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株式会社穴吹ハウジングサービス
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賃貸PM職

職種/業界
その他 / 不動産管理
年収
425万円~512万円
勤務地
香川県高松市 他
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■主に賃貸マンション管理に関わる業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社管理物件にご入居されている方のサポート(修繕受付など)  設備の不具合の連絡や、鍵を無くした、といったお困りごとに対応します。修繕の場合は業者を手配し、見積書の取得、オーナー承諾を得て発注を行います。 ■敷金精算・原状回復に関する業務  退去したお部屋を確認し、業者を手配の上、リフォームする見積をとります。ガイドラインに則り敷金精算を行います。またリフォーム内容はオーナーと相談の上実施します。 ■リーシング(募集や空室物件の客付け)業務  お部屋の解約が入ったら、自社ホームページや、不動産会社専用の空室サイトに情報をアップします。  募集条件(設定家賃)は都度オーナーと相談の上決定します。中々空室が埋まらないときは、条件見直し(キャンペーンや家賃の値下げ)などもオーナーと一緒に検討します。 ■オーナーへの建物の資産価値維持・向上提案  築15~20年ころになると大規模修繕の実施提案なども行います。その他、価値向上のため、設備の導入(無料インターネット、宅配ボックスなど)提案も行います。 ■消防点検などのビルマネジメント業務  昇降機(エレベーター)や消防、ポンプなどは、法律で定期的な検査の実施が義務付けられています。  それらがきちんと実施されているかを確認し、検査の結果不備がある場合はオーナーに相談の上是正します。   ■その他 ・家賃の集金確認・督促業務(基本は保証会社が入っています。) ・管理物件の巡回(拠点によっては巡回担当がいます。) ・契約書や入居に関する各種書類の作成 など

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賃貸開発職

職種/業界
その他 / 不動産管理
年収
425万円~512万円
勤務地
香川県高松市
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■主に賃貸マンション管理に関わる業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■賃貸マンションの管理に関わる一連の業務  修繕対応、原状回復、リーシング業務、消防点検等のビルマネジメント等 ■賃貸マンションの管理を同社にお任せいただくための営業活動  現在他社に管理を任せているオーナーや、自分で管理をしていて管理会社に任せていないオーナーに対し、同社で管理をお任せいただけるよう営業活動を行います。 ■オーナーへのコンサル提案  賃貸マンションを所有するオーナーに対し、不動産のプロとして様々なアドバイスや提案を行います。 ■収益物件の売買   所有する賃貸マンションを売却したい、新たに投資用物件を購入したい等の要望を持つオーナーの売買のお手伝いをします。 ■アセットマネジメント業務  その他、オーナーの立場に立って、物件のパフォーマンスをいかに上げていくか考えて提案を行います。

日本エレベーター製造株式会社

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フィールドエンジニア(昇降機)

職種/業界
その他 / 住宅設備・建材
年収
445万円~610万円
勤務地
大阪府大阪市西区 他
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■同社製品である昇降機の保守メンテナンス業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■既設の昇降機の保守メンテナンス業務を担当していただきます。 ・製品のトラブルなどが発生した際には顧客先でトラブルシュート業務 ・昇降機の保守点検・機能維持修理 ・担当案件:マンション、オフィス、病院、学校、駅、工場など ・案件エリア:大阪府内をメインにご担当いただきます。 【働き方】 ・残業時間は平均10時間以内で、繁忙期は30時間程度となります。 ・夜勤(月3~4回でシフト制)は緊急対応のための事務所待機が主で、仮眠スペースが完備されています。 ※連絡がなければ実働はなく、平均月1回程度の実働です。 ※基本的に夜勤明けは休日となります。 ■納入実績:https://www.nichiele.co.jp/works/

クレーン技能士

職種/業界
その他 / 造船・重工業
年収
500万円~700万円
勤務地
広島県三原市 他

■LNG船、タンカー、バルクキャリア、コンテナ船、自動車運搬船等の船舶を建造する為のクレーン運転他、玉掛け作業並びに、各種クレーンメンテナンス等における運用管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・25tジブクレーンクラスから巨大なゴライアスクレーンでの船体ブロックや大型資材の運搬作業 ・玉掛け作業 ・各種クレーンのメンテナンス業務 ■魅力 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。

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