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技術職(機械・電気)/年収700万円以上/退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報
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機械エンジニア(総合職)
■同社加古川工場にて機械設備管理の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■設備管理:各機器・プラントの修繕、更新、新設計画及び工事管理、保全技術の検討、予算管理など ■プラント設計:設備仕様の検討、他社(メーカーなど)との折衝、工事対応、試運転など ■月平均残業時間は25時間程度です。 ■加古川工場は、神戸製鋼所向けに年間約230万トンのコークスを生産しており、77万平方メートルにも及ぶ広大な敷地で設備管理をして頂きます。 ■同社が保有するコークス炉は非常に大きく設備更新等は大規模な作業になりますが、更新完了時には「大きな達成感とやりがい」を感じることができる仕事です。
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組み込みソフトウェア開発
■ソリューション提案及び製品開発をしていただきます。産業用無線装置やプロポ、モバイルディスプレイモジュールといったHMI(Human Machine Interface)・M2M(Machine to Machine)ソリューション開発の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様取り決め ・開発の工程管理(外部パートナー管理含む) ・組込ソフトウェア開発、製品の評価 【担当製品】 有機ELディスプレイ、タッチセンサー、産業用サーボ、産業用ラジコン、産業用ドローン 【業務の魅力】 ・時代に対応した新製品開発を行うことができます。直近では産業用や半導体製造装置向けの無線機器や農機建機向け無線機器を導入するなど、積極的なチャレンジをしています。 ・これまでの技術力を武器に世界トップシェアを誇る製品を作っていきます。中国、韓国、ベトナムなど10を超える海外拠点を保有し、積極的な海外展開を進めていきます。 ・チームワークを重視した働き方をしています。全員が自由に意見を発信できる風土があり、アイデアの共有とディスカッションを活発に行われています。
フィールドエンジニア
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当エリアの顧客(養鶏場やパッキング工場)に赴いて機器の納品、メンテナンス、修理等を行います。 ◆担当エリア:九州地方、沖縄エリア中心 ※週の殆どは出張となります。 ※機械納品の際は出張が1~2週間続くこともあります。 ※他のエリアへ納品応援に行くこともあります。 ・在社の場合は、顧客との電話対応、部品発注などの業務がございます。 ※入社後2ヶ月程度は、京都本社での研修あり。主に装置の組立やレイアウト作成などを学びます。
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組み込みエンジニア
■組み込みエンジニア業務(ファームウェア開発における仕様検討、要件定義、試作、評価、顧客対応、電子部品選定、外注ソフトベンダーへの発注・調整)をご担当いただきます。 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
ワイヤーハーネスエンジニア
■ワイヤーハーネス設計業務(電気的性能評価、トレンド調査、変更検討)をご担当いただきます。 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
フィールドエンジニア
■担当エリアの顧客(養鶏場やパッキング工場)に赴いて機器の納品、メンテナンス、修理等を行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客への訪問修理、納品据付、点検対応 ・電話問い合わせ対応による修理 ・顧客からの要望を開発へフィードバック ・在社の場合は、顧客との電話対応、部品発注などの業務が発生します。 担当エリア:東京、神奈川、埼玉、群馬、栃木、福島、長野、新潟、山形、宮城 ※週の殆どは出張となります。 ※機械納品の際は出張が1~2週間続くこともあります。 ※他のエリアへ納品応援に行くこともあります。 ※入社後約3ヶ月程度は、京都本社での研修あり。主に装置の組立やレイアウト作成などを学びます。 ※研修期間中は会社がマンションを用意。
品質管理<自動車部品>
■世界シェアトップクラスの熱交換機器メーカーである同社にて、ラジエータやオイルクーラなどの品質管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・納入時不良(完成車工場内で発見された際の不具合)の再発防止対策 ・工程変更時の顧客に対する書類作成や折衝対応 ・定期的な現場立会いによる再発防止活動 ・量産に向けた試作などの生産準備段階の防止活動 ・年間での検査機器の精度を管理 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
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サービスエンジニア(発電機)
■同グループのエネルギー分野を担う同社にて、非常用および予備電源などに採用されている、学校・病院・ホテル・ビルなどの公共施設で活躍する『発電機』のメンテナンス・定期点検等をご担当いただきます。 【具体的には】 ■非常用発電機は非常時に稼働することが求められるため、定期的なメンテナンスが必要不可欠です。 機械をより良い状態にキープするための定期点検、消耗部品の交換、修理対応など予防保全の対応をご担当いただきます。 ※他、見積書・作業工程表・協力店に対する作業指示書の作成など事務作業 ■必要な知識や技術は研修やOJT(まずは先輩とペアで業務)で身に着けていただきます。 ※資格取得における受験料の負担や報奨金制度もご用意 ※在宅勤務相談可(週2日まで) ・現場と内勤の割合としては6:4程度と言われており、内勤業務においては協力会社のメンテナンスの方の取りまとめや事務作業を行う可能性がたかいとのことです。
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サービスエンジニア(発電機)
■同グループのエネルギー分野を担う同社にて、非常用および予備電源などに採用されている、学校・病院・ホテル・ビルなどの公共施設で活躍する『発電機』のメンテナンス・定期点検等をご担当いただきます。 【具体的には】 ■非常用発電機は非常時に稼働することが求められるため、定期的なメンテナンスが必要不可欠です。 機械をより良い状態にキープするための定期点検、消耗部品の交換、修理対応など予防保全の対応をご担当いただきます。 ※他、見積書・作業工程表・協力店に対する作業指示書の作成など事務作業 ■必要な知識や技術は研修やOJT(まずは先輩とペアで業務)で身に着けていただきます。 ※資格取得における受験料の負担や報奨金制度もご用意 ※在宅勤務相談可(週2日まで)
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サービスエンジニア(発電機)
■同グループのエネルギー分野を担う同社にて、主力製品である発電機に関するメンテナンス・定期点検等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・取り扱い製品:常用・非常用発電機、コージェネレーションシステム、ポンプ駆動用エンジン等 ・計画的な点検、予防保全の対応などがメインであり、必要な知識や技術については研修やOJT(まずは先輩とペアで業務に)で身に着けていただきます。 ※資格取得における受験料の負担や報奨金制度もあります。 ・特徴・魅力:パッケージ商品の開発、製作から販売、エンジニアリング、メンテナンスまでトータルで対応可能な体制と機能があります。積極的に海外でも事業を拡大中です。
機械設計<熱交換器>
■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50%を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
HZMEにおける舶用低速ディーゼルエンジンの品質保証・検査※在籍出向
■ディーゼルエンジンの製造に関する品質保証及び品質管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■品質保証 ・ISO9001の維持管理 ・客先及び検査機関の認定の取得及び維持管理 ・エンジンの品質を確認し、製品出荷の最終的な判断を行う ・製造段階で発生した不具合や出荷後のクレーム管理 ■品質管理 ・部品の検査(外観検査、寸法検査、非破壊検査) ・発注先の工場品質監査 ・製造段階で発生した不具合や出荷後のクレームの処理 ・船舶の検査機関(船級協会)の対応
HZMEにおける船舶用ディーゼルエンジンのアフターサービス・メンテナンス
■主に舶用主機関として納められた大型ディーゼルエンジンのアフターサービス部門として、下記の業務を行って頂きます。 【具体的には】 ・技術問い合わせ対応 ・顧客への各種案内/提案(メンテンナンス/改造の提案や、メンテナンス情報提供等) ・寄港地やドックでの主機工事立会やメンテナンス工事施工 ・アフターサービス関連の技術資料作成 <仕事の進め方> 事務所でのデスクワークと出張業務(現場)が主体となります。 最初は簡単な問い合わせ対応や定型的なメンテナンス工事等のサポート作業から始めていただきます。 スキルアップに応じてドックや改造工事の立会、トラブルシューティングなどの業務をお任せします。
HZMEにおける大型船舶用ディーゼルエンジンパーツの組立担当
■世界を代表する大型船舶用ディーゼルエンジンのメーカーである同社の有明工場にて、エンジンパーツの組立業務を担当していただきます。 【具体的には】 高さ10mを超える巨大な船舶用エンジンを完成品として仕上げるために、チームで協業しながら各種エンジンパーツの組立をしていただいます。各案件毎に1〜2ヶ月程度の期間をかけ、組立課員一丸となって役割分担をしながら以下の流れで進めていただきます。 ・サブ組立及び総組立(各種エンジンパーツの組立作業) ・試運転(設計担当や品質保証担当とともに3-4名で試運転を行います。) ・検査立会(工場内で顧客立会いのもと、検査を行います。) ・出荷準備(養生や案件によっては納入しやすい大きさに分割する作業) ※作業にはクレーンを使用します。 ※常時3〜4案件を担当していただくことになります。 【仕事の進め方】 これまでの経験や適正に応じて役割分担をしていて、どのポジションでもチームワークが重要となります。設計や品質保証担当ともうまく連携を取りながら、最終製品の完成を目指していただきます。 【本ポジションの魅力ややりがい】 自身が組み立てたエンジンが動く、そして海の上で大型船舶が動く瞬間には、非常に大きな喜びと達成感があります。また日々チームで業務に取り掛かるため、チーム全員で喜びと達成感を分かち合うこともできます。
品質管理<原子力燃料輸送・貯蔵容器キャスク・キャニスター等>
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【配属先部門の担う役割】 原子力発電所にて使用される燃料輸送・貯蔵容器キャスク・キャニスターの製造における品質管理業務を担います。 【入社後の具体的な仕事内容】 国内外に多数の納入実績を持つキャスク・キャニスター(使用済燃料の貯蔵容器)の国内リーディングカンパニーである同社の有明工場にて、製品の検査および品質管理業務を担当していただきます。工場内で製造される原子力製品の品質管理担当として、主に下記の業務を担当していただきます。 ・品質マニュアル・社内規定の作成/改正/発行の管理 ・品質関連図書(検査要領書等)の作成・照査 ・製造過程における試験/検査業務の実施および記録作成 ・製造過程における顧客立会検査対応(工場での顧客による検査への応対) ・立会検査申請書の作成・外注品立会検査の実施(必要に応じて外注先での検査立会) ・不適合報告書、是正処置報告書の作成及び実施フォロー・監査業務(外部・内部・顧客監査)各プロジェクトにより多少の差はあるものの、受注から製品の完成まで1〜2年程度の期間を要し、常時2〜3案件/人を担当していただくイメージです。また、プロジェクトの特性により、関係先へ出向(1〜3年程度)し、出向先での業務へ従事することもあります。 【仕事の進め方】 毎日の検査予定(スケジュール)を確認の上、工場内での検査を実施しながら、空き時間に品質関連図書作成等のデスクワークをしていただきます。 時期により検査業務が集中する時もありますが、検査業務とデスクワークは半々程度の割合です。海外へ納入することもあり、その際には英語を用いて業務をしていただきます(書類作成、メール対応、WEB会議等)。
技術開発<伝熱、燃焼、熱流体技術関連>
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・焼却炉の開発、ごみ焼却施設の設備に関する開発、脱炭素製品に関わる設備の開発 ・熱流体、燃焼関連のシミュレーション技術開発 ・熱流体や燃焼が関わる製品の設計支援 【仕事の進め方】 リーダー格として、開発業務の推進役、関係部門との交渉、設計支援の主導など 【本ポジションの魅力ややりがい】 社会の役に立つ製品や技術を、自身の手で開発したり高度化できること 【本ポジションで伸ばせるスキル】 シミュレーション技術、伝熱、燃焼、熱流体関連の分析・実験技術 【入社後のキャリアパス】 グループ内のリーダー格を経て、将来のグループ長候補
機械設計<熱交換器>
■建設機械、産業機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議(中国語を使用/MTGでの会話、メールでのやり取りなど) ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計<熱交換器>
■建設機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計<熱交換器>
■建設機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計<熱交換器>
■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議(中国語を使用/MTGでの会話、メールでのやり取りなど) ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50%を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計<熱交換器>
■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50%を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
コネクタ設計
■筐体と一体化したコネクタの設計業務(仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価、顧客対応、材料部品選定)をご担当いただきます。 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
生産管理<自動車部品>
■同社の二輪車、空調機向け熱交換器の生産拠点である秦野製作所の生産管理としてご経験やスキルに応じて以下の業務をお任せします。 【具体的には】 <計画グループ> ・新規量産品を円滑に立ち上げるための生産準備管理 ・効率的な生産計画の立案 ・販売予測や、中期計画を基に課題点の抽出と対応検討 <業務グループ> ・受注管理業務 ・製品保管・出荷管理業務 <受入グループ> ・部品、材料の発注と受入 ・部品、材料の在庫管理 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
生産管理<自動車部品>
■同社の二輪車、空調機向け熱交換器の生産拠点である秦野製作所の生産管理としてご経験やスキルに応じて以下の業務をお任せします。 【具体的には】 <計画グループ> ・新規量産品を円滑に立ち上げるための生産準備管理 ・効率的な生産計画の立案 ・販売予測や、中期計画を基に課題点の抽出と対応検討 <業務グループ> ・受注管理業務 ・製品保管・出荷管理業務 <受入グループ> ・部品、材料の発注と受入 ・部品、材料の在庫管理 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(コアタイム10:00~15:00)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
品質管理<自動車部品>
■世界シェアトップクラスの熱交換機器メーカーである同社にて、ラジエータやオイルクーラなどの品質管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・納入時不良(完成車工場内で発見された際の不具合)の再発防止対策 ・工程変更時の顧客に対する書類作成や折衝対応 ・定期的な現場立会いによる再発防止活動 ・量産に向けた試作などの生産準備段階の防止活動 ・年間での検査機器の精度を管理 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
品質管理<自動車部品>
■世界シェアトップクラスの熱交換機器メーカーである同社にて、ラジエータやオイルクーラなどの品質管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・納入時不良(完成車工場内で発見された際の不具合)の再発防止対策 ・工程変更時の顧客に対する書類作成や折衝対応 ・定期的な現場立会いによる再発防止活動 ・量産に向けた試作などの生産準備段階の防止活動 ・年間での検査機器の精度を管理 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
HZMEにおける大型船舶用ディーゼルエンジンパーツの電装部品取付・配線・結線担当
■高さ10mを超える巨大な船舶用エンジンを完成品として仕上げるため、組立係や他のチームと協業しながら各種エンジンパーツ組立における電装部品取付・配線・結線業務をしていただいます。各案件毎に1〜2ヶ月程度の期間をかけ、組立課員一丸となって役割分担をしながら進めていただきます。 【具体的には】 ・各種レイアウト確認(電装部品取付におけるレイアウトの確認) ・電線配線作業 ・機器結線作業 ・制御パネル結線チェック作業 ・配線固縛作業 ・試運転時の立会い(チェック) 等 ※様々な用途の電装部品があり、用途に応じてレイアウトから結線まで行います。 ※常時3〜4案件を担当していただくことになります。 【仕事の進め方】 細かな作業は、部品毎に個々に対応していただくことになりますが、基本的にはチームで行なう作業が中心です。チーム一丸となり作業方法の検討・確認を行なうイメージです。 【本ポジションの魅力ややりがい】 自身が組み立てたエンジンが動く、そして海の上で大型船舶が動く瞬間には、非常に大きな喜びと達成感があります。また材料を一から加工したりレイアウトを検討したりとクリエイティブな要素もあり、専門性を高めたい方にはピッタリです。
生産管理<自動車部品>
■同社の二輪車、空調機向け熱交換器の生産拠点である秦野製作所の生産管理としてご経験やスキルに応じて以下の業務をお任せします。 【具体的には】 <計画グループ> ・新規量産品を円滑に立ち上げるための生産準備管理 ・効率的な生産計画の立案 ・販売予測や、中期計画を基に課題点の抽出と対応検討 <業務グループ> ・受注管理業務 ・製品保管・出荷管理業務 <受入グループ> ・部品、材料の発注と受入 ・部品、材料の在庫管理 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
生産技術<熱交換器>
■建機用熱交換機(ラジエーター等)を生産する工場設備の維持・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産設備治工具設計及び改造業務 ・CADによる設備設計(使用ツール:AutoCAD/MicroCAD) ・生産設備メンテナンス計画立案 ・生産設備の修理対応 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【同社の設備】 同社の生産設備は「自社開発」「自社設計」「自社製作」が基本です。使う側の立場から安全・品質・生産性・最適工法を考慮し、求められる要求を最大限に引き出せるように設計・製作・生産準備・メンテナンスと多岐にわたる業務をこなします。
生産技術<熱交換器>
■自動車用熱交換機(ラジエーター等)を生産する工場設備の維持・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産設備治工具設計及び改造業務 ・CADによる設備設計(使用ツール:AutoCAD/MicroCAD) ・生産設備メンテナンス計画立案 ・生産設備の修理対応 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【同社の設備】 同社の生産設備は「自社開発」「自社設計」「自社製作」が基本です。使う側の立場から安全・品質・生産性・最適工法を考慮し、求められる要求を最大限に引き出せるように設計・製作・生産準備・メンテナンスと多岐にわたる業務をこなします。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
生産技術<熱交換器>
■自動車用熱交換機(ラジエーター等)を生産する工場設備の維持・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産設備治工具設計及び改造業務 ・CADによる設備設計(使用ツール:AutoCAD/MicroCAD) ・生産設備メンテナンス計画立案 ・生産設備の修理対応 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【同社の設備】 同社の生産設備は「自社開発」「自社設計」「自社製作」が基本です。使う側の立場から安全・品質・生産性・最適工法を考慮し、求められる要求を最大限に引き出せるように設計・製作・生産準備・メンテナンスと多岐にわたる業務をこなします。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
技術開発<車両防音材>
■車両防音材の技術開発をご担当していただきます。材料、製品単体から車両での開発を通じ顧客への提案、プロジェクトへの適応開発。防音材料・製品技術開発のための現象・メカニズム解明による基盤技術構築・次世代車へ適応する防音部品の要素技術開発・プロジェクト適応開発 【具体的には】 ・半無響室を使った実車評価試験 ・残響室、垂直入射管での材料性能評価 ・音響カメラやインテンシティでの音源探査 ・音FEM、統計的エネルギー解析での騒音低減解析 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
電気回路設計<自動車部品>※管理職採用
■同社の回路設計業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ・先行開発品及び量産開発品の仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価 ・顧客からの問い合わせ対応 ・商社及びメーカーとの電子部品選定業務 ・電気回路設計者チームメンバーのマネジメント業務 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。
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