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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 同社のエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 【業務内容事例】 ・産業用ロボット画像処理システムの設計・開発 ・点群処理技術を用いたアプリケーション開発 ・AWSを活用したWebアプリケーション分析 ・BtoB向けパッケージソフトウェアのUI/UX設計
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同社にて、親会社向けの組込みソフトウェア開発全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・フォークリフト ・搬送システム/けん引車 ・保管システム ・電池制御 ・コンプレッサー ・車載充電器 ・コンバーター/インバーター 【仕事の魅力】 親会社のエンジニアと共に製品開発の上流工程から携われ、評価工程では実際に製品の動作を確認するためものづくりの醍醐味を感じながら、開発に携わることが出来ます。 【入社後のフォロー体制】 まずはメンバーとして既存の開発プロジェクトに入っていただきます。 その後、能力や製品知識習得の状況に合わせ、上流工程の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍いただきます。
いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。 ・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ) ・BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW） ・通信/サイバーセキュリティ開発 ・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築 ・組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革 【具体的には】 以下業務のいずれかを実施いただきます。 ・システム企画/設計/運用 ・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築 ・ソフトウェア詳細設計/環境構築 ・各種ソフトウェア検証/環境構築 ・実車/システム 評価/環境構築 ・生成AI活用ユースケースの発掘 ・生産性改善テーマを企画・推進 【業務のやりがい】 ・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。 ・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。 ・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。 ・組込みソフト開発 × 生成AIという新しい領域で、実務に根差した改革に携われます。
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同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ＜入社後の担当領域＞ ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計 ＜使用ツール＞ CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim ＜やりがい・成長できる点＞ 関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。 あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。
同社にて、ICT製品開発における組込みソフトウェア設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 新技術・新製品開発のソフトウェア(S/W)設計(仕様検討、ソフトウェア設計、デバッグ、検証等)の業務全般を担当して頂きます。 仕様検討・設計・製作・評価・ライン化作業が主な業務になります。 製品開発をする部署のため、ハードウェア(H/W)設計者、開発依頼部門など他部署との関わりが多い職場となります。 ◇対象製品 ICT製品（産業用コンピュータ、スイッチングハブ、PLC、保護リレー等）
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■車載ボディ制御ECUの制御設計・開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボディコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボディ制御ECUにおける下記の業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 【入社後の担当領域】 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 【やりがい・成長できる点】 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身につきます。 【部概要】 車両ボディ系の電子電装システムの開発
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■同社にて生産設備装置メーカでのソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 世界の電子産業トップを目指す生産設備装置を開発している企業が顧客となります。 開発を通じて製品理解を深めていただき、プロジェクトマネジメントおよび案件獲得を目的とした顧客との折衝を行っていただきます。 例：チップマウンター開発プロジェクトなど 【具体的には】 開発対象：生産設備装置のソフトウェア開発 役割 ：プロジェクトマネージャー 担当工程：要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、単体テスト、結合統合テスト、総合テスト ※同一顧客の複数案件においてプロジェクトマネジメントを実施いただきます。また、案件獲得に向け顧客への提案や折衝も担っていただきます。 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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■同社にて医療機器メーカでのソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 眼科医療機器においてトップクラスのシェアを誇る企業が顧客となります。 開発を通じて製品理解を深めていただき、プロジェクトマネジメントおよび案件獲得を目的とした顧客との折衝を行っていただきます。 例：システム検眼機器、電子カルテなど 【具体的には】 開発対象：医療機器のソフトウェア開発 役割 ：プロジェクトマネージャー 兼 開発者 担当工程：基本設計、詳細設計、プログラミング、単体テスト、結合統合テスト、総合テスト ※案件獲得に向けた顧客への提案や折衝も担っていただきます。同一顧客の複数案件において総合的な取りまとめをお願いします。 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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■Matlab/Simlinkを用いてのモデルベース開発の教育コンサルティングを担当いただきます。 【具体的には】 依頼されるMBD研修内容に対し、研修内容を作成し企業と合意の上でトレーニングを実施する テンプレート的なテキストは存在するが顧客ニ－ズが少し違うので、経験をもとにアレンジが必要となる 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 開発センターにて、大手自動車部品メーカーから請負った自動車部品の制御ソフト開発をご担当いただきます。 具体的には自動車に50～100個程度搭載されているECU（Electronic Control Unit）に組み込む制御ソフト開発や、次世代安全走行システムの開発（ADAS）、TFT液晶メーターの開発、他AutoSAR、BSW、BEVなど。 ※働き方に関して：フレックス制度×リモートワークでワークライフバランス充実可能です。月平均残業10～20時間程度です。休日出勤なし。 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）をご担当いただきます。 【具体的には】 製品の特定の目的を持ったシステム内部でそれらを制御するために組み込まれている専用のコンピューターシステムに関する開発に携わっていただきます。 【関われるサービス】 製品・サービス 自動車（自動化/電動化） ロボット 医療機器 人工衛星 家電製品 携帯電話/デジタルカメラ 映像機器 太陽光発電システム etc… ※下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約）
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■「モビリティ統括部」や「技術コンサル課」、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用します。 【具体的には】 ①xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ②デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリング） ③テスト自動化支援（DevOps/CICD/AI） ④PLM/ALMなどを含めたワークフロービジネス支援（MBSE強化) 【ご担当いただく工程やポジション】 同社ではコンサルティング～構想～PoCといったプリセールスから実装、運用までのすべての工程に対応しております。プロジェクトの規模は2～6名が多く、ご経験に応じて担当いただく工程、メンバー、リーダー、マネージャ―といったポジションをご担当いただきます。
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■同社にてブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ブレーキ部品の制御設計 ＜やりがい・成長できる点＞ ・関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。 ・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。 ＜部署の役割＞ ・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し ・ブレーキ関連の制御開発設計 ・ブレーキ関連の車種開発設計 ・ブレーキ関連の先行技術開発設計 ・ブレーキ関連のアライアンス関連業務
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜部署の役割＞ ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 ＜入社後の担当領域＞ エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。
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■同社の顧客（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・自動車に搭載されるECUの開発業務 ・次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発 ・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(ＳＤＫ:Software Development kit)のテストプログラムの開発
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■経験に応じて、組み込みソフト設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜案件例＞ ・名古屋市×車載組込み開発 ・名古屋市×車載/AUTOSARの組込設計 ・豊田市×部品調達システムの組込設計 ・名古屋市×FA製品の組込設計 ・刈谷市×ブレーキMBD ・名古屋市×FAミドルウェアの組込設計 ・高浜市×産業用車両の制御ソフト設計 ・浜松市×プリンタ ファームウェア開発 ・名古屋市×車載組込 ・刈谷市×車載器システム設計 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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■同社にて豊田自動織機向けの組込みソフトウェア開発全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・フォークリフト ・搬送システム/けん引車 ・保管システム ・電池制御 ・コンプレッサー ・車載充電器 ・コンバーター/インバーター 【仕事の魅力】 豊田自動織機のエンジニアと共に製品開発の上流工程から携われ、評価工程では実際に製品の動作を確認するためものづくりの醍醐味を感じながら開発に携わることが出来ます。 【入社後のフォロー体制】 まずはメンバーとして既存の開発プロジェクトに入っていただきます。 その後、能力や製品知識習得の状況に合わせ、上流工程の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍いただきます。
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■ADASシステム開発エンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 【やりがい・成長できる点】 ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 将来のリーダー候補として、若くしてリーダー業務補佐を通じて経験を積んで頂けます。 開発センターにて、大手自動車部品メーカーから請負った自動車部品の制御ソフト開発をご担当いただきます。 具体的には自動車に50～100個程度搭載されているECUに組み込む制御ソフト開発や、次世代安全走行システムの開発（ADAS）、TFT液晶メーターの開発、他AutoSAR、BSW、BEVなど。 【キャリアプラン】 ・新入社員の教育指導や同年代社員とチームで設計開発出来る ・設計出来る製品や機能を広げていき、同時に複数のプロジェクトに携わることも可能 ・客先チームをまとめるリーダーポジション、自社拠点のマネジメントポジション ・生涯エンジニア（スペシャリスト）orマネジメントをご志向性に合わせて選択可能 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど ・志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップ ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1. 技術・組織戦略の推進 ・組込開発におけるアーキテクチャ検討や技術選択の支援 ・組織としてのソリューション強化（自動化、開発プロセス改善など） ・請負モデル強化のためのプロセス整備・標準化の推進 ・新規事業、サービス化への取り組み 2. 顧客との関係構築 ・提案型のソリューション提供への転換をリード ・高頻度の顧客折衝による関係維持・拡大 ・派遣事業→請負事業への転換・推進 ・新規案件獲得、企画段階からの提案活動 3. 組織マネジメント ・組込ソフトウェアエンジニア組織のマネジメント ・メンバー育成、評価、キャリア支援、1on1 の実施 ・チームのエンゲージメント向上施策の企画と推進 ・遠隔拠点メンバー、出張を伴う現地PJのマネジメント対応 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップ ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている
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同社にて、ご経歴やご志向に合わせ以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■AI/データサイエンス：クライアントから頂戴したデータなどを基に、人だけでは知覚することが難しい何らかの意味を分析から見出し、クライアントの課題解決を図ります。 ◯業務内容例 ・データのクレンジングや構造化、基礎集計、アルゴリズム実装 ・数理統計や機械学習を用いた分析 ・BIツールでのダッシュボード開発 等 ■マイコン組込制御ソフト ：マイクロプロセッサなどのハードウェアを制御するソフトウェア技術を用いて、クライアントの設計開発を支援します。 ◯業務内容例：顧客の開発現場で 組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務 ■モデルベース開発（機械・電気・制御）：機械システムをモデル化し、様々な用途に応用することで要求事項を満足させる機械システムをつくり出し、自動車業界をはじめとしたクライアントの設計開発を支援します。 ◯業務内容例：顧客の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベース開発業務等 ■機械設計・解析：自動車、家電、産業ロボットなど様々な業種におけるハード面での機械設計で日本のモノづくりを支えます。 また、CAD/CAEを活用した上流設計、解析の業務にも従事していただきます。 ◯業務内容例：顧客の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務 ■電気・電子設計：様々な企業でFPGAやASICなどの論理回路設計に関われます。 ◯業務内容例：顧客の開発現場で LSI設計エンジニア・電気回路設計エンジニアとして開発業務
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜部概要＞ ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 ＜入社後の担当領域＞ 電動トランスアクスルの制御開発 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ ＜使用ツール＞ ・CATIA ・MATLAB/Simulink HILS、SHILS、MILS ＜やりがい・成長できる点＞ 自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。
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同社にて、新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロール制御の開発（制御仕様検討）を行い車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。 【具体的には】 ・ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証 【使用ツール】 ・CAD（CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。
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同社にて、新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。 【具体的には】 エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般 【使用ツール】 ・CAD（CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電動車用電池パック関連部品の設計開発業務 【やりがい・成長できる点】 ・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。 【PRポイント】 ・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定です ・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができます
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「モノづくり」「IT」「セキュリティ」などの技術領域を“クロス”させることで、業界や技術の垣根を越えた新たな価値を創出し、社会課題の解決や生活の質の向上に貢献しています。製造業の現場からサーバ・ネットワーク・クラウド、AI・アプリケーション開発、DX、そしてサイバーセキュリティまで、幅広い分野で社会を支えるプロフェッショナル集団として、技術と志を活かせるフィールドが用意されています。 【具体的には】 ◉ モノづくり領域（組込・制御・車載） ◉ IT・アプリケーション開発・DX領域（アプリ・DX・AI） ◉サーバ・ネットワーク・クラウド ◉ セキュリティ領域（SOC・CSIRT・監査・OT・車載） 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
以下業務をご担当いただきます。 ・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善 ・開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援 【具体的には】 ・社内ソフトウェア開発プロセス／ガイドライン等の策定、改訂 ・Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援 ・データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案 【業務のやりがい】 ・開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。 ・実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。 ・また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。
現在開発中の小型CO2分離・回収装置で得られた技術的知見を基に、化学工学・プロセス設計の観点から、CO2排出量の大きい設備に適用可能なフルスケール実証用CO2分離・回収装置の設計・開発に携わっていただきます。社内外の実証フィールドにおいて、物質収支・熱収支を踏まえたプロセス検討や装置設計、評価・改善を繰り返し、将来の事業化を見据えた装置・プロセスの完成度向上を担うポジションです。 【具体的には】 設計計算やシミュレーション（CAE）を活用したCO2分離・回収装置の化学反応部（吸収・放散プロセス）の設計および機器選定 装置の低エネルギー化を目的としたプロセスフロー、機器配置、熱利用の最適化検討 実証試験結果に基づく化学プロセス・装置設計上の課題抽出、改善案の立案および検証 社内外関係者（製造、施工、協力会社 等）との技術調整 【使用ツール・環境】 CAE・シミュレーションツール ：CATIA(3D・2D・GPS)、MATLAB、Simulink、Aspen 、STAR-CCM 設計計算ツール：Microsoft Office(Excel、Word、PowerPoint)等 社内実証設備および社外実証サイト 【支援体制】 複数分野（化学・機械・制御）のエンジニアが在籍するチーム体制 必要に応じて他部署・外部有識者との連携も可能 技術検討から実証までをチームで支える開発環境使用ツール
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モノを動かすシステムエンジニアとしてITの知見を活かした組込み・制御開発（自動車・ロボット・家電・IoT開発エンジニア）などを行って頂きます。 「モノづくり」「IT」「セキュリティ」などの技術領域を“クロス”させることで、業界や技術の垣根を越えた新たな価値を創出し、社会課題の解決や生活の質の向上に貢献しています。IT領域でのご経験をもとに、複数分野を視野に入れキャリアを広げたい方におすすめです。 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
■同社にてエネファームtypeSのシステム制御設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エネファームtypeSシステム制御仕様書の作成 ・作成、変更した制御ロジックの実機を使った検証 ・FMEA/DRBFMを使った設計成立性の検証 ・ソフトウエア作成部署への制御内容の説明 ・顧客への設計内容説明 【業務のやりがい】 ・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事ができる ・低炭素を実現する省エネ商品を作ることで、社会課題であるCO2排出量削減に貢献する商品の開発ができる ・家庭用燃料電池コージェネとしては世界最高の発電効率を有していて、トップランナーとしての仕事ができる
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 同社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、企業のIT戦略推進、業務システム開発、クラウド導入、セキュリティ設計など、ソフトウェア領域における上流工程・マネジメント業務を担当いただきます。 要件定義、企画立案、運用設計、ベンダーコントロール、プロジェクト推進など、技術とビジネスの両面から価値を創出するポジションです ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 同社のエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 【同社でのやりがい】 1．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 2．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 3．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 4．各々の技術力の成長ができる環境です。 5．ライフワークバランスが取りやすいです。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 同社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、企業のIT戦略推進、業務システム開発、クラウド導入、セキュリティ設計など、ソフトウェア領域における上流工程・マネジメント業務を担当いただきます。 要件定義、企画立案、運用設計、ベンダーコントロール、プロジェクト推進など、技術とビジネスの両面から価値を創出するポジションです ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。 同社のエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 【同社でのやりがい】 1．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 2．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 3．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 4．各々の技術力の成長ができる環境です。 5．ライフワークバランスが取りやすいです。
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆AutomotiveSPICEのようなプロセス規範を、先行開発ならではのスピード感と量産開発に繋がる業務品質の両立を維持しながら職場へ実装するための具体化検討 ◆成果物管理を発展的に統合したALM(アプリケーションライフサイクル管理)の企画と、ツールのテンプレートテーラリングを含めた職場へのプロセス実装 ◆ALMとテスト自動化の連携によるDevOps、システム要件ツールとソフトウェア要件ツールのAPIインターフェイス連携構築によるプロセス領域またぎの自動化検討 ◆工数の予実管理システムの刷新 いつ誰が何故忙しくて、それが予定外なのかどうか、マネージメント層としての手打ちを促すシステムの実装と運営 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 「どうやって仕事をやれば効率良く手戻りが少ないか」 仕事のやり方を考えて標準化をする仕事 による、開発現場の健全化に貢献 ✓ AutomotiveSPICE、機能安全、サイバーセキュリティ等 自動車業界の標準規格への理解を通じ、普遍的でどこでも通じる”開発の基本”を習得できます 【組織ミッションと今後の方向性】 制御システム開発部は、クルマ軸(ADAS／AD次世代システム)製品領域と、ヒト軸(コックピットやキャビン内乗員側監視システム)製品領域をスコープとした先行開発を担う部署です。先行開発というポジション特性上、スピード感を維持しながら、後工程である量産開発に繋がる業務品質の維持確保の両立がチャレンジングな課題となります。業務領域はシステム開発・ソフトウェア開発に加え、AI(人工知能及び機械学習)の利用もスコープであり、幅広い業務ドメインで活躍頂けます。
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発 ・国内外の顧客、拠点との技術ミーティング ・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証 および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。 ・電動車のキー製品である、モーター/インバーターまたはバッテリー制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 ・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 ・ソフトウェア評価のためのHILS/SILSの企画・開発・運用 【組織ミッションと今後の方向性】 部員約160名，カーボンニュートラルの実現を目指し、電動モビリティのモータ・インバータ制御やバッテリー制御コントローラーなどのソフト開発をしています。関連部門と連携し、コミュニケーション良くお互い切磋琢磨して成長を続ける組織です。 トヨタ含め国内外の各種OEMはもとより，海外(北米・中国・欧州)のOEMも対象としています。電動化製品として，モータ制御用インバータ，昇圧コンバータ，DCDCコンバータが対象です。海外事業体(北米・中国・欧州・アジア)で成長できるチャンスがあります．
組込・制御系(組込・制御・信号処理等)技術者として、以下のような業務をご担当いただきます。 選考の中で、希望やご経験を踏まえ、担当いただく業務やプロダクトを決定致します。 【具体的には】 ・操縦システムの設計及び解析作業 ・動力・推進システムの設計 ・管制システムの開発 ・飛行制御システム設計：システムインテグレーション、各種制御ソフト等 ・サブシステム設計：降着・環境制御・燃料・武器などのシステム設計 ・電子機器のソフトウェア詳細設計業務 ・リアルタイム性と大規模な情報処理要求を両立させる必要のある先進武器システムや指揮統制システムのソフトウェア設計業務全般 ・高出力レーザシステムの設計 ・衛星含めた統合指揮システムの設計 ・搭載センサ(赤外線/電波)/通信機器のシステム開発 ・機体の姿勢や速度などを制御する新たなVMC (Vehicle Management Computer)の開発 ・防衛向けシステムのサイバーセキュリティ対策の推進 ・試験計画立案、試験対応、データ解析 ・画像処理/作戦・射撃計画等のアルゴリズム開発 ・可視画像、赤外画像等から目標の検知、識別を行うAIの開発 ・目標位置や自己位置などの情報から、次に取るべき行動を決定するAIの開発 規模の大きな製品が主ですが、装備品も取り扱っており、例えば電子機器の開発経験を活かしていただけるプロジェクトもあります。 入社後は、上記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げていただきます。
自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに対する上流システム設計・評価業務、OEMのニーズを先取りした先行ソフトウェア資産開発など多岐に渡るプロジェクトの中からスキル適性にあったポジションに参画頂けます。 【具体的には】 ・SDV基盤のOEM協業プロジェクト推進 ・OTA（Over The Air）システムの設計・開発 ・データ収集・配信基盤の設計・開発 ・OEMとの技術交渉・仕様調整 ・業界標準化活動への参画（国内外の標準化団体との連携） ・C++およびPythonによるソフトウェア設計・実装 ・ADAS関連のデータ収集、画像処理技術開発（スキルに応じて） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・グローバルOEMと協業し、業界標準をリードする経験が得られます ・自動車のソフトウェア化・データ活用の最前線で活躍できます ・自身の開発した技術が社会課題解決や安全性向上に直結します ・OTAシステム、データ収集システム開発を通してのクラウド、車載を含めたIn/Outシステムの開発知見が得られます 【組織ミッションと今後の方向性】 電子システム技術部は、ユーザー価値を向上する自動運転などのモビリティシステムを企画し、モビリティの継続的な進化を推進しております。その中でデータ収集配信基盤技術室は、先行開発から標準化活動、量産上流設計・評価と幅広い工程をカバーしており、SDV基盤実現のために必須のOTAシステム・データ収集システムの発展に貢献することをミッションとしています。クラウド技術から車載エッジ技術、故障診断技術など多くの要素技術を通して、今後も継続的に機能進化を目指します。
同社にて、モビリティコンピュータ（別名HPC High Performance Computer）搭載データ収集基盤ソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに必要不可欠なデータ収集基盤のソフト開発全般を担っていただきます。先行開発ではなく市販車に搭載される量産ECUですので品質は確実に担保する必要があります。モビリティコンピューターに搭載されるデータ収集基盤ソフトウェアの設計、実装、評価を行います。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・国内／海外の自動車メーカと直接仕事ができる ・まだ世に出ていない車両の開発に携われる ・競合他社との受注競争を通じて市場における自社のポジションを把握、改善に繋げる ・会社の規模が比較的大きいので様々な部署といっしょに仕事ができ人脈の幅が広がる
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商用車をお使い頂く顧客の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発をご担当いただきます。 開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチームリーダー及び開発スタッフを担っていただきます。 【具体的には】 ご本人のキャリアや意向により、下記のいずれか もしくは いくつかの業務を担当いただきます。 ・商用車から収集するデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化 ・商用の顧客の事業に貢献できるコネクティッドシステムソリューションの企画 ■サービス例 以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当業務を決定いたします。 ・物流事業者様向け輸送オペレーション支援システム ・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【ミッション】 乗用車開発で培ってきたCASE技術を活用して、商用の顧客ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、顧客の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。 【やりがい】 同社の中でも直接、かつタイムリーに顧客へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。
次世代メータおよびHMI製品の先行開発に不可欠な筐体設計・製品検証・プロジェクトマネジメントを一貫して推進いただきます。 【具体的には】 ◆ 次世代メータ・HMI製品の筐体（樹脂／金属）設計と先行開発 ・顧客/OEMの要求、将来コックピットトレンドを踏まえた製品コンセプト構築 ・樹脂／金属筐体の構造検討、モデリング（CAD）、作図 ・熱・強度・振動などのCAE解析および実機評価 ・ディスプレイ部品含む多層構造の最適化検討 ◆ プロジェクトマネジメント（QCD管理） ・製品設計、試作、評価フェーズの計画立案と遂行 ・仕入先・関係会社との仕様交渉、技術調整 ・各技術部・製造部・品保部・営業部・企画部など社内関係者との連携 ・図面／検査仕様／成果物管理および開発日程管理 ◆ 新技術を活用した業務品質・開発効率向上 ・CAD/CAE・生成AI・DX・Power Apps等を活用した効率化推進 ・感性品質（見栄え・視認性・音など）を考慮したHMI設計アプローチの実践 ・新機能／新構造のアイデア創出および特許検討 ◆ 市場ニーズを踏まえた先行企画および顧客提案 ・OEMへの製品構想提案、PoCでの仕様構築 ・市場・顧客の声をフィードバックし、先行開発ロードマップへ反映 ・競争力確保に向けたコスト（VE）検討 【組織ミッションと今後の方向性】 同部は、次世代コックピットを見据え、商品力・品質・コスト競争力を兼ね備えたメータ製品の先行開発を推進しています。特に筐体設計・構造検討・熱/強度/振動解析などの基盤技術を活用し、将来のユーザー体験価値を創出するHMI製品の研究開発に取り組んでいます。また、国内外のOEMや仕入先と連携し、最新のコックピットトレンドを踏まえた製品構想立案から試作・評価までを一貫して担うことで、デンソーのメータ事業の競争力強化に貢献しています。
次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。 【具体的には】 ◆車載ネットワークシステムの先端技術開発 ・次世代電子プラットフォーム向けの車載ネットワークアーキテクチャ企画 ・10Gbps超の電気／光通信の最新トレンドに先んじた技術開発 ・車載Ethernet等の上位層プロトコル（ソフトウェア）開発 ・ネットワーク関連部品の開発 ・車載ネットワークの仮想開発環境構築 ・先端ネットワーク技術開発と世界標準化活動 ・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化 ・プロトコル中継技術の開発（ゲートウェイ／Ethernet Switch） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・次世代モビリティの電子プラットフォーム実現に重要となるネットワーク技術の業界標準を牽引することができます。 ・国内外自動車メーカとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝、ネットワーク技術のISO／IEEE世界標準化など、グローバルな目線で開発経験を積むことができます。 ・車載ネットワーク領域の社内外スペシャリストとの連携が多く、技術専門性の深化と拡大を同時に向上することができます。 ・先行開発から量産まで一気通貫した開発プロセスを経験できます。
同社にて、次世代車載安全ECUのソフトウェア開発において以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ◆次世代車載安全ECUのベースソフトウェアの開発 ・各車両メーカや業界/法規動向からのソフトウェア要件定義、仕様標準化 ・次世代標準となるソフトウェア構造の設計、詳細設計、評価 ・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理 ◆次世代車載安全ECUの車両メーカ毎のベース開発＆展開開発 ・各車両メーカとの仕様調整/提案 ・車両メーカ毎の量産ソフト開発プロジェクトの推進、日程/成果物管理 ・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理 【開発ツール、開発環境】 ・組み込みマイコン・RTOS・C言語・JIRA・Confluence・Git 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます ✓セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます
同社にて、電動車における、最適なエネマネ・熱マネシステム制御アルゴリズム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆熱マネシステム（冷媒及び水回路）及びコンポネント制御・ソフトウェア設計 ◆キャビンエネルギーロス低減、快適性向上の実現に向けた温熱感制御開発 ◆制御の自動適合に向けた制御アルゴリズム開発 ✓ 市場／顧客ニーズを反映したシステム要件の策定 ✓ 市場の声を改善につなげるアジャイル開発 ✓ 製品仕様設計 ✓ パートナ企業への要件提示、開発マネジメント ✓ 試験評価、成果物管理 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 キャビン領域、熱マネ領域のシステム制御及びコンポネント制御開発に配属予定です。サーマルGr全体の幅広い領域の製品開発に触れ、電動車のキー技術が取得できます。 熱マネ／エネマネ領域のシステム～コンポネント制御開発まで幅広く経験できます。 ✓ キャビン快適性開発を通じて、UXに関わる温熱感アルゴリズム開発が経験できます。 ✓ MBD／MBSEの知識取得できます。 ✓ グローバル拠点と共同開発、牽引することができます ✓ 社内外の最先端の制御専門家との連携し、自身の専門性を向上させることができる
同社にて、電動車の車両制御開発、特に充電・給電に関わる制御技術開発およびその評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ■充電・給電関係の開発アイテムの量産化検討 ・先行開発部署で検討している開発アイテムをベースに量産制御開発 ・熱マネとの連携、関連製品部署との仕様整合 ・社内関連メンバーとともに顧客プレゼン、顧客要求ヒアリング ■充電・給電の量産制御仕様開発 ・顧客要求の確認 ・制御仕様開発、制御要件の抽出 ・量産制御ソフト開発と車両評価 ・量産品質確認 ◆体制・教育 基本はOJTでの育成になりますが、社内教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。 ◆職場環境 ・チーム全体で開発していく職場になっています。課題があれば、課内、室内でサポートしてもらえる環境です。 ・在宅勤務OK（同部の在宅勤務率40%） ◆開発ツール ・MATLAB、Simulink 使用経験 (WANT) ・C言語 使用経験 (WANT) 【業務のやりがい・身につくスキル】 ✓ 電動車の利便性を大きく変える充電制御の開発に担当いただきます ✓ 電池、熱マネなど関連する知識、制御開発のスキルを身に着けることができます ✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ✓ 様々な顧客（車両メーカ）と共同開発により、新しい技術開発ができます ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
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同社にて組み込みシステム C++ アプリケーションエンジニアとして、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 デジタルプレスおよびコーディングアンドマーキングと呼ばれる産業向け印刷機のプリント用データの処理・転送システム及びアプリケーションの開発。印刷機全体の開発が対象となり、通信、画像処理、ソフトウェアプラットフォームなど幅広い領域を担当。複数種類の印刷機の共通基盤となるプラットフォームの開発や、製品ごとに個別に必要となる画像処理や通信部分のカスタマイズ開発も含む。 【将来的なキャリアパス】 イギリスの海外拠点と連携したプロダクト開発を行っているため、グローバルな開発経験を得て世界で通用するエンジニアになれます。技術領域は組み込みがメインですが、C++以外にも C#、マイコン、FPGA、と幅広い開発分野がありシステム全体の知見を身に着けられます。将来的には、技術マネージメント、又は高度技術専門職としての活躍が可能です。 【仕事の進め方 】 要求分析・要件定義から始まり、基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト・統合テストまでを担当します。要求分析の段階では海外拠点と打ち合わせをしながら進めます。基本設計・詳細設計の段階ではハードグループや筐体を作るメカグループと制御内容について打ち合わせを行います。 【仕事の魅力・やりがい】 自分たちが開発した製品で印刷された商品が、コンビニやスーパーなどで実際に使われているのを目にすることができるのが魅力です。冷凍食品やパンなどの賞味期限、宝くじのバーコードなど、身近な場所で自分の仕事の成果を実感できます。また、現在Amazon等オンライン注文による配達サービスの拡大に伴った市場需要の増加に伴い、今後期待されている産業領域です。
同社にて、統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象としたソフトウェア開発において、アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客（自動車メーカー）の要求を満たすアーキテクチャ・システムの設計 ・設計に基づくソフトウェアモジュールの開発支援 ・技術的な課題の抽出と解決策の提案 ・他部門との連携による設計品質の向上 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■統合ECUのアーキテクチャ設計を通じて、次世代車載システムの中核技術を担う経験が得られます。 ■顧客要求をもとに、最適なシステム構成をゼロから設計する力を養うことができます。 ■モデルベース開発や先進技術を活用し、技術的な専門性と設計力を高める環境が整っています。 【職場情報】 ■組織ミッションと今後の方向性 同組織は、統合ECU領域におけるアーキテクチャ設計・システム設計の中核を担っています。 顧客要求に基づいた技術的な実現方法の検討・設計を通じて、次世代車載システムの開発を牽引しています。 今後は、モデルベース開発やAI技術の活用など、先進技術を取り入れた設計力の強化を図り、技術競争力の向上を目指しています。
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■同社にて、車載用電池パック、または電池制御の開発をご担当いただきます。 (1)電池パック開発 : 電池パックの車両への搭載設計、電池パック部品の設計、評価 (2)電池制御開発 : 搭載する車両に合わせたソフトウェア、またはハードウェアの開発 【具体的には】 (1)電池制御ECU開発(ハードウェア) ・製品要求に基づいた車載ECU基板の仕様検討と開発 (2)電池制御開発(ソフトウェア) ・製品要求に基づいた車載ECU向けプラットフォーム、アプリケーションソフトウェアの仕様検討と開発 (3)電池パック開発 ・車両開発部署、電池モジュール開発部署と連携しながら、 電池パックに求められる性能と車両への搭載を両立できる電池パックの開発 ・電池パックに使われている板金部品、樹脂成型品の設計/評価
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ミッション 自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発を推進 ■主要業務 ・内製車載組込ソフトウェア開発管理（照明類を中心に顧客との仕様決め、社内ソフト開発メンバーの管理） ・外製車載ソフトウェア開発管理（国内外の電子メーカとのソフト業務委託コントロール、および成果物管理） ■使用ツール C言語（国内外マイコンメーカ、Renesas/Microchip etc） プロジェクト管理ツール（Jira、Git等） ■担っていただく役割 ・車載組込ソフトウェア全般の基本知識を保有し、プロジェクト全体を推進するソフトウェアリーダー ■具体的な業務内容 ・内製組込ソフト開発マネジメント（IATF16949準拠） ・車載通信を使った製品仕様・設計（LIN・CXPI・CANなど） ・開発委託メーカの管理業務（仕様Q＆A、進捗確認、成果物内容精査） ＜対象製品＞ ・車載照明製品、ステアリングECU、モバイル充電器、その他モータアクチュエータ制御 【魅力】 部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています、またテレワーク 平均週1日以上、残業時間少な目（部内平均5時間）、年休取得率100％で働き安い職場です。全社の電子製品を開発・設計しており、企画～量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。また委託先との連携が重要になってくるので、コミュニケーションが得意な方は能力が発揮しやすく成果もでやすい職場です。
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