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■サーキット通り店（認証工場）における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案（ノルマなし） ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【顧客層・車種】 ・ホームセンターに隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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■スズキ正規ディーラーとしてスズキ車を中心とした四輪車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※スズキ車を中心に、メーカーを問わず幅広い車種の整備を手掛けます。 ※残業は月10時間程度と少なく、プライベートの時間も大切にできます。 【待遇を大幅改善！社員に還元する社風へ】 遠鉄グループに加わった2023年4月以降、「人を大切にして企業価値を高める」をスローガンに、社員への利益還元と働く環境改善を積極的に推進中！ 具体的には、賞与を年1.5ヶ月から2.8ヶ月へと大幅に引き上げ、**ベースアップも3%**実施しました。売上向上と生産性向上による利益を、社員にしっかり還元しています。 【年間休日2年間で20日以上増加！今後も増加予定】 以前は年間休日90日でしたが、遠鉄グループに加わって以降、現在113日まで引き上げました。来年度以降も引き続き休日数の増加を目指しており、ワークライフバランスを重視する姿勢が明確です。休日増加により、より健全な働き方が実現できます。 【会社の基盤づくりに積極的に参画できる】 現在、アナログな紙ベースの業務から基幹システムを導入し、データ管理への移行を進めています。また、本部機能の立ち上げや店舗の運営体制の見直しなど、会社として「リボーン（再生）」の最中にあります。新しい会社の基盤づくりに、あなたの経験やアイデアを活かし、積極的に関わっていただくことを期待しています。 【グループ連携により安定した営業体制】 同じ遠鉄グループである静岡トヨタ自動車等とも連携し、グループのバックアップや協力体制が得られる環境で、安心して業務に取り組むことができます。
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■石川県内でもトップクラスの安定基盤を誇る同社にて、大型車を中心とした各車両(特殊車両・一般車両を含む)整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・架装、電装品の取り付けなど ※残業月0~10時間 ※現場の意見を聞いて設備改善などを行う ※地元のインフラ企業との直取引により経営基盤のが安定 ※無借金経営だからこその高給与実現 ※夜間・休日の急な呼び出し無し 【残業ほぼなし。私生活も大切にできる】 残業は月平均0〜10時間程度。無借金経営の安定した財務基盤があるからこそ、無理な受注はせず、社員が健康的に働けるスケジュール管理を徹底しています。 【一生モノの技術を、手厚い教育で】 本社（少数精鋭・落ち着いた雰囲気）と東部工場（活気ある賑やかな雰囲気）の2拠点があり、ご本人のタイプに合わせた配属が可能。ベテランがマンツーマンで指導するため、スキルアップしたい方に最適です。 【2026年4月以降の追加福利厚生（引越を要する際の福利厚生）】 ■引っ越し補助（引っ越しや家具費用で最大20万） ■住宅手当（借り上げ社宅制度） 家賃の半分が会社負担になります ・単身は家賃上限7万（～3.5万円補助） ・家族ありは家賃上限14万（～7万円補助） 立地や間取りなど物件は自分で選べます！
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■マツダオートザム札幌北にて、マツダ車を中心とした整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【残業月平均1時間！プライベートと両立◎】 残業は月平均1時間とほとんどなく、定時退社が基本のためメリハリをつけて働けます。(繁忙期は15時間前後)年間休日は114日（火曜、第2・4水曜定休）で、GW・お盆・年末年始休暇に加え、計画有休（連休3日取得）制度も導入。家族との時間やプライベートを大切にできる環境です。 【創業90年以上を誇る安定企業】 同社は創業から90年以上の歴史を持つ老舗企業です。目標は100年企業です。マツダの正規販売代理店である当店舗の運営のほか、自動車の買取・販売、点検整備・板金、農業・産業機械関連など、北海道に根ざした多彩な事業を展開しています。安定した経営基盤のもと、腰を据えて長く働くことができます。 【頑張りを還元するインセンティブと充実の手当】 基本給に加え、業務評価に基づくインセンティブを支給するため、日々の頑張りがしっかりと収入に直結します。また、交通費や残業・役職手当のほか、秋には北海道ならではの燃料手当（4〜10万円）が支給されるなど、手厚いサポートが魅力です。 【スキルアップを応援するサポート体制】 勉強会や研修制度、資格取得支援制度が整っており、整備士としてさらに技術を磨きたい方やキャリアアップを目指す方に最適な環境です。退職金制度（勤続3年以上）など、長く安心して働ける福利厚生も完備しています。
■民間車検工場（指定工場）にて、自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、乗用車の車両点検 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・接客業務（顧客への作業箇所の説明など） ※対象車種は主に国産の乗用車です。（1日5～6台） 【実質5社体制の圧倒的安定感！】 同社は、直近3年で次々と工場を承継し、実質5社体制へ拡大している「サンタックスグループ」の一員です。現場度外視のIT系M&Aとは異なり、同業者として「雇用と屋号を守る」ハートフルな経営が特徴。古い工場を劇的にV字回復させる独自ノウハウと、確かな経営基盤があるため、将来の不安なく腰を据えて働けます。 【面接は不要！？「社長飯」や私服見学からスタートOK】 まずは私服での会社訪問・工場見学や、カリスマ経営陣とざっくばらんにお茶やご飯を食べる「社長飯の会」への参加など、カジュアルなアプローチが大歓迎です。お互いの人間性を知り、納得した上で選考へ進んでいただけます。 【土日休み】 同社はリース会社との強いコネクション活かし、安定して車両を入庫できる体制を整えています。そのため、業界では珍しい「土日休み」の働き方を実現しています。（土曜は月2回程度出社あり）
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■同社に入庫する幅広いメーカーの自動車を整備していただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※国産全メーカーの車種に対応 ※残業ほぼ無し ※1日平均3~4台の整備/人 【高い技術力と「お客様目線」のサービス】 優秀なメカニックが在籍しており、その方は整備の全国大会で7位に入賞したほどの実力者です。他社では断られるような複雑な故障診断もその場で原因を究明するなど、高い技術力が強みです。福井県で自動車のお悩みを抱える顧客の「安心」を何より大事に考える企業です。 【残業一切なし！仕事もプライベートも充実◎】 平常時だけでなく、繁忙期も含めて残業は「一切なし」を徹底しています。定時になればすぐに退勤できるため、家族との時間や個人の趣味の時間を大切にしながら、無理なく長期的に就業できる環境です。 【家庭の事情にも柔軟に対応できる安心の風土】 急な家庭の用事や事情がある場合でも、当日に半休を取得して退勤できるなど、非常に柔軟な風土です。お互いにフォローし合う体制があるため、気兼ねなく有給や休みを取ることができ、居心地の良さは抜群です。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広い年齢の方が活躍しています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広い年齢の方が活躍しています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広い年齢の方が活躍しています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
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■静鉄グループの中核企業として、法人向けリース車両を中心に、法人顧客の社用車、個人利用車(国産・輸入車)、物流企業のトラックなど、幅広い車種の点検・整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備／定期点検／車検整備／重整備、故障診断／接客／フロント職の方と協働で顧客への整備説明／見積書の作成などをフロント職の方と協働/依頼する など ※チーム体制での大型整備や、個人の乗用車・輸入車、法人のリース車両巡回メンテなど、スキルや希望に応じた拠点（静岡・藤枝・吉田）への配属・住み分けを行っています。 ※同拠点では、物流会社のトラックやトレーラーの入庫が多く、大型車の整備や1台に時間をかけた整備がメインになります。※乗用車の入庫もあります。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。 【「魅力ある職場作り」で残業削減＆ホワイト化を目指しています】 2025年度からスタートしたプロジェクトにより、働きやすい職場を目指しています。(留守番電話の導入で「しっかり休憩が取れる環境」を整備、評価のフィードバック機会を設けるなど)。 【26年4月平均1万円の昇給実績！確実な給与還元】 直近の26年4月には、全社員平均で1万円の昇給実績あり。業績向上に応じてしっかりと給与に還元される環境です。そのため、同社では残業時間は多くても30時間程度です。
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■静鉄グループの中核企業として、法人向けリース車両を中心に、法人顧客の社用車、個人利用車(国産・輸入車)、物流企業のトラックなど、幅広い車種の点検・整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備／定期点検／車検整備／重整備、故障診断／接客／フロント職の方と協働で顧客への整備説明／見積書の作成などをフロント職の方と協働/依頼する など ※チーム体制での大型整備や、個人の乗用車・輸入車、法人のリース車両巡回メンテなど、スキルや希望に応じた拠点（静岡・藤枝・吉田）への配属・住み分けを行っています。 ※同拠点では、法人利用車・個人利用車の乗用車がメインであり、トラックは入庫したとしても2tトラックです。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。 【「魅力ある職場作り」で残業削減＆ホワイト化を目指しています】 2025年度からスタートしたプロジェクトにより、働きやすい職場を目指しています。(留守番電話の導入で「しっかり休憩が取れる環境」を整備、評価のフィードバック機会を設けるなど)。 【26年4月平均1万円の昇給実績！確実な給与還元】 直近の26年4月には、全社員平均で1万円の昇給実績あり。業績向上に応じてしっかりと給与に還元される環境です。そのため、同社では残業時間は多くても30時間程度です。
あらゆる車両の車検・一般整備・点検整備など、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、点検整備 ・車検整備 ・重整備（クラッチ・ミッション・シリンダガスケット交換など） ・最新の診断機を用いた故障診断 ・自社開発パーツ（収納式可動バンパー）の取付など 【最高クラスの設備投資、高い定着率を誇る快適な環境】 安全面や効率面で効果があるものは、いくら高額でも導入を惜しまないという代表の方針のもと、常に最新の道具や設備が整っています。さらに社内には、通常の休憩スペースのほか社員食堂やシャワー室も完備。スタッフ第一の快適な環境が、抜群の定着率に繋がっています。 【資格取得をバッチリ補助！頑張り損をさせない納得の評価】 会社方針として積極的なスキルアップを推奨しており、1級自動車整備士などの資格取得費用は会社がバッチリ補助します。さらに、一人ひとりの進歩や成長は、年1回の昇給、年2回の賞与、そして業績に応じた決算賞与でダイレクトに給与へ還元！ご家族も安心できる高待遇を追求していける環境です。 【世界基準の技術に触れる！やりがいに満ちた現場】 自社で開発した「収納式可動バンパー」は、世界基準である国連の統一規格「Eマーク」を取得しており、国内外の企業様から高い信頼を得ています。クラッチやミッション交換といった難度の高い重整備の依頼も多く、メカニックとして多角的に技術を学び、今以上の実力を身につけていける面白さがあります。
■未経験者は軽整備などからご担当していただきます。 入社後はに応じた業務からスタートし、段階的に対応範囲を広げていける環境です。 【具体的には】 ■ 車検整備・法定点検 ■ 一般整備（点検、修理、部品交換 等） ■ 定期メンテナンス業務 ■ トラック・バスなど大型車の整備補助（未経験者は補助からスタート） ※接客対応は基本的にフロントが担当します。 ※出張対応はほとんどなく、工場内作業が中心です。 ※無理な台数を詰め込むことはなく、1台1台に向き合える環境です。
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■一般車両およびリース車両の 車検・点検・修理の受付対応から見積作成、整備完了までの進行管理、請求業務 を担当します。 顧客とメカニック（整備士）の間に立ち、スムーズな整備進行を支えるポジションです。 ＜仕事の流れ＞ (1) 受付対応 【一般車両】 ・車検・点検・修理の受付 ・予約時点で確認済みの内容を踏まえ、当日の受付を実施 ・代車が必要な場合は、車両の準備・お渡し対応 【リース車両】※契約内容に基づく受付のため、確認事項は少なめ ・必要事項を確認し、スムーズに入庫手続きを行う (2) 整備中の対応（中間連絡・見積作成） 【 一般車両】 ・メカニックが点検・整備を進める中で、 「追加で実施した方が良い作業」 「顧客判断が必要な作業」 が発生した場合、内容をヒアリング ・追加見積を作成し、顧客へ説明 ・顧客の意向・了承を確認し、整備内容をメカニックへ共有 【リース車両】※契約内で完結する作業が多く、確認事項は少なめ ・過失による破損（例：ランプ割れ） など契約外作業がある場合は、→見積作成→顧客へ説明→了承後にメカニックへ共有 (3) 整備完了・顧客への連絡 ・整備が完了したら、顧客へ完了連絡 ・引取り日時の調整や納車手配を行う (3) 請求・精算業務 ・来店引取りの場合 ：その場で精算対応 ・納車の場合 ：請求書を作成し、口座振込にて入金いただく流れを案内 ※その他、車点検が近い顧客への連絡(電話やハガキ)、顧客への整備内容説明時に必要な部品交換の提案なども行います。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。
■整備センター各店舗の整備士として、下記の業務を中心にお任せします。 【具体的には】 ・車検、整備 ・修理車検、定期点検 ・タイヤ・オイル交換等 【働く環境】 ・いただいたご予約に沿って、決まったスケジュールで進めていきます。 ・顧客との接客を通して感謝されるやりがいを感じることが出来ます。 ・隣接するガソリンスタンドのスタッフや仲間と助け合いながら業務を行うことが出来ます。 ・車検も含め取り扱い台数は1日平均6，7台です。 【社内シフト制】 [1] 09:00～18:00 [2] 09:00～15:00 [3] 12:00～18:00 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
■整備センター各店舗の整備士として、下記の業務を中心にお任せします。 【具体的には】 ・車検、整備 ・修理車検、定期点検 ・タイヤ・オイル交換等 【働く環境】 ・いただいたご予約に沿って、決まったスケジュールで進めていきます。 ・顧客との接客を通して感謝されるやりがいを感じることが出来ます。 ・隣接するガソリンスタンドのスタッフや仲間と助け合いながら業務を行うことが出来ます。 ・車検も含め取り扱い台数は1日平均6，7台です。 【社内シフト制】 [1] 09:00～18:00 [2] 09:00～15:00 [3] 12:00～18:00 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
■整備センター各店舗の整備士として、下記の業務を中心にお任せします。 【具体的には】 ・車検、整備 ・修理車検、定期点検 ・タイヤ・オイル交換等 【働く環境】 ・いただいたご予約に沿って、決まったスケジュールで進めていきます。 ・顧客の接客を通して感謝されるやりがいを感じることが出来ます。 ・隣接するガソリンスタンドのスタッフや仲間と助け合いながら業務を行うことが出来ます。 ・車検も含め取り扱い台数は1日平均6，7台 【社内シフト制】 [1] 09:00～18:00 [2] 09:00～15:00 [3] 12:00～18:00 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■国内全メーカーのフォークリフトをはじめ、産業車両や物流機器のメンテナンス、特定自主検査、修理などの整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・フォークリフト・産業車両・物流機器の保守点検、法律で定められた特定自主検査、および故障を防ぐための予防整備の推進・提案を行います。 ・自社工場内での整備・メンテナンス作業だけでなく、故障等でお困りの顧客先へサービスカーで訪問し、現場での修理やメンテナンス作業（日帰り）を行います。 ・1日の対応件数は平均3件～4件程度です。入社後はまず先輩社員によるOJT指導のもと、自社工場内での整備業務からスタートし、1名で出張作業ができるようになるまで年単位でじっくり教育します。 【就業環境に関して】 ・未経験からでも段階的に知識や技術を学び、費用会社負担の資格取得支援制度を活用して「フォークリフト検査者」などの国家資格取得に挑戦できる、育成前提の環境です。 ・残業は月10時間程度と少なく、転勤もありません。加古川支店での勤務希望も柔軟に考慮されるため、兵庫の南西部エリアに根ざして長く働けます。 ・修理予定により休日出勤が発生した場合は必ず代休を取得でき、急な呼び出しもありません。GW・夏季・年末年始の長期休暇に加え、計画有給（年5日）の消化により年間116日程度のお休みをしっかり確保できます。
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■同社の整備工場にて、グループ会社が保有するトラックを中心とした整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・小型～大型トラックの点検、車検、一般整備 ・2人1組での整備・検査業務（2日で1台のペースが基本） ・故障箇所の特定および分解整備、部品交換 ※グループ会社の車両がメインのため、整備計画が立てやすく、無理のないスケジュールで作業に集中できます。接客対応や営業ノルマも一切ありません。 【働く環境】 ■年間休日120日＆土日休みでプライベートを大切に 整備士としては非常に珍しく、土日休みを基本とした完全週休2日制（年間休日120日）を実現しています。残業も月平均20～30時間程度と少なく、趣味の時間や家族・友人との時間をしっかり確保できる「ゆとり」のある働き方が可能です。 ■120年黒字経営の安定基盤と「メカニック想い」の環境 高末ホールディングス株式会社のグループ会社として、120年黒字経営という圧倒的な安定基盤を誇ります。現場は「真面目でクール」な仲間が多く、黙々と整備に集中できる環境です。スポットクーラーやウォーターサーバーの設置など、働く人を大切にする文化が根付いています。 ■「2人1組」で技術を磨ける、安心の教育体制 整備や検査は常にペアで行うため、分からないことはすぐに先輩に相談できます。トラック未経験からでも、資格取得支援制度を利用して「自動車検査員」などのさらなるステップアップを目指せます。一台一台丁寧に技術を磨ける環境です。
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■リース車をメインに取り扱う自動車整備工場にてメカニックの仕事をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当いただく車両の殆どはリース車両（主に国産自動車で軽、普通自動車、ライトバンが中心で2ｔトラックまで）となります。 ・リース車両については事前予約制を取っているため、翌日の作業内容、車種や車の状況などの把握が可能です。 ・整備台数：各工場に入庫される車検・点検・修理等の台数は80～100台/日。それを10名前後のメカニックで対応しています。 ・業務が分業化されており、整備以外の業務（入庫管理、車両回送等）については別の専任スタッフが担当するため、メカニックは整備業務に専念できる環境です。 【職場環境】 ・月間平均残業時間：３時間程度 （リース車両ユーザーの殆どが法人となり、その業務時間内への納車が原則となるため、残業が生じることは少ない。） ・工場は日祝、第2土曜日がお休みとなります。その他の土曜日で月１日の出勤日が定められていますが、整備工場では土曜日も通常業務を行っているため、メカニックはそれ以外の土曜日にも出勤いただき、平日で振休を取得いただくことがあります。
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■グループ会社が保有する大型車から乗用車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・1名、もしくは班での点検・車検などの一般整備 ・一般修理、パーツ交換 ・分解整備 ・架装(溶接、塗装) ・特殊車両の整備 ※1日あたりの整備台数：責任者による仕事分担を受けながら、1日あたり10台前後の入庫台数をチーム(平均2～3台)・個人(平均2～3台)で担当していただきます。 ※接客について：原則接客なし ※入庫する車について：ダンプカー、バキュームカー、ロードスイーパーなど特殊車両および大型車メイン ※千葉県市川市の1拠点のみでの勤務となり、転勤はありません。 【街の機能を止めない「最後の砦」としての使命】 年間3,000台から4,000台にのぼるグループの保有車両を、7名から8名のチーム体制で整備します。道路を清掃する黄色いロードスイーパーや、都内23区を1日約100台走る青いゴミ収集車など、公共インフラに直結する車を直接手がけます。行政との契約上、車両の故障による業務停止は許されないため、外注せずに自社でスピーディーに修理を完結させる、非常に重要でスケールの大きな役割を担います。 また、エンジンオーバーホールなどの重整備まで自社で完結しています。外注されがちな高度な修理も内製化しているため、一生モノの技術を身につけることが可能です。また、メーカーを問わず多様な特殊車両を扱うため、幅広い整備経験を積むことができます。 【チーム体制での計画的な業務進行】 現場は7名から8名の体制で、1日あたり平均10台前後の入庫に対応します。あらかじめ整備計画が決まっている自社グループの車両が対象のため、突発的な顧客対応による業務の中断がなく、スケジュールに沿って集中して作業を進められます。
■同社整備工場（指定工場）にて乗用車、大型車の整備業務全般をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ・自動車の車検、整備、一般修理、点検、メンテナンス ・その他 回送など(要運転免許) ■取扱車種は小型・普通自動車～大型トラックまで多岐にわたりますが、割合のほとんどがトラックになります。 ■整備士資格をお持ちでない方も、整備補助の業務をしながら資格取得を目指して頂けます。 ■接客業務はありません。整備士としてのお仕事に集中して頂けます。職場見学も随時実施していますのでコンサルタントまでお申し付けください。
■自社内の整備工場において、自社車両（主に大型車、中型車）の整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■トラックの走行距離や使用年数に応じた車検(1日3台前後)、点検、タイヤ交換、オイル交換など ■故障車両の簡易的な修理、部品交換業務 ■中型車大型車の回送 ※月の入庫台数：80台程（時期により変動） ※整備内容：点検（5割）・一般整備（5割） ※ピット&リフト1基、1人2.5台/日（メカニック一人当たり平均）
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■奈良交通のバス及びグループ会社の大型車両の車検、整備、修理を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検・点検作業 ・一般整備 ・故障診断、修理対応 ・電装品、部品取り付け ※現場のメカニックで3名～4名で班を作り、チーム体制で作業に取り組みます。 ※一日の作業台数：3台～4台（1台を2日間にかけて車検整備を実施する流れです） ※月平均残業時間：10時間程度 【研修・サポート体制】 ・整備未経験の方に対しては、現場の先輩のサポートや研修を受けていただき、現場で独り立ちできる環境が整えられています。
■主に大型トラックの車検整備、一般修理、タイヤ交換から乗用車の車検整備、一般修理をおこなっていただきます。（大型13ｔ車：7割、4ｔ車：2割、乗用車：0.5割、フォークリフト：0.5割） 【具体的には】 ■車検整備 12か月法定点検、エンジン回り点検、足回り分解点検、下回り点検、その他シャシPなど大型トラックから4ｔ、2ｔなどあらゆる車種の車検整備。 ■定期点検 定期点検は点検項目に分解整備を伴う項目がありますが、当社では運輸局の認証を受けていますので実施することができます。 3カ月点検、6カ月点検を実施する際に、予防整備も同時に行うことによって、路上故障等を防ぐことができます。 ■一般修理 OIL交換などの軽整備からエンジンや足回りなどの重整備まで対応。 国内トラックメーカー4社（日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス）に対応した診断機による電子制御故障診断からオイル漏れ、クラッチOH、足回り修理なども対応。 また、タイヤチェンジャーを使用してのタイヤ交換や簡易的なボディ修理なども自社工場で対応。 ■内部洗浄 スラッジクリーン（オイルライン洗浄） カーボンクリーン（燃料ライン洗浄） マフラー内部洗浄（DPF・DPR・DPD） ■乗用車 車検整備 乗用車の車検整備もおこなっております。 24か月法定点検、エンジン回り点検、下回り点検、足回り点検、その他 ※残業時間は通常期は平均月30時間ほどです。 ※1日の入庫台数は2～4台です。
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本ポジションでは同社営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を確認・記録したり、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等も営業所で行っています。また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。 【具体的な業務】 ■当営業所の車両の入出庫時のチェック、来客対応 ■当営業所に保管されている車両の配置換えや清掃・洗車・整備・看板の剥離作業 ■車両の在庫管理 ■車両の整備における期日管理 ■車庫証明の取得 ■倉庫内管理/清掃 ■オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札 等 ※毎週土日しっかり休める休日体制です。 【中途入社者の教育体制について】 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。
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本ポジションでは同社営業所（※）にてトラック・トレーラー（以下、車両）の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。 (※営業所：お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点) 車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を確認・記録したり、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等も営業所で行っています。また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。 【具体的な業務】 ■当営業所の車両の入出庫時のチェック、来客対応 ■当営業所に保管されている車両の配置換えや清掃・洗車・整備・看板の剥離作業 ■車両の在庫管理 ■車両の整備における期日管理 ■車庫証明の取得 ■倉庫内管理/清掃 ■オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札 等 ※毎週土日しっかり休める休日体制です。 【中途入社者の教育体制について】 入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。
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■トラック整備士として、主に自社トラックの整備業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・本社に隣接する車両工場にて、主にトラックの車検・整備などをご担当いただきます。 ・整備車両は「トラック9割、乗用車1割」で、UDのトラックが多いです。 ※トラックの足回りだけではなく、全体を整備していただきますので、様々な整備を経験できます。 ※近年は、トラックに診断機を繋げて悪いところを見つけ、修理をするという最先端の技術も取り入れています。 ※事故車両の対応が発生した際には、板金・塗装業務にも挑戦していただきます。 ※1台を2人体制で、2.3日でかけて対応します。自社車両の対応のみとなりますので、外部顧客からの急な飛び込み対応や納期ストレスが少なく、残業はほぼ無く定時で退社することが可能です（月残業1h～5h） ※長い付き合いの顧客が多いので、顧客とも和気あいあいとコミュニケーションを取っています。
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■同社整備工場にて基礎工事にて使用される杭打機（主にサイレントパイラー）の整備業務に従事いただきます 【具体的には】 ・顧客である建設会社から修理依頼を受けた大型建設機械の受け入れ ・機械の点検、診断、摩耗している部品や故障箇所のチェック ・メンテナンスに必要な部品の選定、発注、部品交換など ・塗装業務 ・修理完了後の出庫業務 【働き方】 ・大型の建設機械を扱うため、1台の修理を1～3ヶ月かけて、複数名で整備を行います ・基本的には工場内での作業となるため、出張整備等の機会は少ないです ・月間残業は10H以内とプライベートを大切にすることのできる環境です
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トヨタ販売店専属工場で車検整備・点検整備などを担当していただきます。 【具体的には】 ・トヨタ、レクサス等の中古車の車検・点検整備 ・レンタカーの車検・点検整備 【働く魅力】 ■整った整備環境 整備士の働きやすさを考えて、凹凸のないリフトなど最新の設備を導入しています。工場は3階建てで完全屋内＆冷房完備！1階～3階で業務フローを分担し、点検・車検から内装・外装の整備まで工場内で全てが完結する仕組みを構築しています。まずは是非現場見学にお越しください！ ■入庫台数が安定しており、仕事量が予測しやすい トヨペットグループの販売店から下取り車両やレンタカー等を月に2500台程入庫しており、1ヶ月前には入庫台数が想定できるため、突発的な整備が発生しずらく安定的に働けます。整備車両は月に500台～700台となっており、1日平均3.8台ほどの整備を担当していただきます。 ■ディーラーではないからこそ接客なし！ノルマ無し！ ディーラーではないため接客がなく、整備に集中できる環境です。また、販売店からの入庫の流れが確立されているため、営業努力が必要なくノルマもございません。 無資格・未経験の方であってもじっくりと整備に取り組み、スキルを高めていける環境です。 ■様々な車両を整備できる トヨタ、レクサスの普通車を中心に整備をしていただきますが、1割ほど小型トラックやマイクロバスの入庫がございます。 また、グループであるSHOWA AUTO社からのポルシェの入庫があり、様々な車両の整備経験を積むことが可能です。
■同社にて、自動車検査員として検査業務および整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・検査業務 ・法定点検 ・車検整備 ・一般整備、故障診断など ※車検の説明をメカニックが担当することはなく、業務に集中できる環境です。※木曜・金曜日は飛び込みの顧客対応がありません。 【検査員資格で「入社祝い金30万円」を支給！】 お持ちの自動車検査員資格を高く評価し、入社祝い金として30万円を支給（半年勤務後）いたします。さらに半年後には10万円の工具購入補助金（工具以外の使用も可）や工具持ち込み手当など、技術者への投資を惜しまない手厚い待遇が自慢です。 【頑張りが直結する高収入と確かなキャリア】 月給は30万円〜50万円からのスタート。残業代は1分単位で上限なしの無制限支給です。しっかりと稼げる仕組みがあり、実際の支給実績として検査員で年収430万円、現場リーダーポジションでは年収650万円の好待遇を手にすることが可能です。 【個人休の活用で月2回の3連休も可能】 水曜・祝日・第3火曜の定休にプラスして、年間18日の選択休暇（個人休制度）を全員に付与しています。仲間と調整しながら希望日に取得できるため、定休と組み合わせて「月に2回3連休」を作ることも可能。年末年始（12/29〜1/5）やGWの連休もあり、プライベートも大切にできます。 【飽きがこない！多彩な車種に対応する楽しさ】 社長も現役で整備を行うため現場理解が深く、何でも相談しやすい雰囲気です。 国産車から輸入車、アメ車、さらに新オープンのトラック専門店まで擁しており、多様な車両に携われます。自家用車とトラックの比率は7：3。ディーラーのような急な配置換えもなく、人間関係の良さも含めて安心して長く好きな仕事を続けられます。
■同社にて、トラックおよび普通車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※中古トラック等を購入したお客様の車両の点検整備、修理、普通車の整備等を行います。 ※車検の説明をメカニックが担当することはなく、整備に集中できる環境です。 【冷暖房完備の新工場でプロの技術を活かす】 トラック整備専用の新工場をオープンしたばかり！冷暖房完備の快適な新しい環境で、これまでのトラック整備経験を活かすのに最適な職場です。国産車、輸入車、アメ車など幅広い車種に対応でき、リピーターが多く直請けメインのため、作業時間もしっかり確保できます。 【月給30万円〜50万円の高待遇と手厚い還元】 月給は30万円からのスタート。残業代は1分単位で上限なく全額支給されます。さらに、入社祝い金（2級20万円／3級10万円）や、半年後に10万円支給される工具購入補助金（工具以外の使用も可）、工具持ち込み手当など、メカニックの負担を減らす破格の待遇を用意しています。 【個人休の活用で月2回の3連休も可能】 水曜・祝日・第3火曜の定休にプラスして、年間18日の選択休暇（個人休制度）を全員に付与しています。仲間と調整しながら希望日に取得できるため、定休と組み合わせて「月に2回3連休」を作ることも可能。年末年始（12/29〜1/5）やGWの連休もあり、プライベートも充実します。 【アットホームな組織でオールメーカーに挑戦】 組織は社長、専務、工場長、整備士3人、検査員1人。社長も現役で整備を行うため現場理解が深く、何でも相談しやすい雰囲気です。人間関係のストレスもなく、ホリデー車検や中古車など、オールメーカーの多彩な車種に触れて技術を高められます。
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■コバック店にて、整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■新車の納車準備 ■自動車の点検・整備・検査（冷暖房設備の工場） ■引取・受取・納車・洗車 ■コーティング・タイヤ交換・オイル交換 ■顧客への整備内容の説明・御見積書の作成 【働く環境】 ■若手の意見が反映されやすい 自動車部門の社員の5割が数年以内に入社しています。平均年齢は36歳。若手の意見が反映されやすく風通しの良い職場です。 ■整備士の待遇を改善 「一関で給与水準が一番高い企業」を目標に整備士の待遇改善を実施。透明性の高い評価制度に基づく昇給・昇格制度のもと、年2回の面談で現状のすり合わせと昇給・昇格のために達成するべき項目を文面で具体化しています。給与ルール（賃金規程）や、約10項目からなる人事評価制度の見える化を行なっているため、何に取り組めば給与が上がるのか一目瞭然。年次・年齢に関係なくキャリアアップを目指せる環境です。 【教育・育成】 ■教育プログラムが充実 若手のうちから着実にスキルを磨くことができます。社員の成長が会社を成長させ、利益は社員に還元するという考えのもと、社員教育に注力。外部のコンサルティング会社の指導により社員育成プログラムを構築しています。また、ディーラーの店長・工場長、トップセールス経験者などさまざまな環境で活躍してきた方が多数在籍しており、高いレベルで技術を学ぶことが可能です。
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■コバック店にて、整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■新車の納車準備 ■自動車の点検・整備・検査（冷暖房設備の工場） ■引取・受取・納車・洗車 ■コーティング・タイヤ交換・オイル交換 ■顧客への整備内容の説明・御見積書の作成 【働く環境】 ■若手の意見が反映されやすい 自動車部門の社員の5割が数年以内に入社しています。平均年齢は36歳。若手の意見が反映されやすく風通しの良い職場です。 ■整備士の待遇を改善 「一関で給与水準が一番高い企業」を目標に整備士の待遇改善を実施。透明性の高い評価制度に基づく昇給・昇格制度のもと、年2回の面談で現状のすり合わせと昇給・昇格のために達成するべき項目を文面で具体化しています。給与ルール（賃金規程）や、約10項目からなる人事評価制度の見える化を行なっているため、何に取り組めば給与が上がるのか一目瞭然。年次・年齢に関係なくキャリアアップを目指せる環境です。 【教育・育成】 ■教育プログラムが充実 若手のうちから着実にスキルを磨くことができます。社員の成長が会社を成長させ、利益は社員に還元するという考えのもと、社員教育に注力。外部のコンサルティング会社の指導により社員育成プログラムを構築しています。また、ディーラーの店長・工場長、トップセールス経験者などさまざまな環境で活躍してきた方が多数在籍しており、高いレベルで技術を学ぶことが可能です。
■・郡山車検センターにて、車検整備、完成検査、および整備作業に付随する顧客への説明業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車両の点検 ・車検整備全般 ・一般修理 ・消耗品（タイヤ、オイル等）の交換 ・完成検査業務（資格保有者の場合） ・接客、整備内容の説明などの付随業務 【求人の特徴・魅力】 ■創業160年以上の歴史を誇る安定性 同社は、日本の企業の平均継続年数が23～4年という世の中で、創業から160年以上福島県エリアの暮らしをエネルギーで支え続けてきた非常に歴史のある企業になります。直近ではエネルギー事業にとどまらず、同エリアの人々の生活をトータルサポートすべく介護事業や車検事業にも手を伸ばし、ここ数年の業績も好調。福島県エリアの人々の暮らしにはなくてはならない存在であり、従業員としても安心して働き続けられる環境になっています。 ■徹底した入庫管理で残業ほぼゼロ！ 同社では従業員の生活を第一に考え、整備工場ではまだ珍しい完全予約制を採用しており、自動車整備士の方の月平均残業時間は1時間程度と、ほぼ定時で帰宅ができる環境を実現しております。お休みはシフト制で調整可能かつ、年末年始休暇やGW休暇などワークライフバランスを重視する方にはこの上ない環境になっています。 ■多角化企業だから実現できる働き方と待遇の総取り 上記の通り同社は多種多様な事業を取り扱い、福島県の人々の生活をトータルサポートしています。そのため1つの事業の景気や実績に左右されすぎず、安定した高待遇を実現しています。残業や長期休暇など、働く環境は改善したいが、給与は落とせない。。そんなお悩みをお持ちの方はぜひ一度お問い合わせください。※具体的な過去のオファー事例や現職社員のおおよその年収帯などお伝えができます。
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