埼玉県/年収300万円以上/40代の求人・転職・中途採用情報
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営業職
■タイヤメーカー各社(ヨコハマタイヤ/ブリヂストンなど)のタイヤ製品の小売店(自動車ディーラーなど)への法人営業の仕事です。 【具体的には】 ・取扱製品:MICHELIN、CONTINENTAL、PIRELLI、、DUNLOP、YOKOHAMA、GOODYEAR、BRIDGESTONE等 ・取引先:自動車ディーラー・カー用品店・中古車店・自動車整備工場・ガソリンスタンド ・スタイル:既存フォロー80%・新規開拓20%(DM/テレアポ中心) ※入社時期によっては、配達や倉庫業務の手伝っていただくことがあります。 【整備士の経験を活かしてキャリアチェンジ】 ■同社は主要顧客が、自動車ディーラーや自動車整備工場になるため、整備士として従事した経験を活かして営業職へのキャリアチェンジを叶えることができます。また、自身が整備士として働いていた経験の中で抱えていた課題を、「タイヤ」を通して解決していく仕事になり、これまでの知識・経験を活かして、お世話になった業界への恩返したいと考えている方におすすめです。 ■同社は主要顧客が法人のため、日曜祝日が定休日になります。また、自身でスケジュールを管理して働くことができるため、「働き方」に裁量権を持ち働くことができます。そのため「結婚したので、妻と同じ週末を休みにしたい」「子供の週末のイベントに積極的に参加したい」などとお考えの方に適した環境です。
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営業職
■タイヤメーカー各社(ヨコハマタイヤ/ブリヂストンなど)のタイヤ製品の小売店(自動車ディーラーなど)への法人営業の仕事です。 【具体的には】 ・取扱製品:MICHELIN、CONTINENTAL、PIRELLI、、DUNLOP、YOKOHAMA、GOODYEAR、BRIDGESTONE等 ・取引先:自動車ディーラー・カー用品店・中古車店・自動車整備工場・ガソリンスタンド ・スタイル:既存フォロー80%・新規開拓20%(DM/テレアポ中心) ※入社時期によっては、配達や倉庫業務の手伝っていただくことがあります。 【整備士の経験を活かしてキャリアチェンジ】 ■同社は主要顧客が、自動車ディーラーや自動車整備工場になるため、整備士として従事した経験を活かして営業職へのキャリアチェンジを叶えることができます。また、自身が整備士として働いていた経験の中で抱えていた課題を、「タイヤ」を通して解決していく仕事になり、これまでの知識・経験を活かして、お世話になった業界への恩返したいと考えている方におすすめです。 ■同社は主要顧客が法人のため、日曜祝日が定休日になります。また、自身でスケジュールを管理して働くことができるため、「働き方」に裁量権を持ち働くことができます。そのため「結婚したので、妻と同じ週末を休みにしたい」「子供の週末のイベントに積極的に参加したい」などとお考えの方に適した環境です。
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サービスエンジニア(建機のアタッチメント・ユニットハウス)
■同社川越ハウスヤードにて整備職としてユニットハウス・重機アタッチメントの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス・重機のアタッチメントいずれか、あるいは両方の整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただき、将来的には商品の提案営業等もご担当いただきます。 <ユニットハウス> ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次にレンタルできる状態にします。(外部に修理を手配する場合もあり) 各拠点、1日10~15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 <重機のアタッチメント> ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。(高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり) 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、25年4月からは年間休日112日→127日(指定5日を除く)など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます! 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか?
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サービスエンジニア(建設のアタッチメント・ユニットハウス)
■同社三郷営業所にて整備職としてユニットハウス・重機アタッチメントの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス・重機のアタッチメントいずれか、あるいは両方の整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただき、将来的には商品の提案営業等もご担当いただきます。 <ユニットハウス> ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次にレンタルできる状態にします。(外部に修理を手配する場合もあり) 各拠点、1日10~15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 <重機のアタッチメント> ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。(高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり) 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、25年4月からは年間休日112日→127日(指定5日を除く)など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます! 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか?
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制御開発エンジニア<空飛ぶクルマeVTOL>
機体(eVTOL)に搭載する通信システム、電装系操作、センサモニタリングに関するソフトウェア開発をご担当いただきます。 機載システムの要求設計、アーキテクチャ設計、実装およびテストを⾏います。 また、機体搭載のハードウェア設計者、パワートレイン、コックピットの開発者と連携して業務を進めます。 【具体的には】 ■機載通信 ■センサモニタリング ■アクチュエータ操作系 ■テストの実施、およびテスト環境の構築 ■周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ■製品イメージ 製品: eVTOL(電動垂直離着陸機/空飛ぶクルマ)。「Mk-5」「Mk-7」などの機体を開発。 特徴: ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった独自の機体構造。競合他社製品(数十km)と比較して長い航続距離(100km~160km)の実現を強みとしています。 用途: 個人の「移動」をより便利で快適にすることを目指す、BtoC向けの次世代エア・モビリティ。 【本ポジションの魅力】 ・国際コンペ「GoFly」で日本唯一の受賞、FAA(米国連邦航空局)の試験飛行許可を日本企業初取得など、世界レベルの技術力の元、設計から実装まで一貫して経験可能です。 ・累計約6.7億円の資金調達実績を持ちロボットテストフィールドを拠点に量産・社会実装へ加速しております。 ・2025年の大阪万博での展示も実施済み。累計約6.7億円を調達し、2026年の個人向けリリース・量産化に向け加速する、最もダイナミックなフェーズに参画できます。 【特徴】 GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。 日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。
解体工事施工管理
■同社において施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■安全管理/品質管理/原価管理/工程管理/環境管理/協力会社の管理・指導/顧客管理/解体後の廃棄物処理 等 ■工期は数か月のものもあれば、大きな施設になると1年係りの案件もあるため、長期出張が発生する際は社宅をご利用いただきます。 ■解体現場:三井住友銀行、三井住友ファイナンス&リース、住友商事などから紹介頂く案件がほとんどです。直近では製鉄工場の「100m級の巨大な煙突」、火力発電所の閉鎖に伴う解体工事、風力発電のリプレイスなど、脱炭素・SDGsといった時流に伴った案件も多くあります。 ■勤務エリア:関東・甲信越エリア(東京・神奈川・千葉・埼玉・栃木・群馬・茨城・山梨・静岡内で勤務地選択) ※現場ごとに出張が発生します 【業務の魅力】 ■「日本唯一」を動かす圧倒的な仕事のスケール お台場の巨大観覧車や巨大プラントなど、他社では不可能なレベルの大規模案件を「元請け」として統括できます。 ■建設業界の常識を覆す「フルフレックス」な働き方 「現場監督=拘束時間が長い」という固定観念を壊す、柔軟な制度が整っています。 ■5年後に売上100億円を目指し、現在急速に売上げを伸ばしています。名実ともに「解体業界でNo.1」になるため、制度・組織体制の整備を進めています。 ■同社の事業内容と解体現場の取り組みについて(URL): https://youtu.be/XGogswWheHo ※同社の紹介パートは、9分12秒頃からご確認いただけます。
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自動車整備士・メカニック
■トラックをメインとした、メカニック自動車検査員業務をお任せします。 当社に持ち込まれる車は、95%が大手レンタカートラックのリース車になります。そのため突発的な入庫がなく、残業はしない人のほうが多く(発生しても月に1~2日程度)、余裕を持ったスケジュールで作業を行っていただけます。 【具体的には】 車検、点検、一般整備 ※月の入庫台数:車検80台+整備(先月の実績:86台(車検)、77台(整備)、35台(点検)) 1日の整備台数:約4台(車検)+整備 主な車種:2トン3トン車、国産車100% ※直近の月の平均残業時間:0時間
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ガス埋設管施工管理職
■同社の受注する案件の管工事施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■工事内容:ガス内管工事>空調・給排水工事 ■案件:戸建住宅、集合住宅、飲食店、宿泊施設、工場、学校など ■案件金額:数十万~1億 ■エリア:埼玉県内6割、栃木1割、神奈川3割(稀に長野などにも行く) ※特に受注の多いエリア:富士見市周辺、神奈川厚木市、栃木県佐野市 ■発注元:厚木ガス・佐野ガスなど ■官公庁:民間=2:8 ※直行直帰可
自動車整備士・メカニック
■メカニック職として輸入車の整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 本社併設の整備工場にて、BMW(約8割)を中心に、ルノー(カングー等/1~2割)、フィアット・プジョー・シトロエン(BS3等)、アルファロメオ(ジュリエッタ等)、フォルクスワーゲン(Toro等/計1割弱)など、多様な輸入車の車検・点検・一般整備・トラブルシュートをお任せします。 また、エンジンやミッションの脱着作業、クラッチ交換、マフラー・足回りなどの一部カスタム、コーティング施工、診断機を活用した電子制御系の故障診断にも対応いただきます。 【その他情報】 ・1台1名での対応が基本で、1日5~6台を整備 ・整備対象車の約7割がオークション仕入れ車両、残り3割が持ち込み ・整備全体の6割が点検整備中心 ・残業は月平均10時間以下でワークライフバランスも確保 ・「部品交換」主体ではなく、根本原因を突き止めて「直し切る」整備方針のため、より高度な技術力が身につきます。技術を深めたい方、1台1台にしっかり向き合いたい方に最適な環境です
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パワエレエンジニア<eVTOL搭載の電源/モータ/インバータ開発>
機体(eVTOL)に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発をご担当いただきます。 モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを⾏います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を⾏います。 ※経験・適正に応じてお任せする業務は決定します。 【具体的には】 ■ モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ■ 回路設計 ■ ファームウェア実装 ■ テストの実施、およびテスト環境の構築 ■ 周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ■ 取引先との交渉、協⼒した開発 【本ポジションの魅力】 東京大学発のeVTOL開発スタートアップにて、電動空飛ぶクルマ「eVTOL」の電源・モータ・インバータ設計に挑戦できる注目ポジションです。仕様検討から回路設計、ファーム実装まで幅広く関与でき、技術裁量が充分にございます。GoFly受賞歴を持ち、空の移動革命を支える中核エンジニアとして活躍できます。 【製品について】 同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。
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ソフトウェアエンジニア<空飛ぶクルマeVTOL/センシング・通信・ネットワーク>
機体(eVTOL)に搭載するアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードいただきます。 eVTOL⽤の電源系・推進系などの開発プロジェクトの技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 【具体的には】 ・eVTOL用アビオニクス(電源系・推進系等)開発プロジェクトの技術的ディレクションおよびチームリード ・飛行制御用マイコン(Flight Controller)や中央制御用コンピュータ(Flight Management Computer)のシステム設計・組み込みソフトウェア開発 ・ECU(駆動系システムの制御用マイコン)および通信システム、各種センサーユニット(GPS、速度センサー等)の設計開発 ・開発したシステムの評価・検証を行うための試験設備の構築、および福島県等の実証フィールドにおける飛行試験の実行 ・プロダクトマネージャや他部門のリードエンジニアと連携した、機体全体の開発プログラムの推進 【製品について】 「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。 同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。
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自動車整備士・メカニック
■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目(22歳):417万、4年目(24歳):497万、6年目(26歳):543万(全て残業40時間込み)と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度(繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生) ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています(昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり)。
EPMエンジニア ※未経験歓迎
■製造業界の顧客を中心に、EPMの導入・開発・保守プロジェクトに携わっていただきます。 【具体的には】 ・製造業における課題発見、解決案の提案 ・EPM導入、他システムとの連携の提案 ※主要サービス「Anaplan」「Tagetik」「Board」 ■未経験の方でも、入社後1か月の研修で初級の認定資格などを取得いただき、すぐに案件参画が可能となっています。 ■プライム案件でのPM領域・コンサル領域の業務もございますので、先々のキャリアも十分望めます。 【同社の目指す姿】 中堅・中小の製造業を中心に、課題解決できるIT企業として第一想起される会社 【プロジェクト内容※一例です※】 ・品目別原価計算による収益の見える化:原価管理システムの予実分析及び改善アクション立案支援 ・生産性向上:レガシーとなっているシステムのリプレースプロジェクト ・製販一体となった機会損失防止:S&OP、PSIにおけるシームレスなデータ連携による製造と販売、物流までを含めたトータルプロフィットの向上
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技術アジャスター
■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金を支払うための業務です。 ※資格取得への研修やサポートが手厚く準備されています。「集合研修」「オンライン研修」「試験前の1~2週間に対面の研修」など。 【具体的には】 【1】自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査、事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行い、事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポート。 【2】示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行う。(事故原因や当事者の主張を調査、法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得る、映像解析技法・事故解析技法の知識を活用) 【仕事の流れ】 事故の状況をヒアリング➝修理工場にて車両の損害状況を確認・検証➝損害額を算定・確定➝賠償金額の交渉・確定➝保険金の支払い手続き等の管理 1日の仕事内容(約4分):https://youtu.be/ZXVU5NXxV9I ■平均残業時間20~40時間(勤務時間が7時間のため、実質通常の企業の0時間~20時間分です) ■企業の特徴をHPにてご説明しております。下記URLからご確認ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/midcareer/
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土木設計職
■同社の請け負う案件における計画・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件:橋梁・道路・上下水道・河川・砂防・橋梁補修 ・エリア:埼玉(9割)/千葉・神奈川・東京・茨木・群馬(1割) ・1つの案件に2~3人で携わり、3ヶ月~1年程度をかけて深く入り込んで創り上げる為、完成後にはこの上ない遣り甲斐を感じられます。 ・入社後の部門チェンジも可能です。 <働き方> 埼玉県春日部市に拠点を置いていますので、「通勤が楽」「転勤が無い」ことから、腰を据えて働く事が可能です。 ・出張・現場調査:日帰り:9割/1泊~1週間の出張:年に1~2回 ・リモートワーク可能(月水木:出社/火木:リモート) ※全リモートワークも希望可能です。 ・月平均残業:30時間(水曜日はノー残業デー)
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研究開発<二輪車の姿勢制御システム>
■世界トップシェアクラスを誇る同社二輪において、二輪車の車体制御に関する研究開発(運転支援技術等)における以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・研究/開発のメカトロニクス設計担当:仕様設計検討、信頼性検証、作図手配、コスト検証 ・研究/開発のリーダー:研究テーマの立案、企画、報告、計画管理、関連部門間の調整等 ・完成車評価テスト、システム単体テスト、制御PRG検証、安全技術戦略構築等 ※経験/スキルに合わせ詳細業務を決定 ・機械設計スキルをお持ちの方は、設計仕様検討、設計レイアウト、信頼性検証、部品作図および手配、コスト検証等を行っていただきます ・プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方は、開発テーマ立案、企画、報告、計画管理推進、関連部門間調整等を行っていただきます ・評価、テスト経験をお持ちの方は、単体テストや乗車テスト等を通じて仕様決定から仕様の”確からしさ”の検証等を行っていただきます 【業務の魅力】 ・世界トップシェアを誇る同社二輪の研究開発部門にて魅力ある商品の実現にチャレンジすることが可能です ・グローバル展開している各拠点との協業で世界に通用するエンジニアとして成長することが可能です ・車体制御は完成車全体に影響を及ぼす為、広い視野で二輪を捉える能力を備える事が期待出来、活躍により技術・商品の全体を統括するマネジメント職域へのステップアップも可能です
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自動車整備士・メカニック
■大型トラックを中心とした自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備(エンジン載せ替えなど) ・故障診断、最新のDPF(排ガス浄化装置)分解洗浄など ※基本的に接客なし ※残業ほぼゼロ(定時退社が基本) ※2〜3名のチーム制で作業を実施 【未経験・無資格から国家資格を目指せる!】 講習費用や受験料は会社が全額負担!講習日は早上がりして通学できるなど、働きながら「自動車整備士」の国家資格を取得できるサポート体制が万全です。 【残業ほぼゼロ!プライベート充実◎】 徹底したスケジュール管理を行っており、業務が終われば全員即帰宅する風土です。定時でサクッと帰れるため、自分の趣味やご家族との時間をしっかり確保できます。 【技術力を磨ける安定経営の老舗工場】 創業50年以上の歴史を持ち、地域密着で安定した入庫実績を誇ります。ディーラーからも頼られるDPF分解洗浄などの専門技術を間近で学び、整備士としての価値を高められます。新工場設立の計画も進むなど、将来性も抜群です。
自動車整備士・メカニック
■クレーン付車輌や高所作業車を中心に、車輌の点検及び修理・整備業務を行っていただきます 【具体的には】 ■クレーン付車輌、高所作業車、乗用車の車検・点検・一般整備・メンテナンスを行っていただきます。 ■入庫割合は、クレーン付車輌・高所作業車:乗用車=8:2です。 ■1日の整備台数は、乗用車の車検0~2台、クレーンの点検1~2台、高所作業車の点検2台、トラックの車検点検1~2台のようなイメージです。 ※スキルに応じて、できる範囲の業務をご担当いただきます。 ■接客も担当いただきます。 ※出張整備は稀に発生します。
自動車整備士・メカニック
■取引先の大型車ディーラーにて電装品関係の修理を担当いただきます。 【具体的には】 ■電気系統トラブルの故障診断・点検・修理・メンテナンス ■スクーター・オルタネーター等の機能部品の修理・メンテナンスおよびカーエアコン・カーヒーターの整備一式。冷蔵庫の修理・メンテナンス ■大型トラック・バス等の車両に、カーオーディオ・カーナビゲーション・ETC車載器・盗難防止装置等セキュリティシステム・デジタルタコグラフ・ドライブレコーダー・バックカメラ他、近年の安全運転支援装置に関わる最先端の電装品の取り付け 【一日の流れ】 本社より片道30~40分程度の取引先工場に常駐していただきます。 本社へ出勤し、その後工場に移動し業務が終わり次第、本社に帰社いたします。 同社でしか対応のできない難しい作業が多いため、日によっては1日2~3台ほどをじっくりと対応いたします。
1級土木施工管理
■同社にて受注する案件の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:舗装・水道・外構・造園・下水道・宅地造成 ※7割が舗装案件です。 ・案件金額:2000万~6000万(年に1回1億程度の案件があります。) ・エリア:埼玉県和光市、朝霞市、志木市、新座市 ※本社から車で30分程の近隣エリアです。 ・官公庁:民間=9:1(売上比率) ・工期:3~4ヶ月 ・担当人数:4~5名(施工管理1名+職人) ※自社一貫式を行っており、職人も自社で担っています。 〈働き方〉 月平均残業時間:3~5時間
2級土木施工管理
■同社にて受注する案件の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:舗装・水道・外構・造園・下水道・宅地造成 ※7割が舗装案件です。 ・案件金額:2000万~6000万(年に1回1億程度の案件があります。) ・エリア:埼玉県和光市、朝霞市、志木市、新座市 ※本社から車で30分程の近隣エリアです。 ・官公庁:民間=9:1(売上比率) ・工期:3~4ヶ月 ・担当人数:4~5名(施工管理1名+職人) ※自社一貫式を行っており、職人も自社で担っています。 〈働き方〉 月平均残業時間:3~5時間
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製造職
■セブンイレブン向けの和菓子を製造する食品工場で、以下業務を担当し、パート従業員への指導や管理も担当していただきます。 【具体的には】 ・仕込室での生地、クリーム、ゼリーなどの製造 ・トッピング、ラベル貼り、検品、箱詰めなどのライン作業 ・オーブン室でのどら焼きの皮の焼き上げ ・製造機械のオペレーション ・出荷時の商品仕分け、積込 ・生産計画の作成 ・原料や包材の発注・受入・開梱・出庫業務 ・原料の計量業務、原料・包材の棚卸 ・従業員のシフト管理、残業管理 <勤務パターン> 9:00~18:00/7:00~16:00/8:00~17:00 ※シフト制で運営/業務によって変動する可能性あり
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【DTC×DTakt×D.Node合同求人】
※本求人はDTC/DTakt/D.Node、三法人合同での選考となっており、選考を通じてポジションが決定してく形となっております。 【組織体制・業務内容】 デロイトトーマツコンサルティング(DTC)では、グループ会社のデロイトトーマツアクト(DTakt)やデロイトトーマツノード(D.Node)と協業し、顧客の課題解決にむけて最上流の戦略立案からSlまで一気通貫で担っています。Digital Technologyでクライアントの経営課題を解決するコンサルティング業務をご担当いただきます。 DTC(Engineering AI&D)では、Cloud Technologyを活用して構想策定から要件定義・導入展開・運用保守までEnd-to-Endでサービスを提供します。 また、システム開発、運用・保守業務はDTCとDTakt・D.Nodeが協業して行います。 【魅力】 ■大規模かつ多様なプロジェクト グローバルなクライアントに対して大規模なクラウド移行や最適化プロジェクトを提供しています。 多国籍企業や大手組織の複雑な要件に応えることで、世界的な影響を与えるプロジェクトに関与するチャンスがあります。 またクライアントのビジネスニーズに応じた複雑なクラウドソリューションを設計・実装する機会があり、技術的な挑戦を通じて深い専門知識と経験を積むことができます。 ■専門性と成長機会 プロフェッショナルとしてのスキルを深めるための充実したトレーニングプログラムや認定支援があり、専門知識をさらに深めるためのリソースが豊富です。 また技術的なスキルを活かしながらも、プロジェクトマネジメント、コンサルティング、ビジネス開発など多様なキャリアパスが用意されています。 ご自身のキャリア目標に応じた成長の機会が提供されます。(※法人間の転籍制度もございます)
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NB商品マーケティング(マネージャー候補)
■定番商品である和菓子(大福やどら焼き等)のマーケティング業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・NB商品を中心にマーケティングを行います。 ・大福/どら焼き/たい焼き/団子/おはぎ等の和菓子。常温が主ですがチルドやEC向け等の商品も取り扱っています。 ・顧客打合せ/市場調査/商品コンセプト立案/予算管理等の企画業務だけでなく、製造部門への工法落とし込みや改善等も行います。 ・アイデアを形にするために現場と深く関わりながら業務を実施します。 ・その他全体の進捗管理や営業等の他部門との協業も有ります。 【働き方】 ・転勤がなく、埼玉県に根付いて働くことができます。 ・育休後復帰率が100%であり、育休取得後もスムーズに働くことができます。
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NB商品開発(マネージャー候補)
■定番商品である和菓子(大福やどら焼き等)の商品開発に従事していただきます。 【具体的には】 ・NB商品の開発を行います。 ・大福/どら焼き/たい焼き/団子/おはぎ等の和菓子。常温が主ですがチルドやEC向け等の商品開発を行うことも有ります。 ・顧客打合せ/市場調査/商品コンセプト立案/予算管理等の企画業務だけでなく、製造部門への工法落とし込みや改善等も行います。 ・アイデアを形にするために現場と深く関わりながら業務を実施します。 ・その他全体の進捗管理や営業等の他部門との協業も有ります。 【働き方】 ・転勤がなく、埼玉県に根付いて働くことができます。 ・育休後復帰率が100%であり、育休取得後もスムーズに働くことができます。
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営業職(マネージャー候補)
■十勝産小豆加工食品、和菓子、惣菜等の各種製造販売事業を展開する同社にて、同社製品の営業担当として下記業務を担当していただきます。商談先は主に大手スーパーなどの小売業バイヤーとなります。 【具体的には】 ・新規販路開拓 ・既存の顧客向けの提案 ・ニーズの収集 ・新商品の企画立案 <職務の特徴> 配属先の営業部には新卒からベテランまで幅広く在籍しています。適性や希望を考慮して具体的な担当業務を決定しますが、まずは先輩社員、上司と同行し、業務を覚えていただきます。また、管理職候補としてご入社いただくので、将来的に経営の中核として活躍していただくことも可能なポジションとなります。また、同社で企画立案したナショナルブランドだけでなく、小売り大手のコンビニエンスストアと共同企画も行っています。取引先は他にも大手スーパーマーケット等、多岐に渡ります。海外戦略にも力を入れていき、会社としての事業拡大を目指しています。
土木施工管理(ガソリンスタンド工事)
■同社が元請け(100%)で受注するガソリンスタンドの施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件詳細:ガソリンスタンド主体もしくはガソリンスタンド関連工事 ■立場:元請け100% ■案件金額:2億~5億円程度 ■工期:3ヶ月~半年程度 ■エリア:1都3県(下田、船橋、岩槻) ※通勤できない範囲の案件は会社負担でウィークリーマンション等の住居が用意されます。 ※マイカー出勤可能 ■働き方 残業時間:通常20~30時間 リモートワークの可否:現場がない期間はパソコンを持ち帰り自宅で作業できます。 ※現場直行直帰、出張・転勤なし ※参考(ENEOS・プラントフォーム関連):https://www.nextmobility.jp/car_sales/eneos-establishes-ev-business-promotion-department-on-7-120210608/
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注文住宅営業
■商品力 同社は優秀な技術者の登用によりデザイン・性能・価格のバランスに優れたコストパフォーマンスの高い住宅を展開。20代後半~40代前半のボリュームゾーンをメインに狙いを絞り、顧客のご要望に添える住宅の提供に努めています。 ■集客力 販売戦略の強化、DX推進・モデルハウス・SNS・クロスメディア戦略などの取り組みを実践し、反響獲得に注力しています。結果として購入意欲が高い顧客を獲得出来ているため、毎月5件以上の有効反響を確保しており(新卒社員含む)、即活躍できる環境を会社として提供しています。 ■部門を超えたシナジーの創出 注文住宅、分譲住宅、土地を含む不動産仲介他、リフォーム/リノベーション、エクステリアなど『住。』にかかわる幅広いサービスをワンストップで展開。顧客ニーズに合わせた相互紹介など部門間の連携も進んでいます。顧客と真摯に向き合うことが出来るため高い成約率に繋がっています。 ■キャリアアップについて 一般社員→主任→課長代理→課長(所長)→部長代理→部長とキャリアアップが可能。 経験者であれば、主任や課長代理からのスタートもあり得ます。
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注文住宅営業(マネージャー候補)
■注文住宅ブランド「arr gallery」の営業を担当いただきます。デザイン性の高い住宅と優れたマーケティング戦略による圧倒的な集客力を背景とした、飛び込み営業などの探客活動が不要な完全反響営業スタイルです。 ■キャリアアップについて 一般社員→主任→課長代理→課長(所長)→部長代理→部長とキャリアアップが可能。 経験者であれば、主任や課長代理からのスタートもあり得ます。 ■組織的な体制 全ての住宅において設計、インテリアコーディネーター、施工管理、アフターメンテナンスなどの各セクションのプロとチーム全員で家づくりをします。 各職種を自社で組織的に採用・育成し業務を明確に切り分けているため、各職種が各々の仕事に専念できるようになっています。
サービスエンジニア(建設機械、荷役機械、輸送機械等)
■建設機械や荷役機械、輸送機械の点検、整備、修理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■点検・整備:油圧ショベル、ホイルローダーなど、多様な建設機械の定期点検や整備を実施します。 ■各種検査:特定自主検査、定期自主検査、アタッチメント定期自主検査 ■預かり修理:故障した機械・メンテナンスが必要な機械をお預かりし点検修理 ■出張サービス:顧客の現場に出向き、機械のトラブル対応や緊急修理を行います。 ■納車立会・組立:新車や中古建設機械の納車立会いや組立作業を担当します。 【入社後の業務について】 入社後:自社整備工場内の保有車両のみの対応 入社1年後目安:上記に付随し、出張サービスも実施(各種資格取得状況や経験業務内容による) 【取扱車両】 油圧ショベル、ホイルローダー、解体機、破砕機、各種アタッチメント等 【作業時間】 通常の勤務時間は8:30~17:30(休憩60分)で、残業は月平均閑散期10~繁忙期30時間程度です。
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二輪車用診断機の企画/開発<二輪車アフターセールス領域>
■同社二輪車用の故障診断機の企画・開発業務を担当していただきます。世界中の同社サービスショップで使用される故障診断機のソフト、ハードにおける仕様決定、機能開発、通信テストなど一連の開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・診断機のハードウェア・ソフトウェアの企画・開発・運用 ・二輪車電装品への診断機能に関する要求仕様の作成 ・サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート法規導入対応 ※要件定義やクオリティチェックなどが業務のメインとなります。 ※海外のディストリビューターやカスタマーとの英語のコミュニケーションが発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【やりがい・魅力】 同社の診断機開発チームは、診断機の企画・開発・検証・販売・市場運用・サポート・全体管理(開発管理・契約・法規対応等)の一連の業務を対応していて、幅広い経験・知識を身に着けることが可能です。また、定期的な市場調査により世界各国の二輪販売店での診断機の使用状況を調査し、結果をソフトウェア仕様に反映する改善活動を通して、自ら企画した製品によって顧客体験向上に貢献していることを実感することができます。
土木施工管理技士
■同社が元請けとして受注する土木工事の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件:橋梁/道路/河川/トンネル/護岸/災害復旧工事等 ※基本的に元請けです。 ・発注者:国土交通省、防衛省、NEXCO東日本等(官公庁発注の案件も多くなっています。) ・案件金額:数億円~二十億円程度。 ・案件エリア(出張エリア):関東・東北地域のNEXCO東日本案件等を担当していただきます。 ※社内でローテーションを組んでの出張となります。 ・工期:1年~2年程度の案件が多くなっています。 ※出張手当有り。
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クラウドアカウントセールス
■AWSサービスを使ったクラウドコンタクトセンター導入支援、サーバーレス開発、顧客の内製化を支援するサービス等の提供に関する営業活動を行って頂きます。 【具体的には】 ・顧客への課題のヒアリング ・課題、ニーズに合わせた提案活動(提案書/構成図の作成・見積書の作成・契約書の作成等) ・契約までの対応はアカウントセールスがメイン/提案書等を作成する際はプリセールスのメンバーも協力してくれます。 ・受注後~運用フェーズではエンジニアチームがメインの担当/運用時の技術的なトラブルが発生した場合はサポートチームが担当 料金に関するお問い合わせやその他の顧客からのご連絡に対してはアカウントセールスのメンバーが対応。 ・パッケージングされた商材を扱うのではなく、それぞれの顧客の課題や要望に合わせてAWSサービスを組み合わせて提案するので、柔軟な提案力・発想力が重視される ・別部署の既存顧客に対して、当該部署との営業戦略の立案から顧客へのアプローチを行い、ニーズの掘り起こしを実施 <詳細> 新規顧客向けのリード獲得後の提案活動、BtoBでのインバウンドセールスおよび既存顧客のリテンションが主となります。 今回担当して頂きたいことは上記の中でもリード獲得後の提案活動、BtoBでのインバウンドセールスです。 <クライアント数> 営業1名あたり30社ほどを担当。 情報システム部や技術部のエンジニアがメインの顧客になります。 新規:既存=8:2。主に新規開拓の営業を担当して頂きます。
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注文住宅営業 ※初年度・現年収保証制度あり
■商品力 同社は優秀な技術者の登用によりデザイン・性能・価格のバランスに優れたコストパフォーマンスの高い住宅を展開。20代後半~40代前半のボリュームゾーンをメインに狙いを絞り、顧客のご要望に添える住宅の提供に努めています。 ■集客力 販売戦略の強化、DX推進・モデルハウス・SNS・クロスメディア戦略などの取り組みを実践し、反響獲得に注力しています。結果として購入意欲が高い顧客を獲得出来ているため、毎月5件以上の有効反響を確保しており(新卒社員含む)、即活躍できる環境を会社として提供しております。 ■部門を超えたシナジーの創出 注文住宅、分譲住宅、土地を含む不動産仲介他、リフォーム/リノベーション、エクステリアなど『住。』にかかわる幅広いサービスをワンストップで展開。顧客ニーズに合わせた相互紹介など部門間の連携も進んでいます。顧客と真摯に向き合うことが出来るため高い成約率に繋がっています。 ■キャリアアップについて 一般社員→主任→課長代理→課長(所長)→部長代理→部長とキャリアアップが可能。 経験者であれば、主任や課長代理からのスタートもあり得ます。
ERPエンジニア/PM/コンサル
■Oracle製品をソリューションのメインとしたシステムエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ERPパッケージシステム・基幹業務系システムプロジェクトにて、機能開発や追加開発と保守運用をご担当いただきます。 同社は東証プライム上場のSHIFTグループの中でも基幹システムの導入・開発に強みを持つ会社です。 ERP参入初期からオラクル社のEBSを手掛け、「EBSといえばホープス」と言われるまでに成長してきている状況です 同ポジションは、そんなホープスの強みを最大限に発揮しビジネス拡大するため、OracleEBSはじめ、OracleFusionCloudERP(OracleERPやERPCloudとも言います)を扱うDivisionでの募集です。 OracleERPは、日本ではERPパッケージの中で3番手、年々アカウント数を増やしており、成長中の業務システムパッケージです。 ・まだ子供が小さいから、今は時短で働きたい…けど、エンジニアとしてのキャリアも諦めたくない ・家族の介護があってなるべく残業が少なく、リモートメインで働ける会社を探している 本求人はそんな子育てや介護事情による、WLBを保った働き方や時短勤務を希望されている方も同社は歓迎しています。
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サービスエンジニア(自動車整備機械)
■自動車整備機械に関わる様々な業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備機械の修理・点検 ・自動車整備機械の設置・撤去また、これに係る工事等(機械の中には埋設型の物も有り設置や撤去の際に行います) ※取り扱う機械:カーリフトやタイヤチェンジャー・コンプレッサーなど、自動車のメンテナンス・車検検査時に使う機械類全般。 ※現場作業は2名~チームで行います。基本的に一人で作業をすることはございません。 ※担当のエリアは基本的に関東近県となります。ユニック車に乗って現場へ行き、作業に当たっていただきます。 月間の残業時間は、平均27時間です。
土木施工管理(ガソリンスタンド工事)
■同社が元請け(100%)で受注するガソリンスタンドの施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件詳細:ガソリンスタンド主体もしくはガソリンスタンド関連工事 ■立場:元請け100% ■案件金額:2億~5億円程度 ■工期:3ヶ月~半年程度 ■エリア:1都3県(下田、船橋、岩槻) ※通勤できない範囲の案件は会社負担でウィークリーマンション等の住居が用意されます。 ※マイカー出勤可能 ■働き方 残業時間:通常20~30時間 リモートワークの可否:現場がない期間はパソコンを持ち帰り自宅で作業できます。 ※現場直行直帰、出張・転勤なし ※参考(ENEOS・プラントフォーム関連):https://www.nextmobility.jp/car_sales/eneos-establishes-ev-business-promotion-department-on-7-120210608/
建築施工管理(ガソリンスタンド工事)
■同社が元請け(100%)で受注するガソリンスタンドの施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件詳細:ガソリンスタンド主体もしくはガソリンスタンド関連工事 ■立場:元請け100% ■案件金額:2億~5億円程度 ■工期:3ヶ月~半年程度 ■エリア:1都3県(下田、船橋、岩槻) ※通勤できない範囲の案件は会社負担でウィークリーマンション等の住居が用意されます。 ※マイカー出勤可能 ■働き方 残業時間:通常20~30時間 リモートワークの可否:現場がない期間はパソコンを持ち帰り自宅で作業できます。 ※現場直行直帰、出張・転勤なし ※参考(ENEOS・プラントフォーム関連):https://www.nextmobility.jp/car_sales/eneos-establishes-ev-business-promotion-department-on-7-120210608/
建築施工管理(ガソリンスタンド工事)
■同社が元請け(100%)で受注するガソリンスタンドの施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件詳細:ガソリンスタンド主体もしくはガソリンスタンド関連工事 ■立場:元請け100% ■案件金額:2億~5億円程度 ■工期:3ヶ月~半年程度 ■エリア:1都3県(下田、船橋、岩槻) ※通勤できない範囲の案件は会社負担でウィークリーマンション等の住居が用意されます。 ※マイカー出勤可能 ■働き方 残業時間:通常20~30時間 リモートワークの可否:現場がない期間はパソコンを持ち帰り自宅で作業できます。 ※現場直行直帰、出張・転勤なし ※参考(ENEOS・プラントフォーム関連):https://www.nextmobility.jp/car_sales/eneos-establishes-ev-business-promotion-department-on-7-120210608/
自動車整備士・メカニック※工場長確約
■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【具体的には(工場長就任後)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務) (2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。
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