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1級管工事施工管理技士
■同社が手がける大型ビルや商工業施設、美術館をはじめとした公共施設等あらゆる大型建造物の、空調システムの施工管理業務を担当していただきます。 <具体的には> ・担当案件:オフィスビル・病院・商業施設・教育施設・研究施設などが中心となります。 ・案件工期:半年~1年程度のものが中心になります。 ・働き方:常駐をする形で現場の工程管理・予算管理・品質管理・安全管理などを行って頂きます。 ・エリア:中部支店(愛知県名古屋市)に配属となりますが、ご自宅から通勤可能な案件を優先にお任せ致します。 ※支店に通勤いただく割合は、多くても月に1回程度であり、基本的には現場常駐型で就業可能です。ご自宅から通勤が難しい案件の場合はレオパレス等の宿舎が用意されます。
内装施工管理
■同社の受注するプロジェクトにおいて、クライアントやデザイナーの設計をもとに内装施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■クライアントや、社内(営業、プランナー、デザイナー)との打合せ ■プロジェクトの定例会議参加 ■施設・建物の設計条件・設計指針書の確認 ■B工事(建築側)との調整業務、並列業者のとりまとめ ■目指す用途と運営の機能に合わせた内装・什器設計・施工図確認 ■設計協力社の作図指示及び図面チェック ■施工協力会社への施工説明、工事監理 ■現場確認、工場検品、各種検査立会い ■担当案件:大型商業施設、専門店、百貨店、ショールーム、博物館、温浴施設等
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【産業】業務SE/PM候補<自動車業界向け>
■同社にて、自動車業界向け業務SE/PM候補をご担当いただきます。 【具体的には】 <システム構築業務> ※顧客側の情報システム部門のチームと共同でプロジェクト実行を行うことが多いです。 ・主にスクラッチシステムの導入において、顧客の業務内容およびシステム要件の整理 ・可能であれば業務課題の整理や課題解決のための対応策の提案 ・顧客のシステム要件に即したシステム基本設計書の作成作業 ・プログラミング開発や開発管理、テスト作業やテスト管理 ・顧客環境におけるテストや移行作業支援、システム導入教育の支援 ・導入後の運用保守 <管理業務> プロジェクトマネジメント業務全般、チームマネジメント業務 ※立場に応じご担当いただく想定です。 ※スキルセットに合わせ、チームメンバ、チームリーダ、プロジェクトマネージャと段階的にステップアップしていただくことが同社では想定されています。 ※入社後、同社の標準プロセス(およびパッケージ製品の機能)について習得いただき、OJTにて実務に慣れていただく予定です。 【ポジションの魅力】 世界レベルの企業とのビジネスを経験することにより、日本経済を支える一翼を担っているステータスを感じつつ、システムエンジニアとして日々成長を実感しうる職場です。 仲間と成功の喜びを分かち合うことを大切にする一体感、チーム志向の方が協調しながら難易度の高い仕事を着実に組織として成功に導いています。
プロジェクトマネジメント<全社横断>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆IT推進室のミッション 現場課題の理解を起点に、全社視点での最適解に導く「DX・IT企画のハブ」として、プロジェクトを前進させる。 ◆ 担当いただく業務 ・各部門の課題・懸念のヒアリング、論点整理、構造化 ・要件取りまとめ(業務側要件の整理・合意形成の支援) ・プロジェクトマネジメント(進行管理・リスク管理・意思決定支援) ・AI/データ活用/DX案件の企画・導入・定着支援 ・業務改善(BPR)の実行支援、運用への落とし込み ・関連部署・ステークホルダーとの調整、方針の合意形成 ・会社方針に沿ったDX・IT施策の企画と推進 【魅力】 このポジションの魅力は、現場の困りごとを“成果”に変える手触りのある仕事であることです。単なる調整役ではなく、課題整理・要件定義・意思決定支援・実行・定着まで、プロジェクトの“前に進む力”を担う立場です。また、グローバル規模の営業・生産データに触れながら、AI・デジタル技術を経営判断や業務改善に結びつけるDXに、全体設計の視点で関われます。テーマ設定の段階から関与できるため、IT導入ではなく DXの本質(業務改革・合意形成・定着) を身につけられる点も大きな魅力です。 チームは現場理解を大切にし、意見を出し合ってロジカルに合意形成を進める文化が根付いています。DXを独りよがりにせず、チームで成果をつくる風土があり、安心してチャレンジできる環境です。将来的には、DX推進リーダー、大型プロジェクトの責任者、IT推進室の中核メンバー・マネジメント候補といったキャリアが開けます。
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アプリケーションSE<製造業向け>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ※ご自身のスキルセットに合わせ、チームメンバ、チームリーダ、プロジェクトマネージャと段階的にステップアップしていただきます。 ※入社後、同社の標準プロセス(およびパッケージ製品の機能)について習得いただき、OJTにて実務に慣れていただきます。 【具体的には】 <システム構築業務> ・パッケージ製品の導入またはスクラッチシステムの導入において、顧客の業務内容およびシステム要件の整理 ・業務課題の整理や課題解決のための対応策の提案(可能であれば) ・顧客のシステム要件に即したシステム基本設計書の作成やパッケージ製品の設定作業 ・プログラミング開発や開発管理、テスト作業やテスト管理 ・顧客環境におけるテストや移行作業支援、システム導入教育の支援 ・導入後の運用保守 <管理業務> ・プロジェクトマネジメント業務全般、チームマネジメント業務 ※立場に応じ 【ポジションの魅力・特徴(仕事のやりがい、案件の特徴)】 ・製造業の顧客と共に業務課題や経営目標に向き合い、共に改善点を考えシステム化企画から携わることができる大変やりがいのある仕事です。 ・社内で他部門メンバーとの交流が盛んで、様々な知見を獲得できます。 ・特定のシステムや領域だけでなく、様々なソリューションや業務を担当することができるので、継続的に成長実感を得ることができます。 日本の製造業はグローバル競争の中で様々な課題を抱えており、 大きな変革の時を迎えています。 同事業本部はこの変化をチャンスをとらえ 従来の枠にとらわれない、新たなチャレンジを行うためのメンバーを必要としています。
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インフラエンジニア<PM候補>
■データベース系(オンプレ、クラウド問わず)インフラプロジェクトのマネジメントをご担当いただきます。 (中小規模インフラプロジェクトのマネジメント、将来は大規模案件のマネジメント) ※東京勤務希望の方も可能となっています。東京に名古屋の案件を実行する体制があり、詳細は面接にて。 【ポジションの魅力】 中部地区の大手製造業の顧客に対し、DB、データ連携、BIなどのデータ基盤構築に加え、サーバ系、NW系の純粋基盤構築、セキュリティ基盤構築、クラウド/PaaS環境構築など幅広い分野を手掛けていて、知識の幅を広げられる環境です。 また、大規模案件だけでなく小中規模案件も手がけ、上流から下流まで経験する中で自身を成長させられる環境です。 【身に付くスキル】 サーバ系、NW系の基盤構築から、DB、BIなどのデータ系基盤構築、セキュリティ基盤構築、クラウド/SaaS環境構築など幅広い分野に携わることができるため、インフラエンジニアとして、幅広い知識とスキルを習得することが可能な環境です。
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営業担当者/営業マネージャー候補<製造業向け>
製造業向け営業担当者または営業マネージャー候補をご担当いただきます。 【具体的には】 ■SI(システムインテグレーション)の顧客向け営業を担当 ■アカウント・セールス・プランの策定、実行 ■セールスをリードするとともに、ソリューションやスクラッチ開発を行うSE部門と連携し、顧客への提案、案件受注、プロジェクト実行モニタリングを行う ■従来SIだけでなく、商用アセット化やサービス化に向けたビジネス検討を行う ■顧客業界は、自動車・自動車部品事業
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機械設計<電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ>
■ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実写評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU(Motor Control Unit)がマニュアルRBS(ボールナット式ステアリング)と一体化したステアリングシステム 【使用ツール例】 CATIA/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け
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ソフトウェア開発・制御設計<電動パワーステアリング>
電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電子システム技術室 ・EPSシステム要求に基づく電気システム設計 ・機能設計(CAN/Diag/Security/OTA機能等) ・SW上流設計(SW要件定義、SWアーキテクチャ設計) ・電気システム設計、SW開発のプロジェクト管理 ■制御技術室 ※メイン勤務地は愛知・奈良。今後東京への展開予定 ・EPSシステム要求に基づくステアリング制御およびステアリング周辺機能制御の設計、開発(AD/ADAS含む) ・JTEKT開発制御ロジックの量産適用設計 ・先行開発部署(ASD、創生研)との連携 ■ライブラリSW技術室 ・モデルベース開発(MBD)でのステアリング制御ロジックソフトウェア設計、開発 ・AUTOSARに対応したマイコン実装用プラットフォームソフトウェア設計、開発 ・MBDによるロジックソフトウェアとプラットフォームソフトウェアのJTEKTライブラリ化 ・内製MCU間適合ツールの設計、開発 ■ベースSW技術室 ・C言語によるEPSベースソフトウェア(BSW)の設計、開発 ・BSWとJTEKTライブラリの結合および結合ソフトウェアのリリース ・C言語による駆動ECUソフトウェア設計、開発 ・内製MCU、ECU生産工程用検査ソフトウェアの設計、開発 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO
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システム開発・制御設計<電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ>
■ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品の企画・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■第1開発室 ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBWシステムの制御開発/設計 ・SBWシステムの性能および機能検証 ・車両・SBWシステム・制御シミュレーション解析 ・実機(シミュレータ・ベンチ・試験車)を用いた評価 ・SBWの電気電子システム設計 ・SBWの状態遷移設計 ・その他、先行ステアリングシステムの電気電子システム開発、モデルベース開発 ■第2開発室 ・次世代モビリティ社会を見据えた新車載システムの企画・検討(先行検討) ・開発戦略立案(ロードマップ策定、標準制定活動、海外現法へのコア業務委託) ・ステアリング(商用車/SWB)の先行開発の企画 ・次世代ステアrングのシステム、、メカ設計 。次世代ECU開発(HW/SW) ・実車評価、シミュレーション ■制御開発室 ・AD/ADAS協調操舵制御の開発/設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ開発/設計 ・EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計 ・シミュレーション ・実機(ベンチ・実車)評価 【使用ツール例】 DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE
1級管工事施工管理技士
■建築工事における設備施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当していただきます。 ・担当物件:オフィスビル、商業施設、病院、学校、ホテル、マンション、庁舎など ※入社当初は機械設備を担当いただきます。将来的には電気・機械双方に対応できる技術者を目指していただきます。 ※初任地は中部支店管轄エリア(東海圏)の現場配属となります。 ※実績URL:https://www.kajima.co.jp/project/works/index-j.html
1級電気工事施工管理技士(総合職)
■建築工事における設備施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当していただきます。 ・担当物件:オフィスビル、商業施設、病院、学校、ホテル、マンション、庁舎など ※入社当初は電気設備を担当いただきます。将来的には電気・機械双方に対応出来る技術者を目指していただきます。 ※初任地は中部支店管轄エリア(東海圏)の現場配属となります。 ※実績URL:https://www.kajima.co.jp/project/works/index-j.html
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法務担当
■法律専門職として、事業を法律面から支援する業務(契約審査・事業スキーム支援・M&A対応・法令調査・紛争対応・外部法律事務所の活用)をご担当いただきます。将来的には幹部として活躍していただくポジションです。 【具体的には】 1.同社グループの事業活動に対する法務支援 ・自動車部品、軸受、工作機械といった中核事業の契約業務、事業計画への法的アドバイス ・自動運転、蓄電デバイス、ドローンなど新たなモビリティ社会への事業展開におけるグローバルでの法的課題検討(各国法令調査、法適合支援)、契約業務 ・AI等先進的な研究開発の共同研究・共同開発に関する契約業務、法的アドバイス ・M&A等の企業結合、再編に関わる法的スキームの検討、交渉 2.同社グループに関わる紛争対応 ・契約解釈・品質等に係る紛争への対応 【キャリアイメージ】 1.入社後、同社製品や企業概要に関する講習を受講いただき、各事業部付の法務案件に対し、所属するグループの長とともに幅広く従事いただきます。 2. 実際の案件を通じて専門性を高めていただきながら、半期に1度実施する組織長との面談内にて、メンバーの中長期的なキャリアイメージ・磨いていきたい専門性(法分野)をもとに、主に担当いただく法分野や事業を決定いたします。 3. 同社は、マネジメントのほかスペシャリストとしての処遇も存在するため、本人の希望と組織状況、専門性に応じたキャリアを積んでいただきます(ジェイテクトグループの案件担当、海外子会社への出向などの経験もあります)
消防設備の施工管理(プラント・トンネル等)
■プラントやトンネル、寺院・仏閣など特殊施設の防災設備の納入・設置など消防設備の施工管理業務をご担当いただきます。 ※現場ごとに出張対応いただきます。(工期:2か月~2年間程度/全国出張) 【具体的には】 ・火災報知器やセンサー等の火災報知設備やスプリンクラーの取り付けに伴う設備施工管理を担当していただきます。 ・案件:トンネル 半導体工場 食品工場 等 ・案件規模:数千万円~1億円程度 ・エリア:全国の各現場 【残業時間について】 残業時間は平均約30時間/月 ※残業代は全額支給されます。繁忙期は上記を上回ることもあります。 ※消防業界は設備点検が法律で厳しく管理されているため忙しいイメージがございますが、 同社制度の改善や同社社員および協力会社を増やすことによって就業環境の改善に努めています。 (実際に以前に比べて10~20時間程度改善されています。 【全国出張に付帯する諸手当】 ・出張手当 6,000円~9,000円/日 ※年間150万円程度 ・帰省費 2回/月 【競合優位性】 ・高いシェアをもつ業界大手:同社は一般建築物の消防設備おいて高いシェアを有しており、さらに特殊物件(神社・仏閣などの文化財案件)では8割以上のシェアを有しています。 ・高い製品力をもつ業界のパイオニア:建築物によって必要な装置は違いますが、同社でにはそれに対応できる製品力があります。 【地域限定(転勤無し)の働き方も可能】 総合職(転勤あり)と比較して給与が90%~95%になる可能性がありますが検討可能です。
消防設備のメンテナンス職(一般建造物)
■同社の製品を納入している物件の防災設備のメンテナンス業務や一部小規模の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・設備:火災報知器やセンサー等の火災報知設備やスプリンクラーなど ・案件:商業施設、オフィスビル、病院、学校等 ・エリア:中部支社管轄のエリア内を担当していただきます。 【残業時間について】 残業時間は平均約30時間/月 ※残業代は全額支給されます。繁忙期は上記を上回ることもあります。 ※消防業界は設備点検が法律で厳しく管理されているため忙しいイメージがございますが、 同社制度の改善や同社社員および協力会社を増やすことによって就業環境の改善に努めています。 (実際に以前に比べて10~20時間程度改善されています。) 【競合優位性】 同社は一般建築物の消防設備で高いシェアを有するほか、特殊物件(神社・仏閣などの文化財案件)でもシェア8割以上を有する、業界大手の企業です。 建築物によって必要な装置が違いますが、同社にはそれに対応できる製品力がある、業界のパイオニアとなっています。 【地域限定(転勤無し)の働き方も可能】 総合職(転勤あり)と比較して給与が90%~95%になる可能性がありますが検討可能です。
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1級管工事施工管理技士
■管工事全般、特に空調設備における施工管理業務をご担当いただきます。 <具体的には> 各プロジェクトごとに全国出張し、案件をご担当いただきます。 ■担当案件:オフィスビル、工場、病院、商業施設、教育施設、研究施設など ※担当案件としては日本を代表する各業界大手企業の工場案件が中心となります。 ■入社後のイメージ:能力に応じて、5,000万~1億円規模の現場から経験を積んでいただき、将来的には10億~100億円規模の納期も1~2年程度の現場をご担当いただきます。 ■常駐をする形で現場の工程管理・予算管理・品質管理・安全管理などを行なっていただきます。 <その他> ■実績:https://www.tte-net.com/project/index.html ■特許(取得件数は業界トップです):https://www.tte-net.com/lab/patent/index.html
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1級管工事施工管理技士
■管工事全般、特に空調設備における施工管理業務をご担当いただきます。 <具体的には> ■担当案件:オフィスビル、工場、病院、商業施設、教育施設、研究施設など ■入社後のイメージ:能力に応じて、5,000万~1億円規模の現場から経験を積んでいただき、将来的には10億~100億円規模の納期も1~2年程度の現場をご担当いただきます。 <その他> ■実績:https://www.tte-net.com/project/index.html ■特許(取得件数は業界トップです):https://www.tte-net.com/lab/patent/index.html
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プロジェクトマネジメント<ソフトウェア開発/電動パワーステアリング>
電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー:https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画:https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10
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品質保証<電装品ソフトウェア>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電装品品質に対する未然防止活動に取り組むお仕事です。 外製・内製の電装品ソフトウェアに対する品質監査・開発プロセス改善活動等をご担当いただきます。 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything)に関わる製品も積極的に開発していく予定です。
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法務担当<コーポレート・ガバナンス及びコンプライアンス関連業務>
法律専門職として、コーポレート・ガバナンス及びコンプライアンスに関連する法的業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1.国内外における同社グループ全体のコーポレート・ガバナンス及びコンプライアンス推進活動ならびに体制の構築 ・M&A等の企業結合、再編に関わる法的スキームの検討と各種契約の作成、交渉 ・株主総会対応 2.同社グループにおける各種相談及び紛争対応 ・経営企画、人事、総務等の経営管理部門全体に関する契約審査及び各種相談対応 ・労務や個人情報保護に関する各種相談及び紛争対応 【キャリアイメージ】 1.入社後、実際の案件を通じて専門性を高めていただきながら、各メンバーの中長期的なキャリアイメージ・磨いていきたい専門性(法分野)をもとに、主に担当いただく法分野や事業を決定いたします。同社は、マネジメントのほかスペシャリストとしての処遇も存在するため、ご本人の希望と組織状況、専門性に応じたキャリアを積んでいただきます(希望に応じ、同社グループの案件担当、海外子会社への出向などの経験もあります)。 2.近年は、新規事業への参入時におけるリーガルチェックやコンプライアンス推進体制の構築など、より戦略的な観点でビジネスをサポートする役割が法務に求められています。新たな分野にチャレンジする経験を積むことで、急激な社会情勢の変化に適応できる応用力を養うことができます。
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ソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント<電動パワーステアリング>
■同社にて、電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink
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建築施工管理技士
マンション、オフィスビル、工場、商業施設等の建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件:新築の大型マンション(RC造)が中心。工場、物流倉庫(S造※直近の受注は物流倉庫が多い)も有。 ※200億円を超える大規模物件や長久手のIKEAなどランドマークとなるような物件にも携わることができます。 ■エリア:愛知・岐阜が中心で、東京・関西にて業務を行っていただく可能性は低い。 ■新築だけでなく改修工事、耐震工事までご経験に応じてお任せします。 ■特徴:現場に配置される人数は、4名体制が中心(規模感により、3名)。 また、同社は設計・施工であること・グループ企業の案件も多いことから、工期・予算も余裕を持って計画を立てています。 現場には、複数人数が配置されること・余裕を持った工期をとることなどから、GWなどの長期連休を取得することも可能です。
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建築積算
■同社において建築に関する積算、工務、工事計画業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■経験に応じて、建築に関する積算、工務、工事計画といった業務をお任せします。 ■競争案件のための準備や工事計画などの策定をご担当いただきます。 ■自部署のみならず、土木部門や施工部門と一体となり、スケールの大きなものづくりに携わることができます。 ■積算業務を中心に担って頂きつつ、幅広い建築工事を担当する施工管理職の負担を減らす業務効率化企画業務にも携わっていただく予定です。 ※建築現場から内勤にキャリアチェンジしたい方にオススメです。 ■精度の高い見積を通じて最適価格での建築工事を提供するとともに、適切な利益確保に貢献いただく重要なポジションです。 ■大型土地活用案件、公共工事など複数の案件依頼の機会が増加しており、ダイナミックな案件に関わることが可能です。 ■働き方改革を推進しており、長期的に勤務したいとお考えの方にとっても働きやすい環境です。
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保守・メンテナンス(品質管理 保全グループ)
同社施工物件における定期点検をはじめとした保守・メンテナンスをご担当いただきます。 【具体的には】 ■構造上の主要な部分(屋根板や柱・壁や土台・基礎など)から細かな部分まで、顧客の資産を安心して長期的に維持できるよう、定期点検や突発的な修繕対応を行っていただきます。 ■顧客の要望をヒアリングし、必要な点検・工事を専門業者に依頼、スケジュール調整を行うなど保守・メンテナンスに係る一連の業務を管理していただきます。 顧客と社内向けの報告資料の作成なども行います。 ※現場には出向きますが、実際のメンテナンス作業を行うわけではありません。 ■顧客は法人が中心です ■休日対応が発生した場合は、平日に代休取得が可能です。
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設備品質管理
■主に同社が受注した建築物の設備品質管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社施工物件の建築設備(電気、給排水・空調・衛生など)の社内検査業務を中心に、品質管理業務を行って頂きます。 ■施工中物件の社内検査(建築設備のみ)のほか、同社施工物件の品質向上のために、これまでの検査結果や過去事例を基に、着工前の図面チェックや設計や施工担当への周知資料の作成、品質管理に関わるルール策定などにも携わって頂きます。 ■現場に常駐し、施工管理を行うのではなく、本社での業務が中心です。 【魅力・ポイント】 ・東海地方に本社を置くゼネコンの中で唯一の東証プライム市場上場企業。 ・親会社は名古屋鉄道で、安定した経営基盤。
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1級土木施工管理技士(法面)
■名古屋鉄道グループで愛知を中心に総合建設企業として成長を続ける同社にて、法面補強工事(パンウォール工法)における工程・品質・安全等の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。 ■特殊工法の施工のみを1次請けとして担うため、工期は1~6ヵ月と短期案件が中心となります。 ■現場は中日本エリア(愛知、岐阜、三重、静岡、福井、長野、石川、富山)にて出張ベース(現場宿舎等にて宿泊)での勤務となります。 ■出張時は各種費用を会社が負担。帰省費用として月8回分の片道旅費を会社が負担いたします(本人に限らず、家族や友人が出張先に来る際にも利用可能)。 ■工法がパンウォール工法に固定されているため、段取りがシステム化されており、現場代理人経験が浅い・少ない方でも習得しやすい環境です。 ■残業時間は月20~30時間に抑えられています。
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土木施工管理(法面)※無資格・2級土木施工管理技士向け
■名古屋鉄道グループで愛知を中心に総合建設企業として成長を続ける同社にて、法面補強工事(パンウォール工法)における工程・品質・安全等の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。 ■特殊工法の施工のみを1次請けとして担うため、工期は1~6ヵ月と短期案件が中心となります。 ■出張時は各種費用を会社が負担。帰省費用として月8回分の片道旅費を会社が負担いたします(本人に限らず、家族や友人が出張先に来る際にも利用可能)。 ■工法がパンウォール工法に固定されているため、段取りがシステム化されており、現場代理人経験が浅い・少ない方でも習得しやすい環境です。 ■残業時間は月20~30時間に抑えられています。
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