栃木県／メーカー（機械・電気）／年収600万円以上の求人・転職・中途採用情報

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株式会社本田技術研究所

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次世代バッテリーの研究開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

570万円～1,040万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

■ご経験や専門性に応じ、以下のいずれかの領域において、システムの設計およびデータ分析を通じた技術検討・実装をご担当いただきます。【具体的には】・バッテリーの状態推定および寿命予測アルゴリズムの開発・次世代BMS(バッテリーマネジメントシステム）のコンセプト設計/アーキテクチャ策定・サブシステム・各デバイス単位での性能目標・性能要件決定、仕様構想・上記に基づく制御ソフトウェアの設計・開発及び検証・実機検証やシミュレーション等を通じたシステム性能評価・関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案 ※使用ツール例： MATLAB/Simulink, Python, GT-Autolion 【募集の背景】同社は、環境負荷ゼロの社会の実現に向け、電動化を加速しています。その中核となる次世代リチウムイオン電池の開発においては、高性能な電池そのものの開発に加え、その性能を車両上で最大限に引き出す制御技術の重要性がますます高まっています。電池の状態診断や寿命予測、充放電制御などの高度なバッテリーマネジメント技術は、お客様に提供する航続距離・急速充電性能・耐久性・安全性を左右する重要な競争力です。本ポジションでは、電池の電気化学的特性を深く理解しながら、電池性能を最大限に引き出す次世代制御技術のコンセプト立案から開発・検証までをリードいただくプロフェッショナルを募集します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合があります。

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株式会社本田技術研究所

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バッテリーパックシステムの設計・研究開発＜ハイブリッド車向け＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

■駆動用二次電池システム(バッテリーパックシステム）の設計・研究開発業務を担当していただきます。【具体的には】　 ■設計領域・車1台分としてのシステムコンセプト策定及び適用技術の構築・性能目標（構造・熱・冷却）の策定・仕様書の作成・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務・構造設計業務（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性等) ■研究領域・車1台分としてのシステムコンセプト策定及び単体/実車検証・性能目標（環境・商品性）の策定・仕様書の作成・制御適合・バッテリーパックシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価

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株式会社本田技術研究所

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MLエンジニア・アーキテクト＜画像認識・深層学習＞

職種/業界

データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫してご担当いただきます。エッジデバイス向けのモデル開発のみならず、ワールドモデル等の基盤モデル領域も含めた要素研究や学習手法の開発など、研究開発フェーズから「実車搭載・量産・運用」を見据えたモデル開発や学習手法の構築、評価がミッションです。【具体的には】・End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装・VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装・機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発・E2Eモデルのアプリケーション・推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化（Pruning, Quantization等） ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

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株式会社本田技術研究所

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研究開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

埼玉県和光市　他

■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリーおよび次世代バッテリー（全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など）に関する業務ををご担当いただきます。【具体的には】 ■将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築 ■構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル構造、伝熱材、冷却回路など） ■解析、評価、テスト（セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性など） ■次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリードなど)および電極（アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体）の設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合がございます。【開発ツール】※ミッションにより異なります ■設計／解析ツール：CATIA V5／V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOLなど）【業務の魅力】開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっているため、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。同ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整えられています。たとえば全固体電池では、従来の液体リチウムイオン電池と比べて膨張収縮が大きいなど、特有の物理特性を考慮した構造設計が求められます。そうした材料特性と機構設計の高度な融合に携われる点も大きな魅力です。

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株式会社本田技術研究所

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パワートレイン系解析エンジニア＜ガソリン・HEV・EV＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

市場品質情報やテレマデータを活用し、不具合の早期顕在化・解決をご担当いただきます。開発・製造部門や海外拠点、取引先と連携し、品質改善・不具合解決を推進し、新規事業（電動化）では期待を超える品質、既存事業（ICE・HEV）では当たり前品質を顧客に届けます。【担当業務】 ●市場不具合情報の収集・分析：不具合発生状況・傾向を把握し、迅速な対応の基盤を作る・国内外の販売会社から寄せられる不具合情報の収集・発生状況、発生傾向の分析・社内サービス部門及び社内端末に集約された情報を用いた解析・ビッグデータ解析による特異性検知・発生メカニズム推定 ●不具合部品・制御の解析・対策：根本原因を特定し、再発防止策を講じる・不具合部品の解析、制御系の調査・開発・製造・取引先品質部門と連携し、原因究明・対策の適用と再発防止活動の推進・解析結果の社内サービス部門・渉外担当部門への簡潔な報告 ●既販車対応の検討・推進：市場での影響を最小化し、顧客の安全と信頼を確保する・発生予測・予見性検証による既販車対応要否の判断・技術報告書の作成と各会議体への報告・市場修理手法・改善策の提示・国交省届け出までの各種手続き、資料作成、整合・調整・推進 ●社内外連携・報告・改善活動（情報共有と再発防止の体制を強化する）：情報共有と再発防止の体制を強化する・関連部門を巻き込んだ早期対応体制の構築・推進・製品開発部門への周知・フィードバック・新技術・新システムに対応した解析手法の構築

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東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

次世代エンジンの研究開発＜機械設計＞

職種/業界

機械設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

栃木県

■魅力あるエンジンの商品化（HEV向けを含む）に向けたエンジン設計業務を担当していただきます。

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株式会社本田技術研究所

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ソフトウェアアーキテクト＜車載AI・HPC／自動運転領域＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、システム設計・実装・最適化をリードしていただきます。【具体的には】・NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装・GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化・OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング・マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

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本田技研工業株式会社

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調達・協業戦略＜バッテリー領域＞

職種/業界

調達・購買 / 自動車（四輪・二輪）

年収

570万円～1,040万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

同社にて下記業務を担当していただきます。 ●既存パートナーとの戦略策定・パートナーシップの戦略的強化に向けた施策立案・原価低減施策の検討・実施、共同改善活動の推進・合弁会社・海外拠点との事業運営（計画策定・業務調整・進捗管理など）・品質・コスト・納期（QCD）目標の達成に向けた改善・管理活動・既存パートナーとの技術・製造力・品質向上のための協議 ●新規パートナーの協業検討・電動化コンポーネントやバッテリー材料分野での潜在的サプライヤーの探索・評価・海外協業先との取引におけるリスク評価・調整（財務リスク、品質リスク、納期リスクなど）・競争力あるモノづくりのための協業先選定、業務構築に関する一連のマネジメント・新規パートナーとの契約締結支援、交渉戦略立案 ●調達戦略の企画・実行・バッテリーおよび関連材料・部品のグローバル調達戦略の実行・量産立上げ管理、量産コスト・取引先管理・サプライヤーとの契約・納期管理・財務リスクや為替リスクなどを含めた調達関連リスクヘッジ・QCD達成に向けた購買プロセス・プロジェクトの運営

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住友電装株式会社

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設計開発＜ハーネス保護用の外装樹脂部品＞【栃木県宇都宮市】

職種/業界

機械設計 / 自動車部品

年収

450万円～850万円

勤務地

栃木県宇都宮市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・自動車用ワイヤーハーネスに組付ける外装品(樹脂プロテクタやゴム製グロメット)の開発・製品の設計（形状検討／性能検証／図面作成等）・顧客／仕入先／社内他部署との折衝入社後のキャリアイメージ ■1年目～2年目：車種開発に必要な外装部品の設計スキル習得と担当補佐として実務に従事 ■3年目：車種開発の主担当として実務に従事 ■5年目以降：開発設計業務全般のリーダーとして業務。後輩エンジニアの育成にも従事

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東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

全社データ活用プレイングリード＜新設組織立ち上げ＞

職種/業界

社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）

年収

510万円～820万円

勤務地

全国

全社データ基盤（DWH／データレイク）の設計・構築・運用を主導し、BIやDXプロジェクトを横断的に推進して経営判断・現場改善に直結するデータ活用とガバナンス体制の構築をご担当いただきます。

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デクセリアルズ株式会社

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輸出入管理

職種/業界

貿易 / 半導体

年収

550万円～900万円

勤務地

栃木県下野市

輸出入・物流コーディネーターとして、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・輸送条件や顧客要件を踏まえた輸出入業務全体の設計・コーディネートおよび、フォワーダー・社内部署との調整・交渉・送方法の選定・最適化提案ならびに、問い合わせ対応やトラブル発生時の原因整理・解決を主導・各国規制や危険物・保冷輸送等の要件を踏まえた輸送可否判断および、必要に応じたEPA／FTA対応の確認【業務のやりがい／魅力】・海外顧客向け出荷における要となり、関係部署・取引先との調整力を発揮することが出来ます。・高度な専門知識を活かし、難易度の高い案件を自ら判断・解決することが出来ます。・トラブルを未然に防ぎ、スムーズな物流を実現する達成感を得ることが出来ます。【身に付くスキル】・各国法規制や通関事情を踏まえた高度な輸出入・通関対応力・危険物・保冷輸送など、専門性の高い輸送分野における実践的な判断力・対応力・複雑な条件下で最適解を導く、輸送条件調整・トラブル対応を含むコーディネート力

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株式会社本田技術研究所

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電動パワーエレクトロニクスシステムの開発

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

1,210万円～1,910万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

■電動車向けパワーエレクトロニクスシステム（DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム）の開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをご担当いただきます。【具体的には】・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビュー/意思決定・技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進・海外現地法人（USA、中国）、お取引先様や関係部門（車両、制御、品質、生産技術等）との開発サポート業務・関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案・グループメンバーのマネジメント業務（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）【開発ツール】・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール等・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等【業務の魅力】カーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。また、自領域に限定すること無く､顧客価値を高めるために多くの領域と連携して開発を進めることで、最先端の技術､知識と人脈の獲得など､価値実現に向けたソフトスキルを高めることができます。

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栃木県／メーカー（機械・電気）／年収600万円以上の求人・転職・中途採用情報

次世代バッテリーの研究開発

バッテリーパックシステムの設計・研究開発＜ハイブリッド車向け＞

MLエンジニア・アーキテクト＜画像認識・深層学習＞

研究開発

パワートレイン系解析エンジニア＜ガソリン・HEV・EV＞

次世代エンジンの研究開発＜機械設計＞

ソフトウェアアーキテクト＜車載AI・HPC／自動運転領域＞

調達・協業戦略＜バッテリー領域＞

設計開発＜ハーネス保護用の外装樹脂部品＞【栃木県宇都宮市】

全社データ活用プレイングリード＜新設組織立ち上げ＞

輸出入管理

電動パワーエレクトロニクスシステムの開発

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