東京都/年収500万円以上/年間休日125日以上の求人・転職・中途採用情報
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サービスアドバイザー・フロント
正規ディーラー店舗でのサービスアドバイザーをお任せします。 【具体的には】 ・受付対応(車検・整備・修理など顧客の要望の確認) ・関連部門と連携し、最適なサービスの提案 ・整備見積りの作成・請求書の発行 ・部品検索、発注 ・部品在庫管理 ・作業終了車両の引渡し、顧客への作業内容説明 ・アフターメンテナンス後の顧客へアフターフォロー など サービスアドバイザー未経験の方でも、ベテランの社員から教わりながら、スキルを磨いていくことが可能です。メーカー研修への参加も可能で、メーカー独自のシステムや機構を学べます。メーカー資格取得のチャレンジや最新モデルの車種にいち早く触れることで、新しいスキルや知識を身につけることができます。 ※正規輸入車ディーラーを全国で48店舗運営していますのでメーカー問わずキャリアアップを目指すことも可能です。
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1級土木施工管理技士(土壌/マネジメントクラス)
■土壌汚染対策工事に関する施工管理・マネジメントを担当していただきます。 【具体的には】 ■現場での大型案件施工管理業務をご担当いただきます。 案件規模が拡大していることから、10億~100億円の金額帯のものをご担当いただきます。 基本的には現場直行直帰となります。 ■その他下記についてもご担当をいただく可能性がございます。 ・営業のサポート(土壌浄化工事に関する説明) ・土壌汚染対策法に基づいた調査(地歴、概況、詳細調査) ・調査報告書の作成 ・浄化工法の選定、設計、見積作成 ・案件エリア:全国(現状は関東北陸エリアが8割) 出張手当:日当3500円、宿泊費別途支給(企業全額負担) 有給消化率:93.5% ※土木施工管理平均残業時間:25時間/月 ※60歳以降、年収担保が可能です。
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施工管理<水処理事業>
水処理を行う機械設備工事や電気計装工事の施工管理をご担当いただきます。ご経験やスキル等を考慮し、馴染みやすい業務からお任せします。 【具体的には】 ■工事全体の管理監督(原価、品質、工程、安全の管理、設置した設備等の試運転) ■関係者との調整・打ち合わせ(発注者、協力業者、担当メンバー等) ■フォロー業務(初期不良、メンテナンス等の対応) ■工事関連の書類作成 ■受注規模:数千万円~数億円 ■案件工期:2・3週間~3年程度 (8割方が関東圏内の案件です) 【魅力】 ■水処理設備を自分の手で形にできるやりがいがあります。 ■業務を通じて、電気×機械×化学の複合技術が身に付きます。 ■3D設計・技術営業・調達・購買・AI活用など、意欲に応じてスキルの幅を広げることが可能です。 ■組織拡大フェーズのため、将来的にマネジメントポジションを目指しやすい環境です。
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プロセス設計<水処理事業>
プロセス設計をメインに、大学等の公益施設や最先端の半導体工場など、多様な水処理設備に関するエンジニアリング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■最適な水処理技術の選定 ■計画の実施に最適な機械器具の選定 ■計画書の作成 ■関係者との調整・打ち合わせ (発注者、協力業者等) ■実施設計との連携した技術検討 ■受注規模:数千万円~数億円 ■案件工期:2・3週間~3年程度 (8割方が関東圏内の案件です) 【仕事の魅力】 ・社会機能を支える根幹を創るポジションで、技術成果を性能という形で残せることが醍醐味です。 ・業務を通じて、電気×機械×化学の複合技術が身に付きます。 ・3D設計・技術営業・調達・購買・AI活用など、意欲に応じてスキルの幅を広げることが可能です。 ・組織拡大フェーズのため、将来的にマネジメントポジションを目指しやすい環境です。
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MD・商品企画(エステ機器用品)
日本最大級のビューティサロン向け流通プラットフォームを運営する同社にて、エステ・リラクゼーションサロン向けのPB美容器具機器・用品の商品企画を中心に、NB用品の仕入れや販促など幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ■PB商品企画・開発 ・エステサロン向けの美容器具や機器、用品の商品企画 ・案件の進行管理 ・社内外との各種調整 ・資料作成 ■NB商品仕入れ・バイイング ・メーカー/ブランドの開拓、取扱い交渉 ・ECサイトへの商品登録、情報更新 ・売上拡大に向けた販促活動(キャンペーンや特集の企画立案) ・既存メーカーとの関係構築、条件調整 ■その他 ・お問い合わせ対応(商品に関する簡単な対応) ・グループ会社のEC運営に関わるフォロー 【取扱商材】 器具機器(エステベット、チェア、スチーマー、フェイシャル機器、ボディ機器など) 用品(タオル、フェイスシート、シーツ、ショーツ、コットン、スポンジなど) 【ポジションの魅力】 ・自分のアイデアを形にしてヒット商品を生み出すことができる ・商品の企画だけでなく、販促・マーケティングまで一貫して関われる ・トレンドを捉えながら、市場をつくる側に回れる仕事
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サロン出店コンサルタント
■理美容サロンを中心とした美容サロンの独立開業や新規出店を検討しているサロンオーナーに対して、店舗物件紹介やファイナンスサポートなどをご担当いただきます。パートナーという立ち位置でサロンオーナーの方々の支援を行っていきます。将来的に希望に応じてM&Aや事業譲渡仲介などもご担当いただくことが可能です。 ※グループ会社の「株式会社BGパートナーズ」雇用となります。 【具体的には】 ・サロン用店舗の賃貸やリース物件提案(居抜きやスケルトン物件) ・内覧同行 ・契約手続き(申し込み手続き、契約内容の調整・締結、物件引き渡し) ・物件情報の仕入、現地調査 ・開業や出店に伴う資金面のコンサルティング ・成約後のアフターフォロー
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管工事施工管理
同社が請け負う空調・給排水衛生設備工事の施工管理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■発注先:ゼネコン及び各官庁 ■担当案件:商業施設、オフィスビル、工場、病院、学校、研究施設の新築・改修工事 ※参考URL:https://sunplant.co.jp/works/ ■案件金額:1億~2億円程度(5億円程の大規模案件もあります) ■エリア:1都3県の現場をメインに担当いただきます。 【働き方】 ・年間休日126日、案件によりますが、残業は30時間程度です。 ・iPhone/iPadを導入、現場管理アプリの導入、施工図の社内作成などサポートなど残業時間の削減に取り組んでいます。 ・プロジェクト終了後長期休暇取得が可能です。
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管工事施工管理
同社が請け負う空調・給排水衛生設備工事の施工管理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■発注先:ゼネコン及び各官庁 ■担当案件:商業施設、オフィスビル、工場、病院、学校、研究施設の新築・改修工事 ※参考URL:https://sunplant.co.jp/works/ ■案件金額:1億~2億円程度(5億円程の大規模案件もあります) ■エリア:1都3県の現場をメインに担当いただきます。 【働き方】 ・年間休日126日、案件によりますが、残業は30時間程度です。 ・iPhone/iPadを導入、現場管理アプリの導入、施工図の社内作成などサポートなど残業時間の削減に取り組んでいます。 ・プロジェクト終了後長期休暇取得が可能です。
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建築施工管理
■建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■指定協力会社の塗装職人チーム(1チーム4名)を管理頂きます。住宅の施工管理業務に比べると、外注先は指定の協力会社(全国に20社程)に所属するメンバーとなりますので、煩雑さは限られる特徴があります。 ■工場の安全規則などを理解し、施工計画をプランニング頂きます。 ■工期:平均で1~2ヶ月程度 ■エリア:太平洋ベルト沿いを中心に、北は新潟県~南は九州までが主な施工対象地域となります。工期中は出張が発生しますが、2週間に1回程度、帰省のための交通費支給もございます。
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鈑金・塗装士
■日産車を中心に、同社に運び込まれる様々なメーカーの乗用車・大型自動車の鈑金・塗装を担当いただきます。 【具体的には】 小破~中破、中破~大破など破損度合いに応じて分かれたブースでの作業となります。 ■事故や故障車両のキズ・へこみの修復 ■塗料の調色・ボディへの塗装 ■磨き作業 ※エンドユーザー(お客様)との接客は一切なく、作業に専念できる環境です。 ※残業について:稼ぎたい人が月に20時間ほど残業するイメージです。残業をせず、家族との時間を大切にする人も多く在籍していらっしゃいます。 ※個人に対する時間的・台数的ノルマはありません。 ※入庫する車について:日産車(7割)、ホンダ、スバル、スズキなど国産車(3割) 【設備例】 ■高性能塗装ブース、環境対応型塗装ブース、アルミボディ専用作業ベイ、輸入車車体修理ベイ、フレーム修正ベイなど 【作業例】 ■車両に診断機を繋ぎ、エイミング確認後の、非常に繊細なキャリブレーション(補正)作業 ■アルミカーボンコンポジットなど先進素材を用いた車体パネルの、リベットと接着剤を用いた結合作業など 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。2024年度賞与実績は4.9ヶ月分です。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
ゼネコン管理
■自社開発投資用新築RC造マンションの施工を委託しているゼネコンの管理を中心とした業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・社外施工物件のマッチング及び計画地の現場確認、調査 ・見積り取得と精査 ・工事請負契約の締結 ・着工前の段取りや近隣あいさつ回りなど ・定例会議の出席及び関係会社との折衝 ・品質管理検査の同行 ・工程管理、予算管理 ・現場引き渡し ・その他、付随する業務 同社の施工物件は、城南3区(世田谷区・目黒区・渋谷区)メインで RC造の3~12階建て投資用マンションであり、平均工期は8~16ヶ月です。 ※1か月あたりの内勤と外出の比率は半々です。 直行直帰も可能で、柔軟な働き方が可能、残業も少なめで働きやすい環境です、
建設ディレクター(建設事務職)
■工事部門にて建設ディレクターとして、現場とバックオフィスとの懸け橋となる業務をお任せ致します。 ※本社から現場事務所へ出向き、現場事務所内で業務を行います。 ※PCスキルやコミュニケーションスキルを活用しバックオフィスから建設の現場をサポートする、新たに創出された職域です。 【具体的な仕事内容】 ・一般事務(各種書類作成・データ入力・ファイリング対応) ・電話、メール対応(各業者様から電話・メール対応) ・工事現場における現場事務所設置に伴う物件調査や手配 ・安全書類を中心とした現場管理業務 ・工事写真のとりまとめ ・現場や現場事務所の掲示物の作成 ・社内外関係先とのスケジュール調整 ・備品関係の手配(現場で使用する備品等) ・諸官庁への届出 ・各種報告書の作成 ・他部署との連携業務 【仕事の流れ】 本社(渋谷区千駄ヶ谷)から各現場(主に城南3区)の事務所へ出向いて業務を行います。 平均残業時間10時間程度。
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建築施⼯管理
■近畿圏マンション販売⼾数ランキング上位のエスリード社のグループ会社の同社の東京支店にて、新築マンションの施⼯管理業務をお任せします。 【具体的には】 ■元請け:案件は基本的に元請けで、無理な⼯期設定はありません。 ■掛け持ち無:1つの案件を担当し平⾏して複数担当することもありません。 ■勤怠管理:勤怠管理システムで1分単位で労働時間を管理。業務効率化により残業時間は40時間程度です。 ■効率化:iPadを使⽤し現場から報告業務を完結可能で無駄な事務所と現場の⾏き来は最⼩限にしています。 ■DX化:備品の発注もクラウド管理できるため、スムーズに本社と連携可能です。 【入社後】 ■所長候補として入社後、同社のパートナー事業者との密な連携を図って頂きます。 ■過去に取引をしてきた事業者とも引き続き連携を取って仕事をしていただくことも可能です。
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建築施⼯管理(大規模改修工事)
■自由度の高い環境で多様なプロジェクトに携われる施工管理職。 近畿圏マンション販売⼾数ランキング上位のエスリード社のグループ会社の同社にて、大規模改修・リニューアルの施⼯管理業務をお任せします。 【元請け】案件は基本的に元請けで、無理な⼯期設定はありません。 【案件】マンションやホテルの修繕を中心に、商業施設やオフィスビルなど、幅広い物件を手掛けます。 【勤務地】首都圏案件が中⼼のため出張はなく、週末もご家族との時間を過ごすことが可能です。 【勤怠管理】勤怠管理システムで1分単位で労働時間を管理。業務効率化により残業時間は40時間程度です。 【効率化】iPadを使⽤し現場から報告業務を完結可能で無駄な事務所と現場の⾏き来は最⼩限にしています。 【DX化】備品の発注もクラウド管理できるため、スムーズに本社と連携可能です。
自動車整備士・メカニック
■ハイエースを中心とした車両の整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・入庫車両の点検整備 ・納車前点検(新車・中古車問わず) ・車検業務 ・車両の故障診断、故障探求 ・部品交換、修理 ・一部カスタム業務 【ハイエース拠点の特徴】 ■車検点検がメインの働き方 ・同社ハイエース拠点では、ハイエースの車検点検がメインの業務となります。そのため、重整備ではなく車検点検メインで業務を行いたい方や、これから整備のスキルを磨いていきたい方にぴったりです。重整備を行う割合は極めて少なく、重いものを持つ負担も軽減されるのも特徴です。 ■一部カスタム作業にも携わることが可能 ・ハイエースは、車好きの方の間では、カスタム車として人気です。内装をキャンピングカーの仕様など、まるで生活空間のように机や椅子を取り付けたします。また外装をより無骨にしたり、LEDをつけて派手に、ヘッドの顔を改造したりします。 ・お客様がその場で買った部品をその場で、お客様のイメージ通りに取り付けてあげて、整備説明時に共通のロマンある話題で盛り上がれるのも魅力の一つです。 【ノルマに追われず、お客様1人1人のカーライフを大事にできる】 ■社長は「宇宙一大きな会社を作っても幸せにはなれない」という価値観を持っています。同社に整備台数のノルマはなく、店舗に足を運ぶお客様一人一人が、カーライフを楽しめるためには何が必要か?を常に考えることが可能になっています。 【お客様のこだわりに寄り添ったサービスと評価制度】 ■定量だけではなく定性的な評価の比重が大きいです。業務に当たる姿勢や、自身のミッションに真摯に向き合っているかどうかが評価対象となり、自身の頑張りが評価につながる設計になっています。 ※月平均残業はおおよそ20時間未満 ※26年1月より年間休日120日(別途指定有給5日)となります。
自動車整備士・メカニック※認証工場
■ハイエースを中心とした車両の整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・入庫車両の点検整備 ・納車前点検(新車・中古車問わず) ・車検業務 ・車両の故障診断、故障探求 ・部品交換、修理 ・一部カスタム業務 【ハイエース拠点の特徴】 ■車検点検がメインの働き方 ・同社ハイエース拠点では、ハイエースの車検点検がメインの業務となります。そのため、重整備ではなく車検点検メインで業務を行いたい方や、これから整備のスキルを磨いていきたい方にぴったりです。重整備を行う割合は極めて少なく、重いものを持つ負担も軽減されるのも特徴です。 ■一部カスタム作業にも携わることが可能 ・ハイエースは、車好きの方の間では、カスタム車として人気です。内装をキャンピングカーの仕様など、まるで生活空間のように机や椅子を取り付けたします。また外装をより無骨にしたり、LEDをつけて派手に、ヘッドの顔を改造したりします。 ・お客様がその場で買った部品をその場で、お客様のイメージ通りに取り付けてあげて、整備説明時に共通のロマンある話題で盛り上がれるのも魅力の一つです。 【ノルマに追われず、お客様1人1人のカーライフを大事にできる】 ■社長は「宇宙一大きな会社を作っても幸せにはなれない」という価値観を持っています。同社に整備台数のノルマはなく、店舗に足を運ぶお客様一人一人が、カーライフを楽しめるためには何が必要か?を常に考えることが可能になっています。 【お客様のこだわりに寄り添ったサービスと評価制度】 ■定量だけではなく定性的な評価の比重が大きいです。業務に当たる姿勢や、自身のミッションに真摯に向き合っているかどうかが評価対象となり、自身の頑張りが評価につながる設計になっています。 ※月平均残業はおおよそ20時間未満 ※26年1月より年間休日120日(別途指定有給5日)となります。
作業員
■ハイエースを中心とした車両のカスタム業務を担当していただきます。 ※無資格の方でもご応募可能な求人でございます※ 【具体的には】 ・車両のカスタム作業、パーツ取り付け ・ルームクリーニング ・リフトアップ(車両を上げる) ・灯火類の交換(ヘッドライト、ウィンカー等) ・タイヤ・ホイールの交換 ・シートカバーの取り付け 等 【キャリアパス】 同社はやる気がある人、チャレンジしたいと手を上げた人には、出来るだけ多くの仕事を任せる風土になっています。 様々な研修と現場のOJT研修を受けながら経験を積んで頂き、平均で入社後半年程度で一人立ちしていただくイメージになっています。 無資格でご入社された方には、会社負担の資格取得支援を受けることが可能ですので、自動車整備士資格取得を目指していただくことが可能です。
作業員
■ハイエースを中心とした車両のカスタム業務を担当していただきます。 ※無資格の方でもご応募可能な求人でございます※ 【具体的には】 ・車両のカスタム作業、パーツ取り付け ・ルームクリーニング ・リフトアップ(車両を上げる) ・灯火類の交換(ヘッドライト、ウィンカー等) ・タイヤ・ホイールの交換 ・シートカバーの取り付け 等 【キャリアパス】 同社はやる気がある人、チャレンジしたいと手を上げた人には、出来るだけ多くの仕事を任せる風土になっています。 様々な研修と現場のOJT研修を受けながら経験を積んで頂き、平均で入社後半年程度で一人立ちしていただくイメージになっています。 無資格でご入社された方には、会社負担の資格取得支援を受けることが可能ですので、自動車整備士資格取得を目指していただくことが可能です。
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自動車整備士・メカニック
■全メーカー方位のトータル自動車整備工場にて、各社ディーラー(主に日産東京販売社)から依頼される整備業務をお任せします。 まずは簡単な作業からスタートし、徐々に技術を身につけていける環境です。 エンドユーザーとの直接的な接客はありません。 【具体的には】 ■一般整備・定期点検・車検整備 整備に慣れてきたら… ■重整備、故障診断・エンジン分解整備 ■EV(電気自動車)関連の整備、点検 ■旧車、トラック・バスなど特殊車両の整備 ■その他、ディーラー店舗では対応が困難な整備全般 ※残業について:平均月10時間(稼ぎたい人が月に20時間ほど残業するイメージです。残業をせず、家族との時間を大切にする人も多く在籍していらっしゃいます) ※入庫する車:日産車(7割)、ホンダ、スバル、スズキなど国産車(3割) 【整備に専念!接客・ノルマなし】 同社は日産正規ディーラーの整備事業専門として運営されているため、ディーラー店舗からの入庫がメイン・接客無しで整備業務のみに集中できます。お客様対応やクレーム対応などは一切ありません。また、現場の作業員に対して個人ノルマも課されないため、「まずは正確に作業を覚えること」を最優先に、プレッシャーなく整備業務に取り組めます。 【将来は「レアな車」のドクターに!】 ディーラー店舗では時間や設備の関係で対応できない、エンジン分解整備、EV整備、旧車、トラック・バスなどの特殊かつ難易度の高い整備が、日産東京の100以上の店舗から回ってきます。整備スキルを上げれば珍しい整備にも挑戦できます。他ではなかなかお目にかかれない技術を学ぶことができます。 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。
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鈑金・塗装士
■日産車を中心に、同社に運び込まれる様々なメーカーの乗用車・大型自動車の鈑金・塗装を担当いただきます。 【具体的には】 小破~中破、中破~大破など破損度合いに応じて分かれたブースでの作業となります。 ■事故や故障車両のキズ・へこみの修復 ■塗料の調色・ボディへの塗装 ■磨き作業 ※エンドユーザー(お客様)との接客は一切なく、作業に専念できる環境です。 ※残業について:稼ぎたい人が月に20時間ほど残業するイメージです。残業をせず、家族との時間を大切にする人も多く在籍していらっしゃいます。 ※個人に対する時間的・台数的ノルマはありません。 ※入庫する車について:日産車(7割)、ホンダ、スバル、スズキなど国産車(3割) 【設備例】 ■高性能塗装ブース、環境対応型塗装ブース、アルミボディ専用作業ベイ、輸入車車体修理ベイ、フレーム修正ベイなど 【作業例】 ■車両に診断機を繋ぎ、エイミング確認後の、非常に繊細なキャリブレーション(補正)作業 ■アルミカーボンコンポジットなど先進素材を用いた車体パネルの、リベットと接着剤を用いた結合作業など 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。2024年度賞与実績は4.9ヶ月分です。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
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鈑金・塗装士
■日産車を中心に、同社に運び込まれる様々なメーカーの乗用車・大型自動車の鈑金・塗装を担当いただきます。 【具体的には】 小破~中破、中破~大破など破損度合いに応じて分かれたブースでの作業となります。 ■事故や故障車両のキズ・へこみの修復 ■塗料の調色・ボディへの塗装 ■磨き作業 ※エンドユーザー(お客様)との接客は一切なく、作業に専念できる環境です。 ※残業について:稼ぎたい人が月に20時間ほど残業するイメージです。残業をせず、家族との時間を大切にする人も多く在籍していらっしゃいます。 ※個人に対する時間的・台数的ノルマはありません。 ※入庫する車について:日産車(7割)、ホンダ、スバル、スズキなど国産車(3割) 【設備例】 ■高性能塗装ブース、環境対応型塗装ブース、アルミボディ専用作業ベイ、輸入車車体修理ベイ、フレーム修正ベイなど 【作業例】 ■車両に診断機を繋ぎ、エイミング確認後の、非常に繊細なキャリブレーション(補正)作業 ■アルミカーボンコンポジットなど先進素材を用いた車体パネルの、リベットと接着剤を用いた結合作業など 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。2024年度賞与実績は4.9ヶ月分です。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
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自動車整備士・メカニック
■全メーカー方位のトータル自動車整備工場にて、各社ディーラー(主に日産東京販売社)から依頼される整備業務をお任せします。 まずは簡単な作業からスタートし、徐々に技術を身につけていける環境です。 エンドユーザーとの直接的な接客はありません。 【具体的には】 ■一般整備・定期点検・車検整備 整備に慣れてきたら… ■重整備、故障診断・エンジン分解整備 ■EV(電気自動車)関連の整備、点検 ■旧車、トラック・バスなど特殊車両の整備 ■その他、ディーラー店舗では対応が困難な整備全般 ※残業について:平均月10時間(稼ぎたい人が月に20時間ほど残業するイメージです。残業をせず、家族との時間を大切にする人も多く在籍していらっしゃいます) ※入庫する車:日産車(7割)、ホンダ、スバル、スズキなど国産車(3割) 【整備に専念!接客・ノルマなし】 同社は日産正規ディーラーの整備事業専門として運営されているため、ディーラー店舗からの入庫がメイン・接客無しで整備業務のみに集中できます。お客様対応やクレーム対応などは一切ありません。また、現場の作業員に対して個人ノルマも課されないため、「まずは正確に作業を覚えること」を最優先に、プレッシャーなく整備業務に取り組めます。 【将来は「レアな車」のドクターに!】 ディーラー店舗では時間や設備の関係で対応できない、エンジン分解整備、EV整備、旧車、トラック・バスなどの特殊かつ難易度の高い整備が、日産東京の100以上の店舗から回ってきます。整備スキルを上げれば珍しい整備にも挑戦できます。他ではなかなかお目にかかれない技術を学ぶことができます。 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。
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サービスアドバイザー・フロント
正規ディーラー店舗でのサービスアドバイザーをお任せします。 【具体的には】 ・受付対応(車検・整備・修理など顧客の要望の確認) ・関連部門と連携し、最適なサービスの提案 ・整備見積りの作成・請求書の発行 ・部品検索、発注 ・部品在庫管理 ・作業終了車両の引渡し、顧客への作業内容説明 ・アフターメンテナンス後の顧客へアフターフォロー など サービスアドバイザー未経験の方でも、ベテランの社員から教わりながら、スキルを磨いていくことが可能です。メーカー研修への参加も可能で、メーカー独自のシステムや機構を学べます。メーカー資格取得のチャレンジや最新モデルの車種にいち早く触れることで、新しいスキルや知識を身につけることができます。 ※正規輸入車ディーラーを全国で48店舗運営しておりますのでメーカー問わずキャリアアップを目指すことも可能です。
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自動車整備士・メカニック
■全メーカー方位のトータル自動車整備工場にて、各社ディーラー(主に日産東京販売社)から依頼される整備業務をお任せします。 まずは簡単な作業からスタートし、徐々に技術を身につけていける環境です。 エンドユーザーとの直接的な接客はありません。 【具体的には】 ■一般整備・定期点検・車検整備 整備に慣れてきたら… ■重整備、故障診断・エンジン分解整備 ■EV(電気自動車)関連の整備、点検 ■旧車、トラック・バスなど特殊車両の整備 ■その他、ディーラー店舗では対応が困難な整備全般 ※残業について:平均月10時間(稼ぎたい人が月に20時間ほど残業するイメージです。残業をせず、家族との時間を大切にする人も多く在籍していらっしゃいます) ※入庫する車:日産車(7割)、ホンダ、スバル、スズキなど国産車(3割) 【整備に専念!接客・ノルマなし】 同社は日産正規ディーラーの整備事業専門として運営されているため、ディーラー店舗からの入庫がメイン・接客無しで整備業務のみに集中できます。お客様対応やクレーム対応などは一切ありません。また、現場の作業員に対して個人ノルマも課されないため、「まずは正確に作業を覚えること」を最優先に、プレッシャーなく整備業務に取り組めます。 【将来は「レアな車」のドクターに!】 ディーラー店舗では時間や設備の関係で対応できない、エンジン分解整備、EV整備、旧車、トラック・バスなどの特殊かつ難易度の高い整備が、日産東京の100以上の店舗から回ってきます。整備スキルを上げれば珍しい整備にも挑戦できます。他ではなかなかお目にかかれない技術を学ぶことができます。 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。
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鈑金・塗装士
■日産車を中心に、同社に運び込まれる様々なメーカーの乗用車・大型自動車の鈑金・塗装を担当いただきます。 【具体的には】 小破~中破、中破~大破など破損度合いに応じて分かれたブースでの作業となります。 ■事故や故障車両のキズ・へこみの修復 ■塗料の調色・ボディへの塗装 ■磨き作業 ※エンドユーザー(お客様)との接客は一切なく、作業に専念できる環境です。 ※残業について:稼ぎたい人が月に20時間ほど残業するイメージです。残業をせず、家族との時間を大切にする人も多く在籍していらっしゃいます。 ※個人に対する時間的・台数的ノルマはありません。 ※入庫する車について:日産車(7割)、ホンダ、スバル、スズキなど国産車(3割) 【設備例】 ■高性能塗装ブース、環境対応型塗装ブース、アルミボディ専用作業ベイ、輸入車車体修理ベイ、フレーム修正ベイなど 【作業例】 ■車両に診断機を繋ぎ、エイミング確認後の、非常に繊細なキャリブレーション(補正)作業 ■アルミカーボンコンポジットなど先進素材を用いた車体パネルの、リベットと接着剤を用いた結合作業など 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。2024年度賞与実績は4.9ヶ月分です。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
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■日産車を中心に、同社に運び込まれる様々なメーカーの乗用車・大型自動車の鈑金・塗装を担当いただきます。 【具体的には】 小破~中破、中破~大破など破損度合いに応じて分かれたブースでの作業となります。 ■事故や故障車両のキズ・へこみの修復 ■塗料の調色・ボディへの塗装 ■磨き作業 ※エンドユーザー(お客様)との接客は一切なく、作業に専念できる環境です。 ※残業について:稼ぎたい人が月に20時間ほど残業するイメージです。残業をせず、家族との時間を大切にする人も多く在籍していらっしゃいます。 ※個人に対する時間的・台数的ノルマはありません。 ※入庫する車について:日産車(7割)、ホンダ、スバル、スズキなど国産車(3割) 【設備例】 ■高性能塗装ブース、環境対応型塗装ブース、アルミボディ専用作業ベイ、輸入車車体修理ベイ、フレーム修正ベイなど 【作業例】 ■車両に診断機を繋ぎ、エイミング確認後の、非常に繊細なキャリブレーション(補正)作業 ■アルミカーボンコンポジットなど先進素材を用いた車体パネルの、リベットと接着剤を用いた結合作業など 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。2024年度賞与実績は4.9ヶ月分です。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
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板金フロント
■全メーカー方位のトータル自動車整備工場にて、板金フロントを中心にご担当いただきます。接客はありません。 【具体的には】 ディーラーから入庫する車の傷などから修理代の見積もりを行い、保険会社とやり取りをしていただきます。 ■事故車の損害状況の確認・診断 ■損害見積もりの作成 ■元請け(ディーラー)への見積もり提示 ■保険会社との協定交渉 ■修理内容や費用の調整・確定 ■受付対応(PCでの精算、コード入力など) ■依頼店舗との電話対応・やり取り ※エンドユーザー(お客様)との直接的な接客はほとんどなく、交渉や事務作業に集中できます。 ※車の知識と、交渉事や事務的な能力が求められる職種です。 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。2024年度賞与実績は4.9ヶ月分です。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。 【交渉スキルを活かす!専門職として高い市場価値】 本ポジションは、損害保険のアジャスターのように、車の知識を活かして保険会社との協定交渉を行う仕事です。自動車関連の知識や整備経験を活かし、適切な損害見積もりを作成し、交渉を成功させることで、ご自身の市場価値を高められます。販売会社でフロント経験がある方も、交渉力を活かして活躍できます。 「長年の整備士経験や資格を、現場作業とは別の形で活かしたい」という方に最適です。現場経験で培った知識をベースに、デスクワーク中心のフロント業務へキャリアチェンジが可能です。 【クレーム対応なし!社外接客のストレスフリー】 エンドユーザー(一般のお客様)との接客は発生しないため、クレーム対応などの心配がありません。主なやり取りは、依頼元のディーラーや保険会社との間で行われます。
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自動車整備士・メカニック
■全メーカー方位のトータル自動車整備工場にて、各社ディーラー(主に日産東京販売社)から依頼される整備業務をお任せします。 まずは簡単な作業からスタートし、徐々に技術を身につけていける環境です。 エンドユーザーとの直接的な接客はありません。 【具体的には】 ■一般整備・定期点検・車検整備 整備に慣れてきたら… ■重整備、故障診断・エンジン分解整備 ■EV(電気自動車)関連の整備、点検 ■旧車、トラック・バスなど特殊車両の整備 ■その他、ディーラー店舗では対応が困難な整備全般 ※残業について:平均月10時間(稼ぎたい人が月に20時間ほど残業するイメージです。残業をせず、家族との時間を大切にする人も多く在籍していらっしゃいます) ※入庫する車:日産車(7割)、ホンダ、スバル、スズキなど国産車(3割) 【整備に専念!接客・ノルマなし】 同社は日産正規ディーラーの整備事業専門として運営されているため、ディーラー店舗からの入庫がメイン・接客無しで整備業務のみに集中できます。お客様対応やクレーム対応などは一切ありません。また、現場の作業員に対して個人ノルマも課されないため、「まずは正確に作業を覚えること」を最優先に、プレッシャーなく整備業務に取り組めます。 【将来は「レアな車」のドクターに!】 ディーラー店舗では時間や設備の関係で対応できない、エンジン分解整備、EV整備、旧車、トラック・バスなどの特殊かつ難易度の高い整備が、日産東京の100以上の店舗から回ってきます。整備スキルを上げれば珍しい整備にも挑戦できます。他ではなかなかお目にかかれない技術を学ぶことができます。 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。
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板金フロント
■全メーカー方位のトータル自動車整備工場にて、板金フロントを中心にご担当いただきます。接客はありません。 【具体的には】 ディーラーから入庫する車の傷などから修理代の見積もりを行い、保険会社とやり取りをしていただきます。 ■事故車の損害状況の確認・診断 ■損害見積もりの作成 ■元請け(ディーラー)への見積もり提示 ■保険会社との協定交渉 ■修理内容や費用の調整・確定 ■受付対応(PCでの精算、コード入力など) ■依頼店舗との電話対応・やり取り ※エンドユーザー(お客様)との直接的な接客はほとんどなく、交渉や事務作業に集中できます。 ※車の知識と、交渉事や事務的な能力が求められる職種です。 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。2024年度賞与実績は4.9ヶ月分です。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。 【交渉スキルを活かす!専門職として高い市場価値】 本ポジションは、損害保険のアジャスターのように、車の知識を活かして保険会社との協定交渉を行う仕事です。自動車関連の知識や整備経験を活かし、適切な損害見積もりを作成し、交渉を成功させることで、ご自身の市場価値を高められます。販売会社でフロント経験がある方も、交渉力を活かして活躍できます。 「長年の整備士経験や資格を、現場作業とは別の形で活かしたい」という方に最適です。現場経験で培った知識をベースに、デスクワーク中心のフロント業務へキャリアチェンジが可能です。 【クレーム対応なし!社外接客のストレスフリー】 エンドユーザー(一般のお客様)との接客は発生しないため、クレーム対応などの心配がありません。主なやり取りは、依頼元のディーラーや保険会社との間で行われます。
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板金フロント
■全メーカー方位のトータル自動車整備工場にて、板金フロントを中心にご担当いただきます。接客はありません。 【具体的には】 ディーラーから入庫する車の傷などから修理代の見積もりを行い、保険会社とやり取りをしていただきます。 ■事故車の損害状況の確認・診断 ■損害見積もりの作成 ■元請け(ディーラー)への見積もり提示 ■保険会社との協定交渉 ■修理内容や費用の調整・確定 ■受付対応(PCでの精算、コード入力など) ■依頼店舗との電話対応・やり取り ※エンドユーザー(お客様)との直接的な接客はほとんどなく、交渉や事務作業に集中できます。 ※車の知識と、交渉事や事務的な能力が求められる職種です。 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。2024年度賞与実績は4.9ヶ月分です。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。 【交渉スキルを活かす!専門職として高い市場価値】 本ポジションは、損害保険のアジャスターのように、車の知識を活かして保険会社との協定交渉を行う仕事です。自動車関連の知識や整備経験を活かし、適切な損害見積もりを作成し、交渉を成功させることで、ご自身の市場価値を高められます。販売会社でフロント経験がある方も、交渉力を活かして活躍できます。 「長年の整備士経験や資格を、現場作業とは別の形で活かしたい」という方に最適です。現場経験で培った知識をベースに、デスクワーク中心のフロント業務へキャリアチェンジが可能です。 【クレーム対応なし!社外接客のストレスフリー】 エンドユーザー(一般のお客様)との接客は発生しないため、クレーム対応などの心配がありません。主なやり取りは、依頼元のディーラーや保険会社との間で行われます。
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板金フロント
■全メーカー方位のトータル自動車整備工場にて、板金フロントを中心にご担当いただきます。接客はありません。 【具体的には】 ディーラーから入庫する車の傷などから修理代の見積もりを行い、保険会社とやり取りをしていただきます。 ■事故車の損害状況の確認・診断 ■損害見積もりの作成 ■元請け(ディーラー)への見積もり提示 ■保険会社との協定交渉 ■修理内容や費用の調整・確定 ■受付対応(PCでの精算、コード入力など) ■依頼店舗との電話対応・やり取り ※エンドユーザー(お客様)との直接的な接客はほとんどなく、交渉や事務作業に集中できます。 ※車の知識と、交渉事や事務的な能力が求められる職種です。 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。2024年度賞与実績は4.9ヶ月分です。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。 【交渉スキルを活かす!専門職として高い市場価値】 本ポジションは、損害保険のアジャスターのように、車の知識を活かして保険会社との協定交渉を行う仕事です。自動車関連の知識や整備経験を活かし、適切な損害見積もりを作成し、交渉を成功させることで、ご自身の市場価値を高められます。販売会社でフロント経験がある方も、交渉力を活かして活躍できます。 「長年の整備士経験や資格を、現場作業とは別の形で活かしたい」という方に最適です。現場経験で培った知識をベースに、デスクワーク中心のフロント業務へキャリアチェンジが可能です。 【クレーム対応なし!社外接客のストレスフリー】 エンドユーザー(一般のお客様)との接客は発生しないため、クレーム対応などの心配がありません。主なやり取りは、依頼元のディーラーや保険会社との間で行われます。
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自動車整備士・メカニック
■全メーカー方位のトータル自動車整備工場にて、各社ディーラー(主に日産東京販売社)から依頼される整備業務をお任せします。 まずは簡単な作業からスタートし、徐々に技術を身につけていける環境です。 エンドユーザーとの直接的な接客はありません。 【具体的には】 ■一般整備・定期点検・車検整備 整備に慣れてきたら… ■重整備、故障診断・エンジン分解整備 ■EV(電気自動車)関連の整備、点検 ■旧車、トラック・バスなど特殊車両の整備 ■その他、ディーラー店舗では対応が困難な整備全般 ※残業について:平均月10時間(稼ぎたい人が月に20時間ほど残業するイメージです。残業をせず、家族との時間を大切にする人も多く在籍していらっしゃいます) ※入庫する車:日産車(7割)、ホンダ、スバル、スズキなど国産車(3割) 【整備に専念!接客・ノルマなし】 同社は日産正規ディーラーの整備事業専門として運営されているため、ディーラー店舗からの入庫がメイン・接客無しで整備業務のみに集中できます。お客様対応やクレーム対応などは一切ありません。また、現場の作業員に対して個人ノルマも課されないため、「まずは正確に作業を覚えること」を最優先に、プレッシャーなく整備業務に取り組めます。 【将来は「レアな車」のドクターに!】 ディーラー店舗では時間や設備の関係で対応できない、エンジン分解整備、EV整備、旧車、トラック・バスなどの特殊かつ難易度の高い整備が、日産東京の100以上の店舗から回ってきます。整備スキルを上げれば珍しい整備にも挑戦できます。他ではなかなかお目にかかれない技術を学ぶことができます。 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。
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自動車整備士・メカニック
■正規ディーラーのマセラティ 江東にて、車の車検、点検・整備などの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業務 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業務 ・納車前点検、整備業務 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1~2台程度。 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給273,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給255,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000~497,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
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自動車整備士・メカニック
■正規ディーラーのBYD AUTO池袋にて、車の車検、点検・整備などの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業務 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業務 ・納車前点検、整備業務 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1~2台程度。 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給273,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給255,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000~497,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
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外部設計事務所の監理業務
■外部設計監理職として、同社の中核事業である城南3区エリアの新築一棟RCマンション開発プロジェクトをご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・自社ブランド「GranDuo」シリーズ(3~12階建て、工期8~16ヶ月程度)における外部設計事務所の監理およびマネジメント ・基本設計から実施設計フェーズにおける設計工程の進捗管理、および品質保持のための図面精査 ・施工現場における配筋検査等の各種検査立ち合い、および設計意図の伝達・調整 ・社内の施工部門や外部パートナーとの技術的協議、および行政協議の支援
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自動車整備士・メカニック
■スウェーデン輸入車ボルボの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った定期点検・車検(2人1組/1日4~5台) ・専用診断機やオシロスコープを用いた故障判断、電子制御系のトラブル対応 ・接客(問診・整備説明・見積作成など)※ボルボ方針によりメカニックが直接対応 ・スキルと意欲に応じてエンジンやミッションなどの重整備も担当 ・診断機を使った高度な故障探求 【入社後の教育体制】 ボルボ独自の技術認定(VGSTC:レベル1~4)と社内評価等級(1~7級)による成長支援制度あり。中途入社でも年1回の昇格チャレンジが可能で、早ければ3~4年でVGSTCレベル3取得も目指せます。 【インポーター所属という希少なポジション】 正規ディーラーではなく“輸入元であるインポーター”で整備ができる日本唯一の環境。本国の安全・環境思想を体現する役割として、社会貢献性の高い整備に取り組めます。 【働きやすさと待遇の両立】 年間休日126日、有休も初年度14日付与。20代後半で年収564万円(月給37万円)、30代前半で年収620万円(月給40万円)と高水準。工具はすべてメーカー支給、残業も月30時間目安で無理なく働けます。 【輸入車未経験でも安心のサポート体制】 2人1組で1日4〜5台という「無理のない作業ペース」で業務を進めていただきます。わからないことはすぐに聞くことができる環境です。
フロント
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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自動車整備士・メカニック
■ポルシェ正規ディーラーにて、整備の仕事をして頂きます。 ・1日およそ1~2台の整備を担当頂きます(基本的に1人1台です)。 ・点検は1台あたり2~3時間かけて行います。 ・基本的には接客はありません。 【具体的には】 ・法定点検、車検、及び一般整備業務 ・トラブルシューティング ・リコール対応業務 ・新車、中古車の納車前整備 ・クラシックカーの整備 【入社後の働き方】 ・「車検」と「一般整備」にチームが分けられています。 ※始めは車検チームでスタート、スキルに応じて一般整備を担当するようになります。新卒の場合、5年目以上から一般整備に移るイメージです。 ・OJTを通じて業務を覚えて頂きます。 ※ポルシェの整備/輸入車の整備が未経験でも、先輩のもとでオイル交換や無償点検等からスタート頂くため、徐々に知識やスキルを身につけながら業務経験頂くことが可能です。 【技術力の高いメンバーのもとで学べる】 ・メンバー20名のうち、9名がポルシェ認定資格のゴールドを保有(2024/6時点)。技術力の高いメンバーに学べます。また、入庫数も十分にあるため、業務の中で自然と技術力が上がっていきます。ポルシェが好きな方、珍しい車をいじりたい方、技術力を上げていきたい方にはピッタリの環境です。 【雰囲気の良い職場】 ・ポルシェ センター青山世田谷認定中古車センターは、20~30代の若手が半数以上で、和気あいあいとした雰囲気です。これまで人間関係を理由に退職した方はほとんどいません。「見ればわかる」雰囲気の良さですので、ぜひ応募して、実際に雰囲気を肌で感じてみてください。 ※株式会社イー・ビー・アイ・マーケティングから、株式会社エクセレンスインターナショナル(ポルシェセンター青山世田谷認定中古車センター)に出向という形となります。
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自動車整備士・メカニック
■ドイツMINI車を扱う輸入車整備の仕事です。 フロントとは完全分業、洗車・回送もアルバイトに任せる為、メカニック専業で業務を行います。 【具体的には】 ・MINI新車・認定中古車の納車前点検 ・車検、法定点検、一般整備 ・テスターを用いたトラブルシューティング、故障診断 ・消耗品交換(ブレーキパッド等)やオプションパーツの取付 ・整備内容のチェック、判定 ※冷暖房完備のピット環境。インナーシャッターにより外気の寒暖影響を防ぎ、作業に集中できます。 ※店舗は17:30クローズ。終業時間まで整備に専念しやすい環境です。 ※月間残業時間の目安は現在20~30時間程度です。 【手厚い手当と年4回の賞与】 2級整備士(3万円)や検査員(2万円)などの資格手当が充実。さらに賞与は年4回(四半期毎)支給され、日々の頑張りがスピーディーに収入へ反映されます。残業代も1分単位で全額支給される誠実な環境です。 【全国TOP3常連!日本最高峰の技術を継承】 2019年〜2025年度まで、BMW・MINI両ブランドで最優秀賞・優秀賞を連続受賞。全国約60社の中で頂点を極め続ける環境には、最高位資格「マイスター」による育成トレーニングなど、本物の技術を学べる仕組みが整っています。
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自動車整備士・メカニック
■ドイツBMW車を扱う輸入車整備の仕事です。 フロントとは完全分業、洗車・回送もアルバイトに任せる為、メカニック専業で業務を行います。 【具体的には】 ・BMW新車・認定中古車の納車前点検 ・車検、法定点検、一般整備 ・テスターを用いたトラブルシューティング、故障診断 ・消耗品交換(ブレーキパッド等)やオプションパーツの取付 ・整備内容のチェック、判定 ※冷暖房完備のピット環境。インナーシャッターにより外気の寒暖影響を防ぎ、作業に集中できます。 ※店舗は17:30クローズ。終業時間まで整備に専念しやすい環境です。 ※月間残業時間の目安は現在20~30時間程度です。 【手厚い手当と年4回の賞与】 2級整備士(3万円)や検査員(2万円)などの資格手当が充実。さらに賞与は年4回(四半期毎)支給され、日々の頑張りがスピーディーに収入へ反映されます。残業代も1分単位で全額支給される誠実な環境です。 【全国TOP3常連!日本最高峰の技術を継承】 2019年〜2025年度まで、BMW・MINI両ブランドで最優秀賞・優秀賞を連続受賞。全国約60社の中で頂点を極め続ける環境には、最高位資格「マイスター」による育成トレーニングなど、本物の技術を学べる仕組みが整っています。
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自動車整備士・メカニック
■ドイツMINI車を扱う輸入車整備の仕事です。 フロントとは完全分業、洗車・回送もアルバイトに任せる為、メカニック専業で業務を行います。 【具体的には】 ・MINI新車・認定中古車の納車前点検 ・車検、法定点検、一般整備 ・テスターを用いたトラブルシューティング、故障診断 ・消耗品交換(ブレーキパッド等)やオプションパーツの取付 ・整備内容のチェック、判定 ※冷暖房完備のピット環境。インナーシャッターにより外気の寒暖影響を防ぎ、作業に集中できます。 ※店舗は17:30クローズ。終業時間まで整備に専念しやすい環境です。 ※月間残業時間の目安は現在20~30時間程度です。 【手厚い手当と年4回の賞与】 2級整備士(3万円)や検査員(2万円)などの資格手当が充実。さらに賞与は年4回(四半期毎)支給され、日々の頑張りがスピーディーに収入へ反映されます。残業代も1分単位で全額支給される誠実な環境です。 【全国TOP3常連!日本最高峰の技術を継承】 2019年〜2025年度まで、BMW・MINI両ブランドで最優秀賞・優秀賞を連続受賞。全国約60社の中で頂点を極め続ける環境には、最高位資格「マイスター」による育成トレーニングなど、本物の技術を学べる仕組みが整っています。
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