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整備業務全般をお任せします 【具体的には】 軽自動車、大型バスを中心に幅広い車種の車検・点検・整備をおまかせします。 小型車と大型バス担当は分かれており、どちらかの業務を中心に、時には協力し合って作業を進めてもらいます。 大型のリフトも2基あり、働きやすいスペースを確保しています。 小型車担当は顧客への整備・点検に関する質問に答えたり、整備内容説明も行います。 入庫台数は月間およそ80台、そのうち大型バスが20台程度。 大型バスに関しては月に車検4台、3ヶ月点検15台のボリュームで、2人で協力しながら進めるスタイルです。
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■指定工場にて自動車整備業務を担当して頂きます。乗用車(軽自動車)の取り扱いが中心です。 【具体的には】 ・車検、点検整備 ・一般整備（メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業） ※整備主任、検査員へとスキルアップを目指せます。 ※地元の自動車屋さんとして、メーカーを問わず整備・点検を行います。又、電装用品の取り付け、新車架装など、幅広く経験を生かしていただけます。 【手厚いフォロー体制】 一人前になるまでしっかりとフォローする体制をご用意しています ・1ヶ月1on1で学ぶ ・2～3ヶ月サポートを得ながら実践 ・4～6ヶ月要所のサポートでスキルアップ ・6～12ヶ月報告と相談により一人で完結 【工場の設備】 ■指定工場 ■ピット（ストール）数：10 ■リフト数：4基 ■診断機（スキャンツール）：あり ■塗装ブース：有
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■主に同社で建築された施主に対して点検業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検（新引渡後、1年・2年・5年・10年）及び、臨時点検をチェック項目毎にiPadを用いてシステム入力 ※毎日、定期点検・臨時点検と顧客問い合わせ対応の組合せで1日3～4件程、施主宅を訪問します ・施主からの問い合わせ対応等 ・点検を通じての軽微な補修、専門的な補修は業者手配 ・アフターフォローを通じて有償メンテナンス工事の提案 ※災害時等には、突発的な点検やメンテナンスを行うこともあります ※未経験の場合は先輩社員がサポートします 【その他】 ・業務での移動は社用車使用 ・業務用の携帯電話、iPad貸与 ・残業時間：平均月10～20時間（時間外手当支給）
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整備業務全般をお任せします 【具体的には】 軽自動車、大型バスを中心に幅広い車種の車検・点検・整備をおまかせします。 小型車と大型バス担当は分かれており、どちらかの業務を中心に、時には協力し合って作業を進めてもらいます。 大型のリフトも2基あり、働きやすいスペースを確保しております。 小型車担当はお客様への整備・点検に関するご質問にお答えしたり、整備内容説明も行います。 入庫台数は月およそ80台、その内大型バスが20台程度。 大型バスに関しては月に車検4台、3ヶ月点検15台のボリュームで、2人で協力しながら進めるスタイルです。
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整備業務全般をお任せします 【具体的には】 軽自動車、大型バスを中心に幅広い車種の車検・点検・整備をおまかせします。 小型車と大型バス担当は分かれており、どちらかの業務を中心に、時には協力し合って作業を進めてもらいます。 大型のリフトも2基あり、働きやすいスペースを確保しております。 小型車担当はお客様への整備・点検に関するご質問にお答えしたり、整備内容説明も行います。 入庫台数は月間およそ80台、そのうち大型バスが20台程度。 大型バスに関しては月に車検4台、3ヶ月点検15台のボリュームで、2人で協力しながら進めるスタイルです。
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■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(＝3～4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。
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次世代モビリティを⽀える⾞載電装部品（電源製品、ボディ制御ECU等）の品質管理エンジニアとして、不具合の解析から製造⼯程への改善提案、および新製品の量産⽴ち上げ、既存製品における量産品質の維持・向上に関わる業務をご経験に合わせて担当していただきます。 【具体的には】 1.不具合解析・改善策の⽴案 ・製造ラインや顧客ラインで発⽣した不具合品の故障解析（オシロスコープ、X線、マイクロスコープ等を使⽤） ・設計・製造部⾨と連携し、真因特定および対策（設計変更、⼯程改善）の実⾏。 2.新商品の⽴ち上げ、量産品質の維持・向上 ・量産試作段階における品質評価および品質課題の改善
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■同社における購⼊部品（成型、プレス、アルミダイカスト）の品質管理業務全般をご経験に合わせて、チームリーダーまたはグループリーダー補佐（係⻑）、部品品質担当職としてご担当いただきます。各部品メーカーと技術的な打合せ、⽣産⼯程の確認、不具合解析と品質指導を⾏うことで部品品質の維持向上の業務を担当していただきます。 【具体的には】 部品メーカーの⼯程監査、購⼊部品の⼨法測定、同社⽣産⼯で発⽣した部品不良の解析及び対策確認、部品メーカーの品質改善活動、等があります。取引を⾏っている部品メーカーは海外メーカー（主に中国、東南アジア）が多くあり、今後も海外メーカーとの取引を拡⼤していく計画です。このため、仕事のメインは海外メーカーと⾏う事となります。（海外の部品メーカーへの出張業務があり） また、上記の部品品質オペレーションに加え、中・⻑期視点で同社の購⼊部品品質を維持・向上させるための課題抽出や実⾏計画⽴案、品質教育に携わっていただきます。
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■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
■中部電力の事業所に関する建築工事等の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■約8割が親会社からの案件です。 ■担当案件：主に、発変電施設、親会社保有施設の修繕や建て替え案件。 ■工期：工期は3ヶ月～1年 【働き方】 ■原則1現場1担当制です。 ■労働組合があることから、労働環境も守られており、月平均の残業時間が28.5時間です。 ■また、有給取得日数も12.5日とワークライフバランスの整った職場です。
■同社の手がける建築の現場における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■物件の種類は大型公共施設、医療福祉施設・工場・オフィスビル・マンション・住宅など様々です。 ■請負金額は1～4億が中心ですが、10億円を超える工事を担当していただく可能性もあります。 ■新築工事から大規模修繕工事、営繕工事など多様です。 ■工種はRC造、S造、木造など多岐にわたります。 ■現場の人数は小さいもので一人現場、大きな案件になると4～5人で施工管理を行うこともあります。
