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神奈川県/小売・卸売・サービスの求人・転職・中途採用情報
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設計・開発エンジニア職<ソフトウェア>
■自動車関連から電気機器、精密機器等の組込みソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、幅広い業務があります。一人ひとりと、「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「その時点での経験」「生活の事情」等を確認し、適切な業務をアサインします。 <プロジェクト例> 【自動車】 電子制御ユニット(ECU)の開発、各種電子制御デバイスの開発、各種制御系マイコンの開発、車載オーディオ・ナビゲーションの開発 【デジタル家電・精密機器】 デジタルカメラ等の制御ソフト開発、スマートフォンの制御ミドルウェア開発、複合機の組込みソフトウェア開発、白物家電の組込みソフトウェア開発 【半導体・LSI】 半導体製造装置の制御ソフトウェア開発、半導体検査装置の画像処理ソフトウェア開発、露光装置の結像技術開発 【航空・宇宙】 航空機用の制御ソフトウェア開発、航空機エンジン・タービンの解析評価、衛星通信ユニットの開発・解析評価 【産業機器】 産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発、各種検査装置向け組込みソフトウェア開発 【医療】 医療画像システムの開発、電子カルテシステムの開発、医療用機器向け組込みソフトウェア開発
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実験・認証
■自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価) ・エンジン実験(エンジン台上・シャシダイナモ設備による各種評価) ・ユニット台上実験(車両走行時や加振設備や電波暗室などによる各種評価)など 【入社後の研修体制】 ・配属されるまでOJTなどを通して実践研修と座学研修をMIXしながら細かい部分まで研修を受けることができます。 ・また配属後に関しても実験職種の場合はチームで行動していただくため、配属後のフォローに関しても手厚いです。 ・実験職種に関しては3年程度経験を積んでようやく1人で自走ができるレベルぐらい難易度が高い職種です。そのためそれまでは手厚いフォローのもの実務をしながら経験を積めます。 【パーソルだからこその特徴】 ・量産に近い車の実験・認証を任されることが多いので、市場に出る車の開発に携わっている実感をより持つことができます。 ・元メーカーが母体の確かな技術力を持っております。元メーカーに在籍されていた社員も多く、お客様とも対応な立場で折衝を行い開発を進めることができます。 ・エンジニアリング会社の中でも自社で実験設備をもっている会社は数えるほどしかないです。そのため任される業務の幅も広くスキルアップをすることができます。
組み込みソフトウェアエンジニア<設計・コンサルティング>
■ソフトウェアエンジニア業務を担当して頂きます。 ・派遣先は完成車、自動車部品、航空宇宙、家電、工作機械等各メーカーです。 ・限られた工程だけを担当するのではなく、企画・設計から開発、リリースまで 全てに関わっていって頂きます。 ・開発現場に潜む本質的な課題に対し、第3者の視点を持ちながら、お客様のビジネスを革新していくサービスです。技術経験を活かすことだけでなく、論理的・計画的に課題解決する力も身につけられ、お客様と共に成長ができます。 ※就業体系は派遣先企業に順じます。
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ITエンジニアオープンポジション
■ITに関する様々な案件をご経験頂き、中長期的に自身の希望する専門領域のエンジニアとして活躍頂きます。 【具体的には】 ■経験に合ったポジション・職務を用意します。 ・WEB系/オープン系システム開発 ・インフラエンジニア ・サーバーエンジニア ・セキュリティエンジニア ・AI、データサイエンティスト ・RPA(Robotic Process Automation) ・ネットワークエンジニア ・データベースエンジニア ・マークアップエンジニア/フロントエンドエンジニア 【キャリアプランや教育プログラムに関して】 ■お持ちの経験から、新たなキャリアを築いていくための充実した教育プ ログラムを用意しています。 ■組立や評価・実験→設計補助→設計開 発→PL(プロジェクトリーダー)→PM(マネージャー)ほか、様々なキャリア の選択肢があります。 ■それぞれのキャリア構築スパンを3~5年で想定し、じっくり腰を据えてスキルを習得いただけるよう、全面サポートします。 ■現場で活躍していただくため「キャリアプランニングシステム」 を構築しており、 基礎から学ぶ基幹研修や、社内eラーニングによる研修などで技術レベルを底上げすることが可能です。 【勤務地に関して】 ■首都圏の1都3県にて募集がありますが、IT系求人が多いのは東京エリアとなりますので、他エリア希望の場合は応募時にお伝え下さいませ。 【企業に関して】 リーマンショック後も15%以上の売上増を継続した業界唯一の企業で、2019年12月期の連結売上高は923億9,100万円を記録しています。直近5年間では、売上高も社員数も2倍以上に増えている勢いのある企業のため、自身の成長とともに会社の成長も感じることができます。IT関連の案件も多数あるため、幅広い経験を積んでいくことが可能です。
未経験ポジション<マシンオペレーター・製造ポジション等>
■始めは未経験ポジションとして、マシンオペレーター、製造オペレーター、製造ポジション等をご担当いただきますが、 将来的にモノづくりエンジニア・システムエンジニアとしての経験を積んで頂けるような仕事をご担当頂きます。 ※将来的にご活躍頂ける職種としては、機械設計エンジニア・電気回路設計エンジニア・組み込みソフト開発エンジニア・システムエンジニア・IT系エンジニア等 【具体的には】下記は将来的なモノづくりエンジニアの例となります。 ■自動車の構造知識を活かした開発プロジェクト例 ・新規開発車種の試験業務(性能評価、テスト走行) ・各種コアユニットの実験(エンジン適合、トランスミッション耐久実験) ・衝突耐久試験、ユニット搭載検討 ・整備マニュアル作成など 【身につくスキルの例】 ■CADスキル、実験評価のスキル等 (自動車整備)既に出来上がった部品の仕組み ↓ (実験評価)試作段階の製品の評価、検討 ↓ (設計)出来上がる前の自動車の設計、検討 また、上記のように設計に限らず、品質評価や生産管理など、モノづくりに関わる他ポジションに進まれる方もいらっしゃいますので、経験を積む中で希望があればぜひお伝え下さい。 【勤務地に関して】 ■メインとしては、大手完成車メーカーがある地域の近くとなりますが、他地域での可能性もございます。応募時に勤務地希望をお伝え下さい。 ※例)神奈川県厚木市、神奈川県藤沢市、群馬県太田市、東京都日野市、東京都三鷹市、栃木県芳賀郡や宇都宮市など
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施工管理
【職務内容】 同社が契約している全国の建設プロジェクトにおいて、施工図業務を担当していただきます。 建築、土木、電気、設備など、ご自身のこれまでの経験や希望する領域に合わせた案件への参画が可能です 。 スーパーゼネコンや大手ゼネコンを中心とした優良プロジェクトにて、上流工程のマネジメントに携わることができます 【具体的には】 建設マネジメントおよび施工管理(進捗、品質、安全、コストの管理) ・発注者、協力会社との折衝および現場の采配 ・各種書類作成、積算、設計監理業務など経験に応じて、段階的に業務の幅を広げていただけます 。 【配属先の案件】 東日本エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます(配属後は直行直帰にて勤務可能)。 1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 配属先企業事例:大成建設社、清水建設社、新菱冷熱工業社、高砂熱学工業社、関電工社、日揮社、東芝社 等 【魅力】 技術者の理想を追求できる環境 ・残業抑制や勤務地の徹底考慮など、ワークライフバランスを重視した働き方が選べます 。 段階的な研修制度(基礎・初級・中級)により、継続的にスキルを磨くことが可能です 。 国内最大級のプロジェクト数を背景に、未経験の技術領域への挑戦も支援されます 。 専任スタッフとの面談を通じ、スペシャリストやゼネラリストなど多彩なキャリアパスを描けます 。 同社では95%以上の方が派遣先で就業しておりますので、殆どの方がご希望の場所で就業されております。
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PLC/DCS設計エンジニア
産業用装置/半導体製造装置/医療/自動車/家電/プラント等の生産現場におけるPLC/DCS設計業務に従事していただきます。 就業場所については、取引先構内または、自社開発センターとなります。 【具体的には】 ・金型プレート等の生産設備における多軸ロボットのPLC制御設計 ・レーザー機器の生産設備制御設計、施工、試運転等の設備立上 ・鉄鋼生産設備やガラス、化学プラントにおけるPLC制御設計 ・環境プラントにおけるDCS設計~設備立上げ ・自動車部品生産ラインの電気設計 ・半導体製造装置の電気設計 など ※経験や希望により、就いていただくプロジェクト・工程を決定します。 【年収例】 1,000万円/テクニカルエキスパート(月給68万円) 900万円/シニアプロフェッショナルエンジニア(月給63万円) 800万円/チーフエンジニア(月給53万円) 700万円/プロジェクトマネージャー(月給46万円)
ソフトウェア開発
■関東エリア(東京・神奈川)のメーカーを中心とした、大手優良企業で就業いただきます。 現在、注目されている最新技術の自動運転や画像認識処理、産業機器の開発を担当していただきます。 【具体的には】 要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、プログラミング、テスト等 ※ご経験及びご希望にあわせて担当業務を決定します。 【配属先によっては以下業務を担当していただきます】 ■画像処理関連のアルゴリズム開発 ■カーナビを含む車載製品の組込ソフト開発 ■無線通信のファームウェア開発 ■モーター制御ソフトウェア開発 等 ※上記のプロジェクトはあくまでも一例です。 ※ご経験およびご希望を考慮しプロジェクトを決定します。
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設計・開発エンジニア職<機械>
■自動車・自動車部品、航空機、半導体、産業機器等の機械設計業務を行なっていただきます。 【具体的には】 仕様検討、機械・構想設計から評価解析、3D-CADを利用したモデリングまで、幅広い業務があります。一人ひとりと、「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「その時点での経験」「生活の事情」等を確認し、適切な業務にアサインしていただきます。「設計・開発」段階からだけでなく「研究開発」から取り組める案件もあり 、エンジニアとして更なる成長ができる環境です。 <プロジェクト例> 【自動車】 エンジン開発(EV、PHV、ディーゼル、ガソリン等)、車体外装(ドア、フェンダー、ボンネット等)の設計、車体内装(インパネ、シート等)の設計、トランスミッション、マフラー、ブレーキの設計・解析、特殊車両・福祉車両・大型車両の設計、生産設備の機械設計 【デジタル家電・精密機器】 AV機器の筐体設計・機構設計、デジタルカメラの筐体設計・機構設計、スマートフォン/携帯電話の筐体設計、燃料電池などの外装設計・解析、白物家電の筐体設計・機構設計 【半導体・LSI】 半導体製造装置の機構設計、半導体搬送設備の制御設計・設備設計、LSI生産設備の制御設計・設備設計 【航空・宇宙】 航空機、航空機用エンジンの設計開発、航空機用ターボエンジンの設計開発、宇宙ステーション・人工衛星などの構造設計、解析等・宇宙産業に関わる研究開発 【医療】 家庭用医療機器の筐体設計・機構設計、心電図・脳波計等装置の筐体設計・機構設計、CT・MRI等装置の筐体設計・機構設計、その他医療用器具の設計
研究職
同社にて研究職(化粧品開発に向けた基礎研究等)として下記業務を担っていただきます。 【具体的には】 ■化粧品開発のための皮膚メカニズム研究、素材開発業務 細胞実験、生化学的解析、ヒト試験を予定しています。 ※将来的にはリーダー候補、またさらに管理職を目指して頂けるような方を期待しています。 【やりがい】 研究内容が自社の製品に直接かかわることができます。 【同社について】 <正直品質。>化粧品や健康食品、発芽米、青汁など、現在の幅広い商品は、世の中の不安や不快・不満などの「不」を解消したいという想いに根ざし開発されています。化粧品では肌のチカラになる「無添加」にこだわり、肌ストレスとなる成分を徹底的に排除して肌に必要な成分を厳選しています。健康食品では成分の機能性を高める一方で安全であるべきという基本をしっかり守り、原料選定から情報提供まで安心品質としてお約束しています。
制御・組込み系エンジニア<プロジェクトリーダー/マネージャー>
■ご経験に応じて横浜市内の顧客先であるメーカーにて、ソフトウェア設計およびプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。 【業務事例】 (1)商用車向けECU開発のプロジェクトマネジメント(勤務地:横浜市港北区) ・顧客対応(要求仕様の調整、QA対応、改善提案など) ・外注先への発注および進捗・品質管理 ・V字工程に基づくプロジェクト管理およびスケジュール調整 業務フェーズ:要件定義/基本設計/詳細設計 ▼開発環境・使用ツール・言語等 言語:C言語/環境:Matlab、Simulink、TriCore、Eclipse IDE、IAR Embedded Workbench、CS+ ツール:CANalyzer、CANape/バージョン管理:Git、SVN/進捗管理:Asana (2)次世代スマートメーターのソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント(勤務地:横浜市港北区) ・上流工程のみならず下流工程にも携わるため、プレイングマネージャー的な役割を担当していただきます。 業務フェーズ:要件定義/基本設計/詳細設計開発 言語:C言語 【勤務地について】 ・ご経験豊富な方は勤務地確約の制度有り(転勤があるとしてもご本人と相談の上、キャリアアップを前提する場合です。)
電気回路設計エンジニア
■ご経験に応じて顧客先であるメーカーにて、電気回路設計業務を担当していただきます。 【業務事例】 (1)船舶向け電子機器システムの設計及び管理業務補助(勤務地:横浜市瀬谷区) 業務フェーズ:基本設計/詳細設計/開発/評価 使用ツール:CR-5000/MS-OFFICE/VISIO (2)車載向けECUのハードウェア開発 業務フェーズ:仕様検討/詳細設計/評価 使用ツール:CANape/CANalyzer/LTSpice/社内CAD (3)EV向けインバータ制御用ECUのハードウェア開発 業務フェーズ:仕様検討/詳細設計/評価 使用ツール:CANape/CANalyzer/LTSpice/社内CAD 【研修について】 エンジニアの成長こそが会社の財産と考える同社では、最新技術の習得と、あなたの「これから」のキャリアを見据えた研修を幅広く展開しています。 最先端技術・未経験分野への挑戦を徹底サポートし、旬な技術領域の研修を常時開催。実践的な技術習得の研修やe-ラーニングや通信教育も活用しながら、自分自身のキャリアに応じた研修を選択できます。 <本ポジションでの事例> ・電気回路講座・EMCの基礎と実践対策・LTSpiceを使用したアナログ回路 【勤務地について】 ・ご経験豊富な方は勤務地確約の制度有り(転勤があるとしてもご本人と相談の上、キャリアアップを前提する場合です。)
制御・組込み系エンジニア
■ご経験に応じて顧客先であるメーカーにて、制御システム設計業務を担当していただきます。 【業務事例】 (1)日系OEM向けADAS車両制御のセントラルECU開発 車両制御ECUの中でもOTAやファームウェア周りのソフト機能開発 (2)EV向けバッテリーシステム開発 AUTOSARのプロモーションとデモ開発を兼ね備えたバッテリーシステムの開発サポート (3)車載プラットフォーム開発におけるマネジメント 日本のチームとインドのサプライヤーの間に入り、納期管理や状態確認 ※サプライヤーとのコミュニケーションは英語 (4)AUTOSAR関連のシステム開発チームにおけるブリッジSE インドにある評価チームと日本の開発チームのブリッジエンジニアとしての業務 【本ポジションの魅力】 車載に纏わる大規模プロジェクトのV字開発プロセスにおいてアーキテクチャ設計及びマネジメント業務を経験することで、エンジニアとしてのキャリアの幅が広がり、今後更なる発展が見込めるAD/ADASやEV関連の業務に就業が可能と考えています。 また自動車業界におけるソフトウエア開発プロセスにおける標準化をサポートする経験を通じ、先進先端の技術に携わることができます。 【勤務地について】 ・ご経験豊富な方は勤務地確約の制度有り(転勤があるとしてもご本人と相談の上、キャリアアップを前提する場合です。)
AIエンジニア
【業務内容】 同社では、AIエージェントや大規模言語モデル(LLM)、およびエッジAI技術を活用した次世代システムの開発を推進しています。 クラウド・コンテナ・ネットワークと連携したAIシステムの設計・実装・運用を担当していただきます。 顧客向けのシステム開発から社内の開発プロセスの改革において、要件定義から設計・開発・評価まで、幅広い工程 【具体的には】 ・AIエージェントと連携した業務支援システムの開発 ・LLM(大規模言語モデル)を活用したナレッジ検索・要約サービスの構築 ・エッジAI×IoTを組み合わせたリアルタイム監視/制御システムの開発 ・パブリッククラウド(AWS/GCP/Azure)環境を用いたAIアプリケーションの開発および運用 ・コンテナ技術(Docker/Kubernetes)を活用したマイクロサービスアーキテクチャの実装 ・AIモデルのデプロイメントとパフォーマンスチューニング
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