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技術職(機械・電気)/年収300万円以上/50代以上の求人・転職・中途採用情報

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株式会社東都自動車民間車検場
株式会社東都自動車民間車検場

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都板橋区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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株式会社東都自動車民間車検場

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都板橋区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都北区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士・メカニック

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転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
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東京都板橋区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
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250万円~450万円
勤務地
東京都練馬区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
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東京都練馬区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都足立区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都葛飾区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士・メカニック

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職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都世田谷区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都板橋区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都北区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士・メカニック

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職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都大田区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都世田谷区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都杉並区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都品川区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
埼玉県草加市

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
埼玉県川口市

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都清瀬市

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

株式会社東都自動車民間車検場

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都西東京市

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

板金塗装

転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~528万円
勤務地
栃木県佐野市

■同社の指定工場にて、主に板金・塗装業務(小型乗用車・軽自動車)となります。 【具体的には】 ・自動車板金(フレーム修正機・溶接機など完備) ・自動車塗装(専用塗装ブース完備) ・事故(凹み・傷補修)修理、外装の加修、部分塗装、調色など 【特徴】 ・まずは、ご経験に応じた業務をお願いします。 ・後輩にしっかりとしたOJTを行いますので、自身のスキルアップが図れる環境です。また、資格支援制度もありますので、教育制度が充実しています。

技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

生産技術<半導体デバイス>

職種/業界
プロセスエンジニア / アウトソーシング
年収
350万円~750万円
勤務地
長崎県

■半導体デバイスの生産技術業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・特性改善業務担当 ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
550万円~650万円
勤務地
兵庫県神戸市長田区

■同社の保有する特殊車両や重機のメンテナンス・整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・パッカー車やアームロール車などの特殊車両の一般整備 ・ショベルローダー等の重機の定期点検、車検整備 ・故障診断および油圧系統の重整備 ・自社施設内のプラント設備の保守点検 ※多様な車両・機械に携われるため、技術の幅が広がります。 【地域インフラを支えるやりがい】 神戸の街をきれいにする収集車両が止まらないよう支える、まさに「縁の下の力持ち」としての貢献度が高い仕事です。 【日曜・祝日休みで私生活も充実】 日曜・祝日が定休日となっており、生活のリズムが整いやすいのが特徴です。地域に根ざした企業だからこそ、家族や友人との時間も大切にできます。 【環境への貢献を実感】 リサイクル施設を自社で保有しているため、自分の整備した車両がどのように資源循環に役立っているかを間近で実感しながら働けます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
420万円~490万円
勤務地
北海道北見市

【ミスマッチを防ぐ!事前のカジュアルな工場見学も歓迎】 入社後のミスマッチをなくすため、カジュアル面談や工場見学を実施しています。何でも隠さずに相談できるオープンな社風ですので、気軽にご相談できます。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・立ち会い車検による顧客への説明や提案 ※扱う車両は軽自動車と普通車が9:1(スズキ車が7〜8割) ※重整備は希望しない限り基本的にはすべて外注 【お客様の顔が見える!立ち会い車検で大きなやりがいを】 「車検の速太郎」を導入しており、メカニックが直接お客様へ整備内容の説明や提案を行います。お客様の顔が見えることでプロ意識が芽生え、自分の提案に納得していただいたり、直接感謝の言葉をもらえたりと、単なる作業にとどまらない大きなやりがいを感じられます。 【残業月15h程度&休日の柔軟な相談OKで働きやすさ抜群】 「濃密に作業し、残業しないで帰る」方針により、残業は月平均15時間程度です。また「年1回は長期連休を取りたいから土日祝は必ず出勤する」といったライフスタイルに合わせた柔軟な働き方の相談にも応じています。入社初日から有給休暇が10日付与されるのも嬉しいポイントです。 【入社後の資格取得を会社が負担!キャリアアップを応援】 入社後の自動車検査員資格の取得にかかる費用は会社が負担します。ゆくゆくは検査員として年収450万円以上、工場長などの責任者クラスとして年収550万円程度を目指すことも可能です。 【重整備なし!軽自動車メインで身体への負担も軽減】 取り扱う車両は軽自動車が9割を占めています。さらに、重整備は「勉強のためにやりたい」というご自身の希望がない限り、基本的には外注に回しています。そのため重労働による身体への負担が少なく、無理なく長く働き続けることができる環境です。

架装

転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
320万円~470万円
勤務地
千葉県千葉市若葉区

■同社において架装業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ボデー、冷凍車両などの修理及び製作 【扱う車種】 トレーラー、ダンプ、ドラム缶輸送車などのトラックや、ケータリングーカー、フードトラック、ドクター・カー、救急車レントゲン車などの特殊車輌など、他社ではなかなか見ることのできない車の整備に携わることができます。

板金

転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
320万円~470万円
勤務地
千葉県千葉市若葉区

■同社において板金業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・事故、キズ車両の鈑金修理 【扱う車種】 トレーラー、ダンプ、ドラム缶輸送車などのトラックや、ケータリングーカー、フードトラック、ドクター・カー、救急車レントゲン車などの特殊車輌など、他社ではなかなか見ることのできない車の整備に携わることができます。

株式会社東都自動車民間車検場

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都北区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

プラント保全・設備管理・工事監理

職種/業界
設備保全 / 石油
年収
730万円~800万円
勤務地
東京都港区

■岩盤タンクを安全かつ安定的に運転するために、静機器(槽)、配管、回転機、計装設備、電気設備などの設備を設置しており、これら設備を管理するのが、工務課です。 工務課の業務は、設備検査、保全計画、保全管理、工事監督、保全記録管理、協力会社管理などです。 【具体的には】 Plan:保全計画(工事範囲、工事仕様、工程、予算積算、予算申請)※運転職場との連携、現場確認 Do:工事実施(工事管理、安全管理、工程管理、工事検収)※運転職場や協力会社との連携 Check:工事報告(データ解析・評価、工事記録の管理)※データ処理 Action:保全基準の見直し(保全周期、保全方法)※ルール見直し ⇒支援:工事計画入札、契約(競争入札、特命発注)

プロセスインテグレーション

職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体
年収
500万円~1,000万円
勤務地
滋賀県野洲市

■半導体の生産技術・生産設備(インテグレータ)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・MEMS製品担当のインテグレータ ・CMOS製品担当のインテグレータ 【補足】 入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミツミ電機株式会社、出向先はMMIセミコンダクター株式会社となります。(年収や待遇などは全社統一です) 【半導体事業部について】 同社半導体事業部は、アナログ半導体(パワー半導体を含む)を製造しており、自社ブランドの半導体開発から設計、製造まで一気通貫で行う事業と顧客の半導体を受託生産する事業(ファウンドリ)を行っています。 アナログ技術を活かす4つの製品領域で高精度・高速・高耐圧・小型化を追求しています。 (1)電池(リチウムイオン電池保護IC、電池残量予測IC、充電制御IC) (2)電源(システムリセットIC、LDO、DC/DCコンバータ、AC/DC電源用IC) (3)センサ(MEMSセンサ、温度/電流センサ、AFE/ADC) (4)IGBT & FRD(EV(自動車)、産機市場向けIGBT)

設計開発<MEMSデバイス・マイクロフォン>

職種/業界
機械設計 / 半導体
年収
500万円~1,000万円
勤務地
滋賀県野洲市

■同社の半導体事業部、MMIセミコンダクター株式会社にて、「MEMS開発(MEMSエンジニアもしくはICエンジニア)」として製品設計開発・MEMSデバイスの設計を担当していただきます。 【補足】 入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミツミ電機株式会社、出向先はMMIセミコンダクター株式会社となります。(年収や待遇などは全社統一です) 【やりがい】 同社で開発生産するMEMSは、人々が生活する中で、携帯電話をはじめPCや家電など多種多様な用途で使用されます。 ミネベアミツミグループとなって開発に取りかかった新製品が続々とリリースされ、世の中で使われはじめており、そこにやりがいを感じることができます。 【半導体事業部について】 同社半導体事業部は、アナログ半導体(パワー半導体を含む)を製造しており、自社ブランドの半導体開発から設計、製造まで一気通貫で行う事業と顧客の半導体を受託生産する事業(ファウンドリ)を行っています。 アナログ技術を活かす4つの製品領域で高精度・高速・高耐圧・小型化を追求しています。 (1)電池(リチウムイオン電池保護IC、電池残量予測IC、充電制御IC) (2)電源(システムリセットIC、LDO、DC/DCコンバータ、AC/DC電源用IC) (3)センサ(MEMSセンサ、温度/電流センサ、AFE/ADC) (4)IGBT & FRD(EV(自動車)、産機市場向けIGBT)

滋賀県で地域密着のマツダディーラー
滋賀県で地域密着のマツダディーラー

整備マネージャー

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
600万円~700万円
勤務地
滋賀県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■マツダ正規ディーラーにて、店舗運営全般をお任せする「整備マネージャー」としてご活躍いただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・故障診断、修理 ・顧客への整備箇所の説明、提案 ※マツダ車を中心に、他メーカー車も幅広く担当します。 <整備マネージャー業務> ・スタッフのマネジメント・教育 ・ 整備工場全体の進行管理・品質管理 ・売上・利益管理、店舗運営改善

板金・塗装スタッフ【地域限定職】

転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 中古車販売
年収
345万円~717万円
勤務地
千葉県木更津市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■IDOMの運営する板金工場において車の板金、塗装備業務をお任せします。顧客が買った納車前のクルマや購入後の小傷から大破までといった様々な車両状態から修復する作業を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ~板金~  ・現状態を確認しての見積もり作成  ・外装の傷へこみの修復  ・内板骨格修正 など ~塗装~  ・現状態を確認しての見積もり作成  ・狭範囲から広範囲への塗装業務  ・塗料の調色業務 など 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。

板金・塗装スタッフ【地域限定職】

転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 中古車販売
年収
345万円~737万円
勤務地
埼玉県吉川市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■IDOMの運営する板金工場において車の板金、塗装備業務をお任せします。顧客に購入した納車前のクルマや購入後の小傷から大破までといった様々な車両状態から修復する作業を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ~板金~  ・現状態を確認しての見積もり作成  ・外装の傷へこみの修復  ・内板骨格修正 など ~塗装~  ・現状態を確認しての見積もり作成  ・狭範囲から広範囲への塗装業務  ・塗料の調色業務 など 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、お客様が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。

エア・リキードグローバルE&Cソリューションズジャパン株式会社

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プロジェクトエンジニア<リード配管・構造・モジュール>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 有機化学
年収
650万円~1,100万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

■高圧ガスプラント(ASU:空気分離装置、窒素発生装置など)の建設プロジェクトにて、配管・構造・モジュール設計のリードエンジニアとしてプロジェクト推進を担っていただきます。設計の専門性を発揮するだけでなく、チームのハブとして他部門との調整や若手エンジニアの育成・サポートを行い、プロジェクトを成功へ導く重要なポジションです。 【具体的には】 配管チームでは1つのプロジェクトに対して、Design Authority1名、リードエンジニア1名、エンジニア2名の体制で臨みます。リードエンジニアとして、プロジェクト管理・チームリードから各種設計、調整業務など、プロジェクトの推進に注力いただきます。 ・HPGSA(高圧ガス)向け申請書類の作成 ・バルブ及びその他配管付属品に関する技術要求仕様書の策定 ・配管、構造物、モジュールの設計業務 ・配管及び構造物の強度計算書作成 ・配管フレキシビリティ計算書の作成 ・配管や構造物に関する現場作業手順書の作成 ・バルブ及びその他配管付属品に関するベンダー評価および選定 ・他部門との調整および確認業務 ・配管設計標準文書の作成および維持管理 ・営業支援(提案活動における見積書作成のための書類準備) ・製造工場及び建設現場における配管ライン検査

株式会社東都自動車民間車検場

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自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
250万円~450万円
勤務地
東京都新宿区

■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け(メーターや無線機等) ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし!15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7:00~15:30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
420万円~550万円
勤務地
愛知県一宮市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社工場において、国産車・輸入車の整備業務・検査員業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け 等 ※ご経験・スキルに合わせて、担当業務をおまかせ致します。

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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FPGAエンジニア

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
510万円~1,100万円
勤務地
北海道札幌市西区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■メンバー/PL/スペシャリストポジション 映像機器や製品検査装置などにおけるFPGA開発を担当していただきます。案件によってコープは異なりますが、要件定義やFPGA選定などの上流工程から設計、実装、シミュレーション、コンパイル、実機検証まで一貫して対応していただきます。 ■対象システム ・映像機器 ・製品検査装置 ■システム規模 小規模~中規模 例:規模2人/月~10人/月(期間:2ヵ月~2年) 【案件事例】 ・車内のインフォテインメイント(情報取得)用ディスプレイ&ECU開発:前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー 等 ・電気工具のIoT化 ・医療機器開発 ・工業用ミシン開発

核酸医薬品に特化したCDMO(医薬品受託製造開発機関)
核酸医薬品に特化したCDMO(医薬品受託製造開発機関)

生産管理担当スタッフ

職種/業界
生産管理 / CMO・CDMO
年収
400万円~700万円
勤務地
福島県

物流業務全般、(兼任いただく場合は原薬製造オペレーター) を担当いただきます。

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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電気・電子回路設計エンジニア<車載製品>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
510万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区 他

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■メンバーポジション:電気・電子回路設計/開発の実装 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム/回路/基板/制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。 ■PLポジション:電気・電子回路設計/開発の実装およびプロジェクトリーダー 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム/回路/基板/制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。 ■スペシャリストポジション:電気・電子回路設計/開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム/回路/基板/制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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電気・電子回路設計エンジニア<車載製品>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
510万円~1,100万円
勤務地
北海道札幌市西区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■メンバーポジション:電気・電子回路設計/開発の実装を担当 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム/回路/基板/制御仕様の設計・評価・対策を担当していただき、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。 ■PLポジション:電気・電子回路設計/開発の実装およびプロジェクトリーダー 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム/回路/基板/制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。 ■スペシャリストポジション:電気・電子回路設計/開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成 車載ディスプレイおよび周辺監視、ならびにECU に関するシステム/回路/基板/制御仕様の設計・評価・対策を担当していただきます。また、顧客との直接的な技術折衝やレポーティングを行いながら、プロジェクトの進捗管理も担って頂くことが期待されています。

パーソルAVCテクノロジー株式会社

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車載システムブリッジエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
630万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■PL/スペシャリストポジションとして記業務を担当していただきます。 【具体的には】 品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて全周囲カメラECUなどの車載機器のSoC GL(グループリーダー)、上流設計(システム設計、ソフトウェア要件分析)、派遣先と委託先(同社)の間のブリッジ業務などを担当いただきます。 【エンジニアの「かなえたい」をカタチにする魅力】 ■ハイレベルなチームで切磋琢磨し、成長できる:トップエンジニアと先端かつ幅広い技術に挑戦し、AI、IoT、クラウド、アプリ開発等の案件にチームで携われる ■開発の上流工程から携われる:ビジネスパートナーと仕様検討からの開発が可能でm受託開発案件が9割以上 ■店頭に並ぶ商品開発に携われる:約7割の案件がパナソニック商品の開発で、世界品質の商品開発で、IT全盛における確固たる技術力の獲得が可能 ■学ぶ・挑戦できる環境が充実: ・TechJAM:全社員が本社に集まり各プロジェクトを通して技術知見を共有し合うイベント(2日間)を毎年開催 ・技術勉強会(ワーキンググループ):有志による勉強会にて、最新技術のキャッチアップや実践的なスキルアップに繋がる機会あり ・合格祝い金制度:エンジニアの資格取得も積極的で現在は100を超える資格が対象 ・新規ビジネス創出プログラム:社内コンテストにて自身のアイデアを発表する機会があり、入賞した案件については新規事業として立ち上げに挑戦することも可能 ・各種研修充実:パーソルグループ・パナソニックグループが提供する各種研修を受講でき、自己成長をサポートする機会あり(例)マネージメント研修、キャリアデザイントレーニング等

技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

自動車の生産技術<電池ケース生産>

職種/業界
生産技術 / アウトソーシング
年収
350万円~750万円
勤務地
福岡県

■自動車の生産技術業務を担当していただきます 【具体的には】 ・電池ケース生産準備業務 ■使用ツール Office ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとして活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

自動車の生産技術<BEV電池パックPJT>

職種/業界
生産技術 / アウトソーシング
年収
350万円~750万円
勤務地
福岡県

■自動車の生産技術業務を担当していただきます 【具体的には】 ・BEV電池パックPJTの設備生準 ・製造準備対応  ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとして活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業

自動車の生産技術<車両/用品開発PJT>

職種/業界
生産技術 / アウトソーシング
年収
350万円~750万円
勤務地
福岡県

■自動車の生産技術業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車両/用品開発PJTでの組立品質保証及び作業補助用治工具の設計&制作 ・現場導入業務 ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとして活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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バッテリー開発における電気設計<二輪/パワープロダクツ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

同社の次世代電動開発部門において、電動二輪・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器における研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 バッテリーパック、充電器(車載・非車載)に関する研究開発 ・バッテリーパック/充電器の電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー/充電器の制御ユニットのハードウェアの設計、仕様検討 ・充電器のハードウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動・EMC試験の企画、検討 ・完成車/機への性能、耐久信頼性、制御観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 【ポジションの魅力・面白み】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 【担当製品一例】 Honda Mobile Power Pack e https://www.honda.co.jp/mobilepowerpack/ Honda電動スクーター https://www.honda.co.jp/motor-ev/

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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バッテリー開発における構造設計<二輪/パワープロダクツ>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

同社の次世代電動開発部門において、電動二輪・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器における研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 バッテリーパック、充電器(車載・非車載)に関する研究開発 ・バッテリーパック/充電器の構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー/充電器の制御ユニットのハードウェアの設計、仕様検討 ・充電器のハードウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動・EMC試験の企画、検討 ・完成車/機への性能、耐久信頼性、制御観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 【ポジションの魅力・面白み】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 【担当製品一例】 Honda Mobile Power Pack e https://www.honda.co.jp/mobilepowerpack/ Honda電動スクーター https://www.honda.co.jp/motor-ev/

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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バッテリー制御システム研究開発<バイク/パワープロダクツ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

同社電動バイク・パワープロダクツの開発部門において、バッテリー制御システムの研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・バッテリー/充電器の制御ユニットのソフトウェアの設計、仕様検討 ・充電器のソフトウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・完成車/機への性能、耐久信頼性、制御観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 【ポジションの魅力・面白み】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 【担当製品一例】 Honda Mobile Power Pack e https://www.honda.co.jp/mobilepowerpack/ Honda電動スクーター https://www.honda.co.jp/motor-ev/

製造実行システム担当エンジニア

職種/業界
生産技術 / 半導体
年収
400万円~1,200万円
勤務地
北海道千歳市

◆職務内容 半導体製造の前工程・後工程における製造ラインを支援する製造実行システム(IBM SiView)のカスタマイズ開発および、周辺システムとのインテグレーションに関する設計・開発・テスト・保守業務を担当いただきます。 ・IBM SiViewの機能拡張・カスタマイズ ・周辺システムとの連携設計(データ連携、制御連携など) ・製造現場の要件に基づくシステム開発(要件定義〜保守まで) ・生産設備とのシステムインテグレーション対応

装置自動化エンジニア

職種/業界
生産技術 / 半導体
年収
400万円~1,200万円
勤務地
北海道千歳市

◆職務内容 半導体製造の前工程・後工程における装置のオンライン接続を実現するため、以下の業務を担当いただきます。 ・装置メーカーとの通信仕様に関する技術的な打ち合わせ ・SECS/GEM300準拠の通信ソフトウェアの設計・開発 ・装置との接続テストおよび動作確認 ・製造現場との連携による導入支援・保守対応

AI/DL開発推進 データ・サイエンティスト

職種/業界
生産技術 / 半導体
年収
600万円~1,200万円
勤務地
北海道千歳市

◆職務内容 AI・DL(Deep Learning)などの機械学習技術を活用し、製造ITシステムへの組み込みを推進するデータサイエンティスト・チームのメンバーとして、以下の業務を担当いただきます。 ・品質・設備領域におけるAIアプリケーションの開発 ・スケジューラや生産計画における最適化AIの設計・実装 ・工場監視システムのKPIチャート生成および自動監視応答対応AI(生成AI)の開発 ・製造現場や海外拠点との連携によるAI活用コンテンツの企画・展開

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