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技術職(機械・電気)/年収300万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■Volkswagen車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・部品の乗せ換え ・リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検 ・整備・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・ 見積作成、故障診断 【働く環境】 顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。修理内容が明確にわかるフォルクスワーゲン社独自の最先端故障診断システムを使用して作業いただきます。残業時間も月平均20~35時間程度で、仕事でやりがいを感じながらもプライベートを大事にしたい方には特におすすめの環境です。
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自動車整備士・メカニック
■Volkswagen車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・部品の乗せ換え ・リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検 ・整備・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・ 見積作成、故障診断 【働く環境】 顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。修理内容が明確にわかるフォルクスワーゲン社独自の最先端故障診断システムを使用して作業いただきます。残業時間も月平均20~35時間程度で、仕事でやりがいを感じながらもプライベートを大事にしたい方には特におすすめの環境です。
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自動車整備士・メカニック
■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にて、納車前の車の整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検(納車前点検がメイン) ※同社では納車前の車にも車検整備を行います。 ・個人顧客の車の定期点検・修理、ブレーキパッドやエンジンオイルの交換/カーナビやオーディオのパーツ取り付け 【設備】 ■整備士の働きやすさを重視して、各種最新設備を導入しています。 全自動の機械を導入できるものは基本的にすべて全自動の機能がついており、整備士の手間を省くとともに、ミスを減らせるようにしています。 整備士が働きやすい環境が整うことでサービスの質が上がるので、顧客サービスの質向上にも繋がると考えています。 例: ・リフト(マルチリフト・シリンダー式リフト)、洗車機(下部洗浄付)/冷暖房完備(北海道などの寒い地域はガスヒーターも有) ・オイルタンク(それぞれのピットでオイル交換ができるよう、天井に管が通っています)/ホイールバランサー/タイヤチェンジャー ・完成検査ライン(全自動、ロック機能付き) ※コンプライアンス重視するため/4輪アライメントテスター(全自動)/エアコンガスチェンジャー(全自動)/ATFチェンジャー(全自動) ※工具箱(基本的な整備できる道具一式)は会社完備 【キャリアパス】 ・現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。 ・同社は手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1~2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。(※直近5年で50店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます)
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自動車整備士・メカニック
■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※1人1台完結型 ※通常月残業10時間未満/繁忙期25時間 ※転勤基本なし(同意のない無理な転勤はありません) 【年間休日112日!さらなる環境改善を推進中】 今年度、年間休日が110日から112日に増加しました。今後3年で120日を目指し、会社全体で働き方改革に取り組んでいます。 社長方針のもと生産性向上を図っており、会社主導で早期退社を徹底。通常月の残業は10時間未満と、プライベートの時間もしっかり確保できる環境です。 【出戻り実績あり◎クリーンで良好な人間関係】 過去の人間関係のトラブルに対しては対象者を降格処分とするなど、会社として毅然とした対応を実施しました。 組織の自浄作用がしっかりと働いており、一度退職した社員が出戻り入社するほど、現在の社内の風通しや人間関係は非常に良好に改善されています。 【高水準の給与と安定した基盤】 公共交通機関が少なく車が必須な函館エリアにおいて、スズキ車はシェアを伸ばしており業績好調です。 給与は中途入社で年収400万〜500万円程度。新卒層でも月給20万円以上とベースの給与が高めに設定されています。チームの粗利に応じたインセンティブ制度もあり、日々の頑張りがしっかりと還元されます。 【現場想いの社風と若手育成への熱意】 将来の社長候補はメーカー出身で、若手整備士を丁寧に育てていきたいという強い想いを持っています。 また、整備士の働く環境を最優先に考えており、ファン付き作業服の支給や、夏場の暑さ対策として工場へのエアコン導入を検討するなど、現場のための設備投資にも積極的です。
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メンテナンスエンジニア
◼️排水処理・脱臭プラントにおけるメンテナンス業務を担当していただきます。 【業務の流れ】 排水処理・脱臭プラントの汚泥の処理や部品交換などメンテナンスサービスに携わっていただきます。北海道内をはじめ全国の顧客(民間食品メーカー中心)をエリアごとに1週間単位で巡回します。社有車貸与。月平均残業時間は28.5時間で、休日の対応もありますが、振替休日で対応しています。 【入社後の流れ】 約1カ月ほど安全管理やプラントに関する知識を座学で習得していただいたり、先輩社員とメンテナンスの現場を回り、必要なスキルを身に付けた後、独り立ちしていただきます。
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自動車整備士・メカニック※責任者候補※
■同社に入庫する自動車のカスタム仕様業務及び整備点検業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客の依頼に合わせたRV車やボックスカーをカスタマイズする業務。 ・車両の修理、整備、点検業務。 ・経験や能力によっては、新商品企画への参加や今後の展開、新車種の企画・制作・販売分野にも参画していただきます。 ※月残業平均10時間程度 ※年間おおよそ260台程度の車検 ※週末休み可能 →家族優先で休みを取ることができ、週末はいつも、社員の3分の1~半分が休んでいる事が多いです。お子様の行事や家族との旅行など、会社全体も理解しているため休みを取得することが可能です。 【起業家育成に注力】 ■同社社長は、同社の発展を最優先に考えつつ、起業家育成にも尽力しています。また、地域に起業家が少ないことに悔しさを感じており、従業員の育成には非常に積極的です。若手を育成し、同社から起業家を輩出、独立も応援したいと考えています。 【整備業界を知らないからこその寄り添うスタンス】 ■同社社長は、自動車業界の経験は有るものの、整備の経験はありません。整備士の気持ちが詳細にわからないからこそ、整備士の気持ちを知りたい勉強したいというスタンスでメカニックと接しています。 ■同社社長は、社員への向き合い方を勉強するべく、コーチングの先生をつけています。数年間勉強をしており、社員がどんなコミュニケーションを好むのか?どんな言葉を使ったら伝えたいことが伝わりやすいか?などを常に考えています。「いま忙しい?」と聞くよりも、「いま忙しさ何点?」と聞き、80点と言われれば話しかけるのを止めるし、「80点ですが20点分余裕があります」と言われれば話しかける。社員の趣味やすいなことを知り、野球が好きであれば野球で例えてみたりと、社長自身が社員に思いやりをもった接し方をしています。
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フロント
■アウディ東信店にて、点検、車検、鈑金といった顧客からの依頼に対し、ヒアリング、作業内容の説明、見積、売上、代車、レンタカーの管理業務など、サービス入庫に関わる全ての管理を担います。 【具体的には】 ・顧客への対応(要望のヒアリング) ・整備士への指示 ・整備スケジュールの調整 ・部品発注や手配 ・車検や点検のご案内、アフターフォローなど ※月の入庫台数:300~500台程(エリア/時期により変動) ※整備内容:点検(1割)・車検(2割)・一般整備(7割) ※ピット&リフト(大規模店: 8基/小規模店: 2基)、1人2.5台/日(メカニック一人当たり全社平均) ※残業時間:平均月残業時間約20時間
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自動車整備士・メカニック
■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
自動車整備士・メカニック
■車検のコバック奈良天理店にて、車検整備・法定点検をメインとした車の不具合を修理していただきます。 【具体的には】 ・入庫車両の法定点検(6か月、12ヶ月)、車検 ・故障診断、一般修理、部品交換 ・修理内容の説明、予防整備のご提案等 ・部品発注、見積書や請求書の作成 【担当車種】 輸入車~軽自動車とオールメーカーの取扱あり。 特に、ヤナセ販売協力店として、輸入車の入庫は比較的多く、クオリティを重視した職場環境で、腕を磨いていただけます。
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自動車整備士・メカニック
■Volkswagen車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・部品の乗せ換え ・リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検 ・整備・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・ 見積作成、故障診断 【働く環境】 顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。修理内容が明確にわかるフォルクスワーゲン社独自の最先端故障診断システムを使用して作業いただきます。残業時間も月平均20~35時間程度で、仕事でやりがいを感じながらもプライベートを大事にしたい方には特におすすめの環境です。
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自動車整備士・メカニック
■Volkswagen車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・部品の乗せ換え ・リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検 ・整備・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・ 見積作成、故障診断 【働く環境】 顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。修理内容が明確にわかるフォルクスワーゲン社独自の最先端故障診断システムを使用して作業いただきます。残業時間も月平均20~35時間程度で、仕事でやりがいを感じながらもプライベートを大事にしたい方には特におすすめの環境です。
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自動車整備士・メカニック
■Audi車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検、整備 ・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・サービスアドバイザーと連携を取りながら、点検や整備を進める ・見積作成、故障診断 【働く環境】 残業時間は月20~35時間程度、顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。入社から6ヶ月間はアウディジャパン販売のメカニック研修プログラム受けられ、専門性が身についていち早く成長できる環境です。明るく清潔で快適な工場で働くことができ、先輩社員との距離も近く、気さくに質問できる環境であり、サポート体制が整っています。 【キャリアパス】 腕を磨いてスペシャリストのAudi認定資格を目指す道はもちろん、サービスアドバイザーにジョブチェンジして顧客のサービスフロントに進み、サービスマネージャー、さらには統括店長を目指すという道も用意されています。
自動車整備士・メカニック
■短時間車検を専門とする「車検館」所沢店でメカニックとして車検・点検をメインに担当いただきます。 【具体的には】 ・車検、定期点検、一般整備、見積り、説明 ・1日あたり平均して2~3台/人の整備を担当いただきます(店舗の月間入庫台数は100~150台/月です)。 ・入庫車輌のほとんどが個人顧客の国産車(メーカー様々)です。 ・顧客の大切な車を預かり、安全・快適なカーライフのサポート全般を提供していきます。 ・故障対応の場合、 顧客のニーズをしっかりヒアリングして、 二ーズに合わせた修理やパーツ交換などの様々な整備対応を行います。 ・ディーラーのように 「リコール」など のお詫びを必要とする仕事は基本的にはありません。 ※残業5~10H/月
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セールスエンジニア
■建設機械の整備メンテナンス業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・建設機械の修理や点検 ・住友建機製の建機を中心に他メーカー製の整備 ・同社保有のICT建機のレンタル営業・貸出対応 ・工事現場に即した最適な機械選定の提案 ・工事現場への納品管理 ・工事現場での設置及び設定業務 ※工場での業務と顧客の現場での業務が半々程度です。いずれの場合でも拠点から近隣のエリアになるので残業が増えたりすることはほとんどありません。 ※入社後は先輩と2人1組となり直接指導してもらいながら作業工程などを学んでいただきます。その後はフォークリフトや小型クレーン、溶接等の資格を取得し、最終的には建設機械整備技能士の資格を取得していただきます。 ※千葉のトレーニングセンターでの教育カリキュラムもあるのでご安心を!未経験からでも整備士のプロを目指して、手に職をつけていきましょう!
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自動車整備士・メカニック
■Audiの正規ディーラーにて入庫するドイツ車(Audi)の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいらっしゃる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 【高待遇・伸びしろのあるキャリアパス】 <メカニックとして> 26才 中途採用・勤続3年:年収500万円(基本給+賞与+各種手当) 32歳 中途採用・勤続2年:年収530万円(基本給+賞与+各種手当)※チーフメカニック 40才 中途採用・勤続17年:年収570万円(基本給+賞与+各種手当)※チーフメカニック <メカニック以降のキャリアパス> サービスアドバイザー 43才 660万円 サービスマネージャー 49才 790万円 しっかりとスキルを身に着けていけば、年収700万円を超えてくるような設計となっています。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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板金
セルフサービスステーションにて、板金業務をお任せします。 【具体的には】 ※経験とスキルに応じて以下の業務をお任せします。 ・フロントと連携しての作業内容と工程の確認、外板業務、取替作業(パネル交換) ・修正機を使用してのフレーム修正(内板骨格修正・ボディ修正) 【求人のポイント】 ■月平均残業8〜16時間とメリハリをつけて働けます。 ■有給休暇と土日を組み合わせて1週間の連休を取得した実績もあり、リフレッシュしながら働ける環境です。 ■モデル年収は経験2年で340万円、店長クラス(経験6年)で500万円、エリアマネージャー(経験16年)では700万円と、業界内でも高い水準を誇ります。 ■未経験・ブランクありでも安心の教育体制 資格取得支援制度が充実しており、受講費用は会社が負担します。現場では先輩スタッフが優しく丁寧に指導するため、ブランクがある方や、これからさらにスキルを磨きたい方も安心してチャレンジできます。 ■同社は技術提供だけでなく、顧客を笑顔にすることを大切にしています。直接感謝の言葉を受ける機会も多く、メカニックとしての技術が誰かの幸せに直結していることを実感できる温かい職場です。
自動車検査員
■自動車検査員として検査員業務をお任せいたします。 また、整備業務やマネジメント、後進指導・部下育成にも携わっていただきます。 【具体的には】 ・完成検査等の実施 ・検査に関する業務の指導と監督業務 ・検査に関する書類の作成と整理 ・保管業務 ・検査設備(検査場や検査機器)の管理と改善業務 ・法令や通達等の情報の把握や事故防止に関する把握と徹底など 自動車検査員業務を中心に、整備や接客業務などにも従事していただきます。 【働き方について】 ・月間の車検台数は約100台程度 ・1日の車検入庫車数の平均は3~4台。 【入庫車輌について】 ・国産車から輸入車までオールメーカー全車種取り扱っておりますが、国産車が中心で、軽自動車の入庫が多いです。 ・個人顧客が9割以上
自動車整備士・メカニック
■同社にて、ドイツ車(フォルクスワーゲン、アウディ)の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※年間約1,200台、月間100台ほどの入庫があり、安定して技術を磨ける環境です。 【年間休日118日&残業少なめで私生活も充実】 完全週休2日制(日曜+平日1日)で、年間休日は118日。残業は月平均20時間程度です。同社では「作業台数」ではなく「作業時間」で区切り、18時には作業を終えて翌日に回す風土が根付いているため、無理なくワークライフバランスを保てます。 【VW・アウディの「調律師」として腕を磨く】 社名の「スタイマー」はドイツ語で「調律師」を意味します。代表はトヨタのメカニックやVW正規ディーラーでの経験を持つ実力派。地域でも数少ない輸入車特化の整備工場として、コンピューター診断やレストアまで、奥深い技術をじっくりと学べる環境です。 【代表との距離が近く、柔軟に働ける】 メカニック2名の小規模な組織だからこそ、風通しの良さは抜群です。代表との距離が近く、働き方や休日についても柔軟に相談が可能。急な家族の用事などにも理解があり、小回りの利く居心地の良い職場です。 【高水準の給与体系】 想定年収は400万円〜600万円と、経験や能力を考慮した上で優遇されます。これまでの整備経験を正当に評価し、安定した収入を得ながら輸入車整備のプロフェッショナルを目指せます。
生産技術・設計
■特殊ボルト・ナット、上水道用継ぎ手、建築資材、カラム等の製造に必要な生産技術・設計・開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・製造設備の導入立ち上げ・メンテ ・スマートファクトリー化に向けたDX技術の導入・立ち上げ ・部門横断型プロジェクト(生産性向上や自動化など)への参加 ・PLCを用いた装置制御 ・2D・3D-CAD(SolidWorks、AutoCAD)を使用した加工品の設計・仕様書作成 ・新製品の開発、既存製品の課題解決 ・3Dスキャナやレーザ顕微鏡等を駆使した、試作品の評価・解析 ・製品の見積もり、規格等の文書管理
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サービスフロント
■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年~1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。(要相談可)
設備保全※発注者
■日本のエネルギー問題を支える同社にて、設備保全の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・機械または電気の設備の点検・工事・メンテナンスの工程調整および管理業務(デスクワーク)を担当。 ・日常的な設備のパトロール、設備の修理、定期的な設備の点検、設備の更新を実施。 ・保全計画を立案。保全重要度の設定、劣化メカニズムを根拠とした実施項目及び周期。実施時期の決定 ・点検の実施。予算確保。工事工程の立案。社内関係部署との調整。 ・発注業務として、受注者との折衝(金額、人工、工期、部品手配) ・点検結果の分析 ・保全の有効性の評価を行い、その結果を次回以降の保全計画へ反映する。 ※使用済み燃料などに近づくような業務はありません。 ※放射線レベルの高いエリアは、厳格なセキュリティが敷かれているため同社社員でも入ることはできません。
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サービスフロント
■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年~1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。(要相談可)
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サービスフロント
■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年~1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。(要相談可)
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品質監査関連業務<自動車部品(キー/ドアミラー/ハンドル)>
■国内・海外で製造~販売する自動車部品(キー、ドアミラー、ハンドル)製造における品質管理業務を行っていただきます。品質管理部門では「品質企画・品質解析・品質監査」と業務が分かれており、今回入社いただく方には「品質監査」を担当していただきます。 【具体的には】 ■品質企画:製品の企画・開発段階において、品質要件の設定や検証を行いながら、顧客の満足を得られる製品工程の構築 ■品質解析:製品の品質を守り維持するため、マニュアルや手順書に則った製品が製造されているかの検証や計測器を使った寸法確認、品質不具合の解析、顧客への報告対応など ■品質監査:品質マネジメントシステムに関する監査対応や文書維持管理 【就業環境】 品質管理部門には20名が在籍していて、中堅層がリーディングしながら高品質な製品作りが行われています。海外での製造~販売も行われていて、現在では国内4拠点、世界7か国14拠点に展開するグローバルメーカーです。業務上、年に数回・1週間~2週間程度、アメリカ/メキシコ/ブラジル/中国/タイ/インドネシア/ベトナム拠点への出張が発生する可能性があります。語学力については通訳の方がいるので徐々に身に着けていただければ問題ございません。
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設備設計<機械・制御設計領域>
■日本をはじめとする全世界の拠点の工場に設置する生産ラインを企画構想し、具現化した設備を供給して頂きます。同社国内・海外の各工場で高品質な製品(四輪・二輪)を安定して生産できるように、以下の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・生産設備 機械設計業務(CAD) ・生産設備 電装回路設計業務(CAD)、シーケンス制御設計業務 【生産技術部門について】 企画設計から量産引当てまでワンストップで内製化しています。技術難易度の高い設備を内製できる技術と体制を構築している部門です。生産ラインにおいては組立だけでなく、成型や塗装も内製されていて、あとは完成車に取り付けるだけという段階まで持っていきます。それにより高い品質を保ち、コスト削減も追及しています。 【製品について】 自動車部品の中でも、ドアミラーやハンドル、キーなどさまざまな工程を担っていることも同社の強みの一つです。それぞれの工程ごとに担当者がいるため、複数の技術を組み合わせるシーンでは、担当者同士で技術共有してハイレベルなものづくりが実現されています。一つの会社でありながら幅広い分野でコアな深い技術を持っていることこそが、ミネベア アクセスソリューションズらしいハイクオリティなものづくりに繋がっています。
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サービスフロント
■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年~1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。(要相談可)
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サービスフロント
■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年~1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。(要相談可)
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自動車整備士・メカニック
■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■法定点検、納車前点検、車検、一般修理、重整備、故障診断、故障探求 等 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け 等 ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 等 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 同社は、社長の考えで「頑張っている社員に対して、少しでも還元したいというESCSプロフィット(利益還元)の考え方」を大切にし様々な制度を導入しています。 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 (1科目取得毎に5,000円(5科目)、ブランド最高位の資格取得で40,000円) ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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自動車整備士・メカニック
■Volkswagenの正規ディーラー店舗にてメカニック業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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