愛知県/年収500万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
開発評価業務<車載ECU>
■同社にて、車載ECUの開発評価業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車サプライヤー製品の車載ECUの評価設計・評価実施 [ 使用ツール] MATLAB/Simulink、dSPACEツール(ConrolDesk/AutomationDesk/ConfigurationDesk) ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
設計補助業務<急速充電スタンド>
■同社にて、急速充電スタンドの設計補助業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①急速充電スタンドの対象法規、規格の確認および設計要件抽出 ②英語、中国語翻訳。ツールの力を借りても可。仕様書の修正 ③部品発注等の業務、打合せ調整 ④電気設計の設計補助 ⑤評価準備、実施サポート ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
生産技術業務<角型電池>
■同社にて、角型電池の生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・角型電池製造ラインの生産準備/製造準備業務 ・生準における各種帳票作成、図面検討、伝票処理及び整理と補助 ・設備課題、品質課題、製造課題対策に向けた評価およびデータ整理と補助, ・2D、3Dデータを用いた設備検討、レイアウト検討および編集と作成 ・各種データ(画像,電流波形など)の解析および整理と補助 [ 使用ツール] AUTOCAD、CATIA、CREO ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
レイアウト検討<ADASに使われるコンポーネント>
■同社にて、自動車部品のレイアウト設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ADASに使われるコンポーネントのレイアウト検討業務 [ 使用ツール] CATIA-V5 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
組込み・制御設計・開発業務<車載ECU>
■同社にて、車載ECUの組込み・制御設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社の顧客(自動車/自動車部品メーカー)の開発現場で組込エンジニア(車載ECU/ブレーキECU)として開発業務に従事していただきます。 ・基本設計に応じてMATLAB/Simulinkを使用したモデル作成ならびにその単体評価および結合評価における試験方法案・試験実施 ・モデルを実装した後の机上評価における試験方法案・試験実施 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
製造DXソリューション導入リーダー
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製造業におけるDX対応:PLMソリューション導入のリーダー候補として数名~数10名のプロジェクトに参画いただきます。 ・入社直後はメンバーとして参画いただき、チーム内の役割は、顧客との打ち合わせ対応(打ち合わせ資料作成、打ち合わせのファシリテート、説明・進行)、PLMソリューションの仕様習熟、概要設計作業。協業者への仕様伝達、受入テストを想定しています。 ・その後、同社のカルチャーに慣れてきたころにリーダーを担っていただき、リーダーまたはサブリーダーとして、チーム運営、メンバー管理、各種進捗管理・レビュー、業務チーム間の各種横ぐし調整等を遂行いただきます。
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ビル建材硝子の建築構造設計
■同社が受注するガラス工事に関わる建材の構造検討業務をメインにご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種施設(公共施設、オフィスビル、商業施設、集合住宅、宿泊施設等)における構造検討 ・強度検討、基本締まりの図面作成 ・現場打ち合わせへの参加および現場制作業者とのすり合わせによる制作施工図の作成 ・工事の受注先:ゼネコン ・新築:改修=7:3 ・案件規模:数万円単位の部品交換から数億円単位の大規模施設の外装工事まで多岐にわたります。 <働き方について> ・リモートワーク:利用可(週1回) ※状況に合わせて週2~3回に変更することも可能です。 ・スーパーフレックスタイム制度有 ※1週間の勤務時間を調整することで、有給休暇を利用せずとも週4日勤務に調整している方もいます。
研究開発<フィルム/ボトル等>
■防錆・帯電防止フィルムなどニッチ分野で国内外から高評価を受ける同社にて、高機能フィルム製品の開発職を募集します。R&D本部の中核を担う開発部門に所属いただき、既存製品の改良や新製品開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■既存製品(防錆フィルム、帯電防止フィルム、水溶性フィルム、クリーンボトルなど)の改良開発 ・営業や顧客の声をもとに、材料配合の検討から性能改良、試作、量産化まで一連のプロセスに関与いただきます。 ・「ラボ試作 → 小型設備での実験 」での施策検証という3ステップで進行。化学・材料の知見を活かして配合設計から携わります。 ■新製品開発(基礎研究起点のテーマ創出) ・基礎研究から見出した技術シーズをもとに、新たなテーマを自ら設定して開発を進めることも可能です。 【開発環境・体制】 ・R&D本部は35名体制、製品ごとの課に分かれており、チームで開発を進めています。 ※ご経験やご志向において差配されます。 【魅力】 ・配合設計から試験、工場実機での検証、量産まで一貫して携われるため、技術者としての成長を実感できます。 ・チームワークを大切にしながらも、個人の裁量が大きく、目標に向かって自由度高く進めることができます。 ・穏やかで相談しやすい雰囲気の中、男女問わず活躍できる環境が整っています。(女性比率3割) ・部門平均年齢は30代前半と若く、風通しのよい雰囲気です。失敗を恐れずチャレンジを奨励する文化が根付いており、若手でも活躍できる環境です。 ・若手でも重要テーマを任せられる社風があり、役員クラスも注目する製品開発に挑戦できます。 ・海外出張にも行くことができます。(ご家庭の事情などは配慮されます。)
エネルギー業界向けシステム開発担当
同組織では、主に中部地区のエネルギー業界(主に電力、ガス)を対象に、電力の送配電運用システムや電力の料金計算システムなどの業務システム開発を担当しています。 エネルギーに関するビジネスは、全業種で見ても成長分野として期待されていて、同社としてもその成長や規模の拡大をサポートするための継続的なソリューション提供やシステムの刷新の引き合いが増加しています。これからのさらなるビジネス拡大に向け、組織の体制強化を行ない、現代では必要不可欠なエネルギー分野においてご活躍いただける方を同社は募集しています。
【システムエンジニア(名古屋)】交通業界向けシステム開発担当
■同組織は、交通事業者(主に鉄道会社)向けの座席予約システムや運行管理システムの開発を手がけています。現在、中部地区の顧客を中心に事業を展開していて、鉄道をはじめとする交通インフラは社会基盤として不可欠であるとともに、サービスの多様化も進んでいます。こうした状況を受け、同社へのシステム刷新に向けたアプリケーション開発の依頼も増加していて、今後の事業拡大を見据え、組織体制の強化を図ることになりました。社会基盤を共に支えていける方を同社は募集しています。 【具体的には】 交通業界向けの業務系システム開発をご担当いただきます。務の流れとしては、同社グループと連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。 経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもご担当いただきます。プロジェクトは大小様々な規模がありますが、関わる人数は5名~20名程度と幅があります。組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。 【ポジションの魅力】 人々が生活する上で重要な社会インフラに貢献することができ、大小さまざまな規模のプロジェクトをご担当いただくことが可能なため、エンジニアとしての成長機会が多くあります。
エネルギー業界向けインフラ構築担当
エネルギー業界向けの業務系システムインフラ構築をご担当いただきます。業務の流れとしては、同社グループと連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。 ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなども担当いただきます。プロジェクトは中小様々な規模がありますが、関わる人数は5名~20名程度と幅があります。組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。
【インフラエンジニア(名古屋)】交通業界向けインフラ構築担当
■同組織は、交通事業者(主に鉄道会社)向けの座席予約システムや運行管理システムの開発を手がけています。現在、中部地区の顧客を中心に事業を展開していて、鉄道をはじめとする交通インフラは社会基盤として不可欠であるとともに、サービスの多様化も進んでいます。こうした状況を受け、同社へのパブリッククラウドを中心としたシステム刷新に向けたインフラ構築の依頼も増加していて、今後の事業拡大を見据え、組織体制の強化を図ることになりました。社会基盤を共に支えていける方を同社は募集しています。 【具体的には】 交通業界向けの業務系システムインフラ構築をご担当いただきます。業務の流れとしては、同社グループと連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。 経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもご担当いただきます。プロジェクトは中小様々な規模がありますが、関わる人数は5名~10名程度と幅があります。組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けていく方針です。 【ポジションの魅力】 人々が生活する上で重要な社会インフラに貢献することが可能で、大小さまざまな規模のプロジェクトをご担当いただくことが可能なため、エンジニアとしての成長機会が多くあります。
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技術開発<電池セル評価解析>
■開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担当して頂きます。 【具体的には】 (1)電気特性評価(容量、抵抗、寿命など) (2)誤用安全性評価(過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など) (3)開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 ※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。 また、(1)~(3)の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 ・実務者として自ら評価解析を遂行する ・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する ・マネージャとして評価解析のグループマネジメントを行う 【やりがい】 ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・評価解析は品質を高める上でもとても重要な役割を担っていて、貢献度の高い仕事ができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。
システム開発業務<自動車>
■同社にて、自動車のシステム開発業務業務をご担当いただきます。 【具体的には】 サーバー構築(新規・移行サーバー構築) [ 使用ツール] RHEL or CentOS ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
生産技術業務<PLC>
■同社にて、PLCの生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 PLC構築業務(エンジンラインの設備からデータ収集のために使用) [ 使用ツール] Unidraf7,Pc-win,Fanuc Ladder,GX works3 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
リプレース<製鉄の操業管理システム>
■同社にて製鉄のソフト開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 製鉄操業管理システム更新(調査~切替) [ 使用ツール] PL1、IMS DB、COBOL ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
設計開発<有人与圧ローバー>
■同社にて有人与圧ローバーの設計開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 有人与圧ローバー開発・電気電子アーキ開発・電子インフラ開発・コンポーネント開発:通信、電源、配線に関する要求仕様書作成、コンポ搭載・配線検討、評価計画立案 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
設計開発<サスペンションやステアリング部品>
■同社にてサスペンションやステアリング部品の設計開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 サスペンションやステアリング部品の搭載検討(CAD)、製図、部品発注、図面チェック ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
ソフトウェア開発およびシステム運用管理<自動車向け>
■同社にて、自動車向けソフトウェア開発およびシステム運用管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 調査/課題対応(開発含む),システム監視レポート作成 [ 使用ツール] Java,AWS ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
インフラ設計・開発・運用<ガス関連システム>
■同社にて、ガス関連システムのインフラ設計・開発・運用業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ガス関連企業における基盤設計、開発、運用 [ 使用ツール] AWS、GCP ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
開発エンジニア
同社のシステムインテグレーション事業において、技術面でのリーダーシップを発揮していただく重要なポジションです。クライアントの課題解決に向けた最適なシステム開発を推進していただきます。 【具体的な業務】 ・プロジェクトマネージャーと連携した進捗・品質管理 ・顧客との技術的な協議・提案 ・システムアーキテクチャの設計・技術選定 ・開発チームのテクニカルリード・コードレビュー ・若手エンジニアの技術指導・メンタリング ・開発標準・ガイドラインの策定・改善 ・パフォーマンスチューニング・システム最適化 ・障害対応・原因分析・再発防止策の立案
インフラエンジニア
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 金融・証券・通信・サービス業等顧客のインフラ・ネットワーク・サーバーの構築、設計、構築、運用業務をスキル・ご希望によって担当いただく予定です。顧客の業界や業務内容が多岐にわたりますので、様々なプロジェクトに携わりながら幅広いスキルを身に付けていただけます。20代〜60代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。 ※ご経験や希望にマッチする案件へのアサイン可能です。上流の経験やマネジメント経験を活かして、リーダー・マネージャー候補として参画いただくケースもございます 【プロジェクト例】 商社系大手SIer・大手各社へのネットワーク関連機器の提案・構築(同社チーム2名)/公共系ネットワーク提案・設計・構築/文教系提案・構築/大手SIer無線LANネットワーク提案・設計・構築 【同社の魅力】 <豊富な実績>700社以上の様々な業界の顧客と取引がございます。金融系が4割程を占め、銀行や大手生命保険会社からプライムで取引を頂いています。その他、物流系や、不動産、大手メーカー等を顧客に持ちます。 <安定した基盤>同社は1996年創業ですが、2020年12月には上場企業であるウイルテックグループの一員となりました。 今後は上場企業の安定基盤を持ちつつ、AIやIOTといった最新技術にも挑戦し、事業を拡大していく方針です。
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 【業界トップクラスの賞与実績!】 ■賞与等:年4回(3月、6月、9月、12月) ※昨年度実績:9.3ヶ月! ※2023年度 8.8ヶ月、2022年度 7.9ヶ月と高水準の賞与実績です。
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 【業界トップクラスの賞与実績!】 ■賞与等:年4回(3月、6月、9月、12月) ※昨年度実績:9.3ヶ月! ※2023年度 8.8ヶ月、2022年度 7.9ヶ月と高水準の賞与実績です。
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 【業界トップクラスの賞与実績!】 ■賞与等:年4回(3月、6月、9月、12月) ※昨年度実績:9.3ヶ月! ※2023年度 8.8ヶ月、2022年度 7.9ヶ月と高水準の賞与実績です。
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 【業界トップクラスの賞与実績!】 ★賞与等:年4回(3月、6月、9月、12月) ※昨年度実績:9.3ヶ月! ※2023年度 8.8ヶ月、2022年度 7.9ヶ月と高水準の賞与実績です
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 【業界トップクラスの賞与実績!】 ■賞与等:年4回(3月、6月、9月、12月) ※昨年度実績:9.3ヶ月! ※2023年度 8.8ヶ月、2022年度 7.9ヶ月と高水準の賞与実績です。
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 【業界トップクラスの賞与実績!】 ■賞与等:年4回(3月、6月、9月、12月) ※昨年度実績:9.3ヶ月! ※2023年度 8.8ヶ月、2022年度 7.9ヶ月と高水準の賞与実績です。
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 【業界トップクラスの賞与実績!】 ★賞与等:年4回(3月、6月、9月、12月) ※昨年度実績:9.3ヶ月! ※2023年度 8.8ヶ月、2022年度 7.9ヶ月と高水準の賞与実績です
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解体工事施工管理
■同社において施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■安全管理/品質管理/原価管理/工程管理/環境管理/協力会社の管理・指導/顧客管理/解体後の廃棄物処理 等 ■工期は数か月のものもあれば、大きな施設になると1年係りの案件もあるため、長期出張が発生する際は社宅をご利用いただきます。 ■解体現場:三井住友銀行、三井住友ファイナンス&リース、住友商事などから紹介頂く案件がほとんどです。直近では製鉄工場の「100m級の巨大な煙突」、火力発電所の閉鎖に伴う解体工事、風力発電のリプレイスなど、脱炭素・SDGsといった時流に伴った案件も多くあります。 ■勤務エリア: 中部・関西の一部(石川・新潟・富山・長野・福井・静岡・愛知・岐阜・三重内で勤務地選択) ※現場ごとに出張が発生します 【業務の魅力】 ■グループの顧客基盤を通じて、元請として環境に関わる建築物や、多くの方が目にしたことがあるような大規模建築物に携わることができます。 ■解体から再資源化、敷地を更地に戻すまでを一貫体制の枠組みの中で完結できるため、顧客に最適なソリューションの提供が可能です。 ■5年後に売上100億円を目指し、現在急速に売上げを伸ばしています。名実ともに「解体業界でNo.1」になるため、制度・組織体制の整備を進めています。 ■同社の事業内容と解体現場の取り組みについて(URL): https://youtu.be/XGogswWheHo ※同社の紹介パートは、9分12秒頃からご確認いただけます。
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ITサポートサービス企画(企画提案/顧客折衝)
同社にて、⼤手⾃動⾞メーカーグループ含む⼤手企業へのITサポートサービスの企画、顧客提案をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客システム担当者への要望ヒアリング、提案 ・企画⽴ち上げ、⽴ち上げに必要な体制や実現方法の検討 ・企画、提案業務受注後のPJ推進 ・既存顧客の案件拡⼤に向けた企画・⽴案・推進 【役割】 ・俯瞰的且つ積極的に問題解決を実施する ・関係者との円滑なコミュニケーションをとりながらリードしていく 【魅力】 ・技術系部門ですが、顧客と直接会話しコミュニケーションをとった業務推進ができます。 ・顧客システム部門向けのヘルプデスク等の管理、運用、展開に携わっていただくとともに、新しいサービスの企画、提案にもチャレンジできます。 ・社内外関係者と連携して進める内容が多く、技術者としての知⾒やコミュニケーションスキルを活かすことのできる業務です。
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