東京都/アウトソーシング/技術職(機械・電気)/年収600万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
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モデルベース開発 ※経験者採用
■顧客先(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場で、MBDエンジニア(制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発)として開発業務に従事していただきます。 MATLAB/Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 【具体的には】 ・車載ECU向けのSW開発(主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 【役割と役職】 Lv.1 現場業務(20代) Lv.2 課題発見(20代後半~30代中盤) Lv.3 課題改善(30代中盤~40代前半) Lv.4 既存ソリューション提案(30代後半~40代中盤) Lv.5 新規ソリューション提案(40代前半~50代前半) Lv.6 全体改善 【年収例】 1,000万円/テクニカルエキスパート/入社3年(月給68万円) 900万円/シニアプロフェッショナルエンジニア/入社2年(月給63万円) 800万円/チーフエンジニア/入社1年(月給53万円) 700万円/プロジェクトマネージャー/入社1年(月給46万円)
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組込み制御エンジニアマネージャー
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1. 技術・組織戦略の推進 ・組込開発におけるアーキテクチャ検討や技術選択の支援 ・組織としてのソリューション強化(自動化、開発プロセス改善など) ・請負モデル強化のためのプロセス整備・標準化の推進 ・新規事業、サービス化への取り組み 2. 顧客との関係構築 ・提案型のソリューション提供への転換をリード ・高頻度の顧客折衝による関係維持・拡大 ・派遣事業→請負事業への転換・推進 ・新規案件獲得、企画段階からの提案活動 3. 組織マネジメント ・組込ソフトウェアエンジニア組織のマネジメント ・メンバー育成、評価、キャリア支援、1on1 の実施 ・チームのエンゲージメント向上施策の企画と推進 ・遠隔拠点メンバー、出張を伴う現地PJのマネジメント対応 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップ ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている
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車載制御ソフトウェア開発<受託持帰り業務>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・チームの開発メンバとして、システムの詳細設計/実装/評価を担当 システム仕様書、要求書より、ソフト設計、コーディング、机上評価、結合テスト,システム評価実務担当を担当いただきます。 ■主なツール OS:Windows10 言語:C言語 ツール:Excel,Word,PowerPoint,CANoe,オシロスコープ ※あくまで現受注範囲の内容となりますので対応製品等によって変化します
技能伝承コンサルタント<技術標準化/業務改善/設計開発>
■主にクライアント先に入り込み、設計・製造現場の業務をもとに技術・技能を整理し、標準化・仕組み化する業務に従事いただきます。 【案件事例】 ■熟練技術者の設計ノウハウや判断基準の整理・標準化 ■図面・不具合履歴を活用した設計/工程の再構築 ■設計~製造プロセスの可視化および業務改善 【業務内容】 ■設計/製造現場の調査および業務・工程の把握 ■設計ノウハウ・トラブル事例の分析と標準化 ■標準書・設計基準・教育資料の作成 ■プロジェクト推進(計画策定、進捗・品質管理) ■関係者との調整および現場への定着推進 【身につくスキル】 ■設計・製造プロセスを俯瞰した業務設計力 ■チームを牽引するプロジェクト推進力
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MBDエンジニアマネージャー<モビリティ向け>
■モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【業務概要】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証(MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括(複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価(フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントへの報告・提案、組織戦略の実行サポート 【ポジションの魅力】 ・電動化やSDV(Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【働く環境】 同社開発センターもしくは在宅
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シミュレーションエンジニア<モビリティ向け>メンバー/リーダー
■自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発(MBD)を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 【業務概要】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 ・Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証(MATLAB/Simulink 等) ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 【使用ツール・環境例】 ・言語:C#/Python/C++ ・OS:Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境:Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール:MATLAB/Simulink/Simscape 等 【ポジションの魅力】 ・電動化やSDV(Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【働く環境】 弊社開発センターもしくは在宅
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プロジェクトリーダー<商用車部品>
同社が保有している案件のプロジェクトリーダーを担当していただきます。 吸排気・冷却装置設計、シャシー部品設計、車体部品設計など複数の請負プロジェクトがあり、ご経験に合わせていずれかでご活躍いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトリーダーとして、メンバーマネジメント・進捗管理・顧客調整・折衝をメインに担当いただきます。 ※プロジェクトの進捗具合により、設計業務を一部担当する可能性もございます。 ※東京都日野市の顧客先での請負プロジェクトへの配属を想定しています。 【同社の魅力】 (1)高い技術力を身につけられる環境 メーカー系の開発部門が祖であり、創設当初から優秀な社員が多く在籍しています。また複数のメーカーを横断した技術蓄積が可能なため、大手自動車メーカーを中心に深く入り込みが出来ています。同社保有の案件にて様々な開発を経験することで高い技術力を身につけることが出来ます。 (2)マネジメントスキルも伸ばしていくことができる環境 オンサイトでの請負や自社持帰り請負という形でプロジェクトごと受注することが多く、プロジェクトメンバーが同社社員で構成されるため、後輩指導からプロジェクトの統括まで幅広いマネジメントスキルを身につけることができます。 【教育体制】 ・今回の想定のポジションは請負開発のため、周りに同じ社員のメンバーからフォローを受けながら働くことができます。 ・現時点で1400講座以上の研修コンテンツがあり、直近ではエンジニアの志向性やスキルに合わせたレーダーチャートを導入したことで、1人1人に最適な研修を選択できるような環境づくりもされています。