年収500万円以上/転勤なしの求人・転職・中途採用情報
設備設計(空調・給排水・衛生)
■主に元請けにて同社が受注した案件における機械設備設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当範囲:基本計画、基本設計、実施設計、設計監理 ■発注者:地方自治体、民間 等 ■案件種類:庁舎施設、学校施設、コミュニティー施設、福祉施設、スポーツ・娯楽施設、その他施設 等 ■案件比率:公共案件8割、民間案件2割 ■案件規模(延床面積):主に数千平米~2万平米程度 ■転勤:無し ■出張:有り(主に関東エリア/遠方エリアの場合も日帰り~1泊2日程度) ■定年:60歳(再雇用制度:65歳まで。66歳以降もご本人と企業側の意向が合致すれば就業可能) ※就業環境:完全週休2日制、年間休日125日、残業事前申請制、20時以降消灯、原則土日出勤禁止となっています。月平均残業時間は20時間です。 (繁忙期や担当する業務の状況によっては残業や休日出勤もありますが、削減に取り組んでいます。)
設備設計士
■観光業・地方創生事業を行う事業会社の同社にて、新規事業として位置づけているTechnology事業の完全オフグリッド型居住モジュール「WEAZER(ウェザー)」に関して、オフグリッド建築プロジェクトの企画・計画・設計・建設の各段階での設備企画や設備図面の確認業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容: ・企画(プロジェクト立ち上げ)段階:エコな建築規格の検討および必要エネルギーの試算、課題があればその解決策の考案/提案 ・計画・設計段階:オフグリッド設備メーカーの選定/打ち合わせ、設備図面の監修または作製 ※プロジェクトによって役割は変動 ・建設段階:工事監理、施工監理 ※プロジェクトによっては外注 ※現在は年間3~5案件が稼働しております。 ■WEAZER(ウェザー)とは:同社が世界で初めて開発した、太陽光発電で電気を作り雨水を濾過・滅菌して水を作ることでエネルギーを自給する「オフグリット型」の居住モジュール。エネルギーを自給するので、電気・ガス・水道等のインフラのない場所でも設置することができ、あらゆる場所での滞在・居住を可能にしております。太陽光や雨水など自然の力でエネルギーを自給するため、 CO2 の排出量はゼロ、かつ、特殊な浄化装置により、汚水排水も発生しないため、設置場所の環境を傷めることもございません。ユニット化された「WEAZER」は数日の工事で設置することが可能なため、”置くだけ”で世界中どこでも自然を傷めずに滞在することが可能な世界を実現します(既存インフラから独立してエネルギーを自給するため、緊急時の避難場所としても活躍できます) ※参考URL:https://youtu.be/WmafP7h6o_Y ■就業環境:月平均残業30時間程度。フルフレックスタイム制(11:00~18:00勤務の社員が多数です)。在宅勤務週1回程度。
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自動車整備士・メカニック
■正規ディーラー(指定工場)にて、ボルボ整備全般をご担当いただきます。 基本的には、1台の自動車を1名のメカニックが担当します。 フロントとの連携による故障箇所の確認、診断機を使った故障診断・故障探求を行います。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検、一般整備になります。 ・納車前点検、洗車、清掃業務も行います。 ・経験やスキルに応じて、重整備をご担当いただきます。 (エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換等) ※残業は月20時間程度です。
リノベーション営業設計
■カウカモエージェント事業部の請負工事部門において、営業設計担当として同社経由で物件を購入されるお客様に対しリノベーション工事の打ち合わせ・提案・契約・引き渡しまでの一連の流れを「リノベーションのプロ」としてご担当いただきます。 【具体的には】 カウカモエージェント(物件購入時のお客様担当営業)と連携し、住まい購入が決まったお客様に対し、以下の業務を行います。 ■顧客とのリノベーション内容の打合せ ■リノベーション資金計画/■積算、見積書の作成 ■施工担当との調整/■工事進捗管理 ※部門立ち上げ期になるため、当初はプランニングのみから、または~500万円程度と比較的小規模な案件からご担当いただく想定です。ご提案にはオンラインツールも活用する場合もあります。 ※ご経験により、まずはリノベコーディネーターとしてラフプランニングを中心とした役割からご経験いただく場合があります。 <働き方について> ・平均残業時間:30時間/月 ・担当案件数:週に1件担当、月4件あたり ・週1~2でリモートワークを導入しています。 ・フレックスタイム制(コアタイム11:00~15:00)となっており、10~19時の間で勤務しているメンバーが多いです。 ・働きながら子育てをしている女性社員も在籍しており、送迎の時間や子供の授業参観の際はスケジュールをブロックをして参加するなど両立できる環境です。
営業(セールス・コンサルタント)
ショールームでのご案内を中心に、BMW/MINIを顧客にご提案する営業・販売 【具体的には】 顧客が理想とするカーライフを伺いながら趣向に合わせた最適な1台をご提案する営業・販売の仕事です。 顧客がワクワクするようなドライビングシーンを想像できるよう様々なオプションのご提案も行います。 また下取り車の査定から、見積作成自動車保険のご相談など細部に至るまで提案を行います。 【働く環境】 ショールームは県内屈指の広さを誇り展示車も多く揃います。顧客の年齢層は幅広く、職業も様々。 欧州車の競合ブランドと悩まれる顧客も多くBMWならではの運転する楽しさを伝えることが大切です。 ※定期的なフォローも欠かさずに 販売後のお車の状態について定期的にヒアリング。 定期点検のご案内や新車買い替えタイミングでのご提案等末永く顧客とお付き合いいただければと思います。 ※営業活動に必要な車両は会社が用意します。 ※入社後、査定・保険に関する資格を取得します。取得費用は全額会社負担です。 【独自の評価制度】 一般の多くのディーラーのように販売台数の評価に加え、仕事の取組み方のプロセスや時間管理、身だしなみ、一緒に働く仲間への気配り等を複合的に評価し、賞与や昇給考課につなげています。中でも顧客とのお付き合いは重要。成約から先が本当のお付き合いの始まりです。
整備士・メカニック(テクニカルスタッフ)
■BMWの修理や定期点検・車検・故障診断・修理・純正オプションパーツの取り付けなど整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷暖房完備のワークショップで、車輌の点検・整備を行い、より安全で快適な状態にするための専門家として、顧客の安全なカーライフを守るサービス業務に従事して頂きます。 【充実した研修制度】 最高の環境で技術・知識和学び世界水準のテクニシャンとして活躍できます。 テクニシャンの技術・l知識レベルを5段階に分類したBMW世界共通の昇格制度があります。合格者にはディーラーが定める手当が支給され、スキルアップが収入にも反映されます。 必要な技術・知識わ身につけるためのBMWGroupAcademy(メーカー研修)といった指導体制や学習サポート、整備環境を備えており、すべてのスタッフがステップアップ可能です。
自動車整備士・メカニック
■ 同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車(新車・認定中古車)の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検 ・納車前点検、ディーラーオプションの取り付け ・車検 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 【働く環境】 ■入社後の流れ ・メルセデス・ベンツのブランドや車種についての知識習得 ・2週間~半年の実務研修(経験とスキルに応じる) ・能力やスキルに合わせて1日数台を担当(一人立ち後) ■充実したメーカー研修あり!各分野のスペシャリストから継続的な技術講習が開催されるなど、育成プログラムが整っています。 ■自動車整備士資格以外にも、検査員やメーカー資格に対しても資格手当が支給されます。
自動車整備士・メカニック
■ 同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車(新車・認定中古車)の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検 ・納車前点検、ディーラーオプションの取り付け ・車検 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 【働く環境】 ■入社後の流れ ・メルセデス・ベンツのブランドや車種についての知識習得 ・2週間~半年の実務研修(経験とスキルに応じる) ・能力やスキルに合わせて1日数台を担当(一人立ち後) ■充実したメーカー研修あり!各分野のスペシャリストから継続的な技術講習が開催されるなど、育成プログラムが整っています。 ■自動車整備士資格以外にも、検査員やメーカー資格に対しても資格手当が支給されます。
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1級建築施工管理技士
■ビル、マンション等の修繕・改修工事の現場監督をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工事現場管理・工程管理・建物調査・診断・清算・見積書の作成・顧客のフォロー等 ・基本的に1人1物件/大きいものでは2~3名程度で担当しています。残業はほぼありません。 ※大規模案件は3名、小規模な現場は1名で担当し、独り立ちまでの数年は複数名配属される現場で先輩社員とのOJTを通して業務を習得いただく予定です。 ・顧客:既存顧客(大手ゼネコン・大手管理会社等)から一次請けとして安定的に案件を受注し、設計会社からの紹介等による元請案件もあります。 ・エリア:近畿エリア近郊 ・閑散期に応援で出張するケースがあります(発生した場合は、出張費支給)。 【働き方について】 ・働きやすい環境:メンバーの事務負担軽減と時間外労働削減の為、営業アシスタントを採用するなど、社員の働きやすさ向上に努めている社員想いの企業です。また、年休120日(土日祝休み)/月平均残業時間20時間程度と施工管理ファーストな社風です。 ・働き方の特徴:工事に纏わる事務を全て事務スタッフが行うことで施工メンバーが直行直帰できるスタイルを確立。事務スタッフは勿論、施工管理職であっても残業はほぼありません。
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自動車整備士・メカニック
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
分譲マンションのアフターサービス
■自社ブランドマンションのアフターメンテナンス、リフォームの施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社ブランド分譲マンション、自社開発施工物件のアフターサービス業務 ・マンションや住居の定期点検・入居者様からの設備に関する相談の受付対応 ・入居者様のライフステージに合わせた修繕工事・リフォーム工事の受付・提案 ・お客様とのリレーションから得た情報の共有と商品開発への提言(フィードバック) ・リフォーム工事における品質管理 ※残業時間は10時間ほどです。
Salesforceエンジニア/PL・PM
■システム選定前のITコンサルティングから世界シェアNo.1 CRMである、Salesforceの様々なプロダクトの導入を検討している顧客に対して、ソリューション、アーキテクチャーの設計・提案を行い、要件定義・設計・開発・テスト・リリースに至る一連をご担当頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクトの一員として、要件定義、設計、開発、テスト、リリースの一連を担当 ・Salesforceを活用したプロトタイプの作成から、各種設計、テストドキュメントの作成 ・Apex、Visualforce、JavaScript、LightningWebComponentsを用いたプログラミング ・DataSpiderCloudを用いた外部システムとのインテグレーション開発
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1級建築施工管理技士
■同社が元請けで受注する建築工事における施工管理業務の責任者として、すべてをご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:オフィスビル、マンション、商業施設、教育施設 など (参考URL:http://www.koshincorp.co.jp/cases/) ※同社ではRC造:S造=7:3の割合となっています。 ・案件エリア:東京都内を中心とした首都圏 ※直行直帰可能です。 【同社の魅力】 同社では現場代理人の方に現場の全権限があり、協力業者・部材などの選定もすべて代理人に決定権があります。 そのため、大きな裁量を持ちながら業務にあたりたい方におすすめの企業です。 【研修制度の充実】 施工管理の方向けに外部から講師を招いて下記のような研修を行い、スキル面・マネジメント面双方で会社からバックアップを行っています。 ・若手施工管理向け:資格取得やスキルアップのための実務面の研修・講習 ・中堅クラス/即戦力クラスの施工管理向け:マネジメントにおける研修やコミュニケーションの講習など
2級建築施工管理技士
■同社が元請けで受注する建築工事における施工管理業務の責任者として、すべてをご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:オフィスビル、マンション、商業施設、教育施設 など (参考URL:http://www.koshincorp.co.jp/cases/) ※同社ではRC造:S造=7:3の割合となっています。 ・案件エリア:東京都内を中心とした首都圏 ※直行直帰可能です。 【同社の魅力】 同社では現場代理人の方に現場の全権限があり、協力業者・部材などの選定もすべて代理人に決定権があります。 そのため、大きな裁量を持ちながら業務にあたりたい方におすすめの企業です。 【研修制度の充実】 施工管理の方向けに外部から講師を招いて下記のような研修を行い、スキル面・マネジメント面双方で会社からバックアップを行っています。 ・若手施工管理向け:資格取得やスキルアップのための実務面の研修・講習 ・中堅クラス/即戦力クラスの施工管理向け:マネジメントにおける研修やコミュニケーションの講習など
建築施工管理
■同社が元請けで受注する建築工事における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:オフィスビル、マンション、商業施設、教育施設 など (参考URL:http://www.koshincorp.co.jp/cases/) ※同社ではRC造:S造=7:3の割合となっています。 ・案件エリア:東京都内を中心とした首都圏 ※直行直帰可能です。 【同社の魅力】 同社では現場代理人の方に現場の全権限があり、協力業者・部材などの選定もすべて代理人に決定権があります。 そのため、大きな裁量を持ちながら業務にあたりたい方におすすめの企業です。 【研修制度の充実】 施工管理の方向けに外部から講師を招いて下記のような研修を行い、スキル面・マネジメント面双方で会社からバックアップを行っています。 ・若手施工管理向け:資格取得やスキルアップのための実務面の研修・講習 ・中堅クラス/即戦力クラスの施工管理向け:マネジメントにおける研修やコミュニケーションの講習など
自動車整備士・メカニック
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
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クライアントサービス
■大手製薬メーカーのマーケティング&プロモーションから、広告、販促資材、PR等の企画・提案・コーディネートを担当します。 【具体的には】 新薬の場合は、上市の1年以上前から戦略に則ったプロジェクトチームを組織し、コミュニケーション戦略を策定します。 下記のプロダクトリーダーとして、プランナー、コピーライター、アートディレクターとともに社内プロダクトチームを組織し、クライアント(製薬メーカー)とコミュニケーションを取る役割です。 ■基本資材・学術資材、Webサイト、プロモーション資材の企画・制作 ■国内外ドクターへの講演依頼等の折衝 ■MR教育・研修テキストやe-Learningの企画・制作 ■医療関係者向け講演会・シンポジウムの企画・実施など ※年に2回程度、アメリカやヨーロッパへの取材に参加する機会があります。
自動車整備士・メカニック
■同社の整備工場にて、グループ会社が保有するトラックを中心とした整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・小型~大型トラックの点検、車検、一般整備 ・2人1組での整備・検査業務(2日で1台のペースが基本) ・故障箇所の特定および分解整備、部品交換 ※グループ会社の車両がメインのため、整備計画が立てやすく、無理のないスケジュールで作業に集中できます。接客対応や営業ノルマも一切ありません。 【働く環境】 ■年間休日120日&土日休みでプライベートを大切に 整備士としては非常に珍しく、土日休みを基本とした完全週休2日制(年間休日120日)を実現しています。残業も月平均20~30時間程度と少なく、趣味の時間や家族・友人との時間をしっかり確保できる「ゆとり」のある働き方が可能です。 ■120年黒字経営の安定基盤と「メカニック想い」の環境 高末ホールディングス株式会社のグループ会社として、120年黒字経営という圧倒的な安定基盤を誇ります。現場は「真面目でクール」な仲間が多く、黙々と整備に集中できる環境です。スポットクーラーやウォーターサーバーの設置など、働く人を大切にする文化が根付いています。 ■「2人1組」で技術を磨ける、安心の教育体制 整備や検査は常にペアで行うため、分からないことはすぐに先輩に相談できます。トラック未経験からでも、資格取得支援制度を利用して「自動車検査員」などのさらなるステップアップを目指せます。一台一台丁寧に技術を磨ける環境です。
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自動車整備士・メカニック
■同社工場にてスズキ車の点検・整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備にも挑戦可能で、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です。】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴であり、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホール等専門技術も習得可能です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方におすすめのメーカーです。 【労働組合長、サービス部長は整備士出身だからこそ、会社が整備しやすい・働きやすい環境を目指しています】 同社の労働組合長、サービス部長が整備士出身であり、整備士の方の働き方環境改善に積極的に取り組んでいます。例えば、例えば、22時以降の残業が発生しない環境の管理が行われている他、、工具の支給を始めとした整備士の方の働く環境についてもできる限りの要望には答える体制が敷かれています。
内装施工管理
■オフィスや店舗をメインとした内装の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 クライアントとの打ち合わせ、施工図の発注、工事予算作成、積算・見積り、工程管理、各協力業者への発注・手配、現場管理、安全衛生活動の推進、購買、品質管理、完成検査、完成引渡しまで、内装工事に関して一気通貫して管理に携わることが可能です。 ■案件の場所:約8割が1都3県となります。 【働き方】 ■土日に出勤をした場合は、平日に振替休みを確保することができます。 ■案件により夜勤が発生いたします。 ■出張はほとんど発生しません。(半年に1回程度) ■残業時間月15時間程度となっています。 ■クラウドツールやスマートフォン支給により、現場での事務作業完結が可能となり、基本的には直行直帰で就業いただけます。
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自動車整備士・メカニック
■自動車整備士として整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・点検・車検・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品及び各部品取り付け などご経験・スキルに合わせてお任せします。 取り扱う車種は様々ですが、国産乗用車・輸入車が5:5のイメージです。 【手当充実しています】 今後組織として拡大していくためにも、社員の手当・給与制度も整備しております。 ・役職手当:主任1万円、係長2万円、課長3万円 /月 ・資格手当:三級5000円、二級1万円、一級1万3000円、自動車検査員をお持ちの場合は左記+6000円 ・住宅手当:上限2万5000円(毎月の返済額の30%まで。持ち家・賃貸で自分名義の場合が対象) ・家族手当:配偶者5000円、子供5000円(上限2万円) 固定・みなし残業制度ではなく現状は毎月20時間程度の見込みです。 【職場環境】 メカニックの平均年齢は30代後半、3名の整備士が活躍しています。 洗車や陸運局への配送を担当するスタッフが3名別に居ますので、メカニック業務に専念いただけます。 日曜日固定の休日に加え、社員同士で柔軟にシフトの個人休を組んでいます。比較的希望の休みを取りやすいです。
鈑金・塗装
■車の板金または塗装のお仕事です。 【具体的には】 ■車が傷ついたりへこんだりして修理が必要になった場合、車のボディーの変形した部分を元の形状に戻す作業 ・損傷部分の塗装層を剥がす作業 ・ハンマーやドリー(あて盤)で外板パネルを表から引っ張る、あるいは裏から叩くなどして、ボディーの形を整える ・歪んだフレームを「フレーム修正装置」などの機械で修理 ・車の損傷が激しい場合は、パネル交換・パーツ交換 ・修復した部分に調色した塗料を塗り、元の色合いに塗装していく作業 ・凹凸やごみを取り除く仕上げ磨き工程があります ・配車、引き取り業務 顧客の対応をしていただく場合もあります。
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検査業務や整備経験を活かしたデータ作成・システム企画
■整備士や検査員での経験や知見を活かして同社の商品開発やサービス企画及び同社の強みでもある自動車関連データベースの強化等の業務に従事していただきます。 ※入力作業は、別担当が居るため、PCに自信がない方でも安心してご就業いただけます。 【具体的には】 ・自動車メーカーの部品カタログ情報を⼊⼿し、同社の部品商向けシステムに搭載する情報としてマスタ登録、管理などデータベース化していく業務 ・商品開発部⾨との連携による、商品企画業務 ・商品開発へのフィードバックのための整備工場への訪問し、検査プロセスの確認等を行う業務 【キャリアパス】 自動車アフターマーケット向けのシステムを通じ、業界で働く⽅の必要となるデータベース企画を自らで行い、顧客が使いやすいシステムを追求します。ゆくゆくプロジェクトマネージャーを目指すマネジメント職スペシャリスト職として業務をきわめることも可能になっています。 【役割】 同社は自動車整備に必要な自動車の車両データ、部品データなど様々なデータを保有しており、これらのビッグデータをクライアント向けの業務⽀援システムとして提供しています。システムにおける最重要項目は本ポジションで担当する様々な部品や車両データであり、マスタ化をすることでシステムのコアバリューを支えているポジションとなります。 【同社システムで保有しているデータ(参考)】 年間20億点以上の流通・製造データを扱う巨大システムをソフトウェアメーカーとして提供しています。 ・車の仕様:48万点以上 ・車の部品仕様:4億6000万点以上 ・車、部品の流通:2億点/年 ・車:1682万台 ※国内における3台に1台の⾞両データを蓄積しています。 【⼊社理由例】 業界をリードするサービスに関わりたい/多様なバックグラウンドを持つメンバーと切磋琢磨できる/ワークライフバランスを重視したい など
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