名古屋市/土日休みの求人・転職・中途採用情報
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PMOコンサルタント<製造業界向け>
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製造業の中期テーマ(DX/サプライチェーン再編/設備導入/新製品開発等)に対するPMO支援 ・プロジェクト計画策定、進捗/課題/リスク管理、KPI設計と実行サポート ・経営層向け資料作成/可視化/意思決定支援 ・チーム運営支援(会議体ファシリテーション、役割設計、ルール整備等) ・若手メンバーの育成およびナレッジマネジメント活動への貢献 ※その他プロジェクト進行や行程をより、スムーズに行う為のサポート/推進を幅広く行います。 【魅力】 ・製造業の変革を支えるPMOコンサルタントとして、トップメーカーの変革プロジェクト入り込み、戦略と現場をつなぐ推進役を担っていただきます。単なるスケジュール管理ではなく、「構想から実行までをどうやって現実に落とすか?」を考え、プロジェクトの中核で成果創出を支援する事(一般的なコンサルタントに近しい動き)で、ダイレクトにクライアントへの課題解決に向き合う事が出来ます。 ・支援対象は、グローバル展開企業/業界を代表するプライム企業が中心。プロジェクトのテーマ性も、社会/産業に与えるインパクトが大きく、現場から経営層まで幅広い影響を及ぼします。加えて、社内では専門領域別の勉強会やナレッジ共有、独自のテンプレート開発等にも携わっていただくことで、スキルUPとクライアント貢献がリンクする環境が整っています。
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システムエンジニア<公共>
■東海地区の市役所、官公庁向けに基幹系システムの提案・開発・導入・運用支援をご担当頂きます。(住民記録、税料業務、福祉業務など) 【具体的には】 <担当工程> ・要件定義、設計(外部・内部設計)、開発(カスタマイズ等)、導入支援(パッケージ適用)、運用支援(稼働後の保守 等) ※適性によってPL・PM等もご担当いただきます。 <例>新卒入社時のキャリアフロー 1年~2年 :開発・導入支援・運用支援 3年~ :要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援 5年~ :PL・要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援 10年~ :PM・PL・要件定義・外部設計・詳細設計 ※中途入社の場合、ご経験や希望に合わせたポジションからご担当頂きます。 【使用言語】 ・Java、PL/SQL など
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組み込み開発エンジニア<モビリティシステム領域車載向け>
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担う同部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ・統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ・高度運転支援システムのモデルベース開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発
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組み込み開発エンジニア<メータ領域車載向け>
次世代メータ・HUD(Head Up Display)開発において、中国を中心としたオフショア開発チームと連携したプロジェクトが急増しています。 本ポジションでは、日本国内の完成車メーカー等の「要求のニュアンス」や「品質に対する細かな期待値」を正確に汲み取り、オフショア開発チームへ技術的な指示・品質管理を行うブリッジSEの役割を担っていただきます。 言葉の翻訳だけでなく、仕様の背景にある思想を翻訳し、手戻りのない開発体制を構築することがミッションです。 【具体的には】 メータ・HUDの制御・グラフィック描画用ソフトウェア開発における以下の業務 ・ブリッジマネジメント: 日本国内ステークホルダー(OEM/デンソー)との仕様検討・調整、および中国オフショアチームへの技術展開 ・品質管理・技術レビュー: オフショアチームから上がってくる設計書・ソースコードの技術レビュー(特に車載特有のロバスト性やリアルタイム性の観点でのチェック) ・手戻り防止策の立案: OEM固有の温度感やニュアンスを言語化・標準化し、オフショア側での理解不足による再工作を未然に防ぐプロセスの構築 ・進捗・課題管理: 納入日程やコストに加え、技術的なボトルネックの早期発見と解決推進 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。 【案件事例】 ・完成車メーカー向けメータ・HUD製品開発 ・メーター・HUDに関する評価基盤の構築、マネジメント
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組み込み開発エンジニア<メータ領域車載向け>
■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。そんなメータ・HUD開発を担う同部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 【具体的には】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件) ・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計・実装・評価~車両評価)の推進 ・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。 また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。
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車載系組み込みソフトウェア開発の製品統括・プロジェクトマネジメント
同社にてモビリティ社会の発展に貢献するため、車載組み込みソフトウェア開発のマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 大きい案件の場合、顧客を含めて、300人~400人規模の開発をマネジメントします。与えられる裁量も大きく、大規模開発のマネジメントスキルを向上させることがで可能です。また、ソフトウェアの開発フェーズだけでなく要件獲得から車両生産までをマネジメントスコープとするため、製造業におけるソフトウェア開発を俯瞰する視点が養われます。 なお、本募集ポジションである製品統括部では、5~10人で1つの案件をマネジメントしますので、1人で業務を抱えることなく、チームで協力しながらプロジェクトを進めます。 【案件事例】 センターディスプレイ/フルグラフィックメータ等の、車載コックピット製品におけるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント。 ※製品の主な対象国は、日本・北米・欧州・豪州・中国 ■技術領域 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等) ・DevOps、MLOps、DataOps ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術
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プロジェクト推進
トーテックグループ全体のプロジェクト品質管理の推進を行っていただきます。 品質マネジメントとして、同社オリジナルのTQMS(TOTEC Quality Management Standard)を構築運用している部署にて、各事業部における、プロジェクト進行の支援をしていくポジションです。 【具体的には】 ・TQMS(TOTEC Quality Management Standard)完全定着の推進 →主に、適用部門のプロジェクトチェック(指摘/是正)やTQMS導入支援(ルール策定) ・プロジェクト報告会等の大型会議の事務局運営 →経営層に対して、「受注検討 ~ 進捗 ~ 完了」までの流れをレビュー ・TQMS研修 →新入社員研修の一部や、エンジニアの対象レベルに合わせて社内研修を運営 ■作業工程 ・全プロジェクトの受注~納品までのプロジェクトチェック
内装設計・施工管理
・大型商業施設・各種専門店などの商業施設分野やオフィス・サービス分野などのあらゆる空間創りに携るポジションです。 【具体的には】 顧客との打合せから、デザイン・設計や制作・施工管理業務など一貫して担当していただきます。 設計のみ・制作管理のみといった縦割りの業務分担をしている企業が多い中、同社では裁量権を持って案件を推進することができ、幅広い経験を得られることができます。 また複線型人事制度を設けているため、幅広い経験を積んだ後は各々の志向性にあったキャリアを積むことが可能です。 管理職のみでなく設計寄り・施工寄りといった専門性を活かしたキャリアステップもあります。 ※下記分野の設計・施工推進をご担当いただきます。 ・大型 ・複合商業施設 ・スーパー ・飲食店 ・各種専門店 ・サービス分野(教育・医療・福祉・ホテル) ・オフィス 【キャリアについて】 ご自身の持つ専門性を活かし、業務を推進していく中で、ゆくゆくはマネージャーとしてチームを率いる立場を目指すか、 更にスキルを掘り下げていく立場(スペシャリスト)で活躍を目指すか、各々の志向にあったキャリアを積むことが可能です。
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【産業】アプリケーションSE/PM候補 <製造業向け>
■同社にて、製造業向けアプリケーションSE/PM候補 をご担当いただきます。 【具体的には】 (システム構築業務) ・パッケージ製品の導入またはスクラッチシステムの導入において、顧客の業務内容およびシステム要件の整理 ・業務課題の整理や課題解決のための対応策の提案(可能であれば) ・顧客のシステム要件に即したシステム基本設計書の作成やパッケージ製品の設定作業 ・プログラミング開発や開発管理、テスト作業やテスト管理 ・顧客環境におけるテストや移行作業支援、システム導入教育の支援 ・導入後の運用保守 (管理業務) ・プロジェクトマネジメント業務全般、チームマネジメント業務 ※立場に応じ ※ご自身のスキルセットに合わせ、チームメンバ、チームリーダ、プロジェクトマネージャと段階的にステップアップしていただくことが想定されています。 ※入社後、同社の標準プロセス(およびパッケージ製品の機能)について習得いただき、OJTにて実務に慣れていただきます。
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組み込み開発エンジニア<モビリティシステム領域車載向け>
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担う同社のデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ・統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ・高度運転支援システムのモデルベース開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発
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オープンポジション<システムエンジニア>
選考参加時に、ご経歴やご希望に合わせて下記の何れかより配属の部門を決定いたします。 【具体的には】 ■公共システム事業部:市役所や図書館向けシステムの開発(住民情報システム、蔵書検索システム等) ・担当工程:要件定義、設計(外部・内部設計)、開発(カスタマイズ等)、導入支援(パッケージ適用)、運用支援(稼働後の保守 等) ・使用言語:Java、SQL等 ・勤務地:名古屋本社(社内勤務100%) ・特徴:上流工程を中心に携わりたい方にオススメです。 ■医療システム事業部:医療機関向けシステムの開発(電子カルテ、医事会計システムなど) ・担当工程:要件定義、設計(外部・内部設計)、導入支援(パッケージ適用)、運用支援(稼働後の保守 等) ・使用言語:Java、SQL等 ・勤務地:名古屋本社(案件によっては一定期間の院内作業有) ・特徴:エンドユーザーと直接かかわりたい方にオススメです。担当案件によっては、出張や長期休暇時の対応を依頼するケースがあります。 ■産業システム事業部:製造業向けシステムの開発(生産管理、生産スケジューラー、人事・会計・給与システムなど) ・担当工程:要件定義、設計(外部・内部設計)、開発(スクラッチ/PKGカスタマイズ)、運用保守 ・使用言語:C#、VB.net等 ・勤務地:名古屋本社(社内勤務100%) ・特徴:各種工程を自部署で全完結しており、SEチームと、PGチームで別れて業務を行っております。 エンドユーザー(製造業)と直接かかわりたい方にオススメです。 ■経営管理本部 情報システムグループ:同社グループ社内システムの企画、構築、運用業務等 ・担当工程:グループウェアや、基幹システムの導入、開発、運用、保守、社内問い合わせ対応など ・勤務地:名古屋本社 (常駐無し) ・特徴:3000名規模の同社グループの社員を支える社内SEチームです。
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上下水道部門調査・設計
■官公庁及び民間企業から発注した下水道案件の計画及び設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■発注者:国交省・地方自治体。※一部民間企業からの案件もあります。 ■担当エリア:関西がメイン。 ■転勤:無し 【仕事の進め方】 ■詳細設計業務では、1つのプロジェクトに対して2~5名程度で構成するチームで対応することを基本とし、まずはチームの一員として従事していただきます。 ■豊富な経験を持たれている場合は、チームリーダーとしての役割を担っていただく場合もあります。 【具体例】 下水終末処理場・ポンプ場土木・建築 実施設計、プラント機械・電気設計 建築設備機械・電気実施設計 下水処理・ポンプ場耐震補強設計 浄水場・配水池上水施設設計、耐震診断 公共下水道施設ストックマネジメント計画策定 上下水道全体計画、事業計画、認可設計 下水道雨水流出解析モデル構築 流域下水道内水浸水想定区域図作成 など
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インフラエンジニア
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■仮想化基盤構築 ■サーバ設計・構築・運用 ■SD-WANサービス技術環境における設計・構築・運用及び検証 ■CI/CDツールを用いたクラウド基盤構築 など サーバー・ネットワーク・業界・業種・企業規模を問わず、多種多様な顧客への課題解決を通じて培われた高い技術力を基にクラウド(AWS・Azure・GC・Oracle)・SRE・IaC・コンテナ・SASE・DevOpsなどモダンテクノロジー領域に強みを持っています。 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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ローコード開発エンジニア
■同社にて、ERP/ローコード/RPAを中心に規模・業界を問わず幅広い顧客に対し企業価値の最大化に向け、 ITを活用して業務変革を設計・実行までをリードしていただきます。 【具体的には】 ■大手通信企業でのデータ分析・ツール開発 ■インターネットサービス事業会社のデータ分析 ■ITソリューション企業のデータプラットフォーム推進・構築 ■CRM企業の業務自動化支援 など 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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機能設計エンジニア<IVI/ADAS領域>
最先端の開発を担う同社の事業本部にて、大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、要件検討~評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 【具体的には】 IVI(メーター、HUD、クラウドナビ)およびADAS(ドライバー監視等)における、下記開発における要件検討〜評価のリードを担当いただきます。 ・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。 IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ・国内完成車メーカー向けのナビゲーションおよび運転アドバイス機能開発 ・国内完成車メーカー向け統合ECUのサイバーセキュリティ要求分析、標準規格対応推進 ・国内完成車メーカー向けドライバー状態監視、衝突検知支援等の先進運転支援機能開発
防災設備工事の施工管理
■同社主力部門である特機事業部にて官公庁(国・県・市町村)、NEXCO等発注の公共工事の施工管理、現場代理人業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・7割社内業務(資料作成・打合せ等)、3割現場業務(調査・現場立合等) ・発注者:官公庁(国・県・市町村)、NEXCOなど(元請け8割以上) ・案件:ダム・堰管理設備、河川テレメータ設備、放流警報設備、レーダ雨量観測設備、市町村防災設備、多重無線設備など ・工期:半年程(年2件程度を担当いただきます) ・平均工事単価:5,000万円~1億円程度 ・現場の範囲は愛知県を中心に東海圏内(社用車貸与あり) ※残業は月平均15時間程(全社的に抑制に取り組みを実施)。 ※土日祝休み。出張発生時も毎週末帰省可能です(出張は工期の後半に増える傾向)。 【残業を抑える取り組み】 ・毎月の部署会議において、各部署で残業削減の対策や取組を検討しています。 ・勤怠管理はクラウドで行っており、閾値を超えた残業を行った場合は、上司に通知をしています。 ・月2回事業部の残業時間を役職者に通知し、事業部内の残業状況を見える化しています。
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システムエンジニア<公共>
業務アプリーションの開発を担当していただきます。 【具体的には】 【担当工程】 ・要件定義・設計・開発・テスト・導入支援・運用 <例> 1年~2年 :開発・導入支援・運用保守 3年~ :要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援 5年~ :PL・要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援 10年~ :PM・PL・要件定義・外部設計・詳細設計 ※中途入社の場合、ご経験を考慮した工程からスタートして頂きます。 【担当業界】 ・公共機関(自治体・図書館、小学校など) 【担当業務】 ・自治体系:DX関連システム(住民情報システム、健康支援システム)、給食管理システム、各種グループウェアなど ・図書館系:図書管理システム ・福祉系 :福祉施設、介護施設支援システム 【使用言語】 ・Java、C⁺⁺、C#、VB.net、PL/SQL など
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システムエンジニア
■ICTバリューサービス事業部にて業務アプリーションの開発を担当していただきます。 【具体的には】 【担当工程】 要件定義・設計・開発・テスト <例> 1年~3年 :初級PG(詳細設計~テスト) 3年~7年 :中級PG(詳細設計~テスト) 8年~12年 :初級SE(基本設計~要件定義) 12年~15年:中級SE(要件定義~PL) 16年~ :上級SE(PL~PM) 【担当業界】 ・製造業(自動車・電機系)、インフラ、金融、保険、文教系 等 【担当業務】 ・各種業務システム(人事給与・財務会計・在庫管理・生産管理・物流管理 など) 【使用言語】 ・Java、C、C⁺⁺、C#、VB.net、Python、COBOL、PL/SQL など
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組み込み開発エンジニア<コネクティッド領域車載向け>
■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 【案件事例】 次世代複合型通信モジュール開発 完成車メーカー向け通信モジュール開発 【技術領域】 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等) ・DevOps、MLOps、DataOps ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。
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組み込み開発エンジニア<コネクティッド領域車載向け>
■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 【案件事例】 次世代複合型通信モジュール開発 完成車メーカー向け通信モジュール開発 【技術領域】 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等) ・DevOps、MLOps、DataOps ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。
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システムエンジニア<医療系>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■担当業務 愛知・岐阜・三重・静岡エリアを担当とした医療SEとして、⼤⼿ベンダーのパッケージ導⼊における要件定義、設計、開発を担当いただきます。 問題点の把握・要望の確認・ソリューション提案等、上流⼯程まで経験していくことができます。 ■作業工程 運用提案・運用設計、システム構築、操作指導、稼働後のQA対応 ■特色 ・個人クリニックから総合病院クラスまで、幅広く医療業界のシステム導入に携わることが出来ます。 ・まずは、メンバーとしてプロジェクトに参画していただき、チームメンバーの支援のもとOJTを通じてスキルを習得していただきます。定期的な面談を通じてそれぞれに合った育成計画を提案させていただきます。しっかりとした育成環境が当社の強みです。 ・さらなるスキルアップを望む方は、プロジェクトリーダーとして見積、要件定義、運用提案、運用設計、稼働支援まで、経験することができます。
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システムエンジニア<産業>
■産業システム事業部にて業務アプリーションの開発を担当していただきます。 【具体的には】 担当工程 ・要件定義・設計・開発・テスト・導入支援・運用 <例> 1年~2年 :開発・導入支援・運用保守 3年~ :要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援 5年~ :PL・要件定義・外部設計・詳細設計・開発・導入支援 10年~ :PM・PL・要件定義・外部設計・詳細設計 ※年2~4回の面談の中で、キャリアプランについてすり合わせを行います。 【担当業界】 ・各種民間企業 【担当業務】 ・パッケージの導入SE(生産管理/生産スケジューラ/販売管理/会計人事給与) →提案、見積、要件定義、導入支援(パッケージのパラメータ設定が主体)、運用支援 ・BIシステムの導入やIoTツールの導入SE →提案、見積、要件定義、導入支援(パッケージの設定が主体)、運用支援 ・スクラッチ開発の分野のSE →提案、見積、要件定義、設計、テスト、運用支援 【使用言語】 ・Java、C#、VB.net、PL/SQL など
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機能設計エンジニア<IVI/ADAS領域>
最先端の開発を担う同社の事業本部にて、大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、要件検討~評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 【具体的には】 IVI(メーター、HUD、クラウドナビ)およびADAS(ドライバー監視等)における、下記開発における要件検討〜評価のリードをお任せいたします。 ・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ・国内完成車メーカー向けのナビゲーションおよび運転アドバイス機能開発 ・国内完成車メーカー向け統合ECUのサイバーセキュリティ要求分析、標準規格対応推進 ・国内完成車メーカー向けドライバー状態監視、衝突検知支援等の先進運転支援機能開発
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組み込み開発エンジニア<プラットフォーム領域車載向け>
■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 - RTOS、汎用OS(Linux/Android)、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 - Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 - RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 【技術領域】 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等) ・DevOps、MLOps、DataOps ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。
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組み込み開発エンジニア<プラットフォーム領域車載向け>
■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 海外ベンダーとのやり取りもあり、ご自身の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 - RTOS、汎用OS(Linux/Android)、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 - Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 - RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発
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サーバーエンジニア<製造業・文教・自治体>
■中日本を拠点とする製造業、文教・自治体様向けに基幹システムのインフラ領域の提案/見積からリリースまで全ての工程を担当しています。 【具体的には】 製造業・自治体・文教の基幹及び業務システムのインフラ構築・運用案件の提案/見積り、プロジェクト計画、設計、構築、テスト、リリース、運用の全工程の遂行管理を実行いただきます。 <具体的な案件事例> ・ソリューション選定・技術検証(PoC) 新技術や新商材の比較検討、および導入に向けたプロトタイプ開発・検証 ・システムアーキテクチャ設計 スケーラビリティや保守性を考慮した、最適なシステム構造の立案 ・クラウドネイティブ開発の推進 AWSやAzureを活用したサーバーレスアーキテクチャの設計・開発 ・インフラ領域全般における機器選定および基盤構築 【魅力】 ・要件定義~プロジェクト計画、設計作業~構築・テスト~リリース対応作業、アジャイル型開発など、プロジェクトの一連工程、時には新しい技術や製品を活用することもあり、プロジェクト遂行力や技術力が身につきます。中~大規模かつクリティカルな案件も多く、品質マネジメントを重要視しているため、プロジェクト運営力や経験ができます。また、社内の他部門やテクノロジーパートナーとも協働し、その中核的な役割を担って顧客と進めていくことで、コミュニケーション力や交渉力も向上します。 ・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューションの提供が可能。 ・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のITベンダーがパートナー。
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社内SE・DX推進
情報システム部門のリーダー候補として、社内IT環境の安定運用および業務改善、社内のソリューションの策定、設計など、社内のIT環境全般にかかわっていただきます。 社内のIT課題に対して優先順位をつけ、対応方針を判断するとともに、必要に応じてベンダーとの調整や社内関係者との連携を行いながら、運用の最適化を図ります。 本ポジションは、単なる業務対応にとどまらず、現場の状況を踏まえて運用を改善し、「誰でも同じ品質で業務が回る仕組み」を作ることが求められる役割です。 【具体的には】 IT資産(ライセンス、PC端末、ネットワーク機器、サーバー)の運用管理。 業務プロセスの整理・見直しを進め、属人化の解消と再現性のある運用体制の構築。 ベンダーとの調整や社内各所と連携を行いながら運用の最適化を推進。
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アプリケーションエンジニア
■中部エリアの主要企業におけるDX推進や大型開発プロジェクトにおいて、ご自身のスキルやご経験に合わせて、設計・実装のコアメンバーからプロジェクトリーダー(PL)まで、最適なポジションを担当いただきます。 従来のウォーターフォール型だけでなく、顧客と一体となってプロダクトを育てる「伴走型アジャイル開発」や、スピード感のある「ローコード開発」など、案件特性に合わせた最適な手法を選択・提案できるのが同社の強みです。 ※東京(神谷町)拠点でも、中部エリア大手企業の関東圏プロジェクトを推進するメンバーを募集しています。 【具体的には】 ・アジャイル・伴走型開発の推進 顧客と一つのチームを形成し、フィードバックを繰り返しながら価値を最大化させるプロダクト開発(経験に応じてチームのリードも担当いただきます) ・モダン開発(ローコード・サーバーレス)の実装・設計 Power Platform、OutSystems等のツールを活用した迅速なアプリ開発、およびAWS/Azure環境でのサーバーレスアーキテクチャ採用による効率的なシステム構築 ・技術選定およびPoC(概念実証)の実施 最新技術や新商材の調査・比較・検証を行い、ビジネスへの適合性を評価 ・大規模プロジェクト(基盤/LOBシステム)のマネジメント【※経験者歓迎】 基幹業務システム(LOB)や大規模基盤構築における、PM/PLとしての進捗・品質・コスト管理
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SREエンジニア
■ 新規開発及び新規ITインフラ案件拡大に伴い、開発後あるいは導入後のアプリケーション運用/ITインフラ運用保守体制強化のため、ITサービス活用/改善支援を実施し、運用開始後の機能改善、障害対応を通じてより顧客に貢献できるポジションを募集いたします。 顧客のシステム運用/保守に関わる業務全般を対象に、コンサルティング提案/要件定義/設計/製造/テストおよび改善リードを担当いただきます。 【具体的には】 ・SREの推進: 運用自動化、モニタリングの高度化、SLI/SLO策定のサポート ・ITサービス活用における継続的な改善活動のリードや利用者満足度への貢献 ・生成AIを活用した運用改善: 生成AIを活用した社内業務の自動化、FAQ対応の高度化、業務効率化を実施し、ユーザ体験の向上及びサービス信頼性の確保 ・導入後及び開発後のフェーズにおける不具合対応、機能改善、品質向上の推進 ・顧客の課題や要望に応じた技術的なソリューションの提案と実装
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管工事施工管理(給排水・空調など)
■同社が受注するマンション、超高層タワー、ビル、ホテル等のRC造・S造物件などの管工事施工管理(給排水・空調など)業務を元請けの立場としてご担当いただきます。 【具体的には】 ■建築現場(RC造・S造物件など)における給排水・空調などの施工管理業務全般 ※ご経験に応じては仮設工事に関する業務に従事頂き、新規事業推進の一翼を担って頂きます。 ・案件:新築工事に伴うマンション、超高層タワー、ビル、ホテルなどRC造・S造物件 ・案件エリア:基本的には東海エリア ・工期:半年~1年程度
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ソリューション営業<アプリ/自動車メーカー、グループ会社向け>
■大手自動車メーカーおよび大手自動車メーカーのグループ会社に向けて、同社の持つ様々な製品やソリューションを組み合わせ、最適な提案を行っていただきます。 提案先の部門は多岐に及び、工場系のユーザーやデータセンター構築などにも関与いただきます。 【具体的には】 大手自動車メーカー向け営業 ・アプリケーション開発(クラウド含む)を軸に提案実施 ・工場領域、販売店などのLOB(Line of Bussiness)を主に担当 大手自動車メーカーのグループ会社向け営業 ・各アカウントのアプリ/インフラ/クラウド/セキュリティービジネスの領域拡大
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アカウント営業<大手交通・運輸インフラ事業者向け>
■大手交通・運輸インフラ事業者向けアカウントセールス(名古屋地区) 同社のエンタープライスSI営業としてのミッションは顧客向けの営業活動だけでなく、社内のエンジニア部門や、製品主管部門を巻き込んだ営業戦略立案やチームビルディング、社外ではベンダー各社との協業など、様々なスタイルを駆使し、プロデューサー的視点で顧客の収益拡大・業務改革をICTで推進していくミッションとなります。 【具体的には】 名古屋地区の大手交通・運輸インフラ事業者向けに提案型営業、ソリューション営業を推進いただきます。 上流のコンサルティングからシステム開発・構築・運用支援・保守に至るまでのトータルシステムソリューションを一気通貫で提案・提供するべく、社内外の営業活動を推進いただきます。 担当顧客が大手企業になりますので、営業経験を重ねていくことで数十億規模の大型プロジェクトや新技術の案件提案なども経験することができます。 【魅力】 特に海外を含むHW/SWベンダーとのリレーションに強みを持つ事から、メーカーに依存せず、常に顧客に最適なソリューションを提案するスキルが身に付きます。 また、各種案件の提案方針や営業活動シナリオは、営業とSEが一体となって検討しますが、営業が決められる裁量が非常に大きいため、提案範囲・予算・体制・期間などを営業が主体となり、トータルプロデュースできる点は、他社にない大きな魅力であり、同社の営業として活躍し、得られる経験値としても大きなメリットとなります。 製品販売、クラウドサービス、保守、運用などを一元的に提案することが可能で、様々なベンダーやスタートアップ企業との協業提案を行うこともできるため、DX系など新しいテクノロジーの提案をすることも多く常に新しい技術を習得することが可能です。
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DXコンサルタント<自動車メーカー向け>
■日本を代表する自動車メーカーに対し、PC管理などの社内システムではなく、「自動車生産・設計開発・物流」といったビジネスの根幹(LOB:Line of Business)を変革するDX提案を行います。 決まったパッケージを売る仕事ではありません。 顧客とのMTGや顧客の現場(工場や研究所)に入り込み、「生産効率を上げたい」「開発リードタイムを短縮したい」といった経営課題を抽出。 社内のエンジニアや世界中のベンダーを巻き込み、課題に対する最適なアプリケーション開発プロジェクトを組成・リードを任されています。 【具体的には】 ・クライアントとの関係構築およびニーズ特定と解決策の提供 ・主要ステークホルダーの経営課題や業界変革テーマの導出・特定 ・AIを中心としたプロジェクト・ソリューションの企画・提案(デモ・PoC活用) ・追加製品・サービス提案によるビジネス拡大(アップセル・クロスセル) ・営業オペレーションの仕組化・パッケージの型化 ・チームの組成およびメンバー育成 【魅力】 ・「商社機能×SI機能」を持つ同社だからこそ、シリコンバレー発の最新AI技術やローコードツールなどをいち早く提案に組み込めます。 ・「言われたものを作る」受身の営業ではなく、顧客と対等なパートナーとして「次なる一手」を共創するやりがいがあります。 ・若手メンバーの牽引や数十億円規模の新規案件発掘など、中核メンバーとしてご活躍いただけるチャンスがあります。
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インフラエンジニア<大手自動車メーカー、グループ会社向け>
■同社は海外の新しい技術/製品をいち早く日本及びアジアへ展開することを強みとしており、「マルチベンダー対応力」、「技術力」、「サポート力」の3軸より顧客から高い評価を頂いております。 特にクラウドアーキテクチャによるシステム構築においては高い技術力を有しており、同社ビジネスの基盤となっています。社内エンジニア/専任技術者と協調し、顧客へ最適なソリューション提供と確実なシステム構築を実施頂きます。 【具体的には】 ・大手自動車メーカーおよびグループ会社向け インフラSI、クラウド案件の推進、提案、構築、維持
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アプリ開発エンジニア<大手自動車メーカー、グループ会社向け>
■同社は海外の新しい技術/製品をいち早く日本及びアジアへ展開することを強みとしており、「マルチベンダー対応力」、「技術力」、「サポート力」の3軸より顧客から高い評価を頂いています。 特にクラウドアーキテクチャによるシステム構築においては高い技術力を有しており、同社ビジネスの基盤となっています。 社内エンジニア/専任技術者と協調し、顧客へ最適なソリューション提供と確実なシステム構築を実施頂きます。 【具体的には】 ・大手自動車メーカー向けソリューションの技術的な支援 ・大手自動車メーカーおよびグループ会社向けの、DX推進に対するシステム提案・構築、LOB関連のSI案件の推進 ・顧客と一緒にシステム案件化を実施(システム企画) ・上流の企画ができる方は顧客の内製支援
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アカウント営業<エネルギー業界向け>
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社の強み(ネットワーク、クラウド、セキュリティ、SI等)を発揮できるSI営業人材の増強が急務。 IT部門とLoBの両面で社内外の関係者を巻き込みながら、SI案件を取り廻す。 (業界、業務の理解はチームで育成、フォロー) 【魅力】 アカウント組織として専属化した営業及びSE体制の中でダイナミック且つ中長期目線でSI案件に取り組めます。カーボンニュートラル等、社会インフラを支える基盤、システムを直に担当する醍醐味があります。若手も多く、活気もありチームメンバーの一体感も味わえます。
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アカウント営業<大手製造業・自治体・文教向け向け>
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 幅広い領域でのコンサルティング営業またはソリューション営業のご経験を活かしご活躍いただける方を募集しています。 顧客の収益拡大・業務改革を推進するため、顧客社内でのDX推進支援、AI・機械学習を活用したモデル開発支援、データマネジメント、顧客向けの新規サービス立ち上げ、国内外の様々なメーカーやパートナー企業とアライアンスを組みながらのビジネス共創など、新規ビジネス領域の創出などにも深く関わっていただくことが可能です。 【魅力】 コンサルティングからシステム開発・構築・運用支援・保守に至るまでのトータルシステムソリューションを一気通貫で提案・提供することが可能です。 特に海外を含むHW/SWベンダーとのリレーションに強みを持つ事から、メーカーに依存せず、常に顧客に最適なソリューションを提案することができます。 また、各種案件の提案方針や営業活動シナリオは、営業とSEが一体となって検討しますが、営業が決められる裁量が非常に大きいため、提案範囲・予算・体制・期間などを営業が主体となり、トータルプロデュースできる点は、他社にない大きな魅力であり、同社の営業として活躍し、得られる経験値としても大きなメリットとなります。 担当顧客が大手企業になりますので、営業経験を重ねていくことで数十億規模の大型プロジェクトや新技術の案件提案なども経験することができます。 製品販売、クラウドサービス、保守、運用などを一元的に提案することが可能で、様々なベンダーやスタートアップ企業との協業提案を行うこともできるため、DX系など新しいテクノロジーの提案をすることも多く常に新しい技術を習得することが可能です。
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セキュリティエンジニア・コンサルタント
▼ 4等級(スペシャリスト) セキュリティ領域の実務および改善推進を担っていただきます。 セキュリティ設計(FW/WAF/EDR等) 脆弱性診断・ログ分析・インシデント対応 セキュリティ施策の実装・運用改善 顧客への技術説明・改善提案 運用標準化・ドキュメント整備 ▼ 5等級(コンサル) 上流工程にてセキュリティ戦略の設計・提案を担っていただきます。 セキュリティ戦略設計(ゼロトラスト等) 顧客課題に対するIT/セキュリティ提案 プリセールス支援・提案活動 技術方針・標準化の策定 人材育成・ナレッジ展開 【具体的には】 担当範囲としては、構築作業・運用業務から経験していただき、将来的にはPL/PM/コンサルタントとして上流工程を担っていただくことを想定しています。 主な担当業務は下記のとおりです。 PL・PM・コンサルタント・・・顧客へのヒアリングやアセスメントの実施、プロジェクトの管理や運営をご担当いただきます。 担当・・・設計書作成、構築業務、運用業務をご担当いただきます。また徐々に上流工程をご経験いただき、将来的にはPL,PMポジションを目指していただきます。 【このポジションの魅力】 技術専門性を高めながらコンサル領域へキャリア拡張可能、市場価値の高いセキュリティスキルを実務で活用できる環境
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ITコンサルタント
■中部エリアの主要企業に対し、ITコンサルタントとして課題ヒアリング・提案フェーズから要件定義などの上流工程を中心に担当いただきます。 また、上流工程で終わるのではなく、その後のシステム構築・実装フェーズにおいても、プロジェクトを牽引(開発チームとの連携、技術的な意思決定のサポートなど)し、システムの導入・定着化まで一気通貫で伴走していただきます。 ※東京(神谷町)拠点でも、これら大手企業の関東圏におけるシステム構築を上流から実装フェーズまで推進するメンバーを募集しています。 【具体的には】 ・ビジネス要求の定義・要件整理(コンサルティング・上流工程) 顧客の潜在的な課題をヒアリングし、抽象的な要望から「システムとして何を実現すべきか」という具体的な要件へと落とし込みます。 ・ソリューション選定・技術検証(PoC) 要件を実現するための最適な新技術や新商材の比較検討を行います。必要に応じて導入に向けたプロトタイプ開発・検証(PoC)を自ら主導します。 ・システムアーキテクチャ設計 将来的な事業成長(スケーラビリティ)や保守性を考慮し、クラウドを前提とした最適なシステム構造・インフラ環境を立案します。 ・クラウドネイティブ開発の推進・実装牽引 AWSやAzureなどのパブリッククラウドを活用し、サーバーレスアーキテクチャ等の設計および開発を行います。開発フェーズにおいてもプロジェクトを技術的にリードし、システムの確実な導入を推進します。
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インフラエンジニア
■中部エリアを代表する大手企業に対し、インフラ基盤のコンサルティング・提案・要件定義から、設計・構築・導入までを一気通貫で担当いただきます。 物理サーバーやハイパーコンバージドインフラ(HCI)から、パブリッククラウド、最新のセキュリティソリューションまで幅広い技術スタックを扱い、顧客のビジネスを根底から支える強固でモダンなインフラ基盤を構築・最適化していくやりがいのあるミッションです。 ※東京(神谷町)拠点でも、中部エリア大手企業の関東圏プロジェクトを技術面で牽引するインフラ担当メンバーを募集しています。 【具体的には】※ご経験や得意な技術領域(オンプレミス、クラウド、ネットワーク等)に合わせて、以下の業務からメイン担当として参画いただきます。 ・大規模エンタープライズ基盤の設計・構築 大手企業向けの共通基盤(サーバー、ストレージ、ネットワーク)の全体設計・実装 ・仮想化・次世代インフラへのモダナイズ推進 仮想化基盤、およびハイパーコンバージドインフラ(HCI)を活用したインフラ最適化の提案・構築 ・ハイブリッド/マルチクラウド環境の推進 AWS、Azure、GCP、OCI等のパブリッククラウドを活用したインフラ設計・構築、およびTerraform等を用いたIaC(インフラのコード化)による自動化 ・次世代ネットワーク・セキュリティデザイン ゼロトラストを見据えたネットワーク構成の策定や、高度なセキュリティソリューションの提案・導入 ・ミドルウェア設計・運用自動化のリード DB・監視・バックアップ製品の導入、および運用効率化に向けたスクリプト(Python/Shell等)の設計・実装
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インフラエンジニア<クラウド・IaC>
■中日本を拠点とする電力会社、ガス会社向けにクラウドを中心としたソリューションを提供している組織です。顧客が抱える課題の整理、解決のための提案から設計/構築までシステムライフサイクル全般を担当しています。 【具体的には】 ① 提案・受注活動(顧客課題分析、技術選定、技術検証 等) ② 設計・構築(顧客レビュー、実装、各種品質担保活動 等 社会を支えるインフラ企業様向けに、顧客課題整理や提案、設計、構築などスキルにあった工程から担当いただくことが可能です。 <案件事例> ① 200人月規模のIaCを活用したクラウドインフラの設計、構築プロジェクト ② 50~100VMが稼働するプライベートクラウドのインフラ更改プロジェクト ③ グローバルで利用されるクラウド基盤構築プロジェクト 【魅力】 「技術 x 事業 x 人」の成長サイクルを早期に回せる環境があり、実プロジェクトを通じた専門性形成や、PM・PL候補として小規模な案件でトライしていることも可能です。 若手エンジニアを注力技術活動として育成する取り組みも行っており、興味がある分野の専門スキルを早期に習得し、業務に活用することもできます。
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開発エンジニア<クラウドネイティブ、データ分析>
■中日本を拠点とする電力会社、ガス会社向けにクラウドを中心としたソリューションを提供している組織です。顧客が抱える課題の整理、解決のための提案から設計/構築までシステムライフサイクル全般を担当しています。 【具体的には】 ① 提案・受注活動(顧客課題分析、技術選定、技術検証 等) ② 設計・構築(顧客レビュー、実装、各種品質担保活動 等) 社会を支えるインフラ企業様向けに、顧客課題整理や提案、設計、構築などスキルにあった工程から担当いただくことが可能です。 <案件事例> ① 200人月規模のクラウドを活用したデータレイク基盤の設計、構築プロジェクト ② エネルギー産業を支える線路設備の設計支援プロジェクト ③ エンドユーザに対するエネルギー使用量の可視化プロジェクト 【魅力】 「技術 x 事業 x 人」の成長サイクルを早期に回せる環境があり、実プロジェクトを通じた専門性形成や、PM・PL候補として小規模な案件でトライしていることも可能です。 若手エンジニアを注力技術活動として育成する取り組みも行っており、興味がある分野の専門スキルを早期に習得し、業務に活用することもできます。
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開発エンジニア<製造業向け>
■プロジェクトメンバとして、中部エリア(愛知、岐阜、三重、静岡)の大手企業向けに、主に提案案件や上流設計工程を中心に、案件によっては開発・構築・導入までを担当いただきます。 【具体的には】 ◇アジャイル開発(顧客と一緒にチームを作る伴走型) ◇ローコード・ノーコードのツールを使用したアプリ開発 ◇AWSやAzure上でのサーバレス開発 ◇新技術・新商材の比較選定、PoC対応 ◇各種設計書を管理するDAM(デジタルアセット管理)システムのアプリ開発 【魅力】 ・要件定義~プロジェクト計画、設計作業~構築・テスト~リリース対応作業、アジャイル型開発など、プロジェクトの一連工程、時には新しい技術や製品を活用することもあり、プロジェクト遂行力や技術力が身につきます。中~大規模かつクリティカルな案件も多く、品質マネジメントを重要視しているため、プロジェクト運営力や経験ができます。また、社内の他部門やテクノロジーパートナーとも協働し、その中核的な役割を担って顧客と進めていくことで、コミュニケーション力や交渉力も向上します。 ・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューションの提供が可能。 ・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のITベンダーがパートナー。
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