の作成業務を担当し、数年かけて1人で作成して頂けるようになることが求められています。
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■テクニカルライターとして、機械や自動車関連のマニュアル（取扱説明書、修理書、整備解説書等）の原稿書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手メーカーなどから依頼を受け、機械や自動車関連のマニュアル制作を行います。 ・仕事の流れ：企画・取材→原稿ライティング→データの作成→進行管理など ・現地調査：取扱説明書・整備解説書作成前に顧客先（工場や本社）へ行き、現物の自動車を見ながら擦り合わせを実施。 ・取扱説明書・整備解説書の作成：顧客から提示される大まかなアウトラインを基に作成します。不明点は適宜顧客と電話・メールにてコミュニケーションを取りながら進めます。作成にあたり、顧客先のシステム利用が必要な場合も有り、その際は客先での業務となります。 ・作成する内容：取扱説明書、自動車整備士向けの整備解説書、新型車解説書など ※作成はチーム体制となるため、役割分担をしながら連携して作成を進めます。 ※担当する顧客先によっては、勤務時間が「8時30分～17時30分」となる可能性もあります。 【入社後の流れ】 入社後は、OJTにて業務理解を深めていただきます。最初は、顧客との打ち合わせに同席し、チームメンバーから学んでいきます。入社後半年を目途に、一部分の作成業務を担当し、数年かけて1人で作成して頂けるようになることが求められています。
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■テクニカルライターとして、機械や自動車関連のマニュアル（取扱説明書、修理書、整備解説書等）の原稿書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手メーカーなどから依頼を受け、機械や自動車関連のマニュアル制作を行います。 ・仕事の流れ：企画・取材→原稿ライティング→データの作成→進行管理など ・現地調査：取扱説明書・整備解説書作成前に顧客先（工場や本社）へ行き、現物の自動車を見ながら擦り合わせを実施。 ・取扱説明書・整備解説書の作成：顧客から提示される大まかなアウトラインを基に作成します。不明点は適宜顧客と電話・メールにてコミュニケーションを取りながら進めます。作成にあたり、顧客先のシステム利用が必要な場合も有り、その際は客先での業務となります。 ・作成する内容：取扱説明書、自動車整備士向けの整備解説書、新型車解説書など ※作成はチーム体制となるため、役割分担をしながら連携して作成を進めます。 ※担当する顧客先によっては、勤務時間が「8時30分～17時30分」となる可能性もあります。 【入社後の流れ】 入社後は、OJTにて業務理解を深めていただきます。最初は、顧客との打ち合わせに同席し、チームメンバーから学んでいきます。入社後半年を目途に、一部分の作成業務を担当し、数年かけて1人で作成して頂けるようになることが求められています。
■同社が展開する店舗の新築工事における工事監理業務を発注者の立場で担当していただきます。 【具体的には】 ・建設会社への発注、管理、建築費の金額交渉 ・JWCADを使用して、出店候補地の建物配置計画図を作成 ・着工から竣工までのスケジュール管理 ・社内関連部門、担当との連携、打ち合わせ ・一人当り年間で10～20件程度の案件を担当いただきます。 【働き方】 ・月平均残業時間：10時間程度 ※同社は元々小売業の中でも残業時間は比較的少ない会社であり、残業をする事を良しとする文化が元々なかった事に加え、 各業務の期限を見据えた適切な業務の割り振りとスケジュール管理を行う事で、当り前としてプライベート時間の充実を実現している会社です。 ・あくまでもイメージですがオフィス8：現場2のオフィスワーク中心の業務となります。 ・南東北や北関東への出張は発生します。基本的には1泊2日、月2~3回程度を想定しています。 ・入社後1年間は岩手県盛岡市の本社で勤務いただきますが、その後は【宮城県/栃木県/茨城県】いづれかのご希望の事務所にて勤務頂けます。（盛岡への転勤は当分ございません。）
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■オフィス・学校・福祉施設・公共施設向け家具の総合メーカーにおいて、空間デザイン業務を担当していただきます。 【具体的には】 1)空間デザイン提案、レイアウト設計業務 └レイアウト作成（Vectorworks）、提案書の作成（Powerpoint、EXCEL、illustrator、Photoshop） └オフィス内装デザイン設計、デザインコンセプトの立案、イメージの提案、プロポーザル資料などの作成 2)打ち合わせ └ユーザーニーズヒアリングのために営業マンと同行 └デザイナーとして顧客へプレゼンテーションする └参考物件の現場視察、現状リサーチ、クライアント、施主、設計事務所との打ち合わせ └各種マテリアル選定、ソフトを活用し主要なファニチャー備品選定、レイアウトなど同社で手掛けるLED照明や建築内装の資材（天井材、壁紙、床材など）やオフィス家具類を中心に空間デザイン・レイアウト・内外装のデザイン設計業務 3)商品起案 └マーケティング部と連携した新商品・働き方の起案 4)内装工事の全体推進（プロジェクトマネジメント）
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■スズキ正規ディーラーの整備スタッフとして、四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理に従事していただきます。 【具体的には】 (1)四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理 (2)四輪車、二輪車のエンジン、操縦、制動、動力伝達等の各装置や電気系統などの点検、パーツ交換 (3)見積書・請求書の作成、顧客へ整備説明 など ※中古車はスズキ以外の車種も取り扱いあり 【カスタムカーについて】 正規ディーラーとしては、希少なカスタム車両（スイフト・スポーツ、アルトワークス等）の整備も取扱っています。但し、車検対応車両のみを取扱っており、オールペイントの“オリジナルフルカスタムカー”の製作もしています。
■同社が展開する店舗の新築工事における工事監理業務を発注者の立場で担当していただきます。 【具体的には】 ・建設会社への発注、管理、建築費の金額交渉 ・JWCADを使用して、出店候補地の建物配置計画図を作成 ・着工から竣工までのスケジュール管理 ・社内関連部門、担当との連携、打ち合わせ ・一人当り年間で10～20件程度の案件を担当いただきます。 【働き方】 ・月平均残業時間：10時間程度 ※同社は元々小売業の中でも残業時間は比較的少ない会社であり、残業をする事を良しとする文化が元々なかった事に加え、 各業務の期限を見据えた適切な業務の割り振りとスケジュール管理を行う事で、当り前としてプライベート時間の充実を実現している会社です。 ・あくまでもイメージですがオフィス8：現場2のオフィスワーク中心の業務となります。 ・南東北や北関東への出張は発生します。基本的には1泊2日、月2~3回程度を想定しています。
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■スズキ正規ディーラーの整備スタッフとして、四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理に従事していただきます。 【具体的には】 (1)四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理 (2)四輪車、二輪車のエンジン、操縦、制動、動力伝達等の各装置や電気系統などの点検、パーツ交換 (3)見積書・請求書の作成、顧客へ整備説明 など ※中古車はスズキ以外の車種も取り扱いあり 【カスタムカーについて】 正規ディーラーとしては、希少なカスタム車両（スイフト・スポーツ、アルトワークス等）の整備も取扱っています。但し、車検対応車両のみを取扱っており、オールペイントの“オリジナルフルカスタムカー”の製作もしています。
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■スズキ正規ディーラーの整備スタッフとして、四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理に従事していただきます。 【具体的には】 (1)四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理 (2)四輪車、二輪車のエンジン、操縦、制動、動力伝達等の各装置や電気系統などの点検、パーツ交換 (3)見積書・請求書の作成、顧客へ整備説明 など ※中古車はスズキ以外の車種も取り扱いあり 【カスタムカーについて】 正規ディーラーとしては、希少なカスタム車両（スイフト・スポーツ、アルトワークス等）の整備も取扱っています。但し、車検対応車両のみを取扱っており、オールペイントの“オリジナルフルカスタムカー”の製作もしています。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
■同社にて整備士として、自社トラック、トレーラー、社用車の点検・整備・修理・車検業務や車両の全塗装を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・日常点検 ・法令点検 ・オイル管理 ・タイヤ管理等 ・路上故障整備（運行中に故障した場合実施） ・車両の全塗装 ・中型トラック荷台の制作（設計図に基づく切断・溶接・組立） ※2020年リニューアルの綺麗な工場（大型ファン・専用塗装ブース完備）で、快適に作業いただけます。 【ここでしか得られない“モノづくり”の技術】 単なる整備に留まらず、オリジナルの設計図に基づいた荷台制作やボディ溶接、全塗装まで幅広く手掛けます。「整備士」の枠を超え、鋼材の加工から関わるモノづくりの面白さと、唯一無二の技術を習得できる環境です。 【未経験でも安心！手厚いOJTと教育体制】 入社後は2日間の初期研修からスタート。半年後には車検や溶接、タイヤ交換まで一通りこなせるよう先輩がマンツーマンで指導します。オンライン研修でのマナー教育や、資格取得支援制度も充実しており、社会人経験が浅い方も着実に成長できます。 【業界トップクラスの給与・手当】 2級整備士なら技能手当だけで月5万円、1級なら8万円を支給！ 家族手当（人数制限なし）や住宅手当など、生活を支える福利厚生が極めて手厚いのが特徴です。 【プライベートも充実！進化する休日制度】 GW・夏季・年末年始はそれぞれ7〜9連休の取得が可能。さらに働き方改革を推進しており、年間休日は現在の111日から、2027年には116日まで段階的に増加予定です。 有給も月1回以上の取得を奨励しており、私生活を大切にしながら長く働けます。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 船体ができあがった後、“内装の仕上げ”をご担当いただきます。 船員が過ごす居室や休憩スペース、顧客を迎えるエントランスや通路、食堂、シャワールーム など こうした空間に床や壁材を張り、家具や空調を整えることで、“誰かが安心して過ごせる”快適な空間へと仕上げます。 現場をデザインし、工程を動かす”管理アシスタント” 内装工事の現場が安全かつスムーズに進むように、全体を管理するポジションを担っていただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 船体ができあがった後、“内装の仕上げ”の施工管理をご担当いただきます。 船員が過ごす居室や休憩スペース、顧客を迎えるエントランスや通路、食堂、シャワールーム など こうした空間に床や壁材を張り、家具や空調を整えることで、“誰かが安心して過ごせる”快適な空間へと仕上げます。 現場をデザインし、工程を動かす”管理アシスタント” 内装工事の現場が安全かつスムーズに進むように、全体を管理するポジションを担っていただきます。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といっキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの管工事施工管理をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ■船内配管／ダクト／溶接工事の工程管理、品質管理、安全管理 ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■同社の専任教師として、以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・授業準備・科目指導（1週間で12コマ程度） ※担当分野：計画、環境、設備、法規、構造、材料、施工管理、CAD／BIMなど。ご経験に応じてお任せいたします。 ・カリキュラムならびに教材開発 ・学生指導、就職指導 ・高校生への模擬授業や学科説明 ・学園祭等のイベント運営 等 【1日の流れ】 ・8:30～9:00 出勤 ・9:00 朝礼 ・9:20～ 授業開始（1コマ90分） ・12:30～13:30 休憩 ・13:30～16:30 午後授業 ・17:30 退勤
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■同社の環境インフラエンジニア科における専任教師として、以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・授業準備・科目指導（1週間で12コマ程度） ・実習指導（計装実習、動力制御実習、ポンプの分解組み立て実習、配管実習 等） ・カリキュラムならびに教材開発 ・学生指導、就職指導 ・高校生等の入学希望者への模擬授業や学科説明 ・学園祭等のイベント運営 等 ※2学年あり、各学年30名のため、合計60名をご担当いただく形となります。 ※環境インフラエンジニア科の常勤講師は計2～3名体制を予定しており、化学・電気・機械の各分野における担当者を募集しています。 【本学科が育成する人材像】 水道などの水インフラや電力を供給する電気設備、施設を安全に稼働させる機械設備に関する技術を学び、卒業後は各種プラントの維持管理・設備保全、フィールドエンジニア、一般建築物の設備管理者として、即戦力として活躍できる人材の育成を目的としたカリキュラムを提供しています。 【1日の流れ】 ・出勤（8:30～9:00）→ 朝礼（9:00）→ 授業（9:20～／1コマ90分）→ 休憩（12:30～13:30）→ 午後授業（13:30～16:30）→ 退勤（17:30）
■自動車整備士の知識・経験を活かし、学科講義・実技演習、および学生指導を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義 ・自動車整備に関する実技演習（学生50名1クラスに対して教員2名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営 ・学生の生活相談、進路指導 ・学校法人の行事運営補助（オープンキャンパスなど） ※授業教材や指導要綱などマニュアル類がしっかり整っていますので、未経験の方でも安心して就業いただけます（指導役のベテラン教員とペアを組みクラスを担当しますので、OJTでしっかりと業務を覚えられます）。 【京都校の特徴】 学生フォーミュラチームをお持ちで学生の車の知識だけでなく、学校の授業だけでは経験することのできない課題発見力、課題解決力を養っています。 【雇用形態】 入職後から1年間の契約社員（試用）を経て、正社員へ登用となります。 教員は未経験入職（入社）が殆どの為、実務をご経験した上でご本人も含めて、適正の有無について判断をしていただく期間の為、上記制度となります。 夏季休暇は20日程度あり原則週末休み。授業はベテラン講師とペアで行うため安心です。
■発明の発掘から権利化、契約、さらには模倣品対策やM&Aに伴うデューデリジェンスまで、知財実務の全工程を一貫して担当いただきます。 「一部分の作業」ではなく、知財戦略の全体像を設計し、実行まで完結させる実力を身につけることができます。 【具体的には】 （1）権利化・知財戦略の立案（上流工程） ・研究開発・デザイン部門と連携した、発明・創作の発掘 ・事業優位性を構築するための、国内外の特許・意匠の調査および出願・権利化実務 （2）リスクマネジメント ・ブランド価値を保護するための、国内外の模倣品対策 ・M&Aや事業提携時における、知財デューデリジェンス（DD）の実施 （3）啓発・外部活動 ・社内知財マインド向上のための、教育研修の企画・運営および情報発信 ・業界団体等の外部活動を通じた、最新動向の把握と知財プレゼンスの向上 ■組織ミッション 同社の事業競争力を高め、攻めの経営資源として知的財産活用を図っていくために、事業部のパートナーとして連携を図りながら、技術・事業情報の分析を通じて経営・事業戦略の策定を支援し、特許・意匠・商標・営業秘密を組み合わせた最適な知財ポートフォリオを構築・実行することを目的とします。
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同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・決算・財務諸表作成 ・予算実績管理 ・新商品・既存商品製造原価の設定 ・年度計画（1YP）原価設定 ・期末棚卸経理まとめ ・経理月度決算・年度決算担当 ・グループ会社との連携 ・仕訳伝票入力他経理業務 【やりがい・面白さ】 ・会社のTOPマネジメント（社長/所長）とも接しながら業務を行うことから、マネジメント層の視点や考えを学ぶことができる ・生産事業所の経営状況の把握、管理スキルを習得できる・改善活動が奨励されており、改善スキルの習得や自分の考えを取り入れた改善活動に取り組むことができる ・製造原価設定というメーカー売上の根幹業務に携われる
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