自動車整備士/年収300万円以上/マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■主に貨物自動車(トラック)の整備・修理・車検を担当していただきます。 【具体的には】 ・整備工場にて自動車整備や修理、部品取り付けなどを行っていただきます。顧客からの整備依頼など様々な整備に対応していただきます。 ・車検整備を中心にエンジン修理、ボデーの載せ替え、パワーゲートの取り付け、電装品の取り付け等、確かな技術力で顧客から依頼があります。 ・入社後はもちろん、車検作業からはじめていただき、技量に応じたお仕事を担当していただきますので、ご安心ください。 【働く環境】 ・日・祝休みとなっています。整備関連のお仕事は、日・祝は出勤することが多い業界だと思いますが、同社ではしっかりとお休みを取っていただけます。 ・チームワークを重視し、安定した職場創りを目指しています。 ・ブランクある方も安心です。トラック整備を未経験からのスタートされる方もいます。 ・入社後は車検作業をしていただき、技術力の確認後徐々に重整備をしていっていただきたいと考えています。
自動車整備士・メカニック
■同社工場にて、建築・建設関係の機械及び車両の整備・点検・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・建機(高所作業車や車両系建機、転圧機)や車両(トラック・ダンプ・バン&移動式クレーン車)やコンプレッサー等のメンテナンスを行っていただきます。 ・月次・年次点検及び法点検。 ・作業場所は、営業所が主になりますが、貸出をしているお客様先に伺って作業していただくこともございます。 ※建機等の保管場所は屋外の場合もあるため、屋外で作業していただくことがございます。 ・また、貸出している建機等の洗浄もローテーションで対応していただくことがございます。 ※入社後は、シンプルな構造の機械等を担当して頂き、経験等に応じて幅を広げて扱う商材を広げていただきます 【入庫量増加にあたり、一緒に高みを目指してくれる方を募集しています!】 同社は元々、秋田中央機工社の整備部門として設立しました。その後子会社となり、秋田中央機工社の保有車両の整備外注を抑制する役目を果たしました。現在同社では、整備車両の8~9割り程度を他の企業からの依頼が締めており、2019年頃から売上は常に過去最高を誇ります。入庫や他社からの依頼が増えて売上が上がっていく中で、更に地域や企業のために活躍できるよう、同じ志を持った方の応募をお待ちしております。 【社員への還元を念頭に置く社長】 同社の社長は、上記のような理由で売上が上がった際、できるだけ社員に還元しようとお考えの方です。その結果、毎年昇給しており、賞与も段階を踏むもののなるべく社員に還元できるようにとお考えです。同社に入ってしっかりと活躍できる経験をお持ちの方に関しては、年収やオファーについても最大限考慮するとお話しております。
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メカニック・自動車整備士
■ボルボ・トラックの車検・点検・整備をはじめ、そのほか国産トラックの整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・ボルボ・トラックやUDトラックスを中心に、そのほか国産の新車・中古トラックの販売・修理・診断・点検・架装までをトータルで行っていただきます。(月150~200台目安) ・トラックの整備は不良ユニットの交換のみではなく、一度オーバーホールを行ってから点検や部品の交換を行います。 ・1つ1つの機械や部品に関して、分解・組立作業を行うことで幅広い知識・経験を身に付けることができます。 ・取り扱うエンジンや部品自体も大きく、エンジン回りからミッションなどの細部まで携わります。 【働く環境】 ・就業先(帯高工場)は現在男性13名・女性2名の計15名で構成されています。 ・平均年齢32歳の若いスタッフが活躍しながらも40・50代のベテラン社員も在籍しています。 ・サービス部としてはベテラン工場長の下、整備士9名(班長5名・実習生4名)で編成されています。チーム・スタッフ同士、仲の良い温かい職場職場です。
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防車、高所作業車、塵芥車など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せします。 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、シフトにより月間1~2回は土曜のお休みも取得できますので、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防車、高所作業車、塵芥車など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せします。 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、シフトにより月間1~2回は土曜のお休みも取得できますので、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製中型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般をご担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事していただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製中型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般をご担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事していただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製中型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般をご担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事していただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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自動車整備士・メカニック
■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数:4~5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90%! ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も! ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍! 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日! ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」(プライベートでも使用可) ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています(半休も可)
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自動車整備士・メカニック
■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数:4~5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90%! ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も! ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍! 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日! ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」(プライベートでも使用可) ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています(半休も可)
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自動車整備士・メカニック
■メルセデス・ベンツ、スマートの全車種を対象に、修理・点検・整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検項目に基づいたメンテナンスや定期点検 ・各種のテスターを用いた診断 ・補修や部品交換 【憧れを職業に】~輸入車整備憧れるけど難しそうだなと思われる方へ~ <輸入車経験がなくても歓迎の職場です> ・同社では、無資格で入社した整備士の方や、輸入車の整備経験がない方のご入社実績もございます。 →同社は、会社全体で教育を頑張っていくという風土であり、輸入車未経験の方に対しても、しっかりと先輩社員が手取り足取り教えてくれます。 ※基本的にはメカニック1人が1台をトータルで担当します。 ※フロント業務担当が別にいますので、整備業務に集中頂けます。 ※残業10~20時間程度 <キャリアステップ> 整備士として経験を積んだあと、サービスアドバイザーとして、お客さまに車の整備などをアドバイスする役割を担っていただき、管理職を目指します。
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自動車整備士・メカニック
■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数:4~5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90%! ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も! ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍! 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日! ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」(プライベートでも使用可) ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています(半休も可)
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自動車整備士・メカニック
■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数:4~5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90%! ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も! ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍! 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日! ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」(プライベートでも使用可) ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています(半休も可)
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自動車整備士・メカニック
■Honda正規販売店にて、Honda製品(二輪車・パワープロダクツ等)の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※二輪車(バイク)のほか、除雪機や発電機、農業機械などを扱います。 ※月平均残業時間20時間以内 【年間休日120日以上!フレックスタイム制導入】 完全週休2日制で年間休日は120日以上と、業界内でもトップクラスの高水準です。さらにフレックスタイム制を導入しているため、自身の仕事量やプライベートの予定に合わせて、メリハリをつけた柔軟な働き方が可能です。 スケジュール等が事前に共有がされて、週間で任される台数が把握できるので自分の予定に合わせて裁量を持ちやすくなっております。 【3年連続賞与100万円超えの高待遇◎】 利益はしっかりと社員に還元する風土があり、直近では3年連続で賞与100万円超えの実績があります。モデル年収は25歳で380万円前後、30歳(チーフ)で420万円前後、35歳(主任)で500万円前後と、安定した収入を得ながら長期的にキャリアを築ける環境です。 【資格はないが整備経験がある方/四輪整備のみ経験の方でも安心のサポート体制】 実務経験がない方や異業界からの転職者でも大歓迎です。20代〜60代まで幅広い年代のメンバーが在籍しており、新卒・中途問わず多数活躍しています。入社後の教育体制が整っているため、着実にスキルを身につけていただけます。 【幅広いHonda製品の整備ノウハウが学べる】 二輪車をはじめ、日々の生活を支える除雪機や発電機など、幅広いHondaのパワープロダクツ製品に携わることができます。日常的なメンテナンスから持ち込みのクイック修理、使用前点検まで、メカニックとして確かな技術を存分に磨くことができるやりがいのある環境です。
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自動車整備士・メカニック
■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数:4~5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90%! ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も! ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍! 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日! ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」(プライベートでも使用可) ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています(半休も可)
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自動車整備士・メカニック
■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数:4~5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90%! ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も! ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍! 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日! ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」(プライベートでも使用可) ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています(半休も可)
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自動車整備士・メカニック
■土浦店における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案(ノルマなし) ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1~2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組(検査員+作業者)で車検対応。 ・1日あたり車検9~10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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自動車整備士・メカニック
■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・顧客へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期(3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 (1)通常/9:30~20:00(休憩90分)17日間 (2)早番/9:00~14:25(休憩60分)2日間 (3)遅番/15:05~20:00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・顧客へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期(3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 (1)通常/9:30~20:00(休憩90分)17日間 (2)早番/9:00~14:25(休憩60分)2日間 (3)遅番/15:05~20:00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・顧客へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期(3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 (1)通常/9:30~20:00(休憩90分)17日間 (2)早番/9:00~14:25(休憩60分)2日間 (3)遅番/15:05~20:00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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自動車整備士・メカニック
■同社・指定工場にてテクニカルスタッフ(自動車整備士)として自動車整備士業務全般に従事していただきます。 【具体的には】 ※経験とスキルに応じて以下の業務をお任せします。 ・日産自動車の定期点検 ・車検整備、一般整備 ・故障診断、オイル交換、タイヤ交換、リコール関係作業、ナビ取付等 ・整備結果説明等 ※同社は、ディーラーという安定感を持ちながら、実力を評価してもらいやすい、社員の意見や提案に耳を傾けてくれる会社です。例えば、エキスパート職というポストを設け、評価次第で人数制限を設けずポストに就くチャンスを生んだり、入庫台数制限の提案が合ったときに、それを取り入れ、質を上げた整備を可能にし、残業も月平均80時間→月平均6.9時間まで抑えることに成功しました。こういった、経営の安定性を持ちながら社員の意見に応じて制度の変更も考えてくれる、ディーラーと民間企業のいいとこ取りができる企業となっております。 ※平均残業時間6.9時間/月(繁忙期14.3時間/月) ※作業台数平均5-7台/日 ※スポットクーラー有り ※ピット数5基
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自動車整備士・メカニック
■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数:4~5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90%! ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も! ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍! 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日! ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」(プライベートでも使用可) ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています(半休も可)
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自動車整備士・メカニック
■同社・指定工場にてテクニカルスタッフ(自動車整備士)として自動車整備士業務全般に従事していただきます。 【具体的には】 ※経験とスキルに応じて以下の業務をお任せします。 ・日産自動車の定期点検 ・車検整備、一般整備 ・故障診断、オイル交換、タイヤ交換、リコール関係作業、ナビ取付等 ・整備結果説明等 ※同社は、ディーラーという安定感を持ちながら、実力を評価してもらいやすい、社員の意見や提案に耳を傾けてくれる会社です。例えば、エキスパート職というポストを設け、評価次第で人数制限を設けずポストに就くチャンスを生んだり、入庫台数制限の提案が合ったときに、それを取り入れ、質を上げた整備を可能にし、残業も月平均80時間→月平均6.9時間まで抑えることに成功しました。こういった、経営の安定性を持ちながら社員の意見に応じて制度の変更も考えてくれる、ディーラーと民間企業のいいとこ取りができる企業となっております。 ※平均残業時間6.9時間/月(繁忙期14.3時間/月) ※作業台数平均5-7台/日 ※スポットクーラー有り ※ピット数5基
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自動車整備士・メカニック
主にメルセデス・ベンツ/ポルシェ/アウディ/BMW/フォルクスワーゲンなど輸入車の中古車を扱う「ラウンドモーター」を運営する同社にて、整備士として、以下の業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・車検対応 ・納車前点検 ・一般整備 ・オイル交換、タイヤ交換 ・お客様対応 等 【同社について】 奈良県を拠点に、高品質の輸入中古自動車の販売、買取を行っております。また、1年前に新店舗に移転してからは整備工場も併設しており、販売だけでなく、整備・車検の日常のメンテナンスや、万一の際の保険や、レンタカーでの代車対応までワンストップでカーライフをサポートできる会社です。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数:4~5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90%! ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も! ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍! 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日! ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」(プライベートでも使用可) ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています(半休も可)
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自動車整備士・メカニック
■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数:4~5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90%! ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も! ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍! 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日! ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」(プライベートでも使用可) ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています(半休も可)
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自動車整備士・メカニック
■同社・指定工場にてテクニカルスタッフ(自動車整備士)として自動車整備士業務全般に従事していただきます。 【具体的には】 ※経験とスキルに応じて以下の業務をお任せします。 ・日産自動車の定期点検 ・車検整備、一般整備 ・故障診断、オイル交換、タイヤ交換、リコール関係作業、ナビ取付等 ・整備結果説明等 ※同社は、ディーラーという安定感を持ちながら、実力を評価してもらいやすい、社員の意見や提案に耳を傾けてくれる会社です。例えば、エキスパート職というポストを設け、評価次第で人数制限を設けずポストに就くチャンスを生んだり、入庫台数制限の提案が合ったときに、それを取り入れ、質を上げた整備を可能にし、残業も月平均80時間→月平均6.9時間まで抑えることに成功しました。こういった、経営の安定性を持ちながら社員の意見に応じて制度の変更も考えてくれる、ディーラーと民間企業のいいとこ取りができる企業となっております。 ※平均残業時間6.9時間/月(繁忙期14.3時間/月) ※作業台数平均5-7台/日 ※スポットクーラー有り ※ピット数5基
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■同社・指定工場にてテクニカルスタッフ(自動車整備士)として自動車整備士業務全般に従事していただきます。 【具体的には】 ※経験とスキルに応じて以下の業務をお任せします。 ・日産自動車の定期点検 ・車検整備、一般整備 ・故障診断、オイル交換、タイヤ交換、リコール関係作業、ナビ取付等 ・整備結果説明等 ※同社は、ディーラーという安定感を持ちながら、実力を評価してもらいやすい、社員の意見や提案に耳を傾けてくれる会社です。例えば、エキスパート職というポストを設け、評価次第で人数制限を設けずポストに就くチャンスを生んだり、入庫台数制限の提案が合ったときに、それを取り入れ、質を上げた整備を可能にし、残業も月平均80時間→月平均6.9時間まで抑えることに成功しました。こういった、経営の安定性を持ちながら社員の意見に応じて制度の変更も考えてくれる、ディーラーと民間企業のいいとこ取りができる企業となっております。 ※平均残業時間6.9時間/月(繁忙期14.3時間/月) ※作業台数平均5-7台/日 ※スポットクーラー有り ※ピット数5基
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■同社・指定工場にてテクニカルスタッフ(自動車整備士)として自動車整備士業務全般に従事していただきます。 【具体的には】 ※経験とスキルに応じて以下の業務をお任せします。 ・日産自動車の定期点検 ・車検整備、一般整備 ・故障診断、オイル交換、タイヤ交換、リコール関係作業、ナビ取付等 ・整備結果説明等 ※同社は、ディーラーという安定感を持ちながら、実力を評価してもらいやすい、社員の意見や提案に耳を傾けてくれる会社です。例えば、エキスパート職というポストを設け、評価次第で人数制限を設けずポストに就くチャンスを生んだり、入庫台数制限の提案が合ったときに、それを取り入れ、質を上げた整備を可能にし、残業も月平均80時間→月平均6.9時間まで抑えることに成功しました。こういった、経営の安定性を持ちながら社員の意見に応じて制度の変更も考えてくれる、ディーラーと民間企業のいいとこ取りができる企業となっております。 ※平均残業時間6.9時間/月(繁忙期14.3時間/月) ※作業台数平均5-7台/日 ※スポットクーラー有り ※ピット数5基
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■同社・指定工場にてテクニカルスタッフ(自動車整備士)として自動車整備士業務全般に従事していただきます。 【具体的には】 ※経験とスキルに応じて以下の業務をお任せします。 ・日産自動車の定期点検 ・車検整備、一般整備 ・故障診断、オイル交換、タイヤ交換、リコール関係作業、ナビ取付等 ・整備結果説明等 ※同社は、ディーラーという安定感を持ちながら、実力を評価してもらいやすい、社員の意見や提案に耳を傾けてくれる会社です。例えば、エキスパート職というポストを設け、評価次第で人数制限を設けずポストに就くチャンスを生んだり、入庫台数制限の提案が合ったときに、それを取り入れ、質を上げた整備を可能にし、残業も月平均80時間→月平均6.9時間まで抑えることに成功しました。こういった、経営の安定性を持ちながら社員の意見に応じて制度の変更も考えてくれる、ディーラーと民間企業のいいとこ取りができる企業となっております。 ※平均残業時間6.9時間/月(繁忙期14.3時間/月) ※作業台数平均5-7台/日 ※スポットクーラー有り ※ピット数5基
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自動車整備士・メカニック
■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防車、高所作業車、塵芥車など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せします。 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、シフトにより月間1~2回は土曜のお休みも取得できますので、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。
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自動車整備士・メカニック
■ドイツ輸入車「フォルクスワーゲン(VW)」を扱う認証工場におけるメカニックの仕事です。 【具体的には】 ・点検・車検(1~2人で車検・点検、1日の整備台数の目安は4~5台) ・一般修理(足回り、車体回りなど) ・メーカー純正の診断機を使用しての故障診断(エラーコードに応じて対応、不明な場合は先輩に相談) ※スキルと意欲に応じて下記もご担当いただきます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探求 ■キャリアパス(個人の頑張り次第) ・中途入社→(3~5年)→主任(現場リーダー)→(3~5年)→係長(現場のトップレベル)→(個人差あり)→工場長 ※KWS株式会社(フォルクスワーゲン)での所属となります。 【労働環境】 ■規模感:メカニック人員約50名、平均年齢42歳(20代と40代が多め)、大規模店(指定工場、5ストール、メカニック7名クラス、入庫台数400台前後、ボルボ越谷/VW越谷/VW西東京が該当)、小規模店(3ストール、メカニック4名クラス、入庫台数150台前後、VW板橋、ジープ各店)、その他は中規模点(4ストール、メカニック5名クラス、入庫台数250台前後)
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数:4~5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90%! ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も! ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍! 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日! ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」(プライベートでも使用可) ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています(半休も可)
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