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同社が管理するマンションの大規模修繕工事の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：マンションの改修工事における施工管理業務を担当していただきます。 ■案件規模：2000万円～6,000万円程度 ■工期：3ヶ月～1年程度 ■棟数：2～3棟を担当いただきます。 【働き方】 基本土日休み ※土曜日もしくは日曜日に工期のはじめに一度工事の説明会に参加いただく可能性がございます。 神奈川県内の案件のみ担当いただけます。 夜間工事なし 残業時間：月平均20時間～30時間 ※20時には完全退社となっており、それを超える時間は役員の承認が必要となり基本的にNGです。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■工場等における生産ラインの冷水、温水、冷却水、ブライン、蒸気等の設備や冷凍空調及び換気設備に於ける企画、設計、施工管理、試運転に関する業務をワンストップでお任せいたします。 【具体的には】 ・同社が請け負う工事案件：同社グループ企業各社（容器製造等）、大手食品関係顧客の案件となります。 グループ会社を含め長年取引のある会社の工場内で元請として担当して頂く仕事です。（大手ゼネコンの下請けとは異なります） 客先の要望を直接聞き、現場調査、企画設計、積算、予算管理、現場管理を行い、客先が満足し喜んでもらえる設備を目指しています。 ・工期：数日～6ヶ月程度 ・案件規模：案件1件あたり数百万～数億程度（規模が大きい時は数名で担当します） ※同社が元請の現場監督という立場です。 ※残業時間は月平均30時間となります。
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■工場等における生産ラインの冷水、温水、冷却水、ブライン、蒸気等の設備や冷凍空調及び換気設備に於ける企画、設計、施工管理、試運転に関する業務をワンストップでお任せいたします。 【具体的には】 ・同社が請け負う工事案件：同社グループ企業各社（容器製造等）、大手食品関係顧客の案件となります。 グループ会社を含め長年取引のある会社の工場内で元請として担当して頂く仕事です。（大手ゼネコンの下請けとは異なります） 客先の要望を直接聞き、現場調査、企画設計、積算、予算管理、現場管理を行い、客先が満足し喜んでもらえる設備を目指しています。 ・工期：数日～6ヶ月程度 ・案件規模：案件1件あたり数百万～数億程度（規模が大きい時は数名で担当します） ※同社が元請の現場監督という立場です。 ※残業時間は月平均30時間となります。
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■新築／改修工事の塗装工事における建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当現場を巡回し、工事の進捗状況の確認や工程・人員の調整、材料や資材の管理 ・発注者、元請け会社、設計事務所、との打ち合わせや見積・書類作成等 ・エリア：神奈川県を中心とした首都圏 ・立場：一次下請け ・案件：大型再開発・ランドマーク物件の各現場 ※賓館赤坂離宮本館改修工事、虎ノ門ヒルズ、幕張メッセ等の施工事例がございます。 ※参考URL：https://nakamura-p.co.jp/achievement/?type=division1 【建築塗装事業での直接取引先実績一覧】 大林組社、鹿島建設社、大成建設社、清水建設社、竹中工務店社、三井住友建設社、戸田建設社、西松建設社、銭高組社、長谷工コーポレーション社、東急建設社 等 【就業環境】 ・直行直帰可 ・平均残業時間20時間 （2024年4月～実績） ・土曜出勤については交替制をとっており、月2回までの出勤としています。
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■新築／改修工事の塗装工事における建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当現場を巡回し、工事の進捗状況の確認や工程・人員の調整、材料や資材の管理 ・発注者、元請け会社、設計事務所、との打ち合わせや見積・書類作成等 ・エリア：神奈川県を中心とした首都圏 ・立場：一次下請け ・案件：大型再開発・ランドマーク物件の各現場 ※賓館赤坂離宮本館改修工事、虎ノ門ヒルズ、幕張メッセ等の施工事例がございます。 ※参考URL：https://nakamura-p.co.jp/achievement/?type=division1 【建築塗装事業での直接取引先実績一覧】 大林組社、鹿島建設社、大成建設社、清水建設社、竹中工務店社、三井住友建設社、戸田建設社、西松建設社、銭高組社、長谷工コーポレーション社、東急建設社 等 【就業環境】 ・直行直帰可 ・平均残業時間20時間 （2024年4月～実績） ・土曜出勤については交替制をとっており、月2回までの出勤としています。
MOF材料開発製造エンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MOF材料の開発業務 ・材料のスケールアップ・量産化検討 ・成形・モジュール化・システム実装検討 ・外部技術評価・共同開発対応 【業務の魅力】 ・MOF材料の内製化という、事業の根幹を担う立ち上げポジション ・研究テーマではなく、燃料電池システムへの実装を前提とした開発 ・開発方針・材料設計・量産プロセスに大きな裁量あり ・少数精鋭組織だからこそ、自分の成果が製品に直結 ・水素エネルギーを通じた、明確な社会貢献実感
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■リープヘル社の建機整備・修理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・建設機械（クレーン）等の整備・修理、納品前の組立作業、仕様テスト、納品、定期的なメンテナンス ・同社の顧客は100％リース会社です。外資企業ですが、社員も顧客も日本人の方がほとんどです。 ＜働き方＞ ■初めの1年程度は、本社で、基礎(搬入・組み上げ・出荷準備)を業務に取り組む中で学んで頂きます。同社の新車の整備を主に担当して頂きます。 ドイツから船便で、各パーツごとに送られてきますので、それらを搬入して組み立てていきます。1ヶ月で3～4台を納車します。 ・顧客に対して製品の使用方法についてトレーニングや助言なども行います。 ・本社での業務は5～6名で行います。また、先輩も数名つきますので、じっくり学ぶ環境が整っています。 ・平均残業時間は20～40時間です。 ■2～4年後以降は、主に出張整備を担当して頂きます。はじめは、先輩に同行しながらメンテナンスなどを覚えていきます。本格的な独り立ちは5～6年後を想定。クレーンの故障などがあった際に顧客へ訪問し、顧客から現状をヒアリングしたうえで状況説明し、修理の対応を行います。 ＜出張整備に関して＞ ・出張整備は、日帰り・1泊～1週間まで様々なケースがあります。担当地域は決まっておらず、担当場所はその都度采配するので、日本の北海道から九州まで、様々な場所に訪問することができます。 ・基本的に、自宅から直行直帰で仕事をします。 ・出張時の移動時間も残業時間とみなされ、全額支給されます。また、出張時に必要な車は会社で好きな車種を購入します（アルファード、フォード、ランドクルーザーなど）（※上限額は決まっています） ＜資格取得サポートあり＞ フォークリフトや高所作業車運転技能講習など、業務に関わる資格の取得費用は会社が全額負担します。 ※全体の約1/3が整備士出身です。
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■着工から完成・引き渡しまでの全工程を一貫して担当し、現場の品質・工程・安全・コストをトータルで管理いただきます。 【具体的には】 ・人員・工法・機材・資材など、施工手段の選定 ・品質・工程・原価・安全に関する管理業務／工程に応じた施工計画の立案 ・協力会社や業者への発注業務／営業・設計・インテリアコーディネーターと連携し、顧客とのLINEでのやり取り ※iPhone・iPad・ノートPCを1人1台支給（会社LINEアカウントあり） ＜DXによる働きやすさも追求＞ ・リモート現場確認ツール「Log Meet」導入／施工管理アプリ「現場Plus」活用で業務効率化 ・図面は完全データ化、iPad上で確認・共有／360度カメラでの現場記録・報告が可能 ＜1日の勤務スケジュール例＞ 09:00 出勤・朝礼（当日の進捗共有） 10:00 現場移動・施工管理 12:00 昼食 13:00 現場調査・確認 16:00 発注業務・社内打ち合わせ 18:00 退勤
構造物の安全・安心を守るため、建築構造物（ビル・商業施設・マンション等）の第三者的立場としてのリスク管理業務をご担当いただきます。 その中でも、設備（電気、空調、衛生、消防）に関する遵法性や劣化診断、ライフサイクルコスト算定などに携わっていただきます。 【具体的には】 ・遵法性調査 ・長期修繕計画 ・エンジニアリングレポートの作成 ※1～2件の案件を同時に担当していただき、日帰りでの出張が発生します。出張先は担当案件によります。 ※リモートワーク・在宅勤務もご相談いただけます。 ＜魅力＞ 遵法性調査とは建物の法適合性を判断する仕事です。既存建築物を有効活用させるためには欠かせない調査です。遵法性の確認に加え、建物の健康状態を把握することでストック建築物の有効活用に貢献ができる社会的役割の大きな仕事です。ビルやマンションなどに加えホテルや商業施設など様々な建物に関わることが出来ることも魅力の一つです。 法的な確認だけに留まらず、設備技術者としての専門性を活かし、ジャストが50年間培ってきた公正中立な立場からの様々な調査業務と組み合わせられることも他社にはない強みです。
通信インフラをはじめとした埋設工事などを行うまえに、地中の状況を把握するための「地中探査」をお任せします。 3人1組で現地に入り、役割を分担しながら作業を進めます。 対象建物：住居、オフィスビル、商業施設、空港、重要文化財、誰もが知っている遊園地やテーマパークなど ◎1泊や日帰りの短期の出張があります（横浜本社の場合、長野・静岡・青森など）※手当あり ＜作業の流れ＞ （1）入場手続き （2）場所の確認 （3）探査スタート A～Cで役割を分担しながら作業を進める。 （A）地中レーダーでの調査 （B）管探知器での調査（磁界で配管を探す） （C）車内に設置されているPCで図面作成 （4）報告書の作成・提出 報告書の作成は毎日ではなく、早く帰社できた日にまとめて実施。 ※基本的には、1日1現場を担当。探査範囲の広さや埋設物の量で、数日かかったり数時間で終了することもあります。
独自の機器を使用した墨出しの新サービスに携わるポジションにて、ビル・工場・マンションなどの新築現場での墨出し作業を担当いただきます。 ■具体的には CAD図面が入ったタブレットと現場の情報をリンクさせ、「位置にズレがないか」などを確認した上で、配管用のインサートを打ち込む位置を決定、ワンタップで墨出しを行います。（スタンプを押すようなイメージ） 必要に応じて別チームと協力してコア削孔やインサート挿入を行います。 作業がしやすいようにCADデータを加工する事前準備も行います。 2-3名で連携して業務を行います。 ■新サービスに関して 従来比6倍のスピードで墨出し作業できることから、現在では億単位のサービスに成長しています。 今後さらなる成長を目指しており、既に大型案件が予定されています。 ■働き方・環境 残業月30時間以内／離職率は3％以下／過度な残業や休日のサービス出勤なし／労務管理の徹底／ストレスチェック実施 他
■既存建築物（工場・商業施設・ビル・公共建築等）を安心・安全に利用し続けるための、計画、調査、設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計事務所、ゼネコン、建物所有者との打ち合わせ、ご要望のヒアリング ・必要に応じて建物の下見 ・顧客へのプレゼンテーション ・必要に応じて、当社の現場調査グループへ調査依頼 ・耐震診断、耐震補強設計、構造検討 依頼は主に設計事務所、ゼネコン、建物を所有しているエンドユーザーからです。 第三者機関として50年間培ってきた公正中立な立場としての役割や信頼、ブランド力を支える、社内でも特に重要な位置づけの業務です。 また、同社の強みである機動力のある現場調査部隊と連携し、計画、調査、設計までワンストップで業務を行える会社は国内では唯一と自負しており、顧客から高い評価を受けています。 ※1～2件の案件を同時に担当していただき、月1回程度出張が発生する可能性があります。
■同社が請け負う建築・土木構造物の検査・調査・診断業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・配筋検査（施工図と現場との整合確認） ・杭工事の立ち会い（試験杭および本杭の確認） ・不具合工事の是正立会および是正確認 ・PCa部材や試験練の確認 ・施工記録書類や施工図の内容確認 ・技術講習会での講師（社外研修を含む）※希望や適性に応じて ・案件内容：中～大規模の新築案件が中心 ＜例＞住宅・ビル・商業施設・公共施設・工場・ダム・トンネル・橋梁など ・働き方：内勤＝7：3（目安） ※報告書作成や資料作成は原則リモートワークで対応可能です。 ※案件は1～2件を並行してご担当いただきます。 ※月1～2会程度の日帰り出張があります。
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■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・PIC(プラグインコネクタ)の全国へのさらなる拡販 ※他営業拠点のフォローも実施 ※他製品も取り扱っていいただきます 【働き方】 既存社員と3人でチームを組み営業活動を行う為、身近にすぐに相談できる先輩社員がいます。課内でのOJTなど一から学んでいただけます。 個人ノルマなし(課にて売上予算を達成)/外出は週2～3回程で県外出張もありますが宿泊、日帰り等は調整可能です。 売上高180億円超（2024年度）を誇る当社。高い技術力と豊富なニーズへの対応力で成長中の同社で営業の募集です。
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■新築・リノベーション部門の設計業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・提案間取り図の作成・修正 ・顧客へのプラン提案・打ち合わせ対応 ・敷地調査、役所調査 ・契約図面の作成・確認 ・建築確認申請等の各種申請業務 ・実施図面・詳細図の作成 ・営業・施工・ICとの連携・社内打合せ など ＜1日の勤務スケジュール例＞ 09:00 出勤・朝礼 10:00 顧客とのプラン打合せ（オンライン or 対面） 12:00 昼食 13:00 提案図面の作成・修正業務 16:00 敷地調査・役所での法規確認など 18:00 退勤
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■同社にて、内装から外壁まで幅広くコーディネートを担当いただきます。 ※ヒアリングから提案・決定・現場対応まで、一貫して携われるやりがいのあるポジションです。 【具体的には】 ・顧客のご要望を丁寧にヒアリング ・素材やデザインを含めたトータルなインテリア提案 ・クロス、タイル、床材、外壁のカラーやデザイン決定 ・造作家具の提案および照明計画の立案 ・現場での施工状況確認 ・水回りショールームへの同行対応 ・見積書や図面など各種書類の作成 ＜1日の勤務スケジュール例＞ 09:00 出勤・朝礼 10:00 顧客のご要望をヒアリング（対面 or オンライン） 12:00 昼食 14:00 クロス・タイル・床材・外壁などのカラー／デザインの検討・提案資料の準備 16:00 造作家具や照明計画の検討・図面作成 18:00 退勤
■公共工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ●工事計画・進行管理 ・工事スケジュールの策定および進捗管理 ・品質・コスト管理 ●関係者との調整業務 ・職人や協力会社、 発注者との打ち合わせ・調整 ・安全管理の徹底 ●入札工事の対応 ・公共工事の入札業務サポート その他、施工管理の各種業務など 官公庁からの受注が多く、安定した仕事量のなかで、経験を積むことができます。 公共工事の施工管理技士としてスキルアップできる職場です。
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■住まいづくりの最前線を担う施工管理職を担当いただきます。 ※最新・最善の工法による性能向上、自然素材による価値創出に携わりながら、現場監督としての腕を磨ける環境です。 【具体的には】 ・人員・工法・機材・資材など、施工手段の選定 ・品質・工程・原価・安全に関する管理業務／工程に応じた施工計画の立案 ・協力会社や業者への発注業務／営業・設計・インテリアコーディネーターと連携し、顧客とのLINEでのやり取り ※iPhone・iPad・ノートPCを1人1台支給（会社LINEアカウントあり） ＜DXによる働きやすさも追求＞ ・リモート現場確認ツール「Log Meet」導入／施工管理アプリ「現場Plus」活用で業務効率化 ・図面は完全データ化、iPad上で確認・共有／360度カメラでの現場記録・報告が可能 ＜1日の勤務スケジュール例＞ 09:00 出勤・朝礼（当日の進捗共有） 10:00 現場移動・施工管理 12:00 昼食 13:00 現場調査・確認 16:00 発注業務・社内打ち合わせ 18:00 退勤
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■Webやモデルハウスへご来場いただいた顧客に対し、注文住宅のご提案を担当いただきます。 ※飛び込み営業やテレアポは一切なく、100％反響型の営業スタイルです。 ※顧客の家づくりに寄り添い、理想の住まいを形にするやりがいのある仕事です。 【具体的には】 ・Webからお問い合わせいただいた顧客への初期対応（電話・メール等） ・モデルハウスや完成見学会へのご案内 ・ご希望に沿ったプラン提案、見積書の作成、ご契約までの対応 ・土地探しや住宅ローンのご相談・手続きサポート など 顧客の理想の住まいづくりを、初回対応から契約まで一貫して担当します。 ＜1日の勤務スケジュール例＞ 09:00 出勤・朝礼（当日のスケジュール確認） 10:00 モデルハウスへ移動・顧客との商談 12:00 昼食 13:00 現地調査（敷地の確認や写真撮影など） 16:00 帰社・見積もり作業などの社内業務 18:00 退勤
【職務内容】 横浜市内の公共施設における空調や給排水などの管工事施工管理業務をお任せします。 案件の9割以上が横浜市内のため、地域に根差して長期的に就業できる環境です。 公共工事が中心のため、工期に余裕があり無理のないスケジュール管理が可能です。 【具体的には】 ■施工管理業務全般 ・現場管理、工程管理、品質管理、安全管理 ・積算業務および入札準備など ■就業環境 ・事務所は移転したばかりで新しく、快適な環境で業務に取り組めます。 【魅力】 ■優れたワークライフバランス ・残業は月平均17時間程度と非常に少なく、私生活も大切にできます。 ・完全週休2日制で年間休日は120日を確保しています。 ・転勤はなく、社用車での通勤や現場への直行も可能です。 ■安定した経営基盤 ・創業70年を超える実績があり、公共案件がメインのため景気に左右されにくい安定性があります。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
■2025年5月新規出店につきオープニングスタッフの募集です。 納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 オープン前にご入社いただく場合は、近隣店舗にて研修予定です（期間中の住まいは会社が手配致します） リフト：3基 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
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■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 リフト：3基 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 リフト：3基 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
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■メルセデスベンツ車の販売接客を中心としたフロントの仕事です。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでシュテルン世田谷配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認
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■タイヤメーカー各社(ヨコハマタイヤ/ブリヂストンなど)のタイヤ製品の小売店(自動車ディーラーなど)への法人営業の仕事です。 【具体的には】 ・取扱製品：MICHELIN、CONTINENTAL、PIRELLI、、DUNLOP、YOKOHAMA、GOODYEAR、BRIDGESTONE等 ・取引先：自動車ディーラー・カー用品店・中古車店・自動車整備工場・ガソリンスタンド ・スタイル：既存フォロー80％・新規開拓20％(DM/テレアポ中心) ※入社時期によっては、配達や倉庫業務の手伝っていただくことがあります。 【整備士の経験を活かしてキャリアチェンジ】 ■同社は主要顧客が、自動車ディーラーや自動車整備工場になるため、整備士として従事した経験を活かして営業職へのキャリアチェンジを叶えることができます。また、自身が整備士として働いていた経験の中で抱えていた課題を、「タイヤ」を通して解決していく仕事になり、これまでの知識・経験を活かして、お世話になった業界への恩返したいと考えている方におすすめです。 ■同社は主要顧客が法人のため、日曜祝日が定休日になります。また、自身でスケジュールを管理して働くことができるため、「働き方」に裁量権を持ち働くことができます。そのため「結婚したので、妻と同じ週末を休みにしたい」「子供の週末のイベントに積極的に参加したい」などとお考えの方に適した環境です。
【職務内容】 戸建住宅向けの太陽光発電システムや蓄電池、LED照明、エアコン設置等における施工管理業務およびマネジメントをお任せします。 工事の工程・安全・品質管理／施工スタッフのスケジュール調整・協力会社の手配・管理／顧客へのアフターフォロー対応を対応いただきます。 管理職候補として、現場の統括や後進の育成、組織運営への参画を期待しています。 【具体的には】 ■一般住宅（戸建）を中心とした、1〜3日程度の短工期案件をメインに担当します。 ■1日に平均2〜3件の現場を巡回し、予算や工期の進捗を管理します。 ■顧客や元請けからの要望に応じ、照明やエアコン設置などの付帯工事の管理も行います。 ■将来的には部長・課長クラスとして、複数の現場を回すリーダー層の指揮・監督を担っていただきます。 ■エリアは関東圏内が中心で、宿泊を伴う出張はなく、日帰りでの対応となります。 【魅力】 ■SDGsや電力自給化の需要増により、右肩上がりの成長を続ける安定基盤があります。 ■分業体制が確立されており、残業は月平均20時間以内と、ワークライフバランスを保てる環境です。 ■実績に応じた年4回の昇給チャンスがあり、社歴に関わらず正当な評価が受けられます。 ■組織の拡大に伴い、早期に部長・課長などの重要ポストへの就任が可能です。
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■次世代産業向けIoT事業の未来を担うエンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・IoTプラットフォーム本体の設計・開発・運用 ・スマートフォンアプリ、EMS、AIなど周辺システムとの連携開発 ・AWSを中心としたクラウドアーキテクチャ設計 ・システムの保守・運用・改善 【求人の魅力】 ・IoT事業がこれから拡大するタイミングで参画できる ・AWSを軸にした実践的なIoT／AI経験が積める ・技術選定・構想段階から関われる裁量がある ・一担当ではなく、事業を支える技術者としての存在価値が実感できる
【職務内容】 ■産業用・公共用などの大規模太陽光発電システムの設置工事における施工管理業務を担当します。 ■法人向け案件を中心に、工事の工程管理、予算管理、協力会社の手配から完工後の稼働確認までを一貫してフォローします。 ■現場での実作業ではなく、管理業務が中心となります。 【具体的には】 ■工事の工程管理および進捗確認 ■協力会社（職人）の手配および指示出し ■予算管理および資材の発注業務 ■設置した機器の稼働確認・アフターフォロー ■工期1〜3ヶ月程度の全国出張対応（定期的な帰宅も可能） 【魅力】 ■再生可能エネルギーという社会的意義の大きい分野で、大規模案件に携わる手応えを実感できます。 ■残業は月平均10時間程度と、建設業界の中でも非常に少なく、ワークライフバランスを大切にできる環境です。 ■昇給チャンスが年4回あり、個人の実績や頑張りがダイレクトに報酬や役職へ反映されるスピード感があります。
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■自動車整備の受付や顧客対応を行うフロント業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車両の受付およびヒアリング ・整備内容の見積作成と顧客への説明 ・作業進捗の管理および納車対応 ・その他付随する事務作業 【働く環境】 ■年間休日120日・日曜祝日休み 日曜・祝日に加え、夏季や年末年始もしっかり休める環境です。年間休日は120日と業界内でも高水準であり、プライベートの時間を大切にしながら長く活躍いただけます。 ■手厚い生活支援（借上社宅制度） 遠方の方や通勤が困難な方には、月額家賃1万円で利用できる借上社宅をご用意しています。生活コストを抑えて、新しい土地でのキャリアを安心してスタートさせることが可能です。 ■充実の福利厚生と退職金制度 東急ハーベスト等の保養所利用に加え、退職金制度や確定拠出年金も完備。
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■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム＝班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目（22歳）：417万、4年目（24歳）：497万、6年目（26歳）：543万（全て残業40時間込み）と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度（繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生） ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています（昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり）。
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パートナーである大手企業との共同研究や自社研究において様々な大規模ゲノム改変細胞を作製しており、その中でゲノム編集技術の正確性を検証する目的や細胞の表現型を解析する上で次世代シークエンサー（NGS）解析が重要な技術となっております。 同社が行っている様々なNGS解析を中心としてバイオインフォマティクス業務をご担当いただきます。 ■想定される業務内容 ・Whole Genome Sequence解析によるゲノム編集細胞の品質検査（fastq.gzリードデータの解析） ・ヒト細胞を対象としたRNA-seq解析／パスウェイ解析／scRNA-seq解析／ATAC-seq解析／Perturb-seq解析 ・機械学習・深層学習・大規模言語モデルによるゲノムデザインの最適化 ・トランスフォーマーベースの生物基盤モデルの構築やファインチューニング ・AWSクラウドサーバーの利用・運用 ・ラボオートメーション（自動細胞培養装置）の活用
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■同社の独自ゲノム大規模構築技術「Geno-Writing（TM） Platform」の研究開発を担当いただきます。 【具体的には】 同社の一つの部門であるゲノムエンジニアリングチームのチームリーダーの下で、 Platformを構成する技術（ゲノムの設計、合成、大規模改変）のうち、特に大規模改変の研究開発を担当いただきます。 GP-write（Genome Project-write）やSc2.0（Yeast Genome Synthesis Consortium）といった、 合成生物学（Synthetic Biology）の国際的なKOLが一同に参画する国際KOLコンソーシアムにも参画中であるため、 最先端のゲノム大規模構築技術に触れることが出来ます。
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下記業務をご担当いただきます。 ■微生物を利用した物質生産プロジェクトの企画立案および研究開発の遂行 ■微生物の培養条件の最適化による物質生産プロセスの開発・改善 ■バイオリアクターを用いた培養プロセスのスケールアップ研究の遂行 ■培養中に生成される副産物の抑制と収率向上のためのプロセス改良 ■製造現場への技術移転および商業化プロジェクトの支援 ■共同研究先やパートナー企業とのプロセス開発に関する連携・調整 ■研究成果や実験結果のレポート作成およびプレゼンテーション ＜配属先＞ バイオものづくりグループ（VP1名（40代男性）、研究員技術員５名、アドバイザー1名） ※R&D全体としては20名程度 ＜プロジェクト例＞ 味の素株式会社とサステナブルなアミノ酸製法の共同開発 https://logomix.bio/posts-ja/pQRXkxy0
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■分子生物学研究員として、下記業務に従事頂きます。 【具体的には】 ・微生物を利用した物質生産プロジェクトの企画立案および研究開発の遂行 ・微生物のゲノム改変や種々解析による性能向上の研究 ・目的物質の生産効率を高めるための代謝経路の設計・導入 ・次世代シーケンス（NGS）やqPCRなどを用いた解析 ・共同研究先や社内研究チームとの技術的な議論および情報共有 ・研究成果や実験結果のレポート作成およびプレゼンテーション ・特許出願や研究成果の論文化 ＜配属先＞ バイオものづくりグループ（VP1名（40代男性）、研究員技術員５名、アドバイザー1名） ※R&D全体としては20名程度 ＜プロジェクト例＞ 味の素株式会社とサステナブルなアミノ酸製法の共同開発 https://logomix.bio/posts-ja/pQRXkxy0
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■同社が受注する案件の建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：マンションを中心にビル、学校、役所、介護施設、保育園 等 ※8割が民間案件となります。 ※参考URL：https://www.nf-nissei.co.jp/works.html ■案件金額：数億～20億円程度（平均十数億円） ■工期：1年程度 ■エリア：横浜・川崎エリア8割、横須賀、城南地区（まれに藤沢等の現場もあります） ■配属：横浜本社 ※現場直行直帰可能（現場の近くに現場事務所あり） ■現場体制：3名程度 ＜働き方改善に力を入れています＞ ・残業時間平均30時間程度／月※竣工間際になると40時間超える場合もあります。 ・土曜日出勤：1～2日程度／月 隔週で現場を全休にしたり、施主に対して工期幅を調整することで上記働き方を実現しています。休日出勤をした分は平日に代休を取得いただきます。
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