自動車ディーラー/年収300万円以上/転勤なしの求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■アウディ車の整備の仕事で、チームで業務を進めていただきます。 ※メカニックとアドバイザー(フロント)で分業を基本としています。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備 ・車検、定期点検 ・整備・故障車輌の修理 ・リコール対応 ・エンジン、エアバック等の交換 ・部品乗せ換え ・納車前点検、整備 ・見積作成、故障診断 ※月の入庫台数:300~500台程(エリア/時期により変動) ※整備内容:点検(1割)・車検(2割)・一般整備(7割) ※ピット&リフト(大規模店: 8基/小規模店: 2基)、1人2.5台/日(メカニック一人当たり全社平均) ※フロントは別途担当がいる為、基本的には整備業務に集中することが可能です。 ※残業時間:平均月残業時間約30時間(繁忙期40~50時間)
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自動車用触媒耐久試験
■常駐先となる大手自動車メーカーにて、開発中の自動車用触媒耐久試験をお任せします 自動車の排ガス法規要件には、新車時だけではなく長距離を走行し劣化した触媒でも規制値をクリアすることを求められています。このため、実際に車両を目標距離まで走行させて触媒を劣化させる必要があり、大手国内メーカーが新しく開発している全車種の触媒耐久試験を、弊社MADチームが担っています。 【具体的には】 自動運転走行する8台の実験車両を5名で管理します ・車両の日常点検、給油作業 ・試験準備試験車両の搭載、計測器の設置 ・車両運転状態の各項目の計測およびデーター整理 ・実車走行 ・報告書作成 など 【教育体制】 ・大手自動車メーカー出身者が複数名在籍しており、知識や経験に応じた少人数制の研修を受講頂く事が可能です。 ・他にも開発の流れや仕組み、改善に対する考え方、改善に向けて知恵を絞る経験、多くの学びを得られる環境です。 【年収モデル】 ■25歳/入社1年目:年収420万円 基本給250,000円+残業手当月20時間+深夜手当月60時間 ■29歳/入社4年目:年収493万円 基本給290,000円+残業手当月20時間+深夜手当月60時間 ■38歳/入社5年目:年収595万円 基本給350,000円+残業手当月20時間+深夜手当月60時間 【就業時間】 ・1 週間交代のシフト (1) 月~金 8:30~17:30(休憩 60 分) (2) 月~金 20:30~5:30(休憩 60 分)
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自動車整備士・メカニック
■法人顧客メインのトヨタ正規ディーラーにて、自動車整備業務般をご担当いただきます。 ※1日の整備台数は3~4台/人です。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検・整備 ・点検整備(1日の業務が点検のみの場合でも最大3台ほど) ・車検整備(1日の業務が車検のみの場合でも最大2台ほど) ・車輌の故障診断、それに伴う部品交換業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【取扱車種】 ・トヨタ車(軽自動車~高級車、大型車、バス等) ※立地上、法人顧客の入庫(乗用車中心、一部バン等役員車のようなイメージ)が中心です。 【メーカー研修】 メーカー研修、トヨタ検定の受験など全面サポート ※芝浦店はほとんど残業がなく、赤坂店は月間20~30時間程度(繁忙期12月、新車登録2~3月は30時間程度、通常期は10時間前後)の残業がございます。
自動車整備士・メカニック
■キャデラック・シボレーの正規ディーラーにて自動車整備士として下記業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・車検、点検、一般整備、故障診断、部品管理 ・メーカーワランティ申請等 ・車両移動業務等 <取扱車種> ・エスカレード ・コルベット ・カマロ etc.. <同社の業務における特徴> ・時間に追われる事無く、クオリティを重視した整備業務を行うことができます。 ・他社では取り扱いの少ない希少な車種の整備業務にチャレンジができます。 ・メーカー研修にも参加可能で、着実にステップアップをしていくことができます。
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自動車整備士・メカニック
■国産車からレース車両及び保管車両を対象としたメカニック業務となります (ツーリング前/後のメンテナンス、保管しているお車の整備が主な業務となります。主に1980~2000年代の車が多いです。) 【具体的には】 ・車両のツーリング前チェック及びメンテナンス、タイヤの空気圧、油脂類交換、タイヤ交換、ETC取り付け、等 ・お預かり車両の管理、チェック及びメンテナンス、バッテリー点検、油脂類の点検、オーナー様の要望、メンテナンスの提案、等 ・設備や工具のメンテナンス共有で利用する設備や工具等の保守管理 ・施設内車両移動・作業車両の整備 ・車両清掃及び積載車による配送 ・メンテナンス提案 ・車検・予備検・登録業務 ※簡単な整備、メンテナンス業務からのスタートになりますので整備経験が少ない方でもご活躍いただけます。 ※整備業務8割:配送2割 ※平均残業月/20~30時間 【関わるクルマ】 入社後、関わるクルマは、希少なスーパーカーや、歴史的価値のあるヒストリックスポーツカー、普段関わることのできないクルマに触れることが出来るので、「クルマ好き」「レース好き」にはたまらない環境での就業が実現できます。
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整備士・メカニック
整備士として、顧客が安心して車に乗れるよう完璧なメンテナンスと適切なアドバイスを行い技術面から顧客をサポートします。 【具体的には】 ・お客様の車両の点検、車検整備、修理 ・作業前の受付、作業後のご説明、アドバイス等、見積書、伝票の作成 ・洗車、店頭・工場の美化作業 ・入社後まずは簡単な点検から担当していただきます。慣れてきたら難しい整備にもどんどんチャレンジできます。 <おすすめポイント> ★全国産車取扱いで応用力が身につく! ★毎月、所属部門の目標値を達成した時に支給されるインセンティブ制度もあり。 <スキルアップを支援する制度あり> 入社後基本的にはOJTにて学びます。 メーカー資格やさらに上の国家資格を取得するための支援制度も充実しているため、収入面・技術面の双方の向上を実現できます。 <年収例> 年収400万円/入社4年目/24歳 年収600万円/入社8年目/30歳 給与モデル:※上記年収には、月20時間(平均残業時間)相当試算の残業手当、家族手当、インセンティブ(平均支給額)、通勤手当の平均値と整備士資格手当(2級想定)を含みます。
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整備士・メカニック
整備士として、顧客が安心して車に乗れるよう完璧なメンテナンスと適切なアドバイスを行い技術面から顧客をサポートします。 【具体的には】 ・お客様の車両の点検、車検整備、修理 ・作業前の受付、作業後のご説明、アドバイス等、見積書、伝票の作成 ・洗車、店頭・工場の美化作業 ・入社後まずは簡単な点検から担当していただきます。慣れてきたら難しい整備にもどんどんチャレンジできます。 <おすすめポイント> ★全国産車取扱いで応用力が身につく! ★毎月、所属部門の目標値を達成した時に支給されるインセンティブ制度もあり。 <スキルアップを支援する制度あり> 入社後基本的にはOJTにて学びます。 メーカー資格やさらに上の国家資格を取得するための支援制度も充実しているため、収入面・技術面の双方の向上を実現できます。 <年収例> 年収400万円/入社4年目/24歳 年収600万円/入社8年目/30歳 給与モデル:※上記年収には、月20時間(平均残業時間)相当試算の残業手当、家族手当、インセンティブ(平均支給額)、通勤手当の平均値と整備士資格手当(2級想定)を含みます。
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自動車整備士・メカニック
■同社整備工場にて、JEEP車の整備を行なっていただきます。 【具体的には】 ・輸入車(JEEP)の整備、点検修理、車検整備 ※残業月平均10~15時間 ※月の入庫台数:100~130台程度 ※2ベイ 【「車を売る前に工場を建てた」整備重視のDNA】 「安全に乗ってもらうには整備が大事」という初代社長の想いから、ショールームより先に整備工場を建設した歴史があります。現社長も東京の輸入車ディーラーで腕を磨いた元メカニック。経営トップが現場の重要性を誰よりも理解しているため、設備投資や環境整備への理解が深く、メカニックが主役として活躍できる環境です。 【役員が整備士資格を取得!現場理解と待遇改善】 「現場の苦労を知らずに指示はできない」という想いから、副社長自らが3級整備士資格を取得。現場の大変さを肌で感じた結果、即座に制度改革を実行しました。基本給のベースアップに加え、月2万円のメカニック手当を新設、資格手当も1~2割増額。利益をしっかり従業員へ還元する姿勢を貫いています。 【創業100年超、山形の輸入車文化を支える】 明治44年創業。「信頼と安心をサービスする」を掲げ、古くから地域の富裕層やファンに愛されてきました。長年顧客の要望に応えた結果得た、顧客に寄り添う姿勢が信頼の証。長く安定して働ける基盤があります。 【最大72万円の購入補助!車好きを応援】 社員の「車好き」を全力でバックアップします。本人や家族の車購入時に使える最大72万円の補助制度や、タイヤ交換無料などの特典を用意。また、ブランドの垣根を超えたツーリングやゴルフなど、遊びも仕事も全力で楽しむフランクな社風も魅力です。
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自動車整備士・メカニック
■自動車整備士として業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・中古車販売店の展示車両、納車前整備 (車検整備・分解整備・一般整備・部品取り付けなど) ・車両の引き取りおよび納車業務 ・洗車含む、車両の清掃業務 ・コーティングなど 経験に応じて、業務をお任せします。 【1日の流れ(例)】 ※日によって台数の変動有/台数が多い日のスケジュール 09:00 出社、1日の流れミーティング(朝礼) 09:30 各部門に分かれて作業/3台程度 12:00 昼休憩 13:00 各部門に分かれて作業/4台程度 17:00 片付け 17:30 事務作業 18:00 退社 【職場環境】 20~40代のスタッフが活躍中です! 車好きなスタッフも多く、休憩中や珍しい車が来た際はスタッフで盛り上がっていることも! 様々な車に出会えるのもこの仕事のやりがいという声も◎ 同じ趣味の仲間と楽しく働ける環境が整っています! 車好きなら資格や業務経験問わず大歓迎! 応募の前に工場見学も大歓迎です!
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自動車整備士・メカニック
■同社整備士として、イタリア高級輸入車マセラティの整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・点検・車検(1人1日1~2台程度) ・一般修理(足回り系、車体回り系) ・故障診断(診断機を挿してエラーコードで分かるものは自分で対応、どうしても分からないものは先輩と一緒に対応) ※スキルと意欲に応じて下記も将来的には担当いただきます。 ・重整備(エンジン・トランスミッション・デファレンシャルギア・インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・故障探求(原因が分かるまでの故障探求を1人で実施) 【入庫台数】 ・毎月50~60台程度(車検20%、一般修理30%、12ヶ月点検30%) 【働き方】 ・平均残業時間は20~30H程度 ・「効率の良い仕事」を奨励する風土のため過度な残業は発生しにくい環境です
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セールス
■ドイツの高級輸入車ポルシェのセールスをご担当いただきます。 顧客のカーライフに豊かさや彩りを与える夢のあるお仕事です。 【具体的には】 ・新車、中古車のセールス業務、顧客の出迎えから見送り ・法定点検・車検整備、保険商品、その他関連商品の案内・説明など、アフターメンテナンス全般 ・イベント企画・営業促進活動 ほか ※残業は月20時間程度です。 ※異業界・異職種から転職し、輸入車を一から学び、トップセールスになった社員や、メカニックからセールスに転身し活躍している社員も少なくありません。確かなブランドは顧客からの信頼が厚く、商談の3割は、顧客からの紹介によるものです。
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自動車整備士・メカニック
■BMW/MINIの車をご利用の顧客にメンテナンスでのサポートを担当していただきます。 車両の点検・整備を行い、顧客のカーライフを守るサービス業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・BMW/MINIの修理や定期点検・車検、オプション機器や部品の取付など整備士としての業務をお任せします。 ・顧客からの依頼のもと、修理の必要な症状に対し、BMW/MINI正規ディーラーならではのスペシャル・ツールや最先端の専用診断機を扱いながら整備していただきます。 【就業環境に関して】 ・ご家庭のご用事やプライベートのため、スタッフ同士で土日休みを調整可能です。 ・決められた期限内に必ず5日間の有給休暇を取得いただきます。5日以上取得も可能です。
自動車整備士・メカニック
■BMW/MINIの車をご利用の顧客にメンテナンスでのサポートを担当していただきます。 車両の点検・整備を行い、顧客のカーライフを守るサービス業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・BMW/MINIの修理や定期点検・車検、オプション機器や部品の取付など整備士としての業務をお任せします。 ・顧客からの依頼のもと、修理の必要な症状に対し、BMW/MINI正規ディーラーならではのスペシャル・ツールや最先端の専用診断機を扱いながら整備していただきます。 【就業環境に関して】 ・作業効率やモチベーションを高く保つため、冷暖房完備!天候の影響も一切受けずにいつでも快適に働けます。 ・ご家庭のご用事やプライベートのため、スタッフ同士で土日休みを調整可能です。 ・決められた期限内に必ず5日間の有給休暇を取得いただきます。5日以上取得も可能です。
自動車整備士・メカニック
■BMW/MINIの車をご利用の顧客にメンテナンスでのサポートを担当していただきます。 車両の点検・整備を行い、顧客のカーライフを守るサービス業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・BMW/MINIの修理や定期点検・車検、オプション機器や部品の取付など整備士としての業務をお任せします。 ・顧客からの依頼のもと、修理の必要な症状に対し、BMW/MINI正規ディーラーならではのスペシャル・ツールや最先端の専用診断機を扱いながら整備していただきます。 【就業環境に関して】 ・作業効率やモチベーションを高く保つため、冷暖房完備!天候の影響も一切受けずにいつでも快適に働けます。 ・ご家庭のご用事やプライベートのため、スタッフ同士で土日休みを調整可能です。 ・決められた期限内に必ず5日間の有給休暇を取得いただきます。5日以上取得も可能です。
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自動車整備士・メカニック
■メルセデス・ベンツの車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでシュテルン世田谷配属となります。 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・故障判断、修理・パーツ交換 ※接客対応は全てサービスアドバイザーの方が対応いたしますので整備業務に集中して対応ができます。 【研修について】 最新の情報や技術を学べる環境が整っています。 同社社長が本国の研修に参加しておりメーカーとのつながりが強いため、極秘の開発中のメルセデス・ベンツを研修で扱えることもございます。 【残業】 平均残業は月10~20時間ほどです。
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フロント・サービスアドバイザー
■BMWにおけるサービスアドバイザーとして勤務いただきます。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでモトーレン東名横浜配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 【残業】 月平均20~30時間ほど
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自動車整備士・メカニック
■メカニックとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検 ・車検 ・修理、メンテナンス ・外装の補修等 ※エンジンをばらして修理したり、溶接や金属加工をしたりと、車1台1台に深く向きい、幅広い業務を担当します。 乗用車にはついていない機能も装備していることが多いため、メカをいじっている実感を存分に感じられます。 ※長年の付き合いがある顧客のトラックの整備や一般自動車の整備がメインです。 ※1日に点検をする台数が決まっているため、残業ほぼありません。最新設備を導入しているため、クリーンな職場で居心地よく働くことができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社整備工場にてメカニックとして整備諸業務に従事いただきます 【具体的には】 ・納車整備/定期点検/車検整備/一般修理 他 ※月平均残業は5~10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます(GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始) ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか?」「目標に対してどれだけ達成できたか?」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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テクニカルライター
同社にてテクニカルライターとして、自動車メーカーから委託されている取扱説明書、および整備士向けサービスマニュアルの制作を担当していただきます。 ※実際に世に出る前の製品を取り扱うことになりますので、情報の取り扱いには注意いただきながら働いていただくことになります。 【具体的には】 ■自動四輪分野の取扱説明書、パーツカタログやサービスマニュアルを作成していただきます。 ■顧客との打ち合わせ、資料や実際の製品(試作車)をもとにマニュアルの執筆を行います。 ■実際の車両にて、操作手順、要点や注意点を確認し、その情報を原稿にまとめます。取扱説明書だけでなく、パーツカタログやサービスマニュアルの仕事も予定していますので、車の知識、整備の経験や資格を活かすことができます。 【就業環境に関して】 ■年間休日は120日※完全週休二日制(土日)です。出向先のカレンダーに合わせるため変更の可能性もあります。 ■残業は月20時間程度となっています。 ■出向先の弊社専用ブースを使用しています。 ■上下関係や職位など関係なく、常に言いたいことが言える風通しの良い職場環境です。 【キャリアステップに関して】 ■テクニカルライターとして経験を積んでいただいた後、プロフェッショナルを目指していただくことや、ご自身の興味や能力に合わせて、編集やDTPデザイン、テクニカルイラストや開発、マネージャーなど、様々なキャリアへのチャレンジも可能です。 ■入社後は製品知識を深めていただき、読み手に分かりやすい文章の作成をお願いします。
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サービスエンジニア
■認証工場内、または顧客元にむかい、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の組立 【1日の流れ】 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <キャリアパスの目安> メンバー(今回のポジション:350~450万)⇒チーフ(管理職候補:30代550万程)⇒工場長(10~15年目:30代後半600~40代700万程) 【残業月平均10時間程!週末休み!ワークライフバランスが整う環境です】 月間平均残業時間は10時間程度。休日は日曜・祝日の他、3~10月は隔週土曜日休み、11~2月は土日完全週休2日制となり週末休みが叶います。 土日休み以外にも、夏季休暇、GW休暇、年末年始、等の長期休暇を取得することが可能。 全国展開をしている同社ですが、地域限定職を設けているため、転勤なく就業できます。 「残業が少ない環境で就業したい」「整備の経験を活かしながら週末休みを叶えたい」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。 【役員・上層部がエンジニア出身で現場思いの制度設計有り/未経験OK!研修制度抜群】 管理職の方々がエンジニア出身者が在籍しており、労務環境や給与制度など、整備士から転職をされてこられた方へ、納得を感じていただける待遇をご用意しています。 中途入社の大半が農業機械整備未経験のため、業界・業務内容の研修・現場OJTも用意しており、なにかあったときの相談役としても、入社後居場所がある状態を作っています。
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自動車整備士・メカニック
■BMW車の正規ディーラーにて、BMW車の整備を行って頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 【社長が整備士出身の為、整備士の頑張りや実績を正当に評価に繋げたい・整備士の地位向上を目指したいという考えから制度や風土に適用】 ①挑戦する風土を応援。成長意欲、資格取得意欲の気持ちを汲んで資格取得に向けた支援やフォローを会社全体として行っております。 ②社長が工場を定期的(月1~2回)に訪問。整備士の仕事への取り組みを肌で感じながら、長期的に就業できるようなフォローを行っております。 ※①と②の取り組みから、社長が整備士出身だからこそ現場と経営層の距離が近く、社長が現場の声を聞いた上で環境改善に取り組んでいます。
自動車整備士・メカニック
■フォルクスワーゲン車の整備・点検・修理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・点検整備、修理内容についてお客様への説明 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
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自動車整備士・メカニック
■BMW車の正規ディーラーにて、BMW車の整備を行って頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 【社長が整備士出身の為、整備士の頑張りや実績を正当に評価に繋げたい・整備士の地位向上を目指したいという考えから制度や風土に適用】 ①挑戦する風土を応援。成長意欲、資格取得意欲の気持ちを汲んで資格取得に向けた支援やフォローを会社全体として行っております。 ②社長が工場を定期的(月1~2回)に訪問。整備士の仕事への取り組みを肌で感じながら、長期的に就業できるようなフォローを行っております。 ※①と②の取り組みから、社長が整備士出身だからこそ現場と経営層の距離が近く、社長が現場の声を聞いた上で環境改善に取り組んでいます。
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自動車整備士・メカニック
■BMW車の正規ディーラーにて、BMW車の整備を行って頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 【社長が整備士出身の為、整備士の頑張りや実績を正当に評価に繋げたい・整備士の地位向上を目指したいという考えから制度や風土に適用】 ①挑戦する風土を応援。成長意欲、資格取得意欲の気持ちを汲んで資格取得に向けた支援やフォローを会社全体として行っております。 ②社長が工場を定期的(月1~2回)に訪問。整備士の仕事への取り組みを肌で感じながら、長期的に就業できるようなフォローを行っております。 ※①と②の取り組みから、社長が整備士出身だからこそ現場と経営層の距離が近く、社長が現場の声を聞いた上で環境改善に取り組んでいます。
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自動車整備士・メカニック
■BMW車の正規ディーラーにて、BMW車の整備を行って頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 【社長が整備士出身の為、整備士の頑張りや実績を正当に評価に繋げたい・整備士の地位向上を目指したいという考えから制度や風土に適用】 ①挑戦する風土を応援。成長意欲、資格取得意欲の気持ちを汲んで資格取得に向けた支援やフォローを会社全体として行っております。 ②社長が工場を定期的(月1~2回)に訪問。整備士の仕事への取り組みを肌で感じながら、長期的に就業できるようなフォローを行っております。 ※①と②の取り組みから、社長が整備士出身だからこそ現場と経営層の距離が近く、社長が現場の声を聞いた上で環境改善に取り組んでいます。
自動車整備士・メカニック
■フォルクスワーゲン車の整備・点検・修理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・点検整備、修理内容についてお客様への説明 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
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フロント
■BMW車のフロント全般の仕事です。 【具体的には】 ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店いただくお客様に対して気持ちよく帰って頂けるようホスピタリティを持って対応いただきます。 <一日の流れ> ・掃除等を行い、開店に向け準備 ・開店後は、顧客対応(受付/問診/症状のチェック、各種説明や案内、見積書の作成、修理完了連絡等)やメカニックへの連絡伝達 ・予定表確認、リストチェック、代車準備、部品発注等を行い、翌日の準備
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フロント
■BMW車のフロント全般の仕事です。 【具体的には】 ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店いただくお客様に対して気持ちよく帰って頂けるようホスピタリティを持って対応いただきます。 <一日の流れ> ・掃除等を行い、開店に向け準備 ・開店後は、顧客対応(受付/問診/症状のチェック、各種説明や案内、見積書の作成、修理完了連絡等)やメカニックへの連絡伝達 ・予定表確認、リストチェック、代車準備、部品発注等を行い、翌日の準備
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フロント
■BMW車のフロント全般の仕事です。 【具体的には】 ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店いただくお客様に対して気持ちよく帰って頂けるようホスピタリティを持って対応いただきます。 <一日の流れ> ・掃除等を行い、開店に向け準備 ・開店後は、顧客対応(受付/問診/症状のチェック、各種説明や案内、見積書の作成、修理完了連絡等)やメカニックへの連絡伝達 ・予定表確認、リストチェック、代車準備、部品発注等を行い、翌日の準備
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フロント
■BMW車のフロント全般の仕事です。 【具体的には】 ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店いただくお客様に対して気持ちよく帰って頂けるようホスピタリティを持って対応いただきます。 <一日の流れ> ・掃除等を行い、開店に向け準備 ・開店後は、顧客対応(受付/問診/症状のチェック、各種説明や案内、見積書の作成、修理完了連絡等)やメカニックへの連絡伝達 ・予定表確認、リストチェック、代車準備、部品発注等を行い、翌日の準備 【輸入車の最上級ブランドに触れるやりがい】 国産車では出会えないようなお客様との折衝を通じて、高度なコミュニケーション能力が身につきます。高級輸入車(BMW/MINI)というハイブランドを扱うことは、大きなモチベーションにつながります。 【大手グループの安定した労働環境】 VTホールディングスグループに属しており、コンプライアンスやガバナンスが徹底されています。ハラスメント防止などの仕組みも整備され、労働環境がしっかりと守られているため、現場任せではない安心感があります。 【国産車出身者も歓迎!充実の教育体制】 車の知識、顧客折衝能力、社会人マナーの$3$つを重視しています。BMW/MINI未経験でも、輸入車に興味がある方、あるいは国産車ディーラーでのご経験がある方も歓迎します。様々なブランドを扱うグループとして、各社の良いところを取り入れた仕組みづくりを行っており、様々な業界の情報を取り入れながら、より良い環境で働くことができます。
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自動車整備士・メカニック
■サービス・アドバイザーからの指示をもとにMINIの車検、修理などを行うメカニックの仕事です。 【具体的には】 ・法定点検をメインとしたメンテナンス業務 ・車検整備や、付随する修理業務 ・コンピューターを使った故障診断 ・ETC、カーナビ等のオプションパーツの取付 など <研修体制が整っています> BMW・MINIはメーカー研修が手厚いブランドです。階層別の研修や、マイスター(最上位資格)を目指すための研修、国産車の点検とBMW・MINI点検の考え方・やり方の違いを説明する内容など、輸入車未経験の方もしっかり学んでいける研修が充実しています。 <整備に集中できる環境> 整備士(テクニシャン)、フロント(サービスアドバイザー)、営業(セールス)が分業制を確立していますので、基本的に整備士は接客を行いません。またスペシャルツールと呼ばれるブランド独自の工具が数百種類あり、一般の工具と併用して使用することで作業効率も高まります。独自の規格コードや端子番号など覚えることはありますが、慣れてしまえば国産車の整備士かしたことがない方でもご活躍いただけます。 ブランドの最上位資格(マイスター)を持っているのは、全国でも100名ほど。マイスターを取得すると本場ドイツでの研修旅行にも参加できます。ブランド資格を取得していくことで自身のキャリアにもつながりますよ。
自動車整備士・メカニック
■フォルクスワーゲン車の整備・点検・修理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・点検整備、修理内容についてお客様への説明 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
自動車整備士・メカニック
■フォルクスワーゲン車の整備・点検・修理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・点検整備、修理内容についてお客様への説明 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
サービスアドバイザー
■BMWの正規ディーラーにて来場した顧客に対して車検や修理の受付時に顧客の要望を聞き、 整備士と情報を共有・連携し、最適な整備を提案していただく、サービスアドバイザー(整備受付)を担当していただきます。 【 具体的には 】 ・顧客からの整備問合せなどの受付 ・整備の見積作成・提案 ・メンテナンス作業指示書の作成(工場への伝達) ・納車時の顧客への説明 ・現金出納・領収書発行 【働く環境】 ・入社後は配属先店舗にて、専任指導者(トレーナー)についてOJTを行います。 ・本人の習熟度や実績、周囲とのかかわり方など、 それぞれのキャリアステージに応じて上長がチェックし、推薦した場合に次のステージにチャレンジできます。
自動車整備士・メカニック
■アメリカ車「ジープ」・フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、整備の仕事を担当頂きます。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った点検、車検、一般修理 ・パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・メーカー診断機を使用した故障診断 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 <メカニック> ・23歳(国産出身):517万円(月間残業30時間想定)、31歳(国産出身):576万円(月間残業30時間想定)、40歳(ドイツ車出身):642万円(月間残業30時間想定) <アドバイザー> ・43歳(国産出身):670万円(月間残業30時間想定)、48歳(ドイツ車出身):700万円(月間残業30時間想定)、53歳(イタリア車出身):760万円(月間残業30時間想定)
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セールスアドバイザー
■Fiat、ABARTH、Jeepの各ブランドの輸入車販売を担当し、自動車保険の取り扱い業務を中心に担当いただきます。 【具体的には】 ■自動車販売のご経験を活かし活躍していただきます。各ブランド主催の研修に参加いただくため安心して知識をつけていくことが可能です。 ■セールス方法などは先輩社員が丁寧に指導、アドバイスを行うため、輸入車未経験の方でも安心して働くことができます。自身のこれまでの営業接客経験を活かし、活躍することが求められています。また、実績に応じて、拠点長として業務を行うことが期待されているポジションです。 【働く環境】 ■個人目標とチーム目標がありチーム全体でサポートしあう社風が根付いています。それぞれにインセンティブが支給されます。 ◇チーム制に移行した経緯◇ 営業未経験の方々の採用強化の際に、教育体制の見直しを図ったことがきっかけとなっています。マンツーマンの個人教育から、チームとして支え合い協業する仕組みと評価制度を整えることで、全社的な成長も果たすことができています。 ■同社は、「顧客の満足・社員の満足・企業の成長・地域への貢献」を企業活動の柱としています。明るくアットホームな環境の中で社員が楽しく働くことが、顧客の満足を得るために必要なメカニズムだと考えています。そのため、同社にはノルマがありません。情熱を持って積極的に取り組む社員を評価する同社では、愉しみながら挑戦し、自身の手でHAPPYを掴み取ることができる方を求めています。
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セールスアドバイザー
■Fiat、ABARTHの輸入車販売を担当し、自動車保険の取り扱い業務を中心に担当いただきます。 【具体的には】 ■自動車販売のご経験を活かし活躍していただきます。各ブランド主催の研修に参加いただくため安心して知識をつけていくことが可能です。 ■セールス方法などは先輩社員が丁寧に指導、アドバイスを行うため、輸入車未経験の方でも安心して働くことができます。自身のこれまでの営業接客経験を活かし、活躍することが求められています。また、実績に応じて、拠点長として業務を行うことが期待されているポジションです。 【働く環境】 ■個人目標とチーム目標がありチーム全体でサポートしあう社風が根付いています。それぞれにインセンティブが支給されます。 ◇チーム制に移行した経緯◇ 営業未経験の方々の採用強化の際に、教育体制の見直しを図ったことがきっかけとなっています。マンツーマンの個人教育から、チームとして支え合い協業する仕組みと評価制度を整えることで、全社的な成長も果たすことができています。 ■同社は、「顧客の満足・社員の満足・企業の成長・地域への貢献」を企業活動の柱としています。明るくアットホームな環境の中で社員が楽しく働くことが、顧客の満足を得るために必要なメカニズムだと考えています。そのため、同社にはノルマがありません。情熱を持って積極的に取り組む社員を評価する同社では、愉しみながら挑戦し、自身の手でHAPPYを掴み取ることができる方を求めています。
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自動車整備士・メカニック
■プジョー正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【業界高水準の給与!最大年収650万円】 これまでのご経験やスキルを最大限に評価し、最大650万円の年収をご提示します。年齢や社歴に関わらず、会社の売上や方針への貢献度を正当に評価する実力主義の制度を導入しており、あなたの頑張りが給与や役職に直結します。 【事業拡大の中核を担う存在に】 現在、サービス部門の体制強化を急務としています。また、1年以内には整備工場を拡張する計画も進行中。「整備」を強みに事業を拡大していく、まさに成長フェーズの今、あなたの力が必要です。安定した基盤のもと、会社と共に成長できるやりがいのある環境です。 【技術力を存分に発揮できる環境】 顧客からの依頼は断らないのが同社のスタイル。責任者の高い技術力のもと、難易度の高い修理にも対応しています。あなたには、トラブルシューティングや故障診断など、培ってきた高い技術力を即戦力として発揮していただくことを期待しています。また、若手スタッフへの技術指導など、組織全体のレベルアップにも貢献してくださる方を歓迎します。
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サービスフロント
■同社が運営するプジョー・シトロエンに車検やメンテナンスで来店した顧客に対し車を長く安全に利用してもらうための提案をお任せします。 【具体的には】 ■整備士と連携をして整備項目の説明 ■顧客に対しての定期的なメンテナンスの案内など 【サービスフロントは組織の要へ】 現在1名体制のサービスフロントは、組織運営の要となる重要なポジションです。安定したサービス提供と、将来の工場拡張を見据え、マネジメントの素養がある方をお迎えし、盤石な2名体制を構築したいと考えています。 【頑張りを正当に評価します】 成果はインセンティブとして明確に給与へ反映されます(過去実績:月0~30万円)。 相手の立場にたって考え、行動できる方が、きちんと報われる環境です。
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