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■同社にて組込み・制御系エンジニアをご担当頂きます。 【具体的には】 ◆取引業界 製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁 等 ◆開発環境 使用OS： Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS 等 使用言語： C、 C++、VC++、アセンブラ 等 使用DB： Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server 等 ◆プロジェクト例 ・ システム要件定義・設計（上流）SE ・ システム実装・テスト（下流）PG ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
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■同社にて製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁等の顧客先案件から経験・スキルに応じたソフトウェア・システム開発業務をご担当頂きます。 ※配属拠点やお住まいに近い顧客先にて優先的にアサイン予定です ◆設計・構築 OS：Windows、Linux、Unix ツール・機器：Windows Server、RHL、Solaris、HP-UX、AIX、VMWare、Hyper-V クラウド：AWS、Azure ◆プロジェクト例 ・ 要件定義・設計・構築（上流） ・ 運用・保守（下流） ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します。また地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■出張修理（路上故障や事故など、急を要する車両に対する） 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に１回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で３～４人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。（正規任用後：150,000円、正規任用 3 ヵ月後：100,000円） 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■出張修理（路上故障や事故など、急を要する車両に対する） 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に１回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で３～４人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。（正規任用後：150,000円、正規任用 3 ヵ月後：100,000円） 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける空調設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、中部支店（名古屋市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（中部エリア：静岡、愛知、岐阜、三重） ・電気設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部空調・衛生設備の施工管理業務も発生します。 ・約7,8割が自社請け案件です。設計～施工管理～保守サービスまで自社で抱えることが多く、 プロジェクトを一気通貫で円滑に、柔軟に遂行することが可能です。 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円、改修工事がメイン ※工期：半年～2年程度
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■出張修理（路上故障や事故など、急を要する車両に対する） 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に１回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で３～４人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。（正規任用後：150,000円、正規任用 3 ヵ月後：100,000円） 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■出張修理（路上故障や事故など、急を要する車両に対する） 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に１回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で３～４人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。（正規任用後：150,000円、正規任用 3 ヵ月後：100,000円） 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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■新車(トヨタ・レクサス)や中古車の販売、自動車の整備・点検・修理などを運営する同社にて、自動車整備に従事していただきます。 【具体的には】 ・自動車の車検、点検、一般整備 ・カー用品のご提案 ・受付、引き渡し ・その他、上記に付随する業務等 【ノルマやプレッシャーとは無縁の、チームで支え合う社風】 同社は、個人ノルマや売上へのプレッシャーが少なく、サービス部門がチーム一丸となって業務に取り組むスタイルです。目先の利益ではなく、顧客の生活に寄り添う「先回りした提案」を大切にしているため、一台一台の車と真摯に向き合える、和やかでアットホームな雰囲気が根付いています。 【日曜休日あり！残業月平均20hで私生活も充実】 年間休日は110日。毎週月曜と第一日曜・第三火曜が定休日で、リフレッシュ休暇と合わせて3連休の取得も可能です。残業も月平均20時間と業界内では少ない水準で、仕事とプライベートのメリハリをつけて、無理なく長く働ける環境です。 【トヨタの公式研修で、市場価値の高い技術を習得】 同社では、国家資格の取得支援を業務時間内に行うのはもちろん、トヨタ自動車が作成した高度な教育プログラムを体系的に学ぶことができます。世界に通用するブランドの専門知識と技術を、会社からの全面的なバックアップのもとで着実に身につけられます。 【安定の基盤と充実の手当で、家族も安心】 年2回の賞与（実績：40万円～84万円）に加え、住宅手当（月最大4万円）や家族手当（扶養1人につき5，000円）、退職金制度など、手厚い福利厚生を整えています。創業69年の安定した経営基盤のもと、将来を見据えて安心してキャリアを築ける環境です。
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■同社で受注する案件のコンサルタント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 国土交通省や地方自治体からの発注を中心とした道路・河川、砂防の企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務 発注者支援業務（技術資料作成業務、工事監督支援業務、積算業務等） ■発注者：国土交通省、地方自治体 ■担当案件：国：地方整備局、道路：NEXCO中日本関係、鉄道：鉄道運輸機構関係 その他：企業大型プロジェクト管理事務所 等 ■案件エリア：岐阜県内 ■在宅勤務可能：月に1回の出社があります。 【備考】 ■転勤：無 ■出張：年に1回程度 ■就業環境：繁忙期で月平均20～30時間 ■定年：65歳※定年後再雇用有り
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■新車(トヨタ・レクサス)や中古車の販売、自動車の整備・点検・修理などを運営する同社にて、自動車整備に従事していただきます。 【具体的には】 ・自動車の車検、点検、一般整備 ・カー用品のご提案 ・受付、引き渡し ・その他、上記に付随する業務等 【ノルマやプレッシャーとは無縁の、チームで支え合う社風】 同社は、個人ノルマや売上へのプレッシャーが少なく、サービス部門がチーム一丸となって業務に取り組むスタイルです。目先の利益ではなく、顧客の生活に寄り添う「先回りした提案」を大切にしているため、一台一台の車と真摯に向き合える、和やかでアットホームな雰囲気が根付いています。 【日曜休日あり！残業月平均20hで私生活も充実】 年間休日は110日。毎週月曜と第一日曜・第三火曜が定休日で、リフレッシュ休暇と合わせて3連休の取得も可能です。残業も月平均20時間と業界内では少ない水準で、仕事とプライベートのメリハリをつけて、無理なく長く働ける環境です。 【トヨタの公式研修で、市場価値の高い技術を習得】 同社では、国家資格の取得支援を業務時間内に行うのはもちろん、トヨタ自動車が作成した高度な教育プログラムを体系的に学ぶことができます。世界に通用するブランドの専門知識と技術を、会社からの全面的なバックアップのもとで着実に身につけられます。 【安定の基盤と充実の手当で、家族も安心】 年2回の賞与（実績：40万円～84万円）に加え、住宅手当（月最大4万円）や家族手当（扶養1人につき5，000円）、退職金制度など、手厚い福利厚生を整えています。創業69年の安定した経営基盤のもと、将来を見据えて安心してキャリアを築ける環境です。
■EPM(Anaplan)の開発プロジェクトに携わっていただきます。※Anaplan未経験の方は、2～3週間の研修で初級の認定資格を取得いただき、案件に参画いただきます。 【具体的には】EPM（Anaplan）エンジニアをご担当いただきます。 ■メンバー：EPM（Anaplan）パッケージのテスト・運用保守プロジェクトにて、テスト工程やプログラム改修に携わっていただきます。 ※Anaplan未経験者可：2～3週間の研修で、初級の認定資格を取得いただき、案件にアサインいただけます。 ■リーダー：Anaplanの導入プロジェクトにて、設計～開発までの工程に携わっていただきます。 ※リーダーポジションはフルリモート勤務の相談可能 【プロジェクト詳細】 ・予算策定の「脱・Excel」を実現する「Anaplan」の開発案件や、運用・保守のプロジェクトをご担当いただきます。 ・エンドユーザーと近い距離で開発を進めるシステム子会社からの受注案件、上流から下流まで幅広い工程を扱う大手SIerやコンサルファームからの受注案件があります。 ・一部プライム案件もあり、今後もプライム案件比率の更なる増加に向け注力しています。 【ポジションの魅力】※Anaplanの技術取得にあたり、下記2点が魅力です。 ■コミュニティ「Anapedia」を活用できます：Anaplanのユーザーが質問したら世界中のユーザーの中で知識がある人が答えるようなグループです。世界中のエンジニア同士で、日々アップデートされる機能などの情報交換ができます。 ■スペシャリストを目指せます：資格体系には、初級からマスターレベルがあり、実務を経験しながら技術力を高めていただけます。
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■新車(トヨタ・レクサス)や中古車の販売、自動車の整備・点検・修理などを運営する同社にて、自動車整備に従事していただきます。 【具体的には】 ・自動車の車検、点検、一般整備 ・カー用品のご提案 ・受付、引き渡し ・その他、上記に付随する業務等 【ノルマやプレッシャーとは無縁の、チームで支え合う社風】 同社は、個人ノルマや売上へのプレッシャーが少なく、サービス部門がチーム一丸となって業務に取り組むスタイルです。目先の利益ではなく、顧客の生活に寄り添う「先回りした提案」を大切にしているため、一台一台の車と真摯に向き合える、和やかでアットホームな雰囲気が根付いています。 【日曜休日あり！残業月平均20hで私生活も充実】 年間休日は110日。毎週月曜と第一日曜・第三火曜が定休日で、リフレッシュ休暇と合わせて3連休の取得も可能です。残業も月平均20時間と業界内では少ない水準で、仕事とプライベートのメリハリをつけて、無理なく長く働ける環境です。 【トヨタの公式研修で、市場価値の高い技術を習得】 同社では、国家資格の取得支援を業務時間内に行うのはもちろん、トヨタ自動車が作成した高度な教育プログラムを体系的に学ぶことができます。世界に通用するブランドの専門知識と技術を、会社からの全面的なバックアップのもとで着実に身につけられます。 【安定の基盤と充実の手当で、家族も安心】 年2回の賞与（実績：40万円～84万円）に加え、住宅手当（月最大4万円）や家族手当（扶養1人につき5，000円）、退職金制度など、手厚い福利厚生を整えています。創業69年の安定した経営基盤のもと、将来を見据えて安心してキャリアを築ける環境です。
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■同社で受注する案件のコンサルタント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 国土交通省や地方自治体からの発注を中心とした道路・河川、砂防の企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務 発注者支援業務（技術資料作成業務、工事監督支援業務、積算業務等） ■発注者：国土交通省、地方自治体 ■担当案件：国：地方整備局、道路：NEXCO中日本関係、鉄道：鉄道運輸機構関係 その他：企業大型プロジェクト管理事務所 等 ■案件エリア：岐阜県内 ■在宅勤務可能：月に1回の出社があります。 【備考】 ■転勤：無 ■出張：年に1回程度 ■就業環境：繁忙期で月平均20～30時間 ■定年：65歳※定年後再雇用有り
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■国土交通省や地方自治体からの発注を中心とした橋梁に特化した点検調査、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■発注者：国土交通省、地方自治体 ■担当案件：国：地方整備局、道路：NEXCO中日本関係、鉄道：鉄道運輸機構関係 その他：企業大型プロジェクト管理事務所 等 ■案件エリア：岐阜県内 ■在宅勤務可能：月に1回の出社があります。 【備考】 ■転勤：無 ■出張：年に1回程度 ■定年：65歳（定年後は1年更新の契約社員）
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■ 同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検 ・納車前点検、ディーラーオプションの取り付け ・車検 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 【働く環境】 ■入社後の流れ ・メルセデス・ベンツのブランドや車種についての知識習得 ・2週間～半年の実務研修（経験とスキルに応じる） ・能力やスキルに合わせて1日数台を担当（一人立ち後） ■充実したメーカー研修あり！各分野のスペシャリストから継続的な技術講習が開催されるなど、育成プログラムが整っています。 ■自動車整備士資格以外にも、検査員やメーカー資格に対しても資格手当が支給されます。
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■同社自動車整備士として下記業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・点検整備（1ヵ月、6ヶ月、1年、車検等） ・一般整備（点検以外の整備） ・新車整備（部品用品やオプションの取付） ・作業内容の説明 ・車の引取・納車・洗車等 ※取り扱い車種は9割以上がホンダ車 ＜作業の一連の流れ＞ 顧客来店⇒打ち合わせ⇒概算見積もり書作成⇒修理箇所の提示⇒作業⇒室内清掃⇒引き渡し ※受付と引き渡しは同じ方が行い、ベテランスタッフは一連の業務全てを担当しています。 ＜1日の流れ＞ 9：30～全体朝礼・工場の清掃・準備 10：00～開店⇒ピット管理の予約を見て、作業の割り当てを行います。 ※平均、8割～9割以上は予約が埋まっている状態となります。 ⇒車検点検等を夕方まで行います。
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■ホンダの正規ディーラーである同社にて、車の修理や点検等、整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備 ・納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客 ・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明 【職場風土】 会社一丸となり、顧客の入庫誘致や点検予約に力を入れています。計画的な入庫で月末に業務が偏ることがありません。 既存顧客との関係性を保っており、保険顧客数は県内でもトップクラスです。 【手当について】 前年度の実績に応じて個人のランク手当があります。入社3年目までは平均月3万円、5年以上で月5～8万円を支給しています。 会社としては社員の生活水準を向上させたいと考え数年前から実施しています。 家族手当も充実しており、扶養1人目1万円、2人目以降5,000円の支給に加え、子供が高校生、大学生になるに連れてそれぞれ5,000円ずつ支給。 例：妻：1万円、大学生の子供：1万5,000円 また社長が中途入社で、転職してすぐは給与が低くなってしまうことを経験しているため、入社祝い金制度あり（入社1ヶ月目5万円、入社2ヶ月目5万円）。
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■ホンダの正規ディーラーである同社にて、車の修理や点検等、整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備 ・納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客 ・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明 【職場風土】 会社一丸となり、顧客の入庫誘致や点検予約に力を入れています。計画的な入庫で月末に業務が偏ることがありません。 既存顧客との関係性を保っており、保険顧客数は県内でもトップクラスです。 【手当について】 前年度の実績に応じて個人のランク手当があります。入社3年目までは平均月3万円、5年以上で月5～8万円を支給しています。 会社としては社員の生活水準を向上させたいと考え数年前から実施しています。 家族手当も充実しており、扶養1人目1万円、2人目以降5,000円の支給に加え、子供が高校生、大学生になるに連れてそれぞれ5,000円ずつ支給。 例：妻：1万円、大学生の子供：1万5,000円 また社長が中途入社で、転職してすぐは給与が低くなってしまうことを経験しているため、入社祝い金制度あり（入社1ヶ月目5万円、入社2ヶ月目5万円）。
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■ホンダの正規ディーラーである同社にて、車の修理や点検等、整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備 ・納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客 ・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明 【職場風土】 会社一丸となり、顧客の入庫誘致や点検予約に力を入れています。計画的な入庫で月末に業務が偏ることがありません。 既存顧客との関係性を保っており、保険顧客数は県内でもトップクラスです。 【手当について】 前年度の実績に応じて個人のランク手当があります。入社3年目までは平均月3万円、5年以上で月5～8万円を支給しています。 会社としては社員の生活水準を向上させたいと考え数年前から実施しています。 家族手当も充実しており、扶養1人目1万円、2人目以降5,000円の支給に加え、子供が高校生、大学生になるに連れてそれぞれ5,000円ずつ支給。 例：妻：1万円、大学生の子供：1万5,000円 また社長が中途入社で、転職してすぐは給与が低くなってしまうことを経験しているため、入社祝い金制度あり（入社1ヶ月目5万円、入社2ヶ月目5万円）。
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■ホンダの正規ディーラーである同社にて、車の修理や点検等、整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備 ・納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客 ・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明 【職場風土】 会社一丸となり、顧客の入庫誘致や点検予約に力を入れています。計画的な入庫で月末に業務が偏ることがありません。 既存顧客との関係性を保っており、保険顧客数は県内でもトップクラスです。 【手当について】 前年度の実績に応じて個人のランク手当があります。入社3年目までは平均月3万円、5年以上で月5～8万円を支給しています。 会社としては社員の生活水準を向上させたいと考え数年前から実施しています。 家族手当も充実しており、扶養1人目1万円、2人目以降5,000円の支給に加え、子供が高校生、大学生になるに連れてそれぞれ5,000円ずつ支給。 例：妻：1万円、大学生の子供：1万5,000円 また社長が中途入社で、転職してすぐは給与が低くなってしまうことを経験しているため、入社祝い金制度あり（入社1ヶ月目5万円、入社2ヶ月目5万円）。
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■建築工事の現場管理全般を担当いただきます。 将来的には、建築部門の主軸としてご活躍いただけます。 【具体的には】 ・グループ会社との協力工事 ・民間：工場新築工事 ・公共：官公庁建物 ・実行予算作成と現場毎の収支管理 ・現場の安全管理／工程管理／出来形管理／品質管理業務 など 【就業環境】 ■家族や趣味のための時間をとり、バランスよく働ける職場環境を目指して、年間休日108日、週休2日制（4週8休）を実施しています。 ■4～12月は毎週土日休みで繁忙期である1～3月の期間は土曜日の出勤が発生します。 ■工事完成引き渡し後に有給を使いリフレッシュ休暇を取ることが出来ます。 ■工事成績に応じて功労金を支給しています。
■ 同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検 ・納車前点検、ディーラーオプションの取り付け ・車検 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 【働く環境】 ■入社後の流れ ・メルセデス・ベンツのブランドや車種についての知識習得 ・2週間～半年の実務研修（経験とスキルに応じる） ・能力やスキルに合わせて1日数台を担当（一人立ち後） ■充実したメーカー研修あり！各分野のスペシャリストから継続的な技術講習が開催されるなど、育成プログラムが整っています。 ■自動車整備士資格以外にも、検査員やメーカー資格に対しても資格手当が支給されます。
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■ホンダの正規ディーラーである同社にて、車の修理や点検等、整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検整備 ・納車前点検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の顧客への説明・接客 ・接客、修理箇所の確認、顧客への整備説明 【職場風土】 会社一丸となり、顧客の入庫誘致や点検予約に力を入れております。計画的な入庫で月末に業務が偏ることがありません。 既存顧客との関係性を保っており、保険顧客数は県内でもトップクラスです。 【手当について】 前年度の実績に応じて個人のランク手当があります。入社3年目までは平均月3万円、5年以上で月5～8万円を支給しています。 会社としては社員の生活水準を向上させたいと考え数年前から実施しています。 家族手当も充実しており、扶養1人目1万円、2人目以降5000円の支給に加え、子供が高校生、大学生になるに連れてそれぞれ5000円ずつ支給。 例：妻：1万円、大学生の子供：1万5000円 また社長が中途入社で、転職してすぐは給与が低くなってしまうことを経験しているため、入社祝い金制度あり（入社1ヶ月目5万円、入社2ヶ月目5万円）。
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■大手メーカーを中心に技術サービスを行っているメカトロ事業部にて、半導体・重電・医療・産業装置等幅広い業界で活躍するフィールドエンジニアとして業務いただきます。 【具体的な業務】 ・建物、工場、公共施設の電気受配電設備の新規設置・保守 ・医療機器や商業用印刷機の保守・メンテナンス ・半導体製造装置のメンテナンス 【案件例】 ■例１） ≪電気設備に関する保守点検業務≫ ・無停電電源装置や太陽光発電装置及び非常用発電機等の据付・保守点検 ・作業要領書や保守点検チェックシート及び見積書や点検報告書等の作成 ・高圧電流を扱うため、チームで万全の安全管理、複数人でのチェックをしながらの作業となります。 ■例２） ≪医療機器メンテナンス業務≫ ・病院・クリニックなどを対象に医療機器の保守点検、新規設置 ・機器の故障やトラブルへの対応・修理業務 ・顧客との関係が深まって以降は保守契約の更新や追加契約の提案も一部ご対応いただきます。 ■例３） ≪半導体製造製造装置の保全業務≫ ・半導体製造装置の新規据付・保守点検・修理業務 ・クリーンルーム内で防塵服を着用して作業いただきます。 ・最先端の機器を扱うため、しっかりとした研修があり。 ・数年間かけて一生涯役立つ高度な技術を身につけていただきます。 ■キャリアステップ例 ・1年目～：作業補助員 ・3年目～：個別作業者 ・5年目～：作業責任者 ・7年目～：チームリーダー ・10年目～：統括リーダー ※あくまで一例です。それぞれの成果・成長に応じて幅広くご活躍頂くことが可能です。
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■施設の維持・運用担当として、下記の業務をお任せします。 【具体的には】 ・建屋の新築や増改築等 ・美濃加茂製作所の施設内の維持・運用 簡単なものであればご自身で行っていただく事もありますが、大型案件であれば、協力会社と一緒に案件を進めていただきます。 ※将来的に電験2種の資格を活かして、主任技術者として活躍いただくキャリアを描くこともできます。 【同社の魅力】 海外進出を60年前のアメリカから本格的にスタートし、業界でいち早く海外での事業を展開をしてきました。徹底した顧客満足にこだわり続け、より顧客に近い場所で安心して同社製品を使っていただきたいとの想いから、現在では80拠点以上におよぶ国内外の拠点にて現地に根付いた事業を展開しています。 半世紀にわたり世界各国で事業を展開してきた経験から、柔軟なものの考え方が会社全体に根付いており、業務を進めるうえでも自由度が高く、良いと思ったことは何にでもチェレンジできる風土が同社の魅力です。また、若くから海外での業務を経験できるチャンスが多いのも魅力のひとつです。 海外でグローバルな視野を養った若手従業員が多く活躍し、固定観念に捕われない革新的な考え方をどんどん事業に取り入れていける柔軟な風土が最大の強みです。
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