企業情報を見る
愛知県/年収600万円以上/40代の求人・転職・中途採用情報
空調設備の施工管理
■住宅・店舗・ビル・工場などの電気・空調設備を中心に発展してきた同社にて、空調設備工事の現場管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■図面確認・見積作成 ■材料調達・現場納品 ■協力会社への依頼 ■施工の管理(施工計画作成と進捗管理・原価管理・品質管理・安全管理) ※社員に過度な負担がかからないよう工期や規模を調整し、各社員のスキルや経験に合わせて案件をお任せしています。また直行直帰の勤務スタイルやタブレット端末の導入など、働きやすい職場環境作りへの取り組みも進めています。 ■担当エリア:岡崎市内の案件がメインとなり、基本的には日帰りできる範囲の案件のみとなります。泊りがけの出張はほとんどないので、ご家庭やご自身の時間との両立も可能です。 ■残業時間:30~40時間程度 ■休憩:10時に10分間、昼に60分間、15時に10分間 【入社後の流れ】 ■ベテラン社員のフォローも受けながら、将来の部門リーダー候補として活躍していただきます。資格を活かして大規模案件を担当する、ご自身の知識・経験を活かしてマネジメントや後輩社員の指導に力を入れる、とにかく現場に出て経験を積み、上位資格の取得を目指す、など様々なキャリアパスが用意されています。 【配属部署について】 ■新卒入社者の割合も高く、20・30代が多く活躍をしている活気ある職場です。一方で施工管理技士の資格保有者も多数在籍しており、それぞれが高い技術力を誇っています。 【資格補助について】 ■入社後には施工管理技士の資格を取得いただいています。会社指定を受けた方には業務の一環として外部機関の講習への参加をお願いしており、ご自身の費用的・時間的負担は最小限に、国家資格を取得いただくことが可能です。自発的に上位資格の取得を目指される方にも受検費用の負担を行うほか、取得後は資格手当も支給いたします。
企業情報を見る
1級建築士(建築設計技術者)
■同社が受注した案件において、都市再生・建築設計のコンサルタントとして下記業務などに従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容:意匠設計・監理(基本構想~基本計画~基本設計~実施設計~監理)、CM/PM業務、PPP/PFI事業の企画検討(事業者側を含む)、公共施設マネジメントに関する一連の計画検討など ※再開発や地方創生などの官公庁・地方自治体のニーズに適した、建築における計画・構想のコンサルティング業務に従事していただくため、今まで設計そのものの経験しかない方でも、より上流の基本構想策定段階からプロジェクトに携わることができ、コンサルティング経験を積むことが可能なポジションです。 ■案件種類:再開発案件に伴う建築物(駅前商業施設やビルなど)、庁舎、文化施設・福祉施設・スポーツ施設等の公共建築物、および公園・交通・河川・防災・上下水道他都市基盤に関わる建築物 等 ※土木と建築を融合した事業実績が蓄積されてきた中で、今後増加するであろう再開発・スマートシティ開発での受注を強化していくことを目指しており、また、アジア地域での都市開発案件獲得も強化していく方針のため、今後海外案件に興味のある方にもおすすめです。
電気制御エンジニア
■同社にて以下業務をご担当頂きます。 【具体的には】 大手自動車メーカー・大手工具メーカーの生産設備の電気制御プログラムを作成いただきます。 設計がメイン業務になりますが、その後の据付や、試運転調整まで行いますので自身が組んだプログラムによってどのように動くのか善し悪しが決まるやりがいのある業務です。 ・現在は現場(実機)での作業が大半を占めていますが、実機がなくても検証できるソフトを購入したので机上業務のみで完了させる取組みをしています。 ・量産設備がメインになります。 ■使用言語: 現状はPLC(シーケンサー)ラダープログラムのみですが、今後はラダープログラム+ストラクチャーテキストプログラムになる予定です。 ■入社後の流れ: 社内での基礎研修後、派遣先に常駐。派遣先での同社の先輩社員がOJTとしてつきますので未経験からでも安心して挑戦可能です。 具体的な流れとしてはおおよそ下記を想定しております。 1年後・・・機械動作の少ない単体装置のプログラム作成 2年後・・・機械動作の多い単体装置のプログラム作成 5年後・・・機械動作の多いライン装置のプログラム作成 7年後・・・製品検査・測定機械のプログラム作成 ■キャリアパス: 客先に配属されてから派遣先が変わることは少ないです。長期的に就業頂き、プロとなり、客先常駐から社内請負にしていくことを想定しております。
インフラエンジニア
■同社にて以下業務をご担当頂きます。 【具体的には】 インフラエンジニアとして、顧客先に常駐し、CAD運用環境の維持(ソフト/端末/サーバーのトラブル時対応、保全業務端末設定業務、電話対応)もしくは、CADについてのコンサルティング業務(ソフト選定、導入後のサポート)を担当頂きます。将来的には自社内の社内SEとして、同社のサーバ・ネットワークの構築・保守運用をご担当いただく場合もございます。 ゆくゆくは業務のとりまとめなどリーダーポジションを担ってもらえるような方を募集しております。 ■入社後のサポート体制: 入社後は基本的な知識を2~3ヶ月の間、岡崎本社にて座学と実習で身に着けます。その後同社と取引のある大手自動車部品メーカー等への配属を予定しています。取引先へはチームとして配属となる為、1名のみで配属されることはございません。困ったことがあればすぐに聞ける仲間がいるので安心して下さい。
企業情報を見る
企業情報を見る
マンション管理・営業
積水ハウスが手掛けた分譲マンションの管理組合運営サポートや企画提案をご担当いただきます。マンションの管理組合や居住者の方に、快適なマンションライフを提供できるやりがいの大きい仕事です。 【具体的には】 ■平均担当物件数:8~10物件 ■管理組合の定期的な集会(総会・理事会)進行サポート・資料作成 ■担当マンションの巡回。清掃・植栽等の美観チェックや設備劣化の確認、現場勤務スタッフ(コンシェルジュ/管理員/清掃員等)サポートや指導、各種工事提案など、対応いただきます。 ■月平均残業時間:20時間 【活かせるスキル】 ヒアリング力/誠実さ…マンションの管理組合や居住者の方のニーズに、真摯に耳を傾け理解し対応する業務になります。 【同社について】 積水ハウス株式会社のグループ会社です。積水ハウスブランド「グランドメゾン」を主軸とし、関西圏を中心に分譲マンションの維持管理・メンテナンスを行っています。 マンション管理組合に対してCSを高め、ブランド力の向上をミッションとしています。
PMOコンサルタント
同社にて、PMOコンサルタントとして、同社社員、及びフリーランスと連携をとっていただきながら、プロジェクトマネジメントに関するコンサルティング業務を行っていただきます。 ■業務詳細 ・クライアントユーザーと開発ベンダーとの間に立ち現場の問題点を抽出 ・プロジェクトマネージャーの意志決定を支援 ・プロジェクトの人材管理及び同社システムを使用した人材支援 同社はプロフェッショナルなコンサルタントやITエンジニアと案件をマッチングするサービスを運営しており、 主に大手企業に対してIT戦略、システム開発PJTにおける一通りの工程支援、管理支援(PMO)等、顧客の事業に大きく影響するフェーズに関わります。 【同社PMOの特長】 「日本一PMO人材供給力がある会社」 同社は既にPMOノウハウはコモディティ化していると認識しており、ノウハウでの差別化は出来ないサービスと定義しています。 顧客のプロジェクト状況・予算感・スキル感などのニーズにあった人材をタイムリーに必要な量を提供できるサービスが2020年代には適していると考えており、 その為には、PMO人材供給力が重要だと認識しています。 同社は、日本最大のフリーランスコンサルタントの登録者数を誇っており、23,000人以上居る登録者のスキル割合でも常時30%近くはPMO対応ができる人材が在籍しています。
意匠設計(注文住宅/一般建築物)
■同社が受注する新築戸建住宅あるいは、住宅リノベーション、オフィス、店舗、クリニックなどの意匠設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・基本的には、チームでお客様をご担当いただきます。(設計+クリエイティブ・ディレクター+スタイリスト) ※設計士にノルマ等はございません。 ・契約前の提案、契約後の打ち合わせ、プランニング・基本設計、確認申請等をお任せ致します。 ・案件:完全自由設計の木造注文住宅をお任せ致します。 ・担当件数:年間10棟程度 ・案件金額:3000万円~5000万円程度 ・残業時間:平均20,30時間程度となります。 ・転勤出張:原則ございません ※基本的にはご経験やご希望に沿って担当案件をおまかせします。 【特徴】 ■ラ・カーサの家づくり 単なる住まいの提案ではなく、お客様から趣味・嗜好・仕事・現在の暮らし・これからの暮らしをヒアリングし、これからの暮らしに相応しいものを考えます。更に、現地へ赴き、周辺環境を調査し、コスト・暮らしのベストなバランスのデザインを企画・提案までも行なっております。私たちの仕事は、大量生産する画一的な家づくりではなく、建築家の世界観が色濃く反映される家づくりでもなく、家を建てる人による、家を建てる人のための、オーダーメイドの家づくりです。 ■お客様の暮らしをヒアリングするナビゲーター、ヒアリング情報をもとにコンセプトを考えるクリエイティブディレクター、コンセプトをもとに形にする設計士・インテリアコーディネーター。 提案の段階から様々なスタッフが関わり、意見を出し合いながらワンチームとして取り組みます。
企業情報を見る
発電プラント保全技術エンジニア(機械系/電気・計装系)
■同社関係会社で運営する火力発電(石炭・バイオマス混焼)の保全技術スタッフを担当いただきます。 【具体的には】 ・14万9千kW(名古屋発電所)と隣接して11万kW発電プラント(名古屋第二発電所)を操業していますを操業運転しています。 当設備は木質系バイオマス混焼を行っており、特に第二発電所は混焼率30%を実現する日本で最高レベルの最新設備です。 ・入社後は、他のスタッフとともに、2つの発電所の保全技術スタッフとして、設備の維持管理(更新、大規模改修含む)計画の立案、諸課題の技術検討、メーカー等との調整等の業務を推進いただきます。現状のやり方の踏襲でなく、改善点を自ら考え、提案し、それを関係者を巻き込みながら推進できる方を期待します。コストダウンと安定供給の両立を図りながら発電所の設備管理を担って頂きます。
プロジェクトマネージャー<クラウドインテグレーション>
■Salesforceの様々なプロダクトの導入を検討している顧客に対して、ソリューション/アーキテクチャーの設計・提案を行い、要件定義・設計・開発・テスト・リリースに至る一連をプロジェクトマネージャーを担当して頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクトの立上げ、計画、要件分析、Fit&Gapの実施とガイド、全体スコープやスケジュール変更に関する交渉を含めた全体の管理 ・プロジェクト計画、システム全体におよぶソリューション/アーキテクチャー設計等のドキュメント作成等
エンジニアオープンポジション<機電系・IT開発・ITインフラ>
■“エンジニアファースト”の同社において、ご希望に沿う案件をご担当いただきます。 【具体的には】 機械設計、電気・電子設計、解析、生産技術 IT開発、ITインフラ設計構築、運用保守、ヘルプデスク など、ご経験・スキル・希望に合わせてご担当いただきます。 ■プロジェクト例: <機電系> ・自動車用エンジン、シート、ワイヤハーネス、外装・内装部品の設計 ・自動車部品の各種CAE解析 ・車載ECU開発評価 ・アナログ、デジタル、デジアナ混載システムLSIの設計・評価 ・各種産業用製造装置の機械、電子回路、PLC制御設計 ・半導体製造におけるプロセス開発・改善 ・自動車、自動車部品、家電、電子部品などの生産技術・品質保証 <IT系> ・某電力会社向けECサイト構築 ・メーカー向け基幹システム開発案件 ・次世代 FX取引システム構築 ・流通業向け配送システムAPI開発 ・小売向け業務システムのフロントエンド開発 ・RPAを用いたロボット開発 ・プロダクトの機能開発、運用保守 ・不動産次世代システム構築(アプリ) ・MDMサービス開発 ・AWSを用いたインフラ運用・構築 ・セキュリティコンサル業務支援 ・保険系インフラ設計構築 ・官公庁系インフラシステム更改 ・Azureデータレイク構築 ・分析基盤のインフラ構築/運用 ・インフラ基盤業務支援 ┗チームで参画していただきます ・サーバー機器類のインテグレーション作業 ┗チームで参画していただきます ※上記はほんの一例です。
企業情報を見る
企業情報を見る
プラント内の耐火物工事の施工管理
■プラント内にある焼却炉等の設備のメンテンナス、施工管理全般をお任せします。 【具体的には】 ・北陸エリア、東海エリアを中心にプラント工事案件を担当していただきます。 ・メンテナンス、施工計画書の作成 、安全法令遵守の確認、作業品質の管理、外注費用の見積もり など ・1現場複数名体制を敷き、担当工区の工程管理、安全管理、品質管理、原価管理 <主な工事内容> 火力発電所、バイオマス発電所、製鉄所、石油化学工場、焼却施設における プラント設備内耐火工事(焼却炉の断熱)、プラント設備点検工事、煙突内部ライニング工事(排気、排熱による腐食防止) など <働き方> ・各支店、営業所管轄エリア内の案件に直行直帰していただきます。 ・出張の場合、宿泊費、水道光熱費(賃貸物件入居の場合)、帰省旅費は会社が負担します。 ・月平均残業時間24時間です。
オープンポジション<機械設計>
■自動車・家電・半導体製造装置などの機械設計へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 <研究開発/設計開発> ■次世代電気自動車の研究開発 ■大容量リチウムイオン電池パックの機構設計 ■IoT家電の機械開発 ■半導体製造装置の機械設計 <実験評価> ■バッテリーパックの評価業務 ■車両性能評価・試験 ■各種解析:強度解析、モデルベース開発 ■ヘッドフォン、ワイヤレスイヤフォンの評価業務 <生産技術/設備保全> ■自動車部品加工・組立向け生産設備の工法研究・設備計画/導入 ■半導体部品製造におけるプロセス技術開発・設備計画/導入 ■設備保全業務(日常点検・不具合対応・設備改造) ※仮に経験が浅い方でも段階的に設計職へチャレンジできます。教育・研修制度もあり。 ※ブランクがある方も大歓迎です 【入社後は技術者育成プログラムに参画】 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。
オープンポジション<電気・電子設計>
■自動車・家電・半導体製造装置などの回路設計へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 <案件例> ◎ヘッドフォン・ワイヤレスイヤフォンの電子回路設計及び評価 ◎CMOSセンサーの開発 研究開発:次世代イメージセンサー向けの材料・プロセス開発 回路設計:トランジスタレベルの回路設計、レイアウト設計、特性検証、信頼性検証、FPGA設計 評価検証:次世代製品開発のための各種評価データ取得及び解析 ◎半導体製造装置の電子回路設計 デジタル回路設計、アナログ回路設計、制御性ステム設計、電気配線設計、電源設計、モーター設計(選定)等 ◎自動車用電子制御コントローラーのハード開発・設計 ボデー・エンジン等の電子制御コントローラーのハードウェア設計 デジタル回路設計、アナログ回路設計、制御システム設計、電気配線設計、電源設計 ※仮に経験が浅い方でも段階的に設計職へチャレンジできます。教育・研修制度もあり。 ※ブランクがある方も大歓迎です。 【入社後は技術者育成プログラムに参画】 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。
オープンポジション<ソフトウェア設計>
■自動車・家電・半導体製造装置などのソフトウェア設計へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 ◎半導体製造装置の制御ソフトウェア設計 搬送系・プロセス系・ロボット等の制御ソフトウェアの開発 制御システム、搬送システム、プロセス処理システム、自動化システムの制御ソフトウェア設計 自動化システム、ユーザーインターフェイス等のソフトウェアアプリケーション設計 上記ソフトウェアの評価 ◎自動車用電子制御コントローラーの制御ソフトウェア開発・設計 ボデー・エンジン等の電子制御コントローラーのファームウェア設計 ADAS機能開発、車体制御ソフトウェア技術開発、(操舵制御、制駆動制御) ・機能コンセプト構築、要求仕様設計、制御設計、ロジック設計・実装、シミュレーション、テスト、評価 ・言語:C言語、C++、Python、Matlab, Simulink等 ◎電子機器製品のファームウェア設計開発 ・スマートフォン/タブレット(Xperia)向けカメラソフトウェアの開発、カメラ画像信号処理のソフトウェア設計~実装 ・イメージセンサー信号処理開発 ・音響機器の信号処理開発 ※仮に経験が浅い方でも段階的に設計職へチャレンジできます。教育・研修制度もあり。 ※ブランクがある方も大歓迎です 【入社後は技術者育成プログラムに参画】 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。
オープンポジション<LSI設計・半導体プロセスエンジニア>
■大手メーカー内で半導体設計、プロセス設計業務へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 <案件例> ◎CMOSセンサーの開発 研究開発:次世代イメージセンサー向けの材料・プロセス開発 回路設計:トランジスタレベルの回路設計、レイアウト設計、特性検証、信頼性検証、FPGA設計 評価検証:次世代製品開発のための各種評価データ取得及び解析 ◎LSI設計開発 Verilog/VHDL 論理回路設計・検証 LSI論理回路設計/検証業務 半導体素子のレイアウト設計 ◎半導体製造プロセス開発 半導体製造プロセスの開発・評価・分析解析 半導体製造の最適プロセス開発、新規プロセス開発、レシピ開発・改善 ※仮に経験が浅い方でも段階的に設計職へチャレンジできます。教育・研修制度もあり。 ※ブランクがある方も大歓迎です 【入社後は技術者育成プログラムに参画】 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。
動力制御 、MBD開発<自動車動力>
■同社にて、自動車動力制御 、MBD開発をご担当いただきます。 【具体的には】 パワートレイン制御開発におけるMBD推進、システムズエンジニアリング及びそのプロセス検討 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
機械設計<電池モジュールおよびセル設計>
■同社にて、電池モジュールおよびセル設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電池仕様に関するサプライヤとの調整業務 ・モジュールを電池パックに締結するための構造設計業務 ・電池特性に基づいた性能設計および他Grとの調整業務 ・電池特性に基づく性能シミュレーション 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
構造設計・評価<産業用モーター>
■同社にて、産業用モーターの構造設計・評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モータの構造設計、図面作成 ・モータの海外規格取得、更新に伴う 評価試験 ・CAD操作(Creo,AUTO-CAD) 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
生産技術業務<トランスミッション・エンジン部品>
■同社にて、トランスミッション・エンジン部品の生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 設備計画及び設備仕様調整(設備メーカー向け) 進捗確認、設備導入・立上げ、工程設計、試作トライ 量産開始後の品質フォロー(不具合対応など) 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
1級建築施工管理技士
■同社が受注する建築工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 当面はプレイングマネジャーとして実績を作りながら、支店の体制づくりを推進していただきます。 〈プレーヤーとして〉 建築技術者職として、建築工事の施工管理業務(主にS造、RC造等の施工管理)を担当して頂きます。 愛知県内を中心に、案件の規模間にもよりますが2~4名のチームで、6か月~2年間(1~5億円前後)の期間の施工管理業務を行っていただきます。 基本的には工程管理・原価管理・品質管理・安全管理を担当して頂きますが、資料作成等はサポートの方もいる為、連携して業務を進めることができます。 現在のところ名古屋支店では民間工事がメインですが、組織体制が整えば公共工事も請け負っていく計画です。 〈マネジメント面) 2~3現場の現場監督の統括管理を行っていただきながら、各現場をサポートしていただきながら、協力会社との関係構築、人材の育成を行っていただきます。 同時に支店スタッフの組織づくりや、スタッフの採用・育成にも携わっていただきます。 〈サポート体制) 本社からサポートするメンバーが豊富で業務を連携して行うことができ、月平均20時間~30時間程度に抑えることができています。
不具合解析・調査業務<自動車部品>
■同社にて、自動車部品の不具合解析・調査業務をご担当いただきます。 【具体的には】 不具合で返却されてきた部品のOK/NGの相違点及び原因推定・調査 調査結果の報告書・まとめ資料作成 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
企業情報を見る
土木施工管理
■法面工事を中心とした土木工事の施工管理全般をお任せします。 ※経験と希望に応じ、法面工事以外の工種の担当も可能です。 【具体的には】 ・愛知・岐阜エリアがメインとなります。 ・施工計画書の作成 、安全法令遵守の確認、作業品質の管用の見積もりなど ・工程管理、安全管理、品質管理、原価管理 <同社が手掛ける工事> ・法面工事(自然災害による斜面崩壊の抑止、斜面緑化) ・地盤改良工事(地震による液状化現象の防止) ・補修工事(コンクリート構造物の補修) ・爆砕工事(岩盤発破による土地造成、石灰石の採取) <工事の特徴> 特殊工事を専門に行うため、同業他社が少なく、1次請け工事中心でありながら裁量をもった工事施工を進めることができます。 下請け工事として工区の一部を施工することが多いため、元請け現場と比較すると工期が短いです。(平均:3~5ヵ月) <働き方> 各支店、営業所管轄エリア内の案件に直行直帰いただきます。 出張の場合、宿泊費、水道光熱費(賃貸物件入居の場合)、帰省旅費は会社が負担します。 工事のほとんどがNEXCO、官公庁の発注の案件のため、基本土日休み・月平均残業時間24時間です。
企業情報を見る
社内SE<グローバル情報システム>
経験・適性に応じて同社グループで使用する各種システム開発を担当していただきます。 ※入社後、同社100%出資の子会社「株式会社ゲオネットワークス」社へ出向となります。 【具体的には】 ■店舗システム開発課 店舗システム開発(国内POS、海外POS、セルフレジ、買取システム、商品化<バーコード印刷>、在庫管理システム) ■物流システム開発課 本部システム開発(自社所有の物流に関するシステム、WMSシステム、発注システム、購買システム) ■ECシステム開発課 ECシステム開発(ECバックエンドシステム、EC基盤システム、自社ECサイト連携、各ECモールサイト連携) ※ECサイトの注文受付から出荷までを担当するシステムの開発・管理 ■情報システム課 本部システム開発(バックオフィス向けシステム開発、新たにリリースするシステムの検証) 【開発環境】 OS: Windows / Linux 開発言語: VB.Net/ASP.Net/C#/VB6/ACCESS/PHP、他 DB: Oracle / SQLServer / Redshift / Postgres /MySQL ソース管理:VSS,GIT クラウド:AWS 他:JP1、各種ハンディ ※ユーザー数:10~5000名弱規模 ※対象ユーザー:同ホールディングス、各事業会社、グループ1800店舗(エンドユーザは全国の店舗の顧客、同社グループ社員)
W/H開発<駆動用バッテリーパック>
■同社にて、駆動用大容量バッテリーパック内の高圧配線の仕様設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 ワイヤーハーネス設計向けの仕様書を作成して頂きます。 車両の情報を見ながら変化点や確認すべき点を読み取り、関係各所に確認を取りながら仕様を固めていきます。 また、出来上がってきた設計データが要求事項を満たしているかの確認をしながら、車両開発を進めて頂きます。 ◇ポジションの魅力 EVに対して全方位戦略を敷く完成車メーカーをクライアントに持ち、大容量で安全な駆動用バッテリーパックの開発に委託・派遣で関わることが出来ます。 バッテリーパックはすべてのEVに搭載されるコアユニットであり、将来性のある強い案件です。 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。
冷却・NV評価<駆動用バッテリー>
■同社にて、駆動用バッテリーパックの冷却性能及びNV評価をご担当頂きます。 【具体的には】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 車両毎に設計・搭載されたバッテリーパックの冷却性能とそれによる振動・騒音の評価及び解析業務をして頂きます。 ◇ポジションの魅力 EVに対して全方位戦略を敷く完成車メーカーをクライアントに持ち、大容量で安全な駆動用バッテリーパックの開発に委託・派遣で関わることが出来ます。 バッテリーパックはすべてのEVに搭載されるコアユニットであり、将来性のある強い案件です。 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。
制御ソフト開発・設計
■常駐先で車載システムの車輌制御ソフト開発・設計と各種技術支援などをご担当いただきます。 【具体的には】 仕様検討~設計~評価までの全工程 車載関連部品、制御システム開発 ・走る・曲がる・止まる制御 ・安全・快適・マルチメディア ・車載プラットフォ-ム ・組込みソフトウェアの開発プロセス、品質管理、SQA、機能安全 【ご入社後について】 入社後しばらく(最大3ヶ月間の研修)は基礎知識・スキルを身につけていただきます。身近に必ず上司、先輩、同僚がいますのでサポートは万全です。
信頼性評価<駆動用バッテリーパック>
■同社にて、駆動用大容量バッテリーパックの信頼性評価をご担当頂きます。 【具体的には】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 車両毎に設計・搭載されたバッテリーパックの信頼性・法規適合に関する性能を、様々な条件下での評価及び解析業務をして頂きます。 ◇ポジションの魅力 EVに対して全方位戦略を敷く完成車メーカーをクライアントに持ち、大容量で安全な駆動用バッテリーパックの開発に委託・派遣で関わることが出来ます。 バッテリーパックはすべてのEVに搭載されるコアユニットであり、将来性のある強い案件です。 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。
3R開発<駆動用バッテリーパック>
■同社にて、駆動用バッテリーパック再利用における性能評価をご担当頂きます。 【具体的には】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 駆動用バッテリーの電池における充放電の劣化カーブ調査、試験によるデータ収集・ビックデータ解析・再利用のための基準検討などを担当して頂きます。 ◇ポジションの魅力 EVに対して全方位戦略を敷く完成車メーカーをクライアントに持ち、大容量で安全な駆動用バッテリーパックの開発に委託・派遣で関わることが出来ます。 バッテリーパックはすべてのEVに搭載されるコアユニットであり、将来性のある強い案件です。 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。
制御仕様開発<駆動用バッテリーパック>
■同社にて、駆動用バッテリーパックの制御仕様一式をご担当頂きます。 【具体的には】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 車両や電池の種類に合わせた、電池パックの電力入出力制御、SOC制御、冷却用ブロワー制御、異常検知(ダイアグ)制御の仕様開発を担当して頂きます。 ◇ポジションの魅力 EVに対して全方位戦略を敷く完成車メーカーをクライアントに持ち、大容量で安全な駆動用バッテリーパックの開発に委託・派遣で関わることが出来ます。 バッテリーパックはすべてのEVに搭載されるコアユニットであり、将来性のある強い案件です。 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。
駆動用バッテリーパック開発
■同社にて、駆動用大容量バッテリーパックの機構設計及び車両搭載設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 機構設計: 各車両向けの駆動用バッテリーパック(ケース)を設計します。 構造設計・生技要件などを盛り込み、最適化設計をして頂きます。 搭載設計: 車両要件・性能を満足するための駆動用バッテリーパック搭載検討を実施頂きます。 また、搭載用ブラケット及び周辺部品(板金)を設計します。 空冷ダクト設計: バッテリーパックへの空冷用ダクトを設計します。 必要な要件(容積・レイアウト)を満たした最適なダクト形状(樹脂)を設計して頂きます。 ◇ポジションの魅力 EVに対して全方位戦略を敷く完成車メーカーをクライアントに持ち、大容量で安全な駆動用バッテリーパックの開発に委託・派遣で関わることが出来ます。 バッテリーパックはすべてのEVに搭載されるコアユニットであり、将来性のある強い案件です。 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。
企業情報を見る
ITエンジニア
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ITエンジニアとして、各種プロジェクトの設計・構築・開発・運用業務を担当します。「モバイル・Web系」「業務系」「組込み開発」など、経験やスキルを考慮し、希望のプロジェクトを調整します。要件定義や設計などの上流工程や、プロジェクトマネージャー(PM)、プロジェクトリーダー(PL)などのマネジメントに早い段階で携われるチャンスがあります。またエンドユーザ向けのITのコンサルもおこなっていきます。 ■配属プロジェクト例(下記以外にも活躍できるプロジェクト多数あり): ・モバイルアプリの自社開発 ・質や買取や販売店向けIoTとAI開発 ・警備システムのWebアプリの刷新、機能追加 ・家電量販店向けの顧客情報管理に関するe-コマース開発 ・入学を促進するためのプロモーションアプリ ・ミュージシャン向けコミュニティアプリなど 【 SEやPGが担当する開発内容(※一例) 】 ■スマホやWebアプリの開発 ┗使用言語:Flutter、React、Angular、TypeScript、Node.Jsなど ■Unityを使用したVR・ARなどXR開発 ■Webシステムやクライアントサーバの開発 ┗使用言語:Java、C#、PHP、VB.netなど 【 受託開発のプロジェクト(※一例) 】 ■警備会社向け警備システムの刷新及び機能追加(サービス業) ■質や買取・販売店向けIOTとAI(画像診断システム)開発(流通業) ■学校向けのプロモーションを目的にしたスマホアプリの開発(文教)
企業情報を見る
サーバ、ネットワーク設計構築
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 インフラエンジニアとして各種インフラ(オンプレミス、クラウド)の設計・構築・ドキュメント等の資料作成をご担当いただきます。 ■配属プロジェクト例: ・製造業向けのネットワーク構築案件(L2スイッチセットアップ)、ドキュメント(手順書・設計書)の作成 ・通信教育会社向けのオンライン教室予約システムのインフラをAWS、RHEL、PostgreSQLにて新規構築 ・クレジット会社向け各種サーバ増設移設対応、仮想化(WindowsServer、VirtualPC、VMware、SystemWalker、JP1など) ・歯科医院向け予約システムのインフラ構築(AWS、Azure、GCP、RedHatEnterprizeLinux7、Apache、MySQL) ・工場ネットワークやセキュリティポリシーのガイドライン作成、設計・構築
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
設備保全<自動車足回り部品の生産設備>
■同社にてシャシー部品やサスペンション部品など、自動車足回り部品の生産設備の保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工場内生産設備、製造ラインのメンテナンス ・日常点検、不具合の改善 ・設備の電気系統保守、管理 など ■就業環境 ・1週間の交代で昼勤と夜勤を繰り返す勤務形態 ・土日は基本的にお休み ・生産は土曜日も行われているため、突発的な故障や設備トラブルが発生した場合は、休日出勤することもあります。 ■入社後流れ 設備保全の担当は20代~50代で4名が所属しており、先輩指導のもと、業務の習得を実施し、ゆくゆく設備全体を分担し就業します。
設備・ユーティリティ保全<電気系>
■銅管・各種金属加工管・銅管継手の専門サプライヤーである同社にて、機械設備・ユーティリティ設備の電気系保全をご担当いただきます。 【具体的には】 下記の業務を経験に合わせてご担当いただきます。 ■機械設備・ユーティリティ設備の予防保全 ■電力使用量・ガス使用量等の異常確認 ■担当設備の定期メンテナンス・改修のための部品管理・発注調整等 ■トラブル発生時の原因解明・協力業者への指示出し ※機械と電気の保全エンジニアが1つのチームとなり、保全業務を担当しています。 ※ユーティリティ設備:給排水・送配電・電力・ガス・照明等 ※勤務時間帯:基本的には8時~16時45分までの昼勤務の形態ですが、1年の内3~6ヶ月程度は6勤3休の二交代制に切り替わります。(日勤:8時~16時45分 夜勤:22時15分~8時) ■一日のサイクル 夜勤者から申し送りを受けた後、保全部門が故障原因の診断を行います。(メカ・電気のいずれの異常かの判断)→その後、対象のエンジニアまたは協力業者が対応するというお仕事の流れです。 ■長期連休の休日対応について 長期連休期間中についての出社率は3~5割程度のため、一般的な連休100%出社の保全系求人とは異なり、長期休暇の際にもお休みは取りやすい環境です。 ■家庭事情に応じての有給休暇も取得しやすい環境です。 1年の中で2交代制となる時期はございますが、家庭のイベントや個人的な事情による有給取得も柔軟に対応できる社風です。実際に在籍しているエンジニアの方も、お子様の運動会や授業参観などの予定がある場合、事前申請を行い柔軟に有給を取得されています。二交代勤務で家族との時間を作れないことで転職を考えているエンジニアの方にもおすすめできる企業様です。
製造リーダー
■同社にて監督職(係長クラス)として溶接・組立・塗装工程の生産から出荷までの管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・溶接・組立・塗装工程の現場管理。部長・課長の補佐と班長への指示 ・安全、品質、生産性の各目標の達成推進 ・業務の標準化と改善の推進による品質及び生産性向上 ・設備、機械及び備品の保全(修理や保全は整備係が行うので指示・指導) ・職場の5S推進 ・勤怠管理や報告書及び資料の作成 ■就業環境 1週間交代で昼勤と夜勤を繰り返す勤務形態です。 土日は基本的にお休みとなります。 生産は土曜日も行われているため、突発的な故障や設備トラブルが発生した際は休日出勤が発生することもあります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
品質PL/PM<業務系システム>
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 下記領域においてソフトウェア開発を支え、品質向上を目指す業務です。 ※ソフトウェアテストおよび品質向上の専門技術についてご入社後にしっかり体得いただき、プロジェクト管理者として多くのメーカー、ベンダーの品質保証に貢献いただきます。 【ドメイン・領域】 ・エンタープライズ系 ・電力、ガス、倉庫、物流 など ・銀行、保険、証券、Eコマースなどの基幹システムに関するプロジェクト ・組み込み系 【役割】 ■プロジェクトリーダー ・テスト計画立案、テスト設計、テスト評価分析 ・プロジェクト管理、プロジェクト品質改善 ・配下のメンバーに対しての評価 ■プロジェクトマネージャー ・複数プロジェクトの推進、統括運営業務 ・品質に関わるプロセス改善提案、コンサルティング ・品質数値目標管理、プロジェクト予実管理などプロジェクト成功に向けたコントロール全般 ※また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
企業情報を見る
非住宅案件におけるリノベーション設備施工管理
■同社が受注する工場や事務所ビルなどのリニューアル工事における設備施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当案件:1現場1名体制で担当することが中心ですが、規模によっては複数名で担当する現場もあります。 ・エリア:基本的に自宅から通勤範囲内の案件となりますが、愛知、岐阜、三重、静岡西部、長野南西部を対象に一部出張対応が発生します。 ・工期:2~3ヶ月程度がメインとなり、一部半年程度の案件もありますが、本ポジションは巡回となるため、出張は日帰り程度のものとなります。
...
...
...
...