富山市/年収400万円以上/マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報
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サービスエンジニア(溶接機・産業機械)
■土木・建築・プラント・造船向けを中心としたレンタル機械・器具の、貸し出し前および返却後に点検、整備に従事いただきます。 【具体的には】 ■各種産業機械の点検・メンテナンス・整備修理 →機器の貸出や返却予定に合わせた点検、整備、品揃えなど ■営業担当や顧客に対する技術提案 →機器のニーズや稼働率を意識した利益アップの提案など 【取り扱い機械】 溶接機、電動ドリル、電動チェーンブロック、発電機、プラズマ切断機、ターニングロール、揚重機、クーラーなど、用途やサイズも様々な機械の取り扱いがあります。 ※貸出や返却の予定に合わせてチームで準備し、点検・整備・品揃えをしていただきます。点検・メンテナンスした機器・機械はコンビナートや建設現場で使用され、同社の顧客(総合レンタル・リース会社等)を通して、エンドユーザーである現場の方々の元に届きます。そのため、出張整備・夜間対応のような機会は基本的にはございません。
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自動車整備士・メカニック【地域限定職】
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 同社の車輌はすべて、、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を依頼しており、その検査結果をすべて開示。また、事故が起きた際には、保険会社のアジャスターがすべての案件に立会をしています。東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、毎月指示命令をしています。今後も、全工場にカメラを導入し、預かり車輌を顧客がアプリで24時間いつでも見れる状態にするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりを予定しています。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
テクニカルアドバイザー(サービスフロント)
■店舗の「顔」として、顧客と整備現場を繋ぐアフターサービスの受付・提案業務をお任せします 【具体的には】 ・整備受付、問診 ・整備内容の見積作成、説明・提案 ・整備スケジュールの管理 【顧客の安心を支えるアドバイザー】 単なる受付ではなく、顧客の不安を安心に変えるプロフェッショナルです。 整備士経験を活かし、専門用語をわかりやすく伝えることで、深い信頼関係を築けます。 【日産独自の教育プログラム】 接客マナーからテクニカルな知識まで、日産独自の「TA(テクニカルアドバイザー)研修」で段階的に学べます。 未経験や経験の浅い方でも、自信を持って接客に臨めるバックアップ体制があります。 【チームワークを重視する社風】 カーライフアドバイザー(営業職)やテクニカルスタッフ(自動車整備士)との連携が不可欠なポジションだからこそ、社内コミュニケーションが活発です。 互いに助け合う風土があり、居心地の良さが自慢です。
土木施工管理※ポテンシャル採用
■同社にて受注する公共案件の工事及び施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:道路標識(案内標識・規制標識等)、区画線(道路・駐車場等のライン)、防護柵(ガードレール・ガードパイプ等)など、交通安全施設の設置工事や維持・修繕工事及び施工管理業務 ・案件金額:5万円~5000万円程度 ・案件内訳比率:標識・防護50%、区画線50% ・案件エリア:富山県内をメインに担当していただきます。(年間1・2件で県外の案件もあり) ・案件工期:数日~6か月程度 ・案件数:一か月あたり20~件40件 ・先輩社員3名~5名でグループを組んでひとつひとつの工事を完成させていきます。 ■働き方に関して ・月平均残業時間:10時間 ・職場環境:同部署の半数以上は中途採用で溶け込みやすい雰囲気です。 ・20〜30代が中心の活気あるチームです。 ・組織の年齢層:20代:5名 / 30代:4名 / 40代:2名 / 50代:1名 ・社用車(MT・AT車、トラック等)使用します。
電気工事施工管理※ポテンシャル採用
■同社にて受注する公共案件の工事及び施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:交通信号機、鉄道信号機、道路情報板、照明灯、監視カメラなどの設置工事や維持・修繕工事及び施工管理業務 ・受注金額:10万円~5000万円程度 ・案件内訳比率:信号機70%、その他30% ・案件エリア:富山県内をメインに担当していただきます。(年間1・2件程度、県外の案件もあり) ・案件工期:数日~6カ月程度 ・案件数:一か月あたり5件~15件程度 ※時期により変動あり ・先輩社員3名~4名でグループを組んでひとつひとつの工事を完成させていきます。 ■働き方に関して ・月平均残業時間:10時間程度 ・職場環境:同部署の半数以上は中途採用で溶け込みやすい雰囲気です。 ・幅広い年代が活躍中。経験の浅い方もベテランがしっかりフォローします。 ・社用車(MT・AT車、トラック等)使用します。
土木施工管理
■同社にて受注する公共案件の工事及び施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:道路標識(案内標識・規制標識等)、区画線(道路・駐車場等のライン)、防護柵(ガードレール・ガードパイプ等)など、交通安全施設の設置工事や維持・修繕工事及び施工管理業務 ・案件金額:5万円~5000万円程度 ・案件内訳比率:標識・防護50%、区画線50% ・案件エリア:富山県内をメインに担当していただきます。(年間1・2件で県外の案件もあり) ・案件工期:数日~6か月程度 ・案件数:一か月あたり20~件40件 ・先輩社員3名~5名でグループを組んでひとつひとつの工事を完成させていきます。 ■働き方に関して ・月平均残業時間:10時間 ・職場環境:同部署の半数以上は中途採用で溶け込みやすい雰囲気です。 ・20〜30代が中心の活気あるチームです。 ・組織の年齢層:20代:5名 / 30代:4名 / 40代:2名 / 50代:1名 ・社用車(MT・AT車、トラック等)使用します。
自動車整備士・メカニック
■BYDの自動車整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・ 入庫管理、顧客対応 ・ 診断機器を用いた故障診断 ・ 委託先・BYD AUTO 金沢・メーカーとの連携、作業手配 ・ 富山拠点のサービス業務フローの構築・改善 他 ※車点検・分解整備・タイヤ交換などは同社グループ企業へ委託しています。 ※室内で冷暖房完備 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 <入社後の流れ/充実のOJT> ・ 入社から一定期間(約3ヶ月間)は、BYD AUTO 金沢にて先輩社員によるOJT(実地研修)を行います。 ・ 指導役の先輩社員は、BYDジャパンが開催するテクニカルコンテストで全国3位の実力を持つトップメカニックです。 ・ EV特有の診断・対応ノウハウを、トップレベルの技術者から直接学べる環境です。 ・ 知識・技術をしっかり身につけたうえで富山拠点へ。未経験領域があっても安心してスタートできます。 <ポジションの魅力> ・富山拠点アフターセールスの「1人目」として、立ち上げの中心を担えます。 ・トップメカニックによるOJTで、EV整備の最先端スキルが身につきます。 ・拠点拡大フェーズのため、将来の責任者ポジションを見据えたキャリア形成ができます。
営業・カーライフプランナー
光岡自動車の営業職として、顧客への車両販売およびカーライフ全般の提案業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■顧客対応 ・来店・電話・メール等での顧客対応(問い合わせ対応、商談、納車など) ・顧客のライフスタイルやニーズをヒアリングし、最適な車両を提案 ・見積もり作成、価格交渉、契約手続き ・試乗の案内、説明 ・納車準備、納車説明 ・車検・点検のご案内、アフターフォロー ■販売促進 ・展示車の管理、清掃 ・販売促進イベントの企画、実施 ・広告宣伝活動 ・顧客管理、顧客関係構築 ■その他 ・各種書類作成、事務処理 ・市場調査、競合分析 【光岡自動車の営業職で活かす専門性】 光岡自動車では、オリジナルカー事業に加え、輸入車事業部「BUBU」も展開しており、営業職においても、それぞれの専門性を活かすことができます。 ・キャデラック、シボレー、ハマー、ジープなど、北米ブランドを中心とした輸入車の知識 ・各ブランドの特性や海外向け仕様に関する知識 ・輸入車市場の動向に関する知識 ・顧客のステータスやライフスタイルに合わせた提案力 【豊富な車種と多様なニーズへの対応】 光岡自動車では、オリジナルカー、輸入車ともに、幅広い車種を取り扱っており、顧客のニーズも多様です。 ・ラグジュアリーセダンからSUVまで、様々な車種に関する知識 ・顧客のライフスタイルや価値観に合わせた提案力 ・顧客とのコミュニケーション能力、ヒアリング力、提案力
保全・工事監理〈配電・変電・送電部門〉
■北陸地方内各地域にある配電・変電・送電設備に係る下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配電設備例:電柱、電線、架空配電線、地中配電線 等 ■変電・送電設備例:変電所、送電線、通信線 等 ■業務範囲:設備の工事における計画策定、設計、工事監理、保守管理業務 等 ※設備以外の土木、建築等については別部門の方が担当しています。 ※工事監理として下請け業者の取りまとめなども行ないます。
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土地区画整理技術者
■【経験を活かせる】 土地区画整理事業を円滑に進めるための全般的な業務をご担当いただきます 【具体的には】 ■事業計画書等の作成 ■行政や土地所有者等との協議資料作成 ■土地区画整理事業の工事管理・事業管理 ■開発行為の認可図書の作成 【働き方に関して】 ■年間休日125日以上でメリハリある生活 完全週休2日制(土日祝休み)に加え、年末年始や盆休み、創立記念日など独自の休日も設定。 オン・オフをしっかり切り替えて働けます。プライベートも大切にできる職場です。
フロント
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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サービスエンジニア(建設機械)
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2~3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30~08:45 体操・朝礼 08:45~12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00~13:00 休 憩 13:00~17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00~17:45 現場から帰社 17:45~18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先:応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、(家賃+共益費+管理費)×0.6を、それ以外では(家賃+共益費+管理費)×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで(持家者除く) ※特定地域:東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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工場長候補
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般、管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり <工場長業務> ・業務管理(仕事量・生産性管理)・労務管理・安心安全の管理・コスト管理・責任者としての対応 あくまでも工場長候補での採用になるため、ご経験や選考での評価に応じて、一般職やチーフ職でのスタート可能性もあります。 一般職でスタートした場合でも1年半~、実績や社内の昇格ルールに応じて工場長を目指すことも可能です。 <給与モデル> 【工場長候補の給与】 <年収> ・地域型:530万~690万 ・中域型:540万~710万 ・グローバル:570万~730万 <月収> ・地域型:37万~49万 ・中域型:39万~50万 ・グローバル:41万~52万 ※みなし残業代:28時間分(月収に含む):5.9万円~7.3万円 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【グローバル型】様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。 【中域型】関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。 【地域型】転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。 ※地域型でも工場長が目指せます!
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サービスエンジニア
■国内トップシェアの高所作業車メーカーの同社にて、サービスエンジニアとし同社製品の整備をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検(特定自主検査)、車検整備 ・重整備、故障診断など 【整備いただく同社製品】 整備する製品はインフラ工事に必要不可欠な高所作業車、穴掘建駐車、軌陸車をはじめとした自社製品全般となります。高所作業車などの特殊車両は、電気・通信工事から鉄道・造船・建設などの社会インフラの作業現場に欠かせない製品です。 【身体への負担を軽減!完全予約制の「工場内整備」】 建設機械とは異なり、製品が自走して入庫されるため、過酷な現場への出張整備は緊急時を除きほぼありません。また、重量物は会社負担の治工具を使用するなどは、メカニックの身体を守る環境が整っています。作業はホワイトボードで管理された完全予約制。そのため、月平均残業時間20時間程度となっています。 【メーカーならではの多彩なキャリアパス】 将来的に現場で身体を動かすのが難しくなっても、技術インストラクター(講師)や生産技術、開発職へのキャリアチェンジも選択肢にございます。自社で一貫して製品を手がけるメーカーだからこそ、定年まで安心して働ける「その先の道」が用意されています。 【未経験から「特自検」のプロへ】 入社後は「特定自主検査(特自検)」の資格取得を最優先に目指していただきます。自動車整備士資格があれば2年で取得可能。3から4年で一人前になれるよう、メーカー直系の充実した研修プログラムとOJTで着実にスキルアップを支援します。 【WLBが整った働き方】 土日休みの完全週休2日制でかつまた年間休日121日に加えて、平均有給取得日数は18日でなっているためワークライフバランスの整えやすい環境です。現職でなかなか休日が増えない、ご家族と休みを合わせて働きたい方におすすめです!
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技術アジャスター
■主に自動車保険に関する損害調査業務をお願いします。 【具体的には】 事故や自然災害で損傷した自動車に対して… ・事故報告内容と損傷の整合性調査(確認・撮影など)や修理費算出・修理方針の策定 ・見積書や報告書などの各種書類作成業務 ・物損事故の示談交渉などの折衝業務 ・事故サポート担当と連携・報告・共有、他 ※入社後は、「見習技術試験」「初級技術試験」合格のための集合研修に参加し、 その後は、配属先や本社にて定期研修などで知識を身に付けていただきます。充実した研修プログラムがあるので未経験・無資格の方でも安心して働くことができます。 【入社時期について】 ・アジャスター資格をお持ちでない方は、10月or4月入社(各月1日付)になります。 ・アジャスター資格をお持ちの方は、随時入社可(各月1日付)です。 ※試用期間中(研修期間中)は千葉研修所(千葉県印西市内野3-302-5)に勤務し、資格取得まで宿泊研修になります。週末はご自宅へ帰れる場合は帰宅、自宅が遠方の場合は近隣のホテルへ宿泊予定(会社負担)です。
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土木設計技術者
■同社において土木施設の設計および施設点検業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご自身の保有資格や実務経験に応じ、主に国、県、市町から発注された業務の管理技術者または担当技術者として、以下の業務をご担当いただきます。 ■計画立案、設計、施工計画 道路施設、橋梁などの構造物、河川施設、砂防施設、海岸施設、港湾施設、上水道施設、下水道施設、農業水利施設といった多岐にわたる土木施設の新規計画、設計、および施工計画の策定を行います。 ■施設点検、維持管理計画、補修・補強設計 上記の土木施設について、点検や維持管理計画の策定、さらには補修設計、補強設計、およびそれらの施工計画をご担当いただきます。 ■業務管理・指導 管理技術者の場合は、担当技術者を指導しながら業務全体を取りまとめます。担当技術者の場合は、管理技術者の指示のもとで各業務を進めていただきます。
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サービスエンジニア(建設機械)
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2~3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30~08:45 体操・朝礼 08:45~12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00~13:00 休 憩 13:00~17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00~17:45 現場から帰社 17:45~18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先:応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、(家賃+共益費+管理費)×0.6を、それ以外では(家賃+共益費+管理費)×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで(持家者除く) ※特定地域:東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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自動車整備士・メカニック
■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2~3人体制で1台の整備担当していただきます。 【年収例】 20代:320万円(月給19.5万+賞与年2回)+残業手当含む各種手当:交通費等 30代:430万円(月給26.5万+賞与年2回)+残業手当含む各種手当:交通費等 40代:550万円(月給33.9万+賞与年2回)+残業手当含む各種手当:交通費等 50代:750万円(月給46.2万+賞与年2回)+残業手当含む各種手当:交通費等 ※年齢・経験によって決定いたします。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元! ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス!ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です! ・残業時間は平均月25~35時間程度で残業代も全額支給! ・標準時間9:00~18:00で月単位でのフレックスタイム制度を導入(コアタイムなし)。
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自動車整備士・メカニック※同ブランド経験者枠
■正規ディーラーの「ボルボ・カー富山(指定工場)」にて、整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検、整備・故障車輌の修理、リコール対応業務、エンジン、エアバック等の交換、納車前点検・整備、見積作成、故障診断等 【入社後のキャリアアップ・評価基準について】 ■キャリアアップについて ・「現場メカニック→チーフメカニック(新卒だと入社3~4年目安)→フォアマン→フロント→工場長→サービスマネージャー(新卒だと入社15年目弱目安)」というステップを踏んでいただきます。 ・年に1回実施される人事考課にてマイランク(20段階)を上げていくことで昇給し、昇格試験に合格することでグレードを上げていくことができます。 ■評価制度について ・評価基準は個人の実績重視から「行動指針重視」に変わっており、「顧客に最も愛される企業」という理念のもと、会社の行動指針に準拠した職務を遂行できているかのプロセスを重視します。 ・資格手当(国家1級2.5万円、2級2万円、3級5千円)が充実しており、自動車検査員資格は+3万円となるため、自動車検査員を取得することでその後の年収を大きく上げることができます。 ■職種(地域型・グローバル型)について ・地域型(転勤なし)とグローバル型(会社が社宅を用意の上、全国転勤。初任地は会社指定)とがあります。 ・年間20拠点以上出店がありますので、グローバル型はキャリアアップのチャンスが多く(異動対象店舗が多い)、一方で地域型でも工場長等要職を担っている方も在籍しています。
自動車整備士・メカニック
■ミツオカ車の自動車整備・修理業務の対応をしていただきます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 【レトロ×先端技術の“唯一無二”を手掛ける整備】 同社オリジナル車種の定期点検・故障診断・修理といった基本的な整備業務に加え、架装や内外装カスタムの作業にも携わります。クラシカルなボディパネルやウッド調装飾など、量産車とは異なるパーツの取扱いが多いため、細部まで丁寧に仕上げる高度な技術が求められます。エンジンや電装系を含む幅広い領域に関わり、整備士としてのスキルを総合的に磨ける職務です。
営業・カーライフプランナー
同社の営業職として、顧客への車両販売およびカーライフ全般の提案業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■顧客対応 ・来店・電話・メール等での顧客対応(問い合わせ対応、商談、納車など) ・顧客のライフスタイルやニーズをヒアリングし、最適な車両を提案 ・見積もり作成、価格交渉、契約手続き ・試乗のご案内、説明 ・納車準備、納車説明 ・車検・点検のご案内、アフターフォロー ■販売促進 ・展示車の管理、清掃 ・販売促進イベントの企画、実施 ・広告宣伝活動 ・顧客管理、顧客関係構築 ■その他 ・各種書類作成、事務処理 ・市場調査、競合分析 【同社の営業職で活かす専門性】 同社では、オリジナルカー事業に加え、輸入車事業部「BUBU」も展開しており、営業職においても、それぞれの専門性を活かすことができます。 ・キャデラック、シボレー、ハマー、ジープなど、北米ブランドを中心とした輸入車の知識 ・各ブランドの特性や海外向け仕様に関する知識 ・輸入車市場の動向に関する知識 ・顧客のステータスやライフスタイルに合わせた提案力 【豊富な車種と多様なニーズへの対応】 同社では、オリジナルカー、輸入車ともに、幅広い車種を取り扱っており、顧客のニーズも多様です。 ・ラグジュアリーセダンからSUVまで、様々な車種に関する知識 ・顧客のライフスタイルや価値観に合わせた提案力 ・顧客とのコミュニケーション能力、ヒアリング力、提案力
自動車整備士・メカニック
■同社にて整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)やオプションパーツ取り付け ・フロント担当者との打ち合わせ、作業内容報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルなどの交換) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・各種トラブルの原因究明や修理方法の提案 【オフィシャルディーラーで活かす専門性】 同社の輸入車事業部では、キャデラックやジープなど北米ブランドを扱い、整備・販売。各ブランドの特性や海外向け仕様を熟知し、日本の保安基準や排ガス規制に適合させるプロセスを担当。純正パーツ調達やメーカー専用診断ツール操作など、国産車とは違う知識を習得可能です。 【豊富な海外ブランド×国内基準対応の幅広さ】 扱う車種はラグジュアリーセダンからSUVまで多彩。モデルの特徴を見極め、部品交換やアップグレードを的確に行う必要があり、幅広い整備スキル習得が可能。排ガスや灯火類などの日本向け仕様変更も行い、顧客が安全かつ快適に乗れるよう仕上げます。 【レトロ×先端技術の同社オリジナル車とは別の面白さ】 同社オリジナル車両とは異なり、輸入車事業部では海外ブランドの最新技術や走行性能を日本市場へ最適化。海外マニュアルや故障診断プロセスを実践することで、多面的な整備力を培えるのが魅力。グローバルな潮流を体感しながら、海外ブランドの個性を活かす“翻訳者”としてスキルアップを目指せます。
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サービスエンジニア<技術専門職>
■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。