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技術職(機械・電気)/年収300万円以上/転勤なしの求人・転職・中途採用情報
自動車整備士・メカニック
ジムニーシエラやハスラーなど、SUZUKIのクルマを中心に整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務、車検業務 ・故障診断、探求とそれに伴う部品交換業務 ・部品発注、修理見積もり業務 ・お客様への整備内容のご説明、修理やオイル交換などのアフターサービスに関する営業 ・法定点検時期、車検時期のお客様へのご連絡 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ◆完全予約制ですので、丁寧に整備をして頂ける環境です。 <同社業務の特徴・魅力> 整備とフロント業務を各整備士が両方とも行うことから、整備士としてのスキルの幅が広がります。 また、整備業務は、車両の構造上エンジンの積み下ろしや重整備に近い内容が多いため、機械を触ることに楽しみを感じる方におすすめです。 ■「アップル」も運営している会社なのでそちらで取り扱うクルマの整備も行います。大手メーカーのお膝元ということもあり、他社メーカーの車や輸入車の整備を行うこともできます。 ■残業はほとんどなし!営業担当がスケジュールを把握して調整してくれる風土が根付いています。こちらから提案するケースもありますし、無理があれば翌日でもOK。忙しい時は営業さんが洗車などを手伝ってくれることもあります。
自動車整備士・メカニック
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80%が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
自動車整備士・メカニック
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80%が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
自動車整備士・メカニック
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80%が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
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配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80%が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
自動車整備士・メカニック
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80%が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
自動車整備士・メカニック
■名古屋港エリアの安定企業にて、大型トラックやタンクローリーの整備業務をお任せします 【具体的には】 入庫された車を、まずはベテランが診断。その後、壊れているところや調整する必要があるところを整備。基本は二人一組で1台を担当、簡単な整備の時は個別に担当することもあります。整備中に分からないことがあっても周りにベテラン整備士がおり、質問しやすい環境。 【前職給与保証!7年後に100億円を目指す成長企業】 「顧客の稼働を止めない」をモットーに年10~14%の成長を継続中。ケミカル事業と整備事業の強固な二軸経営により、安定感も抜群です。今回の募集では「現職年収以上」を提示条件としており、あなたの経験とスキルを正当に評価します。 【身体の負担を最小限に!整備士ファーストな環境】 工場見学に来た整備士が驚くのが、徹底された設備環境です。例えば、車両下の作業時にリフト周りの床自体が下がる特別な設備を導入しており、無理な体勢での作業負担を劇的に減らしています。整備士が長く健康に働けるよう、惜しみない投資を行っています。 【チーム制で安心!技術継承のリーダー候補へ】 作業は1班3~4名のグループ制です。入社後は車検・点検グループからスタートし、OJTを通じて徐々に業務を習得。本人の意向次第で重整備へステップアップ可能です。技術継承を重視しており、若手の育成や、次世代のリーダーとして活躍したい経験者の方を歓迎します。 【面接確約ではありません!まずは工場見学へ】 「いきなり応募はハードルが高い」という方の為に、選考前の「カジュアル面談(工場見学)」を実施しています。まずは自慢の設備をご自身の目で確かめてみませんか?
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自動車整備士・メカニック
配属された店舗で車検や整備、メンテナンスに加えて法廷整備以外のカスタマイズや修理、板金・塗装。タイヤ・ナビ・ドライブレコーダーなど商品の取付・交換作業。 【具体的には】 ・自動車整備 ・車検整備・検査 ・ボディー軽度補修・メンテナンス ・ナビ、ドライブレコーダー、タイヤ等の取り付け またお客様へのアドバイス等も含めて、技術領域での活躍を期待しています。 【資格取得制度あり】 ・整備士資格 ・自動車検査員資格 ・コーティング技術資格 ここ数年で、整備部門社員の80%が三級整備士以上の資格取得をしています。年齢問わず、40歳以上の社員にも取得支援。会社が奨励していることなので、講習期間で人手が足りないことなど気にする必要はありません。社員同士の理解があり、気持ちよくスキルアップに挑戦していただける風土。 【店舗・ピットの質にもこだわっています】 オートバックスとこなめ店が【テュフ認証※1】と【2021年度 オートバックス・ベスト・ピット・オブ・ザ・イヤー※2】に認定されています。 ※1:国際的な第三者認証機関であるテュフ ラインランド ジャパンが提供する『最新かつ高い品質の修理を行える工場』としての認証 ※2:オートバックスが定める様々な基準を基に、加点減点方式で点数の高い上位数店舗にのみ認定される称号
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自動車整備士・メカニック
■自動車整備士として、オールメーカーの整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【仕事の流れ】 9:40 全体朝礼 9:50 部門朝礼 10:00 開店 14:00 休憩 19:00 作業終了 (※3月や12月などの繁忙期は21時~22時になる日もありますが、基本的には残業にならないようにしています) 【キャリアステップについて】 一般→メカニックリーダー→副店長、工場長→マネージャーへと実績、評価シート、面接をもとにステップアップしていけます。各ポジションの責任をしっかり果たして、どんどんキャリアアップしていただけます。新規事業の立ち上げや、責任者としての地位も実力次第です。
メンテナンス
■地元の大手企業や製紙メーカーの工場で稼働しているタービン,、ポンプ、ファンなどのメンテンナンスにおける仕上げ工程の業務をお任せします。 【具体的には】 ・点検する設備から部品を取り出して、一つひとつ解体し、大きなパーツからミリ単位の小さなネジまで、劣化が進んでいないか、破損していないかを確認し、回転部品等の寸法計測を行います。 ・点検して使用できないと判定したものは、補修や新しい部品への取り替えを行い、再び正常に作動するように組み立てます。また、部品はほこりや油でよごれているので、磨いて汚れを取り除ききれいな状態にし、再度組み立て、元の場所に取り付けます。 ・案件金額:10万円~10,000万円 ・工期:1週間~1ヶ月 ・担当エリア:愛媛県、兵庫県、岡山県など西日本エリアが中心です ・出張=有 ・年に5~6回 ・出張期間:1週間~1ヶ月、年間トータル3ヶ月~4ヶ月
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自動車整備士・メカニック
■同社のオーダーメイドトラックの整備・製造・加工・組み立て・塗装をお願いします。 ※経験・スキルにあわせて担当業務をおまかせします。 【具体的には】 ・加工部門:オペレーター・シャーリング(4mクラス)・コマツツイスター(12mクラス)・プラスブレーキ(1000tクラス、12m) ・溶接組立:半自動溶接、ロボット溶接、治具使用 ・組み立て:荷台の取り付け、トレーラーの組み立て、ダンプ組み立て ・塗装:完成車の塗装作業 【特徴・魅力】 ・オーダーメイドの製造になりますので、1台1台が違う製品となり、毎回、面白味があります。 ・残業時間がほとんどないため、ワークライフバランスを重視した勤務体系です。
自動車整備士・メカニック
■マツダ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、一般整備業務 ・車検 ・納車前点検 ・洗車 スキルに応じて軽作業から徐々に重整備をお任せします。 整備台数:月平均60台(1日2台~3台) 車検:2台 点検:3台 ※整備業務の中で接客あり ※軽整備35% 車検・法定点検60% 重整備5%の入庫割合です。 【ワークライフバランス◎残業月10時間程度】 入庫の予約枠にバッファを設け、店舗全体で30分区切りのスケジュール管理を徹底しています。突発的な時間外クイック入庫は月に1〜2回程度に抑えられており、1日の対応台数も1人あたり5台程度です。1台の整備にしっかりと向き合う時間を確保でき、残業も月10〜15時間程度に抑えられています。 【代表は整備士出身。現場の痛みがわかる環境】 代表は整備士として15年のキャリアがあり、今でも現場を手伝うほど距離が近いです。営業とメカニックの橋渡しを自ら行い、現場に無茶なオーダーを通さないよう調整しているため、職種間の軋轢がなくチームワークは抜群。必要な工具の買い替えなども、相談すれば即決で改善される風通しの良さがあります。 【チームワークを重視した報酬体系】 個人のノルマを設けず、チーム全員で店舗目標を達成した際に奨励金(インセンティブ)が支給される制度を導入しています。特定の個人に負荷が偏ったり、仕事を奪い合うことがなく、営業部門とサービス部門が協力して業務を進める体制が構築されています。 【感謝を伝えるための「バースデー休暇」】 2年目以降の社員には「周りに感謝を伝える日として使ってほしい」という代表の思いから、誕生日に特別休暇が付与されます。社員だけでなくその家族や周囲への感謝を重んじる代表の考え方が、制度として明確に形となっており、プライベートの充実を後押ししています。
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ソフトウェア設計
■同社にて組込み・制御系エンジニアをご担当頂きます。 【具体的には】 ◆取引業界 製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁 等 ◆開発環境 使用OS: Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS 等 使用言語: C、 C++、VC++、アセンブラ 等 使用DB: Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server 等 ◆プロジェクト例 ・ システム要件定義・設計(上流)SE ・ システム実装・テスト(下流)PG ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
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電気回路設計
■同社にて電子・電気設計業務をご担当頂きます。 【プロジェクト例】 ◆取引業界 製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー 等 ◆取扱製品 自動車/建設機械/航空機/複写機・複合機/プリンター/プロジェクター/携帯電話端末/ デジタルビデオカメラ/デジタルカメラ/産業用ロボット/半導体露光装置/工作機械 等 ◆プロジェクト例 ・ デジタル回路設計/アナログ回路設計/高周波回路設計/PLC/ワイヤーハーネス/プリント基板/波形解析・ノイズ対策・各種評価 など ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
自動車整備士・メカニック
■Hondaの正規ディーラーでの自動車整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車検・点検 ■修理・整備(オイル交換など) ■車用品の設置作業 ■その他、整備を中心とした業務全般 【働く環境】 ■工場を改装したり最新式のリフトを2台導入したりと、働く環境の整備にも力を入れています。 ■営業への配置転換は、本人の希望がない限りありません。 ■1日の対応件数は2月~4月(繁忙期)で7~10件、それ以外の月なら5~7件です。 ■整備未経験の方でも安心の教育体制があります。同社では独自の指導プログラムも完備しており、マニュアルを通して業務を進めることが可能です。 ■将来は店舗マネジメントにも挑戦可能です。将来は店長を目指し、店舗マネジメント業務もお任せしたいと考えています。業務に慣れてきたら、顧客管理や採算管理なども少しずつお任せします。 ■顧客満足度調査NO.1の職場環境です。同社は、兵庫県内のホンダディーラー29社の中から顧客満足度調査NO.1を獲得をした実績があります。協働するために、お互いの状況を思いやりながら、無理のない範囲で業務を依頼し、それぞれが相手の立場を考えることで、働きやすい雰囲気を作り上げています。 【1日の流れ】 08:30 掃除 09:00 朝礼→整備作業 12:00 昼休み 13:00 整備作業 18:00 業務終了→退勤
自動車整備士・メカニック
■レクサス・輸入車・SUVを中心とした自動車の販売、整備を行う同社において、整備士を担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル、タイヤ交換 ・車検 ・ボディ磨き(コーティング前の下地処理) ・ボディコーティング(塗装面保護/艶出し) ・車の登録(ナンバープレート発行関連業務) 【働く環境について】 TOYOTAブランド最上級のレクサスを主に取り扱う中古車専門店です。月残業平均30時間程度であり、働きやすい環境が整っています。将来的には整備部門の幹部候補としてご活躍していただきます。入社時期に関係なく個人の能力・実績を重視し、結果を出せば出すほど評価する実力主義な社風です。 【魅力ポイント】 ・西日本最大級のレクサス販売店 ・粗利額に応じたインセンティブ支給 ・昇格が早く高水準の給与体系 ・転勤は無く、腰を据えて働くことが出来ます! ・中途入社者が8割を占め、設立7年目の為馴染みやすい環境になります。
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売(自動車保険・JAF・携帯電話・用品など) ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度(ES)の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I&Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間(月平均20時間/繁忙期で30時間程度)の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I&Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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自動車検査員
■同社指定工場にて、国産・輸入車全般の自動車整備・自動車検査員業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■検査員業務 ■一般整備 ■車検 ■点検 ■接客※接客業務を希望しない場合、フロントの方が担当します。 ※検査員業務:1日あたり少ないと2台~3台、多いと9~10台程度担当していただきます。 <車種に関して> ・入庫台数は月に約100台です。 ・FCチェーン カーコンビニ倶楽部に加盟しているため、国産輸入車問わず幅広い車種の整備業務に携われます。 ・国産・輸入車の整備台数の内訳は国産車が約7割、輸入車が約3割となっています。 <環境> ・30代と20代のメカニック、4名の技能実習生が在籍(工場長は37歳) ・月間平均残業時間は10~20時間程度です。
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売(自動車保険・JAF・携帯電話・用品など) ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度(ES)の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I&Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間(月平均20時間/繁忙期で30時間程度)の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I&Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売(自動車保険・JAF・携帯電話・用品など) ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度(ES)の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I&Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間(月平均20時間/繁忙期で30時間程度)の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I&Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売(自動車保険・JAF・携帯電話・用品など) ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度(ES)の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I&Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間(月平均20時間/繁忙期で30時間程度)の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I&Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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自動車整備士・メカニック
■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売(自動車保険・JAF・携帯電話・用品など) ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度(ES)の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I&Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間(月平均20時間/繁忙期で30時間程度)の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I&Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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板金スタッフ
■整備工場にて鈑金業務を担当していただきます。 ※三井住友海上火災、損保ジャパン日本興亜、セゾン自動車火災などの大手損保会社の指定修理工場のため、下請け業務が少ないです。 【具体的には】 ・鈑金業務を担当していただきます。 ・外板業務 ・修正機を使用してのフレーム修正(内板骨格修正・ボディ修正) ・取替作業(パネル交換) ・小破案件4割、中破案件5割、大破案件1割 取り扱い車種:国産車7割、輸入車3割 【主要設備】 グローバル社ジグタイプフレーム修正機を完備 25台ほどの車の駐車スペースがあります ※休憩も自由なタイミングで取れるなど、自分のペースで働けます。 【未経験でも鈑金に挑戦】 過去未経験で入社された方がいます。入社後は、ベテラン鈑金社員と一緒に働き、業務を覚えていきます。
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自動車整備士・メカニック
■自動車の車検・整備を担当して頂きます。車種は普通乗用車がメインです。 【具体的には】 ・各メーカーの自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)をお任せします。 ・板金・塗装業でスタートした会社の為、板金・塗装の修理依頼が多数です。※月間150~200件 ・その依頼の中で検査・整備の依頼が月間で30~40件程度です。その検査・整備をお任せいたします。 状態にもよりますが、1日2~3車の対応になります。 ※ユニーバーサルジグの最高峰『スーパーロタックス』を導入しています!
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自動車整備士・メカニック
■同社の車検・整備などを担当していただきます。 【具体的には】 ■軽自動車や大型トラックの車検整備 ■点検整備 ■故障修理 ■建設機械の修理 ■除雪車の点検・整備 ■その他(エンジンルーム・下回りの点検、部品の取替、エンジンオイル等油脂交換、作業装置のメンテナンス等) ※お客様の8割が官公庁、法人ということもあり安定的な仕事が見込めます。 <入社後> 同社整備士が車輛の種類に合わせてOJTを行い、指導を受けながら業務に取り組んでいただきます。 【残業はほとんどなく、プライベートを大事にしたい方へ】 同社は社長の思いから整備士の働き方改革を積極的に進めております。 残業はほとんどなく、お休みも毎週日曜日と第二土曜日がお休みとなります。 ご自身の時間や友人との時間、ご家族の時間を大切にしたいと考えている方におすすめの求人になります。 【若手社員が活躍している職場で就業したい方へ】 20代の社員が活躍している為、若いうちから色々な経験を積むことができます。 また工場長を筆頭に社員を現場で育てる風習がある為、任せられる仕事内容も多岐に渡ります。
自動車部品を扱うフロントスタッフ ★自動車整備士の方大歓迎!
■自動車部品のフロント業務全般をお願いします。 【具体的には】 ・自動車部品の発注、見積書作成、仕分け、電話対応等をお願いします。 ・全国の国産車・輸入車ディーラー、民間整備工場等がお客様になります。 ・原則、お客様とのやりとりは、電話・メール・FAX・SNS等になります。 ※同社が扱う自動車部品は全メーカー・全車種で国内外を問いません。少しずつ仕事をおぼえていってください。 ※30代が中心に活躍している職場です。オフィスは仕切りを少なくし、スタッフ同士が交流しやすい環境を整えています。
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鈑金・塗装
■道内最大規模のニチメングループの整備工場にて、自動車の板金・塗装業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・事故車やキズ・ヘコミのある車両の板金修理 ・精密フレーム修正機を使用した骨格の歪み修正 ・専用ブースでの下地処理、調色、塗装、磨き作業 など ※整備、板金、塗装、フロントなどの作業工程がしっかりと分業化されているため、自分の専門分野に集中して技術を磨ける環境です。 【道内最大規模のグループ企業!抜群の安定感】 同社は2022年より、道内に約30店舗を展開する「ニチメングループ」の一員となりました。強固な経営基盤があるため、景気に左右されない安定した環境で、地元で腰を据えて長く働きたい方に最適です。 【充実の設備でプロフェッショナルを目指せる◎】 自社工場には専用の塗装ブースや精密フレーム修正機など、スタッフが「本気で車と向き合える」充実した設備を完備しています。各ポジションが分業制で集中しつつも、スタッフ同士で密に連携を取り合う、温かく活気あふれる社風です。 【残業少なめ・有給取得率100%でプライベート充実】 「社員には自分の時間も大切にしてほしい」という想いから、働き方改革を推進中です。月の平均残業時間は10時間程度と少なく、5日間の有給休暇取得率は100%を誇ります。夏季休暇や年末年始などの長期休暇もしっかり休めるため、仕事とプライベートの両立が可能です。 【手当や福利厚生が充実した厚待遇】 基本給に加えて、家族手当や住宅手当、資格手当など、各種手当が充実しています。退職金制度や資格取得支援制度(費用の一部会社負担)も整っており、安心して長期就業できる手厚い待遇が魅力です。
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自動車整備士・メカニック
■同社に入庫してくる乗用車の定期点検、車検整備、一般修理、重整備等の全般を担当いただきます。 【取り扱い車種】 道内唯一のTesla整備/BPができる求人になっております。 【具体的には(業務全体の流れ)】 ※フロント業務と整備業務は完全に分かれています。整備業務に集中ができる環境が整っています。 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務(車検・点検・一般整備) ・普通乗用車の故障診断・探求業務 ・フロント担当が受付を行い、修理箇所やご要望などをヒアリング、作業指示があった箇所を対応。 【最先端技術と幅広い車種に触れられる環境!】 輸入車のメンテナンスを任せられるボッシュBDA店であるほか 、テスラ社認定ボディショップ「BRC札幌」のサテライトサービス工場や 、KeePerプロショップとしての顔も持ちます 。国産車だけでなく、最新のEVから輸入車まで幅広い車種の知識とノウハウを吸収し、プロフェッショナルとして腕を磨ける魅力的な職場です。 【プライベートも大切にできる働きやすさ◎】 「メカニックには自分の時間も大切にして充実した人生を送ってほしい」という想いから、積極的な働き方改革を推進しています。月平均の残業時間は10時間程度と少なく、有給休暇も取得しやすい環境です。年間休日は107日で、火曜定休を中心としたシフト休みに加え、年末年始やお盆などの長期休暇もしっかりと用意されています 。 【充実の手当と 【手厚い教育・キャリアサポート】 資格手当や家族手当などの諸手当が充実しているほか、借入がある新入社員を対象とした奨学金補助制度といった生活面を支える福利厚生も整っています 。また、費用の一部を会社が負担する資格取得支援制度や、部門責任者による個人面談を行う「キャリアコンサルティング制度」もあり 、着実にスキルアップしながら長期就業できるサポート体制が万全です。
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自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・お客様への整備説明等(フロント業務は別担当がおります) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【社長が目指す、長期就業しやすい労働環境】 残業時間は、月15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)に抑えられております。 同社では来店型営業のため、納車・引き取りの台数が少なく、業務が平準化していることも、残業が抑えられている要因です。 【整備に集中してほしい、という意向から生まれた様々な制度】 制服の貸し出しはもちろん、クリーニングも会社が行い、仕事するための環境面を整えています。 また、全ての工場設備を新設しており、スキルアップができる環境と、安心安全に整備ができる環境を両方叶えております。
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にてダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【ニュスは後には研修を始めサポート体制充実】 無資格、未経験からスタートする方は、基本のタイヤ・オイル交換からお願いいたします。その後、習熟度に合わせて新車の点検、6・12ヶ月点検など先輩スタッフと2名体制で、順を追って作業を行っていただきます。 【管理職としての採用も可能】 工場長やサービスマネージャーなどの管理職ポジションも可能です。給与テーブルもご経験や能力に応じて給与テーブルの変動があるため前年度考慮の年収からのスタートも可能になります。 【整備士資格の取得】 働きながらの資格取得を全面サポートいたします。勉強時間の確保や講習費用を会社が負担します(規定あり)。 【整備工場エアコン完備】 快適な作業環境で安心して整備に取り組めます。
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