神奈川県／組み込み・ソフトウェア・電気制御設計／年収900万円以上の求人・転職・中途採用情報

株式会社ディーアンドエムホールディングス

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要素技術開発＜ネットワークオーディオ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機

年収

480万円～900万円

勤務地

神奈川県川崎市川崎区

同社ソフトウェア開発担当として、オーディオ製品に関する下記業務をご担当いただきます。【業務内容】・ネットワークオーディオの要素技術の開発に関わる業務全般・ネットワーク機能搭載製品向け共通モジュール用ソフトウェア開発・各種製品認証 (Wi-Fi, Bluetooth, 各国電波認証等) その他、以下業務も並行してご担当いただきます。・新製品ロードマップに基づいた新機能の先行開発・新規技術調査とそれに基づいた新機能提案・技術調査のための国内外の技術展示会参加【役割】・モジュール仕様の作成・モジュール用Linuxカーネルのチューニング及びデバイスドライバの開発・課題解決のための社内 (日本、US、オーストラリア等) とのコミュニケーション (Webシステム、メール、ミーティング) ・技術調査または課題解決のための社外 (台湾、インド、US等) とのコミュニケーション (Webシステム、メール、ミーティング) ・各種製品認証 (Wi-Fi, Bluetooth, 各国電波認証等) のサポート

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マツダ株式会社

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機能開発＜次世代デジタルコックピット＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

510万円～960万円

勤務地

広島県安芸郡府中町　他

■コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、顧客へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をしていただきます。入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発を担当していただき、ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントを実施していただきます。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程）・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発

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マツダ株式会社

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OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～900万円

勤務地

神奈川県横浜市神奈川区　他

■車載部品のOTAソフトウェア更新システム開発、結合／統合評価、および法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発を担当いただきます。【具体的には】・車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）・要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価・結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築・業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動【ポジション特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したリ／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。

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マツダ株式会社

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車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車ディーラー

年収

510万円～960万円

勤務地

神奈川県横浜市神奈川区　他

■車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。【具体的には】・システム設計　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定　- 周辺機器とのインターフェース選定・ソフトウェア設計　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（DCM：Data Communication Module）の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。

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車載用電装品に強みを持つ、外資系自動車部品メーカー

システムエンジニア＜二輪メーター製品／ホンダ向け＞

外資系企業

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

600万円～1,400万円

勤務地

神奈川県

■ホンダ向け二輪車のシステムエンジニアとして業務を担当頂きます。 ASPICE（車載ソフトウェア開発プロセス標準）に準拠したシステムエンジニアリング要件の開発、関連する車載規格に準拠した要件分析と取り込み、システムエンジニアリング活動の見積もりと計画、要件取り込みに関する顧客との技術会議支援等を目的としています。【具体的には】・ソフトウェア、システム、ハードウェアの各部門（TP／TF）との連携による重要な設計方針の決定支援・不具合分析の支援と、クロスプログラムでの不具合検証の実施・類似プロジェクトのTGR（技術目標設定）とTGW（技術目標達成）をレビューし、計画フェーズで適切に適用・機能レベルFMEA（故障モード影響解析）におけるシステムエンジニアリングの支援によるフェイルセーフ要件の開発・顧客からの重要な変更がコストと機能に与える影響分析のレビュー・リスクと依存関係（技術、能力、サードパーティ、ソフトウェア、ハードウェア、入力ドキュメント）の特定とエスカレーション・品質指標の収集と分析、およびチェックリスト、トレーニング、メンタリングなどの適切な措置の実施・プロジェクトレベルでの不適合の分析と適切な措置の実施・要件ツールの使用徹底とチームとの学習共有・すべてのシステムエンジニアリング成果物のピアレビュー

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要素技術開発＜ネットワークオーディオ＞

機能開発＜次世代デジタルコックピット＞

OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア

車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発

システムエンジニア＜二輪メーター製品／ホンダ向け＞

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