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■半導体装置の組み込みエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体装置の制御ソフトウェア、及び露光装置を中心に、IoTソリューションシステムの開発 ・UMLとC／C++を用いて、RTOS(VxWorks)上で動作する組み込み制御ソフトの設計、実装 【環境】C／C++を使用して開発しています。 【魅力】 ・世界TOPレベルの同グループの半導体露光装置、その他各種産業機器を制御するシステムの要件定義から開発をメインで担当いただきます。 チャレンジを求める職場であり、年次を問わずリーダー経験を積むことも可能です。 ・在宅勤務／出社のハイブリッド型の働き方を実施しています。リモートワーク環境だからこそメンバー同士の繋がりや仕事への満足度を大切にしており、プロジェクト・グループ・部ごとの定例を実施しています。
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■半導体露光装置の組み込みソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体露光装置本体の上流～中流に位置するソフトウェアの開発（要求分析、設計、実装、テスト） ・半導体露光装置周辺のソフトウェア開発（レシピ集配信、ログ収集、稼働監視等ソフトウェアの要件定義、分析、設計、実装、テスト） ・半導体露光装置内及び、装置と顧客工場をセキュアに接続するためのネットワーク設計と管理 ※補足 周辺アプリケーション及びネットワーク開発業務においては、顧客要望のヒアリングや顧客工場へ赴いてのセットアップ作業を伴います ・通常開発では、HILやシミュレータ上で開発したソフトウェアのテストを行っていただきますが、クリティカルな精度を見たり、実際の動きを伴う評価が必要な場合は、製品装置を使ってテストを行うこともあります ・開発には生成AIをツールとして活用することができ、自身の思考する時間を作りつつ効率的に成果物を生成したり、個人個人の柔軟な発想を尊重し、チームで議論しながら業務を遂行していきます
■職務内容 同社品質保証担当として、主力製品である建設機械油圧（コントロールバルブ）に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不具合情報の解析と対策、部品測定／検査と精度管理 ・協力企業監査品質保証体制の維持管理 ・客先品質情報管理 【付随業務】 ・製造現場での測定技術教育/支援、製品/品質教育 ・品質パトロール ■同社製品（コントロールバルブ）について 主にパワーショベル・ブルドーザー等に使用されており、建設機械のあらゆるユニットに油圧パワーを配分する役割を担っている部品です。 【将来的に任せたい業務】 ISO責任者、安全、環境推進責任者
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
■建設機械および特殊環境機械のサービスエンジニアとして、整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断、法定点検 ・出庫前点検、レンタル機械の修理・メンテナンス ・工事現場での出張修理、顧客への取扱説明など ※ご入社より3ヶ月前後は研修のため、岩槻営業所または大宮営業所(本社)配属となる予定です。(社宅など別途手当あり) ※自社工場での整備が約8割です。状況に応じて外部委託も活用しています。 ※機械ごとに丁寧な研修を用意しているため、建機未経験の方でも安心です。 【様々な機械の整備ができる】 同社では単調なルーティン作業に留まらず、多種多様な建機や特殊環境機械の整備から、経験を積んだ先には営業所の保全、コスト管理まで幅広く経験を積めるチャンスがあります。「ずっと同じ業務では飽きてしまう」と感じている方にオススメです。 【年間休日123日(＋有給6日以上)・残業月30h未満の好環境】 現社長のもと労働環境を抜本改革。日曜・祝日休み、土曜日も月数回休みに加え、夏季や年末年始は9連休の実績があります。プライベートも大切にしながら長く活躍できます。
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■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
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■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
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■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
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■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
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■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
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■車検のコバックにて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断など ※接客対応あり ※国産車10割（輸入車なし） 【社長の想い！働きやすさ最優先の環境】 元国産車ディーラー出身の社長が「整備士が正当な待遇でいきいきと働ける会社を作りたい」という想いで経営。自身の経験から現場の労働環境や待遇の疑問を解消すべく、環境改善に真剣に取り組んでいます。 【残業削減＆月2回の日曜休みで私生活充実】 業務効率化を進め、極力残業をしない体制を構築。さらにプライベートの時間も大切にできるよう「月2回の日曜日休み」の制度を設計しています。家族や友人との予定も合わせやすく、自分の時間もしっかり確保できます。 【安定の既存7割！無理のない整備環境】 月間の入庫台数は120〜130台で、既存のお客様が7割を占める地域密着型です。整備割合は車検・点検が約8.5割（車検5割、点検3.5割）と高く、重整備は0.5割程度のため、過度な負担がかかりにくい安定した環境です。 【安心のペア制！ベテランがしっかりフォロー】 1日の整備台数は1人あたり6台。現在は「3年以内の若手1名＋2級・検査員保持のベテラン1名」のペアで作業を行っています。わからないことはその場で相談できるため、経験が浅い方やブランクがある方も安心です。 【頑張りを正当に評価する給与形態】 「毎日必死に働いているのに待遇が見合わない」「忙しすぎて疲弊している」という悩みを解消するため、正当な評価と給与形態を整えています。現職の環境にお悩みの方にこそ、ぜひご応募いただきたい職場です。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■同社工場にて、レンタルバイクの整備業務、配送業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■自社レンタルバイクの車検、点検、一般整備 ■お客様先への循環メンテナンス ■レンタルバイクをお客様先まで届ける配送業務 ※今後は、増員出来次第、配送業務、整備業務を分業する予定です。 〈2輪、3輪整備未経験の方もご安心ください〉 同社に中途でご入社されている方のほとんどが2輪、3輪の整備未経験の方でございます。 そのため、未経験の方でも、きちんと1人前に働くことが出来るようカリキュラムが組まれておりますのでご安心ください。 〈取引先が法人顧客メインのため週末休みが叶います〉 同社の取引先は法人顧客がメインのため、それに合わせた週末休みが叶います。 「ご家族と同じ週末休みにしたい」「週末に開催が多い趣味のイベントに参加したい」とお考えの方にはオススメです。
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■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品設計 ●自動車用ボデー制御系部品のソフト設計：ボデー制御系部品のソフト設計（使用言語：Ｃ、Python） ●自動車用エンジンのソフト設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンのソフト設計（使用言語：Ｃ） ●自動車用コンプレッサのソフト設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサのソフト設計（使用言語：Ｃ） ●自動車用電子機器のソフト設計：インバーター・コンバーターのソフト設計（使用言語：Ｃ） ●産業車両のソフト設計：フォークリフト・トーイング車のソフト設計（使用言語：Ｃ） ●産業車両用燃料電池（FC）ユニットのソフト設計（使用言語：Ｃ） ■設備設計 ●物流システム機器のソフト設計：無人搬送車（AGV,AGF）、自動倉庫のソフト設計（使用：Ｃ言語）
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■レイアウト設計、工程設計、設備調達（設備仕様決め）、トライアウト、LO（ラインオフ、量産立ち上げ） ●自動車ボデー用生産ラインの生産準備・工程設計業務：プレス・溶接・塗装・組付ラインの生産準備・工程設計 ●カーエアコン用コンプレッサーの生産準備・工程設計業務：加工・組付け・鋳造ラインの生産準備・工程設計 ●フォークリフトなど産業車両の生産準備・工程設計業務：プレス・溶接・塗装・組付・加工ラインの生産準備・工程設計 ●自動車、産業車両用等各種エンジンの生産準備・工程設計：加工・組付け・鋳造・鋳物ラインの生産準備・工程設計 ●車載用電子機器（インバーター、コンバーター）の生産準備・工程設計：電子部品の半田付・組付けラインの生産準備・工程設計
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品設計 ●自動車用エンジンのハード回路設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンのハード回路設計 ●自動車用コンプレッサのハード回路設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサのハード回路設計 ●自動車用電子機器のハード回路設計：インバーター・コンバーターのハード（パワーエレクトロニクス）回路設計 ●産業車両のハード回路設計：フォークリフト・トーイング車のハード回路設計 ●産業車両用燃料電池（FC）ユニットのハード回路設計 ■設備設計 ●物流システム機器のハード回路の設計：無人搬送車（AGV,AGF）、自動倉庫のハード回路設計
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品設計 ●自動車用ボデー等の設計：ボデー・内装・外装・機能・電装部品の設計（使用CAD：CATIA V5（3D）） ※ワイヤーハーネス経路設計、解析等含む ●自動車用エンジンの設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンの設計（使用CAD：Creo（3Ｄ）） ●自動車用コンプレッサの設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサの設計（使用CAD：NX（3D）） ●自動車用電子機器の設計：インバーター・コンバーターの設計（使用CAD：CATIA V5（3Ｄ）） ●産業車両の設計：フォークリフト・トーイング車の設計（使用CAD：CATIA V5（3Ｄ）） ●産業車両用燃料電池（FC）ユニットの設計（使用CAD：CATIA V5（3Ｄ）） ■設備設計 ●各種設備の設計：加工機、組付機、搬送機等の設計（使用CAD：I-CAD（3D）） ●各種金型の設計：プレス・アルミダイキャスト・鋳物金型の設計 （使用CAD：CATIA V5（3D）、I-CAD（3D）、Creo（3D）） ●物流システム機器の設計：無人搬送車（AGV,AGF）、自動倉庫の設計（使用CAD：CATIA V5（3D））
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
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