岡崎市／技術職（機械・電気）／年収900万円以上／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

公開求人73件中　51〜73件表示

三菱自動車工業株式会社

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ADASシステム開発エンジニア

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車ディーラー

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■ADASシステム開発エンジニアとして下記業務を担当していただきます。【具体的には】・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発【やりがい・成長できる点】・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる【部署の役割】車両のADAS機能に関する技術開発・予防安全・自動運転の量産設計・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行・予防安全・自動運転の先行開発

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三菱自動車工業株式会社

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車両のシート開発業務

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にてシート・シートベルトに関わる下記業務を担当していただきます。【具体的には】・シート・シートベルトに関わる製品仕様／目標性能の提案と達成方策の立案、評価基準の作成（座り心地、操作性、アレンジ、CRS搭載、乗員検知、強度・耐久、見栄え、安全性）・シート・シートベルトに関わる性能評価と実験業務・世界の市場環境および市場情報の調査＜使用ツール＞CATIA 【やりがい・成長できる点】・顧客が使って、感じる、身近な領域で、顧客の体格や使われ方、市場のニーズをもとに、安全・安心・快適な『イイね』と満足いただける車両空間を提供するやりがいのある業務です。・自身で開発担当した技術や商品を顧客へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。

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先行開発＜駆動用モーター、ジェネレーター、インバーター＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。【具体的には】・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施・他社技術動向調査と改良アイテムの検討＜やりがい・成長できる点＞・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる＜部署の役割＞次世代電動車の先行開発・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計・電動コンポーネントの試験評価・実験車両の試験評価

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車載インフォテイメント部品の開発評価

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■車載インフォテイメント部品の開発設計業務を担当していただきます。【具体的には】（1）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築・仕様検討　設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。（2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック　・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析　・他社ベンチマーク　・顧客目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成＜入社後の担当領域＞コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール（HFM）、アラウンドビューシステム、緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなどの開発設計／試験業務＜やりがい・成長できる点＞・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、顧客へ商品を提供できる達成感。・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。

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パワートレインの強度耐久信頼性確認／機能試験

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にてパワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験をご担当いただきます。・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務【具体的には】・パワートレイン(エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の強度耐久信頼性試験・パワートレイン(エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の機能試験【使用ツール】・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）・適合ツール【やりがい・成長できる点】・パワートレイン開発を通して、タイムリーに顧客のニーズに合った製品を提供できること・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき

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電動車両の制御設計業務＜BMS制御＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】＜部の役割＞・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計・モデルベースによる制御開発・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計・モーターや電池の制御＜入社後の担当領域＞・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計・モーターや電池の制御＜やりがい・成長できる点＞・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること

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開発・設計＜内装・ギヤシフト部品＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■内装部品（インパネ/トリム/エアバッグ/ギヤシフト/ランプ類）の開発・設計及び関連業務をご担当いただきます。【具体的には】・技術戦略策定・設計構想書、各種スペック作成・レイアウト検討、部品設計、図面作成・コスト、準備費の最適化検討・社内関連部門（デザイン／試験／生産部門等）及び取引先との調整作業【使用ツール】 CATIA V5、Microsoft Office（主にExcel、Word、Powerpoint）【やりがい・成長できる点】顧客が直接見て触って操作する内装部品の設計が担当です。魅力的な車を開発にするため関連する多くの部門や部品サプライヤと協力して、部品構想の作成から、設計に落とし込んで実現していくことが主の責任とやりがいのある部署です。先行開発から、量産開始後の市場の対応まで幅広く車に関わり、技術的な知識はもとより、課題の解決力、関係者とのコミュニケーション力までご自身の能力を成長させることができます。

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パワートレイン性能開発(性能計画)＜電動車/ガソリン/ディーゼル車＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】＜入社後の担当領域＞担当相当の場合・パワートレイン各コンポ性能および車両諸元からのシミュレーションによる燃費，動力性能排気性能の見積もり・部品設計部署と連携して、振動・騒音の性能見積もり・各実車試験の日程フォローと試験結果の確認，解析係長相当の場合以下領域も担当いただきます。・部品設計部署と連携して、振動・騒音の目標達成の仕様まとめ・各実車試験の日程フォローと試験結果の目標達成確認，解析＜やりがい・成長できる点＞・より高いレベルでの燃費，排ガスの改善を図ることで、環境への貢献・動力性能，燃費の改善,両立を図ることで、顧客の満足度向上への貢献・静粛性の良い製品に改善することで、顧客の満足度向上への貢献・パワートレイン，制御に対する知識の向上・パワートレインだけではなく、車両諸元も含めた計画策定することで車両全体での知識の向上

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国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当していただきます。【具体的には】・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。【やりがい・成長できる点】・高い安全性能を持った新型車をいち早く顧客に届けるための許認可申請作業を担うこと・自動車の技術知識を向上させられるだけでなく､ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点＜部署の役割＞・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉＜やりがい・成長できる点＞高い安全性能を持った新型車をいち早く顧客にお届けするための許認可申請作業を担うこと。自動車の技術知識を向上させられるだけでなく､ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

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制御設計・開発＜ステアリング等シャシー関連＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。＜入社後の担当領域＞ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計＜使用ツール＞ CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim ＜やりがい・成長できる点＞関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

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制御開発、エンジンECU開発＜ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。【具体的には】エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般【使用ツール】・CAD（CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

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電池システム設計＜EV/PHEV/HEV＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】電動車用電池パック関連部品の設計開発業務【やりがい・成長できる点】・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。　・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。【PRポイント】・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定です・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができます

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プロジェクトマネージメント＜パワートレイン開発＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント　-システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等・構成要素（コンポーネント）計画・開発マネージメント　-ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン　-電池、モーター/ジェネレーター/インバーター、充電器他・車両開発との整合マネージメント他　-パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進【やりがい・成長できる点】・時代が要求する環境車開発に関わり、地球温暖化防止に貢献している事を実感できます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己ポテンシャル向上が実感できます。・自分が開発に携わったシステムを搭載した車が、量産車として世の中で走行している姿を見ると、やりがいを実感できます。

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車両レイアウト(パッケージング)の計画

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて以下業務をご担当いただきます。【部署の役割】・車両諸元の計画・キャビンレイアウト(乗員配置、居住性、乗降性、視界、荷室など)の計画・プラットフォーム、アンダーフロアに関する部品レイアウトの計画【入社後の担当領域】上記車両レイアウトに関わる業務全般を担当いただきます。【やりがい・成長できる点】・クルマづくりに企画段階から関わることができ、車両全体の計画を行うことから、クルマに自分の想い、魂を入れることができ、商品性に大きな影響を与えるやりがいのある仕事です。・クルマづくりに企画段階から具現化までの業務を一貫して行いますので、今までにない商品や価値を自分の手で創り上げた達成感を得ることができます。・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードできるスキルが身につきます。

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開発設計業務＜車載インフォテイメント部品＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】＜部概要＞顧客に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。＜部の役割＞ ①・システム、部品構想検討　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成・仕様作成/(コスト、重量含む) 　- システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない、部品サプライヤと共に開発　- デザイン部門や実験部署などの関係部署と協議しながら仕様調整・システム、部品試験　部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応 ②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査　市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう＜入社後の担当領域＞・インフォテイメント機器(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良、および、他社のオーディオ・ナビゲーションシステム市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。・部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。＜使用ツール＞ CATIA V5

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システム開発及びプロジェクト推進＜電動車向けパワートレイン＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。 ■電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者・車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進・動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討 ■電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者・各コンポーネント開発の計画策定、推進 ■電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者・アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約 ※使用ツール：汎用開発ツール（MATLAB、Simulinkなど）【やりがい・成長できる点】同社の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。

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ドライブトレイン技術の先行開発＜電動車用＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験をご担当いただきます。【具体的には】・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計/試験・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック・サプライヤとの技術交流、共同開発【やりがい・成長できる点】・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。・環境貢献と同社らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに必要な技術力を身につける事ができます。

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モーター/インバーター及び冷却部品開発＜電動車用＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】モーター・インバーターの設計開発業務【部概要】 EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。電池、モーター、インバーター、充電器など【入社後の担当領域】モーター・インバーター、および冷却機器の設計開発業務・モーター・インバーター性能設計・モーター・インバーターの構造/電気設計・冷却性能設計・冷却部品の構造/電気設計＜使用ツール＞ CATIA, MATLAB, SimuLink 【やりがい・成長できる点】・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。　・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの進化が期待できる。

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エンジン性能適合/台上適合

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にて、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの適合業務に関する下記のいずれかの職務をご担当いただきます。【具体的には】・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項【やりがい・成長できる点】量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、顧客満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

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ドライバビリティ適合開発＜電動車/エンジン車＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

同社にてパワートレインの適合業務に関する下記のいずれかの職務をご担当いただきます。【具体的には】・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ※電動車エネルギーマネジメント適合の経験をお持ちの方を歓迎します。【やりがい・成長できる点】量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、顧客満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

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排ガス適合開発＜電動車/エンジン車＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にてパワートレインの適合業務に関する下記のいずれかの職務をご担当いただきます。【具体的には】ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項【やりがい・成長できる点】・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、顧客満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

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電動車エネルギーマネジメント適合開発/試験

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・電動車のエネルギーマネジメント適合開発【部概要】ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項【やりがい・成長できる点】量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、顧客満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます

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先行開発＜EV／PHEV用電池パック／モジュール＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～950万円

勤務地

愛知県岡崎市

■リーダー／メンバーとして、電動車の開発計画に基づき、技術の動向、サプライヤーの技術レベルをエビデンスとして当該車両に搭載し得るバッテリーパック（モジュール含む）の開発設計を推進していただきます。【具体的には】・バッテリーの車載技術動向の調査と市場技術のベンチマークの実行・車両特性に適合するバッテリーモジュール、パックの設計開発・新規バッテリーパックを量産部門に提案（デザインレビュー実行）・量産開発部門のバッテリーパックに係わる技術サポート＜やりがい・成長できる点＞・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜部署の役割＞電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発・量産開発への技術に係わるサポート

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ADASシステム開発エンジニア

車両のシート開発業務

先行開発＜駆動用モーター、ジェネレーター、インバーター＞

車載インフォテイメント部品の開発評価

パワートレインの強度耐久信頼性確認／機能試験

電動車両の制御設計業務＜BMS制御＞

開発・設計＜内装・ギヤシフト部品＞

パワートレイン性能開発(性能計画)＜電動車/ガソリン/ディーゼル車＞

国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務

制御設計・開発＜ステアリング等シャシー関連＞

制御開発、エンジンECU開発＜ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン＞

電池システム設計＜EV/PHEV/HEV＞

プロジェクトマネージメント＜パワートレイン開発＞

車両レイアウト(パッケージング)の計画

開発設計業務＜車載インフォテイメント部品＞

システム開発及びプロジェクト推進＜電動車向けパワートレイン＞

ドライブトレイン技術の先行開発＜電動車用＞

モーター/インバーター及び冷却部品開発＜電動車用＞

エンジン性能適合/台上適合

ドライバビリティ適合開発＜電動車/エンジン車＞

排ガス適合開発＜電動車/エンジン車＞

電動車エネルギーマネジメント適合開発/試験

先行開発＜EV／PHEV用電池パック／モジュール＞

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