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■土木・建築・プラント・造船向けを中心としたレンタル機械・器具の、貸し出し前および返却後に点検、整備に従事いただきます。 【具体的には】 ■各種産業機械の点検・メンテナンス・整備修理 →機器の貸出や返却予定に合わせた点検、整備、品揃えなど ■営業担当や顧客に対する技術提案 →機器のニーズや稼働率を意識した利益アップの提案など 【取り扱い機械】 溶接機、電動ドリル、電動チェーンブロック、発電機、プラズマ切断機、ターニングロール、揚重機、クーラーなど、用途やサイズも様々な機械の取り扱いがあります。 ※貸出や返却の予定に合わせてチームで準備し、点検・整備・品揃えをしていただきます。点検・メンテナンスした機器・機械はコンビナートや建設現場で使用され、同社の顧客(総合レンタル・リース会社等)を通して、エンドユーザーである現場の方々の元に届きます。
同社AUCC事業のDLT装置における国内顧客営業チームの課長候補として、営業戦略の実行と組織マネジメントを担っていただきます。 個人での営業活動に加え、メンバー3～5名の営業活動を支援・管理し、チームとしての成果創出をリードする役割です。 【具体的には】 ■個人営業・案件推進 ・半導体・先端パッケージ関連顧客（新規・既存）への課題ヒアリング、ソリューション提案、仕様協議、見積・価格・契約交渉。 ■営業戦略・アカウントプランニング ・担当アカウントの中長期営業戦略・パイプラインの策定と推進。 ・市場・顧客・競合動向の収集と、社内の製品・事業戦略へのフィードバック。 ■組織マネジメント・営業基盤整備 ・メンバーの活動支援・レビューおよび営業教育。 ・案件管理・予実管理・顧客情報管理など、営業プロセスや基盤の構築・整備。 ■社内外・グローバル連携 ・受注後の装置立上げフォローと、社内関係部門（開発・製造・品質等）との連携。 ・海外パートナーや協業先企業との情報共有およびプロジェクト連携。 ※本ポジションは同社入社後、グループ会社（アドテックエンジニアリング）へ出向となります ※国内顧客を担当し、月の半分程度は出張を想定しています。 【DLT装置について（デジタルリソグラフィ装置について）】 半導体パッケージ基板向けの先進的な露光装置です。光源から出力されたレーザーをミラーに当てて反射させ、DMD（デジタルミラーデバイス）と呼ばれるデバイスをコンピュータで精密に制御することで、微細な基板配線の描画を実現します。DMDは多数の小さなミラーで構成されており、各ミラーの角度を調整することで、レーザー光を正確に制御してパターンを形成します。
先端半導体パッケージ向けデジタル露光装置（DLT装置）の商談における顧客との仕様協議から、個別案件の仕様書作成、社内外の関係者との調整まで、装置仕様決定に関わる一連の業務を担当します。 【具体的には】 ・顧客要求仕様（P-SPEC）や安全規格に関する顧客との打ち合わせ ・顧客要求を踏まえた装置仕様・装置構成の整理 ・個別案件仕様書の検討・作成・調整 ・装置構成に必要な部品情報の整理および出図 ・営業、設計、製造、品質などの社内関係部門との連携 ・国内外の顧客・関係会社との打ち合わせ ・国内外への出張対応 ※なお本ポジションでは、装置設計そのものは担当しません。顧客要求や標準仕様をもとに装置仕様を整理し、関係部門と連携しながら案件を推進します。 【DLT装置について】 半導体パッケージ基板向けの先進的な露光装置です。光源から出力されたレーザーをミラーに当てて反射させ、DMD（デジタルミラーデバイス）と呼ばれるデバイスをコンピュータで精密に制御することで、微細な基板配線の描画を実現します。DMDは多数の小さなミラーで構成されていて、各ミラーの角度を調整することで、レーザー光を正確に制御してパターンを形成します。
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■新幹線やJR在来線、除雪車など日本国内の交通インフラに関わる車両などの塗装業務を担当します 【具体的には】 ・下地処理：組立前の部品に対し、ショットブラストを用いて不純物や錆を除去。 ・下塗り塗装：防錆・密着性を高めるための下塗りを行い、組立工程へ搬送。 ・仕上げ塗装：組み立てられた重機に対し、吹付塗装（スプレーガン）を施して完成。 ・付随業務：マスキング、塗料の調合、塗装後の外観検査など。 【一生モノの「吹付塗装」スキルを習得】 刷毛塗りとは異なる、高度な技術を要する「吹付塗装」のスキルを身につけられます。建設機械特有の複雑な形状をムラなく仕上げる技術は、市場価値も高く、専門職としてのキャリアを盤石なものにします。 【抜群のチームワークと相談しやすい環境】 現場は「個」ではなく「チーム」で動くスタイルです。作業のコツや段取りも、先輩や上司が一緒になって教えてくれる風通しの良さがあります。社内の雰囲気は非常にフランクで、経験の浅い方でも馴染みやすい環境です。 【大手グループならではの安定性と充実の福利厚生】 南組グループとして地域インフラを支えており、経営基盤は非常に安定しています。昇給や賞与はもちろん、各種手当も充実。腰を据えて長く働きたい方には最適な環境が整っています。
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■JR在来線、除雪車、工事用の気動車両など日本国内の交通インフラに関わる車両などの組立・艤装（ぎそう）業務を担当します 【具体的には】 ・溶接 ・動力装置の設置 ・内装工事など ■キャビン・インフラのシステム構築 運転席周りやドア、窓、座室などの内装を実装します。空気・電気・ガスを通す「配管・配線」のレイアウト作業では、車両1両に張り巡らされる膨大なラインを正確に引き回し、鉄道特有の複雑なシステムを完成させる、緻密なメカニック作業が中心です。 ■大型パワーユニット・制動装置の組付 床下に、モーター、バッテリー、冷却ユニット、ブレーキシステム等の重要機材を据え付けます。自動車でいう「エンジンやトランスミッションの脱着」に近い作業ですが、一つひとつのパーツが巨大で堅牢なのが特徴です。ボルト1本の締付が数千人の安全を支える、整備士としての責任感と技術をダイレクトに投影できる工程です。 【抜群のチームワークと相談しやすい環境】 現場は「個」ではなく「チーム」で動くスタイルです。作業のコツや段取りも、先輩や上司が一緒になって教えてくれる風通しの良さがあります。社内の雰囲気は非常にフランクで、経験の浅い方でも馴染みやすい環境です。 【大手グループならではの安定性と充実の福利厚生】 南組グループとして地域インフラを支えており、経営基盤は非常に安定しています。昇給や賞与はもちろん、各種手当も充実。腰を据えて長く働きたい方には最適な環境が整っています。
■自社重機、車両等の修理・整備を自動車整備士として従事していただきます。 【具体的には】 ・同社の重機（ダンプやトラック、建設機械）や車両の点検・修理 ・自社保有車両（小型車）の整備、車検、点検 【業務内容：重機・特殊車両のメカニック】 自社保有の乗用車約46台、重機約18台の整備・車検業務をお任せします。乗用車の車検は時期を分散させ、重機の整備は稼働が減る冬場に集中して行うなど、年間通して業務量が調整されています。基本的に残業は少なく、自社車両のためスケジュール管理がしやすいのが特徴です。
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