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名古屋市/年収500万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 <1日の平均対応台数> ・車検:4台/1人あたり ・点検:8台~10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 <1日の流れ> 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間:月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期:年末・年度末 <接客について> 受付~引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備:接客=7:3 ※目安の割合です。
データサイエンティスト
■ソリューション部門で、エンタープライズ企業向けのソリューション提案から開発に必要なデータ抽出、加工、分析などに携わっていただきます。 データサイエンティストとしてだけではなく、顧客への提案やソリューション開発にも伴走いただきます。 【具体的には】 ・CADDiに蓄積された製造業関連データ(図面、仕様書、諸元、不具合報告書、DR議事録、過去トラ、原価など)の収集、加工、分析 ・クライアントの課題特定と、データ分析に基づいた改善提案、ソリューション開発 ・機械学習、深層学習などのAI技術を用いた予測モデル、異常検知システムの構築、運用 ・データ可視化ツールを用いた分析結果の報告、プレゼンテーション ・新しいデータ分析手法、AI技術のリサーチ、導入 ・ビジネス部門と連携した、データドリブンな意思決定支援 【仕事のやりがい・魅力】 ・製造業における最大規模のデータ量を扱える CADDiは製造業における最大規模のデータインフラです。 データマネジメントチームが整備したデータ基盤と膨大なデータを活用し、顧客の経営課題・事業課題を解決するためのソリューション開発に取り組むことができます。 ・Global SaaSトップクラスの成長スピード 日本や米国をはじめとしたグローバル展開の最中です。顧客1社で数百〜数千人規模で利用されるソリューションやグローバルで利用できるユニバーサルユースケースを提案し、数千万〜数億円規模の大型案件を仕掛けています。 ・一気通貫、自分で構想して自分でデリバリーできる 自ら構想してソリューションに落とし込んでデリバリーした上で、プロダクトに落とし込むという経験ができます ・チームで顧客が「変わる」瞬間に立ち会える カウンターパートは製造業の経営層やCxOなど。顧客のトップマネジメントから現場までを一気通貫で動かすため、現場が変わる瞬間に立ち会えます
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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自動車整備士・メカニック
2025年8月新設移転開業しましたランボルギーニ名古屋中央サービスセンターのメカニックとして自動車整備業務に従事していただきます。 ※本施設は「最新のランボルギーニCI導入アジア最大級サービスセンター」になります。 【具体的には】 ・ランボルギーニの点検・修理・整備業務 ・イタリア製部品の取り寄せ・交換作業 ・整備計画の立案・進行管理 ・お客様対応(作業内容の説明・質疑応答など) <働き方> 9時半の朝礼から入庫の確認を行い、平均1日2~3台を担当します。部品はイタリアから取り寄せるため1週間~10日程度かかるため、時間に追われた整備ではなく、じっくりと担当していただきます。
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マンション管理・営業
積水ハウスが手掛けた分譲マンションの管理組合運営サポートや企画提案をご担当いただきます。マンションの管理組合や居住者の方に、快適なマンションライフを提供できるやりがいの大きい仕事です。 【具体的には】 ■平均担当物件数:8~10物件 ■管理組合の定期的な集会(総会・理事会)進行サポート・資料作成 ■担当マンションの巡回。清掃・植栽等の美観チェックや設備劣化の確認、現場勤務スタッフ(コンシェルジュ/管理員/清掃員等)サポートや指導、各種工事提案など、対応いただきます。 ■月平均残業時間:20時間 【活かせるスキル】 ヒアリング力/誠実さ…マンションの管理組合や居住者の方のニーズに、真摯に耳を傾け理解し対応する業務になります。 【同社について】 積水ハウス株式会社のグループ会社です。積水ハウスブランド「グランドメゾン」を主軸とし、関西圏を中心に分譲マンションの維持管理・メンテナンスを行っています。 マンション管理組合に対してCSを高め、ブランド力の向上をミッションとしています。
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マンション管理・営業
積水ハウスが手掛けた分譲マンションの管理組合運営サポートや企画提案をご担当いただきます。マンションの管理組合や居住者の方に、快適なマンションライフを提供できるやりがいの大きい仕事です。 【具体的には】 ■平均担当物件数:8~10物件 ■管理組合の定期的な集会(総会・理事会)進行サポート・資料作成 ■担当マンションの巡回。清掃・植栽等の美観チェックや設備劣化の確認、現場勤務スタッフ(コンシェルジュ/管理員/清掃員等)サポートや指導、各種工事提案など、対応いただきます。 ■月平均残業時間:20時間 【活かせるスキル】 ヒアリング力/誠実さ…マンションの管理組合や居住者の方のニーズに、真摯に耳を傾け理解し対応する業務になります。 【同社について】 積水ハウス株式会社のグループ会社です。積水ハウスブランド「グランドメゾン」を主軸とし、関西圏を中心に分譲マンションの維持管理・メンテナンスを行っています。 マンション管理組合に対してCSを高め、ブランド力の向上をミッションとしています。
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自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(DS)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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電気施工管理
■官公庁舎・学校・病院・オフィスビル・商業施設・物流倉庫など、比較的大型の一般建築物における構内電気設備工事の施工管理をお任せします。 【企業情報】 売上高50億と岐阜内トップクラスの事業規模で、30年無借金経営、10年業績右肩上がりで売上高10年前比2倍と事業成長性が魅力 【働き方】 ■出社日約月1~2回・現場直行直帰OK ■仕事のスケジュールは各自で組み立可能 ■残業は月平均約25時間 ■1週間程度の長期休暇取得可能 ■全社で残業時間削減の実現に向けて取り組み中 ■働きやすい環境つくりを大切にしているワーク・ライフ・バランス推進企業
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電気施工管理(経験者)
■ 官公庁舎・学校・病院・オフィスビル・商業施設・物流倉庫など、比較的大型の一般建築物における構内電気設備工事の施工管理をご担当いただきます。 【企業情報】 売上高50億と岐阜内トップクラスの事業規模で、30年無借金経営、10年業績右肩上がりで売上高10年前比2倍と事業成長性が魅力 【働き方】 ■出社日約月1~2回・現場直行直帰OK ■仕事のスケジュールは各自で組み立可能 ■残業は月平均約25時間 ■1週間程度の長期休暇取得可能 ■全社で残業時間削減の実現に向けて取り組み中 ■働きやすい環境つくりを大切にしているワーク・ライフ・バランス推進企業
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自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(フィアット・アバルト)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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インテリアコーディネーター
■インテリアコーディネーターとして、インテリアコーディネート、図面作成、現場仕上がり確認など空間デザインに関わる分野をトータルに担当していただきます。 【具体的には】 ■ヒアリング:顧客の理想の家づくりに向け、顧客理解(家族構成やライフスタイル、趣味等)からお家に関わること(インテリアや内装希望)のヒアリングを行います。 ■プランニング:顧客からヒアリングした内容を基に空間デザイン、素材選定(仕様・色決め)等を行います。 ■プレゼンテーション:プランニング内容を提案し顧客の理想の家づくりサポートを進めていきます。 【コーディネートしていただく内容例】 ■床材、建具、壁紙や住設機器(キッチン・お風呂・洗面化粧台・トイレ)、照明器具や配線計画 ■カーテンや家具、カーペット、雑貨などのコーディネート 【入社後の流れ】 ■入社後は先輩社員のOJT及び各種研修会を通して活躍を支援します。
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自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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自動車整備士・メカニック
■ハイエース・キャラバンなどのバン中心に、整備・カスタム業務全般、接客等を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客へのヒアリング(どのようなカスタムをお求めなのか、必要な整備業務は何かなどをすり合わせいただきます) ■修理、車検、整備一式 ■カスタマイズのプロデュース ■キャンピングカーのプロデュース ■顧客のカーライフのプロデュース ■車両掲載サイト更新等の広告業務 ※1日8台目安で作業を行っていただきます。 ※顧客対応から始まり作業としてはカスタムを中心にご対応、整備業務はオイル交換、車検などになります。 ※残業時間:5~10時間/月
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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自動車整備士・メカニック
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80%が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
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自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(アルファ ロメオ)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(フィアット・アバルト)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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提案・製品販売<画像処理用光学機器>
■工場の自動化・省人化、FA(ファクトリーオートメーション)に欠かせない画像検査の中核となる光学機器「レンズ」と「照明」を自社開発・製造・販売をしています。光学機器を中心に、案件に応じて画像処理ソフトを含めたトータル提案を行い、製造現場の課題解決に貢献していただきます。装置メーカーへの光学機器供給だけでなく、工場に対して検査設備としての提案を行うこともあります。 【具体的には】 ■既存顧客へのルート営業・定期訪問 ■課題ヒアリング、検査要件の確認 ■画像処理ソフトを含めたトータル提案(案件に応じて) ■新規顧客からのHP問い合わせや展示会での対応 ■技術部門との仕様調整 ■貸出機・評価サポート ■見積作成、納期調整
車載ソフトウェア開発<3D>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか!? 大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェア開発のニーズが高まり、ディスプレイ表示も3D化などUnityやUnrealEngineの開発が求められています。 同社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程 ・フロントエンド(デジタルディスプレイ開発) ・バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。
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AI活用推進×業務プロセス改⾰
⾃動⾞部品メーカーと伴⾛し、中⻑期のあるべき姿の実現に向けたAI活用戦略の企画(既存運用業務のプロセス整備、上記を踏まえたAIの活用ポイント企画、検証)を担当いただきます。 【具体的には】 ・業務の現状把握・可視化︓既存運用フロー、手作業・属⼈化業務の整理、運用課題(非効率・ミス・負荷増⼤など)の洗い出し ・IT運用プロセスの整理・再設計︓定型/非定型作業の切り分け、AI・⾃動化を前提とした業務プロセス設計 ・AI/⾃動化の活用ポイント検討・企画︓AI活用が有効な業務領域の⾒極め/AIスクリプト等を組み合わせた改善施策の企画⽴案 ・AI活用・⾃動化施策の導入支援︓PoC(検証)計画⽴案・評価、ツール選定支援、導入時の業務整理、現場定着を意識した運用設計・改善サイクル構築 ・顧客と伴⾛した改善推進︓顧客担当者との定例打合せ・改善提案、効果測定(⼯数削減・品質向上など)と次施策検討 ■改善想定(例)︓ ・ユーザーからの問い合わせ業務に対するAI受付・振分け・一次回答 ・問い合わせ内容を起点として⾃律型AIエージェントによる業務⾃動化 ・業務実現のための利用技術選定、検討 【役割】 ・AI領域の技術トレンドに関⼼を持ち、複数の最適な技術選択肢を提⽰する ・既存業務を俯瞰・整理し、⾃ら改善案を起案する ・上記を踏まえて、所属責任者と連携し、顧客・⾃社にとって最適な企画・戦略を⽴案する 【魅力】 ・全社的に注⼒している「AIを通しての顧客への付加価値提供」という戦略に現場の最前線で関与することが可能です。 ・⼤手トヨタグループの情報システム部門向けに、数万⼈規模のエンドユーザー向けサービスの企画〜展開を実践でき、⼤規模PJの牽引役として経験を積みながらご活躍の場を広げていただけます
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PLMプロジェクト推進エンジニア
製品ライフサイクルの管理をするPLMシステム「3DEXPERINECE(3DEX)」の提案から要件定義、設計、機能実装、システム導入、定着化までの一貫したサービスの提供を担当いただきます。 ※3DEXについては配属後に習得するため、アプリ/インフラ領域での経験をベースとし、職位に応じた業務内容かつ業務範囲を絞って開始頂きます。 【具体的には】 ・ 案件の要件理解 ・ 事業戦略立案および施策ポートフォリオの策定、実行計画への落込み ・ 業務プロセスの見直し、現状調査、課題問題点整理、ToBeプロセス提案 ・ 具体的な実行施策の推進、システム導入支援 ・ プロジェクト推進のためのファシリテーション、プロジェクト管理 【担っていただく役割】 ◇PL/SEとして顧客と要件を協議、策定して機能実装、システム導入 将来的には3DEXをインフラ/アプリの両側面を熟知し、大規模案件のPM/PLとして実装を行うメンバーの取り纏めおよび顧客との折衝を行っていただくことを期待します。 【魅⼒】 同部署は、トヨタ自動車を主の取引先とし、""ものづくり""という本質に関わった仕事ができる、国内外問わず連携をしているグローバル部隊です。SEとしてIT技術を活かし、製造現場に関わる業務知識や、ダッソー・システムズ他のアプリケーションの知識を習得。最先端のデジタルエンジニアリングを経験することが可能です。
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インフラエンジニア<自社サービス/顧客向けシステム>
トヨタ自動車および海外含む関連企業が利用するデータ授受システムの構築、保守から利用ユーザーの問い合わせ対応まで一貫して対応いただきます。 【具体的には】 ・サーバー関連のインフラ構築(オンプレ、クラウド共にあり) ・既存サーバーのセキュリティ対応 ・データ授受システムの導入、設定 ・利用ユーザーの問い合わせ対応(主にシステム面) ・サーバー更新時の顧客要望のヒアリング、調整 【担っていただく役割】 ・自社サービスで利用しているインフラの構築、保守、サービス運用を覚えていき、サービスの安定運用および顧客との折衝を実施して頂きます。 ・将来的には、他社協業のサービス、自社サービス等の企画およびプロジェクト管理も推進して頂きます。 【魅⼒】 ・利用会社3000社、ユーザー数は16万名超えと、大規模なプロジェクトに携わることが可能! ・国内外のトヨタグループに対して対等な立場で折衝、提案が可能! ・サーバー構築だけでなく、ネットワーク、セキュリティ、ユーザーサポートまで対応していくことになるため、インフラエンジニアとして、幅広いキャリア形成が可能!
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デジタルエンジニアリング営業<CAE中心>
トヨタ自動車および部品サプライヤーに対するデジタルエンジニアリングの営業を担当いただきます。 「顧客に言われたものを売る」のではなく、「顧客と一緒に、まだ形になっていないテーマをつくる」営業スタイルです。設計・開発現場が抱える本質的な課題に踏み込み、CAE/PLM/デジタルエンジニアリングを軸とした""提案型営業""になります。 【具体的には】 ・同社のCAE技術をフル活用したサービスの企画・営業 ・ダッソーシステムズ社のCAD/CAE/PLM製品の営業 ・既存顧客の深堀および、新規顧客・新規部門へのアプローチ 【担っていただく役割】 ・主に設計・開発部門の顧客における本質的な課題を把握し、提案営業を実施すること ・顧客の担当者レベルだけでなく、部長・課長レベルとも関係構築をすること ・目標に対して、最後まで諦めず、常に打ち手を考え、行動に移すこと 【魅力】 ・同社で自動車関連の開発業務に直結したソリューションを提供している唯一の部門です。 ・3月に企業買収(CAE+AIの高技術保有)を行いました。新たな武器を保有したことによりビジネス拡大の可能性は無限に秘めています。 ・”ものづくり”の本質に触れることができ、その経験を生かして、自ら新しいビジネスモデルを創造するといった、企画提案型の専門営業としてキャリアを積むことができます。
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ソリューション営業<自社サービス/顧客向けシステム>
トヨタ自動車およびトヨタグループ各社向けに、自社サービスの企画・提案・営業、または顧客内システムの企画検討および提案活動を担当していただきます。 主にコーポレート部門向けのシステム(経費精算・福利厚生・給与システム等)を扱っており、自社サービスのシステム・顧客内システム双方において企画から導入・維持・管理まで一貫して担っている部署となります。 【具体的には】 ■新サービスの企画、営業 ・市場や顧客ニーズを踏まえた新サービスの企画立案 ・顧客への提案、導入支援(営業担当として) ■既存サービスの維持・管理、営業 ・既存自社サービスの利用顧客に対するサポート対応 ・サービス改善提案や追加提案などの営業活動 ■顧客内システムの企画検討、営業 ・既存顧客向けソリューション提案 ・新規顧客の開拓およびシステム提案営業 【役割】 ・自ら販促活動の企画・展開・管理を主体的に行い、具体的な成果を創出することを期待しています。 ・能動的に顧客や取引先関係者及び社内関係者とコミュニケーションをとり、顧客の課題を特定し最適な解決策を検討、提案していただきます。 【魅力】 トヨタ自動車またはトヨタグループ企業の業務を支えるサービス提案やシステム開発・維持に加え、今後の動向を踏まえた企画、提案に携わっていただきます。 顧客ユーザの業務ニーズの把握をしながら幅広い知識や技術を扱い、多様な案件の企画・営業を経験することができるためマルチなスキルアップができる業務です。 新サービスの発掘や調達交渉など、顧客課題を真に解決するソリューションを自ら企画・提案することができます。ソリューション営業としての知見を習得し、更に成長するための環境があります。
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ITデバイス営業<販売店およびグループ向け>
全国のトヨタ販売店およびトヨタ関連企業向けのPCやその他デバイス機器の選定及びPCメーカーとの調整業務、営業向け販売支援業務またビジネス拡大の為のソリューション企画などを担当いただきます。 【具体的には】 ・営業を行う別組織と連携し、営業組織の提案活動の企画、フォロー ・製品の企画 及び 販売促進 ・PCメーカ、ディストリビュータとの連携 ・各ステークホルダーとの利害調整 ※既存の商材だけではなく、新しい分野への進出を模索していることもあり、ソリューション企画をち上げることも可能です。 【役割】 ・トヨタビジネスを習得して頂く事。まずは現行業務のキャッチアップを最優先とし、業務の背景や目的、社内外の関係性を理解していただきたいと考えています。 ・業務を十分に理解した後は、現在のメンバーに代わり、案件・業務の主担当として責任を持って推進していただきます。 ・業務の進捗管理や課題整理を行いながら、チームの中心的な存在としてリーダーシップを発揮し、メンバー間・関係部署との円滑な情報共有を通じてチーム全体の業務品質・生産性向上に貢献していただきます。 ・ビジネスの拡大チャンスがまだまだ大きい領域の為、営業担当という枠を超えて、少し⾼い視座を持ち、営業企画を⼀緒に推進して頂きたいと考えています。
大手完成車メーカーのトレンド開発<上流~下流工程/プライム案件>
SDV(Software Defined Vehicle)に必要な技術力を、自動車メーカー・Tier1サプライヤーを中心に提供しています。これからの車載ソフトウェアは開発手法、市場へのリリースまで従来の開発から大きく変化しています。そうした自動車産業の新たなニーズに向けて、上流工程から設計開発、北米における走行試験まで幅広い技術支援をおこなっています。 次世代モビリティ事業の特長 車載ソフトウェア開発の変化として、自動車メーカー各社が共通プラットフォームの共同開発を推進しています。このような共通化されたものを活用していくためには、従来とは違った方法で自動車メーカー独自機能を開発することが重要になります。このような開発プロセスの変化に対して、UI/UXの設計開発、ソフトウェア評価検証の自動化など、新しい開発プロセスを自動車メーカーに向けて提供しています。 この背景には、同社の携帯電話/スマートフォン開発におけるAndorid/iOSなどのオープンプラットフォーム開発の実績があります。モバイル開発で進めてきたアジャイル手法やアプリケーションフレームワークを採用した開発は、SDV開発に必要なものとなっており、システナがソフトウェアTier1として様々な自動車メーカーに技術力を提供しています。
事業部長候補
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 これまで培ったプロジェクトマネージメント経験を生かし、アカウントマネージャーとして同社が蓄積してきたノウハウと幅広いソリューションを活用して、大手プライム企業のアカウント責任者としてプロジェクト管理と顧客への貢献でさらなる社会貢献と事業拡大を行っていただきます。 ■主な担当クライアント例 ・大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む) ・大手通信キャリア etc. ※ご経験や適性をもとに、参画クライアントをご提案させていただきます
店舗開発推進アシスタント
■出店・改装に伴う商業店舗の内装・建設サポート業務をご担当頂きます。企画段階からオープンまで、店舗づくりに一貫して携われるポジションです。 【具体的には】 ■商業施設・路面店における新規出店時の内装工事管理 ■デベロッパー・管理会社との各種調整業務 ■内装施工会社・工程・品質管理 ■諸官庁対応(申請・確認業務など/発生は年に数回程度) ■什器・備品の発注管理 ■スケジュール・コスト管理 ■営業・企画担当との打ち合わせ同行・現調対応 ■図面管理・データ整理などの事務業務
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オープンポジション<BI事業部>
同社にて、適正に応じて以下の業務を実施いただきます。 【具体的には】 ■アプリケーションエンジニア ・Webアプリケーションやモバイルアプリケーションの設計・開発 ・プログラムのコーディングおよびテスト ・クライアントのニーズに応じたカスタマイズや機能追加 ・プロジェクトチームと協力して、最適なソリューションを提案・実装 ・開発したアプリケーションのメンテナンスやアップデート ■インフラエンジニア ・サーバーやネットワークの設計・構築・運用 ・インフラ環境の監視および障害対応 ・セキュリティ対策の実施および定期的なメンテナンス ・インフラ関連の改善提案など ■クラウドエンジニア ・クラウド環境の設計・構築・運用 ・クラウドサービス (AWS, Google Cloud, Azure など) を利用したインフラの構築 ・クラウド上でのデータベースやアプリケーションの管理 ・セキュリティ対策やコスト最適化の提案 ・クラウド技術の調査・評価および導入 【プロジェクト事例】 ・生成AIを活用したECサイトの商品レコメンド機能の開発 ・物流会社様向け業務システムの開発・改善 ・小売業様向け在庫管理システムの開発・改善 ・レガシーシステムの刷新 など、数百万円~数億円規模のプロジェクトまで、多岐にわたります。
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オープンポジション<SS事業部>
同社にて、適正に応じて以下の業務を実施いただきます。 【具体的には】 ■アプリケーションエンジニア ・Webアプリケーションやモバイルアプリケーションの設計・開発 ・プログラムのコーディングおよびテスト ・クライアントのニーズに応じたカスタマイズや機能追加 ・プロジェクトチームと協力して、最適なソリューションを提案・実装 ・開発したアプリケーションのメンテナンスやアップデート ・業務系システムの維持、運用、機能改修、追加機能開発 【プロジェクト事例】 ・経営のKPI見える化のためのBIツールを活用したシステム連携 ・食品会社様向け業務システムの開発・改修・運用支援 ・電力会社向けSAPの保守 ・ペーパーレス化、自動化、ワークフロー化など省人化対策のシステム開発 など、数百万円~数億円規模のプロジェクトまで、多岐にわたります。
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