技術職(機械・電気)/年収400万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
光学/構造設計<自動車インテリア照明>
■インテリア照明の先行開発、または量産開発を担当して頂きます。 ※光学設計は光学SIMを使った設計となります。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 同社の車載インテリア照明は、運転者の安全性と車内価値向上を支える、車両電装システムと連携する高度な統合照明です。照明は高級感演出やヒューマンセンシングなど役割が拡大していて、需要が急速に伸びる成長市場です。 【仕事の魅力及び職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】 顧客が満足するインテリア照明の光り方を達成する手段を考え、狙い通りの製品を開発(設計)するのが、我々の仕事です。今期よりプロジェクトとなり、光学設計だけではなく、システム・ハード・ソフト、営業と様々な機能を有していま。これから、インテリア照明領域の事業拡大を目指していく新しい部門の為、会社内での注目されている部門であり、部員皆で成長していこうという気概で取り組んでいます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 まずは、メンバーと共にインテリア照明の光学設計業務に携わっていただきます。業務を通じて開発プロセスを学び光学設計スキルを向上していただきます。 その後は、開発リーダーとして活躍して頂くよていです。同部門内では、先行・量産開発とも担当しているため、ご自身の希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。
研究開発<水中音響機器>
■ソナー向けトランスデューサー(送受波器)の研究開発において、技術課題の解決を図りながら、送受波器の設計/試作/評価を担当していただきます。電気・機械・音響分野の各技術者や関連部署と連携しながら、要求仕様を実現する送受波器を開発するとともに、基盤技術の獲得を目指しています。 【具体的には】 <製品> スキャニングソナーなど各種ソナー(漁業、プレジャー、新規市場など)向け送受波器 <詳細> 送受波器の設計/試作/評価や、シミュレーション(圧電、音波伝搬、熱、強度など)による机上検討、チームメンバーとの技術会合などを通じて、技術課題を解決しながら業務を推進していきます。アイデア出しから検証まで、ご自身の裁量で取り組める環境です。 ■キャリアパス 入社後は送受波器の要素研究テーマに参画しながら、製品知識を習得していただきます。その後は、研究成果の開発部門への移管や製品開発にも関わり、研究から開発まで幅広く経験。将来的には、プロジェクトやチームを牽引する研究開発の中核人材としての活躍を期待しています。 ■魅力 送受波器の研究開発を通じて、音響・電気・機械・材料など幅広い領域の技術やスキルを獲得することができます。自身の専門性を活かし、異分野の技術者と連携しながら製品開発に挑戦できる環境です。
新機種開発、機種改良設計<ガス絶縁開閉装置>
■ガス絶縁開閉装置の新機種開発、機種改良設計を担当していただきます。 【具体的には】 (1)機種開発 上記市場背景を元に、新たな製品の開発に取り組んでいます。新たな設計思想や製造技術を取り込んで製品を形作るため、以下のような業務を進めます。 ・営業部門と連携して、開発仕様、ビジネス展望をお客様と協議し、開発を立案。 ・電気的・機械的な新規構造設計・編集設計を進め、目標コスト、性能を満たす開発構造を提案。 ・必要に応じ、伊丹地区にある研究所と連携して、新技術に対するデータ蓄積、新基準確立。 ・解析ツールを活用したフロントローディング設計を実施し、構造の検討・確定、図面化。 ・試作品を試験遂行し、開発プロセスに則った評価を関係部門と推進。 (2)既存機種改良 一度開発が完了して量産対応している製品において、新仕様(海外規格、顧客特別仕様など)、各製造部門からの改良提案に対応するため、構造の見直し、製造工程の見直しを行って、その評価を進めます。 提案内容が反映されることで、コスト削減、作業時間削減等の効果を得ることができます。 ■業務のやりがい/魅力 ・どのような業種にも必要不可欠な【電力インフラ】を支えるやりがい ・環境に対する要求が高まる中、新たな製品で市場要求に応える価値 ・電気・機械ともに高い技術力が要求されるため、自身の技術力向上を図れる魅力
企業情報を見る
ソフトウェア研究開発<次世代車載ECU>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1.下記に示す車載エレクトロニクス製品の次世代に向けたソフトウェアの先行開発を行い、顧客への技術提案やプロモーション活動も担当頂きます。また、技術動向調査や標準規格化活動も担当いただきます。 ・ゾーンECU ・ボディドメコン、ボディECU ・セントラルゲートウェイ ・パワーディストリビューター など 車両インフラを支える電源・通信ネットワークおよびその構成に関わるエレクトロニクス機器、ボデー制御機器 2.車載アプリケーションの実行基盤となる、ソフトウェア・プラットフォームのコンセプト検討、システム設計からシステム検証。 【仕事で得られるスキル】 ・ソフトウェアの先行開発を通じて、車載システムの知識、電源制御、通信制御、ボディ系制御技術を習得いただきます。 ・ソフトウェアプラットフォームの検討、システム設計を通じて、電子部品のソフトウェア構造設計、マイコン、IC、IPD等の電子部品の知識を習得いただきます。
フィールドサービスエンジニア<エレクトリフィケーション>
■同社の標準プロセス・品質基準・安全ガイドラインに基づき、現場でのサービス業務を担当いただきます。比較的低~中程度の複雑性の業務を中心に、顧客と密に連携しながら「一度で正しく完遂する(First-time right)」ことを重視し、計画・実行していただきます。また、担当領域においては、スピード感と顧客志向を持ちながら、専門性を発揮していただくことが期待されています。 【具体的には】 ・顧客先(オンサイト)にて、業務改善の機会を特定し、課題解決に向けた提案・対応を実施 ・フィールドサービス業務の遂行(点検・保守・トラブル対応など) ・製品およびサービスに関する技術的課題の特定、遠隔または現地での分析・対応 ・サービス活動に必要な部材・機材のリスト作成および手配、品質確認 ・設備・プロセスのトラブルシューティング、および再発防止に向けた是正・予防措置の提案 【ポジションの魅力】 ・グローバル企業にて国際的なキャリアを構築できます ・デジタルトランスフォーメーションを牽引する成長産業(データセンター、半導体、再生可能エネルギー等)に携われます ・日本が注力する最先端分野の設備導入に関わり、実務を通して専門性を高められます ・組織が成長フェーズにあり、個人の成長機会・キャリア機会が豊富です
企業情報を見る
大型発電機の機械加工生産技術員
■電力会社向け発電機生産に係る機械加工技術業務を担当いただきます。 ※入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ出向(本籍は三菱電機株式会社)となります。 【具体的には】 ・工法検討: 設計部門から提示された製作図を読み解き、効率的なモノづくりを遂行できるよう現場作業者や関係部門とコミュニケーションをとりながら工法を検討し現場作業者へ指示 ・生産性改善: より良いモノづくりを志向しそれを実現するために新技術・新工法の導入を検討し、製品加工への適用を目指した検証業務 併せて現場作業者からの改善要望にも実現に向けて取り組む ・NCプログラム作成業務: マシニングセンタやNC旋盤などの工作機械を動かすための「NCプログラム(加工プログラム)」を作成する職種です。 CAD/CAMソフトを用いて3D/2Dデータから切削経路(パス)を生成したり、専用のコード(Gコードなど)を入力して金属の精密加工を指示 ・生産設備対応: 重厚長大な製品を扱うため、それを製造するための生産設備も大きく、加工精度を維持するためには定期的な保修が必要であり、 必要に応じて新しい生産設備の導入を進めることもあります。計画担当者としてこれら生産設備の保修や新規導入を立案し、 設備メーカーと折衝しながら予算確保や仕様検討を進め、保修工事・導入工事を遂行していただきます。
機械設計エンジニア<構造部品設計・評価検証>
■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・親会社の研究所部門からの依頼を元に、検証用治具の構造検討や実物を用いた検証作業などを実施いただきながら、高機能化や原価の低減などを目的とした新たな構造部品の設計 ・検討の過程において、3DCADを用いたモデル検討だけではなく、構造解析や熱流体解析など様々なシミュレーションを用いた業務経験を積んでいただくことが可能 ・工場レイアウト検討など、生産性改善に伴う業務も取り扱っており、設計〜生産まで幅広い技術分野に対して貢献できる
車載電子制御システム開発
■同社にて車載電子制御システム向けソフトウェア開発(10名規模プロジェクト)を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載電子制御ソフトウェア開発において、要求分析から設計・プログラミング・テストまで一連の工程を担当 ・顧客との仕様調整や設計レビューを行いながら、チームの開発業務をリードし、プロジェクトを推進 <詳細> ・リモートワークあり、業務内容およびプロジェクト状況に応じて、出社と在宅を組み合わせた柔軟な働き方が可 ※ 頻度は業務内容・プロジェクト状況により異なります ※ 業務上必要な場合は出社対応いただく場合があります <役割> ・PL(担当する人数5〜10名程度) ・SE 【業務の魅力】 自動車メーカー・Tier1向けに、車載ECU開発を中心とした制御ソフトウェア開発を上流工程から担当。 故障診断機能など、高度な制御開発に携われます。 【成長機会・キャリア】 要求分析からテストまで一連の工程に関わり、車載領域の開発スキルを幅広く習得できます。 PLからPMへのステップアップも可能です。 【手厚いフォロー体制】 入社後はOJTや設計レビュー、技術指導を通じて段階的にキャッチアップいただけます。 車載未経験の方でも安心して成長できる環境です。 加えて、入社3年目以降は事業部内の希望する他部門へ異動できる制度もあります。
企業情報を見る
電気設計開発<スマホやゲーム機のバッテリーなど>
■スマートフォンやゲーム機などに使用されるACアダプターや電池充電器など電源製品に関する製品開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■構想設計から量産設計までの一気通貫開発 産業機器向け、民生機器向けの電源ユニットや速充電器など、新規プロジェクトの技術担当として、仕様策定から量産設計までをトータルに主導します。 ■アナログ×デジタルの高度な融合による次世代電源開発 既存のハードウェア設計の枠を超え、回路トポロジー構築(アナログ設計)と、その性能を最大化するデジタル制御(DSP/IC)の双方を担います。高効率な電力変換を実現するためのアナログ回路の最適化に加え、DSPを用いた高度な制御パラメータ検討を行うことで、次世代のエネルギーインフラを支える高付加価値な電源ユニットを具現化します。 ■徹底的な回路解析・最適化シミュレーション 熱・電磁波・損失シミュレーションを初期から駆使。基板の実装設計から詳細評価に至るまで、実機と理論を高度に融合させた高効率回路設計に携わります。 【業務の魅力】 ■一気通貫で主導する「真の設計者」へのステップ 部分的な工程に閉じず、パワエレ回路の構想設計、各種制御シミュレーション、詳細基板実装、量産設計まで、全体のプロセスを主体的にリードできます。 ■多様な市場展開 産業機器、ドローン、最先端サーバーなど、成長を続けるマルチな用途展開を予定。常に最先端の応用先へアプローチし続けられます。
企業情報を見る
受配電設備のスマート保安事業推進
■受配電設備に対するスマート保安サービスの事業化検討や拡販活動を担当していただきます。社内外の多様な関係者と連携しながら受配電設備等に関する知見を活かして、事業の中核を担う役割としてご活躍いただきたいと考えています。 【具体的には】 <スマート保安事業化> ・受配電設備の知見に基づいた事業推進に向けた社内調整・関係部門との連携 ・設備保全の現場実務に即した各種規程や運用ルールの策定 <拡販活動> ・顧客(設備オーナー・管理技術者等)向けサービス説明・提案資料作成 ・展示会での説明・デモ対応 <顧客サポート> ・サービス導入後の運用支援、問い合わせ対応 ・現地作業の監督(スーパーバイザー業務) <クラウド化・データ利活用検討> ・電気技術者の視点によるセンサーデータ等の利活用検討・分析支援 ・クラウド環境の運用管理サポート ■業務のやりがい/魅力/弊社の強み ・同部門では、新規事業の立ち上げに主体的に関わることができ、受配電の知見と先端技術を融合して社会インフラの安全性・効率性向上に直結する価値を創出できます。前例の少ない領域で新しい挑戦ができる点も大きな魅力です。 ・長年にわたり受配電設備を製造してきた同社の技術・知見と、IoT・クラウド等の先端技術を組み合わせたサービスの開発を進めています。今まで蓄積してきたノウハウに基づくサービス提供が同社の強みです。 ■入社後のキャリアパス 入社後は、まず前職でのご経験を活かせる業務から担当いただきます。OJTを通じて製品知識や業界知識を習得しながら、段階的に担当範囲を拡大していきます。将来的には所内のローテーションを通じてE&Fソリューション全域もしくは受変電設備の設計に関わる事業の中核メンバーとしてご活躍いただくことを期待しています。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
ピットリーダー
■カー用品店のピットリーダーとして、軽整備から専門整備全般をお任せします。 また、ピット長と連携しながらメンバーのマネジメント業務にも従事していただきます。 【具体的には】 1.整備・作業(軽整備) 2.専門整備(一般・分解整備) カーナビ・ドラレコ・ETC取付けなどもございます 3.作業管理 リフト操作(ドライブオンタイプ)や作業伝票・記録の作成、顧客への作業説明・提案など 4.整備・工具管理 整備機器の日常点検・保守、工具・器具の管理・整備など 5.マネジメント・コミュニケーションスキル ・作業指示や進捗管理、後輩・新人スタッフへのOJT指導、トラブル・クレーム対応など
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にてBMWの車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ※月の入庫台数:350~500台程(エリア/時期により変動) ※整備内容:点検・車検(4割)一般整備・重整備(6割) ※ピット&リフト6基、1人1台整備を担当。 ※残業時間:平均月残業時間40時間 【年収モデル】 25歳:400~450万円 35歳500~550万円 48歳:550~590万円 【真面目に頑張る人が損をしない会社を目指しています。】 社長の思いとして、仕事ができているが社会人としての振る舞いができてない人ではなく、真面目に頑張っている社員を大切にしていきたいと考えています。 実際に評価制度も変更し、公正な評価基準に基づいた評価を貰える仕組みへと変更も実施されています。 また2024年には社員へのエンゲージ調査や働く環境改善に向けたプロジェクトを実施。議題に上がったメカニック向けの車両購入補助の制度導入が決まるなど、社員がより働きやすい会社を目指しています。 【ガソリン・ハイブリッド・EV幅広く技術を深めたい方へ】 BMWの車の特徴として全てのエンジンを用いた車のラインナップがあることが特徴です。その技術を磨く指標として「マイスター制度」、電気自動車の整備技術向上に向けた「eマイスター制度」もいち早く導入。今後の自動車業界全てに対応できるスキルを得たい方におすすめです。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にてBMWの車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ※月の入庫台数:300~500台程(エリア/時期により変動) ※整備内容:点検・車検(4割)一般整備・重整備(6割) ※ピット&リフト3~4基、1人1台整備を担当。 ※残業時間:平均月残業時間40時間 【年収モデル】 25歳:400~450万円 35歳500~550万円 48歳:550~590万円 【真面目に頑張る人が損をしない会社を目指しています。】 社長の思いとして、仕事ができているが社会人としての振る舞いができてない人ではなく、真面目に頑張っている社員を大切にしていきたいと考えています。 実際に評価制度も変更し、公正な評価基準に基づいた評価を貰える仕組みへと変更も実施されています。 また2024年には社員へのエンゲージ調査や働く環境改善に向けたプロジェクトを実施。議題に上がったメカニック向けの車両購入補助の制度導入が決まるなど、社員がより働きやすい会社を目指しています。 【ガソリン・ハイブリッド・EV幅広く技術を深めたい方へ】 BMWの車の特徴として全てのエンジンを用いた車のラインナップがあることが特徴です。その技術を磨く指標として「マイスター制度」、電気自動車の整備技術向上に向けた「eマイスター制度」もいち早く導入。今後の自動車業界全てに対応できるスキルを得たい方におすすめです。
企業情報を見る
施設管理
■同社にて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)ボールねじ・ボールウェイ等の工場施設の管理保全対応。工場施設全般の維持管理業務。 建物・受電設備・精密部品を含む工場設備全般の維持管理、具体的な業務範囲は、建物、受電設備、空調、エアー、クレーンなどの管理と これら施設関連の考案・設計から施工、管理までを一貫して行う業務。 (2)ボールねじ・ボールウェイ等の生産設備の保全対応。生産設備の保全・管理業務(設備機器の修理、修理部品の加工・製作)、 設備改善の不具合分析と再発防止対策業務 ■仕事の特徴・やりがい・将来のキャリアパス 仕事の特徴:黒字化を目指す工場で、施設・インフラから生産設備までを幅広く管理。 少数精鋭で設計・部品加工から運用・改善まで一貫して担い、社内外と深く連携する。 やりがい:突発停止を防ぐ予防・予知保全(データ/IoT活用)の構築や根本原因解決により、工場の安定稼働と黒字化に直接貢献できる。 キャリアパス:現場技術や交渉力を磨き、事後保全からデータ駆動型保全への変革を推進する次世代リーダー・工場インフラのプロへ成長できる。
企業情報を見る
架装・溶接
■トレーラーや大型車をはじめ、軽・普通乗用車から特殊車両に至るまでの溶接修理・加工・制作作業をお任せいたします。 【具体的には】 ■トレーラー・大型車を中心とした溶接修理、加工、制作作業 ■軽・普通乗用車から特殊車両までの溶接対応 ■その他関連業務(空き時間が発生した際、適性に応じて整備・回送・塗装などの業務をお手伝いいただく場合があります) 【安心の研修体制(東京・昭島出向)/約6ヶ月間】 大手のトレーラーメーカーでの研修出向(約半年間)を予定しています。 今後、大手トレーラーメーカーからの入庫を見込んでいます。 それに伴い、同社の技術を学ぶ必要あり、東京の昭島へ出向していただける方を探しています。 約半年間の出向後は、宮城県の本社整備工場にて勤務となります。 ■安心して研修に専念できるサポート体制■ ・住まいの手配や費用、研修中の手当等は、事情に応じて個別に手当を支給。 ※遠方での研修期間中も、金銭的・生活面で不安のない環境をしっかりと整えています。 【ワークライフバランスを重視した働き方】 工場の平均残業は月約4時間!ワークライフバランス重視できます。 同社では、社員の働きやすさを最優先に考え、会社全体で残業抑制を徹底しています。 ※全職種の平均残業時間は月約5時間のため、会社全体として働きやすい環境が整っています。(メカニック・営業・事務ともに同水準)
サービスエンジニア
■京都府向日市の拠点を中心として、近隣の自社設備納入先における定期メンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・冷凍機・圧縮機・空調機・各種熱源機等の同社が納入している製品におけるメンテナンス業務 ・システム全体の診断や改善提案 ・働き方:県内の案件が中心のため基本的には日帰りの働き方になりますが、場合によっては他拠点へ数週間の応援が発生します。 ※将来は初任地に戻る可能性が高いですが、エリア内での転勤が発生します。 <将来キャリア> 入社時はメンテナンス担当として製品について学んでいただき、その後適正に応じてキャリアチェンジをしていただくことも可能です。 職種例)設計、施工管理、営業等 ※トラブルが発生しないよう設備全体の状態を診断し、保守点検、整備を行う事前保守サービスが中心になります。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の車検・点検・整備・一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・スキルによって、高難易度故障の修理業務もございます。 ※個人ノルマなし。 ※残業1分単位で支給 【目標数字に追われる環境から、目標の姿を追える環境】 ■個人ノルマがなく、店舗ノルマを全員で達成する環境 ・同社では、メカニック一人ひとりに対しての販売ノルマや台数のノルマはございません。店舗全体でのノルマはありますが、このノルマを皆で助け合って達成します。自分の手があいていれば忙しい同僚の案件を手伝う。自分の手が空かず業務過多のときは隣の先輩が助けてくれる。そんな風土が同社に根付いています。 ■ノルマに追われず、夢を追う事ができる環境 ・同社では【すげーエンジニア探してる】というキャッチフレーズのもと、ともに挑戦してくれるメカニック(エンジニア)を募集しています。あなたの夢を叶えるために、技術トレーナーが6名在籍のもと、下記のような教育環境があります。 1.フォロー研修:四半期に1回の集合研修を実施。研修での課題を通じて解決する力を身につけられるようにトレーニングを行います。 2.ステップアップ753教育:3.5.7年次に求められる目標と課題を明確に認識することで、目的意識を持ってチャレンジできるようにします。 【同社の特徴・魅力】 中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック→フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境です。
...
...
...
...