長野ダイハツ販売株式会社
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長野県／技術職（機械・電気）／30代の求人・転職・中途採用情報
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長野ダイハツ販売株式会社
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パークス甲信越株式会社
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セールスエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～600万円勤務地
長野県木曽郡木曽町資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■建設機械の整備メンテナンス業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・建設機械の修理や点検 ・住友建機製の建機を中心に他メーカー製の整備 ・同社保有のICT建機のレンタル営業・貸出対応 ・工事現場に即した最適な機械選定の提案 ・工事現場への納品管理 ・工事現場での設置及び設定業務 ※工場での業務と顧客の現場での業務が半々程度です。いずれの場合でも拠点から近隣のエリアになるので残業が増えたりすることはほとんどありません。 ※入社後は先輩と2人1組となり直接指導してもらいながら作業工程などを学んでいただきます。その後はフォークリフトや小型クレーン、溶接等の資格を取得し、最終的には建設機械整備技能士の資格を取得していただきます。 ※千葉のトレーニングセンターでの教育カリキュラムもあるのでご安心を！未経験からでも整備士のプロを目指して、手に職をつけていきましょう！
長野ダイハツ販売株式会社
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長野ダイハツ販売株式会社
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株式会社フジカーランド上田
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鈑金塗装 ※何らかの鈑金経験のある方
転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場年収
308万円～523万円勤務地
長野県上田市資格
普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）■マツダ正規ディーラー/スズキ副代理店/輸入車、国産中古車・未使用車全車種取り扱いを行う同社指定工場にて、自動車の鈑金・修理など業務全般をお任せします！ 【具体的には】 自動車の鈑金・修理 事故による傷・へこみの修理から 老朽化により変形したボデーの修理等を行います。 部品交換や組付け作業もございます。 ※問い合わせ対応や顧客への説明などは、フロント担当が行うため、整備に集中し、じっくり技術を磨ける環境です。 ※経験が少なくても大丈夫です。メンターの先輩がイチから丁寧に指導し育てていく環境です。鈑金塗装工場は8名体制で協力しながら作業行いますので技術力も向上させやすい環境です。 ■スキルアップできる環境：マツダ・スズキをはじめ、オールメーカーを取り扱っているため、様々な車の修理に取り組むことが可能です。最先端の技術を身に着けることができます。 ※月間平均残業時間は5時間程度です。
車載システムに特化した、日系組み込みソフトウェア開発企業
車載システムに特化した、日系組み込みソフトウェア開発企業
組み込みエンジニア＜車載システム＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～880万円勤務地
長野県■車載システムの組み込みソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載製品の基本設計、詳細設計（コーディング含む） ・開発した製品におけるソフトウェア面の評価・実験 ・顧客と仕様調整・技術ヒアリング ・関係各所との連携 【仕事の魅力】 同社は自動車関連の組み込みソフトウェア開発を幅広く手がけています。顧客のプロジェクトに深く関わるスタイルで、上流工程から携われるのが魅力。創業以前から取引のある顧客との信頼関係に基づいた安定した環境でスキルを活かせます。モノづくりの最前線で成長できるチャンスがあります。
株式会社NSテクノロジーズ
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生産技術＜ICテストハンドラー＞
転勤なし
職種/業界
生産技術 / 半導体製造装置年収
350万円～700万円勤務地
長野県岡谷市■業界内最高レベル技術水準を持つICテストハンドラーの生産技術者として下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■装置製造におけるの工程設計、工程管理、工程改善 ■外注管理および技術者のサポート業務 ■技術標準書（作業書・検査票など）の作成 ■部品ユニットの組立て、治工具設計 ※同社はファブレスメーカーになるため、委託先と連携を取りながらより高性能な装置製造を実現いただきます。 【担当製品について】 ICテストハンドラー：半導体チップを自動で高速かつ高精度に搬送し、検査装置に接続して電気的特性を検査させ、その結果に基づいて良品・不良品に分類・収納する装置です。実際に搭載されている半導体は、その全てが正常に動作するかを厳しくチェックされています。完成した半導体チップが設計通りに寸分の狂いなく動作するかを高速かつ高精度に実行することが役割です。 【技術的優位性】 競合他社が8サイトまたは16サイトでの同時測定を主流とする中、同社の製品は最大32サイトでの同時測定に対応しています。この圧倒的な多サイト対応力は、半導体メーカーにとって生産性を飛躍的に高める大きなメリットとなります。この優位性を支えているのが、独自のロボット制御技術とセンシング技術です。これらのコア技術を高度に融合させることで、極めて精緻な動作を実現しています。同等の性能を実現するには、他社にとって非常に高い技術的およびコスト的なハードルが存在するため、同社は市場において確固たる技術的優位性を築いています。
日邦電機株式会社 長野工場
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機械設計＜モータ＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型年収
400万円～600万円勤務地
長野県下伊那郡松川町■精密小型モータ、減速機、ユニット製品の設計開発及び量産設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求特性のヒアリング及び仕様・特性検討 ・モータの特性試算 ・減速機及び伝達構造機器等の構造設計 ・各製品の試作品作製及び評価、報告書等作成 ＜製品採用事例＞ フル電動&アシスト車椅子、フル電動&アシスト台車、搬送用機器、生産設備機器系のロボット、電動工具（電動ドライバー、ナットランナ、ハンドナットランナ）、小型建機（コンクリートバイブレータ）、サービスロボット（医療：歩行リハビリロボット、福祉介護：見守りロボットなど）、医療機器(眼圧測定装置、共焦点スキャナ)、2足歩行ロボット
日邦電機株式会社 長野工場
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株式会社ロイヤルオートサービス
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株式会社ロイヤルオートサービス
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株式会社ロイヤルオートサービス
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株式会社ロイヤルオートサービス
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炭平ロジスティクス株式会社
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転勤無し／週末休み有り！大手農業機械メーカーの販売店
転勤無し／週末休み有り！大手農業機械メーカーの販売店
メカニック（サービスエンジニア）
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
300万円～500万円勤務地
長野県資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、航空整備士■農業機器(トラクター、耕うん機、コンバインなど)からショベルカー・ホイルローダーまで幅広い機械の点検、整備、修理対応を行なっていただきます。 【具体的には】 農業機械の整備(故障修理、定期点検などのアフターメンテナンス)業務や、営業担当・取引先(農家、農業法人等)からの依頼による出張修理業務をお願いします。 メンテナンスなどの経験がある方も即戦力としてご活躍いただけます。 顧客と直接会って話す機会もあり、コミュニケーション力を活かせます。機械の状態を見ながら、良きアドバイザーとして頼りにされる存在です。 ※農業機械の知識、整備スキルを向上させるため、独自の研修制度を設けていますので、安心して働けます。 ※顧客にベストコンディションで機械を使ってもらうための点検・整備や、故障時の迅速な修理対応を行います。 残業は月15時間程度
日系製造装置メーカー【大手商業用複合機メーカーの子会社】
日系製造装置メーカー【大手商業用複合機メーカーの子会社】
機械設計
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
450万円～750万円勤務地
長野県■自動機・省力機、半導体実装設備、プリント基板の異形部品挿入装置の機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■対象製品例 ■仕様決定 ■設計業務（2DCAD／3DCAD） ■調整 ■アフターフォロー 【強み】 最大の強みとしては、顧客の個別要求に応える「カスタムメイド」の装置開発で培った高度なメカトロニクス技術と。きめ細かな対応力にあります。この技術力を基盤に、設計から製造、立ち上げまで一貫して提供できる体制を構築しています。近年では、この蓄積した技術を活かして標準機器の市場展開を推し進めるとともに、グローバル展開を積極的に進めています。 【業務の魅力】 同社のビジネスモデルの根幹は、顧客ごとの個別要求に答えるオーダーメイド開発です。そのため「世界に一つだけのFA装置」をゼロから設計できることが最大の魅力です。さらに、自身のアイデアが形になる達成感と、半導体など最先端技術に挑戦するやりがいを実感できます。
日系製造装置メーカー【大手商業用複合機メーカーの子会社】
日系製造装置メーカー【大手商業用複合機メーカーの子会社】
制御設計
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
650万円～800万円勤務地
長野県■同社主力製品の1つである、ダイボンダー装置の制御設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■各種メーカーのPLCシーケンスを用いた設計業務 ■仕様決定、設計、調整、据付まで担当頂きます。 【働き方】 ■残業月平均時間が10時間以下、土日祝休みと働きやすい環境が整っています。 ■出張：有 （国内出張：九州エリア／月1回程度／1週間程度滞在） （海外出張：東南アジア（中国・台湾など）／年1～3回程度／2週間程度滞在） ※日本メーカーの海外工場に出張のため、対応は基本的に日本語になります。日本語対応可能スタッフも在籍しています。
名鉄自動車整備株式会社
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株式会社長野日産サービス
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株式会社長野日産サービス
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有限会社オーエム長野
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株式会社アルメックステクノロジーズ
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サービスエンジニア＜金属表面処理装置＞
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 有機化学年収
400万円～600万円勤務地
長野県長野市■既存顧客の設備のメンテナンス／技術サポート／装置導入立ち合い業務をご担当いただきます。 【具体的には】 一人あたり全国の5～10社程度。週1回2～3日の頻度で国内を飛び回り、様々な業界の世界最先端の設備に触れながら、協力会社の作業員を含む10～15名で30～50mの大型装置のアフターメンテナンスを行います。 【業務の魅力】 顧客は電機・電子部品業界の大手上場企業の生産技術部門が主です。 製品は全てが特注品で、装置の故障トラブルを解決するため、最短で生産稼働を実現する度に顧客から感謝をされる仕事です。 【働き方】 場合によっては突発的な勤務も発生しますが、必ず振替休日や休日手当を支給して働きやすい環境が整っています。
株式会社アルプスビジネスサービス
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有限会社オーエム長野
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自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場年収
350万円～600万円勤務地
長野県千曲市■工場に入庫する多種多様な自動車(軽自動車、乗用車、トラック、バス、特殊車、クレーン、フォークリフト等)の整備や修理を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動車の点検・診断 エンジンやブレーキ、サスペンションなど各部品を点検・診断し、不具合や故障の原因を特定します。 ■点検・診断をもとにした整備・修理 エンジンやブレーキ、足回りなどの修理や交換作業。部品の取り外しや取り付け、調整などを行います。 ■車両の定期メンテナンス 車両の性能や安全性を維持する目的で、オイル交換やタイヤ交換、ブレーキパッド交換など。 ■顧客対応 車の状態や修理内容のご説明（見積書の制作はなし） ※月の入庫台数：140台程（時期により変動） ※整備内容：点検(2割)・車検( 3割)・一般整備( 3割) ※ピット&リフト：乗用車2基 トラック5基 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
長野ヤナセAG株式会社
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自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー年収
450万円～600万円勤務地
長野県東御市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■アウディ車の整備の仕事で、チームで業務を進めていただきます。 ※メカニックとアドバイザー（フロント）で分業を基本としています。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備 ・車検、定期点検 ・整備・故障車輌の修理 ・リコール対応 ・エンジン、エアバック等の交換 ・部品乗せ換え ・納車前点検、整備 ・見積作成、故障診断 ※月の入庫台数：300～500台程（エリア／時期により変動） ※整備内容：点検（1割）・車検(2割)・一般整備（7割） ※ピット&リフト（大規模店： 8基／小規模店： 2基）、1人2.5台/日（メカニック一人当たり全社平均） ※フロントは別途担当がいる為、基本的には整備業務に集中することが可能です。 ※残業時間：平均月残業時間約30時間（繁忙期40～50時間）
株式会社アルプスビジネスサービス
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伊南自動車工業株式会社
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株式会社ロイヤルオートサービス
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自動車検査員(自動車整備士)
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場年収
400万円～530万円勤務地
長野県茅野市資格
二級自動車整備士、自動車検査員■整備・自動車検査員業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・入庫車両の点検、および車検の完成検査 ・見積書の作成、顧客への説明・相談対応 ・工場等の検査指導、および管理・監督業務 ・証明書類作成など検査員業務に付随する業務全般 ※検査員業務だけでなく、整備業務を兼務していただく場合がございます。 ◇安心して検査業務を行える環境をご用意しています ・可視光線透過率測定器 透明断熱フィルムの可視光線透過率 ・スーパー検査員記録簿のデジタル化 など、検査員が安心して検査できる環境つくりにフォーカスしている会社です。 また、検査や指定事業の内容で困った事があっても、指定業務に詳しい自動車振興会の理事が在籍しているので困りごとをすぐに解決できます。 残業は月20～25時間程度です
ヤンマーアグリジャパン株式会社
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メカニック（サービスエンジニア）
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～500万円勤務地
長野県茅野市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、航空整備士■ヤンマー製の農業機器(トラクター、耕うん機、コンバインなど)からショベルカー・ホイルローダーまで幅広い機械の点検、整備、修理対応を行なっていただきます。 【具体的には】 農業機械の整備(故障修理、定期点検などのアフターメンテナンス)業務や、営業担当・取引先(農家、農業法人等)からの依頼による出張修理業務をお願いします。 メンテナンスなどの経験がある方も即戦力としてご活躍いただけます。 顧客と直接会って話す機会もあり、コミュニケーション力を活かせます。機械の状態を見ながら、良きアドバイザーとして頼りにされる存在です。 ※農業機械の知識、整備スキルを向上させるため、独自の研修制度を設けていますので、安心して働けます。 ※顧客にベストコンディションで機械を使ってもらうための点検・整備や、故障時の迅速な修理対応を行います。 残業は月20～30時間です
長野日産自動車株式会社
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長野日産自動車株式会社
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長野日産自動車株式会社
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長野ヤナセAG株式会社
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フロント
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー年収
300万円～600万円勤務地
長野県東御市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■アウディ東信店にて、点検、車検、鈑金といった顧客からの依頼に対し、ヒアリング、作業内容の説明、見積、売上、代車、レンタカーの管理業務など、サービス入庫に関わる全ての管理を担います。 【具体的には】 ・顧客への対応（要望のヒアリング） ・整備士への指示 ・整備スケジュールの調整 ・部品発注や手配 ・車検や点検のご案内、アフターフォローなど ※月の入庫台数：300～500台程（エリア／時期により変動） ※整備内容：点検（1割）・車検(2割)・一般整備（7割） ※ピット&リフト（大規模店： 8基／小規模店： 2基）、1人2.5台/日（メカニック一人当たり全社平均） ※残業時間：平均月残業時間約20時間
長野日産自動車株式会社
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電気・自動車・農機用エンジン部品等の独立系メーカー
電気・自動車・農機用エンジン部品等の独立系メーカー
Astemo株式会社
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PLC設計・電気系生産技術＜二輪製品／組立領域＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
450万円～850万円勤務地
長野県東御市2輪車用ABS製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、組立工程設計、新規設備立上げ業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積 ・生産設備立上げ／組立要素開発：電気回路設計、PLCプログラミング ・設備立上げ日程管理、設備信頼性検証 【組織のミッション】 ・「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。 ・グローバル生産技術部では、コスト／品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安く顧客に提供できる生産ラインの構築を行います。これにより同社ブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。 【組織風土について】 ・配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ・チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ・ベテランの先輩が多く在籍しているので、マンツーマンの指導もで成長がしやすい環境です。
自動車整備士・メカニック
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売年収
300万円～500万円勤務地
長野県長野市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前（7割）・納車後（3割）の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備（オイル交換、タイヤ交換等） ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
プロジェクトエンジニア＜車載向け磁気センサ＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 電子部品年収
660万円～1,050万円勤務地
長野県佐久市車載センサPE係では、自動車を中心としたお客様への技術サポートを提供しながら、センサ部品を承認頂き、さらには、次世代の技術的要求をとらえた新製品を開発していく活動に従事しています。 【具体的には】 ・ワールドワイドでの顧客への技術サポート（例. 磁石レイアウトを含めた製品の使い方の説明、磁場シミュレーション、製品仕様詳細説明など） ・顧客との技術打ち合わせ、将来的なニーズの確認 ・新製品仕様定義 ・新製品開発プロジェクトの推進 ・機能安全対応 ※ご入社後は、研修プログラムを用意しております。その後、本人の適性を確認した上で担当業務を決めていきます。将来的には、成長に応じてマネジメント業務を含め、業務範囲を広げていく予定です。 【このポジションの魅力】 TDK磁気センサビジネスグループは、世界No.1磁気センサソルーションプロバイダのビジョンのもと、最先端技術を用いた磁気センサを開発、製造しております。TDKは、TMR素子(トンネリング磁気抵抗効果素子)においては、世界初実用化を達成し、それを応用した製品を得意としています。当部は、モビリティ、産機の電動化、自動化をキーワードに、世界各地の多岐に渡るお客様への承認化を進めています。この活動は脱炭素型社会、つまりは世の中への貢献につながっており、それを日々実感することが出来る仕事です。また、個々の社員のプライベートも尊重し、やりがいを実感できる職場がモットーです。
上田日本無線株式会社
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電気設計＜超音波診断装置／医療分析装置等＞
職種/業界
電気回路設計 / 診断医療機器メーカー年収
300万円～500万円勤務地
長野県上田市■医療機器の電気回路設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・超音波診断装置や医療分析装置などメディカル機器中心の回路設計（アナログ・デジタル）業務 ・製品仕様についての顧客・社内打ち合わせ ・デジタル回路設計、アナログ回路設計、電源回路設計、高周波回路設計等 ・試作品作成 ・製品性能評価（ノイズ試験、EMC試験、信頼性試験、環境試験等） ・仕様書など各種設計関連技術資料の作成 ・量産工程の計画、引き継ぎ等 【業務の魅力】 ・医療機器を中心とした高付加価値のカスタムメイド製品に携わることができます。専門知識を活かし、日々試行錯誤しながら新しい課題に挑戦できる環境です。顧客との密なやり取りを通じて、具体的な要望を形にし、技術的な提案を行うことで、社会に貢献する製品を生み出すやりがいを感じられます。 ・社員一人ひとりのワークライフバランスを大切にしており、長期休暇の取得が奨励されています。全社平均残業時間は10時間程度で、繁忙期でも安心して働ける体制が整っています。家族との時間やプライベートの充実を図りながら、安心してキャリアを積み重ねることができる環境です。
Astemo株式会社
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機械設計＜二輪車用ブレーキ＞※世界シェアNo1製品
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
700万円～900万円勤務地
長野県東御市■高性能、高品質、安価な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、先行／量産開発における機械設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ構成部品の設計 ・ブレーキにおける新製品の要素開発やアイデア出し ・ 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 ・材料開発部署や実験部署・生産部署とのやり取り ・場合によりメンバーのマネジメントやプロジェクトの管理 【担当製品】二輪車用ブレーキ（レーシング用ブレーキパッド、キャリパー、マスターシリンダーなど） ※同社は日信工業と日立オートモーティブというブレーキ関係のTOP企業が合わさってできた背景から、二輪車用ブレーキ製品は世界シェアNo.1を誇ります。 ※同社はマスターシリンダーやキャリパーをセットで販売しているため、ブレーキ製品を一貫してご担当いただきます。 【魅力】 ・実機に触れながら開発を行うことができるため、車やバイク好きの方に特におすすめです。 ・同社の二輪ブレーキ製品は世界No.1のシェアを獲得していて、技術力・品質など顧客から評価をされているからこそ、新製品の開発などプロジェクトが増加しています。 ・HONDAやYAMAHA、KAWASAKIなどの日本のメーカーはもちろん、DucatiやBMWなど世界中の完成車メーカーと取引をしていて、高い安定性と自身が開発に携わった製品を世界各国のユーザーに利用される面白みがございます。 ・プロジェクトによってはレース関係の製品に携わっていただく可能性もございます。
Astemo株式会社
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機械設計＜二輪車用ブレーキ＞※世界シェアNo1製品
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～900万円勤務地
長野県東御市■高性能、高品質、安価な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、先行／量産開発における機械設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ構成部品の設計 ・ブレーキにおける新製品の要素開発やアイデア出し ・ 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 ・材料開発部署や実験部署・生産部署とのやり取り 【担当製品】二輪車用ブレーキ（レーシング用ブレーキパッド、キャリパー、マスターシリンダーなど） ※同社は日信工業と日立オートモーティブというブレーキ関係のTOP企業が合わさってできた背景から、二輪車用ブレーキ製品は世界シェアNo.1を誇ります。 ※同社はマスターシリンダーやキャリパーをセットで販売しているため、ブレーキ製品を一貫してご担当いただきます。 【魅力】 ・実機に触れながら開発を行うことができるため、車やバイク好きの方に特におすすめです。 ・同社の二輪ブレーキ製品は世界No.1のシェアを獲得していて、技術力・品質など顧客から評価をされているからこそ、新製品の開発などプロジェクトが増加しています。 ・HONDAやYAMAHA、KAWASAKIなどの日本のメーカーはもちろん、DucatiやBMWなど世界中の完成車メーカーと取引をしていて、高い安定性と自身が開発に携わった製品を世界各国のユーザーに利用される面白みがあります。 ・プロジェクトによってはレース関係の製品に携わっていただく可能性もございます。
株式会社テクノプロ テクノプロ･デザイン社
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CADオペレーター＜機械分野＞
職種/業界
機械設計 / アウトソーシング年収
400万円～600万円勤務地
茨城県 他機械分野の設計補助／CADオペレータを担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様の把握、形状の検討、3Dモデリング、アセンブリ ・2D図面作成、原価低減の検討、サプライヤとの調整 ・付随するドキュメントの作成 ・プロジェクト例：建設機械用部品の詳細設計（3Dモデリング、2D図面作成含む）、治具の詳細設計（主に3DCAD、2DCADを使用） 【同社の魅力】 ■最先端技術に触れる機会 AI、データサイエンス、組込制御、電気・電子、機械分野といった広範な技術領域に特化し 、モデルベース開発（MBD）、デジタルツイン、サイバーセキュリティなど、常に最先端の技術に携わるプロジェクトが豊富にあります。 ■教育・研修制度 直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座を3.8倍にまで増加しており、200種類以上もの研修プログラム、実践的な技術を学べる「Winスクール」 、通信教育補助や資格取得補助などエンジニアのスキルアップを支援する体制が整っています。 ■「やりたいが見つかるキャリアパス」 エンジニアのエキスパート、マネジメントの道への挑戦、未経験からのキャリアチェンジ 、上流工程への挑戦など多様なキャリアの選択ができます。
Astemo株式会社
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研究開発＜ブレーキ製品＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
450万円～850万円勤務地
長野県東御市高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、ディスクブレーキの材料開発、製品開発、検証などを担当頂きます。また、新素材の調査、入手、評価にも携わって頂きます。 【具体的には】 1）同社独自の要件に基づいたディスクブレーキの設計開発 2）要求特性に応じた材料の選定、材料開発、および材料評価、製品評価 3）各種試験装置や分析装置を用いて、材料評価の推進、台上試験機を用いた製品特性評価を実施 4）開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5）全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決を進める。 【製品について】 ・レーシング用ブレーキパッド ・キャリパー（NISSINブランドの技術を結集した最高レベルのキャリパー製品。精密アルミ鋳造法によって製造された、コストパフォーマンスに優れ、カスタムに最適な製品） ・マスターシリンダー（世界各国のスーパースポーツ車やフラッグシップ車の技術を継承したマスターシリンダー） 【開発について】 配属先では、金属、樹脂、ゴム、複合材、表面処理技術を駆使し、ディスクブレーキの開発を進めています。安定したブレーキ性能を発揮させるため、材料の視点から耐熱性、摩耗摩擦特性、フィーリングの安定化等に優れたディスク、ブレーキパッド、ブレーキピストン用シール部品などを開発し、ブレーキ性能の向上に貢献しています。また、優れた材料技術を生かした過酷用途向けのゴムシール材の開発にも取り組んでいます。現在の開発プロジェクトは「樹脂」「ゴム」をメインとした新製品開発を行っています。
上田日本無線株式会社
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組込みソフト開発エンジニア＜超音波診断装置／医療分析装置等＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 診断医療機器メーカー年収
300万円～500万円勤務地
長野県上田市■同社の超音波診断装置や、分析装置のソフト設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社製品用の制御系、組込み系ソフトウェアの開発 ・製品仕様についての顧客、社内打ち合わせ ・組込みソフト設計、ファームウェア設計、テスト、デバッグ ・仕様書、テスト仕様書など各種設計関連技術資料の作成 【業務の魅力】 ・医療機器を中心とした高付加価値のカスタムメイド製品に携わることができます。多様な分野のプロジェクトに携わることができるポジションです。詳細設計～テストに関わる一連の工程に携わることが可能です。 ・社員一人ひとりのワークライフバランスを大切にしていて、長期休暇の取得が奨励されています。全社平均残業時間は10時間程度で、繁忙期でも安心して働ける体制が整っています。家族との時間やプライベートの充実を図りながら、安心してキャリアを積み重ねることができる環境です。
Astemo株式会社
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ニデックインスツルメンツ株式会社
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機械設計＜ACサーボモータ＞
職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型年収
500万円～800万円勤務地
長野県伊那市■ACサーボモータ向けの機械設計エンジニアとして、下記業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・磁気回路設計：発熱、磁気飽和、コギング等の最適メカ設計業務と数値解析（詳細な最適化計算は専門部門で実施）40% ・製品仕様の決定：競合分析を含め製品仕様の企画と実設計での最終仕様の決定 20% ・モータ全体設計：量産性を生産技術部署と連携してモータ全体の機構設計 20% ・生産準備関連：新規部品の品質確認、量産初期品の工程と品質確認などで海外工区への出張対応 5% ・新規案件の取り込み：顧客要求、市場ニーズの打ち合わせや調査に同行して設計へ反映する。 5% ・その他モータ製品：磁気浮上モータ用の製品設計 10% ※業務比率はあくまで想定となります。 【組織のミッションとやりがい】 同社の主力製品であるロボットは、最先端技術でFPD業界のシェア80％を誇り、その中核を担うACサーボモータは30年以上内製で供給されています。モータに必須のエンコーダも磁気抵抗素子から内製し、業界No.1の精度と分解能を実現。国内外のロボット市場の拡大に伴い、バッテリーレスや機能安全など高付加価値化を進め、競合と競争する中で新しい製品を生み出しています。新しいアイデアで世の中に貢献できる厳しさと面白さが、製品開発の大きなやりがいです。
ニデックインスツルメンツ株式会社
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製品開発エンジニア＜搬送ロボット＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
680万円～800万円勤務地
長野県伊那市■ロボットの構想設計から検証、立ち上げまでを行う部署にて、開発ロードマップに従い、下記開発に従事いただきます。 【具体的には】 ・ロボット（液晶・有機 EL 用ガラス搬送ロボット、半導体用ウェハー搬送ロボット）の構想設計、顧客との仕様決め（20％） ・ロボット開発のメカ設計、図面作図、構造解析（60％） ・ロボット開発時のサプライヤとのやり取り、仕様決め（10％） ・生産技術、製造における、検証、立ち上げサポート（5％） ・プロジェクト管理（5％） ※業務比率はあくまで想定となります。 【組織のミッションとやりがい】 FPD業界ではシェア約80％を持ち、ロボットの最先端の技術と安定した品質のノウハウ、自らの経験や体験を生かし、イメージしたよう動くロボットを開発いただきます。 先端技術の開発トレンドは変化のスピードが早いため、保有秘術と個人の発想を部署や役職、年齢に関係なく意見を出し合い、取り入れプロジェクト進めて行く環境作りを進めています。このため、独自性を持つロボットを多数、世に送り出し続けていることにつながっています。
ニデックインスツルメンツ株式会社
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製品開発エンジニア＜搬送ロボット＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
465万円～680万円勤務地
長野県伊那市■ロボットの構想設計から検証、立ち上げまでを行う部署にて、開発ロードマップに従い、下記開発に従事いただきます。 【具体的には】 ・ロボット（液晶・有機 EL 用ガラス搬送ロボット、半導体用ウェハー搬送ロボット）の構想設計、顧客との仕様決め（20％） ・ロボット開発のメカ設計、図面作図、構造解析（60％） ・ロボット開発時のサプライヤとのやり取り、仕様決め（10％） ・生産技術、製造における、検証、立ち上げサポート（10％） ※業務比率はあくまで想定となります。 【組織のミッションとやりがい】 FPD業界ではシェア約80％を持ち、ロボットの最先端の技術と安定した品質のノウハウ、自らの経験や体験を生かし、イメージしたよう動くロボットを開発いただきます。 先端技術の開発トレンドは変化のスピードが早いため、保有秘術と個人の発想を部署や役職、年齢に関係なく意見を出し合い、取り入れプロジェクト進めて行く環境作りを進めています。このため、独自性を持つロボットを多数、世に送り出し続けていることにつながっています。
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