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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
■自動車整備士の知識・経験を活かし、学科講義・実技演習、および学生指導を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義 ・自動車整備に関する実技演習（学生50名1クラスに対して教員2名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営 ・学生の生活相談、進路指導 ・学校法人の行事運営補助（オープンキャンパスなど） ※授業教材や指導要綱などマニュアル類がしっかり整っていますので、未経験の方でも安心して就業いただけます（指導役のベテラン教員とペアを組みクラスを担当しますので、OJTでしっかりと業務を覚えられます）。 【京都校の特徴】 学生フォーミュラチームをお持ちで学生の車の知識だけでなく、学校の授業だけでは経験することのできない課題発見力、課題解決力を養っています。 【雇用形態】 入職後から1年間の契約社員（試用）を経て、正社員へ登用となります。 教員は未経験入職（入社）が殆どの為、実務をご経験した上でご本人も含めて、適正の有無について判断をしていただく期間の為、上記制度となります。 夏季休暇は20日程度あり原則週末休み。授業はベテラン講師とペアで行うため安心です。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■スズキ正規ディーラーの整備スタッフとして、四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理に従事していただきます。 【具体的には】 (1)四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理 (2)四輪車、二輪車のエンジン、操縦、制動、動力伝達等の各装置や電気系統などの点検、パーツ交換 (3)見積書・請求書の作成、顧客へ整備説明 など ※中古車はスズキ以外の車種も取り扱いあり 【カスタムカーについて】 正規ディーラーとしては、希少なカスタム車両（スイフト・スポーツ、アルトワークス等）の整備も取扱っています。但し、車検対応車両のみを取扱っており、オールペイントの“オリジナルフルカスタムカー”の製作もしています。
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■テクニカルライターとして、機械や自動車関連のマニュアル（取扱説明書、修理書、整備解説書等）の原稿書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手メーカーなどから依頼を受け、機械や自動車関連のマニュアル制作を行います。 ・仕事の流れ：企画・取材→原稿ライティング→データの作成→進行管理など ・現地調査：取扱説明書・整備解説書作成前に顧客先（工場や本社）へ行き、現物の自動車を見ながら擦り合わせを実施。 ・取扱説明書・整備解説書の作成：顧客から提示される大まかなアウトラインを基に作成します。不明点は適宜顧客と電話・メールにてコミュニケーションを取りながら進めます。作成にあたり、顧客先のシステム利用が必要な場合も有り、その際は客先での業務となります。 ・作成する内容：取扱説明書、自動車整備士向けの整備解説書、新型車解説書など ※作成はチーム体制となるため、役割分担をしながら連携して作成を進めます。 ※担当する顧客先によっては、勤務時間が「8時30分～17時30分」となる可能性もあります。 【入社後の流れ】 入社後は、OJTにて業務理解を深めていただきます。最初は、顧客との打ち合わせに同席し、チームメンバーから学んでいきます。入社後半年を目途に、一部分の作成業務を担当し、数年かけて1人で作成して頂けるようになることが求められています。
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■JR・私鉄所有保守用車両の整備メンテナンス 【具体的には】 ・各種オイル交換 ・給脂、空気や油などの漏れ点検 ・ブレーキ調整 ・各部点検 ・増締など ※多種多様な鉄道保守車両のメンテナンスに従事していただきます。普段目にすることのない機械整備に従事していただくことが可能です。 【就業場所に関して】 ・残業月平均3時間程度、夜勤基本なし、基本的に日勤・日帰り作業となります。 ・出勤後に社用車で作業現場であるJR車両基地(検査庫)に向かいます。 ・夏は大型送排風機やスポットクーラー、冬は石油ストーブで気温対策をしています。 〈働き方について〉 実働時間4～5時間程度でございます。 尼崎本社から主には姫路方面に社用車で赴いていただきますが、移動時間も勤務時間に含まれるため、実質実働時間は4～5時間程度となっております。 加えて月平均残業時間も約3時間かつ年間休日125日(土日祝休み)の為、プライベートと仕事の両立が可能な環境でございます。 〈待遇について〉 原則65歳まで減給無しで働いて頂くことが可能でございます。 65歳以降は昇給がストップしますが、賞与の支給はございますので、将来的にも長く安心してご活躍が見込める環境でございます。 ※毎年1万円程度昇給幅がございます。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■スズキ正規ディーラーの整備スタッフとして、四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理に従事していただきます。 【具体的には】 (1)四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理 (2)四輪車、二輪車のエンジン、操縦、制動、動力伝達等の各装置や電気系統などの点検、パーツ交換 (3)見積書・請求書の作成、顧客へ整備説明 など ※中古車はスズキ以外の車種も取り扱いあり 【カスタムカーについて】 正規ディーラーとしては、希少なカスタム車両（スイフト・スポーツ、アルトワークス等）の整備も取扱っています。但し、車検対応車両のみを取扱っており、オールペイントの“オリジナルフルカスタムカー”の製作もしています。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 船体ができあがった後、“内装の仕上げ”の施工管理をご担当いただきます。 船員が過ごす居室や休憩スペース、顧客を迎えるエントランスや通路、食堂、シャワールーム など こうした空間に床や壁材を張り、家具や空調を整えることで、“誰かが安心して過ごせる”快適な空間へと仕上げます。 現場をデザインし、工程を動かす”管理アシスタント” 内装工事の現場が安全かつスムーズに進むように、全体を管理するポジションを担っていただきます。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といっキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 船体ができあがった後、“内装の仕上げ”をご担当いただきます。 船員が過ごす居室や休憩スペース、顧客を迎えるエントランスや通路、食堂、シャワールーム など こうした空間に床や壁材を張り、家具や空調を整えることで、“誰かが安心して過ごせる”快適な空間へと仕上げます。 現場をデザインし、工程を動かす”管理アシスタント” 内装工事の現場が安全かつスムーズに進むように、全体を管理するポジションを担っていただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
■同社にて整備士として、自社トラック、トレーラー、社用車の点検・整備・修理・車検業務や車両の全塗装を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・日常点検 ・法令点検 ・オイル管理 ・タイヤ管理等 ・路上故障整備（運行中に故障した場合実施） ・車両の全塗装 ・中型トラック荷台の制作（設計図に基づく切断・溶接・組立） ※2020年リニューアルの綺麗な工場（大型ファン・専用塗装ブース完備）で、快適に作業いただけます。 【ここでしか得られない“モノづくり”の技術】 単なる整備に留まらず、オリジナルの設計図に基づいた荷台制作やボディ溶接、全塗装まで幅広く手掛けます。「整備士」の枠を超え、鋼材の加工から関わるモノづくりの面白さと、唯一無二の技術を習得できる環境です。 【未経験でも安心！手厚いOJTと教育体制】 入社後は2日間の初期研修からスタート。半年後には車検や溶接、タイヤ交換まで一通りこなせるよう先輩がマンツーマンで指導します。オンライン研修でのマナー教育や、資格取得支援制度も充実しており、社会人経験が浅い方も着実に成長できます。 【業界トップクラスの給与・手当】 2級整備士なら技能手当だけで月5万円、1級なら8万円を支給！ 家族手当（人数制限なし）や住宅手当など、生活を支える福利厚生が極めて手厚いのが特徴です。 【プライベートも充実！進化する休日制度】 GW・夏季・年末年始はそれぞれ7〜9連休の取得が可能。さらに働き方改革を推進しており、年間休日は現在の111日から、2027年には116日まで段階的に増加予定です。 有給も月1回以上の取得を奨励しており、私生活を大切にしながら長く働けます。
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■車両管理のデスクワーク（事務職）をメインにご担当いただきます。 ※一部点検業務はございますが、車両管理・外注依頼など事務作業がメインとなります。 【具体的な作業内容】 ・タンクの法定点検に関する補助対応（法令に基づくスケジュール管理） ・使用部品の調達・交換対応、燃料購入の管理 ・洗車・納車・タンクの検収業務・請求処理などの周辺業務 ・自社保有の大型タンクローリー車、トレーラー、トラクタの点検（※基本外注にて対応しております。） ・ホース・バルブ・タンクなど液体輸送に関わるパーツの交換・管理 ※個人作業中心ですが、報告・連携を大切にしながら進めています。
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■同社にてコンストラクションマネジメント／プロジェクトマネジメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：同社のコンストラクションマネジャー／プロジェクトマネジャーとして、日本ではまだ不透明な部分が多い建設プロジェクトにおいて、外部の技術のプロフェッショナルとして適正な管理・助言を行っていく立場にて、発注者側に立った建築プロジェクトに関する総合マネジメント業務（発注者との折衝・コンサルティング業務、プロジェクトの総合管理（コスト・工程・安全・品質・調達）、企画・設計・施工の監理（協力会社との調整業務）、プロジェクト関係者への説明・調整業務 等）をご担当いただきます。 ■案件種類：全国各地のオフィスビル・ホテル・商業施設・工場・教育施設・集合住宅などの大規模建設プロジェクト（出張：多くても1週間に一度程度の定例会議への出席が主となり、日帰り～1泊2日程度。） ※プロジェクト実績：シャネル銀座本店、鴨川シーワールド、麻布ガーデンズ、ホテルマイステイズ、JR神田万世橋ビルなど ■プロジェクト体制：1チーム3名構成（メイン担当1名／サブ担当2名）。担当件数：4件程度を同時進行予定（メイン担当1件／サブ担当3件）。 ■就業環境：月平均残業20時間程度 ※コンストラクションマネジャー／プロジェクトマネジャーの中に、デザインマネジャー（設計分野）やコマーシャルマネジャー（工事分野）などの専門担当者が内包されているため、コンストラクションマネジメント／プロジェクトマネジメント経験をお持ちでなくとも、設計経験や工事経験から専門的な経験を活かして、コンストラクションマネジャー／プロジェクトマネジャーとしてプロジェクトに関わる立場にステップアップが可能です。
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■同社が受注したプロジェクトにおける意匠設計職としての業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：物流施設を中心とした意匠設計・監理、プロジェクトマネジメント業務（事業主の代行として建築全般の基本計画の立案、プロジェクト工程やコストコントロールを行うマネジメント業務） ■魅力：同社の意匠設計では、大型プロジェクトを取りまとめる中心的な役割を担っていただきます。同社では計画段階の初期からプロジェクトに関わることも多く、顧客から直接ニーズを聞きとり、建築物を創り上げていく臨場感を味わいながら進めていくことができます。同社が得意とする物流施設は、現代社会に欠かせないインフラです。建築プロジェクトを取りまとめる中心的な役割として多くの人と意見を交わしながら、チームで結果を出す喜びと社会に貢献する活躍ができます。今後は商業施設やコンパクトシティにもチャレンジします。ポテンシャル次第で早期に活躍できるチャンスがあります。チームでプロジェクトを担当するため、力を借りながらスキルアップも望めます。 ※生活インフラを支えている物流施設の構築支援をしているのが同社の仕事ですが、その中でも最も重要な役割が施設の設計で、単なる大きな箱をつくるのではなく、商品が入荷されて出荷されるまでの過程の中で、効率の良い動線計画やより保管効率の高い空間づくり、従業員の働きやすい環境づくり等、ひとつひとつ顧客と丁寧に積み上げて物流施設をつくり上げていきます。また災害時に物流が滞ってしまうと私たちの生活に多大なる影響がでますので、災害時にも施設運営が継続できるように施設計画の工夫を行うなどサスティナブルな思想をもって設計を行い、地域社会に貢献しています。
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■同社にて施設管理（プロパティマネジメント）業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：物流施設・商業施設の建物管理全般、オーナー・テナントとのPM・BMに関する折衝、ビルメンテナンス会社の管理教育、施設の高環境づくりの企画・改善提案、BIMを活用した施設管理 ■魅力：同社の施設管理は、多方面の方々と協力しながら社内専門チームの中心となって、顧客の施設をサポートしていくやりがいがあります。全ての業務において目先の利益ではなく「顧客満足を得られているかどうか」という点を徹底的に考えて解決に導く提案をする醍醐味があります。施設管理を通じて資産価値や事業価値向上に貢献し、やりぬいた結果、顧客から感謝の言葉をうけた時には、この仕事の意味と大きなやりがいを感じます。 ※一般的には顧客であるオーナーに代わって不動産運営を行いますが、同社ではテナント側を顧客として顧客の各物流拠点を総合的に管理する、テナントのPM業務も行っています。物流施設の場合はテナント側が点検や修繕を行うので、業界ならではの発想です。ただし、同社でBM機能は持っていないので、たくさんのBM会社と協業し、同社が統括することでBM業務水準の平準化を図っています。テナントPMというのが同社PM事業の柱のひとつであり、特徴です。
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■同社にて施設管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：物流施設・商業施設の建物管理全般、オーナー・テナントとのPM・BMに関する折衝、ビルメンテナンス会社の管理教育、施設の高環境づくりの企画・改善提案、BIMを活用した施設管理 ■魅力：同社の施設管理は、多方面の方々と協力しながら社内専門チームの中心となって、施設をサポートしていくやりがいがあります。全ての業務において目先の利益ではなく「顧客満足を得られているかどうか」という点を徹底的に考えて解決に導く提案をする醍醐味があります。施設管理を通じて資産価値や事業価値向上に貢献し、やりぬいた結果、顧客から感謝の言葉を得られた時には、この仕事の意味と大きなやりがいを感じます。 ※一般的には顧客であるオーナーに代わって不動産運営を行いますが、同社ではテナント側を顧客として顧客の各物流拠点を総合的に管理する、テナントのPM業務も行っています。物流施設の場合はテナント側が点検や修繕を行うので、業界ならではの発想です。ただし、同社でBM機能は持っていないので、たくさんのBM会社と協業し、同社が統括することでBM業務水準の平準化を図っています。テナントPMというのが同社PM事業の柱のひとつであり、特徴です。
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■ブラザー工業を中心としたオフィス・工場等の新築～保全～改修に係る、工事監理業務（発注側・CM）を担当していただきます。 【具体的には】 ■施主側（同社の施設担当者）の立場で、建築計画の提案からゼネコン・設計会社などへの工事発注、工事監理などプロジェクトの管理・運営・推進をご担当いただきます。 ■施主に近い立場として、大手ゼネコン等外注先との調整・プロジェクトマネジメントが主業務となります。 ■提案～積算～発注～工事監理～検収立会い等を担当します。 ■国内外の案件を担当するため、ゆくゆく数日～1週間程度の出張を伴う海外案件も担当する可能性がございます。 ※現場管理については協力業者に依頼します。必要に応じて現場視察も発生します。 【職場環境】 ■残業は月平均30h程です。勤怠管理はしっかりしていますので、サービス残業はありません。 ■会社休日は土日祝ですが、案件により休日出勤が発生します。その場合は、平日に代休を取得しています。 ※有給消化日数は平均16日（前年度実績）としっかりお休みの取れる環境です。 ■残業が増えてくると上長に安全衛生委員会からの指摘が入るため、過度な残業はございません。 ■同社に準じた制度のため、各種手当・福利厚生は充実しており、長く働ける環境です。 【プロジェクト例】 ブラザーテクノロジーセンター／ブラザー工業刈谷工場・瑞穂工場・星崎工場／ブラザーマシナリーベトナム工場／JOYSOUND／株式会社ニッセイ 新熱処理棟 等 ※基本は改修工事がメインですが、新築工事も年に数件ございます。
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■顧客から依頼を請けた、国内案件のプロジェクトマネジメント（主に物流施設）業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・物流、商業施設を中心とした設備設計監理、既存建物状況調査 ・施主代行として仕様・コスト・スケジュールのマネジメント、施工品質の評価、指導、設備関係全般の各種相談対応 ※設備全般をご担当頂きます。電気・機械の両方の設備設計を担当頂くことになりますので、片方の経験や知識をお持ちの方は両方を覚えて頂く形になります。 ※新築だけでなく、長期修繕やリテナント改修、原状回復工事等、幅広く携わって頂きます。 ※やりがい（社員の声）：プロジェクト発足の初期段階から施設運用に係るところまで、顧客より多くの問い合わせを頂いています。コミュニケーションを密にすることで、より顧客に近いところで建設設備の設計監理やプロジェクトマネージメント（PJM）に携わることが可能です。60歳以上の方も、その豊富な経験と技術を活かし、顧客のニーズにお応えしながら、多くの関係者とより良い施設作りを担うことが可能です。年齢を問わず昇給昇格制度も活用頂き、永く建築設備に携わることができる、とてもやりがいのある環境です。多方面の方々とのコミュニケーションを取りながら多様な価値観の中から自身が中心となってプロジェクトを牽引していくことができるやりがいのある環境です。
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■顧客から依頼を請けた、国内案件のプロジェクトマネジメント（主に物流施設）業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・物流、商業施設を中心とした設備設計監理、既存建物状況調査 ・施主代行として仕様・コスト・スケジュールのマネジメント、施工品質の評価、指導、設備関係全般の各種相談対応 ※設備全般をご担当頂きます。電気・機械の両方の設備設計を担当頂くことになりますので、片方の経験や知識をお持ちの方は両方を覚えて頂く形になります。 ※新築だけでなく、長期修繕やリテナント改修、原状回復工事等、幅広く携わって頂きます。 ※やりがい（社員の声）：プロジェクト発足の初期段階から施設運用に係るところまで、顧客より多くの問い合わせを頂いております。コミュニケーションを密にすることで、より顧客に近いところで建設設備の設計監理やプロジェクトマネージメント（PJM）に携わることが可能です。60歳以上の方も、その豊富な経験と技術を活かし、顧客のニーズにお応えしながら、多くの関係者とより良い施設作りを担うことが可能です。年齢を問わず昇給昇格制度も活用頂き、永く建築設備に携わることができる、とてもやりがいのある環境です。多方面の方々とのコミュニケーションを取りながら多様な価値観の中から自身が中心となってプロジェクトを牽引していくことができるやりがいのある環境です。
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■同社が受注したプロジェクトにおける意匠設計職としての業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：物流施設を中心とした意匠設計・監理、プロジェクトマネジメント業務（事業主の代行として建築全般の基本計画の立案、プロジェクト工程やコストコントロールを行うマネジメント業務） ■魅力：同社の意匠設計では、大型プロジェクトを取りまとめる中心的な役割を担っていただきます。同社では計画段階の初期からプロジェクトに関わることも多く、顧客から直接ニーズを聞きとり、建築物を創り上げていく臨場感を味わいながら進めていくことができます。同社が得意とする物流施設は、現代社会に欠かせないインフラです。建築プロジェクトを取りまとめる中心的な役割として多くの人と見を交わしながら、チームで結果を出す喜びと社会に貢献する活躍ができます。今後は商業施設やコンパクトシティにもチャレンジします。若手の方でもポテンシャル次第で早期に活躍できるチャンスがあります。チームでプロジェクトを担当するため、力を借りながらスキルアップも望めます。 ※生活インフラを支えている物流施設の構築支援をしているのが同社の仕事ですが、その中でも最も重要な役割が施設の設計で、単なる大きな箱をつくるのではなく、商品が入荷されて出荷されるまでの過程の中で、効率の良い動線計画やより保管効率の高い空間づくり、従業員の働きやすい環境づくり等、ひとつひとつ顧客と丁寧に積み上げて物流施設をつくり上げていきます。また災害時に物流が滞ってしまうと私たちの生活に多大なる影響がでますので、災害時にも施設運営が継続できるように施設計画の工夫を行うなどサスティナブルな思想をもって設計を行い、地域社会に貢献しています。
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■顧客から依頼を請けた、国内の物流施設/倉庫を中心とした建設プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・主に物流施設開発や店舗開発における、発注者の代行としての工事マネージメント業務。（工事に係る安全管理、技術管理、コスト精査や工程管理等。） ・既存建物調査等のER作成業務。長期修繕計画立案業務。 ・建築工事費積算及び見積精査 ・発注者代行としての工事安全管理。 ・設計受託案件の設計監理業務。 ※将来的にプロジェクトマネージャーとしての役割を期待してます。 ※やりがい（社員の声）：プロジェクト発足の初期段階から施設運用に係るところまで、顧客より多くの問い合わせをいただいております。コミュニケーションを密にすることで、より顧客に近いところで建設設備の設計監理やプロジェクトマネージメント（PJM）に携わることが可能です。60歳以上の方も、その豊富な経験と技術を活かし、顧客のニーズにお応えしながら、多くの関係者とより良い施設作りを担うことができます。年齢を問わず昇給昇格制度も活用いただき、永く建築設備に携わることができる環境がございます。多方面の方々とのコミュニケーションを取り、多様な価値観の中から自身が中心となってプロジェクトを牽引していくことができるやりがいのある職場です。
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■同社が受注したプロジェクトにおける意匠設計職としての業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：物流施設を中心とした意匠設計・監理、プロジェクトマネジメント業務（事業主の代行として建築全般の基本計画の立案、プロジェクト工程やコストコントロールを行うマネジメント業務） ■魅力：同社の意匠設計では、大型プロジェクトを取りまとめる中心的な役割を担っていただきます。同社では計画段階の初期からプロジェクトに関わることも多く、顧客から直接ニーズを聞きとり、建築物を創り上げていく臨場感を味わいながら進めていくことができます。同社が得意とする物流施設は、現代社会に欠かせないインフラです。建築プロジェクトを取りまとめる中心的な役割として多くの人と意見を交わしながら、チームで結果を出す喜びと社会に貢献する活躍ができます。今後は商業施設やコンパクトシティにもチャレンジします。ポテンシャル次第で早期に活躍できるチャンスがあります。チームでプロジェクトを担当するため、力を借りながらスキルアップも望めます。 ※生活インフラを支えている物流施設の構築支援をしているのが同社の仕事ですが、その中でも最も重要な役割が施設の設計で、単なる大きな箱をつくるのではなく、商品が入荷されて出荷されるまでの過程の中で、効率の良い動線計画やより保管効率の高い空間づくり、従業員の働きやすい環境づくり等、ひとつひとつ顧客と丁寧に積み上げて物流施設をつくり上げていきます。また災害時に物流が滞ってしまうと私たちの生活に多大なる影響がでますので、災害時にも施設運営が継続できるように施設計画の工夫を行うなどサスティナブルな思想をもって設計を行い、地域社会に貢献しています。
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■不動産コンサルタントとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・不動産市場全体の調査／コンサルティング ・不動産の新事業参入に関する市場調査／アドバイザリー／コンサルティング ・個別不動産の調査／コンサルティング／アドバイザリー／レポート業務 ・開発物件のフィジビリティスタディ業務 ・情報収集・調査・レポート作成及び顧客への報告業務 【不動産市場について 】 近年、社会環境の変化に伴い、不動産に対するニーズも大きく変化しているため、新しいニーズに対応するための不動産開発・取引も活発になっています。働き方の変化に伴う新しいオフィス開発、Eコマースの成長に伴う物流需要の増加に対応する物流施設の開発、インバウンド需要の増加に伴う商業施設やホテル開発等の他に、R＆Dやデータセンター等、新しいセクターの開発も増加しており、今後の変化を見据えた不動産開発・取引に対するコンサルティング／アドバイザリー業務も重要になっています。
■廃プラスチック類を焼却し、廃熱を利用して発電するプラントのオペレーターとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 中央操作室で焼却プラントの運転状態監視及び操作業務 廃棄物を焼却炉に投入するためのクレーン操作業務 プラントの現場巡回による点検・バルブ操作等業務 ■勤務時間 1直7:30～14:30、2直14:30-22:00、3直22:00-07:30 （休憩時間：1直45分、2直45分、3直60分） ※「各直２日ずつ出勤の後に2日休み」のサイクル 例）「1直→1直→2直→2直→3直→3直→休み→休み」のサイクル
■食品廃棄物をバイオ発酵により電気エネルギーへとリサイクルを行う工場において以下のような業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・前処理作業：受入廃棄物の受付、荷下ろし、開梱及び受入ピットや処理機への投入に係わる作業など ・運転作業：廃棄物のメタン発酵、バイオガス発電、排水処理及び残渣処理に係わる作業など ・管理作業：各処理プラントの運転に係わる各種計測、各機器類の維持管理作業など 【勤務時間】 ・6時～22時の間でシフト制勤務（交代で土日勤務あり。緊急時に夜間呼出の可能性有り） ※シフト例 ・6:00～15:00（休憩時間：10:00～11:00） ・8:00～17:00（休憩時間：12:00～13:00） ・13:00～22:00（休憩時間：16:00～17:00）
■廃液をケミカル処理・バイオ処理により無害化する工場において以下のような業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・廃液処理業務（貯留タンク・反応層への廃液送液、薬品添加、バルブ切替業務） ・設備保全・維持業務（設備への給油、消耗品交換等） ・フォークリフト運転業務（3.5tフォークを使用しての汚泥等運搬） ※残業は月10～25時間程度 【勤務時間】 ・7時～22時の間でシフト制勤務（交代で土日勤務あり。） ※シフト例 ・7:00～16:00（休憩時間：11:00～12:00） ・8:00～17:00（休憩時間：12:00～13:00） ・13:00～22:00（休憩時間：16:00～17:00）
■主に廃プラスチック類を焼却し、廃熱を利用して発電するプラントのオペレーターを担当いただきます。 【具体的には】 中央操作室で焼却プラントの運転状態監視及び操作業務 廃棄物を焼却炉に投入するためのクレーン操作業務 プラントの現場巡回による点検・バルブ操作等業務 ■勤務時間 8日間を1サイクルとしたシフト勤務になります。 1日目 8:30～20:15 （休憩2時間）／2日目 8:30～20:15 （休憩2時間）／3日目 休み or 8:30～17:30 （休憩1時間）／4日目 20:00～8:45 （休憩2時間15分）／5日目 20:00～8:45 （休憩2時間15分）／6日目 明け休み／7日目 休み／8日目 休み ※2018年度の有給取得実績は8割ほどで、残業は班長が次の班に引継ぎを行う程度でほとんどありません。 【仕事とやりがい】 運転するのは『ガス化溶融炉』という多くの廃棄物を処理でき、燃やした廃棄物を再利用したり熱を利用した発電もできる高性能な炉です。 その分、運転が複雑で操作を覚えるのに時間がかかりますが、入社後1年間は先輩社員の指導のもと、仕事を一つひとつ覚えていただきますのでご安心ください。 業務や職場環境を改善する提案を歓迎する職場で、きれいな食堂やシャワー室、制服の洗濯室もあり働きやすい環境です。 【スキルアップについて】 ボイラー技士2級、危険物取扱者乙4種、酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者、有機溶剤作業主任者、特定化学物質作業主任者、クレーン運転士など、成長に応じて、順次資格を取得していただきます。 仕事を通じて様々な資格を取得でき、スキルアップできる環境となっています。
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■同社が受注する案件（建設・解体工事）の現場施工管理業務を行って頂きます。 【具体的には】 ■兵庫県内をメイン（一部県外も有り）に官公庁の工事案件を入札、神戸製鋼所製鉄所構内（神戸市・加古川市）での工事案件など ■発注者との打合せ、工事の立会い、安全管理などの施工管理の業務を担当して頂きます。 ■工事実績：㈱神戸製鋼所製鉄所構内各種工事、神戸市兵庫区の中央卸売市場本場の解体工事、山口県下関市のK社黒門社宅B棟解体撤去工事など ■施工エリア：兵庫県内がメイン（神戸市～加古川市間） ■出張＝県外の案件で1～2ヶ月程度行って頂くことがあります。 ※県外の案件は数年に１件程度。県内で構外の案件は１年に１件あるかないか程度。 ※転勤について：神戸市～高砂市のエリアでのみ有り。どちらにも通って頂ける方は転居は必要ございません。
■整備士として、トレーラーや特殊車両のメンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 ・トレーラーや特殊車両等の整備・点検・メンテナンス・修理業務 【車両の特徴】 国内でも非常に珍しい超大型トレーラー台車なども複数所有しており、多種多様な車両や機械がございます。また、北欧車両や台車も増車しており、新たな技術習得をしていただくことが可能です。自動車整備士の経験をダイレクトに活かしつつ、特殊車両の技術を学んでいただける環境が魅力です。
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自動車整備士として培ったあなたの貴重な経験を、「未来の整備士」を育てる教育の場で活かしてください。 【具体的には】 ・授業（実習・座学） 学生たちに、自動車整備の技術と知識を教えます。実習車両の準備や、分かりやすい授業のための教材研究も含まれます。 ・クラス担任 学生たちの学習進捗や学校生活をサポートします。 ・学生指導（生活面・学習面） 同校は「落ちこぼれを出さない」手厚い指導がモットーです。授業への出席状況の確認や、学習意欲を引き出すためのコミュニケーションを大切にしています。 ・オープンキャンパスの運営サポート 未来の入学者に向けたイベントの準備や、当日の運営サポートをお願いします（月1～2回程度）。 【入社後のサポート体制】 ご経験やスキルに応じて、できる業務から徐々にお任せします。 教員経験が無い場合でも、先輩教員がOJTで丁寧に指導しますので、ご安心ください。 【2級合格率100％＆就職率100％の手厚いサポート】 同校は2級整備士の国家試験合格率100％、就職率100％という高い実績を誇ります。 この数字は、「落ちこぼれを一人も出さない」という信念のもと、教員が一丸となって学生を支える手厚いサポート体制によって実現されています。 国家試験対策として過去問題の特訓や補習を徹底的に行うことはもちろん、技術指導に留まらないのが特徴です。 就職後に学生が困らないよう、運転免許（MT）の取得を必須とし、近隣の教習所と連携して安価に取得できる環境も整えています。 また、10年以上の実績がある留学生のサポートも万全です。外部の日本語教員による授業を週1回実施し、全員が就職活動までにN2を取得できるよう徹底指導しています。こうした学習面と生活面、双方からのきめ細かな支援が、高い実績につながっています。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・QCDを高める生産方法の改善、並びに、新しい生産方法の研究・開発の推進 ・新製品などの生産に向けた計画の策定・実行 ・生産設備、土地、建物についての計画・管理・保全 ＜役割＞ ・生産設備の立案・導入・改造・修理および保全 ・直接部門の作業標準化・改善活動の推進、治工具の設計・製作 ・新製品の生産準備（工程・工法の検討と導入、外注先の開拓・指導と管理） ・加工コア技術の開発、海外拠点を含めた生産技術管理 ■仕事のやりがい・魅力 ・ものづくりのプロセス全体に関わり、生産効率や品質向上に貢献できること。またその過程において、最新技術に触れられる機会が多い ・具体的には、自分が考えた生産工程や導入した設備が実際に稼働し、製品が形になっていくのを見ると、大きな達成感を得られる ・さらに、品質向上やコスト削減、納期短縮などを通じて、企業の収益向上や顧客満足度にも貢献できる
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■サービスエンジニアとして、造船所や母機メーカでの自社製品のシステム立ち上げ（配線確認、調整、試運転立会）、メンテナンス（部品交換・点検）、各地港での修理業務他を行っていただきます。 【具体的には】 ・舶用製品の据え付け確認、調整、部品交換、点検、修理及び試運転立会などの出張工事業務 ・客先、サービスエンジニアからのトラブル（電話、メール）などの技術アドバイス業務 ・各種資料作成や業務の効率化（デジタル化）の推進、研修会の計画・実施などサービスネットワークの維持向上業務 【仕事のやりがい・魅力】 ・世界の物流の90%を担う船舶の安全運航を支えています ・顧客から直接感謝の言葉をいただきます ・エンドユーザーと最前線で接する部門であり、人間的にも大きく成長できます 【キャリアパス】 ・座学研修による基礎知識を習得後、OJTを中心にエンジニアとしてのスキルを習得 ・将来、海外拠点への赴任も視野に、国内外の工事代理店エンジニアの教育訓練、客先（乗組員、母機メーカ）の研修を任せられるスペシャリストに育成予定。マネージャーへの昇格も可能
■新製品・新サービスの事業化を達成するため、導入に向けた技術営業や事業化プロセス構築・プロジェクト推進を担っていただきます。顧客への技術提案から仕様調整、導入支援、サービス立ち上げまで一貫して関与し、開発部門と顧客をつなぐ役割を担っていただきます。 【具体的には】 ※適性を鑑みて、下記いずれかをご担当いただきます ・顧客（荷主・船主）への新製品、ソリューションの提案、デモンストレーション、顧客課題ヒアリング ・営業部門、海外子会社と連携した新製品導入案件の推進および技術的サポート ・顧客との仕様打合せ、設計導入支援、データ連携支援 ・サービス部門と連携した訪船による機器導入作業（配線確認・動作確認・データ取得など） ・サービス立ち上げに向けたオペレーション構築、製品リリース後の技術サポート ・船舶のIoTデータ収集と製品の作動状況分析 ・市場、技術動向の調査および開発部門への製品仕様のフィードバック ・社内業務フロー整備など事業化プロセスの構築 ※海外顧客・船員・子会社とのやり取りなど、英語を活用する機会があります 【仕事のやりがい・魅力】 ・商品化・サービス化の全工程に関わり、自ら関与したソリューションを顧客が利用するため、リリースした時の達成感は格別です。開発と顧客の間に立ち、価値を形にしていく醍醐味があります ・営業・開発・製造など多様な専門家と協働し、困難を乗り越えながら製品リリースを実現。部門を越えたプロジェクト推進の経験は、大きな成長につながります ・海外顧客・子会社との連携もあり、グローバルに活躍できる環境があります。将来的には海外出張や海外駐在のチャンスもあります
■新製品・新サービスの企画段階から顧客との対話を通じてニーズを具体化し、技術検証・仕様検討・プロトタイプ開発を経て製品・サービス化までを推進していただきます。営業・開発部門と連携しながら、ソリューション提案や導入支援を行い、「市場に求められる製品を形にする」上流工程に深く関与できます。 【具体的には】 ・開発に際しての技術的深堀・実現可能性の検討 ・製品仕様策定、実装検討 ・研究所と協働したプロトタイプ開発（シミュレーション） ・顧客への技術説明、製品デモンストレーション ・開発部・営業部と連携した案件推進および技術的支援 ・展示会への参加 ■仕事のやりがい・魅力 顧客ニーズを起点に新しい製品やサービスを構想し、自らのアイデアが形になり市場へ展開されるまでを見届けられるポジションです。顧客ニーズから自社技術や他社との共同開発などを通じ、最先端の技術提案から新製品を生み出すプロセスに関われるため、技術者視点とビジネス視点の双方を磨くことができます。また、燃費改善や航行最適化といった社会的意義の高いテーマに取り組むことで、海運業界の未来を支える実感を得られます。 ■キャリアパス まずは製品や業界、業務プロセス等を理解いただき、先輩社員の同行を通じて業務習得いただきます。その後、技術・提案・事業視点を持ち、ソリューション提案や新製品開発を推進いただきます。将来的にはプロジェクトリーダーや技術戦略領域へのステップアップが可能です。適性に応じて開発部門や新規事業領域への挑戦機会もあり、市場価値の高いキャリア形成を目指せる環境があります。
■舶用製品の船級型式承認取得に向けた認証業務全般を担当いただきます。 ISO・IECなどの国際規格への適合確認から申請対応、公的機関・船級協会との折衝までを一貫して担当し、製品開発の円滑な市場投入を支援する重要なポジションです。 【具体的には】 ・新規・既存製品の船級型式承認取得に向けた計画立案・推進 ・ISO／IEC等の規格調査、適合性評価（開発部実施）、技術文書作成 ・船級協会（NK、ABS、DNV等）および公的機関との折衝・申請・審査対応 ・試験結果の取りまとめ、立会対応、工場認証対応 ・規格改定や法規制動向の情報収集と社内展開 ・各部門からの規格問い合わせ対応 ※英語での海外船級協会とのやり取りが発生します ■仕事のやりがい・魅力 ・国際規格や船級認証に携わることで、グローバルに通用する専門性を身につけることができます。認証は製品の市場投入を左右する重要な工程であり、自身の仕事が新製品の実現および社会課題の解決に直結するやりがいを感じられるポジションです。 ・巨大な船舶を動かす制御装置という社会インフラに関わる製品開発を支える立場として、海運の安全性向上や環境負荷低減に貢献できる実感を得られます。 ■キャリアパス 入社後は既存メンバーの教育・サポートのもと、認証取得業務の実務を通じて専門知識を習得いただきます。将来的には規格認証対応を牽引する中核人財としての活躍を期待しています。さらに、新規製品に関する認証戦略の立案や規格策定への提言など、より上流の領域に挑戦する機会もあり、希少性の高いキャリア形成が可能です。
■同社の子会社（株式会社レイパワー）に出向し、ガス発電装置の設計支援・製造技術業務全般のマネージメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：開発メンバー及び取引先と協力しながら下記を業務推進していただきます。 ・上位要求を理解し、実現する技術手段の検討を実施 ・専用開発ガスエンジンの単体ベンチテスト評価と耐久試験の実施、試験報告書の作成 ・完成機評価と量産立上げ及び設置サポートの実施 ・開発推進計画の構 ※所属部署：株式会社レイパワー（雇用元：レーサム、出向先：レイパワー） 【株式会社レイパワーについて】 ～未来のエネルギーをエンジンを使ってカーボンニュートラルで実現していく会社～ エンジン技術を駆使した新エネルギーを開発しており、その第一弾として、環境負担の少ないクリーンエネルギーで世界的に災害が増える防災対策として今後需要が高まる、プロパンガスでのエンジン発電機を製造しています。大手自動車メーカーのレーシングエンジンの開発担当者がチームごとjoinして立上げている部隊(YGK通商株式会社～レーシングテクノロジーを環境技術へ～)で開発するものを量産化していくことをミッションとしており、ともに技術者が一丸となって高い技術力を誇っています。中核事業への展伸を期待し、同社としても注力している子会社になります。
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