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大阪府／年収700万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人3826件中　1451〜1500件表示
ダイハツ工業株式会社
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戦略立案・運営＜全社DX人材育成＞

職種/業界
社内SE（アプリ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
兵庫県伊丹市　他

■全社的なデジタル人材育成プログラムの設計と実行を担当し、DXの成功に向けた戦略的な方向性を示しながら、社員のデジタルスキル向上とDX文化の定着を目指していただきます。 【具体的には】 下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現していきます。 ・DX人材育成のための戦略立案・実行・評価 ・育成プログラムの企画・開発・管理と評価・改善 ・チェンジマインドを実施するためのワークショップやイベントの展開 ・デジタルバッジ展開および浸透 ・各部門や関連会社と連携して課題抽出および分析テーマの設定 【仕事のやりがい、魅力】 ・個々の社員のスキルアップとキャリア成長への直接的な貢献 ・組織のデジタル化推進における中心的な役割の担当（デジタル変革をリードする役割） ・長期的な視点での企業成長への影響力（目に見える成果を実感） ・最新のデジタル技術に関する深い知識と経験の獲得（最新のデジタル技術に精通する機会） ・多様な背景を持つ社員との連携と交流 ・変革を推進するダイナミックな環境での挑戦

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シニアデータサイエンティスト

職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～1,000万円
勤務地
兵庫県伊丹市　他

■下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現して頂きます。 【具体的には】 ・チームの目標設定と、目標達成に向けた管理 ・チームおよびメンバーの育成とパフォーマンスやモチベーション管理 ・データドリブンな戦略立案の主導と意思決定の支援 ・採用活動や組織拡大への取り組み ・最新研究論文調査、AI技術戦略やAI知財戦略の策定 ＜詳細＞ これまでに培ってきた知識・経験を活かし、中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります。 ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視した、風通しの良いコミュニケーションがとれる環境 ・自己成長を実現するため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・さまざまな大学に対して講義をおこなう機会 ＜仕事の進め方＞ DX推進室では各事業部の課題を解決するチームを組み、テーマ集めから課題整理、データ分析、デプロイまで一気通貫でサポートしています。 該当ポジションではプロジェクトだけでなくメンバーのマネジメントも行っていただき、チームを率いてさまざまな課題解決に取り組んでいただきます。

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GUI設計制御開発＜次世代デジタルコックピット液晶メーター／HUD＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ（HUD）に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価を担当いただきます。 各種センサー（カメラ・ソナー・レーダー等）や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。 【具体的には】 ・液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ・車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計（信号の受信・表示連携） ・GUIコンテンツのUI設計立案 ・各種仕様書作成および社内レビュー ・実車やシミュレーターを用いた動作評価（視認性・操作性テスト含む） ・他機能部門（センサー、ADAS、IVI、車両制御）との要件すり合わせ ・次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 ※GUIのコンテンツ設計・制御設計が中心であり、実装（コーディング）は行いません。 【仕事のやりがい、魅力】 ・担当業務は基本的にチームで推進し、表示設計、制御仕様、評価を役割分担しながら連携して開発を行います ・他部門と協働しながら「何を、どう伝えるか」を徹底的に設計。GUI・UI/UXの在り方をゼロベースで考える機会も多くあります ・表示機器のハードウェア設計は別部門が担当し、本ポジションは情報の「見せ方」に特化した価値創造に集中できます ・UI設計とソフト設計を分担しながら開発を進め、各種レビューや評価試験を通じてフィードバックを取り入れ改善を重ねていきます

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施設管理（自社施設）

職種/業界
不動産・マンション・ビル管理 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,000万円
勤務地
大阪府池田市

■同社の生産工場や事務所などの様々な建設・改修プロジェクトにおいて、計画から施工、完成まで一貫して携わります。社内各部署のニーズを把握し、基本計画や仕様を具体化した上で、設計事務所やゼネコン、サブコンへ発注し、施主の立場から品質・コスト・工程・安全を管理しながらプロジェクトを推進します。 【具体的には】 ■社内ニーズの把握と基本仕様の具体化 ・各部署からの申請や要望をヒアリング、社内の声に耳を傾け、具体的なニーズを把握 ・収集した要望を基に導入する設備や建物の基本仕様を具体化 ・工事費の概算策定や工事費見積書の精査等のコストマネジメント／発注支援 ・契約／予算管理および工程管理／品質管理 ■設計事務所、ゼネコン、サブコンへの発注 ・基本仕様に基づいて、最適な業者を選定し、設計事務所、ゼネコンやサブコンに発注 ・発注プロセスで、設計事務所、ゼネコンやサブコンを比較検討し、最適な業者を選定 ・建設プロジェクトや改造工事における施工管理業務 このポジションは、社内のインフラ整備と効率的な運営を支える重要な役割(メンテナンス業務は含まず)を担い、多様な部署との連携を通じてプロジェクトを成功に導くやりがいのある仕事です。 【キャリアパス】 建築、電気、機械の各専門分野に特化する企業が多い中、同社であれば幅広い分野に挑戦することが可能です。 まずは3分野のうち、ご自身の得意分野を中心に、大小さまざまな案件を担当しながら業務への自信を付けていただきます。その後他の2分野の知識・経験を、業務を通して深めていただき、3つの領域を横断的に理解することで、適切な総合的な判断を下す能力を養います。これにより、建設プロジェクト全体を見渡せるジェネラリストとしてのキャリアを築くことを目指します。

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品質造りこみと検査設備の開発・導入＜新型車両＞

職種/業界
品質管理 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新型車両の品質造りこみ／図面品質の向上と車両品質造りこみ （開発段階） ・ばらつきに強く、組み立てやすい構造を設計に提案 ・過去の不具合データを分析し、新車種の設計へ反映 （生産準備段階） 部品・車両が図面の要求通りの品質に仕上がっているかを確認し、不具合箇所を特定して原因を分析し、改善サイクルを実施 ■品質評価と検査 ・生産工場(京都、滋賀工場など)で量産前の車両品質を評価(内外装品質から機能品質、防水性、車内異音、走行異音・振動など) ・検査項目は800以上におよび、総合的な車両評価を実施し関係部署と協力して不具合対策を推進 ・開発～生産準備～号口立ち上がりから約3ヶ月までを担当し、その後は工場品質管理部が品質全般を担当 ■検査工程の設備開発・導入 ・検査設備仕様を検討し設備仕様書に基づき仕入先と詳細検討し検査設備を導入。工場への設備据え付けと正しく作動することの確認 ・車両ECUとCAN通信を行い検査する装置の設定と検査の制御仕様の検討、仕様作成。及び、車両の制御設計へ改善提案、調整。 【仕事の進め方】 量産初期段階では、京都工場や滋賀工場での実務が多くなることから、一定の期間、駐在もしくは出張対応が必要となる場合があります。現場からの要望や意見を適切に設計チームに伝え、逆に設計側の技術的要件を現場にも理解してもらうことで、品質を可能な限り最大化していきます。 【入社後のキャリアパス】 多岐にわたる専門知識と経験を積むことで、専門職から管理職までさまざまなキャリアステップを踏むことが可能です。基本的な品質管理手法や設備管理の知識を習得し、初期の実務経験を積んだ後、複雑な品質評価やプロジェクト管理、設備導入の計画と実行、将来的にはチームリーダーやグループマネージャーとして活躍いただくことを期待します。

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価格設定＜国内補給部品＞

職種/業界
商品企画 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■修理で必要となる補修部品として様々な部品を適正な価格で提供するために、バランスの取れた価格設定を行い、将来的な戦略を考慮しながら価格を決定する役割を担っていただきます。 ※同社は、顧客に車を購入していただいた後も長く安心快適に乗り続けていただくためにメーカーとしての責任を持ち、必要な補給部品を供給し続けています。価格戦略グループでは補給部品（車両の部品）の価格設定のミッションを担っています。 【具体的には】 （1）補給部品全般の価格設定・管理 ・国内向け補給部品の戦略的価格設定 ・国内販社向け価格設定と管理（プロジェクト車等新規部品対応等） ・トヨタ向け価格設定と管理（受託車・OEM・共同開発車対応） ・同社の製品を一部使っていただいているメーカー向けの価格設定と管理 ・内製部品のST設定（原価管理） （2）供給企画と管理 ・ガラスSS店制度の運用など ※会社の収益に直結する価格設定業務は非常に重要です。この業務を通じて、部品に対する見識が深まるだけでなく、会社の収益を支える重要な役割を担うことで、大きな誇りを持って業務に従事することができます。 ＜仕事の進め方＞ ・価格設定チーム：新型車補給部品、既存車の新設部品、市場措置部品、OEM補給部品の価格設定業務に従事。複雑な案件については、チームリーダーに相談して対応。 ・価格改定チーム：5月に旧型部品の価格改定を行うほか、トヨタ向け部品の価格改定に伴う同社側の価格改定業務（2月、5月、8月、11月）を担当。また同社の製品を一部使用しているメーカー向けの補給部品対応業務にも従事。複雑な案件については、グループリーダーに相談して対応。

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試験・性能評価＜エンジン制御＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■エンジン単体から実車評価までの適合試験を担い、制御値の設計・確認・最適化を一貫して担当いただきます。 【具体的には】 （1）エンジン単体性能試験（エンジンベンチ） ・出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析 ・点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 ・ハイブリッド用エンジンでは、モーターとの協調領域での負荷制御・熱マネジメントも実施 （2）シャシーダイナモでの車両評価試験 ・車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測 ・触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング ・最小燃料消費量で最大出力を出せるよう、制御設定値の最適化を図る （3）テストコースでの実車官能評価 ・実際に車両を走行させ、ドライバビリティ・乗り心地・加速・減速挙動等を評価 ・エンジン制御による走行感の違いを官能評価し、目標性能への調整を実施 【仕事のやりがい、魅力】 ・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です ・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります ・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電子制御4WD等）など高度かつ先進的な領域にも関与できます

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調達／生産技術＜プレス金型＞

職種/業界
調達・購買 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■デザイン・設計と連携し、製品図面の段階から製造プロセスを見据えた技術的判断を行い、デザインや車体構造を具現化するための量産準備を担います。外装の板金部品に用いるプレス金型を担当し、品質確保と生産効率の向上を通じて、車両全体の競争力向上に貢献します。 【具体的には】 ■SEグループ ・新型車開発におけるプレス部品開発業務(デザイン/設計/工法開発) ・デザインや車両構造をもとにプレス金型、工程、設備スペックの具現化 ・プレス成形シミュレーション評価と品質対策の設計反映 図面段階から設計と一緒に作画フェーズ(約1年間)に携わり、作りやすく安価で高品質なモノづくりができるような生産性要件を設計にフィードバックしていきます。同時に、作画フェーズの後半では、この部品をどうやって作るか、品質確保するためにどのような技術を詰め込めばいいかを考えます。 ■生準グループ ・車両品質とプレス工程の造り込み ・プレス金型の機能確認および品質向上支援 ・生産工場でのプレス品質確保と量産準備 図面が出た後、金型を調達し、物ができ始めてから量産品が取れるまで、量産できるまでを担当します。金型メーカーとのやり取り、工場のプレス工程での立ち上げ、他のショップ(ボディ、塗装、組み立てなど)とのクルマの作り込みなど、幅広い関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めます。 ■設備グループ ・生産設備の導入と立上げ ・プレス工場の自動化検証及び設備の導入 ・プレス工場のIoT/DX推進 金型は機種ごとの専用設備ですが、プレス設備は工場に据え付けられた共通設備です。将来を見据えて新しい設備を導入する仕事を担当します。次世代工場構想を推進しており、自動化・AI・デジタル技術を実際の工場に導入し、工場の景色そのものを変えていく仕事に携わることができます。

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チーフデータオフィサー

職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～1,000万円
勤務地
大阪府池田市　他

■同社にて、経営戦略に基づいたデータ戦略の立案と実行、データガバナンスの確立、データチームのリーダーシップを担い、会社全体のデータマネジメントと、チームメンバーの支援、育成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■下記の業務内容に取り組み、DMO組織のリーダーとして全社のデータマネジメントを行う ・チーム目標の設定および、達成に向けた進捗管理 ・チームの育成とパフォーマンスおよび修正するモチベーション修正する管理 ・経営戦略に基づいたデータ戦略の立案と実行 ・全社データマネジメント基盤の構築、データガバナンスの確立と運用 ・データに基づく意思決定の支援 ※高い技術力とリーダーシップを持ち、ビジネスゴールに貢献するための戦略的な視点で、チームのパフォーマンス向上を期待しています。 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会

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BIPROGY株式会社
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地銀・信金向け 国際勘定系システム|導入・適用・保守エンジニア

職種/業界
SE（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）
年収
550万円～1,000万円
勤務地
大阪府大阪市北区

主に地銀・信金における　国際勘定系システム（OpenE’ARK-ONE ）の適用と保守をご担当いただきます。 金融領域の開発経験・業務理解を活かし、顧客・関係者と連携しながら、担当領域を主体的に推進いただくことを期待しています。 ※本求人はリーダー／PMの役割に限定するものではありません。 【具体的には】 以下の職務のうち1つまたは複数をリーダー/既存メンバーと連携しながらメンバーとしてご担当いただきます。 ●OpenE’ARK-ONE の主管部として制度が変更になった際のパッケージの開発（要件整理・設計から開発まで） ●新規ユーザーへのパッケージ適用（要件ヒアリング・設計から開発導入まで） ●既存ユーザからの要望に対する開発（要件ヒアリング・設計から開発導入まで） ※慣れてきたらリーダーという立場で、プロジェクトをリードしていただくことを期待しています。 平均的な体制は、同社メンバー1～2名＋パートナー企業5～10名程度のプロジェクト規模が中心です。 業務内容（保守作業等）によっては出社対応となる場合がありますが、客先常駐は基本なく、テレワーク併用も可能です。 【魅力】 OpenE’ARK-ONEにおける企画や顧客への新規提案も経験でき、ゆくゆくはマネジメント候補として期待しています。 現在2件の新規適用、16ユーザーの保守をしていますが、今後も堅調に拡大していく見込みです。 導入（適用）と保守の両方を扱うため、導入ライフサイクルと継続改善の両面を経験できます。

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ダイハツ工業株式会社
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車両性能開発＜衝突安全＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務を担当していただきます。 法規対応、アセスメント対応、さらに、リアルワールドでの実安全性能の向上にも配慮し、性能要件の策定〜試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ※経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 【具体的には】 （1）性能企画・機種開発領域：衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 ・各国の法規、アセスメント、実安全性能を踏まえた性能目標の設定 ・乗員保護を目的に、車体特性及び、エアバッグ、シートベルト、シート、内装部品などへの性能要件の策定と図面織り込み。 ・歩行者保護（頭部・脚部）を目的に、ボンネット、フェンダー、バンパなどへの衝突緩和構造の開発 ・車室内安全を目的に、ベルトアンカ強度などの車体/シート構造の開発 ・他部門（設計・生技・試験）との連携・調整を通じた開発推進 （2） CAE解析領域：LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ・車両全体および部分的な衝突解析（前/側/後面衝突・車室内安全・歩行者など） ・ダミーモデル（THOR、WORLD-SID、aPLI脚部等）による傷害値解析。 ・必要に応じて実機評価と突き合わせ、モデル精度検証・改善を実施 ・モデル構築・条件設定（ANSA、PRIMER）、結果可視化（Meta-Post, Animator）など一連の解析業務

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業務改善推進／IT資産管理 ＜CAE・MBD活用環境＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■車両開発現場における業務改善とIT資産管理を中心に、CAEやMBD技術を活用している各部門に対して全社的な効率化の推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・CAE／MBDツールのライセンス管理、稼働状況の可視化、および利用最適化の推進 ・IT資産の棚卸・廃却プロセスの管理と効率化に向けた運用体制の整備 ・MBD推進センターの事務局運営および部門間の調整・支援 ・車両開発現場の課題解決を目的とした業務フロー改善の提案と実行 ・全社的なIT資産やツール活用の効率化を目指したプロジェクトの企画・推進 ※ライセンス管理の一元化や稼働状況の見える化を進めながら、現場での業務フローを改善し、全社的な開発プロセスの向上。 また、MBD推進センターの社内事務局として部門間の調整や連携を図り、組織全体の課題解決を担います。 【仕事の進め方】 現場の課題をヒアリングし、業務改善の提案と実行を担います。関係部門と連携しながらプロジェクトを進め、現場の効率化や成果創出を目指します。 チームでフォローし合う環境の中、主体性を発揮しながら裁量を持って業務に取り組みます。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、CAE／MBDの運用やIT資産管理に携わりながら、業務改善の実績を積んでいただきます。その後、プロジェクトを統括するリーダーとして、全社的な最適化や効率化を推進する役割を担います。専門性を深めるだけでなく、組織全体を動かす経験を通じて、より大きな責任を担うポジションへと成長できる環境です。

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BIPROGY株式会社
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地銀・信金向け 国際勘定系システム｜導入・適用・保守エンジニア【インフラ・基盤経験者向け】

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / SIer（システムインテグレータ）
年収
450万円～900万円
勤務地
大阪府大阪市北区

主に地銀・信金における　国際勘定系システムのインフラ基盤の設計・構築・保守をご担当いただきます。 開発経験を土台に、外為（国際業務）に関する知識は入社後にOJTで習得しながら、まずはメンバーとして基盤案件に参画いただきます。 【具体的には】 ●国際勘定系システムの主管部として制度変更になった際のインフラ基盤の設計・構築 ●既存ユーザーからの要望に対するインフラ基盤の設計・構築 ●既存ユーザーへの機器更改におけるインフラ基盤の構築・保守 ●新規ユーザーへのパッケージ適用におけるインフラ基盤の設計・構築・導入 　※案件によっては、設計から関わるケースもあります。 　※慣れてきたらリーダー・サブリーダーという立場で、プロジェクトをリードしていただくことを期待しています。 インフラ基盤案件では、パートナー企業の経験豊富なメンバー5～6名と協働しながらプロジェクトを進めます。 入社後は先輩社員やチームメンバーのサポートのもとで業務を習得いただけます。 また、同社では先進的な技術へ率先して取り組んでおり、業務にクラウド(Azure)や生成AIを利用しています。 業務内容（保守作業等）によっては、テレワーク併用可能ですが、金融機関向けシステムを扱うため、実態としては出社中心の勤務となります。客先常駐は基本ありません。

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地銀・信金向け 国際勘定系システム|導入・適用・保守エンジニア

職種/業界
SE（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）
年収
450万円～900万円
勤務地
大阪府大阪市北区

主に地銀・信金における　国際勘定系システム（OpenE’ARK-ONE ）の適用と保守をご担当いただきます。 開発経験を土台に、外為（国際業務）に関する知識は入社後にOJTで習得しながら、まずはメンバーとして適用・開発・保守案件に参画いただきます。 【具体的には】 ●OpenE’ARK-ONE の主管部として制度が変更になった際のパッケージの開発（要件整理・設計から開発まで） ●新規ユーザーへのパッケージ適用（要件ヒアリング・設計から開発導入まで） ●既存ユーザからの要望に対する開発（要件ヒアリング・設計から開発導入まで） ※慣れてきたらリーダー・サブリーダーという立場で、プロジェクトをリードしていただくことを期待しています。 平均的な体制は、同社メンバー1～2名＋パートナー企業5～10名程度のプロジェクト規模が中心です。 業務内容（保守作業等）によっては出社対応となる場合がありますが、客先常駐は基本なく、テレワーク併用も可能です。 【魅力】 OpenE’ARK-ONEにおける企画や顧客への新規提案にも関わる機会があります。 また、ご経験やご志向に応じて、将来的にはマネジメントの役割を担っていただくことも期待しています。 現在2件の新規適用、16ユーザーの保守をしていますが、今後も堅調に拡大していく見込みです。 導入（適用）と保守の両方を扱うため、導入ライフサイクルと継続改善の両面を経験できます。

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ITソリュ－ションのリーディングカンパニー
ITソリュ－ションのリーディングカンパニー

導入・適用・保守エンジニア

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / SIer（システムインテグレータ）
年収
450万円～900万円
勤務地
東京都　他

■主に地銀・信金における　国際勘定系システムのインフラ基盤の設計・構築・保守をご担当いただきます。 開発経験を土台に、外為（国際業務）に関する知識は入社後にOJTで習得しながら、まずはメンバーとして基盤案件に参画いただきます。 【具体的には】 以下の職務のうち1つまたは複数をリーダー指示のもとメンバーとしてご担当いただきます。 ・国際勘定系システムの主管部として制度変更になった際のインフラ基盤の設計・構築 ・既存ユーザーからの要望に対するインフラ基盤の設計・構築 ・既存ユーザーへの機器更改におけるインフラ基盤の構築・保守 ・新規ユーザーへのパッケージ適用におけるインフラ基盤の設計・構築・導入 　※案件によっては、設計から関わるケースもあります。 　※慣れてきたらリーダー・サブリーダーという立場で、プロジェクトをリードしていただくことが期待されています。 インフラ基盤案件では、パートナー企業の経験豊富なメンバー5～6名と協働しながらプロジェクトを進めます。 入社後は先輩社員やチームメンバーのサポートのもとで業務を習得いただけます。 また、同社では先進的な技術へ率先して取り組んでいて、業務にクラウド(Azure)や生成AIを利用しています。 業務内容（保守作業等）によっては、テレワーク併用可能ですが、金融機関向けシステムを扱うため、実態としては出社中心の勤務となります。客先常駐は基本ありません。

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ソフトウェアPFシステム開発＜車載ECU＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■車載ECUのソフトウェアPF開発を担当していただきます。ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。 【具体的には】 ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新に関する標準化 ＜ミッション＞ 「電動化・自動運転・つながる化」などの先進技術をコンパクトカー領域で実現するため、「小さく」「軽く」「安く」作る技術が求められます。 これまで以上に高いハードルを越えるため、技術開発体制を強化し、自社内製化を進めます。今後は、電動化に伴う統合制御へのシフトが進む重要な時期です。

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業務システム基盤リーダー＜流通系商社向け＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）
年収
700万円～1,000万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■大手流通系商社様の中核業務を支える販売管理・見積・物流システム群の全体を見渡し、企画から要件整理、設計、そして更改推進までを一貫してリードいただくポジションです。 現場の業務価値を最大化するために、機能だけでなく性能・可用性・セキュリティ・運用性といった非機能まで含めた“全体最適”を描き、確実に実装へとつなげていきます。 顧客の情報システム部門や同社のアプリケーション維持保守チームと密に連携し、業務要件・非機能要件・運用要件を橋渡ししながら、システム全体のあるべき姿を設計し、刷新のロードマップ策定から要件定義、設計、移行・運用設計までを主導していただきます。 多様なステークホルダーと対話しながら意思決定を進め、基幹業務の品質とスピードを高める仕組みづくりに、上流から深く関与できる役割です。 【具体的には】 顧客のシステム開発業務のうち、以下をご担当いただきます。 ■上流から実行管理のリード・推進役 システム化計画の策定、システム化計画に沿った要件定義・仕様定義～開発～テストの実行フェーズにおけるPMもしくはアプリケーションリーダをご担当いただきます。 ■プライムベンダーとして、担当案件の協力企業に対する指示・監督　 企画や要件定義・管理が業務の中心であり開発工程以降はパートナー企業と連携し対応いただきます。 ＜環境＞ 組織：プロパー8名、パートナー約50名 言語：COBOL、C＃、VB.NET DB：SQL Server フレームワーク：自社独自 開発ツール：GitHub Copilot 開発手法：ウォーターフォール、一部アジャイル開発 インフラ：Azure、オンプレ環境とのハイブリッド

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導入・適用・保守エンジニア

職種/業界
SE（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）
年収
450万円～900万円
勤務地
東京都江東区　他

■主に地銀・信金における　国際勘定系システム（OpenE’ARK-ONE ）の適用と保守をご担当いただきます。開発経験を土台に、外為（国際業務）に関する知識は入社後にOJTで習得しながら、まずはメンバーとして適用・開発・保守案件に参画いただきます。 【具体的には】 以下の職務のうち1つまたは複数をリーダー指示のもとメンバーとしてご担当いただきます。 ・OpenE’ARK-ONE の主管部として制度が変更になった際のパッケージの開発（要件整理・設計から開発まで） ・新規ユーザーへのパッケージ適用（要件ヒアリング・設計から開発導入まで） ・既存ユーザからの要望に対する開発（要件ヒアリング・設計から開発導入まで） ※慣れてきたらリーダー・サブリーダーという立場で、プロジェクトをリードしていただくことが期待されています。 平均的な体制は、同社メンバー1～2名＋パートナー企業5～10名程度のプロジェクト規模が中心です。 業務内容（保守作業等）によっては出社対応となる場合がありますが、客先常駐は基本なく、テレワーク併用も可能です。 【ポジションの魅力】 OpenE’ARK-ONEにおける企画や顧客への新規提案にも関わる機会があります。 また、ご経験やご志向に応じて、将来的にはマネジメントの役割を担っていただくことも期待されています。 現在２件の新規適用、１6ユーザーの保守をしていますが、今後も堅調に拡大していく見込みです。 導入（適用）と保守の両方を扱うため、導入ライフサイクルと継続改善の両面を経験できます。

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導入・適用・保守エンジニア

職種/業界
SE（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）
年収
550万円～1,000万円
勤務地
東京都江東区　他

主に地銀・信金における 国際勘定系システム（OpenE’ARK-ONE ）の適用と保守をご担当いただきます。 金融領域の開発経験・業務理解を活かし、顧客・関係者と連携しながら、担当領域を主体的に推進いただくことが期待されています。 ※同求人はリーダー／PMの役割に限定するものではありません。 【具体的には】 以下の職務のうち1つまたは複数をリーダー／既存メンバーと連携しながらメンバーとしてご担当いただきます。 ・OpenE’ARK-ONE の主管部として制度が変更になった際のパッケージの開発（要件整理・設計から開発まで） ・新規ユーザーへのパッケージ適用（要件ヒアリング・設計から開発導入まで） ・既存ユーザからの要望に対する開発（要件ヒアリング・設計から開発導入まで） ※慣れてきたらリーダーという立場で、プロジェクトをリードしていただく想定です。 平均的な体制は、同社メンバー1‐2名＋パートナー企業5‐10名程度のプロジェクト規模が中心です。 業務内容（保守作業等）によっては出社対応となる場合がありますが、客先常駐は基本なく、テレワーク併用も可能です。 【ポジションの魅力】 OpenE’ARK-ONEにおける企画や顧客への新規提案も経験でき、ゆくゆくはマネジメント候補として期待されています。 現在2件の新規適用、16ユーザーの保守をしていますが、今後も堅調に拡大していく見込みです。 導入（適用）と保守の両方を扱うため、導入ライフサイクルと継続改善の両面を経験できます。

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関西鉄道会社向けシステム開発リーダ

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）
年収
520万円～840万円
勤務地
大阪府大阪市北区

・関西鉄道会社向けに構築した認証システムの運用保守リーダ、および、同システム改修に関わる開発リーダを担当して頂きます。 具体的には、リーダとして以下の作業をプロジェクトマネージャと協力し実施いただきます。 ●顧客要望のヒアリング、要件定義 ●設計、開発、本番導入、運用保守に至るまで、顧客および協力企業を含むチームメンバの調整およびプロジェクト推進 ・リーダを経て、プロジェクトマネージャへのキャリアアップすることを期待しています。 ・将来的には、当顧客がDX戦略として企画したサービスを実現するための新規開発、提案にも参画して頂きます。

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BIPROGY株式会社
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インフラエンジニア（製造・流通業案件の推進リーダー候補）

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / SIer（システムインテグレータ）
年収
450万円～750万円
勤務地
大阪府大阪市北区

現在進行中の複数プロジェクトの中でいずれかのプロジェクトのPMまたはPM候補として参画いただき以下の業務を担当いただきます。 ・顧客の要件をヒアリングし、要件定義のとりまとめ ・設計・構築フェーズの推進（パートナー企業管理、スケジュール管理、品質管理、レビュー、顧客への報告） ・新規顧客に対する営業メンバと連携した提案活動、課題抽出およびシステム企画 ※将来のPM候補として段階的に役割を担っていただくことを期待しています。PM経験後は全体のアーキテクトや組織長といったキャリアも想定しています。 〈プロジェクト概要〉 関西の流通・製造業の顧客に対するインフラ領域の提案、要件ヒアリングから導入・保守に至る一連の業務のとりまとめ、推進プロジェクトとなります。 10社以上を対象に大小さまざまなプロジェクトが進行しており、各自が年間複数案件を担当しています。 大きいところでは20名程度(パートナー企業含む)で1年程度の中規模案件が要件定義の段階で進行中で、他プロジェクトは新規提案や実行フェーズ、運用保守案件など工程は多岐にわたります。

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中外炉工業株式会社
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機械設計エンジニア＜工業炉・プラントなど＞

職種/業界
空調設備設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
650万円～1,000万円
勤務地
大阪府堺市西区

■同社において各種工業炉をはじめとしたプラント設備の機械設計に携わって頂きます。 【具体的には】 ・鉄鋼・非鉄金属加熱炉や金属ストリッププロセスライン・塗装ライン全体の機械設計一連の流れを担当。顧客先との仕様打ち合わせから、基本設計、詳細設計、試運転までを担当。 ・自社他部門（購買調達部、電計部他）、メーカ、協力会社とのやりとりも含めて担当して頂きます。 ・製造される鉄鋼製品の品質などの条件を加味した上で、設備全体の高速化・高品質化、燃焼制御の向上に向けた改善業務 など ・海外出張対応も必要に応じてございます。顧客との仕様打合せや試運転のタイミングで出張して頂くことになります。 【担当設備】 　金属加熱炉や金属ストリッププロセスライン・塗装ラインといった大型プラントを対応いただきます。 【配属組織】 ・プラント事業部 設計部 ※以下いずれかの組織へ配属となります。 ①加熱炉設計課 ②冷延設計課 ③機械設計課 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 （変更の範囲）同社業務全般

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ダイハツ工業株式会社
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組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発＜電動パワートレーン＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンの制御設計およびシステム全体の設計を担当していただきます。 安全基準や性能向上を目指した設計立案から、モデルベース開発（MBD）を活用した精密な設計、システム全体の最適化まで幅広い工程を担い、次世代車両開発を推進します。 【具体的には】 ・制御設計の立案および開発（HEV/BEV ECU、PCU、BMS） ・BEV／HEVシステム全体の設計 ・モデルベース開発（MBD） ・車両制御システムの設計と適合評価（HILS、MILS） ＜仕事の進め方＞ 設計業務はチームで進行し、電動車両の商品化や量産化に向けて協力しながら進めます。 各メンバーには裁量が与えられる一方で、安全性・品質・性能に関わる重要な事項は組織内で綿密に確認しプロジェクトを完遂します。 他部署やサプライヤー、トヨタ自動車との連携を通じて、OEM車両開発やアジア市場（タイ、インドネシア、マレーシア）への展開に貢献しています。 グローバルな視点で次世代車両の開発を推進するポジションです。 【仕事のやりがい、魅力】 ・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です ・自動車産業の歴史的転換点である車両電動化の最前線で活躍できる機会があります ・電動化という未開拓分野で新技術開発に挑戦し、業界をリードするポジションです ・次世代のハイブリッド車や電気自動車、電動四輪駆動車など最先端技術に関する専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げられる環境です ・大手自動車グループでありながら独自のハイブリッドシステム（シリーズハイブリッド）を採用しており、異なる方式を取っています。制御系も独自開発を行っており、同社業務全般の要件に最適なシステムを構築しています

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ダイハツ工業株式会社
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先行開発＜安全運転支援システム（自動運転領域）＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの設計・構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の構築／シミュレーション・実車評価の実施 ・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 ＜使用ツール＞ ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C++ ・CarlaSim/CarSim ＜仕事のやりがい・魅力＞ 将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発からスタートし、2～3年後には量産フェーズへの異動も視野に入れており、技術開発の初期段階から量産化まで一貫して関わることで、技術力とマネジメント力を磨くことができます。先行開発では自由度の高い技術検討やシステム構築に携わり、量産開発ではPDCAサイクルを回しながら実務課題に取り組むことで、広い視野と深い専門性を両立させたキャリア形成が実現できます。

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ダイハツ工業株式会社
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先行開発＜安全運転支援システム（自動運転領域）＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの設計・構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の構築／シミュレーション・実車評価の実施 ・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 ＜使用ツール＞ ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C++ ・CarlaSim/CarSim ＜仕事のやりがい・魅力＞ 将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発からスタートし、2～3年後には量産フェーズへの異動も視野に入れており、技術開発の初期段階から量産化まで一貫して関わることで、技術力とマネジメント力を磨くことができます。先行開発では自由度の高い技術検討やシステム構築に携わり、量産開発ではPDCAサイクルを回しながら実務課題に取り組むことで、広い視野と深い専門性を両立させたキャリア形成が実現できます。

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ダイハツ工業株式会社
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開発＜車載ワイヤーハーネス＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■車載用ワイヤーハーネスの開発を担当いただきます。「車の神経」とも呼ばれる重要部品の設計に携わり、軽自動車やコンパクトカーを中心とした「良品廉価」な車両の実現を担います。車両全体を俯瞰する視点を持ちながら、電動化や自動運転などの先進技術に対応するスキルを構築できるポジションです。 【具体的には】 ・仕様検討、構想設計、詳細設計 ・低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ・電源BOX設計 ・車両への適合評価、性能評価 ・プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務（ASEAN地域の海外工場を含む） 【入社後のキャリアパス】 OJTを通じてワイヤーハーネス開発の基本知識を習得し、搭載設計や回路設計などの実務を担当。車両開発全体プロセスへの理解を深め、将来的には、設計リーダーとしてプロジェクト全体を牽引しながら、電動化・自動運転の進展に伴う高圧ハーネスの設計や、複数車種展開を可能にするプラットフォーム設計など、最先端技術の開発に携わる機会があります。 【仕事のやりがい・魅力】 ワイヤーハーネス開発は、車両全体を支えるインフラとして、車両構造の根幹を担う基盤技術です。1台の車両がどのように機能し、組み上げられているかを俯瞰的に理解することが求められます。特に、電動化や自動運転の進展に伴い、ワイヤーハーネスの役割が一層重要性を増しているため、軽自動車やコンパクトカー特有の寸法制約やコスト最適化を通じて、高度なスキルを培うことが可能です。また、日本国内のみならず、ASEAN地域を含む海外拠点と連携することで、プロジェクト推進力の向上、グローバルに活躍するエンジニアとしての視野を広げることができます。

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ダイハツ工業株式会社
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次世代自動車制御システム開発＜ボデー制御ECU／統合ECU＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■自動車業界が迎える「100年に一度の変革期」において、次世代のボデー制御ECUおよび統合ECU（セントラルゾーン）の開発を担当していただきます。CASE技術やSDVの実現に向け、設計から評価まで一貫して担っていただきます。新しいモビリティ社会の創造に貢献して、次世代のモビリティづくりをリードいただきます。 【具体的には】 ・制御仕様設計から外注先連携、評価・検証までをMBDで実施 ・複数ECUを統合する設計および先行開発の技術検討 ・車両機能を進化させる設計・実装 ・高速・安全な車両内データ通信システムの設計・実装 ＜使用ツール＞MATLAB/Simulink、Python、C/C++、AUTOSARベースの開発ツール 【入社後のキャリアパス】 OJTを通じて製品知識やプロセスを習得しながら、ボデー制御ECUや統合ECUの開発プロジェクトに参画。中長期的には、技術のプロフェッショナルとして、先行開発や量産化フェーズまで一貫して担当。将来的には、SDVに向けた新技術開発のリーダーや、新たなモビリティサービス構築の推進役を期待されています。 【仕事のやりがい、魅力】 自らが手掛けた製品が市場で活躍する成果を実感しながら、MBDやOTA技術を活用した効率的かつ柔軟な開発を経験し、自動車技術の進化を通じて安全で快適なモビリティ社会の実現に貢献できます。

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ダイハツ工業株式会社
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性能企画・実車試験・評価＜振動・騒音・空力領域＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■車両の快適性に直結する振動騒音および燃費向上に直結する空力性能に関する車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 【具体的には】 ・車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発 └エンジンやモーターから発生する騒音の抑制に向けた制御・構造の提案 └電動車における快適性を高めるための振動・騒音設計と部品特性、構造要件提案 └CAE解析を活用した車体骨格や構造の最適化提案 ・空力性能および空力騒音の開発 └風洞試験やCFD解析を用いた車両形状の最適化 └空力起因の騒音低減に向けた構造提案および検証 ・上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ・各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ・実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ・開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 【仕事の進め方】 空力騒音、空力性能、振動騒音、法規適合、車体開発（CAE）、風洞設備の6つのグループに分かれ、各グループでチームを組んで業務を推進します。 4～5名程度でチームを組むため、一人ひとりが裁量を持って業務に取り組めます。 実際の車両や部品に触れる機会が多く、担当する部品が最も多いポジションであり、実機評価前の図面データでの検証業務が増しているため、クルマづくりの中枢を担うポジションとなります。開発初期の企画段階から販売前の品質確認段階まで幅広く担当します。 社内外関係部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等、大手自動車や国内外の関係会社と連携することも多く、さまざまな経験が得られるポジションです。

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ダイハツ工業株式会社
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ハードウェア開発＜コックピット電装部品（車載メーター等）＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■スピードメーターやエアコンパネルなどのインパネ周りの多様化に伴うハードウェア開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・コックピット関連製品の部品設計 ・関係部署やとの折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内で良品を設計する（良品廉価） ・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成 ・開発日程管理、調整 ＜製品例＞コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ■入社後のキャリアパス 入社後はOJTを経て知識を身につけた後、複数製品に携わりながら、スキル形成を図ります。実務のスキルを積んでいきながら、各機能のリーダーとして業務に従事いただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待できます。

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ダイハツ工業株式会社
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制御ソフトウェア開発＜コックピット電装部品（車載メーター等）＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■スピードメーターやエアコンパネル等の製品に搭載される制御ソフトウェア開発を担当いただきます。 ※仕様のすり合わせから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価を行います。 【具体的には】 ・車種ごとの機能仕様の検討 ・処理／通信負荷を考慮したシステム設計 ・通信仕様、故障診断仕様設計 ・性能評価／実機を用いた搭載評価 ＜製品例＞コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ■入社後のキャリアパス OJTを通じて知識を身につけた後、複数の製品に携わり実務スキルを積んでいただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍いただきます。

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ダイハツ工業株式会社
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ECUハードウェア設計

職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。次世代コンパクトカーの性能向上を目指し、システム設計から量産までの全工程に携わり、革新的な技術を形にするやりがいのあるポジションです。最先端の技術を駆使し、未来の自動車技術を形にする役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトの企画提案およびシステム構想設計 ・ハードウェア設計および図面・部品表の作成（アナログ、デジタル、電源、通信） ・シミュレーション解析および試作・評価 ・実車評価および量産準備 ・量産後の不具合対応および品質改善 ※ECUの企画から設計、製品化まで、一貫して開発を担当していただきます。ユーザー視点を大切にしながら、品質とコストのバランスを考え、回路設計を中心により良い製品を目指します。開発や試作のスケジュール調整や社内調整を通じて、クルマづくりの幅広い工程に関わり、スキルを磨くことができます。開発はアジャイルスタイルで進め、プロジェクトごとに小規模なタスクを段階的に進めていきます。 ■入社後のキャリアパス OJTを経てシステム設計や回路設計、評価・試作等実務に携わりながら、技術的な知識と経験を積んでいきます。その後は、プロジェクトリーダーやエキスパートへのステップアップが可能です。自動車業界の急速な変化に対応し、CASE技術や次世代技術に関連する新たな分野でのキャリアパスも実現でき、将来的には次世代技術の開発において重要な役割を担っていただきます。

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ダイハツ工業株式会社
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駆動系制御設計および実車適合評価（CVT／4WD）

職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。 【具体的には】 （1）トランスミッション(CVT)／電子制御四輪駆動の制御設計（量産開発・先行開発） ・MATLAB／Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・チューニング ・駆動力制御、シフト制御、登坂・雪道性能の最適化設計 ・小型車に最適な走行性能・燃費性能のバランスを実現 （2）実車適合評価および制御検証 ・テストコースやベンチ試験を用いたトランスミッション(CVT)／4WD制御の実車適合評価 ・官能評価やデータ解析を通じ、ドライバビリティ・滑りやすい路面での安定性などを向上 （3）先行技術開発・市場対応 ・5年先を見据えた先行制御開発（次世代トランスミッション／駆動制御） ・市場クレーム・不具合分析に基づいた、制御ソフトの改善・改良 ■仕事のやりがい、魅力 ・車の動きそのものを制御する重要領域であり、挙動の変化を自分の目と体で体感できる技術職です ・企画～設計～試作～評価～量産まで全工程を社内で一貫対応できます ・アジャイル開発や工数削減を推進し、柔軟かつ革新的な開発環境を構築中です ・和の意識と個の尊重が共存したチーム文化で、若手も発言・挑戦しやすい環境です

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ダイハツ工業株式会社
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社内SE

職種/業界
社内SE（アプリ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市　他

■車の開発生準現場における課題に対してシステム化改善をご担当いただきます。 【具体的には】 ■社内基幹システム開発（経理、人事、部品、環境、調達など） ・企画立案 ・プロジェクト体制構築および運営 ・要件再定義 ・基本／詳細設計、製作、テスト ・運用、導入後評価 ■インフラ構築 ・インフラストラクチャ設計／構築 ・サーバ管理と運用 ・ネットワーク管理 ・ストレージ管理 ・セキュリティ対策 ・バックアップとリカバリ ・クラウドインフラ管理 ※要件定義／ベンダーコントロールをご対応いただき、同社の情報システム部門を引っ張っていただきたいと考えています。 ※入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

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ダイハツ工業株式会社
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社内SE＜ITインフラの企画立案/実装と運用＞

職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
450万円～900万円
勤務地
大阪府池田市

■同社のDX戦略に基づき、ビジネスを支えるITインフラ（ネットワーク、サーバ、オフィスツール）の企画立案、実装、運用を担当いただきます。 ビジネス変化に対応できる安定・安全かつ柔軟なITインフラづくりと、それを実現する人材の育成を目指します。 【具体的には】 ・ITインフラ戦略の立案 ・ネットワークの企画立案、実装と運用（L3、L2、Firewall、SSL-VPN、無線LANなど） ・サーバの企画立案、実装と運用（Windows、Linux、VMWare、自社/社外データセンターの運用含む） ・オフィスツールの企画立案、実装と運用（M365、Boxなど） ＜仕事の進め方＞ インフラ業務は主に新たなソリューションの企画・実装をするプロジェクトと、プロジェクトで立ち上げたソリューションを維持・改善する運用の領域に分かれています。 何れの領域も自ら手を動かして企画立案、実装、運用をしていく進め方を大切にしています。 また有識者によるOJT/OFF-JTにも力を入れており、着実に技術力を高めていく事ができる環境です。 ＜入社後のキャリアパス＞ まずは運用領域において維持と改善による業務効率化を経験し、インフラ構成の理解と技術の習熟を深め、その後2～３人でチームを組みインフラ企画・実装のプロジェクトを担当して頂きます。また部内ローテーションにより、システム開発領域や情報セキュリティ領域でキャリアアップすることも可能です。 それ以外にも、海外事業体や他部門でのキャリアアップの実績もあります。

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ダイハツ工業株式会社
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社内SE＜情報セキュリティ領域＞

職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
450万円～900万円
勤務地
大阪府池田市　他

■情報セキュリティエンジニアとしてとして、主に、管理系部署のセキュリティ構築・運用業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・戦略の立案 ・対策の計画立案と実行管理 ・インシデント発生時の対応 ・脆弱性評価 ・ネットワークセキュリティの設計／運用 ・セキュリティ教育や訓練の企画および実施 ※入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【仕事の進め方】 チーム単位で活動しており、大小様々な規模のプロジェクトを推進。大型規模の場合、2～3人でチームを組み、協力会社とともにプロジェクト運営していきます。少数精鋭で業務遂行することで一人一人の裁量権は大きく、全社横串で同社の情報セキュリティ基盤を構築していく、非常にやりがいを感じられる環境となります。（※構成人数は10人程度） 【入社後のキャリアパス】 OJTや実務経験を経て、セキュリティのプロジェクトの一員として実績を積んで行きます。リーダーとしてのプロジェクト推進や複数プロジェクトの経験を経て、管理業務（マネジメント）の業務比率も増やしていきます。より上流のマネジメントに携わることを前提に室内ローテーションにてシステムグループやインフラグループを経験することも可能です。習得したITスキルとビジネス知識を活かし、将来的には海外や他部門でキャリアを拡大させた実績もあります。（※異動は希望に応じてとなります）

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ダイハツ工業株式会社
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制御・適合開発および性能試験＜エンジン性能＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～800万円
勤務地
大阪府池田市

■自動車エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験を担当いただきます。 【具体的には】 ■エンジン制御・適合開発： ・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計 ・ハイブリッド車（HEV）エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も担当 ・モデルベース開発（MBD）・HILSによるバーチャル適合 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSim等を用い、ECU制御システムのコード検証／挙動検証をバーチャルで実施し、実車での再現性を高めつつ、開発期間短縮・試験リスクの最小化に貢献 ■エンジン性能試験・評価： ・開発した制御アルゴリズムを実車に搭載し、エンジンベンチ、シャシーダイナモ、テストコースなど多様な試験環境で動作検証 ・制御パラメータを変更しながら、燃費、走行性能、排ガス浄化、始動性などの性能を最適化 ・ハイブリッド車（HEV）では、車両始動時の静粛性・振動低減のための動作線最適化等も実施 【仕事の進め方】 ・車両開発計画に基づき、プロジェクト単位のチーム体制で業務を遂行 ・設計・試験・評価・適合の全工程を一貫して担う体制で、理論と実践の両輪でスキルを磨けます ・他部門との連携（生産技術・企画・電動化関連など）を通じて総合的な製品価値向上に貢献 ・実走行データや試験データを用いたデータ分析に基づく改善サイクルを構築

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セコム株式会社
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設備保守管理（巡回）

職種/業界
不動産・マンション・ビル管理 / 不動産管理
年収
400万円～830万円
勤務地
大阪府吹田市
資格
1級管工事施工管理技士、2級管工事施工管理技士、監理技術者（機械器具設置工事業）、第2種電気主任技術者、第3種電気主任技術者、消防設備士（甲種）、消防設備士（乙種）、建築物環境衛生管理技術者、普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）

■同社が元請けで受注している案件を巡回管理していただきます。 【具体的には】 ・協力業者の点検報告書のチェック、中長期修繕計画作成、設備更新計画作成、提案書作成、初回契約時の立ち会い、トラブル発生時の1次対応、工事対応業務　等 ・管理物件：オフィスビル、マンション、商業施設、工場、病院、データセンター、公共施設　等 ※管理していただく設備は消防設備が中心となります。 ・担当エリア：大阪府内（一部近隣県に応援での対応を依頼する可能性があります。） ※月残業時間27時間程度と家庭と仕事のバランスを保ちながら勤務することができます。 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。） ※平日18時以降、土日のトラブル等は協力会社が一次対応をするため、日勤土日休みが叶う環境となります。 （一部オーナー様によっては同社の立会が必要となるため、稀に休日出勤をいただく場合がございます。（代休取得可能）） ※場合により、同ポジションの勤務地とは異なる勤務地配属の相談をされる可能性がございます。

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グループ１万人以上の規模を誇る大手総合商社系列のSIer
グループ１万人以上の規模を誇る大手総合商社系列のSIer

インフラエンジニア

転勤なし
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / SIer（システムインテグレータ）
年収
650万円～1,370万円
勤務地
大阪府

■西日本エリア（関西）の一般企業各社の開発/インフラ案件のインフラエンジニアとして、提案／見積り、アーキテクチャ設計、プロトタイプ構築、テストの工程の遂行管理を実行いただきます。 【具体的には】 ①流通業向け基幹システム更改に向けた提案／導入プロジェクト ②製造業向けサービス向上のためのデータ活用基盤提案／導入プロジェクト ③サービス業向けシステム運用高度化に向けた提案／導入プロジェクト ＜業務内容例＞ ①提案・受注活動（提案書作成、ハード・ソフト構成見積り、工数見積り、プレゼン 等） ②プロジェクト計画（スケジュール作成、WBS作成、リスク計画作成 等） ③設計・構築（基本/詳細設計、運用設計、テスト設計、開発/設定・検証、ドキュメントレビュー 等） ④リリース対応作業 （運用引継ぎ、リハーサル、リリース立会い 等） ＜ポジションの魅力＞ 最新の技術トレンドやツールを学習し続けられることで、技術スキルを拡張し多様なソリューションが設計できます。 クラウドコンピューティング、機械学習、ビッグデータなどの分野での専門知識を深められます。 顧客との交渉や問題解決を通じてコンサルティングスキルを向上させることができます。 顧客を理解しそれに応じたソリューションを提案・設計する能力はお客様のビジネス価値向上に直結します。 ITアーキテクトとしての役割に進むための基盤を築くことができます。 技術研修、フォローアップ研修も充実しており、受講いただき業務に活用いただくことができます。

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伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
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PM・PL＜業務アプリケーション開発エンジニア＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）
年収
900万円～1,370万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■金融系顧客に対して、業務システム開発の提案からプロジェクトの立上げ開発～移行・運用までのアプリケーション開発ライフサイクルの一連の活動をPM/PLとして担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの引き合いに対する提案活動 ・業務アプリケーション開発のプロジェクト立上げ ・業務アプリケーション開発 ＜ポジションや部署の魅力・身につくスキル・キャリアパス＞ ・スケールの大きなシステム開発プロジェクトに携わることができる。 ・PM/PL力のスキルＵＰはもちろん、最新の技術にも触れる機会が多くSEとしてのスキルUPが可能。

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伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
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【プラットフォームテクノロジー第3部】ネットワークエンジニア

職種/業界
ネットワークエンジニア / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～1,200万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・顧客のネットワークサービスを構成する国内外のネットワークベンダ製品の販売・構築・技術支援 ・上記のサービスの運用高度化を支援するソリューションの提供 ※顧客が常に先端技術を用いたサービス提供を行うにあたり、同社としても追従していくために最先端技術に常に触れ合う環境を用意し個人のスキルアップを重視しています。 ＜提案・構築製品＞ Cisco製品を中心としたNWシステムの提案・構築を主に担当頂きます。 他にJuniper、F5、Fortinet製品についても顧客要件にありますのでこれらスキルをお持ちの方も歓迎します。

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伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
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【プラットフォームテクノロジー第3部】インフラエンジニア

職種/業界
ネットワークエンジニア / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～1,200万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・顧客のネットワークサービスを構成する国内外のネットワークベンダ製品の販売・構築・技術支援 ・顧客のクラウドおよび仮想基盤サービスを構成する国内外のサーバ・ストレージ・仮想化ソリューションベンダ製品の販売・構築・技術支援 ・上記のサービスの運用高度化を支援するソリューションの提供 ※顧客が常に先端技術を用いたサービス提供を行うにあたり、同社としても追従していくために最先端技術に常に触れ合う環境を用意し個人のスキルアップを重視しています。 ＜提案・構築製品＞ ハードはHPサーバ、NetApp、Ciscoを中心としていますが、自身の得意な製品で提案することも可能です。 このハードにVMware、Windows、LinuxのOS環境を構築し、各種ミドルウェアを顧客要件に沿って構築します。

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伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
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【プラットフォームテクノロジー第4部】インフラPM/PL

職種/業界
ネットワークエンジニア / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～1,200万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・インフラ構築案件のPM/PLとして提案/見積り、プロジェクト計画、設計、構築、テスト、リリースの全工程の遂行管理を担当 ＜ポジションや部署の魅力＞ プロジェクトマネージャーがスキルや経験を向上させるためのナレッジ、教育の機会を提供しています。新しい技術やベストプラクティスに触れながら、成長し続けることができます。

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伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
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【プラットフォームテクノロジー第4部】ネットワークインフラエンジニア

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～1,200万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ネットワークインフラ案件のPL/メンバーとして提案/見積り、要件定義、設計、構築、テストの推進 ＜ポジションや部署の魅力＞ 海外を含むHW／SWベンダーとのリレーションに強みを持つ事から、常に顧客に最適なソリューションを提案することができます。 ・SV/Storage：HPE、DELL/EMC、Cisco、NetApp、PureStorage 等 ・NW：Cisco、Juniper、F5、Paloalto、Fortigate、ALAXALA、Apresia、A10、Aruba 等 ・OS：Windows、Linux、Vmware 等 ・その他：AWS、Azure、GCP、OCI などのクラウドや、DB製品、MW製品プロダクトなど、 ※同社グループが提供する IT関連サービス・製品群は 300種以上取り扱いしてます。 これらの ハードウェアやソフトウェアを用い、顧客要件に沿ったシステム提案や構築を実施します。 また、自身の得意な製品を提案することも可能です。

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伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
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【プラットフォーム第4部】インフラサーバエンジニア

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～1,200万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・サーバーインフラ案件のPL/メンバーとして提案/見積り、要件定義、設計、構築、テストの推進 ＜ポジションや部署の魅力＞ 海外を含むHW／SWベンダーとのリレーションに強みを持つ事から、常に顧客に最適なソリューションを提案することができます。 ・SV/Storage：HPE、DELL/EMC、Cisco、NetApp、PureStorage 等 ・NW：Cisco、Juniper、F5、Paloalto、Fortigate、ALAXALA、Apresia、A10、Aruba 等 ・OS：Windows、Linux、Vmware 等 ・その他：AWS、Azure、GCP、OCI などのクラウドや、DB製品、MW製品プロダクトなど、 ※同社グループが提供する IT関連サービス・製品群は 300種以上取り扱いしてます。 これらの ハードウェアやソフトウェアを用い、顧客要件に沿ったシステム提案や構築を実施します。 また、自身の得意な製品を提案することも可能です。

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伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
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【広域・社会インフラ事業グループ】ソリューション営業

転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～1,100万円
勤務地
大阪府

■大手民間企業を担当する営業部門です。主に関西圏の顧客を担当していますが、一部東京の顧客も担当しています。顧客のITに関するすべての領域で、プライムベンダーとして、提案から見積、リリース、運用を営業として担当いただきます。 【担当いただきたい業務内容】 ・アカウント営業として、顧客の深耕営業、新規開拓 ・提案書、構成案、見積書作成 など

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グループ1万人以上の規模を誇る大手総合商社系列のSIer
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【西日本SI第5部】ネットワークエンジニア

転勤なし
職種/業界
セキュリティエンジニア / SIer（システムインテグレータ）
年収
650万円～1,370万円
勤務地
大阪府

■西日本エリア（関西）の企業各社の開発/インフラ案件のセキュリティアーキテクトとして、セキュリティアセスメント、システム提案／見積り、アーキテクチャ設計、構築、テストの遂行または遂行管理を実行いただきます。 【具体的には】 ■案件事例 (1) 不動産業向けネットワークセキュリティ強化提案／SASE導入プロジェクト (2) 製造業向けエンドポイントセキュリティ強化提案／EDR導入プロジェクト (3) 建設業向けクラウドセキュリティ強化提案／CSPM導入プロジェクト (4) 電力向けセキュリティ強化アセスメント支援提案／支援プロジェクト (5) 自治体向けエンドポイント強化提案／CH・EDR導入プロジェクト ■業務内容例 (1) 提案・受注活動（提案書作成、ハード・ソフト構成見積り、工数見積り、プレゼン 等） (2) プロジェクト計画（スケジュール作成、WBS作成、リスク計画作成 等） (3) 設計・構築（基本/詳細設計、運用設計、テスト設計、開発/設定・検証、ドキュメントレビュー 等） (4) リリース対応作業 （運用引継ぎ、リハーサル、リリース立会い 等）

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グループ1万人以上の規模を誇る大手総合商社系列のSIer
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アカウント営業

職種/業界
法人営業 / SIer（システムインテグレータ）
年収
725万円～1,200万円
勤務地
大阪府

■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 大手通信キャリアグループをエンドユーザとした向けへのソリューション営業(*)を顧客からの多数の引き合いに対して、プロジェクトをリードする立場にて担当 (*) 物販,システムインテグレーション,保守/運用 ＜ポジションの魅力＞ 大手通信キャリアグループを専任とするSierとしてSE/営業約100名の組織となります。競合他社含めてこの規模を維持し続けているSierはありません。 マルチベンダが同社の一つの魅力ですので覚えることが多々あって、最初は大変ですが逆にやりがいがあり、自己成長に繋がると思います。

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グループ1万人以上の規模を誇る大手総合商社系列のSIer
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プロジェクトマネージャー＜業務系アプリケーション＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）
年収
900万円～1,370万円
勤務地
大阪府

■業務系アプリケーションのPMとして、提案／見積り、プロジェクト計画、設計、構築、テスト、リリースの全工程の遂行管理を実行いただきます。 【具体的には】 ＜案件事例＞ (1)営業支援システム　再構築案件 (2)リベートシステム　再構築案件 (3)サポートセンター　Salesforce案件 ＜業務内容例＞ (1)提案・受注活動（客先ヒアリング、提案書作成、ハード・ソフト構成見積り、工数見積り、プレゼン 等） (2) プロジェクト計画（スケジュール作成、WBS作成、リスク計画 等） (3) 設計作業（基本設計、詳細設計、運用設計、テスト設計、設計ドキュメント作成、レビュー及びこれら作業の進捗管理、課題管理 等） (4)構築・テスト作業（インストール/設定作業、テスト、検証の進捗管理、課題管理 等） (5)リリース対応作業 （運用リハーサル、リリース立会い 等） 【ポジションの魅力】 「特定技術だけ」ではなく、顧客課題に合わせて最適な技術を選択しながら、PMとして市場価値を高められる環境があります。 AI、クラウド、セキュリティ、データ活用の4領域に注力している点や、特定の技術・製品に縛られず、マルチベンダーとして最適な技術を選定・提案できます。

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セコム株式会社
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設備施工管理技士（セキュリティ設備）

職種/業界
空調設備施工管理 / 住宅設備・建材
年収
500万円～830万円
勤務地
大阪府吹田市
資格
1級電気工事施工管理技士、2級電気工事施工管理技士、第一種電気工事士、第二種電気工事士、1級電気通信工事施工管理技士、2級電気通信工事施工管理技士、普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）

■同社のテクノ事業本部セキュリティシステム工事部にて、セキュリティシステムの設置工事における施工管理をお任せします。 【具体的には】 ・設置場所の確認 ・施工現場の安全管理 ・設置工事の進捗管理 ・セキュリティシステム設置時の品質管理　など 案件：高層ビル、マンション、病院、学校、倉庫など 工事期間：1日～数ヶ月と様々な案件があります。 出張：基本的に配属該当支社管轄内のみになります。（※稀に応援での対応あり） 転居を伴う転勤：有り※地域限定コースの場合、転居を伴わない範囲での転勤可能性有り 研修：OJT研修だけでなく知識を深める研修などもご用意があります。 【セキュリティシステムとは】 入出管理システムや監視カメラ、インターホン、オートロックシステムなど ※セキュリティシステムのことがわからない方でもセキュリティシステム担当が別にいますので、安心して現場管理して頂ける環境がございます。

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中外炉工業株式会社
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機械設計エンジニア

職種/業界
空調設備設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
320万円～800万円
勤務地
大阪府堺市西区

■同社において各種工業炉をはじめとしたプラント設備の機械設計に携わって頂きます。 【具体的には】 ・鉄鋼・非鉄金属加熱炉や金属ストリッププロセスライン・塗装ライン全体の機械設計一連の流れを担当。顧客先との仕様打ち合わせから、基本設計、詳細設計、試運転までを担当。 ・自社他部門（購買調達部、電計部他）、メーカ、協力会社とのやりとりも含めて担当して頂きます。 ・製造される鉄鋼製品の品質などの条件を加味した上で、設備全体の高速化・高品質化、燃焼制御の向上に向けた改善業務 など ・海外出張対応も必要に応じてございます。顧客との仕様打合せや試運転のタイミングで出張して頂くことになります。 【担当設備】 　金属加熱炉や金属ストリッププロセスライン・塗装ラインといった大型プラントを対応いただきます。 【配属組織】 ・プラント事業部 設計部 ※以下いずれかの組織へ配属となります。 ①加熱炉設計課 ②冷延設計課 ③機械設計課 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 （変更の範囲）同社業務全般

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