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自動車販売・整備業/自動車整備士/年収400万円以上/マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■配属された店舗にてホンダ車を中心に自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検・定期点検 ・一般整備・修理対応 ・オイル・タイヤ交換 ・車載部品の取り付け など 【魅力ポイント】 ・整備に集中できる環境 ・個人ノルマ無し ・残業は月平均10時間程度 →具体的にはピット管理システムにより予約の入れ方を効率化し分単位での時間管理を行っており、残業時間の削減に繋げています。 ※整備士ごとに専用のツールボックスを提供しています。愛用の工具を使っていただきながら納車時にもお客様と車の事で話をしたり、地元のお客様が多いので顔なじみになればより一層仕事がしやすくなります。 ・充実の制度 インセンティブ制度:サービス粗利目標、工賃稼働率に応じてインセンティブが支給されます。 自己啓発支援:ご自身のスキルアップに関する学びには2000円/月が上限として支給されます。※美を磨く為にスポーツジム代支給実績有 ・キャリアステップについて: 成果を上げれば誰でも昇進出来る可能性があり、入社後1年で工場長へ昇進した事例も実際にあります。
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自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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自動車整備士・メカニック
■同社工場にてトラックの整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていただきます。 【具体的には】 ・トラック、トレーラー、(雪の時期の少し前には世界に11台のみの除雪車のメンテナンス ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・3~5ストール/月間入庫台数100~200台 ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せします。 ※「交換」ではなく、オーバーホール含め「直す」整備が多くなっています。 【特殊車両の整備もできます】 同社では、世界で11台しかない8輪駆動の除雪車(新千歳空港で利用)の整備を行うことが可能です。この除雪車は、同社が独占で作っているもので、特殊な整備ができます。 ※1年で降雪の前の時期のみ 【売上より待遇を。他ディーラー比較でトップクラスの待遇を維持するという考え】 ・ほか大型車ディーラーは、「残業が多くなっても売上を上げていきたい」という考えのところが多いが、同社では逆である。「売上ではなく待遇にこだわり、大型車業界の中でトップクラスの待遇」を目指している。 ~具体例~(現場や外からの意見を大事にしながらトップクラスの待遇を狙うため、下記を行なっている) ・生産性の向上 →効率性を高め、新たな工具も積極的に取り入れることで生産性を高めている。工具箱の整頓や物の配置にまでこだわりをもった徹底ぶりです。 ・工場設備の更新 →同社では、大型車は重いものを持つため体に負担がかかる。といった悩みをできる限り無くせるよう、かなり多くの機械の導入を行なっています。そのため、【高年収】【週末休み】【長期就業】の三拍子揃った働き方が可能になります。
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自動車整備士・メカニック
■同社工場にてトラックの整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていただきます。 【具体的には】 ・トラック、トレーラー、(雪の時期の少し前には世界に11台のみの除雪車のメンテナンス ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・3~5ストール/月間入庫台数100~200台 ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せします。 ※「交換」ではなく、オーバーホール含め「直す」整備が多くなっています。 【特殊車両の整備もできます】 同社では、世界で11台しかない8輪駆動の除雪車(新千歳空港で利用)の整備を行うことが可能です。この除雪車は、同社が独占で作っているもので、特殊な整備ができます。 ※1年で降雪の前の時期のみ 【売上より待遇を。他ディーラー比較でトップクラスの待遇を維持するという考え】 ・ほか大型車ディーラーは、「残業が多くなっても売上を上げていきたい」という考えのところが多いが、同社では逆である。「売上ではなく待遇にこだわり、大型車業界の中でトップクラスの待遇」を目指している。 ~具体例~(現場や外からの意見を大事にしながらトップクラスの待遇を狙うため、下記を行なっている) ・生産性の向上 →効率性を高め、新たな工具も積極的に取り入れることで生産性を高めている。工具箱の整頓や物の配置にまでこだわりをもった徹底ぶりです。 ・工場設備の更新 →同社では、大型車は重いものを持つため体に負担がかかる。といった悩みをできる限り無くせるよう、かなり多くの機械の導入を行なっています。そのため、【高年収】【週末休み】【長期就業】の三拍子揃った働き方が可能になります。
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自動車整備士・メカニック
■新車(トヨタ・レクサス)や中古車の販売、自動車の整備・点検・修理などを運営する同社にて、自動車整備に従事していただきます。 【具体的には】 ・自動車の車検、点検、一般整備 ・カー用品のご提案 ・受付、引き渡し ・その他、上記に付随する業務等 【ノルマやプレッシャーとは無縁の、チームで支え合う社風】 同社は、個人ノルマや売上へのプレッシャーが少なく、サービス部門がチーム一丸となって業務に取り組むスタイルです。目先の利益ではなく、顧客の生活に寄り添う「先回りした提案」を大切にしているため、一台一台の車と真摯に向き合える、和やかでアットホームな雰囲気が根付いています。 【日曜休日あり!残業月平均20hで私生活も充実】 年間休日は110日。毎週月曜と第一日曜・第三火曜が定休日で、リフレッシュ休暇と合わせて3連休の取得も可能です。残業も月平均20時間と業界内では少ない水準で、仕事とプライベートのメリハリをつけて、無理なく長く働ける環境です。 【トヨタの公式研修で、市場価値の高い技術を習得】 同社では、国家資格の取得支援を業務時間内に行うのはもちろん、トヨタ自動車が作成した高度な教育プログラムを体系的に学ぶことができます。世界に通用するブランドの専門知識と技術を、会社からの全面的なバックアップのもとで着実に身につけられます。 【安定の基盤と充実の手当で、家族も安心】 年2回の賞与(実績:40万円~84万円)に加え、住宅手当(月最大4万円)や家族手当(扶養1人につき5,000円)、退職金制度など、手厚い福利厚生を整えています。創業69年の安定した経営基盤のもと、将来を見据えて安心してキャリアを築ける環境です。
テクニカルスタッフ(自動車整備士・メカニック)
■同社の工場にて、お客さまからお預かりした車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく、お客さまに整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をいただいたお客さまがご来店されたら、車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(受付担当者)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻をお客さまに伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。 技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自らお客さまに説明します。 (4)整備対応:整備内容をお客さまと同意の上、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したらお客さまへ車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。 【残業について】 テクニカルスタッフの平均残業時間15h/月(繁忙期25h/月、閑散期10h/月) 【テクニカルスタッフ1人あたりの平均作業台数について】 平均1日7~8台(全店舗平均)
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自動車整備士・メカニック
■中古車販売「コバックカーズ」の工場にて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・納車前点検 ・不調時の修理 ・定期点検 ・車検など 【資格手当だけで月5万円!スキルが収入に直結】 あなたの持つ専門技術を正当に評価します。1級自動車整備士の資格をお持ちの方には月5万円、自動車検査員の資格をお持ちの方には月3万円の資格手当を毎月支給。頑張って取得した資格が、そのまま毎月の収入アップに直結する、やりがいのある環境です。また、資格がない方にも資格のための実務経験を取得することができます。 【完全週休2日制でプライベートも充実】 整備業界では希少な「完全週休2日制」を導入しています。仕事とプライベートのメリハリをしっかりつけ、家族との時間やご自身の趣味の時間も大切にできます。心身ともに健康的に、長く安心して働ける環境づくりに力を入れています。
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自動車整備士・メカニック
■創業70年以上の老舗総合自動車整備工場にて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備(全体の約8割) ・重整備、故障診断など(全体の約2割) ・顧客への接客、修理内容の説明など 【年間休日128日!完全週休2日制でプライベート充実】 同社では「日曜+木曜」のお休みに加え、祝日もしっかりお休みです。お盆や年末年始の長期休暇も完備しており、年間休日128日が担保されています。ご家族との時間や趣味の時間を大切にしながら、心身ともにリフレッシュしてメリハリをつけて働ける環境です。 【幅広い車種に触れ、一生モノの技術を磨ける】 普通乗用車はもちろん、大型トラックや特殊車両など多種多様な車両の整備を手掛けられます。充実した設備環境のもと、同社が長年培ってきた大型車整備のノウハウを吸収できるため、メカニックとして確かなスキルアップが可能です。 【圧倒的な安定感とメカニック想いの温かい社風】 同社は官公庁や地元企業からの安定した入庫に支えられており、景気に左右されない強固な経営基盤があります。未経験からの挑戦や資格取得を目指す方も手厚くサポートし、社員一人ひとりの成長を優しく見守ってくれる居心地の良い社風が魅力です。 【今年6月に新工場設立!圧倒的な成長と技術力】 他社の撤退などもあり地域での需要を一身に集めている同社は、毎週新しいお客様が増え続けるほど業績好調。さらなる入庫増に対応するため、今年6月には新工場を設立予定です。10トントラックを2日で仕上げるほどのスピーディーかつ高い技術力が顧客の心を掴んでおり、乗用車から大型車まで一生モノのスキルを磨ける活気ある環境です。
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自動車整備士・メカニック
■瑞穂店(指定工場)における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案(ノルマなし) ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1~2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組(検査員+作業者)で車検対応。 ・1日あたり車検9~10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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自動車整備士・メカニック
■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 等 ※月間平均残業時間は20時間程度です。 【資格手当を大幅拡充!最高月8万円の手当を支給】 「社員への利益還元」「給与水準の全国並み化」を目指し、直近で資格手当を大幅に増額しました。 ・検査員手当:3万円/月 ・1級整備士手当:5万円/月 ・2級整備士手当:2万円/月 検査員と整備士資格手当の併用が可能で、最高で月8万円の手当を獲得できます。頑張りが給与に直結する評価制度です。 【業績好調・リピート率70%超!地域密着で安定成長】 1961年創業の歴史を持ち、現在は軽未使用車専門店と車検のコバックを主力に地域一番店を目指し業績拡大中。特にコバック事業は、「車を長く安心してお使いいただく」という理念のもと、予防整備を徹底し、全国平均を大きく上回る70%超(最高76%)の高いリピート率を誇ります。年間車検台数は青森・弘前合わせて7,000台を超え、今後も店舗拡大も視野に入れています。安定した基盤で長く活躍できます。 【残業抑制と公正な評価で、働きやすさと成長を両立】 社員の働きやすさを守るため、IT部門を立ち上げ勤怠管理や工程管理を徹底し、残業抑制に力を入れています。また、社員のチャレンジ精神や向上心、実務項目などに基づいた公正な評価制度を構築・運用しており、あなたの頑張りはしっかりと昇給・昇格に反映されます。マネジメントができる方には工場長や店長へのキャリアアップの機会も提供しており、成長意欲を評価する環境です。
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自動車整備士・メカニック
■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10~15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
整備士・メカニック
■スズキアリーナ店併設の指定整備工場にて車検整備及び一般整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・整備(軽~重)、点検作業、車検整備 ・顧客への説明(点検・整備箇所について) ・顧客への動作確認の依頼(点検時) ※自動車検査員資格保有者の方には検査業務も担っていただきます。 ※顧客への安心・安全・快適なカーライフ実現のためのアドバイスを行っていただく仕事です。 ※将来、事業の中核を担っていただける、向上心の有る人材を求めます。 ■勤務時間は9:00~18:00ですが、シフトによって変わる場合がございます。 残業は月平均10時間程度です
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自動車整備士・メカニック
■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 等 ※月間平均残業時間は20時間程度です。 【資格手当を大幅拡充!最高月8万円の手当を支給】 「社員への利益還元」「給与水準の全国並み化」を目指し、直近で資格手当を大幅に増額しました。 ・検査員手当:3万円/月 ・1級整備士手当:5万円/月 ・2級整備士手当:2万円/月 検査員と整備士資格手当の併用が可能で、最高で月8万円の手当を獲得できます。頑張りが給与に直結する評価制度です。 【業績好調・リピート率70%超!地域密着で安定成長】 1961年創業の歴史を持ち、現在は軽未使用車専門店と車検のコバックを主力に地域一番店を目指し業績拡大中。特にコバック事業は、「車を長く安心してお使いいただく」という理念のもと、予防整備を徹底し、全国平均を大きく上回る70%超(最高76%)の高いリピート率を誇ります。年間車検台数は青森・弘前合わせて7,000台を超え、今後も店舗拡大も視野に入れています。安定した基盤で長く活躍できます。 【残業抑制と公正な評価で、働きやすさと成長を両立】 社員の働きやすさを守るため、IT部門を立ち上げ勤怠管理や工程管理を徹底し、残業抑制に力を入れています。また、社員のチャレンジ精神や向上心、実務項目などに基づいた公正な評価制度を構築・運用しており、あなたの頑張りはしっかりと昇給・昇格に反映されます。マネジメントができる方には工場長や店長へのキャリアアップの機会も提供しており、成長意欲を評価する環境です。 。
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自動車整備士・メカニック
■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 等 ※月間平均残業時間は20時間程度です。 【資格手当を大幅拡充!最高月8万円の手当を支給】 「社員への利益還元」「給与水準の全国並み化」を目指し、直近で資格手当を大幅に増額しました。 ・検査員手当:3万円/月 ・1級整備士手当:5万円/月 ・2級整備士手当:2万円/月 検査員と整備士資格手当の併用が可能で、最高で月8万円の手当を獲得できます。頑張りが給与に直結する評価制度です。 【業績好調・リピート率70%超!地域密着で安定成長】 1961年創業の歴史を持ち、現在は軽未使用車専門店と車検のコバックを主力に地域一番店を目指し業績拡大中。特にコバック事業は、「車を長く安心してお使いいただく」という理念のもと、予防整備を徹底し、全国平均を大きく上回る70%超(最高76%)の高いリピート率を誇ります。年間車検台数は青森・弘前合わせて7,000台を超え、今後も店舗拡大も視野に入れています。安定した基盤で長く活躍できます。 【残業抑制と公正な評価で、働きやすさと成長を両立】 社員の働きやすさを守るため、IT部門を立ち上げ勤怠管理や工程管理を徹底し、残業抑制に力を入れています。また、社員のチャレンジ精神や向上心、実務項目などに基づいた公正な評価制度を構築・運用しており、あなたの頑張りはしっかりと昇給・昇格に反映されます。マネジメントができる方には工場長や店長へのキャリアアップの機会も提供しており、成長意欲を評価する環境です。
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クラシックカー整備士
■同社が取り扱うクラシックカーの自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っていますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しています。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験を持ち、技術力を蓄積できるような環境があります。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※配属店舗についてはメルセデスベンツ京都中央となります。 整備士としての配属となり、ならし期間を経てクラシックカー整備部門へと異動となります。
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【経験者採用】自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=2~3人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・車検、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み】 業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。休日は日祝、シフトにより月間1~2回は土曜のお休みも取得できますので、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。
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【経験者採用】自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=2~3人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・車検、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み】 業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。休日は日祝、シフトにより月間1~2回は土曜のお休みも取得できますので、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。
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自動車整備士・メカニック
■ハイエース・キャラバンなどのバン中心に、整備・カスタム業務全般、接客等を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客へのヒアリング(どのようなカスタムを求めているのか、必要な整備業務は何かなどをすり合わせていただきます) ■修理、車検、整備一式 ■カスタマイズのプロデュース ■キャンピングカーのプロデュース ■顧客のカーライフのプロデュース ※1日8台目安で作業を行っていただきます。 ※顧客対応から始まり作業としてはカスタムを中心にご対応、整備業務はオイル交換、車検などになります。 ※残業時間:30時間/月(残業代は全額支給。増員により削減予定。)
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■ハイエース・キャラバンなどのバン中心に、整備・カスタム業務全般、接客等を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客へのヒアリング(どのようなカスタムを求めているのか、必要な整備業務は何かなどをすり合わせていただきます) ■修理、車検、整備一式 ■カスタマイズのプロデュース ■キャンピングカーのプロデュース ■顧客のカーライフのプロデュース ※1日8台目安で作業を行っていただきます。 ※顧客対応から始まり作業としてはカスタムを中心にご対応、整備業務はオイル交換、車検などになります。 ※残業時間:5~10時間/月
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自動車整備士・メカニック
■同社各店舗にて、接客を含めたトヨタ車の自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・車検業務 ・顧客への点検整備、修理内容の説明などの顧客対応 ※お持ちのスキルによって、それぞれの業務に取り組んでいただきます。 【残業について】 整備士の平均残業時間20h/月(繁忙期22h/月、閑散期14h/月) 【1日の平均作業台数について】 平均1日7~10台
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整備士・メカニック
■本社工場にて、自動車の車検・整備・点検・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ●乗用車から高所作業車等の作業用車両、クレーン車などの特殊車両の自動車部分に関するメンテナンスを行っていただきます。 ・車検、月次・年次点検及び法定点検、修理・整備。 ・作業場所は本社工場内ですが、お客様先への「引取」、「納車」をしていただくこともあります。 ・また、作業が終了した車両の洗浄も対応していただきます。 ・検査員資格をお持ちの方は検査業務中心の作業も可能です。 ※入社後は、基本的な作業を担当していただきながら、スキル・業務経験等に応じた作業を担当していただきます 【入庫イメージ】 2割が乗用車整備、8割が高所作業車等の作業用車両、クレーン車などの特殊車両のメンテナンスになります。 同社と取引のあるリース会社のリース車両が全体の6割、取引先からの入庫が全体の4割のイメージです。 ※残業は月平均5時間程度です。 ※自動車検査員の資格をお持ちの方は、検査業務をメインに担当していただくことも可能です。入社後は、ご自身のスキルに合わせて出来る業務からお任せし、徐々にマルチな技術を身につけていただきます
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製トラック・バスの整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する) 【勤務地に関して】 面接時にご希望をお伺いし、基本的にご希望した配属先での勤務になります。 転居を伴う転勤を強制させるようなことはなく、従業員のご希望が優先になりますのでご安心ください。 【メーカー資格取得で給料アップが可能!最大月8万円の手当】 UD検定の資格取得で給料アップが可能です。 ■資格詳細 UD検定4級:2万円/月、UD検定3級:4万円/月、UD検定2級:6万円/月、UD検定1級:8万円
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■同社各店舗にて、接客を含めたトヨタ車の自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・車検業務 ・顧客への点検整備、修理内容の説明などの顧客対応 ※お持ちのスキルによって、それぞれの業務に取り組んでいただきます。 【残業について】 整備士の平均残業時間20h/月(繁忙期22h/月、閑散期14h/月) 【1日の平均作業台数について】 平均1日7~10台
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■同社各店舗にて、接客を含めたトヨタ車の自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・車検業務 ・顧客への点検整備、修理内容の説明などの顧客対応 ※お持ちのスキルによって、それぞれの業務に取り組んでいただきます。 【残業について】 整備士の平均残業時間20h/月(繁忙期22h/月、閑散期14h/月) 【1日の平均作業台数について】 平均1日7~10台
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■同社各店舗にて、接客を含めたトヨタ車の自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・車検業務 ・顧客への点検整備、修理内容の説明などの顧客対応 ※お持ちのスキルによって、それぞれの業務に取り組んでいただきます。 【残業について】 整備士の平均残業時間20h/月(繁忙期22h/月、閑散期14h/月) 【1日の平均作業台数について】 平均1日7~10台
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■同社各店舗にて、接客を含めたトヨタ車の自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・車検業務 ・顧客への点検整備、修理内容の説明などの顧客対応 ※お持ちのスキルによって、それぞれの業務に取り組んでいただきます。 【残業について】 整備士の平均残業時間20h/月(繁忙期22h/月、閑散期14h/月) 【1日の平均作業台数について】 平均1日7~10台
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■同社各店舗にて、接客を含めたトヨタ車の自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・車検業務 ・顧客への点検整備、修理内容の説明などの顧客対応 ※お持ちのスキルによって、それぞれの業務に取り組んでいただきます。 【残業について】 整備士の平均残業時間20h/月(繁忙期22h/月、閑散期14h/月) 【1日の平均作業台数について】 平均1日7~10台
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■同社各店舗にて、接客を含めたトヨタ車の自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・車検業務 ・顧客への点検整備、修理内容の説明などの顧客対応 ※お持ちのスキルによって、それぞれの業務に取り組んでいただきます。 【残業について】 整備士の平均残業時間20h/月(繁忙期22h/月、閑散期14h/月) 【1日の平均作業台数について】 平均1日7~10台
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自動車整備士・メカニック
■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10~15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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自動車整備士・メカニック
■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10~15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製トラック・バスの整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 無資格・未経験の方には資格取得と並行して徐々に業務を覚えていただきます。 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する)など。 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に1回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で3~4人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【手に職をつけるためのバックアップ】 資格の取得費用は会社が全額負担していますし、取得に必要な講習などは業務時間に行って頂けますので、プライベートとの両立も可能です。大型トラックは物流業界に深く関わっているため今後のニーズも安定しています。また大型トラックの整備士は希少価値が高く、将来的な市場価値を高めていただくことができます。
自動車整備士・メカニック【地域限定職】
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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