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施工管理(展示ケース)
■美術館・博物館の展示ケース施工管理職として、製品納入現場で、工事前の設計打ち合わせから、搬入、施工、調整、試運転、引き渡し、稼働立会い等の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・美術館・博物館向けの工事管理(搬入・設置・調整・試運転・納入・稼働立会い)とそれに付随する業務(打ち合わせ、書類作成など) ・設計部門との仕様に関する協議 ・製造出荷過程での品質管理支援 ・施工業者への各種指導、差配 ・発注者や元請け会社との工事に関する調整・折衝 ・顧客への取り扱い説明や引き渡し業務 ※働き方としては1案件2~3ヶ月で、全国の案件を担当いただくため出張ベースでの働き方となります。 【魅力】 国立博物館・県立博物館・美術館等の施工になるため、自らが携わった仕事が多くの人の目に触れるのは大きなやりがいの一つです。 美術館博物館のメインは展示物ですが、展示物自体の良さをより引き立てられるかは展示ケース次第。その施設になくてはならない部分に携わることができることが魅力です。
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自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・顧客への整備説明等(フロント業務は別担当がいます) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【雇用形態について】 入社1年目は契約社員となりますが、1年就業した後正社員登用の面談があり、そこで正社員に切り替わります。 過去の登用率は90%を超えており、勤務態度等が著しく悪くなければ、 基本的には1年で正社員になることが一般的ですので、ご安心ください。 【働く環境】 ■ワークライフバランスを整えやすい 月の平均残業時間は約10時間で、タイヤ交換の時期でも30時間程。飛び込みの修理依頼に対しては、顧客に後日の予約を案内するなど、残業が発生しにくい環境を整えています。 また勤怠管理も生体認証を用いて管理を行っているため、サービス残業に不安を抱えている方でも安心して働くことが可能です。 ■役員へ直接働く環境の打診が可能!? 年に1回役員とメカニックがランチへ行き、そこで役員の方から現場の働く環境について改善できることが無いかをヒアリングして現場の声を吸い上げる環境があります。 実際に2024年度には近年の北海道の猛暑での作業改善の声が上がり、1台100万円以上もするエアコンを数台工場内に設置し、メカニックの方が働きやすい環境が作られています。こちらのエアコンも順次全店舗への導入に向けて準備が進められています。 このように社員思いな会社で長く働きたい方には必見の環境となっています。
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コンサルタント職
■「西日本配属希望」のコンサルタントにご興味がある方向け、カジュアル面談のご案内です。 【概要】 ※選考要素はありませんので、情報収集のつもりで、お気軽にご参加ください。 様々な質問を通し、コンサル業界並びに同社についての理解を深めていただくことが目的です。 またご志向性に合わせ、同社新規事業等についてもご紹介します。 転職活動が有意義なものとなるよう、同社としてもお力添えが出来ればと思っています。 【具体的には】 「コンサルタントって何?どんな仕事なの?」 「コンサル未経験でも、コンサルタントになれるの?」 「コンサル業界の動向は?」 「数あるコンサルファームの中で、同社の強みとは?」 「同社は、将来何を目指す?」 「こんなキャリアを描きたいんだけど、実現可能?」
内装設計ディレクター
■内装工事に関するディレクション業務(設計、積算・査定、調達)を担当していただきます。 【具体的には】 ・内装設計業務 ・クライアントとの打ち合わせとヒアリング ・デザインコンセプトの立案と提案資料作成 ・設計図面の作成と確認(CADソフトウェア使用) ・コスト管理と見積書作成 ・工事進捗の監理と現場チェック ・チームメンバーの指導と育成(ディレクターの場合) オフィスづくりで培ってきた同社の豊富なノウハウを基にして、今後の新しい「コミュニケーションの環境づくり」にやりがいを感じることができます。
オフィス什器・内装に関わる施工管理
■新規オフィス家具の納入管理から既存の什器・書類・機器等の移転管理まで、オフィスづくり、空間づくりに必要な作業、工事のプロジェクトコントロールし、施工会社の管理をお任せいたします。 【具体的には】 ・お客様との打合せ ・工事計画の策定 ・協力会社や施工会社の管理 ・品質・安全・工程・コスト管理 ・オフィス家具や什器の搬入管理 ・移転作業の統括 ・法令や建築基準への対応 オフィスづくりで培ってきた当社の豊富なノウハウを基にして、今後の新しい「コミュニケーションの環境づくり」には、やりがいを感じていただけると考えております。
※オープンポジション※半導体設計/デザインエンジニア<3・5nmプロセス含む先端半導体デバイス>
■同社グループは、世界中に最先端プロセスでのファウンダリーを有しており、世界主要トップメーカーからの製造受託製造開発を行っています。その中で、世界各国の主要トップ半導体メーカーからの受注に向け、最先端ツール・プロセスを用いたデザインテクノロジープラットフォーム(DTP)を有しています。 同ポジションでは、同社デザインエンジニアリング部隊(設計スペシャリスト部隊)にて、世界各国のデバイスメーカーと連携を取り、円滑な設計・開発を進めるためのエンジニアリング設計業務を行っていただきます。 【具体的には】以下の通り幅広いポジションで採用を行っています。 APR・物理設計/アナログ回路設計/メモリ設計/レイアウト設計/標準セル設計/特性評価エンジニア/合成エンジニア/DFTエンジニア/設計検証/CADエンジニア等 <採用に際して> ポテンシャル・即戦力を含む回路設計ポジションを募集しています。 【同社おすすめ理由】 ■最先端プロセス設計が可能: 世界各国のデザインセンターにおいて最新の拠点が同拠点です。3nm,5nmのプロセスノードでのツール含めた半導体設計が可能であり、唯一無二の設計開発が可能です。 ■世界トップの主要デバイスメーカー向け設計が可能: 基本的に海外主要企業向け設計業務を行いますため、常に最新の設計スキルが身につきます。
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自動車整備士・メカニック
■奈良交通のバス及びグループ会社の大型車両の車検、整備、修理を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検・点検作業 ・一般整備 ・故障診断、修理対応 ・電装品、部品取り付け ※現場のメカニックで3名~4名で班を作り、チーム体制で作業に取り組みます。 ※一日の作業台数:3台~4台(1台を2日間にかけて車検整備を実施する流れです) ※月平均残業時間:10時間程度 【研修・サポート体制】 ・整備未経験の方に対しては、現場の先輩のサポートや研修を受けていただき、現場で独り立ちできる環境が整えられています。
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自動車整備士・メカニック
■同社の指定工場にて、主に乗用車、小型貨物の車検、故障修理、見積作成が業務となります。 【具体的には】 ・上記のほか、普通貨物(8tまで)や、出張による簡単な整備作業もあります。 ・車検などの営業ノルマ等はなく、整備作業のみの業務となります。 ・同社の場合、大型車は扱いません。 【特徴】 ・全員が検査員の資格を取得しているため、会社全体でレベルの高い整備を提供しています。 ・後輩にしっかりとしたOJTを行いますので、自身のスキルアップが図れる環境です。また、資格支援制度もありますので、教育制度が充実しています。
UI/UXデザイナー
■同社製品のUI設計およびUX設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロダクト共通のUI/UXデザインガイドラインの確立、発信、啓蒙 ・プロダクトエンジニアのUI/UXデザインレビュー、テストや実装支援 ・既存機能のUI/UX改善 ・ユーザーの業務と競合製品の分析 ・サービス/製品の方向性をサポート ・製品開発プロセスに従って計画を立て、主体的にプロジェクトを遂行 ・課題を調査・認知し、リストアップ ・UI/UXの様々なツール/手法を用いた調査・分析(例: ユーザーペルソナ、ユーザージャーニーマップ、サイトマップ、ワイヤーフレーム、等) ・仕様書/ワイヤーフレーム/インタラクションプロトタイプの作成 ・フロントエンドのテストやコーディングのサポート ・チームメンバーのマネジメント業務(スクラム、1on1、各種面談含)
テクニカルインフラエンジニア
■同社製品および周辺インフラに関する保守・改善・開発などのインフラ関連のテクニカル業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客インフラ変更に伴う同社製品の構築・移行 ・各種ミドルウェアのパッチ適用やバージョンアップ ・顧客及び自社で利用する運用管理ツールの開発・改善・サポート ・クラウド移行に関わる要件定義・実行 ・同社クラウドサービスと顧客環境との連携基盤の企画・構築・運用・改善 ・同社製品の周辺サービスに関するプリセールス、新サービスの企画 ・チームメンバーのマネジメント業務(1on1、各種面談含)※リーダー候補のみ
クラウドインフラエンジニア/SRE・AWS
■AWSを活用したインフラの設計・開発・運用をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Ansible、CloudFormationなどIaCを活用した構成スクリプト、バージョンアップ基盤の開発、運用 ・運用における障害対応と、並行して製品やシステムへのフィードバック、改善 ・サーバーやデータベース(Oracle、PostgreSQLなど)のパフォーマンスチューニング ・運用コスト、クラウドコスト低減のための継続的改善開発、自動化 ・高可用性、高コスト効率な次世代インフラアーキテクチャの検討 ・ベストプラクティスに基づくクラウドセキュリティの強化 ・セキュリティ担保のための運用統制の策定 ・得られたセキュリティ・統制状況についてISO、ISMAPを通じて顧客に説明を実施
システムエンジニア
上流工程~下流工程まで様々な工程に携わることができます。チーム開発にて経験を積み、研修で更にスキルアップできます。 チームリーダーやリーダー補佐として開発業務を行っていただきます。 業務系、組込系のどちらの案件もあり、本人の希望やキャリアアップのための案件に参画していただきます。 <案件例> ・結婚式招待状クラウドWEBシステム(PHP) ・美容診断アプリ(Python) ・製造業向け生産管理・受発注システム(Java/C#) ・自動車メーカー工場の検査工程電子化システム(C#) ・健康診断予約システム(Java) ・車載システム開発(C/C++) ・ドローン制御(C++) ・製造DX/AI画像認識/AMR(自律走行ロボット)/IoTプラットフォーム 【開発環境】 Java/PHP/VB.NET/Python/C♯/React/Vue.js/Oracle/PL/SQL/MySQL等
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自動車整備士・メカニック※整備経験者歓迎★冷暖房完備★大型新店舗オープン
■スズキ正規ディーラーの整備スタッフとして、四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理に従事していただきます。 【具体的には】 (1)四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理 (2)四輪車、二輪車のエンジン、操縦、制動、動力伝達等の各装置や電気系統などの点検、パーツ交換 (3)見積書・請求書の作成、顧客へ整備説明 など ※中古車はスズキ以外の車種も取り扱いあり 【カスタムカーについて】 正規ディーラーとしては、希少なカスタム車両(スイフト・スポーツ、アルトワークス等)の整備も取扱っています。但し、車検対応車両のみを取扱っており、オールペイントの“オリジナルフルカスタムカー”の製作もしています。
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プログラマー
上流工程~下流工程まで様々な工程に携わることができます。チーム開発にて経験を積み、研修で更にスキルアップできます。 業務系、組込系のどちらの案件もあり、本人の希望やキャリアアップのための案件に参画していただきます。 <案件例> ・結婚式招待状クラウドWEBシステム(PHP) ・美容診断アプリ(Python) ・製造業向け生産管理・受発注システム(Java/C#) ・自動車メーカー工場の検査工程電子化システム(C#) ・健康診断予約システム(Java) ・車載システム開発(C/C++) ・ドローン制御(C++) ・製造DX/AI画像認識/AMR(自律走行ロボット)/IoTプラットフォーム 【開発環境】 Java/PHP/VB.NET/Python/C♯/React/Vue.js/Oracle/PL/SQL/MySQL等
プロダクト開発エンジニア<国内上位ERPツール>
■同社代表製品であるERPパッケージソフト「COMPANY」の企画・開発・保守業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新規サービス(マイクロサービス)の企画開発 ・既存プロダクトの機能強化/改善案件 ・同社コンサルタント/サポートセンターからの製品に起因する問題の調査・解決支援 【入社後のフォロー体制】 ・1か月程度の教育(インプット)期間の後、1~3か月のOJTでの軽微な不具合修正や製品問い合わせ回答の経験を経て、おおよそ3~6か月程度で人材を育成します。 ・製品マニュアルや業務wiki、20年以上のノウハウが詰まったサポートサイト、先輩などの有識者へ気軽に聞ける環境が整っていますので、未経験の方でも安心して業務を遂行できます。
自動車整備士・メカニック
■自社内の整備工場において、自社車両(主に大型車、中型車)の整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■トラックの走行距離や使用年数に応じた車検(1日3台前後)、点検、タイヤ交換、オイル交換など ■故障車両の簡易的な修理、部品交換業務 ■中型車大型車の回送 ※月の入庫台数:80台程(時期により変動) ※整備内容:点検(5割)・一般整備(5割) ※ピット&リフト1基、1人2.5台/日(メカニック一人当たり平均)
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自動車整備士・メカニック
当社にてクルマのプロとしてお客様のお車の車検・整備、購入いただいた商品の取り付け、アドバイスなどをご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検 ・車検整備 ・一般整備、 ・故障診断 ・車検フロントなど ・整備士資格をお持ちの方は、車検整備をメインに、故障診断・修理、一般整備、お客様への説明・アドバイス、その他ピット作業全般をお任せします。 ・接客が苦手な方には修理や整備を中心に、接客が得意な方にはフロント業務等もお任せします。 ・未経験、整備士資格をお持ちでない方は、軽整備・一般整備補助から経験を積んで頂き、働きながら国家資格の指導者整備士資格取得を目指して頂きます。 ・当社では約40名が入社後に整備士資格を取得しております。
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品質管理(住宅図面のチェック)
■同社にて施工中の住宅が図面通りに工事されているかなどを確認し、顧客へ提供する住宅の品質管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■施工中の住宅が図面通りに工事されているか、マニュアルに沿った施工を行っているかのチェック及び各種検査等 ■現場の棟梁への技術指導や工程の進捗確認、営業担当からの技術的な質問や相談対応 ■検査業務/第三者的な立場での工事全般の検査 ※一般の施工管理職と違い現場手配・コスト管理がないため、工事の品質管理のみに専念できます。 ※年間150件担当目安
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メカニック(サービスエンジニア)
■ヤンマー製の農業機器(トラクター、耕うん機、コンバインなど)からショベルカー・ホイルローダーまで幅広い機械の点検、整備、修理対応を行なっていただきます。 【具体的には】 農業機械の整備(故障修理、定期点検などのアフターメンテナンス)業務や、営業担当・取引先(農家、農業法人等)からの依頼による出張修理業務をお願いします。 メンテナンスなどの経験がある方も即戦力としてご活躍いただけます。 顧客と直接会って話す機会もあり、コミュニケーション力を活かせます。機械の状態を見ながら、良きアドバイザーとして頼りにされる存在です。 ※農業機械の知識、整備スキルを向上させるため、独自の研修制度を設けていますので、安心して働けます。 ※顧客にベストコンディションで機械を使ってもらうための点検・整備や、故障時の迅速な修理対応を行います。 残業は月15時間程度
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システム運用保守・ヘルプデスク【1次請け】
■長年取引のある大手電機メーカー等の情報システム部門におけるヘルプデスク業務、サーバー・ネットワーク運用業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ヘルプデスク業務(社内システムについての問い合わせ対応の作業割り振り、指示、業務管理、顧客との調整) ・社内システムのサーバー・ネットワーク運用等ご経験に応じて携わる ※直請けの案件がメインですので、ゆくゆくは顧客のご要望を伺いながら企画、構想を行うなど、プロジェクトの最上流から関わるチャンスが豊富です。 <業務の進め方> ・チーム制の配属が基本となります。またエンドユーザーの近くで、最上流から一貫して手がける案件が多数あります。 <キャリア> ・同社では技術、階層別といった2軸での研修や、様々な勉強会も開催。積極的に学んでいきたい方なら、スキルアップが可能です。 ※自身のスキルや志向性を考慮して、到達したいスキルレベルに合わせたプロジェクトをご案内します。
ERPコンサルタント(マネージャー候補)
■企業活動の中枢を担うERPパッケージの導入や業務コンサルティングを通して、業務効率化等の経営支援に携わる業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Oracle ERP Cloud、EBSやJDEのERPパッケージ導入提案 ・業務コンサルティング ・上流工程の提案からFit&GAP、導入 ※案件例 数億円規模の長期案件等も受注実績有 ・インフラ系システム会社 ・某通販会社 ・某建設機械メーカー ・官公庁(地方自治体、独立行政法人、学校法人)
SAP ABAP、Fiori設計開発者
■クラウドERPで事業を拡大する同社にて、SAP S/4HANAの導入の際に必要となるアドオンの設計・開発の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ビジネスパートナーとの連携により、日本を代表する大手企業の受託プロジェクトにも従事いただけます。 【主な役割】 ・SAPアドオンの基本設計・開発の実施 ・工数管理、スケジュール管理、メンバー管理、課題管理を実施 ・ABAP/Fiori を用いた詳細設計、製造、単体テスト を一貫して実施 【開発環境】 言語:ABAP、Fiori、Java DB:SAP HANA その他:S/4HANA、S/4HANA Cloud, SAP BTP(SAP Business Technology Platform) ※案件例 ・総合電機メーカー、半導体製造装置メーカー、大手都市銀行、総合商社、医療機器メーカー、大手物流企業など
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自動車整備士・メカニック
■乗用車、トラックの整備全般を担当していただきます。 【具体的には】※故障の診断や整備内容の提案などの顧客対応はありますが、営業はありません。 ・オイル交換、タイヤ交換、用品の取り付け、故障診断などの修理・整備業務 ・車検および陸運局での車検の更新 ・車の引き取り・納車 ・整備内容の提案や説明などの顧客対応(全体の2割ほど) ・レッカーサービス など ※全体の6割程度は個人顧客のお客様です。 ※残業時間:月に6時間ほど
Software Engineer, Backend
機械学習や自然言語処理技術等を用いてAI契約審査機能を実現するための基盤を提供するチームにおいて、 レビューの基盤となる社内向けWebアプリケーションの開発・運用、 上記システムの複数プロダクトおよびグローバル展開をご担当いただきます。 また、米国子会社との協業も行う必要があるポジションであるため、Willに応じて英語を使った業務機会もあります。 【具体的には】 AIレビュー機能の精度や速度を改善し、契約審査業務の圧倒的体験を提供することがミッションとなります。 ■Webアプリケーションのフロントエンド・バックエンド双方の機能拡張 ■新規機能開発のための要件定義、設計・実装・テスト・運用 ■機械学習向けのデータ基盤の開発 ■日米の専門家や製品チームとのコミュニケーションを通じた、開発方針策定 ■ライブラリ化、継続的デプロイなどの開発生産性向上のための仕組みの構築 ■優れたサービス品質を達成するためのアーキテクチャの設計 ■チームの生産性やプロダクト品質向上のための、各種自動化やプロセスの整備、ドキュメントの執筆 ■必要に応じて、チームメンバーの指導・メンタリング・コーチング
自動車整備士・メカニック
■全メーカー・全車種を扱い、顧客へ車のアドバイス、車検・点検・一般整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・乗用車の納車前点検・法定点検、一般整備、車検整備、重整備 ・鈑金・塗装、洗車・コーティング、など ※スキルや経験に応じて作業をお願いするので、一人に負担が集中することはありません。 ※カフェ風のオープンな店舗と、最新の検査・整備機械を備えています。 ※顧客への整備内容のほか、接客応対があります。心地の良いコミュニケーションをお願いします。 ※残業はほとんどありません。月平均10時間程度です。
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自動車整備士・メカニック【地域限定職】
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
自動車整備士・メカニック【地域限定職】
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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監理技術者(機械器具設置)
■受注した公共工事またはJR工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大阪府、大阪市、京都市の自治体および神戸市交通局、京都市交通局等の公民鉄に応札しており、今後は機械器具設置工事の入札を積極的に行い、入札案件に対して見積り作成(積算)、現地調査、施工管理を行っていただきます。 ・上記に加え、従来からJR車両所等からの設備機械等の新設・老朽取り換え工事を受注・施工しており、各案件について見積もり作成(積算)、現地調査、施工管理を行っていただきます。
自動車整備士・メカニック※工場長候補採用
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。(ライセンステストあり) 【具体的には(工場長に就任したら)】 ■予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか ■工場長の1日の業務内容 ・基本的にマネジメント、現場・フロントの補助作業、積極的に外部への受注活動を行ってもらうというよりも既存のユーザー様の集客、IDOMを使ってもらうためにの行動がメインになります。 ■作業効率向上の為の業務改善などは行えるか ・整備事業まだまだ整いきっていない状況でもあります、別の視点で捉えて頂ければ、逆にやりがいがある職場と言えます。 ・新しいことに面白味を感じてもらえる方にとっては非常に向いている職場であり、個人の意見や考えも受け止めてくれる会社です。 ・こういう事をやりたい、こういう事をが必要だと思うなど小さな問題にも真剣に向き合ってくれる会社です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル(全国で勤務) ②エリア限定(選択した12エリア内で勤務)③都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
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