■主に地盤改良工事における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・元請：スーパーゼネコン40%、大手・中堅ゼネコン30%、地場ゼネコン30%程度。 ・報告書の作成、工程管理、材料・人員の手配 ・官公庁：民間＝2：8 ・施工エリア：愛知（中部の案件を出張ベースにてご担当頂く可能性があります） ・案件金額：200万円～3億円程度 ・施工期間：数日～10カ月程度 ■働き方 ・19：00までに帰っている方がほとんどです。 ・総残業時間：60時間/月 程度 ⇒朝現場に到着後、着替え席についたタイミングから就業時間となりますので、前残業をあわせて計60時間程度で収まっています。 ■モデル年収 32歳：600万円（残業60時間想定、正社員登用後の年収） 40歳：720万円（残業60時間想定、正社員登用後の年収）
■主に地盤改良工事における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・元請：スーパーゼネコン40%、大手・中堅ゼネコン30%、地場ゼネコン30%程度。 ・報告書の作成、工程管理、材料・人員の手配 ・官公庁：民間＝2：8 ・施工エリア：福岡（九州の案件を出張ベースにてご担当頂く可能性があります） ・案件金額：200万円～3億円程度 ・施工期間：数日～10カ月程度 ■働き方 ・19：00までに帰っている方がほとんどです。 ・総残業時間：60時間/月 程度 ⇒朝現場に到着後、着替え席についたタイミングから就業時間となりますので、前残業をあわせて計60時間程度で収まっています。 ■モデル年収 32歳：600万円（残業60時間想定、正社員登用後の年収） 40歳：720万円（残業60時間想定、正社員登用後の年収）
■同社の受注する土木工事における施工管理業務を担当していただきます。 ※ご経験やご希望に沿って、一般土木事業部・延命技術事業部のいずれかに配属となります。 【具体的には】 ■担当エリア：三島市を中心とした静岡県東部地域になります。（延命化事業部は、一部県外の対応あり） ■案件：道路、下水、橋梁、河川をメインに様々な公共工事を担当していただきます。 ※延命技術事業部に関しては、特殊技術を用いた、橋梁などの補修・補強工事がメインとなります。 ■案件工期：3～8ヶ月程度のものが中心です。 ■案件金額：5,000万円～1億円のものが中心です。 ※通勤体制は自己車両または電車にて本社出社後、社用車にて現場に入り勤務実施していただきます。 ※出張の際の宿泊費用は全額会社負担で、別途、出張手当（2000円/日）が支給されます。
■同社の手掛ける土木工事（主に宅地造成工事）の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件種類：住宅開発予定地における造成工事や建築外構工事など ■発注者：親会社の遠州鉄道を中心とした、グループ会社各社 ■エリア：浜松市を中心とした静岡県西部エリアのみ ■移動には社用車を利用します。営業車両は貸与されるため、通勤にも使えます。 ■直行直帰が可能です。 ※土曜日出社が月に2回程度あります。その際は原則代休を取得していただきますが、繁忙期には代休取得ではなく給与で支払われます。
■同社の手掛ける土木工事（主に宅地造成工事）の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件種類：住宅開発予定地における造成工事や建築外構工事など ■発注者：親会社の遠州鉄道を中心とした、グループ会社各社 ■エリア：浜松市を中心とした静岡県西部エリアのみ ■移動には社用車を利用します。営業車両は貸与されるため、通勤にも使えます。 ■直行直帰が可能です。 ※土曜日出社が月に2回程度あります。その際は原則代休を取得していただきますが、繁忙期には代休取得ではなく給与で支払われます。
■新日鉄住金の和歌山製鉄所内に常駐し、同プラントの土木施工管理業務をご担当いただきます。 （出張の可能性もございます） 【具体的には】 ・同製鉄所内にてケーブル管路敷設、ケーブルマンホール築造、機械推進、鉄塔基礎工事などに従事していただきます。 ・休日休暇：プラントが止まっている時にだけ実施できる工事が発生した際には、土曜日出社の可能性もありますが、その場合は振替休日を取得していただきます。 ・現場近くの寮に入寮を希望される場合には、検討が可能です。（同社社内規定に準じます） ・自家用車での通勤はできませんが、社有車が貸与され、社有車を利用して通勤することは可能です。※ご相談の上での対応となります。 ・出張：基本的に無し ・転勤：基本的に無し ■出張手当：職位によって異なりますが、下記を目安にしていただければと思います。 ・宿泊を伴う日：宿代含め9,000円～1万円がベース。 ・宿泊を伴わない場合：2,000円前後 ※1ヶ月以上の長期出張の場合は日当ではなく、月額支給となります。独身や家族持ちによっても変わりますが、月4万円～6万5000円前後支給されます。
企業情報を見る
■古くなった建物を解体し、土壌調査をした上で土地を再利用できるよう設備撤去工事をご担当いただきます。 今後配属予定である部門を強化していくにあたり、主に解体工事・土壌浄化工事をメインにご経験に合わせて業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ■元請けの立場での協力業者のマネジメント業務 ■解体工事、土壌浄化工事がメイン ■グループ内案件：グループ外案件＝5：5 ■案件エリア：首都圏中心（地方出張が一部発生します。） ※能力に応じて、管理職での採用となる場合があります。 ※※月残業時間30時間程度と家庭と仕事のバランスを保ちながら勤務することができます。プロジェクトの進捗具合により止む無く休日出勤をした場合には代休を取得しています。
企業情報を見る
■下記いずれかの案件の元請け施工管理を対応いただきます。 ■大規模液化天然ガス（ＬＮＧ）受入れ基地建設現場の施工管理 （機械系プラントの建設工事および付帯土木建築工事） ■小規模液化天然ガス（ＬＮＧ）サテライト基地等各種ガスプラント建設現場の施工管理 （機械系プラントの建設工事および付帯土木建築工事） ■ガス供給設備（ガスホルダー等）の建設工事および検査工事 ■その他ガス関連設備建設の施工管理 ※本社（浜松町）を起点として関東近郊および全国各地へ出張での赴任となります。 ※予算管理に関しては設計部が対応する為、安全・品質・工程の管理がメインとなります。
■監理技術者あるいは、現場代理人として、電線共同溝工事の施工管理業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・開発局及び札幌市が発注する電線共同溝の施工管理業務 ・案件エリア：北海道内のみ ＜Ｈ28年度工事実績＞ ・開発局：一般国道36号苫小牧市栄町電線共同溝通信設備設置工事 一般国道5号小樽市花園電線共同溝設置工事 ・札幌市：北3条線電線共同溝通信設備設置工事 北5条・手稲通（西19丁目北線～西17丁目線間）電線共同溝新設工事 なお、Ｈ29年度以降は、北海道内主要都市での電線共同溝工事の拡大が見込まれます。
■同社における土木工事の土木施工管理業務を行って頂きます。 【具体的には】 ■道路、橋梁、港湾、外構などの一般土木における施工管理業務を行って頂きます。 ■案件金額：9,000万円～52億円など。 ■施工エリア：沖縄県内をご担当して頂きます。 ■転勤：なし 【ポイント】 ■同社は官民双方からの案件を受注しており、国との関係性も強いことから、米軍基地跡地の再開発プロジェクトなどの案件受注にも動いています。 ・1案件500億円を超えるビッグプロジェクトにも参入できる強みを持つ沖縄県内でも有数の企業です。故に同社が建築一式で請負った案件の土木工事を社内で進めることもある為、 業務が比較的スムーズな点がある上、官公庁からの案件については4週8休の現場も実現できてきています。 URL（沖縄県HP）：https://www.pref.okinawa.jp/futenma-mirai/009.html ■ビッグプロジェクトに携われる可能性を秘めながらも、福利厚生も非常に充実した環境が整っています！ ・以下のような実績があり、多くの認定を受けています！）『沖縄県人材育成企業』、『地域未来牽引企業』、『ワーク・ライフ・バランス企業』など） ・同社と提携しているリゾート施設へ家族帯同で宿泊することが出来ます。１名で参加される方もいれば、10名程度の大所帯の家族で参加されるなど様々で、社内でも好評のようです。 ・有給休暇取得にも、積極的な企業であり、有給休暇の取得率が悪い社員へは会社から社員へ取得するようアナウンスがあるような風土醸成も根付いています。 ■資格取得 ・会社負担で学校に行くことが出来る上、職種の違う施工管理資格をとればその分、資格手当が支給される点も同社の社風として現れています。
【具体的には】 ・案件：メタル橋梁9割、PCその他橋梁1割 ・案件詳細：支承取替工事、鉄道関連工事（鉄道橋の補修工事等）など ・元請：下請＝1：9 ・案件金額：数千万～8億円程度 ・案件エリア（出張エリア）：近畿2府4県の案件が中心となりますが関東や九州等へ出張していただく可能性があります。 ※現場へは直行直帰で勤務し、打ち合わせの際は月1回程度本社へ出勤していただきます。 ※2021年度は民間からの受注が増加しており、関西以外のエリアをご担当いただく可能性が高いです。 ・工期：半年～3年 【工事受注に関して】 ■工事の受注先 ・官公庁＝国土交通省、大阪府、大阪市など ・民間＝阪神高速道路㈱、西日本高速道路㈱、本州四国連絡高速道路㈱、ゼネコン各社など ■2021年度 ・エリア：長野、三重、滋賀、神戸、大阪、東京
企業情報を見る
■改修・補修工事における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■案件内容：トンネル・橋梁等 ■民間：官公庁=0：10 ■案件金額：100万円～1億円 ■案件期間：1ヶ月～1年 ■案件エリア：九州一円が主（稀に中四国の案件もあり） ■元請け：下請け=2：8 ■新設：補修=0：10 【働き方】 ■平均残業時間：20時間／月程度（繁忙期で40時間～60時間程度） ■休日：年間110日以上（工事の関係で休日出勤がある際は、残業代の支給があります） ■担当現場が竣工すると、現場担当時分のお休みを取得頂きます。 ■現場直行直帰可能 ■自宅転居不要の現場毎出張 ■年間平均案件担当数：1件～4件 ■案件担当人数：1名（1億円程度から2名体制※場合による） ■夜間工事について：有り 【魅力】 ■出張補助 ・出張の際は同社が手配したホテル、または、レオパレスや旅館に宿泊。（1人1部屋） ・1人1台、社用車を支給します。（全額貴社負担） ・帰省費（車であれば全額負担／他交通手段の場合、月に2回分の支給） ■資格取得支援制度 ・スキルアップバックアップが充実しております。 ・1級土木施工管理技士取得の場合、受講費、受験料、テキスト代が全て企業負担となります。 ■ICT機器の取り入れ ・パソコン、タブレット、携帯を1人1台支給 ・月に1度の工事部会議はWEBでの実施
■土木施工管理の業務全般に従事し、施工計画の作成、現場での施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■携わる案件：道路工事、橋梁工事、下水道工事、など土木一般 ■施工エリア：主に愛媛県内をご担当していただきます。 ■案件金額：1,000万円～3億円 ■施工期間：1ヶ月～2年 ■官公庁：民間＝（7：3） ■出張：受注した現場によりあり。（エリア：愛媛県内、関西）出張期間3ヶ月～2年など ■転勤：愛媛県内を担当するため基本的にはございません。 ※勤務地に関して基本的に希望勤務地への配属となりますが、現場の状況によってはご希望に沿わない可能性もございます。
■大阪支店管轄のプロジェクトで、土木工事の現場監督・指導する施工管理職に従事して頂きます。 【具体的には】 ■着工から竣工までの施工計画の立案 ■安全管理、工程管理、原価管理、品質管理 ■携わる案件：トンネル・造成・シールド・道路・河川・下水工事など ■大阪支店管轄の作業所における施工管理（採用時の状況に応じて配置作業所は決定します） ■新築：改修＝9：1 ■官公庁：民間＝9：1（2020年3月実績）※案件の割合 ■案件金額＝5億円～50億円が中心 ■工期＝1年～3年 ■出張＝有り ※月に2回の帰省手当はあります。 ■元請：下請＝ほぼ100％が元請
■土木工事における施工管理業務を現場監督として担当して頂きます。 【具体的には】 ■品質管理、工程管理、安全管理、予算管理を担当して頂きます。 ■ご経験によっては、官公庁および民間の工事見積もりも担当して頂きます。 ■同社における、愛知県および岡崎市より発注された土木工事を担当して頂きます。 ■案件金額＝数千万円～2億円 ■施工エリア：岡崎市を中心とした愛知県内 ■工事案件：道路・河川・下水・砂防等 ＜働き方＞ ■現場直行直帰可能 ■同社の社会性等の評価点（※）は県内では毎年ベスト10入りしております。 ※労働福祉や法令遵守といった会社の社会的能力・貢献度を評価する指標 ■働き方改革については「休み方改革マイスター企業」に認定 ※昨年度時点で、土木業者のうち認定されたのは愛知県内2社のみ
■同社において、北陸新幹線の工事に関わる業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■北陸新幹線に関わる業務において多数の実績を有する同社。北陸新幹線延伸に伴う大型工事の受注も多数されております。 ■同社がもっとも得意とするトンネル工事を含む、土木施工管理業務を担当いただくこととなります。 ■同社実績 『北陸新幹線西北代Bi新設他工事』、『富山県小矢部市茄子島地内～綾子地内』など ※北陸圏を中心に出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。
■橋梁・トンネルを中心に、道路工事・一般土木工事における土木施工管理業務をご担当いただきます。 ※特に橋梁工事は、上部工・下部工一体で受注している案件が多いため、一般土木工事経験をお持ちであればご経験を生かして頂けます。 【具体的には】 ■民間及び官公庁発注の土木工事における施工管理業務 ■案件金額：10数億円 ■施工期間：3ヶ月～2年 ■現場の配置人数は複数名として、土日閉所（4週8休）の現場を増やすなど労働環境改善にも積極的です。 ■出張・配属案件：主に首都圏を中心に東京支社が管轄するエリアを担当頂きます。※月2回帰性費実費支給。日当も社内規定により支給有り。 ※首都圏を中心に出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。
企業情報を見る
■同社の受注する土木工事における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■現場代理人として。安全、工程、品質、原価管理を担当して頂きます。 ■携わる案件:受託工事（線路の上をまたぐ道路橋（跨線橋）の補修工事）、推進工事（新設）。近鉄の鉄道の法面補強、ホームの補修工事、鉄道構造物の高架橋の補修工事。 ■案件割合：道路橋：推進工事＝7:3 ■金額：数千万～10億円 （ボリュームゾーンは5000万円～2億円） ■立場：1次請け（近鉄社から発注されます） ■工期：半年～3年程 ■エリア：大阪、奈良、京都、三重（青山より西） 【働き方】 ■時間外について⇛月平均残業時間15時間 ※現場の竣工間際については50～60時間程度となります。 ＜背景＞働き方改革で現場の人数をを2~3人にしております。 ■休み：基本的には週2日休み 月/5,6回休み ■現場までは直行直帰の働き方となります。 ■出張：ほとんど無し。 ■夜勤：場合によって有。
企業情報を見る
当社の主力製品である水関連設備（上下水処理プラント、沈砂池設備、除塵設備、曝気装置など）の工程管理や品質管 理、安全管理や原価管理など、施工管理業務を担当していただきます。 ◆入社後の流れ 入社後は研修として大阪本社にて、施工管理に必要な製品の知識や書類作成業務について学んでいただきます。その後、 既設現場でのメンテナンス業務や、先輩社員が担当する工事現場での補助業務を通じて経験を積み、ゆくゆくは主担当と して一連の施工業務を担当いただきます。 ※施工管理経験者の方は、これまでのご経験・スキルに応じて研修内容を変更する可能性があります。 ◆働き方について 勤務先は大阪本社となりますが、業務は出張がメインとなるため、現場稼働中の場合などは施工現場（全国）に滞在して 業務を行います。（他府県への転勤はありません） 大阪本社では工事開始前の施工計画書作成などを行っていただき、担当現場の施工管理を行う際は、3か月から半年程 度、各地の施工現場へ出張して勤務いただきます。 ※出張中の滞在先：現場付近のホテル等（社内規定内に限り全額会社負担）
■山岳トンネル、橋梁、道路、河川、港湾、海洋、空港、鉄道、造成などの土木施工管理業務を担当して頂きます。 ＜具体的な業務＞ ■安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当して頂きます。 ＜仕事の魅力＞ ■ビッグプロジェクトに参画できる可能性があります。 ■日本でトップクラスの技術を身につけることができます。 ■全国転勤なしの地域総合職となる為、現場は大阪支店管轄エリア（大阪、兵庫、京都、奈良、和歌山、滋賀、福井）となります。 また、今後は都市土木案件の増加が見込める為、都市圏での就業の可能性が高いです。 ■同社はプロパー社員と昇給、昇格に差はございませんので、将来的に副所長、所長を目指して頂くことも可能です。
■同社が扱う案件において、土木における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■主な案件：道路、トンネル、橋梁、ダム、上下水道、宅地造成工事等 ■案件エリア：山口県内のみ（県央部：9割） ■案件金額：2000万円～5億円 ■民間：官公庁=1：9 ■元請：下請=9：1 ■転勤：なし ■出張：山口県内の出張は可能性有り ＜働き方改革に関する取り組み＞ ・勤怠管理はPC管理（ログイン、シャットダウン）と実態管理のダブルチェックで行っております。 ・移動時間等を短縮できるようテレビ会議システムの導入を行っています。 ・デジタルシフトの導入も今後検討しています。（月例会議も作業所から参加したり、施工管理のアプリの導入など）
企業情報を見る
■元請土木工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 案件詳細：＜工種＞海洋土木（桟橋、防波堤、港湾、空港、浚渫）、一般土木分野（共同溝、河川、橋梁、トンネル）／＜工期＞1～3年程度／＜金額＞3億円以上 ※現在は電線地中化工事等の都市土木、震災復興、風力発電所の案件が増加している為、海洋土木の経験がない方も歓迎致します。 ※2～3名程度の施工管理員を配置する現場が中心となりますので入社後すぐに現場代理人をお任せできない場合、次席・三席等に配置して業務を覚えて頂きます。 【働き方】 出張エリア：東京支店管轄エリア（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、一部北関東）／別居手当：35,000円/月（既婚者限定）／帰省費：20回/年（既婚者限定） ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越し頂きます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮（自己負担15,000円/月程度）を準備致します。
■元請土木工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 案件詳細：＜工種＞海洋土木（桟橋、防波堤、港湾、空港、浚渫）、一般土木分野（共同溝、河川、橋梁、トンネル）／＜工期＞1～3年程度／＜金額＞3億円以上 ※現在は電線地中化工事等の都市土木、震災復興、風力発電所の案件が増加している為、海洋土木の経験がない方も歓迎致します。 ※2～3名程度の現場が中心となりますので入社後すぐに現場代理人をお任せできない場合でも、次席・三席等に配置して業務を覚えて頂きます。 【働き方】 出張エリア：東京支店管轄エリア（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、一部北関東）／別居手当：35,000円/月（既婚者限定）／帰省費：20回/年（既婚者限定） ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越し頂きます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮（自己負担15,000円/月程度）を準備致します。
企業情報を見る
■同社が元請けとして受注する土木工事における施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・業務内容：施主様とのお打合せ、現場周辺への告知など環境整備 、施工図作成、品質・工程・安全管理 、協力会社の手配・管理・調整 ⇒公共工事では提出書類の作成も行って頂きます。 ・案件：港湾土木、浚渫、港湾改良 3～4割 道路、道路拡幅、道路改良 2割 橋梁下部工 2割 河川、護岸工事、上下水道、工業用の水道 2割 受注割合：国：県：民間＝4:5:1 ※民間：土地造成工事等、造船所の外壁、太陽光地盤改良などもございます。 ・エリア：岡山県南部を中心とした県内工事がほぼ100％です。 ・案件金額：平均1億円（1名～3名でご担当頂きます。） 【働き方】 ■残業時間 工事部：平均40時間前後 ■休み 実態：年間120日程。有給：12日～15日取れている状況です。 休み：月平均 21.5日出勤 月：9日間の休み ※祝日があると土曜日出勤。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
■高速道路を中心とする橋梁関係の補修・メンテナンス工事を担当していただきます。（基本的には転勤はございません） 【具体的には】 ■高速道路にある橋梁関係の補修工事・メンテナンス工事が中心にご担当頂きます。（道路舗装に関する施工業務は、他のグループ企業が実施） ■担当案件は基本的には平日・昼間に実施致します。通行中もできる工事が多い為、平日に実施可能であり、極力平日作業の工程が組む事ができます。 ■工期：数ヶ月～半年 ※年初に立てられた補修計画に基づき業務を行うため、年間を通して安定した業務量となります。 ■エリア：中国地方5県 ※中国地方管内の高速道路が主な現場となります。 ■担当工区は年1回の面談を行った上で、本人の希望を考慮して頂けます。 ※基本的には、現場は日曜日はお休み、土曜日も極力お休みとなるような工程を組みます（4週7休は最低）。加えてNEXCOグループということで、ワークライフバランスを重視していることも背景です。 ※現場勤務の場合、勤務時間は08:00-17:00となります。 ※中国エリアを中心に出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。
企業情報を見る
■高速道路を中心とする橋梁関係の補修・メンテナンス工事を担当していただきます。（基本的には転勤はございません） 【具体的には】 ■高速道路にある橋梁関係の補修工事・メンテナンス工事が中心にご担当頂きます。（道路舗装に関する施工業務は、他のグループ企業が実施） ■担当案件は基本的には平日・昼間に実施致します。通行中もできる工事が多い為、平日に実施可能であり、極力平日作業の工程が組む事ができます。 ■工期：数ヶ月～半年 ※年初に立てられた補修計画に基づき業務を行うため、年間を通して安定した業務量となります。 ■エリア：九州7県+沖縄 ※九州管内の高速道路が主な現場となります。 ■担当工区は年1回の面談を行った上で、本人の希望を考慮して頂けます。 ※基本的には、現場は日曜日はお休み、土曜日も極力お休みとなるような工程を組みます（4週7休は最低）。加えてNEXCOグループということで、ワークライフバランスを重視していることも背景です。 ※現場勤務の場合、勤務時間は08:00-17:00となります。 ※九州エリアを中心に出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。
企業情報を見る
■高速道路を中心とする橋梁関係の補修・メンテナンス工事を担当していただきます。（基本的には転勤はございません） 【具体的には】 ■高速道路にある橋梁関係の補修工事・メンテナンス工事が中心にご担当頂きます。（道路舗装に関する施工業務は、他のグループ企業が実施） ■担当案件は基本的には平日・昼間に実施致します。通行中もできる工事が多い為、平日に実施可能であり、極力平日作業の工程が組む事ができます。 ■工期：数ヶ月～半年 ※年初に立てられた補修計画に基づき業務を行うため、年間を通して安定した業務量となります。 ■エリア：近畿2府4県 ※近畿管内の高速道路が主な現場となります。 ■担当工区は年1回の面談を行った上で、本人の希望を考慮して頂けます。 ※基本的には、現場は日曜日はお休み、土曜日も極力お休みとなるような工程を組みます（4週7休は最低）。加えてNEXCOグループということで、ワークライフバランスを重視していることも背景です。 ※現場勤務の場合、勤務時間は08:00-17:00となります。 ※近畿エリアを中心に出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。
■同社が担当する案件の施工管理業務を行って頂きます。 【具体的には】 ■主な案件：道路、橋梁を中心に、河川護岸、トンネル、鉄道、上下水道など様々な案件を担当して頂きます。 ■案件エリア：京都、大阪エリアの案件を主にご担当いただきます。（京都がメインです） ■案件金額：数百万円～30億円 ■民間：官公庁=5：5（国交省メイン） ■元請：下請=4：6 ■転勤：無 ■各現場への直行直帰型の勤務です。（自家用車、公共交通機関を利用しての通勤になります。） ■出張：場合により有り（通勤に90分以上かかる場合は現地に宿舎を用意することがあります。）
■同社施工案件の土木施工管理責任者として業務を行って頂きます。 【具体的に】 ■施工対象物：橋梁（下部工）、河川構造物、道路、港湾、造園、造成、上下水道など ■施工案件：新築工事と修繕工事のどちらもあります。大きい案件だと1億円～5億円規模の案件にも携わっていただきます。 ■受注元：官公庁やメーカー。元請工事が主です。 ■工期：1年未満の案件がほとんどです。1年以上の案件は2割程度です。 ■施工エリア：大阪市南エリア、姫路・神戸・尼崎・西宮を中心とした阪神間エリアになります。 ■出張：有：まれに出張があります。施工案件が阪神間なので、基本的に通勤は可能です。 ■働き方：現場勤務となれば基本直行、直帰となります。土曜日は月2回程度出社になることもありますが日祝はしっかりと休めます。 【土木事業について】 環境設備は、人々の安全な生活環境創りに欠かせない事業です。道路はもとより、公園・河川・橋梁・上下水道など生活に密接な関係を持ち、生活の一部として身近に存在しているものばかりです。生活に違和感なくマッチし、常に安全を確保し、人々が、暮らしにやすらぎを感じる環境設備を目指し、高水準な生活環境創りを追求しております。 【施工実績】 藻川下流部採掘他工事、新病院事業用地敷地造成工事、加古川上流浄化センター菅廊施設土木・建築工事、穴粟地区斜面対策工事、けやき台道路舗装工事、東堀護岸補強工事、稲美町役場周辺地区交差点改良工事、丸島橋株式会社工事、尼崎地区B-4街区外整地その2工事、西宮維持管内橋梁補強補修工事、南緑地整備工事、等
企業情報を見る
同社受注の一般土木あるいは鉄道案件の土木施工管理業務（工程管理、品質管理、安全管理および原価管理）をご担当頂きます。 ※ご経験に合わせて、書類選考からご面接の中で、ご相談の上、配属部署を決定致します。 【具体的には】 ・発注元： 親会社：官公庁＝7:3 ・現場：親会社沿線上、沿線付近の案件がメインとなります。 ・案件 一般土木工事、高架修繕工事、耐震補強工事、駅舎バリアフリー化など（夜間勤務もございます）、※連続立体化工事 ・案件金額：小規模～数十億円程度まで幅広い案件がございます。 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。） ■中途採用者向けの借り上げ社宅について 独身の方：～30歳まで借り上げ社宅（グループ会社や南海電気鉄道社が保有している1Rや1Kのマンション）に1万円／月で住む事が出来ます。 稀に東京への出張が発生する場合がございます。
企業情報を見る
■同社が手がける、鋼製橋梁の床版工事の現場管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■工事期間の工程管理、現場の安全管理、現場で働く作業員の方の取りまとめ ※一人に対して二現場以上をおまかせすることは有りません。 ※現場へは1次請けとして入って頂き、書類作成などの業務は、全て元請け会社の方が行うため、残業はほとんどなく、月に数時間程となっております。 ■工期：3ヶ月～半年 ■案件金額：100万円～1億円（ボリュームゾーン：4000万円～6000万円 ■顧客：大手橋梁メーカー ■現場エリア：全国（時期によって変更します） ※全国出張ベースとなるため、同社借上のマンスリーマンションより、現場へ向かって頂きます。 ※1ヶ月に一度は、ご自宅に帰って頂けるように調整しており、その際の交通費も会社より支給されます。
企業情報を見る
■同社の受注する土木工事における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■現場代理人として。安全、工程、品質、原価管理を担当して頂きます。 ■携わる案件:受託工事（線路の上をまたぐ道路橋（跨線橋）の補修工事）、推進工事（新設）。近鉄の鉄道の法面補強、ホームの補修工事、鉄道構造物の高架橋の補修工事。 ■案件割合：道路橋：推進工事＝7:3 ■金額：数千万～10億円 （ボリュームゾーンは5000万円～2億円） ■立場：1次請け（近鉄社から発注されます） ■工期：半年～3年程 ■エリア：三重、愛知、岐阜（近鉄沿線になります） 【働き方】 ■時間外について⇛月平均残業時間15時間 ※現場の竣工間際については50～60時間程度となります。 ＜背景＞働き方改革で現場の人数をを2~3人にしております。 ■休み：基本的には週2日休み 月/5,6回休み ■現場までは直行直帰の働き方となります。 ■出張：ほとんど無し。 ■夜勤：場合によって有。
...
...
...
...
