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■グループ本社所属で、グループ本社の経理・財務部門の他、国内・海外のグループ会社を含むジョブローテーションがあり、専門性を高めながら様々な事業を支えグループ全体に貢献できます。 【具体的には】※グループ本社の以下の部署に配属が想定されています。 ■経理部 ・連結決算・開示関係 ・グループ全体の業績管理 ・グループ税務（国内・国際） ・単体決算（制度決算／月次決算／予算／業績予想）・税務業務） ■財務部 ・資金管理、資本政策、資金調達、外国為替管理 ■国際経理財務室 ・海外子会社への経理・財務面での指導、支援、業務改善提案 ■その他 ・国内グループ会社での経理・財務・税務に関する業務、事業支援 ・経験・知識に応じて、プロジェクト推進（M＆Aや組織再編などの経理・財務面での支援） など ※配属はご経験に応じて決定いたします。
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■会社の組織及び事業活動に関わる法務（契約、株式、登記、文書管理、債権管理、損害保険等の業務の他、コンプライアンス、M&A、海外法務、組織再編、各種法律相談等）、コーポレート・ガバナンス関連業務をご担当いただきます。 【具体的には】 (1)ガバナンス、コンプライアンス ・国内外子会社の組織再編、ガバナンス関連 ・コンプライアンス ・株式事務 (2)契約、法令調査、訴訟対応 ・契約審査 ・各種法律相談 ・法令調査 ・訴訟対応 (3)株主総会：株主総会全般 (4)M＆A：国内外M＆A ※中長期的にはグループ本社各部署（IR・SR室・企画本部など）への異動可能性があります。 【ポジションの魅力】 最近ますます重要性を増している法務セクションにあって、持株会社の立場から専門スタッフとしてグループ全体の事業活動及びM＆A等に関する支援を行う職務です。
■戸建住宅の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■グループ会社の営業や自社の設計担当などとの打ち合わせ業務 ■施工図・工事予定表・管理計画表の作成業務 ■必要な資材の発注・購入業務 ■職人の手配・指示出し業務（長年付き合いのある職人ばかりです） ■着工後の進捗管理業務（週1回のペースで現場訪問） ■案件について ・工期：4ヶ月～6ヶ月 ・分譲：注文＝6：4 ・1日約3件の巡回 ・エリア：茅ヶ崎、鎌倉、藤沢、平塚がメインとなっています。 ＜働き方＞ ■水・日休み ※休日の変更相談可 ■直行直帰：可
■同社が、新規で開発または、物件取得後にコンバージョンをする商業ビル・オフィスビル案件において、用地仕入れ後の事業推進から、その後のPM業務までご担当をいただきます。 ※事業推進担当は他にもいますが、PM業務については立ち上げになります。 【具体的には】 ・新規開発物件、コンバージョン案件の開発推進（用地・物件仕入れは別部署の方が行います。） ・開発後の運営管理（リーシング、賃料交渉等） ・所有後のメンテナンス、バリューアップの企画検討 ・案件：商業ビル・オフィスビル・賃貸マンション ・案件エリア：千代田区・港区・中央区・渋谷区・新宿区が中心 ※新規案件：改修案件＝3：7（今後、大型の新築案件が数件控えています。） ※物件数は40棟ほどございますが、各物件ごとのPM業務は協力会社が担当します。 ※案件：5割：商業ビル、2割：商業＋他（複合ビル）、1割：レジデンス 【働き方】 ・残業時間：月平均30時間前後
■同社が新規開発案件、及び外部から取得した物件のバリューアップ案件において、デベロッパーの建築技術者として建築プロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：新規開発案件、及び外部から取得した物件のバリューアップ工事案件 ※新規：既存＝8：2（時期に応じての変化がありますが、今後は新築開発に力を入れていく予定です。） ・企画、基本設計などの開発推進業務 ・バリューアップ工事における修繕計画策定、外部の建設業者やデザイン事務所のとの進捗管理 ※用途：商業ビル・オフィスビル・賃貸マンション ※案件エリア：千代田区・港区・中央区・渋谷区・新宿区が中心 ※案件例：https://www.temwas.co.jp/property/ 【働き方】 ・残業時間：月平均20～30時間 ・部署について（建築営繕部）：建築系に強みを持った方が1名と、施設管理に強みを持った方が1名ずつ在籍しています。建築系に強みを持たれた方が60代の方になるため、その方に変わり、プロジェクトを主導していく立場にて裁量権を持って業務に従事頂くことが可能です。 【事業について】 都心に純資産250億円、40棟以上の収益物件を持っており、そこからの賃貸収入が主な収益源となっているため、市況に左右されない堅固な財政基盤を持っているのが特徴です。
特殊建築物、一般住宅、公共工事など幅広い建築物の施工管理全般をお任せします。お客様の理想を形にするやりがいのある仕事です。裁量権の大きい環境で、品質、安全、工程、予算管理を担っていただきます。 【具体的には】 多岐にわたる建築プロジェクトの施工管理をお任せします。 ・安全・品質・工程・予算管理 ・協力会社の手配や調整 ・施主様との打ち合わせ ・案件種類：店舗工事、駅舎新設関連工事など ・担当エリア：工事案件は栃木県内ですが、案件によっては静岡県や茨城県などへの出張もございます。 【魅力】 創業30周年を迎え「NEXT 30 YEARS」をスローガンに掲げ、DX推進や社内制度改革に取り組んでいます。2025年10月からは年間休日120日へ改善し、プライベートも大切にしながら働けます。役職に関わらず意見を出し合う定例会も開催されており、風通しの良い環境です。 企業note：https://note.com/masuken_0929/n/n195c8b4f9fba
【職務概要】 同社の商材拡販を目的とした ・顧客の課題や市場のニーズの解決手段を整理し、営業・SE・設計部門・パートナーと必要な連携をはかりながら、最適な拡販コンテンツを企画・開発・提供 ・商材の技術的優位性を顧客やパートナーへ訴求し、受注に貢献 ・社内外の技術トレンドを踏まえた提案活動の高度化 【職務詳細】 (1)顧客やパートナーとのPoC・デモ・動画の企画、取り纏め、推進 商材が訴求する価値の認知度向上活動（顧客やパートナーへの説明,セミナーでの紹介など） (2)顧客やパートナーへ検証機器・検証環境を貸出すサービスの新メニュー開発と運用管理 ＜使用技術・製品＞※経験は不問です サーバー：Windows Server、Linux（RHEL、Ubuntu） 仮想化・クラウド：VMware vSphere、Hyper-V、KVM、AWS、Azure、Google Cloud Platform（GCP） ネットワーク：Cisco、Brocade、L2/L3スイッチ、FCスイッチ、VPN コンテナ：Red Hat OCP ストレージ：同社製品 言語: python
プロジェクトマネージャーとして以下を担っていただきます。 【1】プロジェクトの計画・遂行 - 顧客要件を踏まえた、プロジェクトの目的、対象範囲、成果物および実行条件の明確化 - プロジェクト計画、実行体制、スケジュール、予算および品質目標の策定 - 進捗、品質、採算、要員、課題、依存関係およびリスクの管理 - 計画との差異や問題発生の兆候を踏まえた是正策の策定・実行 - プロジェクトの状況および主要課題に関する顧客・上位マネジメントへの報告 【2】提案・要件定義および技術的な取りまとめ - 営業、セールスエンジニアと連携した、提案内容、実行体制、スケジュール、見積原価および主要リスクの検討 - 顧客の事業要件・技術要件の整理と、システム構成・設計方針への反映 - 設計書、テスト計画、移行計画等のレビュー - 技術課題や障害発生時における原因の整理、対応方針の決定および関係部門との調整 - システムの実現性および品質に関するプロジェクト全体の管理 【3】プロジェクトチームおよび関係者のマネジメント - プロジェクトメンバー、協力会社およびパートナー企業の役割・責任の明確化 - メンバーの経験・能力を踏まえた業務分担および要員配置 - 顧客、営業、製品設計、保守・サポート、海外関連部門等との合意形成 - 協力会社・パートナー企業に対する進捗、品質および成果物の管理 - プロジェクトメンバーへの指導・助言および育成 【4】プロジェクト遂行方法の改善 - プロジェクト終了後の振り返りと、課題・知見の組織内共有 - 設計・構築手順、プロジェクト管理方法、テンプレート等の標準化・改善 - 顧客案件で把握した製品上の課題や改善要望の製品設計・サポート部門へのフィードバック - 他のプロジェクトでも活用できる設計・構築ノウハウの蓄積
同社製ストレージ、及びサーバ向けマネージドサービスのサービス企画、開発に関する各プロジェクトを推進いただきます。 業務の取り纏め者としてメンバーを牽引し、担当するプロジェクトの完遂に貢献いただきます。 【具体的には】 市場動向や顧客ニーズ等の情報収集、分析、関係者へのヒアリング等を通し、同社製ストレージ、及びサーバ向けマネージドサービスのビジネス戦略を立案、サービス商品の企画を担当していただきます。 また、企画したサービス商品をリリースすべく、サービス開発を取り纏めていただきます。
■サーバ・ストレージ及びクラウド基盤のプリセールス・営業支援同社の商材拡販を目的に顧客の課題や市場のニーズの解決手段を整理し、営業・SE・設計部門・パートナーと必要な連携をはかりながら、同社商材の拡販活動をご担当いただきます。 また、顧客、販売パートナー向け拡販施策の検討・展開等の拡販活動をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）サーバ・ストレージ及びクラウド基盤のプリセールス 親会社グループ及び販売パートナへの製品紹介、提案構成の検討とコスト最適化提案、他社比較等の販売活動 （2）営業支援 顧客、販売パートナー向け拡販施策(キャンペーン、拡販シナリオ等)の検討と具体的な展開対応、価格調整などの営業支援
■サーバ・ストレージ及びクラウド基盤のプリセールス・営業支援同社の商材拡販を目的に顧客の課題や市場のニーズの解決手段を整理し、営業・SE・設計部門・パートナーと必要な連携をはかりながら、同社商材の拡販活動をご担当いただきます。 また、顧客、販売パートナー向け拡販施策の検討・展開等の拡販活動をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）サーバ・ストレージ及びクラウド基盤のプリセールス 親会社グループ及び販売パートナへの製品紹介、提案構成の検討とコスト最適化提案、他社比較等の販売活動 （2）営業支援 顧客、販売パートナー向け拡販施策(キャンペーン、拡販シナリオ等)の検討と具体的な展開対応、価格調整などの営業支援
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■自動運転システム向けソフトウェアの開発および評価をご担当していただきます。 【具体的には】 ▼車両に近い領域や各センサに関わる領域においては、以下の業務がメインとなります。 ・ベアメタルもしくはRTOSによるファームウェアの開発 ・自社開発回路やセンサ類の仕様に基づいたソフトウェアの実装 ▼自動運転システムに近い領域では、以下の業務がメインとなります。 ・自動運転向けに最適化されたLinux OSの開発 ・各種周辺機器のLinuxデバイスドライバの開発 ・実車両を用いたデバッグや挙動の解析 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
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同社のソフトウェアエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 【業務内容】 ソフトウェア統合プロセス中に発生する問題を特定、分析、解決し、スムーズで信頼性の高いソフトウェアシステムを確保します。 ・ECUやゲートウェイなど車載機器の脆弱性診断・侵入テスト ・CAN通信やEthernet通信の解析・リバースエンジニアリング ・車両と自動運転システム間のインターフェース設計および実装 ・OEM・Tier1との共同研究 ※上記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます。 【同社で働く魅力】 同社は自動運転の中でも、完全自動運転（自動運転Lv.5）の実現を目指している企業です。 他社にはない最先端かつ高度な技術力を持つエンジニアが集っています。 レベルの高い組織で、レベルの高い開発に大きな裁量権を持って携わる事ができます。
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同社の自動運転のアプリケーション（データ収集システムなど）を中心に、OTAやフリート管理など自動運転システムを構成するクラウド／サーバーサイド連携機能まで幅広く携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 ・車載計算機上で動くLinuxのアプリケーションの開発 ・Webアプリケーションの開発 ・データ収集システムの開発・運用 ・OTA更新基盤の設計・開発 ・フリート管理プラットフォームの設計・開発 ・パフォーマンスチューニングおよび品質向上施策の実施 【同社で働く魅力】 同社は自動運転の中でも、完全自動運転（自動運転Lv.5）の実現を目指している企業です。 他社にはない最先端かつ高度な技術力を持つエンジニアが集っています。 レベルの高い組織で、レベルの高い開発に大きな裁量権を持って携わる事ができます。
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■自動運転AIのデータパイプラインのうち画像処理をご担当していただきます。 【具体的には】 ※下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます ・データキャリブレーションや異なるセンサデバイス間の座標変換 ・画像、動画データ処理パイプラインの高速化 ・実車でのモデル評価・実験管理 【自分のつくったシステム・MLモデルを実車で試して改善していく】 「データセットやモデルを作る→走行実験→実験ログ解析実験→モデルの管理」という流れで自動運転AIを進化させていきます。自身のつくったモデルを五感で捉えながら改善サイクルを回していきます。机上だけでなく、現実世界からのフィードバックを開発に活かすことができます。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
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■完成車をデータ収集車や自動運転車へ改造することや、車両の日々の保守運用を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断、探求業務 ・車両のトラブル対応 ・車両のメンテナンス計画の策定及び運用 ・社内外ステークホルダーとの協働 ◾️メンテナンスやトラブル対応とは データ収集を長時間・長期間行っていると、タイヤの摩耗や車の各パーツやハードウェアの故障が起きます。故障に対して適切なメンテナンス・整備を行う場合、車両のデータ収集計画を鑑みた対応が必要です。パートナー会社との調整を行い、データ収集が滞りなく行えるように車両改造・メンテナンスの全体進捗管理を行います。 【同社の魅力】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
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同社の自動運転システムにおける車両運動制御開発に携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 ・車両の運動制御システムの設計・実装 ・車両の運動制御アルゴリズムの設計・実装 ・実車両を用いた制御性能の評価・チューニング ・制御システムの信頼性・安全性の検証 【同社で働く魅力】 同社は自動運転の中でも、完全自動運転（自動運転Lv.5）の実現を目指している企業です。 他社にはない最先端かつ高度な技術力を持つエンジニアが集っています。 レベルの高い組織で、レベルの高い開発に大きな裁量権を持って携わる事ができます。
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■強化学習技術を用いて実世界で動作する頑健なE2E自動運転システムを実現させることをミッションとし、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・E2E自動運転向けシミュレータの開発 ・大規模な分散強化学習基盤の構築 ・実世界で走行可能なE2E自動運転モデルを実現する強化学習アルゴリズムの研究・開発 ・実際の走行試験による強化学習モデルの性能検証 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
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■自動運転モデル開発やモデル精度向上のためにはさまざまなソフトウェアイシューを解決する必要があり、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます ・データキャリブレーションや異なるセンサデバイス間の座標変換 ・データセットの作成・改善 ・論文や既存実装の調査・再現・実装 ・自社データセットを利用した既存実装の評価 ・モデル量子化・最適化 ・実車でのモデル評価・実験管理 ・車両運動制御システムやアルゴリズムの設計・実装 ・実車両を用いた制御性能の評価・チューニング 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
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■マンションの修繕工事における工事監理業務を業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ご経験に応じて、下記の内の（1） ～（4）を適性に応じてご担当いただきますが、工事監理業務をメインで担当いただくことを予定しています。 ※工事監理業務のみをお選びすることも可能です。 （1）建物診断： 依頼物件の現地調査や入居者へのアンケート調査等を実施し、報告書を作成。管理組合（マンション入居者の代表）へ報告 （2）修繕設計： 調査結果から最適な修繕計画と改修設計、予算書を作成し管理組合へ報告 （3）施工業者の選定補助： 管理組合（マンション入居者の代表）が施工会社を選定しやすいよう資料作成やアドバイスを実施 （4）工事監理： 工事説明や着工竣工時の立会い、現場管理、アフター点検を実施 ■一人あたりの担当件数：多くて5棟程度※巡回 ■案件金額：1億程度がメイン（20戸～1,000戸） ■案件エリア：愛知、静岡となります。 ※お住まいの場所を考慮して決定します。 【働き方】 ■残業時間は月平均20～40時間程度となります。 ■原則ご担当いただく現場に週1回いっていただきますが、現場の状況に応じて柔軟にスケジュールの調整が可能となります。 ■リモートワークや時短勤務などもご相談可能です。
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■マンションの修繕工事における工事監理業務を業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ご経験に応じて、下記の内の（1） ～（4）を適性に応じてご担当いただきますが、工事監理業務をメインで担当いただくことを予定しています。 ※工事監理業務のみをお選びすることも可能です。 （1）建物診断： 依頼物件の現地調査や入居者へのアンケート調査等を実施し、報告書を作成。管理組合（マンション入居者の代表）へ報告 （2）修繕設計： 調査結果から最適な修繕計画と改修設計、予算書を作成し管理組合へ報告 （3）施工業者の選定補助： 管理組合（マンション入居者の代表）が施工会社を選定しやすいよう資料作成やアドバイスを実施 （4）工事監理： 工事説明や着工竣工時の立会い、現場管理、アフター点検を実施 ■一人あたりの担当件数：多くて5棟程度※巡回 ■案件金額：1億程度がメイン（20戸～1,000戸） ■案件エリア：大阪、京都、広島となります。 ※お住まいの場所を考慮して決定します。 【働き方】 ■残業時間は月平均20～40時間程度となります。 ■原則ご担当いただく現場に週1回いっていただきますが、現場の状況に応じて柔軟にスケジュールの調整が可能となります。 ■リモートワークや時短勤務などもご相談可能です。
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■大型商業施設、アパレル店舗、ホテルなどの設計をご担当いただきます。 【具体的には】 本人のご経験に合わせたポジションを担当いただきます。 ■店舗を中心とした商業空間の設計 デザイン設計業務/メーカーとのコラボレーションによる新素材の開発、選定/クライアント折衝等 案件例 ・大型複合商業施設「GINZA SIX」等の大型商業施設 ・ロレックス、トリバーチ、ドルチェ&ガッバーナ等ラグジュアリーブランドを中心とした店舗デザイン（アパレル／宝飾） （参考：https://curiosity.jp/ja/works/interior） ■ホスピタリティを中心としたFF&Eデザイン マテリアルのセレクション/メーカーとの開発/マテリアルボード・仕様書の作成/家具・小物の設計、選定 【働く環境】 よく休み、よく働くを実践しています。残業は20時間程度になっています。 有休消化も高く、夏季、冬季休暇と併せ、夏休みや冬休みを２週間以上取る社員が半数以上です。 また、家庭の事情等でのリモート勤務や時短勤務も柔軟に対応できます。 また、日本人：外国籍が3：1の割合で在籍しており、オープンな環境でデザインに取り組める会社です。
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■施工部門の幹部候補として、施工管理業務全般の統括、ルールの改訂、業務フローの改善、協力会社選定、管理方法の見直しなど、同社設計・施工部における包括的なマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ■業務内容 ・施工管理の統括：現場の施工管理業務を統括し、各プロジェクトの進捗、品質を管理 ・管理方法の見直し・改善：施工管理に関する現行のルールやガイドラインの見直し及び施工品質向上のための戦略立案 ・業務フローの改善：業務効率化を図るため、現行の業務フローの分析及び改善提案、また完了時のチェックや報告などの社内業務の改訂・改良 ・協力会社選定：協力会社の選定基準の見直しを行い、最適なパートナーシップの構築 ・人員マネジメント：施工管理チームの育成・指導を行い、チーム全体のスキル向上を目指す ■勤務地 ・東京都千代田区にある本社にて就業いただきます。なお、入社直後は全体像を把握していただくために、実際に何度か現場に足を運んでいただくことがあります。
■同社が受注する公共施設及び民間案件等様々なプロジェクトの建築施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・公共：民間＝8：2（来期は5：5ぐらい） ※年や工期によって代わりますが、公共案件の方が多いです。 ・案件：小中学校の新築・増築・長寿命化工事、戸建て住宅、店舗、事務所、倉庫等 ・元請け100％ ・エリア：茨城県つくば市内の案件が9割となっています。 【就業環境】 ・直行直帰可 ・社用車貸与 ・スーパーフレックスタイム制 ※7：00ー20：00推奨。現場によりますが、週40時間働けば一日の就業時間に規定はございません。 ・月平均残業時間：20時間 ※2024年1月の実績はほぼ0時間となっています。残業時間、休日出勤については代表が厳しく管理をしています。
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■同社取り扱いサービス・プロダクトの代理店営業や代理店開拓をお任せいたします。 ※リモートワークにて勤務可能です。 【具体的には】 ・既存代理店への訪問を通して自動車診断機の販売や自動車整備機械、設置補助や立会い ・既存代理店の営業同行による販売増 ・既存代理店への深耕営業 ・新規代理店の開拓 ・代理店及び当社が開催する展示会出展補助 ・展示会での拡販営業 ・代理店・顧客からのフィードバックを整理、開発指示（中国仕入先及び国内のITベンダー） 【同社取り扱いプロダクト・サービスについて】 ・モバイル診断機「TCMa」 ・THINKCAR社製自動車診断機・自動車整備機械 ・AI学習とビッグデータを活用した自社開発サービス 「TC Doctor」など 【同社について】 同社はアフターサービスマーケット×Saasと業界初のプロダクトやAiを用いたサービスを通して業界の変革に挑む企業です！100年に一度の変革期を迎える自動車業界、EVの普及と技術発展に伴う自動車の高度化、OBD車検の追加などが進む中で不具合を的確に感知して誤作動や事故を未然に防ぐことで自動車アフターマーケット業界のエコシステム構築を進めています。 業界初のモバイルアプリで自動車の故障診断ができる「TCMa」等を2023年6月に市場へ投入、自動車の故障診断を総合的にサポートしています。 日々現場で診断されたデータを当社のクラウドに蓄積し、当該データを活用したサービス展開を企図し徐々に市場認知も増えています。 日本の自動車アフターマーケットが抱える課題を、共に解決していきましょう。
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■自動運転システムのソフトウェア開発などを担当していただきます。 同社の自動運転技術で安定して車両を動かすために、AI技術やUIなどのソフトウェアレイヤーの要求を適切に理解し、自動運転システムにおける各種ハードウェアのコントロールを担います。さまざまな機能を開発することはもちろんのこと、安全性・信頼性・保守性といった面でも高い性能を達成することがミッションとなります。 【具体的には】 ・組込みのSoC上で構築された自動運転システムのボトルネック特定やパフォーマンス改善 ・自動運転車で使用するセンサ制御ソフトの開発 ・Linux上で動く自動運転アプリケーションや関連するミドルウェアの開発 ・他開発チームや運用チームと連携した改善活動 ※自動運転システムの領域での業務は、Linux関連の開発がメインとなります。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
■同社が手掛ける案件において、工事監理または建築施工管理業務を担当していただきます。 ※同社は自社請負を行っているため、ご経験に応じて配属されます。 【具体的には】 ■案件：マンション（4～10階建て）、ホテル ■工法：RC造 ■案件エリア：東京23区（今後は郊外にも案件拡大予定です） ■案件金額：2～4億円程度 ■工期：6ヶ月～10ヶ月 ※現在はほとんどがマンション案件で、今後ホテル事業が拡大する見込みです。 ※参考：「trias」 https://trias.jp/ 【働き方】 ・残業時間：月平均20時間以下
■店舗・住宅・オフィスのデザイン企画及び提案を中心に、設計から開始し、その引渡納品までの全ての工程にデザインという視点から関わっていただきます。 【具体的には】 ・案件種類：飲食店5割、その他(クリニック、レジデンス、サロン、ナイトクラブ等)5割 例：アパホテルグループ本社／銀座そら／KUDOCHI sauna／にしたんクリニック など 施工実績：https://www.ak-co.jp/lp2/ ・平均残業時間：20時間程度 ・担当範囲：基本設計、実施設計、確認申請、設計監理、 等 ※表面的なCGのデザインのみでなく、デザインや設計、立体化に必要な素材の選定や取り寄せ、見積もり対応施工方法の計画、営業、PMの同席のもと顧客との打ち合わせも発生します。 ※受注後は、図面やデザインの修正、工程管理まで担っていただきます。 【働き方】 ・フルフレックス制：入社時から利用できる、一人一人のワークスタイルを尊重したフルフレックス制を導入しています。月ごとに労働時間が定められており、どの時間にどのように働くかは個人で自由に決められます。 ・夏季・年末年始休暇：夏休みは最大15日間取得可能。長期休暇を使って様々な場所に出向き、触れ合い、インスピレーションを得ることが奨励されます。また年間休日も144日と非常に多くプライベートも大切にしながら勤務いただけます。
■店舗・住宅・オフィスのデザイン企画及び提案を中心に、設計施工から開始し、その引渡納品までの全ての工程にデザインという視点から関わっていただきます。 【具体的には】 ・案件種類：飲食店5割、その他(クリニック、レジデンス、サロン、ナイトクラブ等)5割 例：アパホテルグループ本社／銀座そら／KUDOCHI sauna／にしたんクリニック など 施工実績：https://www.ak-co.jp/lp2/ ・平均残業時間：20時間程度 ・担当範囲：基本設計、実施設計、確認申請、設計監理、 等 ※表面的なCGのデザインのみでなく、デザインや設計、立体化に必要な素材の選定や取り寄せ、見積もり対応施工方法の計画、営業、PMの同席のもと顧客との打ち合わせも発生します。 ※受注後は、図面やデザインの修正、工程管理まで担っていただきます。 【働き方】 ・フルフレックス制：入社時から利用できる、一人一人のワークスタイルを尊重したフルフレックス制を導入しています。月ごとに労働時間が定められており、どの時間にどのように働くかは個人で自由に決められます。 ・夏季・年末年始休暇：夏休みは最大15日間取得可能。長期休暇を使って様々な場所に出向き、触れ合い、インスピレーションを得ることが奨励されます。また年間休日も144日と非常に多くプライベートも大切にしながら勤務いただけます。
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■同社整備工場にてメカニックとして整備諸業務に従事いただきます 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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■メーカー「スズキ」のディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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■メーカー「三菱自動車」のディーラーにて、三菱自動車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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■同社整備工場にてメカニックとして整備諸業務に従事いただきます 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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■メーカー「三菱自動車」のディーラーにて、三菱自動車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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■メーカー「三菱自動車」のディーラーにて、三菱自動車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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■メーカー「三菱自動車」のディーラーにて、三菱自動車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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■メーカー「スズキ」のディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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■大手企業（製造業、小売、流通、情報通信等）の情報システム部門業務全般を担当していただきます。 ※エンドユーザーとの直接取引が多い為、裁量は幅広く、多種多様なサーバー構築の上流工程から携わります。 【具体的には】 ・インフラ、サーバー構築全般（仕様検討、設計、構築、運用） ※下記より経験と志向に応じて担当 ・WINDOWS、Linux系のサーバーおよびミドルウエアの基本設計、詳細設計、構築、テストなど ・インフラ構築、維持管理、インフラ基盤運用、仮想化基盤及びホスト基盤との連携システム基盤の保守改善 ・リーダーとして作業指示、とりまとめ、教育など ＜補足＞ ・インフラエンジニアとしての経験を積みながら、技術のスペシャリスト、マネジメントのどちらにも進んでいただけるよう期待しています。
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■地方銀行においては、地元企業・産業支援による地域経済の活性化や地方自治体・企業と連携した地域課題解決など、地域にとって非常に重要な役割を担われております。 同社は、地方銀行の事業パートナーとして、地方銀行のデジタル化と事業推進の支援に取り組んでおり、東北6県の地方銀行を対象とした営業活動を担当いただく人財を募集しています。 【具体的には】 ・地方銀行へのNTTデータグループが保有するシステム・ソリューション提案 ・顧客の業務改善、事業推進に資する提案 ・新規ソリューション企画・発掘 特定地方銀行の顧客営業を想定しています長くお付き合いのある顧客に対して、関係維持しながら既存案件の契約更新や追加対応、および新規案件の提案を行い、業務の幅を広げて頂くような営業活動を行っていただきます。
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