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■大阪府内全域に64ヵ所（新車57ヵ所、中古車7ヵ所）のいずれかの拠点で、自動車整備士業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといったお客さまからの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検などの予約管理は、ピット管理システムを利用しています。店長と工場長が確認しているため、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
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■大阪府内全域に64ヵ所（新車57ヵ所、中古車7ヵ所）のいずれかの拠点で、自動車整備士業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといったお客さまからの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検などの予約管理は、ピット管理システムを利用しています。店長と工場長が確認しているため、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
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同社が取り扱うボート・クルーザーの整備士として下記の業務をお任せします。 【具体的には】 ■ボート・クルーザーの整備全般 海外メーカーから輸入した新艇を納品するための整備、航海計器などオプション品の取付けや内装施工などを行います。 GPSなどの航海計器、家電品（テレビ等）、オーディオなどのオプション品を取付ける他、発電機・エアコンまでの幅広い製品を取扱います。 マニュアルやオーダーに合わせ、外国仕様のセットアップや配置を日本向けにDIYする作業もございます。 ■ボート用エンジンの整備 エンジンに関する軽整備から重整備まで様々な修理の対応を行います。 ※自動車用エンジンをマリン用に使用しているため、特別な知識・経験は必要ありません。 【働く環境】 ■隔週休2日制：隔週土曜＋日曜・祝日休みです。拠点は堺市のみのため転勤もありません。有給をまとめて取ることが可能であり、夏季が忙しい分冬季は長期休暇を推奨しているためスノーボードや旅行などメリハリをつけて働くことが出来ます。 ■残業時間はみなしではなく月間25時間と固定で決まっています。そのため日によっては定時上がりも可能、月ごとに調整して働ける環境です。 ■仕事は2～3名チームで作業を行います。入社後は先輩指導のもとボートの構造を覚えることからスタートしていただけます。 ■何かあった時に対応できるよう、お客様にクルージング同行を行うこともあります。
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■ジャガー・ランドローバー車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※隔週日曜日休みが可能です。土曜日については、有給取得にて休むことが可能です。 ※接客は別スタッフが担当するため、基本なし 【これまでのオファー事例】 ■38歳 国産車ディーラー1社経験 550万円 ■41歳 国産車ディーラー1社経験 604万円 【ハイエンドブランドに相応しい技術を習得】 ジャガー・ランドローバーの認定資格「レベル4」を保有する極めて高い技術を持ったメカニックが在籍しています。技術者同士のコミュニケーションも活発で、分からないことはすぐに相談できる環境です。最高級の車両を扱うプライドを持ち、専門性の高いスキルを磨き続けることができます。 【一台の車と丁寧に向き合える環境】 前職で「数に追われる整備」に疲弊していた転職者からも、「ここでは一台一台に時間をかけ、納得のいく整備ができる」と好評です。高級車ブランドだからこそ、スピードだけでなく質の高い作業が求められるため、整備士としての本質的な喜びを感じられます。※1日あたり1～2台を担当
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■正規ディーラー（指定工場）にて、ボルボ整備全般をお願いします。 基本的には、1台の自動車を1名のメカニックが担当します。 フロントとの連携による故障箇所の確認、診断機を使った故障診断・故障探求を行います。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検、一般整備になります。 ・納車前点検、洗車、清掃業務も行います。 ・経験やスキルに応じて、重整備をお任せします。 (エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換等) ※残業は月20時間程度です。
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■BMW車の正規ディーラーにて、自動車検査員として検査員業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車検査員業務全般を担当いただきます。 ・会社や現場のことを理解いただくために一スタッフとして一定期間整備に従事いただきます。 ・一定期間後、自動車検査員業務を中心に、検査員できる車が出揃わない午前中等は、納車前整備、オイル交換、クイック整備等にも従事いただく可能性がございます。 【社長が整備士出身の為、整備士の頑張りや実績を正当に評価に繋げたい・整備士の地位向上を目指したいという考えから制度や風土に適用】 ①挑戦する風土を応援。成長意欲、資格取得意欲の気持ちを汲んで資格取得に向けた支援やフォローを会社全体として行っております。 ②社長が工場を定期的（月1～2回）に訪問。整備士の仕事への取り組みを肌で感じながら、長期的に就業できるようなフォローを行っております。 ※①と②の取り組みから、社長が整備士出身だからこそ現場と経営層の距離が近く、社長が現場の声を聞いた上で環境改善に取り組んでいます。
■軽からハイグレードな国産車、外国車まで、様々な車種の鈑金・塗装をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プレミア保証車両の修理、 ・自動車の点検、車検、修理、整備、鈑金及び塗装業務 ・小型から大型までのトラックの事故修理、部品の取り換え 【上場企業の子会社という安定基盤】 東証プライム上場企業であるプレミアグループの子会社のため、安定感が魅力。一人ひとりの裁量権が大きく、チャレンジできる範囲も広いです。ゆくゆくは店舗責任者、フロント・整備など、新たな道への選択肢も豊富です。 【高性能な設備を整え、あらゆる車種・修理に対応】 高機能な設備を整え、多くのお客様のニーズに対応しています。 国産・輸入車問わず各メーカー車種に携わり、幅広い経験をしっかり積むことができます。 【経験者歓迎！高待遇も叶えられる！】 同社では板金経験者を対象に年収600万円のオファーが出る可能性も。しっかりとした収入を確保しながらご経験を活かせる環境があります。 【新たな事業作りへ貢献！会社の未来を一緒に作る経験を積むことができます】 現在外注化している鈑金事業を、内製化するための募集となります。また同社では今後現場の方から役員・社長を輩出し、事業継続・発展をしてほしいという思いを持っています。日々の業務を行いながら、会社の発展に貢献していくワクワクを求めていらっしゃる方へおすすめです。 【充実の設備】 ■塗装ブース：広々としたスペースで、大型の車両の搬入も可能。ホコリなどを完全シャットアウトし、ムラなくきれいな仕上がりに。 ■グローバルジグ修正機：事故で大破した車にも対応可能。 ■超音波測定器：ミリ単位の測定で、フレームを正常な状態に修復できます。
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■Alfa Romeo、Fiat、ABARTH、Jeepの４ブランドの輸入車販売を担当し、自動車保険の取り扱い業務を中心に担当いただきます。広島店への勤務となります。 【具体的には】 ■自動車販売のご経験を活かし活躍していただきます。各ブランド主催の研修に参加いただくため安心して知識をつけていくことが可能です。 ■セールス方法などは先輩社員が丁寧に指導、アドバイスを行うため、輸入車未経験の方でも安心して働くことができます。自身のこれまでの営業接客経験を活かし、活躍することが求められています。また、実績に応じて、拠点長として業務を行うことが期待されているポジションです。 【働く環境】 ■個人目標とチーム目標がありチーム全体でサポートしあう社風が根付いています。それぞれにインセンティブが支給されます。 ◇チーム制に移行した経緯◇ 営業未経験の方々の採用強化の際に、教育体制の見直しを図ったことがきっかけとなっています。マンツーマンの個人教育から、チームとして支え合い協業する仕組みと評価制度を整えることで、全社的な成長も果たすことができております。 ■同社は、「顧客の満足・社員の満足・企業の成長・地域への貢献」を企業活動の柱としています。明るくアットホームな環境の中で社員が楽しく働くことが、顧客の満足を得るために必要なメカニズムだと考えています。そのため、同社にはノルマがありません。情熱を持って積極的に取り組む社員を評価する同社では、愉しみながら挑戦し、自身の手でHAPPYを掴み取ることができる方を求めています。
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■バスの鈑金・塗装の業務になります。 【具体的には】 ・入庫された車両の故障状況の確認 ・車両の外装の擦り傷および凹みの修復 ・重度の破損車両について、フレームの修復および外装部品の交換 ・車両の塗装業務全般 等 ■北海道内唯一のバス専門工場。札幌市に本社を置き、バスなどの大型車の整備・ボデー架装・板金塗装を一貫して手がけています。「ジェイ・アール北海道バス」「北海道中央バス」をはじめとする大手を顧客にもち、長期的に独占ニーズがあることから受注が安定している企業です。また、現社長の方針で納車引取において一切料金を取らず、各取引先との関係構築に注力をしており、板金、整備など幅広く安定した受注を実現しています。 【働く環境・社風】 ■従業員と一緒に会社を作り上げていく考えが浸透 同社社長は整備士出身、人事担当は以前財務周りを担当していた非常に優秀な方で、会社は従業員が居てこそ。一緒に会社を作り上げていきたい。という想いの下、頑張りをしっかり給与に反映すべきという考えを共通して持っており、昨年給与のベースアップを実現。中途採用では直近で30代の方に500万円以上のオファー実績があります。 ■効率と安全性を両立 丁寧かつ迅速な整備、点検、修理ができるように工場内でそれぞれの役割を分け、プロフェッショナルなスタッフが安全に作業しています。細かい部分の塗装もスムーズです。また、専門知識を必要とする複雑な修理・復元作業を迅速かつ的確に仕上げる技術力があります。 ■19：10以降の残業NG 「社員の健康が会社を豊かにする」という社長の想いが現場に浸透しており、19：10以降の残業はNG。残業に制限を設けています。また、バスの鈑金塗装という難易度の高い案件を大手顧客から多く受注しているため、利益率をしっかり確保。その結果、日々の生活も豊かにできる体制を整えています。
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■ジープ車の販売接客を中心としたフロントの仕事です。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでファイブスター東名横浜配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 ※ケーユーホールディングス在籍で在籍出向扱いでファイブスター東名横浜社在籍となります。
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■メルセデスベンツ車の販売接客を中心としたフロントの仕事です。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでシュテルン世田谷配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認
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■メルセデスベンツ車の販売接客を中心としたフロントの仕事です。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでシュテルン世田谷配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認
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■メルセデスベンツ車の販売接客を中心としたフロントの仕事です。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでシュテルン世田谷配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認
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■道内唯一のVOLVO正規ディーラーにてサービス業務全般、受付(接客対応)及び車の整備・点検等をご担当いただきます。 【具体的には】 ■本国整備マニュアルに沿った定期点検、納車前点検(診断機による測定、配電図確認 ■故障判断、修理プランの個人顧客への説明、接客 ■故障状況により、パーツ交換、重整備など 【一日の流れ】 9：00 ミーティング及び工場清掃 10：00 顧客の来店・整備 12：00 昼食 13：00～18：00 顧客の来店・整備 ※導入研修をはじめ、実技講習なども含めて必要な技術がきちんと身につけられます。 ※工場内もエアコン完備など快適な職場環境をご用意しています。 ※達成インセンティブ平均3.0万円／月 ※平均月残業時間30時間（繁忙期は40～50時間） ■ワークライフバランスが整えられる 完全週休2日制（月曜定休、第1・第3火曜定休、その他希望日で休暇）で、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇などがあります。 しっかりと休みを取りながら、メリハリをつけて業務に取り組むことが可能。仕事もプライベートも大切にできる環境です。 ■正当な評価制度 基本給のほかに資格手当やインセンティブ制度などがあります。メーカーのブランド認定資格（～1万5,000円／月）や自動車検査員資格など、保有資格に応じて支給される手当が充実。 また、メカニックの方には、拠点ごとの月間工賃収入から算出されるインセンティブ（1.5万円～3万円）の支給もあり、個人の頑張りだけでなく、チームの頑張りもしっかりと評価されます。 ■手当一覧 「整備1級：6,000円、整備2級：3,000円、整備3級：1,000円、正検査員：10,000円、副検査員：6,000円、検査員有資格者（非従事）3,000円」 「ボルボ資格レベル4：15,000円、レベル3：4,000円」
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■道内唯一のVOLVO正規ディーラーにてサービス業務全般、受付(接客対応)及び車の整備・点検等をご担当いただきます。 【具体的には】 ■本国整備マニュアルに沿った定期点検、納車前点検(診断機による測定、配電図確認 ■故障判断、修理プランの個人顧客への説明、接客 ■故障状況により、パーツ交換、重整備など 【一日の流れ】 9：00 ミーティング及び工場清掃 10：00 顧客の来店・整備 12：00 昼食 13：00～18：00 顧客の来店・整備 ※導入研修をはじめ、実技講習なども含めて必要な技術がきちんと身につけられます。 ※工場内もエアコン完備など快適な職場環境をご用意しています。 ※達成インセンティブ平均3.0万円/月 ※平均月残業時間30時間（繁忙期は40～50時間） ■ワークライフバランスが整えられる 完全週休2日制（月曜定休、第1・第3火曜定休、その他希望日で休暇）で、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇などがあります。 しっかりと休みを取りながら、メリハリをつけて業務に取り組むことが可能。仕事もプライベートも大切にできる環境です。 ■正当な評価制度 基本給のほかに資格手当やインセンティブ制度などがあります。メーカーのブランド認定資格（～1万5,000円／月）や自動車検査員資格など、保有資格に応じて支給される手当が充実。 また、メカニックの方には、拠点ごとの月間工賃収入から算出されるインセンティブ（1.5万円～3万円）の支給もあり、個人の頑張りだけでなく、チームの頑張りもしっかりと評価されます。 ■手当一覧 「整備1級：6,000円、整備2級：3,000円、整備3級：1,000円、正検査員：10,000円、副検査員：6,000円、検査員有資格者（非従事）3,000円」 「ボルボ資格レベル4：15,000円、レベル3：4,000円」
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■道内唯一のVOLVO正規ディーラーにてサービス業務全般、受付(接客対応)及び車の整備・点検等をご担当いただきます。 【具体的には】 ■本国整備マニュアルに沿った定期点検、納車前点検(診断機による測定、配電図確認 ■故障判断、修理プランの個人顧客への説明、接客 ■故障状況により、パーツ交換、重整備など 【一日の流れ】 9：00 ミーティング及び工場清掃 10：00 顧客の来店・整備 12：00 昼食 13：00～18：00 顧客の来店・整備 ※導入研修をはじめ、実技講習なども含めて必要な技術がきちんと身につけられます。 ※工場内もエアコン完備など快適な職場環境をご用意しています。 ※平均月残業時間30時間（繁忙期は40～50時間） ■ワークライフバランスが整えられる 完全週休2日制（月曜定休、第1・第3火曜定休、その他希望日で休暇）で、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇などがあります。 しっかりと休みを取りながら、メリハリをつけて業務に取り組むことが可能。仕事もプライベートも大切にできる環境です。 ■正当な評価制度 基本給のほかに資格手当やインセンティブ制度などがあります。メーカーのブランド認定資格（～1万5,000円／月）や自動車検査員資格など、保有資格に応じて支給される手当が充実。 また、メカニックの方には、拠点ごとの月間工賃収入から算出されるインセンティブ（1.5万円～3万円）の支給もあり、個人の頑張りだけでなく、チームの頑張りもしっかりと評価されます。 ■手当一覧 「整備1級：6,000円、整備2級：3,000円、整備3級：1,000円、正検査員：10,000円、副検査員：6,000円、検査員有資格者（非従事）3,000円」 「ボルボ資格レベル4：15,000円、レベル3：4,000円」
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■ドイツの高級輸入車ポルシェのセールスをご担当いただきます。 顧客のカーライフに豊かさや彩りを与える夢のあるお仕事です。 【具体的には】 ・新車、中古車のセールス業務、顧客のお出迎えからお見送り ・法定点検・車検整備、保険商品、その他関連商品のご案内・ご説明など、アフターメンテナンス全般 ・イベント企画・営業促進活動 ほか ※残業は月20時間程度です。 ※異業界・異職種から転職し、輸入車を一から学び、トップセールスになった社員や、メカニックからセールスに転身し活躍している社員も少なくありません。確かなブランドは顧客からの信頼が厚く、商談の3割は、顧客からの紹介によるものです。
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■BMW車の正規ディーラーの認証工場にて、BMW車の整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備局が近いため自走でも効率的に業務できます。 【社長が整備士出身の為、「整備士の頑張りや実績を正当に評価に繋げたい・整備士の地位向上を目指したい」という考えから制度や風土に適用】 ①挑戦する風土を応援。成長意欲、資格取得意欲の気持ちを汲んで資格取得に向けた支援やフォローを会社全体として行っております。 ②社長が工場を定期的（月1～2回）に訪問。整備士の仕事への取り組みを肌で感じながら、長期的に就業できるようなフォローを行っております。 ※①と②の取り組みから、社長が整備士出身だからこそ現場と経営層の距離が近く、社長が現場の声を聞いた上で環境改善に取り組んでいます。 【モデル年収】 ■34歳：530万円(月給28,9万円+残業月20時間+インセンティブ+賞与) ■27歳：410万円(月給22,2万円+残業月20時間+インセンティブ+賞与) ※経験、評価に応じて変動あり。
■ 同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検 ・納車前点検、ディーラーオプションの取り付け ・車検 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 【働く環境】 ■入社後の流れ ・メルセデス・ベンツのブランドや車種についての知識習得 ・2週間～半年の実務研修（経験とスキルに応じる） ・能力やスキルに合わせて1日数台を担当（一人立ち後） ■充実したメーカー研修あり！各分野のスペシャリストから継続的な技術講習が開催されるなど、育成プログラムが整っています。 ■自動車整備士資格以外にも、検査員やメーカー資格に対しても資格手当が支給されます。
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■アルファロメオ・フィアットの整備をお願いします。 基本的には、1台の自動車を1名のメカニックが担当します。 フロントとの連携による故障箇所の確認、診断機を使った故障診断・故障探求を行います。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検、一般整備になります。 ・納車前点検、洗車、清掃業務も行います。 ・経験やスキルに応じて、重整備をお任せします。 (エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換等) ※残業は月20時間程度です。
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■メルセデス・ベンツ、スマートの全車種を対象に、修理・点検・整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検項目に基づいたメンテナンスや定期点検 ・各種のテスターを用いた診断 ・補修や部品交換 【憧れを職業に】～輸入車整備憧れるけど難しそうだなと思われる方へ～ ＜輸入車経験がなくても歓迎の職場です＞ ・同社では、無資格で入社した整備士の方や、輸入車の整備経験がない方のご入社実績もございます。 →同社は、会社全体で教育を頑張っていくという風土であり、輸入車未経験の方に対しても、しっかりと先輩社員が手取り足取り教えてくれます。 →また、今回の募集は、整備の業務のより効果的な運用のための増員募集となりますので、最初から全て仕事を任されるということもございません。 ※基本的にはメカニック1人が1台をトータルで担当します。 ※冷房が完備されている上にフロント業務担当が別にいますので、整備業務に集中頂けます。 ※残業10～20時間程度 ＜キャリアステップ＞ 整備士として経験を積んだあと、サービスアドバイザーとして、お客さまに車の整備などをアドバイスする役割を担っていただき、管理職を目指します。
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■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【１日の流れ】(例) 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜働く環境＞ ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能！ ⇒1日のスケジュールは地域のお客様のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2～3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる！ ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■認証工場内、または顧客元に、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の組立 【1日の流れ】 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜キャリアパスの目安＞ メンバー（今回のポジション：350～450万）⇒チーフ（管理職候補：30代550万程）⇒工場長（10～15年目：30代後半600～40代700万程） 【残業月平均10時間程！週末休み！ワークライフバランスが整う環境です】 月間平均残業時間は10時間程度。休日は日曜・祝日の他、3～10月は隔週土曜日休み、11～2月は土日完全週休2日制となり週末休みが叶います。 土日休み以外にも、夏季休暇、GW休暇、年末年始、等の長期休暇を取得することが可能。 全国展開をしている同社ですが、地域限定職を設けているため、転勤なく就業できます。 「残業が少ない環境で就業したい」「整備の経験を活かしながら週末休みを叶えたい」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。 【役員・上層部がエンジニア出身で現場思いの制度設計有り／未経験OK！研修制度抜群】 管理職の方々がエンジニア出身者が在籍しており、労務環境や給与制度など、整備士から転職をされてこられた方へ、納得を感じていただける待遇をご用意してます。 中途入社の大半が農業機械整備未経験のため、業界・業務内容の研修・現場OJTも用意しており、なにかあったときの相談役としても、入社後居場所がある状態を作ってます。
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■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【１日の流れ】(例) 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜働く環境＞ ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能！ ⇒1日のスケジュールは地域のお客様のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2～3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる！ ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■フェラーリ・アストンマーティンの整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■法令点検・車検整備といった一般整備からスキル次第で故障修理等もお任せしていきます。 ■基本的には各オーナー様専属のメカニックとしてお客様の好みやご思考等も理解をしながら業務に活かしていくことが重要です。 ■整備業務の他、整備内容のご説明、その他ご要望のお伺い等、コミュニケーションも非常に重要なスキルとなります。 ■特にフェラーリ等は1つ1つ整備内容が非常に稀な事象であるケースも多く、フェラーリ本社とやり取りする機会もあります。 【働く環境】 ■1台を丁寧に対応するため、入庫量も限定的で残業が多くても20時間程度とプライベートな時間も確保することができます。 ■年間休日は112日とディーラーの中では休日日数は平均以上で、メリハリをつけて働くことができます。 ■マイウィーク制度という制度（7日間連続休暇を取ることが可能）があり、毎年全員が取得しています。 ■ベテランの先輩メカニックが常に近くにいますので、何か不明な点、不安な点があれば即質問をすることが可能。 ■「フェラーリ」「アストン・マーティン」と聞くと敷居が高く感じるかもしれませんが、入社の段階では専門的な知識やスキルは不要なので、ご安心ください。 ■スキルを高めていくことで年収UPにも繋がります。30代で年収700万円のメカニックも在籍しています。 ■子育て支援金や勤続報奨金等（各上限20万円）、長く働いていく上で安心できる福利厚生等も多数。ご家族にも安心してもらえる環境です。
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■フェラーリ・アストンマーティンの正規ディーラーにてサービスフロントとして従事いただきます。 【具体的には】 ■個人顧客への接客・受付、不具合状況のヒアリングを行いながら社内パーツ担当等とも連携をしながらお客様のご要望に対応していただきます。 ■1件1件の事案がレアケースとなるためメカニックとも協力をしながら情報収集を行い、質の高い整備に貢献をしていただきます。 ■全国の他のディーラーやメーカー等へも技術的な情報の問い合わせ等もお任せする場合があります。 ■見積書、請求書等の発行や整備内容のご説明をお願いします。 ■顧客への定期連絡等での来店誘致等も行いながら店舗としての業績拡大に向けてアプローチしていただきます。 【働く環境】 ■1台を丁寧に対応するため、入庫量も限定的で残業が多くても20時間程度とプライベートな時間も確保することができます。 ■年間休日は112日とディーラーの中では休日日数は平均以上で、メリハリをつけて働くことができます。 ■マイウィーク制度という制度（7日間連続休暇を取ることが可能）があり、毎年全員が取得しています。 ■ベテランの先輩メカニックが常に近くにいますので、何か不明な点、不安な点があれば即質問をすることが可能。 ■「フェラーリ」「アストン・マーティン」と聞くと敷居が高く感じるかもしれませんが、入社の段階では専門的な知識やスキルは不要なので、ご安心ください。 ■スキルを高めていくことで年収UPにも繋がります。30代で年収700万円の社員も在籍しています。 ■子育て支援金や勤続報奨金等（各上限20万円）、長く働いていく上で安心できる福利厚生等も多数。ご家族にも安心してもらえる環境です。
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■BMWをはじめとした、輸入車の新車・中古車の提案・販売・アフターフォローを行います。 【具体的には】 ショールームにお越し頂いたお客様に対し、購入・買い替えのためにＢＭＷの魅力を伝えながら最適なモデルをご提案します。 また、お乗りいただいているオーナー様へお車の調子伺いや点検・車検・自動車保険等の提案をしながらアフターフォローもしていきます。 入社後は研修を経て、店舗への配属となります。 ＜1日の流れ＞ 出社 ↓ 来店対応、商談 ↓ 昼休憩 ↓ 工場に点検に出てる車を引き取り、 お客様へお届けなど ↓ テレコール(点検、車検の促進電話) 週末のイベントのご案内など既存顧客へ ↓ 日報入力、退社 ★残業は月平均月5時間程ほとんど定時退社です。 目標はありますがノルマはなく、販売した分だけお給与に反映されます。 ◆フォロー体制 教育担当がいるのでその場で分からないことや不安なことも聞くことができます。 未経験の場合、商品についてや商談の流れも不安だと思いますが、実際の商談に同席したり、振り返りなども行い常に学べる環境があります。 試乗する機会もあるので、BMWの良さを肌で感じたものをお客様に伝えることもできます。
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■BMWをはじめとした、輸入車の新車・中古車の提案・販売・アフターフォローを行います。 【具体的には】 ショールームにお越し頂いたお客様に対し、購入・買い替えのためにＢＭＷの魅力を伝えながら最適なモデルをご提案します。 また、お乗りいただいているオーナー様へお車の調子伺いや点検・車検・自動車保険等の提案をしながらアフターフォローもしていきます。 入社後は研修を経て、店舗への配属となります。 ＜1日の流れ＞ 出社 ↓ 来店対応、商談 ↓ 昼休憩 ↓ 工場に点検に出てる車を引き取り、 お客様へお届けなど ↓ テレコール(点検、車検の促進電話) 週末のイベントのご案内など既存顧客へ ↓ 日報入力、退社 ★残業は月平均月5時間程ほとんど定時退社です。 目標はありますがノルマはなく、販売した分だけお給与に反映されます。 ◆フォロー体制 教育担当がいるのでその場で分からないことや不安なことも聞くことができます。 未経験の場合、商品についてや商談の流れも不安だと思いますが、実際の商談に同席したり、振り返りなども行い常に学べる環境があります。 試乗する機会もあるので、BMWの良さを肌で感じたものをお客様に伝えることもできます。
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■BMW車のフロント全般の仕事です。 【具体的には】 ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店いただくお客様に対して気持ちよく帰って頂けるようホスピタリティを持って対応いただきます。 ＜一日の流れ＞ ・掃除等を行い、開店に向け準備 ・開店後は、顧客対応（受付／問診／症状のチェック、各種説明や案内、見積書の作成、修理完了連絡等）やメカニックへの連絡伝達 ・予定表確認、リストチェック、代車準備、部品発注等を行い、翌日の準備
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■フォークリフトを中心とした産業車両・物流機器などの点検・整備をご担当いただきます。※週末休み ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【具体的には】 ■自社工場での年次点検・補助作業（オーバーホール等） ■定期点検・運用後改善などのアフターサービス ※企業を担当し、定期点検毎に巡回していきます。 ※月間の残業時間は6時間程度です。
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■自動車整備士として整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・点検・車検・整備（軽～重整備） ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品及び各部品取り付け などご経験・スキルに合わせてお任せします。 取り扱う車種は様々ですが、国産乗用車・輸入車が5:5のイメージです。 【手当充実しています】 今後組織として拡大していくためにも、社員の手当・給与制度も整備しております。 ・役職手当：主任1万円、係長2万円、課長3万円 /月 ・資格手当：三級5000円、二級1万円、一級1万3000円、自動車検査員をお持ちの場合は左記＋6000円 ・住宅手当：上限2万5000円（毎月の返済額の30％まで。持ち家・賃貸で自分名義の場合が対象） ・家族手当：配偶者5000円、子供5000円（上限2万円） 固定・みなし残業制度ではなく現状は毎月20時間程度の見込みです。 【職場環境】 メカニックの平均年齢は30代後半、3名の整備士が活躍しています。 洗車や陸運局への配送を担当するスタッフが3名別に居ますので、メカニック業務に専念いただけます。 日曜日固定の休日に加え、社員同士で柔軟にシフトの個人休を組んでいます。比較的希望の休みを取りやすいです。
ショールームでのご案内を中心に、BMW/MINIを顧客にご提案する営業・販売 【具体的には】 顧客が理想とするカーライフを伺いながら趣向に合わせた最適な1台をご提案する営業・販売の仕事です。 顧客がワクワクするようなドライビングシーンを想像できるよう様々なオプションのご提案も行います。 また下取り車の査定から、見積作成自動車保険のご相談など細部に至るまで提案を行います。 【働く環境】 ショールームは県内屈指の広さを誇り展示車も多く揃います。顧客の年齢層は幅広く、職業も様々。 欧州車の競合ブランドと悩まれる顧客も多くBMWならではの運転する楽しさを伝えることが大切です。 ※定期的なフォローも欠かさずに 販売後のお車の状態について定期的にヒアリング。 定期点検のご案内や新車買い替えタイミングでのご提案等末永く顧客とお付き合いいただければと思います。 ※営業活動に必要な車両は会社が用意します。 ※入社後、査定・保険に関する資格を取得します。取得費用は全額会社負担です。 【独自の評価制度】 一般の多くのディーラーのように販売台数の評価に加え、仕事の取組み方のプロセスや時間管理、身だしなみ、一緒に働く仲間への気配り等を複合的に評価し、賞与や昇給考課につなげています。中でも顧客とのお付き合いは重要。成約から先が本当のお付き合いの始まりです。
■BMWの修理や定期点検・車検・故障診断・修理・純正オプションパーツの取り付けなど整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷暖房完備のワークショップで、車輌の点検・整備を行い、より安全で快適な状態にするための専門家として、顧客の安全なカーライフを守るサービス業務に従事して頂きます。 【充実した研修制度】 最高の環境で技術・知識和学び世界水準のテクニシャンとして活躍できます。 テクニシャンの技術・ｌ知識レベルを5段階に分類したBMW世界共通の昇格制度があります。合格者にはディーラーが定める手当が支給され、スキルアップが収入にも反映されます。 必要な技術・知識わ身につけるためのBMWGroupAｃademy(メーカー研修)といった指導体制や学習サポート、整備環境を備えており、すべてのスタッフがステップアップ可能です。
■BMWの修理や定期点検・車検・故障診断・修理・純正オプションパーツの取り付けなど整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷暖房完備のワークショップで、車輌の点検・整備を行い、より安全で快適な状態にするための専門家として、顧客の安全なカーライフを守るサービス業務に従事して頂きます。 【充実した研修制度】 最高の環境で技術・知識和学び世界水準のテクニシャンとして活躍できます。 テクニシャンの技術・ｌ知識レベルを5段階に分類したBMW世界共通の昇格制度があります。合格者にはディーラーが定める手当が支給され、スキルアップが収入にも反映されます。 必要な技術・知識わ身につけるためのBMWGroupAｃademy(メーカー研修)といった指導体制や学習サポート、整備環境を備えており、すべてのスタッフがステップアップ可能です。
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■鈑金工場における法人案件(国産車/輸入車)とグループの正規ディーラーの輸入車(ボルボ/VW/ジープ/後々はBYD)を扱う鈑金の仕事です。 【具体的には】 ・入庫は保険会社経由の国産車と輸入車、及びK.S Group正規ディーラーの輸入車(ボルボ/VW/ジープ/後々はBYD) ・外板(預かり3日～1週間目安、作業1日～3日程度) ・修正機を使用してのフレーム修正(預かり2週間程度、作業1週間程度) ・パネル取替作業(預かり2週間～1ヶ月程度、作業2週間程度) ※スキルと意欲に応じて下記もご担当頂きます。 ・若手鈑金メンバーの教育/作業指導 ・鈑金フロント(受付問診・接客・作業説明、見積書・請求書作成) 【労働環境】 ・元々の鈑金塗装工場の案件は法人取引先＝保険会社経由の国産車/輸入車、そこに追加してグループの車輌(ボルボ/VW/ジープ)、ボルボに関しては正規認定工場資格の取得を目指しています。 ・千葉拠点8名：店長(40代中盤、塗装経験あり)/工場長(50代前半)/鈑金2名(50代前半/20代前半女性)/塗装2名(20代前半)/回送アシスタント1名、鈑金スペース3(修正機あり)/塗装ブース3(水性塗料/スタンドックスなど) ・埼玉行田拠点10名：店長(40代中盤)/工場長(40代前半)/フロント2名(40代後半)/鈑金3名(50代前半/40代前半/20代後半)/塗装2名(40代中盤/30代前半)/回送アルバイト2名、鈑金スペース3(修正機あり)/塗装ブース3(水性塗料/スタンドックスなど)
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■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【１日の流れ】(例) 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜働く環境＞ ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能！ ⇒1日のスケジュールは地域のお客様のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2～3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる！ ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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