■戸建住宅の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■グループ会社の営業や自社の設計担当などとの打ち合わせ業務 ■施工図・工事予定表・管理計画表の作成業務 ■必要な資材の発注・購入業務 ■職人の手配・指示出し業務（長年付き合いのある職人ばかりです） ■着工後の進捗管理業務（週1回のペースで現場訪問） ■案件について ・工期：4ヶ月～6ヶ月 ・分譲：注文＝6：4 ・1日約3件の巡回 ・エリア：茅ヶ崎、鎌倉、藤沢、平塚がメインとなっています。 ＜働き方＞ ■水・日休み ※休日の変更相談可 ■直行直帰：可
企業情報を見る
■元請で社会インフラ設備、公共施設などの塗装・建築改修工事を行う同社にて施工管理職とし て、公共案件／民間案件の施工業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■発注者と打ち合わせ／施工計画の策定 ■工事に必要な資材の発注／準備 ■パートナー会社の選定／マネジメント ■品質管理／原価管理／工程管理／安全管理 【特徴・魅力】 ■鉄道や道路など橋梁の改修工事の他に、電力や通信会社から受注した鉄塔の塗装工事まで幅広くご担当いた だきます。工事金額は数千万～数億まで大規模工事もございます 。 ■直接取引多数で現場代理人として業務をご担当いただきます。 ■同社は元請案件が多いからこそ、無理のない施工計画を行い、極力残業時間を減らすよう心がけています。
企業情報を見る
■営業職として工事案件の受注を担当していただきます。 ※主な工事案件（工業炉、ボイラー設備） ・道路や鉄道沿線の斜面保護（法面工事） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） 【具体的には】 ・上記工事案件の受注 ・工事受注後の案件進捗状況の確認 ■主な客先 官公庁、ゼネコン、交通系企業 ■入社後のフロー 見積もりや技術提案の際に同社が保有する工法の知識が必要になるため、経歴によっては施工現場に従事し、施工技術を学んでいただく可能性があります。
■同社が受注する電気通信工事の、主に施工管理業務をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・主に携帯電話基地局工事のスケジュール立案、顧客やパートナー会社との各種調整、資材の手配・管理、全体工程管理等 ・案件種類：移動体通信設備工事全般（屋外通信基地局工事が中心ですが、直近では屋内基地局工事やEVスタンド等他案件も増加しています。） ・発注者：主に大手通信キャリア様（元請け） ・エリア：福岡県を中心に九州エリアをご担当いただきます。 【働き方】 ・基本的には工事計画など内勤業務が7割、元請けとしての現場の施工管理業務が3割になります。（職場によって異なります。） ・繁忙期と閑散期がありますが、月平均残業時間は30時間程度になります。
■同社が受注する電気通信工事の、主に施工管理業務をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・主に携帯電話基地局工事のスケジュール立案、顧客やパートナー会社との各種調整、資材の手配・管理、全体工程管理等 ・案件種類：移動体通信設備工事全般（屋外通信基地局工事が中心ですが、直近では屋内基地局工事やEVスタンド等他案件も増加しています。） ・発注者：主に大手通信キャリア様（元請け） ・エリア：香川県を中心に四国エリアをご担当いただきます。 【働き方】 ・基本的には工事計画など内勤業務が7割、元請けとしての現場の施工管理業務が3割になります。（職場によって異なります。） ・繁忙期と閑散期がありますが、月平均残業時間は30時間程度になります。
■同社が受注する電気通信工事の、主に施工管理業務をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・主に携帯電話基地局工事のスケジュール立案、顧客やパートナー会社との各種調整、資材の手配・管理、全体工程管理等 ・案件種類：移動体通信設備工事全般（屋外通信基地局工事が中心ですが、直近では屋内基地局工事やEVスタンド等他案件も増加しています。） ・発注者：主に大手通信キャリア様（元請け） ・エリア：広島県を中心に中国エリアをご担当いただきます。 【働き方】 ・基本的には工事計画など内勤業務が7割、元請けとしての現場の施工管理業務が3割になります。（職場によって異なります。） ・繁忙期と閑散期がありますが、月平均残業時間は30時間程度になります。
■同社が受注する電気通信工事の、主に施工管理業務をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・主に携帯電話基地局工事のスケジュール立案、顧客やパートナー会社との各種調整、資材の手配・管理、全体工程管理等 ・案件種類：移動体通信設備工事全般（屋外通信基地局工事が中心ですが、直近では屋内基地局工事やEVスタンド等他案件も増加しています。） ・発注者：主に大手通信キャリア様（元請け） ・エリア：大阪府を中心に関西エリアをご担当いただきます。 【働き方】 ・基本的には工事計画など内勤業務が7割、元請けとしての現場の施工管理業務が3割になります。（職場によって異なります。） ・繁忙期と閑散期がありますが、月平均残業時間は30時間程度になります。
■同社が受注する電気通信工事の、主に施工管理業務をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・主に携帯電話基地局工事のスケジュール立案、顧客やパートナー会社との各種調整、資材の手配・管理、全体工程管理等 ・案件種類：移動体通信設備工事全般（屋外通信基地局工事が中心ですが、直近では屋内基地局工事やEVスタンド等他案件も増加しています。） ・発注者：主に大手通信キャリア様（元請け） ・エリア：愛知県を中心に東海エリアをご担当いただきます。 【働き方】 ・基本的には工事計画など内勤業務が7割、元請けとしての現場の施工管理業務が3割になります。（職場によって異なります。） ・繁忙期と閑散期がありますが、月平均残業時間は30時間程度になります。
■同社が受注する電気通信工事の、主に施工管理業務をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・主に携帯電話基地局工事のスケジュール立案、顧客やパートナー会社との各種調整、資材の手配・管理、全体工程管理等 ・案件種類：移動体通信設備工事全般（屋外通信基地局工事が中心ですが、直近では屋内基地局工事やEVスタンド等他案件も増加しています。） ・発注者：主に大手通信キャリア様（元請け） ・エリア：宮城県を中心に東北エリアをご担当いただきます。 【働き方】 ・基本的には工事計画など内勤業務が7割、元請けとしての現場の施工管理業務が3割になります。（職場によって異なります。） ・繁忙期と閑散期がありますが、月平均残業時間は30時間程度になります。
企業情報を見る
■営業職として工事案件の受注を担当していただきます。 ※主な工事案件（工業炉、ボイラー設備） ・道路や鉄道沿線の斜面保護（法面工事） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） 【具体的には】 ・上記工事案件の受注 ・工事受注後の案件進捗状況の確認 ■主な客先 官公庁、ゼネコン、交通系企業 ■入社後のフロー 見積もりや技術提案の際に同社が保有する工法の知識が必要になるため、経歴によっては施工現場に従事し、施工技術を学んでいただく可能性があります。
企業情報を見る
■営業職として工事案件の受注を担当していただきます。 主な工事案件 ・道路や鉄道沿線の斜面保護（法面工事） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） ・爆砕破砕工事（岩盤発破による土地造成、石灰石の採取） 【具体的には】 ・上記工事案件の受注 ・工事受注後の案件進捗状況の確認 ■主な客先 官公庁、ゼネコン、交通系企業 ■入社後のフロー 見積もりや技術提案の際に同社が保有する工法の知識が必要になるため、経歴によっては施工現場に従事し、施工技術を学んでいただく可能性があります。
企業情報を見る
■営業職として工事案件の受注を担当していただきます。 ※主な工事案件（工業炉、ボイラー設備） ・道路や鉄道沿線の斜面保護（法面工事） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） 【具体的には】 ・上記工事案件の受注 ・工事受注後の案件進捗状況の確認 ■主な客先 官公庁、ゼネコン、交通系企業 ■入社後のフロー 見積もりや技術提案の際に同社が保有する工法の知識が必要になるため、経歴によっては施工現場に従事し、施工技術を学んでいただく可能性があります。
企業情報を見る
■営業職として工事案件の受注を担当していただきます。 ※主な工事案件（工業炉、ボイラー設備） ・道路や鉄道沿線の斜面保護（法面工事） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） 【具体的には】 ・上記工事案件の受注 ・工事受注後の案件進捗状況の確認 ■主な客先 官公庁、ゼネコン、交通系企業 ■入社後のフロー 見積もりや技術提案の際に同社が保有する工法の知識が必要になるため、経歴によっては施工現場に従事し、施工技術を学んでいただく可能性があります。
企業情報を見る
■電気設備の管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電気設備および電気通信設備の点検業務監督(業者への指示) ■緊急や点検時に発覚する機器故障に関する対応および修繕の指示・発注 ■長期および中期の機器更新計画の策定および工事発注 ■各種工事の監督(施工管理員を監督する側) 【コンセッション事業】 同社がコンセッション事業で担う業務は大きく３つあります。 ■道路の巡回や清掃、舗装の点検・修繕、料金徴収などの道路の運営・維持管理業務 ■インターチェンジ（IC）の新設・追加やPAの新設などの改築業務。 ■同社やその他出資企業が自らの責任と費用で実施する付帯事業・任意事業。
企業情報を見る
■電気設備の管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電気設備および電気通信設備の点検業務監督(業者への指示) ■緊急や点検時に発覚する機器故障に関する対応および修繕の指示・発注 ■長期および中期の機器更新計画の策定および工事発注 ■各種工事の監督(施工管理員を監督する側) 【コンセッション事業】 同社がコンセッション事業で担う業務は大きく３つあります。 ■道路の巡回や清掃、舗装の点検・修繕、料金徴収などの道路の運営・維持管理業務 ■インターチェンジ（IC）の新設・追加やPAの新設などの改築業務 ■当社やその他出資企業が自らの責任と費用で実施する付帯事業・任意事業
企業情報を見る
■アストンマーティンショールームにて、フロント業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 顧客と直接コミュニケーションを取るポジションです。 来店した顧客から点検の要望や不安な点を丁寧に聞き、クルマの状態を把握し、整備士に情報を共有します。また、顧客の相談に乗ることも大切な仕事の一つとなります。 【担当車種】 アストンマーティン ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 【働く環境】 自分自身で考えて原因を追究し臨機応変に対応することが必要です。支店長は離れているショールームにいるため、実質、フロントマンがサービスセンターのTOPとして動いています。中途入社者もリーダーシップを発揮をしながら活躍する事ができます。月の平均残業時間は20～30時間程度です。 【研修制度】 各メーカーが主催する研修に参加して頂きます。場合によっては、海外研修もございます。また、社員の次のステップを後押しするための「八光アカデミー」という名の研修制度もございます。
企業情報を見る
■アストンマーティンショールームにて、フロント業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 顧客と直接コミュニケーションを取るポジションです。 来店した顧客から点検の要望や不安な点を丁寧に聞き取り、クルマの状態を把握し、整備士に情報を共有します。また、顧客の相談に乗ることも大切な仕事の一つとなります。 【担当車種】 アストンマーティン ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 【働く環境】 自分自身で考えて原因を追究し臨機応変に対応することが必要です。支店長は離れているショールームにいるため、実質、フロントマンがサービスセンターのTOPとして動いています。中途入社者もリーダーシップを発揮をしながら活躍する事ができます。月の平均残業時間は20～30時間程度です。 【研修制度】 各メーカーが主催する研修に参加して頂きます。場合によっては、海外研修もございます。また、社員の次のステップを後押しするための「八光アカデミー」という名の研修制度もございます。
企業情報を見る
■ジャガー・ランドローバーショールームにて、フロント業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 顧客と直接コミュニケーションを取るポジションです。 来店した顧客から点検の要望や不安な点を丁寧に聞きとり、クルマの状態を把握し、整備士に情報を共有します。また、顧客の相談に乗ることも大切な仕事の一つとなります。 【担当車種】 ジャガー・ランドローバー ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 【働く環境】 自分自身で考えて原因を追究し臨機応変に対応することが必要です。ベテラン整備士2名（係長・主任）を中心に、チームワークを大事に丁寧に作業を行う。故に高い技術力を身に付ける事ができる環境です。月の残業時間は20～30時間です。 【研修制度】 各メーカーが主催する研修に参加して頂きます。場合によっては、海外研修もございます。また、社員の次のステップを後押しするための「八光アカデミー」という名の研修制度もございます。
企業情報を見る
■ジャガー・ランドローバーショールームにて、フロント業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 顧客と直接コミュニケーションを取るポジションです。 来店した顧客から点検の要望や不安な点を丁寧に聞き、クルマの状態を把握し、整備士に情報を共有します。また、顧客の相談に乗ることも大切な仕事の一つとなります。 【担当車種】 ジャガー・ランドローバー ※担当ブランドはご本人の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 【働く環境】 輸入車を取り扱ってきた経験をお持ちの方は少ない為、自分自身で考えて原因を追究し臨機応変に対応することが必要です。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験があり、技術力を蓄積できるような環境がございます。月の平均残業時間は20～40時間です。担当ブランドや個人の働き方によって残業時間は変動します。 ※2月13日以降に箕面拠点と池田拠点が統合し、「ホンダ北大阪」拠点となる予定です。 【研修制度】 各メーカーが主催する研修に参加していただきます。場合によっては、海外研修もございます。また、社員の次のステップを後押しするための「八光アカデミー」という名の研修制度もございます。
企業情報を見る
■同社で取り扱うイタリア車、イギリス車の自動車整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【担当車種】 ジャガー、ランドローバー ※担当ブランドはご本人の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 【働く環境】 自分自身で考えて原因を追究し臨機応変に対応することが必要です。ベテラン整備士2名（係長・主任）を中心に、チームワークを大事に丁寧に作業を行っています。そのため高い技術力を身に付けられる環境です。月の残業時間は20～30時間です。 【研修制度】 各メーカーが主催する研修に参加していただきます。場合によっては、海外研修もございます。また、社員の次のステップを後押しするための「八光アカデミー」という名の研修制度もございます。
企業情報を見る
■同社で取り扱うアストンマーチンの自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【担当車種】 アストンマーティン ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 【働く環境】 輸入車を取り扱ってきた経験をお持ちの方は少ない為、自分自身で考えて原因を追究し臨機応変に対応することが必要です。また同拠点では、女性フロントマン（メーカー表彰受賞者）と、経験豊富なフロントマンが的確に作業調整しており、テキパキ進んでいくような状況。目標意識の高い方にオススメの店舗です。平均残業時間は20～30時間。 【研修制度】 各メーカーが主催する研修に参加して頂きます。場合によっては、海外研修もございます。また、社員の次のステップを後押しするための「八光アカデミー」という名の研修制度もございます。
企業情報を見る
■同社で取り扱うイタリア車、イギリス車の自動車整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【担当車種】 ジャガー、ランドローバー ※担当ブランドはご本人の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 【働く環境】 輸入車を取り扱ってきた経験をお持ちの方は少ない為、自分自身で考えて原因を追究し臨機応変に対応することが必要です。また同拠点では、女性フロントマン（メーカー表彰受賞者）と、経験豊富なフロントマンが的確に作業調整しており、テキパキ進んでいくような状況。目標意識の高い方にオススメの店舗です。平均残業時間は20～30時間。 【研修制度】 各メーカーが主催する研修に参加していただきます。場合によっては、海外研修もございます。また、社員の次のステップを後押しするための「八光アカデミー」という名の研修制度もございます。
■店舗・住宅・オフィスのデザイン企画及び提案を中心に、設計から開始し、その引渡納品までの全ての工程にデザインという視点から関わっていただきます。 【具体的には】 ・案件種類：飲食店5割、その他(クリニック、レジデンス、サロン、ナイトクラブ等)5割 例：アパホテルグループ本社／銀座そら／KUDOCHI sauna／にしたんクリニック など 施工実績：https://www.ak-co.jp/lp2/ ・平均残業時間：20時間程度 ・担当範囲：基本設計、実施設計、確認申請、設計監理、 等 ※表面的なCGのデザインのみでなく、デザインや設計、立体化に必要な素材の選定や取り寄せ、見積もり対応施工方法の計画、営業、PMの同席のもと顧客との打ち合わせも発生します。 ※受注後は、図面やデザインの修正、工程管理まで担っていただきます。 【働き方】 ・フルフレックス制：入社時から利用できる、一人一人のワークスタイルを尊重したフルフレックス制を導入しています。月ごとに労働時間が定められており、どの時間にどのように働くかは個人で自由に決められます。 ・夏季・年末年始休暇：夏休みは最大15日間取得可能。長期休暇を使って様々な場所に出向き、触れ合い、インスピレーションを得ることが奨励されます。また年間休日も144日と非常に多くプライベートも大切にしながら勤務いただけます。
企業情報を見る
■営業職として工事案件の受注を担当していただきます。 ※主な工事案件（工業炉、ボイラー設備） ・道路や鉄道沿線の斜面保護（法面工事） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） 【具体的には】 ・上記工事案件の受注 ・工事受注後の案件進捗状況の確認 ■主な客先 官公庁、ゼネコン、交通系企業 ■入社後のフロー 見積もりや技術提案の際に同社が保有する工法の知識が必要になるため、経歴によっては施工現場に従事し、施工技術を学んでいただく可能性があります。
企業情報を見る
■営業職として工事案件の受注を担当していただきます。 ※主な工事案件（工業炉、ボイラー設備） ・プラント設備内耐火工事、築炉工事 ・プラント設備メンテナンス工事 ・煙突内部ライニング工事 【具体的には】 ・上記工事案件の受注 ・工事受注後の案件進捗状況の確認 ■主な客先 電力会社、素材メーカー（鉄鋼、セメント、製紙）、機械メーカー ■入社後のフロー 見積もりや技術提案の際に同社が保有する工法の知識が必要になるため、経歴によっては施工現場に従事し、施工技術を学んでいただく可能性があります。
企業情報を見る
再生可能エネルギー（地熱/排熱/バイオガス）発電プラントなどの工事現場における施工管理 （1）工程管理：建設前のマスタースケジュール作成から日々の実施（修正）工程管理（※ＣＯＤ=売電開始日を厳守するための工程管理） （2）原価管理：グループ開発会社の開発案件組成に係る開発段階からの簡易設計（配線・配管計画、作図などは設計グループにて実施）や積算・予算作成、建設中の予算管理（予算内、ＶＥによる予算削減実施など） （3）安全管理：元請会社として入場者の管理と日々の安全対策、安全作業手順書の確認と指示、安全設備の計画実施点検、危険予知活動など （4）品質管理：監理技術者として社内施工管理基準に適合する又は県市町村施工管理基準を満たす現場での品質管理、各種試験、技術資料の纏めや出来高・出来形など完成図書作成。 （5）現場代理人：監理技術者と兼務にて配属される場合もあります。会社の代表として施工管理上の権限を持ち判断し、現場内のみならず外部・近隣・行政などとの交渉を含め、工事を円滑に進める役割を担います。 ※本ポジションは現場に張り付いての作業が中心の為、中長期の単身赴任もありえます。
企業情報を見る
企業情報を見る
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)＊基本的にはサービスフロントが対応致します。 ・重整備（エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など） 【業務分担】 経験・スキルに応じてお任せする業務は調整します。 業務量に偏りが無い様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則18：00にサービス受付終了・19：00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務が無いよう管理を行っております。 【キャリアアップ】 整備士→工場長 整備士→サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ★店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
企業情報を見る
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)＊基本的にはサービスフロントが対応致します。 ・重整備（エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など） 【業務分担】 経験・スキルに応じてお任せする業務は調整します。 業務量に偏りが無い様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則18：00にサービス受付終了・19：00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務が無いよう管理を行っております。 【キャリアアップ】 整備士→工場長 整備士→サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ★店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
新築注文住宅の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■「こだわりのYAZAWA Style」の注文住宅の施工管理をご担当いただきます。 ■建築現場の現場の安全・品質・工程の管理 ┗予算管理は担当が別います。 ■業者への発注業務、顧客との打ち合わせ・現場進捗管理、引き渡し ■担当棟数：年間20棟程度 ■工期：3～4ヶ月 ■工法：在来工法 ■案件金額：1,000万～ 【働き方】 ■リモートワーク可能（週2回程度） ■フレックスタイム制度（6時～21時）※コアタイム無し ■直行直帰可能 ■残業時間20～30時間程度 ┗少ない背景としては予算管理は予算管理者が行っているため業務量を軽減でき、DX化を進めているため業務率化を図っております。
企業情報を見る
整備士として、顧客が安心して車に乗れるよう完璧なメンテナンスと適切なアドバイスを行い技術面から顧客をサポートします。 【具体的には】 ・お客様の車両の点検、車検整備、修理 ・作業前の受付、作業後のご説明、アドバイス等、見積書、伝票の作成 ・洗車、店頭・工場の美化作業 ・入社後まずは簡単な点検から担当していただきます。慣れてきたら難しい整備にもどんどんチャレンジできます。※BYDの整備についてはメーカー研修で知識と技術を学んでからとなるため入社当初は国産車の整備を担当します。 ＜おすすめポイント＞ ★世界最先端のテクノロジー満載のEV車「BYD」の技術と知識を学べる！（電気自動車経験不問） ★全国産車取扱いで応用力が身につく！ ★毎月、所属部門の目標値を達成した時に支給されるインセンティブ制度もあり。 ＜スキルアップを支援する制度あり＞ 入社後基本的にはOJTにて学びますが機会が合えばBYDが主催する研修にも参加し知識と技術を習得していきます。メーカー資格やさらに上の国家資格を取得するための支援制度も充実しているため、収入面・技術面の双方の向上を実現できます。 ＜年収例＞ 年収400万円/入社4年目/24歳 年収600万円/入社8年目/30歳 給与モデル：※上記年収には、月20時間（平均残業時間）相当試算の残業手当、家族手当、インセンティブ（平均支給額）、通勤手当の平均値と整備士資格手当（2級想定）を含みます。
企業情報を見る
■同社の自動車整備士として整備、鈑金、を担当していただきます。 【具体的には】 ■一般整備（主にサスペンション部分.エンジン等） ■自動車（事故車両等含む）の鈑金、塗装 ・鈑金：キズ・ヘコミの修復、パーツの取り外し、交換等 ・塗装：下地処理、パテ研ぎ、マスキング、塗装、磨き等 ※未経験の方でも安心して就業可能。作業工程や工具・設備の使い方などいちから丁寧に教えます。 【自動車整備士としてスペシャリストになりたいと考えている方へ】 同社は、自動車鈑金、塗装専門店ではありますが自動車整備も幅広く経験することが可能です。 整備経験はあるものの鈑金、塗装の経験はなく、これから経験していきたいと考えている方にはおすすめです。 いちから丁寧に教えてもらえるため、安心して就業が可能です。
■同社のエンジニアとして適性や希望に応じて下記の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 自動車、自動車部品、半導体製造装置、工作機械、複合機、真空装置、冷却装置などに関わるIT技術 組込（C,C++,Javaなど） ソフト（C,C++,C#,Javaなど） アプリ（Swift,Javaなど） 機械学習・IoT（Python,C,Java,Rなど） 設計開発、製造実装、テスト・評価、運用保守など ネットワーク・サーバー・データベースなどの設計・構築、保守・運用など 入社後はテスト・評価、運用保守からスタートしていただき、ゆくゆくは設計開発も目指していただけます。
企業情報を見る
■ドイツ輸入車「フォルクスワーゲン(VW)」を扱う認証工場におけるメカニックの仕事です。 【具体的には】 ・点検・車検(1～2人で車検・点検、1日の整備台数の目安は4～5台) ・一般修理(足回り、車体回りなど) ・メーカー純正の診断機を使用しての故障診断(エラーコードに応じて対応、不明な場合は先輩に相談) ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探求 ■キャリアパス(個人の頑張り次第) ・中途入社→(3～5年)→主任（現場リーダー）→(3～5年)→係長（現場のトップレベル）→(個人差あり)→工場長 ※KWS株式会社(フォルクスワーゲン)での所属となります。 【労働環境】 ・規模感：メカニック人員約50名、平均年齢42歳(20代と40代が多め)、大規模店(指定工場、5ストール、メカニック7名クラス、入庫台数400台前後、ボルボ越谷/VW越谷/VW西東京が該当)、小規模店(3ストール、メカニック4名クラス、入庫台数150台前後、VW板橋、ジープ各店)、その他は中規模点(4ストール、メカニック5名クラス、入庫台数250台前後)
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
【職務内容】 ・顧客のビジネス目標の達成に重点を置き、顧客とともに課題形成するフェーズから参画し、同グループのデジタル技術基盤を活かした、コンサルティングを担当いただきます。 ・テクノロジーに関する知見やIT経験をもってコンサルティングを実施いただき、ビジネスとテクノロジーの橋渡しをすることで、顧客の課題解決や新規事業開発支援、社会課題の解決を実施いただきます。 【具体的な業務内容】 ・顧客のテクノロジー活用に関する戦略・ロードマップの構想策定 ・顧客の課題解決のためのソリューションデザインやパイロット検討の実施および本格適用 ・次世代システムのグラウンドデザイン・導入計画立案 ・顧客のテクノロジー活用の内製化支援 ・大規模開発におけるPMO ・同社のエキスパートと連携した提案・デリバリー支援 ・同社のグローバルチームや提携機関・パートナーなどと連携し新たなサービス・ソリューション検討・開発支援 ・社内外へ向けたケイパビリティのプロモーション・アセット蓄積 など 【主なクライアント】 ・国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。 ・大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー 等
企業情報を見る
...
...
...
...
