■自社サービスのネットワークエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ＜案件の種類＞ （1）サービスを継続提供するための維持管理対応 （2）受注案件対応 案件受注時の関連部門の調整 （3）大型PJT対応 IaaSサービスの刷新プロジェクトや、運用自動化 等 ご経験に応じて将来的にはリーダーとして、顧客との折衝や社内PJT管理を担当いただくことが期待されています。なお、実構築フェーズなどについてもご本人の希望次第で関わっていただくことが可能です。 ＜顧客＞ 7割程度が親会社・親会社関連会社であり、3割程度が一般企業です。
■【同社グループ向け】同グループの法人事業を担う同社グループ会社へのシステム営業業務をご担当いただきます。 同社グループ会社の中核事業領域において、将来事業展望を見越した自社で担当する既存システムの効率的な更改提案や、他社担当の既存システムのリプレース提案、今後新たに起こるビジネスに対して、同社内の注力取り組み分野を組み合わせたシステム概要提案などを行い、同社グループ会社と議論、社内で受託プロジェクトを組織し、受注に向けて活動する。また、部下となるビジネスパートナー担当チームを育成し、担当全体の提案営業力の底上げを実施する。 【具体的には】 ・同社グループ会社の事業システムの提案、契約対応、同社グループ会社が提供している法人向け導入後サポートの既存ビジネス領域を支える自社で担当する大規模BSSにおいては、隣り合う他社担当システムとの統合効果などを示しながらのリプレース提案など同社グループ会社の新規ビジネス領域を支えるこれからのシステム提案においては、初期段階からの情報入手、同社のケイパビリティを考慮した参入提案など ・担当顧客の窓口として社内外の調整、提案・開発チーム（開発部隊）の組成
■テックリード・テックリード候補として下記業務をご担当いただきます。 ＜お任せしたい業務＞ ・要望ヒアリングからアーキテクト設計、初期構築、開発、運用保守 ・スクラム開発を用いたアジャイル開発推進 ・チームメンバーに対して開発サポートを行い技術でチームの生産性を向上 ・システム面での課題やプロジェクト課題に対し最適な解決方法の提案 ・急拡大をする部門の組織づくり、マネジメントコンサルシフトの社内支援 ・若手エンジニアの育成・教育 ＜プロジェクト例＞ ・官公庁システムの機能追加開発におけるフロント支援 [内容]要件定義〜運用・保守 [使用言語]React／TypeScript、Next.js、Jest [参画規模]20名程 ・SaaSサービス開発支援 [内容]予約管理や受け入れ手配、チケットの発券などを行う際に利用するための関連サービスにおける開発（担当工程：基本設計〜運用・保守） [使用言語]Java /SpringBoot、Javascript/TypeScript/React/BootStrap/node.js [参画規模]10名程 ＜特色＞ ・上流工程から一気通貫でのご支援 ・大規模プロジェクト多数 ・チーム体制での参画 ・成長フェーズならではの裁量と昇格や昇給のスピード感の早さ ・若手から組織づくりにも関わることのできる環境
経験・スキルや目指したいキャリアプランの希望を考慮したうえで、プロジェクトをお任せします。 【具体的には】 ・プロジェクトにおけるクライアント支援・提案活動 ・立ち上げ間もない部門の組織つくり、文化形成 ・若手コンサルタント/インフラエンジニアの育成・サポート・マネジメント ・部門としての新たな取り組み（評価・人事制度、教育・研修制度など） ※プロジェクト領域 ー大手Webサービス企業上流プロジェクト ーSaaS系企業のプロダクト企画プロジェクト ー大手有名事業会社のDX支援 ーブロックチェーン、メタバース事業（新規創設） ープラットフォーム（自社プロダクト） ■希望に合わせたキャリアが積める 入社後のキャリア形成に対する取り組みとして、下記テーマで取り組んでいます。 ・インフラコンサルタントとしての成長ロードマップ構築 ・インフラマネージャーの育成勉強会 ・資格取得に向けた顧客提供価値の向上、セルフブランディング強化 ・社内 AWS学習環境の改善 【特色】 ・1人1人の裁量が大きい ・意思決定が早く、スピード感のある働き方が可能 ・豊富な開発リソースを保有し、超上流から下流まで一気通貫の支援実績あり
配属となる組織は、大手・中堅規模の製造業・流通業を顧客とし、製造現場、店舗などでの課題に対して、最適なソリューションの提案・導入を行い、DXの推進を行っています。顧客との打ち合わせを通じ、課題の特定、あるべき姿の設定を行い、課題解決に繋がる最適な提案を行っています。 パッケージ製品、スクラッチ開発などあらゆる製品（自社製品・他社製品問わず）・技術を駆使して、顧客のあるべき姿の実現に寄与しています。 【具体的には】 ・顧客との打ち合わせ（課題の特定、あるべき姿の設定） ・技術調査、提案内容の検討 ・プレ活動（見積もり作成など） ・要件定義、基本設計（アプリ、インフラ基盤など） ※必要に応じて、ソリューションを担当する部署、調達部門などと連携して業務を行います。
配属となる組織は、公共、社会、産業の顧客向けにインフラ環境の設計・構築を行っています。携わるプロジェクトは日立製作所と連携しておこなう大規模なプロジェクトが多いことが特徴です。 担当顧客に対するネットワークシステムの提案・構築・維持運用まで幅広くご担当いただきます。従来型のネットワークシステムだけではなく、ゼロトラスト、SD-WAN、VDIシステムなどの新しい技術の組み合わせやパブリッククラウドとの接続などのソリューション提供がミッションとなります。 【具体的には】 ・金融向け大型プロジェクト案件でのネットワーク設計・構築 ・産業・流通向けネットワーク・セキュリティソリューション提案と導入 ・自動化ツールの開発（クラウド知識、Ansible、Dockerなど） 【製品・技術】 Cisco、Alaxala、Yamaha、Fortinet、Paloalto、Checkpoint、F5、A10など
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同社にて、PM／PLとしてのプロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・人事・経理・調達等のアドミニ（管理）領域システムの企画・開発・運用 ・設計管理・部品表関連システムの企画・開発・運用 ・車両仕様、部品表、ソフト管理、工程管理に関するシステム対応 ※ご本人様の経験や興味に応じて、具体的な担当領域は決定 【対象顧客】 トヨタ自動車（TMC）を中心としたトヨタグループ各社 【プロジェクト規模】 小規模～大規模案件有 例）規模：数人月～1000人月 期間：1週間～2,3年 【言語】 VC++、C++、C♯、C、.NET、JAVA、COBOL、ASP、JavaScript 【環境】 Linux、Windows、クラウド 【キャリアパス】 PMとしての専門キャリア形成や組織マネジメントなど、様々なキャリアパスがあります。
同社製ストレージ、及びサーバ向けマネージドサービスのサービス企画、開発に関する各プロジェクトを推進いただきます。 業務の取り纏め者としてメンバーを牽引し、担当するプロジェクトの完遂に貢献いただきます。 【具体的には】 市場動向や顧客ニーズ等の情報収集、分析、関係者へのヒアリング等を通し、同社製ストレージ、及びサーバ向けマネージドサービスのビジネス戦略を立案、サービス商品の企画を担当していただきます。 また、企画したサービス商品をリリースすべく、サービス開発を取り纏めていただきます。
業務課題の洗い出しから解決策の立案、実行までを担い、顧客の業務改革を主導していただきます。 【プロジェクト例】 ■Power Platform を活用したデジタライゼーション推進プロジェクト ・プロジェクト概要： 工場現場における紙ベース of 記録・運用文化からの脱却を目的に、Microsoft 365 と Power Platform を活用したデジタル化を推進。デジタライゼーション推進チーム（マネジメント／M365活用／SaaS導入／システム内製）を社内に立ち上げ、内部人材のケイパビリティ獲得まで伴走する ■生成AI 活用推進プロジェクト（AI CoE 構築） ・プロジェクト概要： 「生成AI に対する期待はあるが、具体的に何をすべきかわからない」状態から、全社的な活用文化への変革を支援。生成AI 概念資料の整備、ハンズオン研修、プロンプト集作成、活用コンテスト、社内ポータル構築、Copilot Studio を用いた業務自動化、AI CoE（Center of Excellence）立ち上げまでを一気通貫で伴走する ■グループDX推進体制構築プロジェクト ・プロジェクト概要： HD全体のDXを推進するため、「DX推進室」「IT検討委員会」「現場個別施策」の3層構造を段階的に構築。電子契約システム導入、AIエージェント開発、データ利活用などの個別プロジェクトを並行して進めながら、グループシナジーを創出する
顧客の事業課題を解決するPMをご担当いただきます。 ※熊本での勤務を前提とした採用枠です。 【具体的なプロジェクト例】 現在、九州支店で進行している代表的なプロジェクトは以下の通りです。 ■ CASE 01：生産管理システムの統合プロジェクト 対象顧客・業界： 大手衛生陶器メーカー プロジェクト概要： 商材ごとに分断されていた2つの生産管理システムを1つに統合。5社のマルチベンダーが関与する複雑な環境下で、ユーザー側の立場からシステム統合を完遂させます。 想定される役割： ユーザー側PMOとして要件定義・非機能定義の作成、業務フローの整理を主導。複数のベンダー間調整や、移行・テスト計画の立案を担います。 ■ CASE 02：ECおよび基幹システムの刷新プロジェクト 対象顧客・業界： 大手化粧品・医薬品販売事業者 プロジェクト概要： 運用コスト肥大化等の課題解決のため、複数のSaaS（EC、コールセンター、WMS等）を組み合わせてシステムを刷新。経営層の期待値も高い、スピード感が求められるプロジェクトです。 想定される役割： systemPMOとして、7社程度のSaaSベンダーをマネジメント。テスト計画（外部結合・シナリオ）の策定やバグ管理、ユーザー企業の経営層への報告・調整を担います。 ■ CASE 03：業務改善およびERP導入支援 対象顧客・業界： 大手包装資材メーカー プロジェクト概要： 業務標準化を目的としたERPパッケージの導入。目的の明確化からパッケージ選定、カスタマイズ範囲の特定、本稼働後の安定運用までを一気通貫で支援します。 想定される役割： 導入コンサルタント・PM支援として、現行業務の課題整理から要件定義、アドオン開発の管理、データ移行リハーサルの指揮など、導入フェーズに合わせた多角的な支援を行います。
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・プレス成形シミュレーションソフトウェア、溶接シミュレーションソフトウェアをはじめとする自社開発CAEパッケージソフトウェアの開発において、中核を担うポジションをお任せします。 ・まずは既存の機能開発を担当いただき、経験を積んでいただきます。 ・将来的には単なる開発に留まらず、長期的な進化を見据えたソフトウェアアーキテクチャの設計・改善をリードし、ソフトウェア全体の品質・性能・拡張性を高めていく役割を担っていただくことを期待しています。 ■職務の魅力 ・自社開発CAEパッケージソフトウェアの開発ができます。 自社開発ソフトウェアだからこそ、短期的な開発で終わらず、ユーザーの声や技術トレンドを踏まえながら、プロダクトを育てていく経験を積むことができます。 「決められたものを作る」だけではなく、自らの設計思想やアイデアを製品に反映できるやりがいがあります。 ・日本の製造業を支える最前線に関わることができます。 自動車メーカーや鉄鋼メーカーなど、日本を代表する製造業の設計・生産技術の現場で活用されており、ものづくりの中核を支えるソフトウェア開発に携わることができます。最先端の製造技術や高度な品質要求に触れながら、自身の仕事が産業全体の競争力向上に直結している実感を得られます。
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同社にて、PM／PLとしてのプロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・アフターサービス領域の基幹システム開発・維持 ・点検・修理・整備・顧客説明・書類作成等の業務デジタル化 ・コネクテッドデータを活用した遠隔診断・予兆検知 ・コールセンター向け業務システムの企画・開発 ・品質情報の収集・解析・不具合の早期検知・是正支援 ※ご本人様の経験や興味に応じて、具体的な担当領域は決定 【対象顧客】 トヨタ自動車や国内トヨタ系販売店 【プロジェクト規模】 小規模～大規模案件有 例）規模：数人月～1000人月 期間：1週間～2,3年 【言語】 VC++、C++、C♯、C、.NET、JAVA、COBOL、ASP、JavaScript 【環境】 Linux、Windows、クラウド 【キャリアパス】 PMとしての専門キャリア形成や組織マネジメントなど、様々なキャリアパスがあります。
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■トヨタ自動車、グループ向けのシミュレーション・実験領域および制御領域の設計関連情報を管理するWebシステム、データベースシステムの企画・提案から開発・運用、コンテナ化、クラウド移行等のモダナイゼーションなどを担当いただきます。 【具体的には】 トヨタ自動車、グループの設計者を支援するエンジニアリングシステム（主に設計ドキュメントや解析・実験結果を管理するデータベースシステム）の企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援します。 デジタル化に伴い、膨大なデータの管理、データの活用、見える化などの需要が高まってきています。車両関連システムにおいて、膨大なデータを正しく、効果的に見える化する必要があるため、ユーザー目線でスキルを身に着けることができます。例えば、車の設計において設計書や仕様書が大量に作成されるため、それらを次回の製品開発の際に役立てやすい形で整理、管理するシステム開発業務も含まれます。 ユーザである設計者の業務をヒアリングして学びながら、まずはチームメンバーとして参加します。 要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまで数名～10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進します。 【対象システム】 制御システム、シミュレーション・実験領域のモデルやパラメータ、結果レポート等の設計情報管理システム 【プロジェクト規模】 数名～十数名規模（小～中規模）のシステム開発 【言語】 VC++、C++、C#、JAVA、VB、Python、JavaScript、HTML、CSS 、SQL(PL/SQL含む) 【環境】 Linux、Windows、LAN、クラウド
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■トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用までを担当いただきます。 【具体的には】 主にアプリケーションエンジニアとして、トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発します。ユーザである設計者の制御開発業務を学びながら、チームリーダーやサブチームリーダーとして参加。ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名～10名程度/月規模のプロジェクトを推進。 制御設計分野、モデルベース開発分野の各分野におけるエンジニアリングシステム・環境をクラウドとオンプレミスを駆使して、企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。 ※組み込みのソフトそのものを開発する部門ではなく、主に組み込みソフトの開発環境を支援する部門です。 【対象システム】 制御システム開発分野での情報管理システム、開発支援ツール 制御モデルベース開発現場での情報管理、開発支援ツール （Windchill RV&S、MATLAB/simulink、TargetLinkなど） 【言語】 C、C++、C#,Java,Python,JavaScript,VBA 【環境】 Linux,Windows,iOS,マイコン 【キャリアパス】 1年後：顧客業務を学びつつ、ブロックリーダーを担当 3年後：小規模案件のPM 5年後：中～大規模案件のPM 入社直後は業務のキャッチアップをいただきつつ、徐々に環境に慣れていただきます。 担当いただく業務はご経験に応じて決定いたしますが、入社後2～3年を目安にリーダーを目指していただきます。徐々に規模感の大きいプロジェクトをご担当いただきつつ、プロジェクトマネージャーやグループマネージャーとして部全体を主導いただく予定です。
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■トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用までを担当いただきます。 【具体的には】 CICD環境を提供するシステムエンジニアとして、トヨタ自動車の車載ソフト開発を支援するシステムを開発します。 ユーザである車載ソフト開発の業務を学びながら、チームリーダーやサブチームリーダーとして参加。 進化する車載ソフトの状況を把握し、CICD環境開発の要件定義～運用まで、10名弱／月 規模のプロジェクトを推進。 最新のAI技術、クラウドを駆使して提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援。 【対象システム】 車載ソフトのCICD環境向けシステム 【プロジェクト規模】 下記がおおよその目安となります。 （金額）5,000～10,000万以上 （人月）5~30人月 （期間）6ヵ月～1年以上 【言語】 C++、Python 【環境】 Linux、Windows 【キャリアパス】 1年後：顧客業務を学びつつ、ブロックリーダーを担当 3年後：小規模案件のPM 5年後：中～大規模案件のPM 入社直後は業務のキャッチアップをいただきつつ、徐々に環境に慣れていただきます。 担当いただく業務はご経験に応じて決定いたしますが、入社後2～3年を目安にリーダーを目指していただきます。徐々に規模感の大きいプロジェクトをご担当いただきつつ、プロジェクトマネージャーやグループマネージャーとして部全体を主導いただく予定です。 【英語使用】 技術情報閲覧
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■トヨタ自動車・グループ・二豊会(協豊会・栄豊会)のエンジニアリング分野の顧客との関係構築や、課題解決に向けた取組支援や、社内各事業部のビジネス(ソリューション)のグループ展開を担当いただきます。 【具体的には】 既存顧客である、トヨタグループ社他パーツメーカー企業を担当し、BEV・自動運転等変革期にある自動車産業に対し、デジタル化促進を通じて支援する。 ・顧客の室長・GMクラスと関係構築、エンジニアリング分野の現場課題をヒアリングし社内の各事業部(開発・技術部門)と連携の上、品質向上、コスト削減、効率化・納期短縮につながるソリューション提案を実施。 ・デザイン・設計・生技・製造といった顧客の各工程に対し、顧客課題を深掘りしたうえで、QCD向上に効果的なソリューション提案する。 業務事例：設計データ共有のプロセス改革、解析業務のオンプレ→クラウド化など 事業部との連携の中でソリューションの知識を蓄え、グループに展開。標準化を推進する。 【プロジェクト規模】 数百円～数億円の大小様々な案件を複数担当 【対象顧客】 トヨタ自動車・トヨタグループ16社・二豊会の 情報部門、開発・設計部門、生産技術部門、製造部門などが中心
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同社にて、PM／PLとしてのプロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・需給・車両システム領域：需給変革推進、国内需給、海外開発・海外改善に関するシステム対応 ・部品調達システム領域：部品手配、eかんばん、構内物流、部品物流に関するシステム対応 ・生産物流システム領域：生産指示、車両物流、生産部品、梱包などの物流系システム対応 ※ご本人様の経験や興味に応じて、具体的な担当領域は決定 【対象顧客】 トヨタ自動車（TMC）を中心としたトヨタグループ各社 【プロジェクト規模】 小規模～大規模案件有 例）規模：数人月～1000人月 期間：1週間～2,3年 【言語】 VC++、C++、C♯、C、.NET、JAVA、COBOL、ASP、JavaScript 【環境】 Linux、Windows、クラウド 【キャリアパス】 PMとしての専門キャリア形成や組織マネジメントなど、様々なキャリアパスがあります。
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同社にて、トヨタの金融子会社のIT投資案件におけるプロジェクトマネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ・基盤システムなど、企画から開発、運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーとして参画していただきます。 対象顧客企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、同社が提供するシステムは社会インフラとして重要な役割を担い、今後も期待されています。 従来型のオンプレミスによる自社開発だけではなく、クラウドも利用した複数のシステム構築、マルチベンダ開発プロジェクトが増えてきており、アプリ・インフラを問わず中規模から大規模プロジェクトまで様々なプロジェクトマネジメントを経験いただける環境です。 【対象顧客】 トヨタファイナンス株式会社 IT本部 【対象システム】 クレジットカード・ローン・リース系基幹システム（与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計）／販売店フロントシステム／顧客接点システム／コールセンター／対外接続 等 【プロジェクト規模】 数千万～数億程度の案件 （顧客の投資方針により変動） 【キャリアパス】 30代前半：中規模プロジェクトマネージャー、アプリ・インフラリーダー 30代中～後半：大規模プロジェクトマネージャー
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同社にて、トヨタの金融子会社のシステム全般のセキュリティ施策検討及びマネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ・基盤システムなど、企画から開発、運用・保守を担うFS本部にて、システム全般のセキュリティ施策検討から組織全体のセキュリティ管理統制構築に参画していただきます。 対象顧客企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、同社が提供するシステムは社会インフラとして重要な役割を担い、今後も期待されています。 従来型のオンプレミスだけではなくクラウド環境も増え、一層のセキュリティ管理統制が求められる中で、よりシビアな金融系のセキュリティマネジメント経験をいただける環境です。 【対象顧客】 トヨタファイナンス株式会社 IT本部 【対象システム】 クレジットカード・ローン・リース系基幹システム（与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計）／販売店フロントシステム／顧客接点システム／コールセンター／対外接続 等 【プロジェクト規模】 数千万～数億程度の案件 （顧客の投資方針により変動） 【キャリアパス】 30代前半：セキュリティ施策検討、セキュアシステム設計 30代中～後半：セキュリティマネジメント（組織全体の体系的な管理・運用）構築
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トヨタ自動車およびトヨタグループ全体のセキュリティ対策について構想・企画・構築・導入・監視・運用まで幅広い業務を担っているため、希望や適性などに応じて、担当いただくする業務を決定します。 【具体的には】 継続的なセキュリティレベル向上を目指し、トヨタグループ全体の情報セキュリティ戦略を牽引 - セキュリティ戦略の構想、方針決め - セキュリティ対策の企画、構築、導入 - SOC／CSIRT（セキュリティ監視／インシデント対応）業務の推進 - セキュリティ対策のPDCAサイクルでの実行、推進 - セキュリティ維持運用設計、運用管理、業務改善 【対象顧客】 トヨタ自動車およびトヨタグループ全体（部品メーカー、販売店、海外事業体など含むサプライチェーン全体） ※国内にとどまらず、海外も含めダイナミックに活躍できる環境です。 【仕事の進め方】 同社が市況を調査・分析しトヨタ自動車に提案・実装。その後トヨタグループに展開を行う形で進めていきます。 【業務イメージ】（PM/PLクラス） 製品ベンダーではありませんので、セキュリティの必要性をトヨタ自動車やグループに伝え、対策導入に導いていただきます。 セキュリティ一筋の経験である必要はありませんが、ある程度システム開発全般の知見を持っており、相手に取組み内容を正しく伝えるコミュニケーションが取れることが求められます。 【キャリアパス】 まずは知見のある領域やご経験に近い業務から担当いただきます。その後「同部門やりたいこと」にもチャレンジいただけます。（セキュリティ企画業務の例） ・1年後：新規セキュリティサービス企画のサブリーダー ・2年後：新規セキュリティサービス企画のPM、セキュリティ組織のマネージャー ・以降は、業務適性、ご本人が希望するキャリアパスを鑑みて業務をアサイン
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親会社、グループ各社のオフィスワーカーの生産性の向上に貢献するため、日々の業務の中で活用できる生成AI環境の提供と、活用支援を担当いただきます。 【具体的には】 ・生成AI環境の提供 - トヨタ自動車・トヨタグループへの標準となる生成AIアプリの開発・展開・運用業務 - 各社・各部の個別のニーズに沿った生成AIアプリの開発・展開・運用業務 ・ユーザ寄り添い/利活用支援 - ユーザ業務ニーズの掘り下げ、要件整理 - ユーザ自身が生成AIを使いこなすまでの教育などの寄り添い支援 ・AI技術を活用した生産性向上に向けた企画、研究開発 - RAGフル活用、AIエージェントの企画・PoC、先進LLMの研究開発、エージェン間連携、エージェントプラットフォーム（ガバナンス含む）等 【対象顧客】 ・トヨタ自動車 情報システム本部 ・トヨタグループ 情報システム部門 ※ システムを利用するエンドユーザーは各社の従業員(主にオフィスワーカー) ※ トヨタ自動車で実施したものをグループ各社へ横展するようなアプローチが大半 【プロジェクト事例】 トヨタ自動車で働く従量員約10万人が利用する生成AI基盤、特定業務処理を行うエージェントの提供、 特定部署向けのAIエージェント開発/提供では、数百名～数千名が利用。
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■同社の社内ITインフラ、OA基盤、セキュリティについての企画・構築・運用サポートまで幅広い業務を担っているため、希望や適性などに応じて、担当いただく業務を決定します。 【具体的には】 社内ユーザーに対する働き方改革やデジタル化を推進するためのプロジェクト、IT環境の企画・提案を行い、オフィスワーカーの生産性向上、イノベーション促進に貢献しています。 入社後は、主に社内の働き方改革/デジタル化のコンセプト検討や活動の推進、およびそれを支えるITツールの企画・導入・展開・運用構築、利活用促進までを担当いただきます。社内の働き方改革/デジタル化を進める中で社内の先進化とトヨタグループ各社向けの事例作成を行います。 【業務の流れ】 ①企画案件 世間動向・ユーザーニーズ調査→コンセプト企画→提案→トライアル評価→案件化 ②プロジェクト案件 ユーザー業務理解→各種ツール企画検討→トライアル・評価→全社導入企画→構築・展開→活用促進→運用構築→運用移管 【対象顧客】 主に同社内(同部では、顧客案件も対応しているため、トヨタ自動車やトヨタグループ各社案件を対応するケースもあります) 社内エンドユーザーは約9,000名以上（従業員、パートナー会社含む） 【プロジェクト例】 ・ゼロトラスト型のセキュアリモートアクセスツールの社内導入、展開 ・社内ITサービス運用の高度化、自動化 【対象システム】 ・社内ITインフラ基盤 -社内サーバ基盤（Azure,AWS等） -社内ネットワーク など ・社内OA基盤 -社内認証基盤（Entra,AD等） -社内グループウェア（M365等） -ICT「デバイス（OAパソコン、会議システム等） ・セキュリティ基盤 -ネットワークセキュリティ（FW、Proxy等） -エンドポイントセキュリティ（情報漏洩対策システム等）
開発チームがオフショアから内製化されたことに伴い、これまでCTOが担っていたエンジニア組織マネジメントを新規の担当者に担当いただく予定です。今後はCTOが技術戦略やプロダクトにより注力できる体制を築きつつ、VPoEには組織運営・採用・開発体制の強化をリードいただきます。 【具体的には】 （1）エンジニア組織のマネジメント ・組織のチームビルディング ・エンジニア組織のカルチャー醸成 ・採用戦略の策定と推進、採用広報のリード （2）開発プロセスと体制の構築 ・開発フローの整備と改善（AI活用の推進も含む） ・品質保証やリリース体制、技術的負債管理などの仕組み化 ・組織の成長に応じたスケーラブルな体制づくり （3）経営と開発チームの橋渡し ・経営戦略を技術組織に翻訳し、実行可能な形での浸透 ・技術投資の優先順位付けと経営層への説明 ・他部門との連携を通じて全社の協働のリード
SDV（Software Defined Vehicle）に必要な技術力を、自動車メーカー・Tier1サプライヤーを中心に提供しています。これからの車載ソフトウェアは開発手法、市場へのリリースまで従来の開発から大きく変化しています。そうした自動車産業の新たなニーズに向けて、上流工程から設計開発、北米における走行試験まで幅広い技術支援をおこなっています。 次世代モビリティ事業の特長 車載ソフトウェア開発の変化として、自動車メーカー各社が共通プラットフォームの共同開発を推進しています。このような共通化されたものを活用していくためには、従来とは違った方法で自動車メーカー独自機能を開発することが重要になります。このような開発プロセスの変化に対して、UI/UXの設計開発、ソフトウェア評価検証の自動化など、新しい開発プロセスを自動車メーカーに向けて提供しています。 この背景には、同社の携帯電話/スマートフォン開発におけるAndorid/iOSなどのオープンプラットフォーム開発の実績があります。モバイル開発で進めてきたアジャイル手法やアプリケーションフレームワークを採用した開発は、SDV開発に必要なものとなっており、システナがソフトウェアTier1として様々な自動車メーカーに技術力を提供しています。
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■大手自動車メーカーおよび大手自動車メーカーのグループ会社に向けて、同社の持つ様々な製品やソリューションを組み合わせ、最適な提案を行っていただきます。 提案先の部門は多岐に及び、工場系のユーザーやデータセンター構築などにも関与いただきます。 【具体的には】 大手自動車メーカー向け営業 ・アプリケーション開発（クラウド含む）を軸に提案実施 ・工場領域、販売店などのLOB(Line of Bussiness)を主に担当 大手自動車メーカーのグループ会社向け営業 ・各アカウントのアプリ/インフラ/クラウド/セキュリティービジネスの領域拡大
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■三井住友銀行および三井住友カードが提供するスマホアプリ（Olive、Vpassアプリ等）の新規開発・機能向上プロジェクトにおいて、PM／PLとして案件の立ち上げからリリースまで一貫してご担当いただきます。 企画部門や業務部門、自社メンバー、外部パートナーが一体となり、立場を越えて「一つのチーム」としてアジャイル開発を推進している環境です。案件相談・要件調整から、開発・テスト・リリース・保守まで、スマホアプリのプロダクト全体に関わる実務経験を積むことができます。 また、年次や年齢に関わらず意欲・能力のある方がチャレンジできるサポート体制が整っていて、技術的な実践力とともに大規模プロジェクトを動かすマネジメント力も養うことができます。 【案件例】 ・モバイルアプリ（スマホアプリ）開発 ・AWSを活用したモバイルアプリ向けAPI開発の各種システム企画、開発プロジェクト推進
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社内SEとしてセキュリティに関する以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■攻撃者視点でのリスク評価、攻撃シナリオ設計、脅威ベース評価 ■外部診断会社、ペネトレーションテスト会社等への依頼内容策定、進行管理、結果レビュー ■診断結果を踏まえたリスク分析、優先度判断、改善提案、是正推進 ■Purple Team活動の企画・実施、防御改善支援 ■Attack Surfaceの把握、重要システム・サービスのセキュリティレビュー ■新たな脅威や重大脆弱性情報の収集・分析・社内展開 ■将来的なPSIRTにおける脆弱性評価、影響整理、対策優先度付け支援 ■将来的なサイバーBCPにおける攻撃シナリオ整理、影響分析、演習設計支援 ■同社推進の新たなビジョン（2030ビジョン）推進に従い、国内外のビジネスの基盤となる情報セキュリティ推進の要となる基盤確立、体制強化等に寄与いただく、重要な業務になります ■上述の内容を下支えする最新技術の研究開発担う技術本部内に所属し、同社グループ全体のセキュリティ向上に寄与いただけます。
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同社の情報セキュリティ部門にて、SIRTスペシャリストとして以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■セキュリティインシデントの初動対応、影響調査、封じ込め、復旧支援 ■SOC、外部調査会社、ベンダー等への調査依頼、結果評価、対策推進 ■SIEM、EDR、各種ログを用いた分析、トリアージ、運用改善 ■脅威情報・脆弱性情報の収集、影響評価、社内展開 ■インシデント対応手順、連絡体制、報告様式等の整備 ■セキュリティ訓練、机上演習の企画・実施 ■将来的なPSIRT構築・運用支援 ■将来的なサイバーBCP策定・運用支援
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