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50代以上の求人・転職・中途採用情報
システム開発エンジニア
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 大手企業基幹システムコンサルティング~開発までの業務 ※各部門のPL・PMも同時募集中 PL/PM経験をお持ちの方は、リーダーなどの立場で採用させていただく場合もあります。スキルや志向性に合わせたプロジェクトを担当して頂きます。リーダーなどのマネジメント経験は優遇します。 【プロジェクト例】 ・製造業の基幹システムマイグレーション ・公共関連基幹システム設計・開発 【キャリアについて】 3カ月に一度、上司との面談でキャリアプランについて話し合います。将来に向けていま何をやるべきかを明確にし、ステップアップしてもらいます。 経験・希望に合わせて、最適なポジションでご活躍いただきます。創業54期目を迎える同社のメインの柱となる開発職の募集です。 直請け率80%の為、上流から携わる、また、ローコード開発など先端の開発の案件もあります。現在、案件が多く、チーム規模を拡大したく、中途採用を実施します。
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タイヤの販売・買取【マネージャー候補】
■全国チェーン展開の中古カー用品・タイヤ専門店で接客からピット作業まで多岐にわたるお仕事をお任せします。 【具体的には】 中古カー用品のタイヤ専門店で接客からピット作業まで幅広く経験 できます! 【主な仕事内容】 ・新品中古タイヤの販売・買取 ・ピットでのタイヤ取付や組み換え作業 ・レジ対応など店舗業務全般 仕入と販売両方を経験でき成長につながります。将来は店舗運営を担うマネージャー候補としての活躍を期待しています! 【キャリアパス】はじめはピット作業をメインで行っていただき、だんだんとタイヤ販売を行っていただきます。慣れてきたころにはタイヤの買取まで。将来的にはお店の店長として活躍できます!
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建築施工管理(戸建住宅)
■同社が開発する木造戸建て住宅における建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・建売の戸建住宅の施工管理業務を担当していただきます。 ※予算管理は積算チームが一括して担当します。 ・エリア:各支店への配属となり、各営業所を拠点に車通勤圏内の範囲が担当エリアとなります。 ・工期:3~4ヶ月程度 ・担当棟数:年間40~50棟ほど ※能力に応じてご担当いただきます。 ・出張:出張はほとんどありません。(各支店エリア内の物件の担当となる為) ・転勤:原則なし 【働き方】 ・年間休日120日、週休二日制となっています。 ※休日は以下2パターンから選択できます。 (1)水曜日+土曜日 (2)水曜日+日曜日 ・コスト管理は別の担当者がいるため、残業時間が20時間となっています。
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建築施工管理(戸建住宅)
■同社が開発する木造戸建て住宅における建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・建売の戸建住宅の施工管理業務を担当していただきます。 ※予算管理は積算チームが一括して担当します。 ・エリア:各支店への配属となり、各営業所を拠点に車通勤圏内の範囲が担当エリアとなります。 ・工期:3~4ヶ月程度 ・担当棟数:年間40~50棟ほど ※能力に応じてご担当いただきます。 ・出張:出張はほとんどありません。(各支店エリア内の物件の担当となる為) ・転勤:原則なし 【働き方】 ・年間休日120日、週休二日制となっています。 ※休日は以下2パターンから選択できます。 (1)水曜日+土曜日 (2)水曜日+日曜日 ・コスト管理は別の担当者がいるため、残業時間が20時間となっています。
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建築施工管理(戸建住宅)
■同社が開発する木造戸建て住宅における建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・建売の戸建住宅の施工管理業務を担当していただきます。 ※予算管理は積算チームが一括して担当します。 ・エリア:各支店への配属となり、各営業所を拠点に車通勤圏内の範囲が担当エリアとなります。 ・工期:3~4ヶ月程度 ・担当棟数:年間40~50棟ほど ※能力に応じてご担当いただきます。 ・出張:出張はほとんどありません。(各支店エリア内の物件の担当となる為) ・転勤:原則なし 【働き方】 ・年間休日120日、週休二日制となっています。 ※休日は以下2パターンから選択できます。 (1)水曜日+土曜日 (2)水曜日+日曜日 ・コスト管理は別の担当者がいるため、残業時間が20時間となっています。
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RCCM
■建設コンサルタントとして、都市及び地方計画分野に関する業務を担当していただきます 【具体的には】 ・都市マスタープラン改定検討調査業務委託 ・地方計画地域づくり強化プロジェクト検討業務 ・鉄道駅を中心とした周辺整備事業(駅前広場、バスターミナル等) ・道路交通環境検討業務 ・その他都市計画に関するコンサルタント業務 ・案件規模:500~1000万円程度 ・受注数(目標):約10件/年 ・残業時間:部署平均月30時間。※繁忙期で部署平均月45時間程度
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土木設計
■建設コンサルタントとして、JR九州をはじめとした鉄道事業者に関わる各種土木構造物や、国・地方自治体等発注の各種土木構造物(橋梁、道路、コンクリート構造等)、上水道・下水道の調査・計画・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種土木構造物(橋梁、擁壁、カルバート、土構造物他全般)の調査・計画・設計等のコンサルタント業務 ・上水道・下水道部門:上水道事業における管路(管渠)の基本設計、実施設計、下水道事業における管路(管渠)の基本設計、実施設計等 ・鋼構造及びコンクリート:橋梁の詳細設計、橋梁点検、橋梁補修・補強設計業務等 ・土質及び基礎:橋梁の下部工、耐震設計、基礎構造物・土構造物設計業務等 ・案件規模:1000~5000万円程度 ・受注数:約60件/年(部署全体で60件程度受注しています。) ・残業時間:部署平均月30時間。※繁忙期で部署平均月45時間程度
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RCCM
■建設コンサルタントとして、国土交通省や地方自治体等の発注を中心とする、河川、砂防分野の土木設計業務をご担当頂きます。 また、豪雨災害時等においては、JRを含め河川・砂防施設等の災害復旧の設計業務も担当頂きます。 【具体的には】 ・案件:河川計画、河道設計、河川構造物設計、護岸設計、整備計画策定、砂防施設設計、土砂災害防止基礎調査、砂防・地すべり、砂防堰堤、渓流保全工等。 ・案件規模:1000万円程度 ・受注数(目標):約5件/年 ・残業時間:部署平均月30時間。※繁忙期で部署平均月45時間程度
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技術士
■建設コンサルタントとして、都市及び地方計画分野に関する下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・都市マスタープラン改定検討調査業務委託 ・地方計画地域づくり強化プロジェクト検討業務 ・鉄道駅を中心とした周辺整備事業(駅前広場、バスターミナル等) ・道路交通環境検討業務 ・その他都市計画に関するコンサルタント業務 ・案件規模:500~1000万円程度 ・受注数(目標):約10件/年 ・残業時間:部署平均月30時間。※繁忙期で部署平均月45時間程度
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技術士
■建設コンサルタントとして、国土交通省や地方自治体等の発注を中心とする、河川、砂防分野の土木設計業務をご担当頂きます。 また、豪雨災害時等においては、JRを含め河川・砂防施設等の災害復旧の設計業務も担当頂きます。 【具体的には】 ・案件:河川計画、河道設計、河川構造物設計、護岸設計、整備計画策定、砂防施設設計、土砂災害防止基礎調査、砂防・地すべり、砂防堰堤、渓流保全工等。 ・案件規模:1000万円程度 ・受注数(目標):約5件/年 ・残業時間:部署平均月30時間。※繁忙期で部署平均月45時間程度
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営業職
■アルファロメオ福岡にて来店・問い合わせを頂いたお客様に対する反響営業をお任せします。 【具体的には】 ・お客様との関係構築、希望・予算のヒアリング ・成約に至るまでの提案・商談 ・見積作成、書類作成及び契約・納車に関わる手続き ・納車後のアフターフォロー、定期点検、車検などアフターサービスの提案 など 輸入車の購入は大きな買い物となりますので、お客様のお気持ちや意向をいかにくみ取るかが大切です。 各種イベントや広報などでファン獲得を行っていますので、反響のあるお客様への営業が中心ですので、営業未経験の方もチャレンジしやすいのが特徴です。 販売台数に応じたインセンティブ制度もございます。
開発推進マネジメント
■同社の事業拡大のため、新ビジネスの推進や開発マネジメントを総合的に担当していただきます。 【具体的には】 (1)新たに取り組むビジネス(OSP、マイグレーション、他)の企画、提案およびその推進・支援に関すること (2)システム構築における、PM/PMOの推進、上流工程(要件定義、概要設計)の推進 (3)上記2つを推進する組織、チームの運営(ラインマネジメント) 【部署の特徴】 80%以上がエンドユーザーからの直請け案件となっていて、上流工程~開発の案件があります。流通、公共、産業、製造(組み込み)など幅広い分野の名だたる大手企業の100人月規模案件を多数保有しています。
システム開発エンジニア
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 大手企業基幹システムコンサルティング~開発までの業務 ※各部門のPL・PMも同時募集中 PL/PM経験をお持ちの方は、リーダーなどの立場で採用させていただく場合もあります。スキルや志向性に合わせたプロジェクトを担当して頂きます。リーダーなどのマネジメント経験は優遇します。 【プロジェクト例】 ・大手証券会社のオンライントレーディングシステムの設計・開発 ・製造業の販売管理システム設計・開発 ・リース関連システム(申込、資産管理、営業支援) 【キャリアについて】 3カ月に一度、上司との面談でキャリアプランについて話し合います。将来に向けていま何をやるべきかを明確にし、ステップアップしてもらいます。 経験・希望に合わせて、最適なポジションでご活躍いただきます。創業54期目を迎える同社のメインの柱となる開発職の募集です。 直請け率80%の為、上流から携わる、また、ローコード開発など先端の開発の案件もあります。現在、案件が多く、チーム規模を拡大したく、中途採用を実施します。
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メカニック・自動車整備士
■同社にて、以下自動車整備士業務に従事して頂きます。 ◎メンバーは20〜40代が中心。社内外のコミュニケーションを大切にしており、世代を超えて互いに成長できます。 ◎各種手当から等級まで、明確な評価基準を用意しています。 ◎メンバー指導の定期ミーティングや社内外での技術研修、本部からのフォロー体制が整っており、スタッフ全員で作る職場環境を重視しております。 【具体的には】 ・指定工場で、車検を中心に点検、一般修理、新車加装をお任せいたします。 ・経験値の高い方には、若手の指導教育などもお願いしています。 ・基本的にお客様の対応はフロントが行いますので整備業務に集中していただけます。 ・マッハ車検では専用タッチパネルを導入しているため、メカニックがお客様と直接やり取りを行うことはほとんどございませんのでご来店のお客様に元気に挨拶していただくだけで大丈夫です! ・資格、経験内容に合わせて検査業務を専任でお任せすることもあります。 【働く環境について】 ・年間休日116日以上!ほぼ完全週休2日制の働き方が可能! ・有給消化率は90%以上!会社としても有給の消化を推奨しています。 ・代表は某メーカーの元整備士!技術面はもちろん整備士ならではの考え方を理解し、メンタル面でもしっかりとフォローしてくれるので安心して働けます。 ・整備に集中できる環境+整った設備でとことんスキルを磨く事ができます。 ・未経験入社数ヶ月の若手から勤続10年以上のベテランまで幅広く在籍をしていますが、代表をはじめメンバー皆ノリが良く自由参加のBBQ大会等全員が集まれるイベントもあります。 ・各種手当から等級まで明確な評価制度を用意しており定性シートなどを基に各店舗責任者が正当に評価します。 ・インセンティブ制度も導入しておりますので、「時間内に成果を出す」ことに意味を持って日々取り組むことができます!
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自動車整備士・メカニック
■株式会社宮田自動車商会所属、宮田自動車工業への出向となります。 ※選考により、宮田自動車工業所属の可能性もあります。 ■自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・付随業務 【「憧れる整備士」へ。業界のイメージを変革中】 同社は「整備士は低待遇」という世間の評価を本気で変えたいと思っています。社員が仕事に打ち込め、物心ともに満たされる環境こそが顧客満足に繋がり、結果として収益が上がると信じています。頑張りをボーナスでしっかり還元する仕組みを構築中。「ここで働きたい」と他の整備士から憧れられるような、稼げる整備士を目指せる環境です。 【元ディーラー責任者が進める「稼ぐ」工場運営】 2年前、元ディーラー責任者のマネージャーが着任。これまで目を背けがちだった「収益を上げる仕組み」や「気持ちよく働ける環境づくり」に本気で着手し、工場は大きく変わりつつあります。生産性も上がり、収益も向上中。古い町工場の体質から脱却し、高い意識を持って働ける環境です。 【裁量を持って働ける環境】 入庫した仕事を「どう効率よく回すか」は、トップダウンではなく現場の整備士に考えさせる方針です。もちろん必要なサポートは行いますが、自ら考えて動ける裁量の大きさが特徴です。あなたの経験を活かし、工場の仕組みづくりにも積極的に関わっていただくことを期待しています。 【M&Aも視野に。「町工場のあり方」を変える挑戦】 社長は今後、M&Aによる事業拡大も視野に入れています。当社を「しっかり稼ぎ、社員が幸せになれる町工場」の成功事例とし、そのノウハウを横展開したいという大きなビジョンがあります。将来的には工場の建て替えも計画しており、会社の成長と共にキャリアを築いていける、まさに「これから」が楽しみな会社です。
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自動車整備士・メカニック(新工場)
■自動車の車検・整備を担当して頂きます。車種は普通乗用車がメインです。 【具体的には】 ・各メーカーの自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)をお任せします。 ・板金・塗装業でスタートした会社の為、板金・塗装の修理依頼が多数です。※月間150~200件 ・その依頼の中で検査・整備の依頼が月間で30~40件程度です。その検査・整備をお任せいたします。 状態にもよりますが、1日2~3車の対応になります。 ※ユニーバーサルジグの最高峰『スーパーロタックス』を導入しています!
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建築施工管理
■同社が受注する公共工事及び、民間の新築・改修工事を中心に建築施工管理業務を担当していただきます。 ※場合によっては解体工事にも携わっていただきます。 【具体的には】 ・主な業務として、品質管理・工程管理・安全管理・打ち合わせ・予算管理等の管理業務を担当していただきます。 ・案件:公共施設、物流施設、工場、オフィスビル、マンション、商業施設等 ・発注者/民間:官公庁=70:30 ・案件金額:3億円~5億円規模が中心 ・案件エリア:神戸市近郊を中心とした兵庫県~大阪府の案件を担当していただきます。 ・工期:数ヶ月~1年程度
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品質管理(リフォーム物件)
■マンションリフォーム「新築そっくりさん」の品質管理全般、棟梁への技術指導をご担当いただきます。 【具体的には】 施⼯中の住宅が図⾯に沿って⼯事されているか、マニュアルに合った資材を使⽤しているかのチェック及び各種検査などを⾏います。 また現場の棟梁の技術指導や研修、さらに技術営業職との技術的な質問や相談にも応じます。 【働き方】 ・担当現場数:1日4~5現場を巡回で管理いただきます(常駐の現場管理は棟梁が行います) ・月平均残業時間:20時間程度 ・休日:完全土日祝休み(年間休日124日) ・転勤、出張なし ・直行直帰可 ・昇給:年に1回の査定があります。 ・報奨金:現場担当数と顧客からの満足度で決定します。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 ※エリア正社員の場合、試⽤期間は6ヵ⽉となります。条件変更はありません。
大型機械の設備保全・メンテナンス
【お任せしたい役割】 工場の安定稼働のため、生産設備機器の保守点検・メンテナンスを通じて、高品質なリネンサービスの提供を支えていただきます。 設備のトラブルを未然に防ぐ予防保全を主体的に実行し、設備の安定稼働・生産目標の達成に貢献を期待しております。 また、現場に近い立場で工場長や他部署と連携し、改善業務や設備投資にも参画いただくポジションです。 ■職務内容 1. 定期点検・保守メンテナンス業務 連続洗濯機、乾燥機、畳み機など、工場内生産設備の定期点検(清掃・給油・増し締め・調整・確認など)を実施。 設備の状態を監視し、異常兆候(振動・温度上昇・騒音など)を早期発見。 故障・異常時は生産への影響を最小化する迅速対応を実施。生産技術部署や設備メーカーとの連携を行います。※上長の支援のもとで実務を遂行 2. 突発トラブルへの対応と復旧支援 稼働中に発生する設備トラブル(モーター停止・制御回路エラー・ベルト断裂・センサー不良など)に対し、原因を切り分け、暫定対策・恒久対策を実施。 トラブルの再発防止策や対策報告を行い、定期点検表やマニュアルの整備にも参画。 3. 予防保全・予備品管理・メーカー連携 故障前提の対応ではなく、予防保全(定期保全・予知保全)を企画・実施。 部品・消耗品の在庫管理、発注・納期管理を担当。 生産技術部署、設備メーカーと協働し、保守スケジュール策定・改善業務を推進。 4. 改善・設備保守計画・投資対応 設備稼働率、品質、コスト、納期、安全面における課題を抽出し、改善案の立案と実施。 上長支援のもと、年間保守計画・設備投資計画を策定し、実行。 設備更新・新規ライン導入プロジェクトにも参画可能です。 5. 現場・他部署との連携/情報共有 生産、品質、安全の各担当と日常的に連携し、設備に関する課題を共有。 故障報告書や点検記録を整備し、ナレッジ蓄積・共有を推進。
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建築施工管理
■建築物における建築施工管理として、以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・施工管理(工程管理、原価管理、品質管理、安全管理) ・下請け業者とのやりとり ・案件詳細:一般建築物(病院や学校、オフィス、工場、店舗、自動車のショールームの改修) (日産、スバル、ヤナセ) ・発注者/民間100% 中堅ゼネコンが主 ・構造/S造 ・新築:改修=4:6 ・エリア:京都・大阪 ※直行直帰、社用車貸与 ・立場:一次請け 100% ・案件金額:3万円~2億円程度 ※ボリュームゾーン2000万円前後 新築は1億円前後 ・工期:1日~最大1年程度 ※ボリュームゾーンは3ヶ月 ・現場の人数:1~2人
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自動車検査員
■BMW車の正規ディーラーにて、自動車検査員として検査員業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車検査員業務全般を担当いただきます。 ・会社や現場のことを理解いただくために一スタッフとして一定期間整備に従事いただきます。 ・一定期間後、自動車検査員業務を中心に、検査員できる車が出揃わない午前中等は、納車前整備、オイル交換、クイック整備等にも従事いただく可能性がございます。 【社長が整備士出身の為、整備士の頑張りや実績を正当に評価に繋げたい・整備士の地位向上を目指したいという考えから制度や風土に適用】 ①挑戦する風土を応援。成長意欲、資格取得意欲の気持ちを汲んで資格取得に向けた支援やフォローを会社全体として行っております。 ②社長が工場を定期的(月1~2回)に訪問。整備士の仕事への取り組みを肌で感じながら、長期的に就業できるようなフォローを行っております。 ※①と②の取り組みから、社長が整備士出身だからこそ現場と経営層の距離が近く、社長が現場の声を聞いた上で環境改善に取り組んでいます。
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自動車整備士・メカニック
■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業:3名体制で7台程度、点検・整備:1名で7台程度です。
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自動車整備士・メカニック
■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業:3名体制で7台程度、点検・整備:1名で7台程度です。
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自動車整備士・メカニック
■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業:3名体制で7台程度、点検・整備:1名で7台程度です。
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自動車整備士・メカニック
■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業:3名体制で7台程度、点検・整備:1名で7台程度です。
鈑金
■軽からハイグレードな国産車、外国車まで、様々な車種の鈑金・塗装をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プレミア保証車両の修理、 ・自動車の点検、車検、修理、整備、鈑金及び塗装業務 ・小型から大型までのトラックの事故修理、部品の取り換え 【上場企業の子会社という安定基盤】 東証プライム上場企業であるプレミアグループの子会社のため、安定感が魅力。一人ひとりの裁量権が大きく、チャレンジできる範囲も広いです。ゆくゆくは店舗責任者、フロント・整備など、新たな道への選択肢も豊富です。 【高性能な設備を整え、あらゆる車種・修理に対応】 高機能な設備を整え、多くのお客様のニーズに対応しています。 国産・輸入車問わず各メーカー車種に携わり、幅広い経験をしっかり積むことができます。 【経験者歓迎!高待遇も叶えられる!】 同社では板金経験者を対象に年収600万円のオファーが出る可能性も。しっかりとした収入を確保しながらご経験を活かせる環境があります。 【新たな事業作りへ貢献!会社の未来を一緒に作る経験を積むことができます】 現在外注化している鈑金事業を、内製化するための募集となります。また同社では今後現場の方から役員・社長を輩出し、事業継続・発展をしてほしいという思いを持っています。日々の業務を行いながら、会社の発展に貢献していくワクワクを求めていらっしゃる方へおすすめです。 【充実の設備】 ■塗装ブース:広々としたスペースで、大型の車両の搬入も可能。ホコリなどを完全シャットアウトし、ムラなくきれいな仕上がりに。 ■グローバルジグ修正機:事故で大破した車にも対応可能。 ■超音波測定器:ミリ単位の測定で、フレームを正常な状態に修復できます。
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自動車整備士・メカニック
■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業:3名体制で7台程度、点検・整備:1名で7台程度です。
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自動車整備士・メカニック
■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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鈑金・塗装スタッフ
■車のボディにできたキズや凹みをきれいに直す鈑金業務、塗装業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・日常の小さなスリキズから交通事故などで大きく破損した車まで、多種多様な案件に対応します。 ・対応車種はダイハツディーラーからの依頼と個人の依頼が8:2ほどで、個人の依頼に関しては国産車から輸入車まで様々な車種を取り扱うことができます 地域密着型で常連のお客様多いため入庫車数も一定しており、顧客対応も営業担当が行うため作業に集中する環境が整っています。 ※時間で業務量を管理しているため、残業は基本的には行いません
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土木施工管理
■土木工事における施工管理業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ・施工管理(工程管理、原価管理、品質管理、安全管理) ・下請け業者とのやりとり ・案件:法面保護、交通安全施設(道路)、橋梁補修、トンネル補修、資材販売など幅広くご担当頂きます。 ・発注元:国交省(稀に)、県土木事務所、県農林水産事務所、県内市役所、市上下水道局、県警 ・案件割合/警察庁:山口県:市区町村=3:5:2 ・エリア:山口県内 ※直行直帰可能、マイカー通勤可能(社用車あり) ・立場:元請け、下請け、資材販売 ・案件金額:数十万円~3,000万円 ※1,000万円前後がボリュームゾーン ・工期:数日~3ヶ月 ・現場の人数:1人~2人体制が多い
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自動車整備士・メカニック
■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円(平均)支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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自動車整備士・メカニック
■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円(平均)支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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自動車整備士・メカニック
■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円(平均)支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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自動車整備士・メカニック
■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円(平均)支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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