自動車ディーラー/工場長/年収400万円以上/40代の求人・転職・中途採用情報
自動車整備士・メカニック
■車検のコバック奈良天理店にて、車検整備・法定点検をメインとした車の不具合を修理していただきます。 【具体的には】 ・入庫車両の法定点検(6か月、12ヶ月)、車検 ・故障診断、一般修理、部品交換 ・修理内容の説明、予防整備のご提案等 ・部品発注、見積書や請求書の作成 【担当車種】 輸入車~軽自動車とオールメーカーの取扱あり。 特に、ヤナセ販売協力店として、輸入車の入庫は比較的多く、クオリティを重視した職場環境で、腕を磨いていただけます。
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自動車整備士・メカニック
■整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・軽自動車や乗用車、トラックの車検整備・点検・修理等 ※小型トラック~中型トラックの整備がメインです。 ※日々スケジュール管理をしていて、作業内容も決まっていますので、計画的に作業が実施できます。 ※国内のほぼ全メーカーの車を担当できます。また、旧車から新車まで担当できるので飽きることがなく、経験を積むことでメカニックとして様々なスキルを身に付けることができます。 ※標準的な工具は一通り揃っていて、特殊な工具は共有して使用します。作業服のクリーニングも会社負担です。安心して仕事に集中できるよう、しっかりバックアップの体制があります。 【入社後のステップ】 グループの車両以外に、リースメンテナンスの小型車輌、個人顧客の自動車整備まで多数の取扱いがあるため、これまでの経験から得意とする車両から取り組むことができます。 トラック車両の整備をしたことがない方も、順次スキルを積むことができます。また、営業職など他の職種への異動はなく、整備士として長く働き続けることができます。
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整備士・メカニック
■同社にて下記を担当していただきます。 ・車検整備 ・中古部品生産 ・中古車買付 同社は自動車解体業も併設していますので、自動車整備と中古部品生産の業務があります。 どちらも整備士資格、経験を存分に活かしていただけるお仕事です! ご希望や経験、適性を考慮して行って頂く業務を一緒に決めたいと思います。 【自動車解体業とは?】 廃車から、まだ使える部品を取り外す作業です。 あなたの自動車の知識を存分に活かしてください! 自分が取り外した部品が売れるのは、とてもやりがいのあるお仕事です!
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整備士・メカニック
■同社の運営する自動車販売店でサービスフロント兼整備業務を担当いただきます(日本在住外国人向けの自動車販売 等) ★お任せする仕事内容★ ・店舗のサービス業務をお任せします(上席・先輩社員からのサポート有) ・商品車カスタム、サービス商品の起案・実行 ・足回り、エアロパーツ、インテリアなどのオプション取付 ・軽整備、車検整備、一般整備 ・在庫加修・修理、定期点検、車検 ※同社ではメーカー問わず、様々な車種を整備いただきます。 ★おすすめポイント★ 当社は週休完全2日で月曜日定休ですので、日曜休みを取得し、連休を作ることが可能です(各週での連休取得実績あり)。 ※どうしても外せない日曜日のサービス来店が発生する際などは、業務状況に応じてシフト調整のご協力頂く場合もございます。 ★経験などによって高年収も可能★ 整備主任以上の職務経験がある方で、年齢問わず年収500万円以上のオファーも出ております!
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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フロント
■日産車におけるサービスフロントとして勤務いただきます。 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ■月平均残業時間20~40時間(支店により変動) 【働きやすさを追求した体制と制度】 キャリア/得意な業務を活かしてご活躍いただけるような体制/規律を守りながら従業員が働きやすい自由な社風が整っております。 各支店のサービス部長が、定期的に社員との面談を行っていることで、現場との距離を大事にしております。 また、残業時間抑制の為に、完全予約制で台数管理をしていることや、役員が現場の就業環境をデータでも確認を取り、各支店長に指示をする為、毎月20~40時間程に収まっております。
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しており、工場長には係長の役職がついているため、工場長の40代後半、50代になると年収は700万~800万クラスになる可能性があります。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社が保有しているバスの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■定期点検整備:(法定点検・自主点検)12ヶ月点検・6ヶ月点検・3ヶ月点検・自主点検 ■故障修理全般:車載機器の修理、走行に関わる部位の修理 ■自社基準に沿った定期オーバーホール、エンジン・トランスミッション・サスペンション等 ■その他:一般の自動車整備工場では専門業者に外注依頼する修理及び点検、冷暖房の空調機器や両替機等のワンマン機器設定、事故車両の鈑金塗装(軽微なもの) <メカニックの働く環境> ・日々の作業に関してローテーションを組んでおり、車検整備などは二人一組で行う場合もあります。分からない作業は丁寧に指導・サポートを行うので慣れない業務でも安心して取り組むことができます。
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フロントアドバイザー
■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 <キャリアパス例> 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 <同社の魅力/奨励金制度/キャリアパス> 整備職は、勤務実績(店舗サービス利益、残業時間)に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 <年間休日106日、残業も少なめ> 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度(4~5月、10~11月)
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サービスエンジニア
■オールテレーンクレーンやラフテレーンクレーンといったタダノ製品をメインとした重機のメンテナンス業務をお願い致します。 【具体的には】 ・タダノ製品(オールテレーンクレーンやラフテレーンクレーン、高所作業車など)の各種修理・調整対応などメンテナンス ・修理を発生させない事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明などビフォアーサービス、営業支援 ・顧客からの要望、自身で感じた改善点などのフィードバックといった開発支援 【働く環境】 ・日祝(その他土/会社カレンダーによる)の週休2日制(年間休日114日)で平均有給取得日数は約14.5日で無理なく勤務することが可能。 ・月残業時間は約10時間程度と、メリハリある働き方が可能で仕事終わりの時間も充実させることができます。 【教育・研修について】 ・タダノの直営工場であり、メーカー主催の技術講習及び他の外部機関での講習会等でスキルの習得が可能。 ・過去には美容師の方がご入社されてご活躍しているぐらい未経験の人財でも無理なく技術習得をしていただける環境をご用意。 ・クレーン(建設機械)の知識のみならず、車両構造、制御技術、素材(金属)、油圧技術など複数の知識・技術を求められる環境であり、非常に幅広い知識・スキルを習得することができます。 ・わからないことがあれば随時先輩社員に質問できる環境です。
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サービスエンジニア
■オールテレーンクレーンやラフテレーンクレーンといったタダノ製品をメインとした重機のメンテナンス業務をお願い致します。 【具体的には】 ・タダノ製品(オールテレーンクレーンやラフテレーンクレーン、高所作業車など)の各種修理・調整対応などメンテナンス ・修理を発生させない事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明などビフォアーサービス、営業支援 ・顧客からの要望、自身で感じた改善点などのフィードバックといった開発支援 【働く環境】 ・日祝(その他土/会社カレンダーによる)の週休2日制(年間休日114日)で平均有給取得日数は約14.5日で無理なく勤務することが可能。 ・月残業時間は約10時間程度と、メリハリある働き方が可能で仕事終わりの時間も充実させることができます。 【教育・研修について】 ・タダノの直営工場であり、メーカー主催の技術講習及び他の外部機関での講習会等でスキルの習得が可能。 ・過去には美容師の方がご入社されてご活躍しているぐらい未経験の人財でも無理なく技術習得をしていただける環境をご用意。 ・クレーン(建設機械)の知識のみならず、車両構造、制御技術、素材(金属)、油圧技術など複数の知識・技術を求められる環境であり、非常に幅広い知識・スキルを習得することができます。 ・わからないことがあれば随時先輩社員に質問できる環境です。
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店長候補
■店舗管理や運営業務を担当いただきます。 ■BMW/MINI正規ディーラー店でお客様に新車/中古車をご案内。 ・BMWまたはMINIの正規ディーラー店に勤務。 ・ショールームに来店されたお客様に対し、試乗や見積対応を含めたクルマのご案内をおこないます。 ・反響対応型のカウンターセールス、飛び込み営業は一切なし、新車/中古車以外に、下取りや車検・点検、保険もご案内 ※100%反響対応&お客様に寄り添えるセールススタイル ※入社後の流れ:OJTで先輩の商談や営業活動に触れることで、徐々に必要な知識を身につけていただきます。 ・教育研修制度 業務を始めてからも上司・先輩と振り返りやロープレの機会があるので、スキルを伸ばすことが可能です。 入社後、店舗でおこなう研修とは別に「BMW Groupアカデミー」に参加。名刺の渡し方から、BMWが大事にしている姿勢や挨拶の仕方など、独自の研修を通じて学ぶことが可能。(現在はWEBでの実施)正規ディーラー店で働くからこその“一流のクルマを扱う嗜み”が身に付きますよ。 ★10種類以上のインセンティブでキッチリ稼ぐ! 当社のインセンティブ制度は、車の販売台数はもちろん、下取りや車検、点検、保険契約といった部門別の実績や金額も対象となり、月間目標の達成度合いで評価。 結果、インセンだけで月80万円稼いだり、1000万円プレーヤーも誕生しています。個人ノルマはないので、お客様本位の営業活動が可能です。
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自動車整備士・メカニック
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80%が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
自動車整備士・メカニック
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80%が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
自動車整備士・メカニック
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80%が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
自動車整備士・メカニック
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80%が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
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