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愛知県/技術職(機械・電気)/40代の求人・転職・中途採用情報

公開求人1933件中 1401〜1450件表示
株式会社NTTデータMSE
株式会社NTTデータMSE

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組み込み開発エンジニア<モビリティシステム領域車載向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~980万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担う同社のデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般  ・統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発  ・高度運転支援システムのモデルベース開発  ・自動運転システムのソフトウェア開発

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組み込み開発エンジニア<プラットフォーム領域車載向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~660万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発  - RTOS、汎用OS(Linux/Android)、デバイスドライバ、ミドルウェア開発  - Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発  - RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 【技術領域】  ・C言語、C++、各種script言語、SQL  ・Android、Linux  ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等)  ・DevOps、MLOps、DataOps  ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。

機能設計エンジニア<IVI/ADAS領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~660万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

最先端の開発を担う同社の事業本部にて、大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、要件検討~評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 【具体的には】 IVI(メーター、HUD、クラウドナビ)およびADAS(ドライバー監視等)における、下記開発における要件検討〜評価のリードをお任せいたします。 ・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ・国内完成車メーカー向けのナビゲーションおよび運転アドバイス機能開発 ・国内完成車メーカー向け統合ECUのサイバーセキュリティ要求分析、標準規格対応推進 ・国内完成車メーカー向けドライバー状態監視、衝突検知支援等の先進運転支援機能開発

組み込み開発エンジニア<コネクティッド領域車載向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
625万円~980万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 【案件事例】 次世代複合型通信モジュール開発 完成車メーカー向け通信モジュール開発 【技術領域】  ・C言語、C++、各種script言語、SQL  ・Android、Linux  ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等)  ・DevOps、MLOps、DataOps  ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。

組み込み開発エンジニア<コネクティッド領域車載向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~660万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 【案件事例】 次世代複合型通信モジュール開発 完成車メーカー向け通信モジュール開発 【技術領域】  ・C言語、C++、各種script言語、SQL  ・Android、Linux  ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等)  ・DevOps、MLOps、DataOps  ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。

愛知県に本社を置く、鋳造部品メーカー
愛知県に本社を置く、鋳造部品メーカー

技術系オープンポジション

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
愛知県

■これまでのご経験や知識を踏まえて、下記いずれかの業務に携わって頂きます。 【具体的には】 ・鋳造金型生産技術 ・機械加工生産技術 ・品質管理 ・品質保証 ・鋳造・加工製造技術 取り扱い製品の生産比率:①自動車部品/約28%②建設機械/約25%③産業機械/約20%④建築金物/約17%と幅広くございます。 ■フォロー体制: ・ご入社後は、適性とご希望によって配属先を決定いたします。OJTの他、専門セミナーや講習会、WEB研修も予定しております。未経験からも活躍している社員もおり、同社としても未経験者の育成には理解のある風土のため、安心してご入社頂けます。

組み込み開発エンジニア<メータ領域車載向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~980万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

次世代メータ・HUD(Head Up Display)開発において、中国を中心としたオフショア開発チームと連携したプロジェクトが急増しています。 本ポジションでは、日本国内の完成車メーカー等の「要求のニュアンス」や「品質に対する細かな期待値」を正確に汲み取り、オフショア開発チームへ技術的な指示・品質管理を行うブリッジSEの役割を担っていただきます。 言葉の翻訳だけでなく、仕様の背景にある思想を翻訳し、手戻りのない開発体制を構築することがミッションです。 【具体的には】 メータ・HUDの制御・グラフィック描画用ソフトウェア開発における以下の業務 ・ブリッジマネジメント: 日本国内ステークホルダー(OEM/デンソー)との仕様検討・調整、および中国オフショアチームへの技術展開 ・品質管理・技術レビュー: オフショアチームから上がってくる設計書・ソースコードの技術レビュー(特に車載特有のロバスト性やリアルタイム性の観点でのチェック) ・手戻り防止策の立案: OEM固有の温度感やニュアンスを言語化・標準化し、オフショア側での理解不足による再工作を未然に防ぐプロセスの構築 ・進捗・課題管理: 納入日程やコストに加え、技術的なボトルネックの早期発見と解決推進 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。 【案件事例】 ・完成車メーカー向けメータ・HUD製品開発 ・メーター・HUDに関する評価基盤の構築、マネジメント

組み込み開発エンジニア<メータ領域車載向け>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~980万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。そんなメータ・HUD開発を担う同部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 【具体的には】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件) ・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計・実装・評価~車両評価)の推進 ・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。 また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。

トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業

開発設計<ワイヤーハーネス>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
405万円~804万円
勤務地
愛知県

■「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、下記いずれかの製品の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ワイヤーハーネス(回路設計、経路設計) 一部設計のみではなく、下記のように一貫して対応しているのが同社の強みです。構想、先行試作、1次試作、最終試作、量産試作と、生産開始に至るまでの一連の流れをご担当頂く予定です。 1プロジェクトの完遂には平均2~3年の期間がかかり、また完遂時にも転勤があるわけではありません。設計に関する知識を習得・活用し、顧客や各部品担当者、他部署と密に情報共有を図りつつ、全体最適を実現して頂きます。

トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業

実験評価スタッフ

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング
年収
490万円~620万円
勤務地
愛知県

自動車分野における開発支援を行っている同社にて、大手自動車部品メーカーにてパワートレインの試験計画の立案、管理、結果考察を行います。また業界や職種未経験の方も多く活躍していますのでご興味をお持ちの方は是非ご応募下さい。 【具体的には】 設計者が設計したパワートレインの試験計画の立案、管理、結果考察を行います。部品単体の評価だけでなく、ユニット全体の性能評価も行うため、各部品担当者と打ち合わせを行い、評価条件・試験計画を作成します。試験後には試験結果をもとに合否判断・不具合対策の立案まで担当。他にも、試験に伴い必要となる治具の設計なども行います。モノを生み出す開発設計に対して、実験評価スタッフは、より良い製品になるようモノの作りこみ、「安心・安全」が保証されたカーライフを実現させます。

新規開発モータ実験/評価<EV/HV用>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

■EV/HV用 新規開発モータの実験・評価、モータ実験・電気系計測技術の開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規開発モータに対し、設計・製造方法を考慮した実験・評価方法を検討し、開発スケジュールに合わせた計画を立案し、実行する。 ・新技術に対する実験・計測方法を考案し、必要な計測技術を検討し、実行する。 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint) 必須ではない(言語:MATLAB言語、C言語、ラダー言語、Python、ツール:MATLAB、Simulink、LabVIEW) 【業務のやりがい】 モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 モータ性能を把握するために、新しい実験/計測技術を自ら探求し具現化できる。

設計業務<ブレーキ制御仕様>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

■同社にてブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ブレーキ部品の制御設計 <やりがい・成長できる点> ・関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。 ・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。 <部署の役割> ・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し ・ブレーキ関連の制御開発設計 ・ブレーキ関連の車種開発設計 ・ブレーキ関連の先行技術開発設計 ・ブレーキ関連のアライアンス関連業務

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

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生産技術<航空機部品>

職種/業界
生産技術 / アウトソーシング
年収
380万円~530万円
勤務地
全国

■大手メーカー等の開発現場で、航空機部品の生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産技術に関する設備、施設関係の仕様書作成等 ・生産技術に関する工程計画、治工具計画、製造支援等 ・治工具図面設計作業 ・生産現場支援として改善案の検討、保守

システム開発・制御設計<電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
愛知県岡崎市 他

■ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品の企画・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■第1開発室 ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBWシステムの制御開発/設計 ・SBWシステムの性能および機能検証 ・車両・SBWシステム・制御シミュレーション解析 ・実機(シミュレータ・ベンチ・試験車)を用いた評価 ・SBWの電気電子システム設計 ・SBWの状態遷移設計 ・その他、先行ステアリングシステムの電気電子システム開発、モデルベース開発 ■第2開発室 ・次世代モビリティ社会を見据えた新車載システムの企画・検討(先行検討) ・開発戦略立案(ロードマップ策定、標準制定活動、海外現法へのコア業務委託) ・ステアリング(商用車/SWB)の先行開発の企画 ・次世代ステアrングのシステム、、メカ設計 。次世代ECU開発(HW/SW) ・実車評価、シミュレーション ■制御開発室 ・AD/ADAS協調操舵制御の開発/設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ開発/設計 ・EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計 ・シミュレーション ・実機(ベンチ・実車)評価 【使用ツール例】 DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE

ソフトウェア開発・制御設計<電動パワーステアリング>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
愛知県刈谷市

電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電子システム技術室   ・EPSシステム要求に基づく電気システム設計 ・機能設計(CAN/Diag/Security/OTA機能等) ・SW上流設計(SW要件定義、SWアーキテクチャ設計) ・電気システム設計、SW開発のプロジェクト管理 ■制御技術室 ※メイン勤務地は愛知・奈良。今後東京への展開予定 ・EPSシステム要求に基づくステアリング制御およびステアリング周辺機能制御の設計、開発(AD/ADAS含む) ・JTEKT開発制御ロジックの量産適用設計 ・先行開発部署(ASD、創生研)との連携 ■ライブラリSW技術室 ・モデルベース開発(MBD)でのステアリング制御ロジックソフトウェア設計、開発 ・AUTOSARに対応したマイコン実装用プラットフォームソフトウェア設計、開発 ・MBDによるロジックソフトウェアとプラットフォームソフトウェアのJTEKTライブラリ化 ・内製MCU間適合ツールの設計、開発 ■ベースSW技術室 ・C言語によるEPSベースソフトウェア(BSW)の設計、開発 ・BSWとJTEKTライブラリの結合および結合ソフトウェアのリリース ・C言語による駆動ECUソフトウェア設計、開発 ・内製MCU、ECU生産工程用検査ソフトウェアの設計、開発 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO

機械設計<トルクコントロールデバイス>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
480万円~800万円
勤務地
愛知県高浜市

■駆動製品(デファレンシャル/トルセン)における、商品企画、先行開発・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■第2駆動技術部第1技術室 ・自動車用駆製品 (デフユニット)の設計、開発 ■第2駆動技術部第3技術室 ・小型デフの設計、品質改善推進 ・原価低減活動、試作設計活動

機械設計<自動車駆動製品>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
480万円~800万円
勤務地
愛知県高浜市

■駆動部品(ドライブシャフト/プロペラシャフト)における、製品企画、開発・設計~量産、アフターサービスまでの業務を一気通貫でご担当いただきます。 【具体的には】 ■第1技術室/第2技術室/第3技術室 ・新製品 /先行開発、設計検討、試作・量産開発(社内QG推進) ・社内・客先向け報告 /プレゼンテーション(資料作成/報告) ・関係部署との調整業務、VA/VEのまとめ検討推進

先行開発<EV/PHEV用電池パック/モジュール>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

■リーダー/メンバーとして、電動車の開発計画に基づき、技術の動向、サプライヤーの技術レベルをエビデンスとして当該車両に搭載し得るバッテリーパック(モジュール含む)の開発設計を推進していただきます。 【具体的には】 ・バッテリーの車載技術動向の調査と市場技術のベンチマークの実行 ・車両特性に適合するバッテリーモジュール、パックの設計開発 ・新規バッテリーパックを量産部門に提案(デザインレビュー実行) ・量産開発部門のバッテリーパックに係わる技術サポート <やりがい・成長できる点> ・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。 ・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。 ・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。 <部概要> 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 <部署の役割> 電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発 ・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク/技術動向精査 ・将来電動システムの構想と試験検証/プロジェクト提案 ・電動コンポのモータ/バッテリー/駆動系の先行開発 ・量産開発への技術に係わるサポート

【ハイクラス層向け】大手メーカーでの組込制御開発職(ポジションサーチ)

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
800万円~1,000万円
勤務地
岐阜県 他

同社クライアント先にて、国内大手メーカーや関連会社にて組み込み制御開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ハードウェア製品の制御/組込開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、上流工程~下流工程までご本人の適性に併せて業務対応頂きます。 「希望する仕事内容」 「将来考えているキャリアの方向性」 「その時点での経験」等を確認し、適切な業務をご提示いたします。 ■想定業務:主な業務例を以下に記載致します。 ・ATの油圧制御システムの組込み開発  ・基本設計/詳細設計/製造/テスト ※稀に要件を受けてからの仕様書作成業務あり ・製造装置のソフト組み込み開発 (自動販売機の制御ソフト、コンビニのコーヒーマシーン等)  ・基本設計/詳細設計/製造工程を担当 ・自動車ADAS関連要求分析、モデル不具合解析業務  ・要件定義/基本設計/詳細設計/製造/実装/テスト ・車両監視システムの製品開発・設計業務  ・システム制御仕様検討/仕様書作成/評価/ソフト開発(車両適合) ■その他は下記のような業務内容もございます。 ◇自動車: 車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発(MATLAB、simulink)、各種制御系マイコンの開発 等 ◇航空・宇宙:航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価 等 ◇医療・産業機器:医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発 等

自動車整備士のご経験活かせる技術職

職種/業界
生産技術 / アウトソーシング
年収
400万円~600万円
勤務地
岐阜県 他

同社クライアント先にて、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車整備のスキルや経験を活かして頂けるような、技術開発や生産性向上に関わる技術職をご担当いただきます。 今までの経験を活かしながら更なる上流工程で働きたい方を募集しています。大手メーカーのプロジェクトに参画し、スキルアップが目指せます。 【参画プロジェクト例】 自動車整備士の資格を活かして、業界問わず、様々なメーカーにて下記のような業務に挑戦できます。 ・製品の耐久・信頼・安全性能評価業務  ⇒振動、騒音、衝突試験等の   試験立案、試験準備、試験実施、試験測定、評価分析、報告書作成 ・生産ラインの立ち上げや、既存生産ラインの工程改善業務。  ⇒検討、計画、設備の選定、導入立ち合いなど ・マニュアル作成業務  ⇒整備士の方が見るための自動車修理書を作成   法規認証対応、図面修正挿入、修理書の文言検討など ※働き方 基本的に土日休みとなります。大手製造業メーカーのお取引先が多いため、土日休みの企業様が多数です。

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

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電気回路設計スペシャリスト

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
560万円~1,000万円
勤務地
岐阜県 他

■業務内容 同社の顧客(自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカー)の開発現場で電気回路設計エンジニア(基板回路/ボード回路)として開発業務をご担当いただきます。 【案件事例】 ・自動車ECUの回路設計 ・ADAS ECUの回路設計 ・水素エンジンECUの回路設計 ・電池ECUの回路設計/評価 ・オーディオアンプの電源及びI/F回路設計 ・医療用機器の回路設計 ・各種センサ使用機器の回路設計 ・半導体製造装置の電気設計 ・産業機械の回路設計/評価 【ポジション・役割】 基板ボード回路スペシャリスト 【使用するツール】 OrCAD/Altium Designer/CR5000/CR8000/ SPICE/ E-CAD など

産業用ロボットシステムで最先端の老舗企業
産業用ロボットシステムで最先端の老舗企業

回路設計職

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県

■職務概要 ・完成車メーカーとの共同開発をプロジェクトとして推進しています。IGBTを出力素子に用いた高周波誘導加熱電源の回路設計業務を担当いただきます。 ■取扱品詳細 同社が開発している高周波誘導加熱電源はIGBTを今回開発した発振技術でドライブするもので、装置の小型化を図るとともにさらに高効率な誘導加熱装置を追及しています。自動車駆動部品の製造コスト低減、時間短縮など先端技術開発です。

産業用ロボットシステムで最先端の老舗企業
産業用ロボットシステムで最先端の老舗企業

産業用ロボット向けの機械設計職

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県

同社にて、自動車向け産業用ロボットの機械設計をご担当頂きます。用途は、自動車製造工程内での鋳造(取出、バリ取り、注湯等)、レーザー焼入れ、加工搬送、など多種多様ですが、ご経験や希望に応じてご担当頂きます。 【具体的には】 顧客営業の部門や現場の方と打合せを行い、搬送機やダイカスト機など幅広いロボット導入の提案、アフターフォローです。 自動車メーカーの要望に基づき産業用ロボットをユーザー仕様にカスタマイズします。主担当が、顧客との仕様打合せから納入稼働まで工程管理し、品ずつ仕様が異なり世界で一つだけのロボットを自身で手掛けることができます。 ■働く環境 転勤は本人が望まない限りございません。そのため、同社の社員は持ち家を購入する方が多いです。残業代は全額支給。景気の悪い時期でも残業代カット等は行っておらず、離職率は5%程度と社員が腰を据えて長く働ける環境がございます。

産業用ロボットシステムで最先端の老舗企業
産業用ロボットシステムで最先端の老舗企業

ロボットティーチング職

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~600万円
勤務地
愛知県

■同社にて、産業用ロボットのロボットティーチングをご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客向けにカスタマイズしたロボット及び周辺装置の完成製品を社内でティーチングし、国内外問わず納品先へ赴いての試運転・調整業務をします。 ・ロボットシステムではアルミダイキャスト分野で国内、国外でシェア80%です。 ・出張は1週間程度のものから、2週間程度のものもあります。基本的に突発的な対応よりは、製品納入時の調整がメインなので腰を据えて働くことができます。

産業用ロボットシステムで最先端の老舗企業
産業用ロボットシステムで最先端の老舗企業

電気制御設計<産業用ロボット>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県

■同社にて、ご経験に応じて産業用ロボットの制御設計業務 または 自動化ラインの電気制御設計業務のいずれかをご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様打ち合わせ ・システム構想設計 ・電気制御設計 ・制御盤ハード設計 ・ロボットティーチング ・現地調整/据え付け業務 ご希望・ご経験に応じて上記業務の中からお任せする業務内容を決定いたします。 *配電制御課・ロボットSI課と課が分かれており、SI課の場合、客先への据え付け・調整などは別部隊が行っています。 ■就業環境について 転勤は本人が望まない限りございません。そのため、同社の社員は持ち家を購入する方が多いです。残業代は全額支給。景気の悪い時期でも残業代カット等は行っておらず、離職率は5%程度と社員が腰を据えて長く働ける環境がございます。 ■ロボット系SIerのパイオニア 日本産業用ロボット工業会から国内2番目にロボットのエンジニアリング企業として認定を受けたロボット系SIerのパイオニア的企業です。 アルミ合金系の鋳造ロボットシステム世界シェア70%を誇り、FANUC社のパートナー企業としても認定を受け、新型ロボットの共同開発を行うなど技術力に特に強みを持っています。

技術営業<既存顧客の深耕営業>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
500万円~700万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 モビリティ関連メーカーの技術部門に対し、制御開発工程の請負、モデルベース開発推進等のご提案を行う技術営業です。 取引実績のある既存顧客の中で、拡販や新規部署の開拓等の深耕営業を中心にご担当いただきます。 ※全国出張あり 【具体的には】 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、各種モビリティのOEMメーカーの技術部門に対し、同社のリソースによるソリューション営業をご担当いただきます。 車両制御の各種システム構築において、要求~システム設計、システム評価~製品適合といった上流工程の開発請負、モデルベース開発による仕様設計、HILS等の評価環境構築等の提案を行います。 既に業務スタートしている現場のエンジニアやマネージャーと相談・連携して対応するため、技術的な内容はフォローできる体制です。 成長中の会社の為、自ら能動的に動いていただける方を歓迎します。 【システムインテグレーション事例】 ・ADAS(先進運転支援システム)等のECU設計、評価、HILS構築 ・ブレーキの機能安全に関するMBD、HILS構築 ・農機の制御開発工程でのMBD推進、HILS立上げ ・実車評価(Model Based Test)、HILS環境構築 など

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
364万円~737万円
勤務地
愛知県一宮市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給310,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給280,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

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機械システム設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
500万円~
勤務地
全国

■「モビリティ統括部」や「技術コンサル課」、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。モデルベースシステムズエンジニアリング(MBSE)を活用します。 【具体的には】 ①xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ②デジタルツイン領域ソリューション開発(バーチャルエンジニアリング) ③テスト自動化支援(DevOps/CICD/AI) ④PLM/ALMなどを含めたワークフロービジネス支援(MBSE強化) 【ご担当いただく工程やポジション】 同社ではコンサルティング~構想~PoCといったプリセールスから実装、運用までのすべての工程に対応しております。プロジェクトの規模は2~6名が多く、ご経験に応じて担当いただく工程、メンバー、リーダー、マネージャ―といったポジションをご担当いただきます。

東証プライム上場企業系列のエレクトロニクス技術企業
東証プライム上場企業系列のエレクトロニクス技術企業

技術系オープンポジション

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
350万円~600万円
勤務地
愛知県 他

■経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。例として下記のような業務がございます。 【具体的には】 ・機械設計: 2D・3DCAD(NX、CATIA、Pro-E、SolidWorks、I-DEASなど)による製品開発に付随する業務全般 筐体設計、構造設計、ハーネス設計、シミュレーション、評価、など仕様検討~量産立ち上げまで幅広く経験可能です。 自動車や鉄道の車載、その他家電、通信機器・医療機器・AV機器・光学機器・産業用機械 ・ソフト開発: システムやアプリ、組込(ファームウェア)開発に付随する業務全般  使用言語:JAVA、C#、C++、C、Python、VB.NET、VisualStudio、GO、Eclipse等 業種業界問わず、要件定義~運用保守まで様々なプロジェクト有り ・回路設計: 2D・3DCAD(NX、CATIA、Pro-E、SolidWorks、I-DEASなど)による製品開発に付随する業務全般 筐体設計、構造設計、ハーネス設計、シミュレーション、評価、など仕様検討~量産立ち上げまで幅広く経験可能です。 自動車や鉄道の車載、その他家電、通信機器・医療機器・AV機器・光学機器・産業用機械 ・CADシステムエンジニア: 親会社が開発したCADやPLM/BOM等のシステムをエレクトロニクスメーカーへ導入、環境構築、立上げ支援をする仕事です。 顧客の環境や要望に合わせた設計環境を顧客側担当者と打ち合わせを行いながら導入から、運用まで幅広く支援いただきます。 運用開始にあたり設計者向けトレーニングやヘルプデスクなど多岐にわたる業務全般をご担当いただきます。

東証プライム上場企業系列のエレクトロニクス技術企業
東証プライム上場企業系列のエレクトロニクス技術企業

回路設計

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
330万円~650万円
勤務地
愛知県

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 回路設計・基板設計、LSI論理回路設計・レイアウト設計、評価、シミュレーションに付随する業務全般 具体的には各種家電やAV機器、通信機器、輸送機器、電装部品、産業機器等※デジタル/アナログ

東証プライム上場企業系列のエレクトロニクス技術企業
東証プライム上場企業系列のエレクトロニクス技術企業

CAD運用SE

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
330万円~650万円
勤務地
愛知県

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 親会社が開発したCADやPLM/BOM等のシステムをエレクトロニクスメーカーへ導入、環境構築、立上げ支援をする仕事です。 顧客の環境や要望に合わせた設計環境を顧客側担当者と打ち合わせを行いながら導入から、運用まで幅広く支援いただきます。 運用開始にあたり設計者向けトレーニングやヘルプデスクなど多岐にわたる業務全般をご担当いただきます。 ※ご経験やスキルに応じて各フェーズ毎にチャレンジいただく想定です。

東証プライム上場企業系列のエレクトロニクス技術企業
東証プライム上場企業系列のエレクトロニクス技術企業

機械設計

職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング
年収
330万円~650万円
勤務地
愛知県

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 2D・3DCAD(NX、CATIA、Pro-E、SolidWorks、I-DEASなど)による製品開発に付随する業務全般 筐体設計、構造設計、ハーネス設計、シミュレーション、評価、など仕様検討~量産立ち上げまで幅広く経験可能です。 自動車や鉄道の車載、その他家電、通信機器・医療機器・AV機器・光学機器・産業用機械

エンジニアリング支援を行う外資系企業の日本支社
エンジニアリング支援を行う外資系企業の日本支社

次世代車載システム(IVI)設計エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
700万円~950万円
勤務地
愛知県

■OEMから同社に委託される下記業務をご担当いただきます。 *初めから全てをご担当いただくわけではなく、ご自身のご経験やご志向に合わせて業務を担当していただきます。 【具体的には】 •IVI(インフォテイメント)システム設計・マネジメント •OEMの社内関係者、Tier1サプライヤーと連携し業務を実施。(システム要求仕様/機能仕様/設計仕様作成、検証、レビュー、説明等) •プロジェクト管理(ソフトウェア開発進捗や品質検証、Tier1サプライヤー管理等) •市場不具合に対する原因調査と報告 •Tier1サプライヤーのサポート(技術要求仕様作成/各種開発成果物レビュー、Q&A対応等) •同社クエストグローバルのグローバルチームの一員として業務を遂行

パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部署の役割> ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 <入社後の担当領域> エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。 <やりがい・成長できる点> ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。

機械メンテナンス

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
350万円~450万円
勤務地
愛知県一宮市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■様々なレンタル機械・機材の倉庫で商品管理を担当していただきます。 【具体的には】 便利センターは重機・車両の取扱いはありませんが、建設現場で使用される発電機・投光器・水中ポンプ・ドリル等の機器・工具を取扱う部署です。これらのレンタル商品の入出庫管理(ピッキング)や点検業務をお願いしたいと考えております。 【働く環境】 ・社内の方とのやり取りが9割。 ・完全週休2日制(土日祝)の年間休日122日以上。 (土曜日出勤の場合は平日に振替)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

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マイコン組込制御ソフトエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
380万円~800万円
勤務地
全国

■ソフトウェア開発(構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど)解析、評価等)をご担当いただきます。 【具体的には】 製品の特定の目的を持ったシステム内部でそれらを制御するために組み込まれている専用のコンピューターシステムに関する開発に携わっていただきます。 【関われるサービス】 製品・サービス 自動車(自動化/電動化) ロボット 医療機器 人工衛星 家電製品 携帯電話/デジタルカメラ 映像機器 太陽光発電システム etc… ※下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務(受託契約) ・クライアント企業での勤務(構内請負契約/派遣契約)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

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設計・開発業務<半導体製造装置>

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
350万円~1,000万円
勤務地
全国

■半導体製造装置の設計/開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体設計ツールを用いての、論理設計・論理回路、論理検証、回路設計、レイアウト設計に携わっていただきます。 ①システム設計・検証 ②論理設計・検証 ③回路設計・検証

 
 

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~530万円
勤務地
愛知県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスステーション併設工場(指定・認定工場)で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検整備(6ヶ月、12ヶ月) ・一般修理(足回り系、車体回り系、オイル・冷却水交換など各種部品交換) ・接客(給油監視または給油、機器対応、カーケア商品の販売) 等 【シフト制】 ・9:00~18:00、10:00~19:00、11:00~20:00のシフト(早番、中番、遅番)

 
 

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~530万円
勤務地
愛知県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスステーション併設工場(指定・認定工場)で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検整備(6ヶ月、12ヶ月) ・一般修理(足回り系、車体回り系、オイル・冷却水交換など各種部品交換) ・接客(給油監視または給油、機器対応、カーケア商品の販売) 等 【シフト制】 ・9:00~18:00、10:00~19:00、11:00~20:00のシフト(早番、中番、遅番)

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
364万円~737万円
勤務地
愛知県知多郡東浦町
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社では、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給310,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給280,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!

 
 

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~530万円
勤務地
愛知県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスステーション併設工場(指定・認定工場)で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検整備(6ヶ月、12ヶ月) ・一般修理(足回り系、車体回り系、オイル・冷却水交換など各種部品交換) ・接客(給油監視または給油、機器対応、カーケア商品の販売) 等 【シフト制】 ・9:00~18:00、10:00~19:00、11:00~20:00のシフト(早番、中番、遅番)

 
 

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~530万円
勤務地
愛知県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスステーション併設工場(指定・認定工場)で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検整備(6ヶ月、12ヶ月) ・一般修理(足回り系、車体回り系、オイル・冷却水交換など各種部品交換) ・接客(給油監視または給油、機器対応、カーケア商品の販売) 等 【シフト制】 ・9:00~18:00、10:00~19:00、11:00~20:00のシフト(早番、中番、遅番)

 
 

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~530万円
勤務地
愛知県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスステーション併設工場(指定・認定工場)で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検整備(6ヶ月、12ヶ月) ・一般修理(足回り系、車体回り系、オイル・冷却水交換など各種部品交換) ・接客(給油監視または給油、機器対応、カーケア商品の販売) 等 【シフト制】 ・9:00~18:00、10:00~19:00、11:00~20:00のシフト(早番、中番、遅番)

 
 

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~530万円
勤務地
愛知県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスステーション併設工場(指定・認定工場)で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検整備(6ヶ月、12ヶ月) ・一般修理(足回り系、車体回り系、オイル・冷却水交換など各種部品交換) ・接客(給油監視または給油、機器対応、カーケア商品の販売) 等 【シフト制】 ・9:00~18:00、10:00~19:00、11:00~20:00のシフト(早番、中番、遅番)

 
 

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~530万円
勤務地
愛知県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスステーション併設工場(指定・認定工場)で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検整備(6ヶ月、12ヶ月) ・一般修理(足回り系、車体回り系、オイル・冷却水交換など各種部品交換) ・接客(給油監視または給油、機器対応、カーケア商品の販売) 等 【シフト制】 ・9:00~18:00、10:00~19:00、11:00~20:00のシフト(早番、中番、遅番)

 
 

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~530万円
勤務地
愛知県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスステーション併設工場(指定・認定工場)で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検整備(6ヶ月、12ヶ月) ・一般修理(足回り系、車体回り系、オイル・冷却水交換など各種部品交換) ・接客(給油監視または給油、機器対応、カーケア商品の販売) 等 【シフト制】 ・9:00~18:00、10:00~19:00、11:00~20:00のシフト(早番、中番、遅番)

 
 

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~530万円
勤務地
愛知県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスステーション併設工場(指定・認定工場)で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検整備(6ヶ月、12ヶ月) ・一般修理(足回り系、車体回り系、オイル・冷却水交換など各種部品交換) ・接客(給油監視または給油、機器対応、カーケア商品の販売) 等 【シフト制】 ・9:00~18:00、10:00~19:00、11:00~20:00のシフト(早番、中番、遅番)

 
 

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~530万円
勤務地
愛知県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスステーション併設工場(指定・認定工場)で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検整備(6ヶ月、12ヶ月) ・一般修理(足回り系、車体回り系、オイル・冷却水交換など各種部品交換) ・接客(給油監視または給油、機器対応、カーケア商品の販売) 等 【シフト制】 ・9:00~18:00、10:00~19:00、11:00~20:00のシフト(早番、中番、遅番)

 
 

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~530万円
勤務地
愛知県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスステーション併設工場(指定・認定工場)で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検整備(6ヶ月、12ヶ月) ・一般修理(足回り系、車体回り系、オイル・冷却水交換など各種部品交換) ・接客(給油監視または給油、機器対応、カーケア商品の販売) 等 【シフト制】 ・9:00~18:00、10:00~19:00、11:00~20:00のシフト(早番、中番、遅番)

 
 

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~530万円
勤務地
愛知県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスステーション併設工場(指定・認定工場)で整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検整備(6ヶ月、12ヶ月) ・一般修理(足回り系、車体回り系、オイル・冷却水交換など各種部品交換) ・接客(給油監視または給油、機器対応、カーケア商品の販売) 等 【シフト制】 ・9:00~18:00、10:00~19:00、11:00~20:00のシフト(早番、中番、遅番)

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