大阪府/年収600万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
開発・運用保守<患者・調剤薬局業界向けシステム>
■同社グループ企業が運営している「患者様向けのサービス」「調剤薬局様向け業務システム」の追加開発や保守運用業務をメインに担当いただきます。 【具体的には】 ■患者様向けのPHRサービス ・主には薬局でお薬を処方してもらう際に利用しているお薬手帳のアプリ版の機能追加・保守運用業務 Web版・iOS版・Android版で一般提供している、PHR(Personal HealthRecord)サービスです。 患者と薬局をつなぐ機能以外にも、最近は各種ヘルスケアサービスとの連携を進めています。 ■調剤薬局様向け業務システム ・まずは現在のマネージャーの元で開発知識や業界の知識などを経験いただきつつ、設計・製造・テスト等全フェーズを担当 ・ご経験・ご希望等を考慮しつついずれはマネージングなどを担当 Web版で提供している薬局様向けの業務システムで、患者と薬局を結ぶような薬局業務の一部をサポートしています。 なお本サービス・システムは、一般的に言われるLAPP(Linux・Apache・PostgreSQL・PHP)環境を利用したWEBシステムです。
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構造設計
■主に同社の事業における構造設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■内部改修工事・用途変更工事・増築・新築の実施設計業務(構造) ■耐震診断・補強設計・荷重検討・開口検討・仮定断面 上記に伴う行政事前相談、事前協議、設計監理業務 ※担当物件は共同住宅・工場や倉庫・事務所が中心です。 ■使用CAD:JW-CAD ■会社として、お客様に対して、その意図やニーズをしっかり汲み取り、話を進めることを大切にしており 、お客様・他部署取・取引先の方々の間に入り、様々な意見を調整しながら、仕事を進めて頂きます。 ※ご経験に応じて担当する案件はお任せいたします。 ■残業時間:1~2時間程度/日 (分業制を敷いている為、設計業務に集中出来る環境が整っております。) ■案件:事務所、倉庫、民間マンション、工場 ■新築:改修=2:8
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建築施工管理
■同社受注案件の建築物の建築施工管理業務全般をご担当頂きます。 【具体的には】 ■担当物件:マンション・医療・福祉施設、教育・文化施設、オフィスビル、工場、商業施設、官公庁など ■現場責任者として施工管理を一貫してご対応頂きます。 具体的には、現場代理人として、安全、工程、品質、原価管理・測量作業・協力業者との打合せ(後作業の確認・搬入など)・施工図、工程表、安全書類作成などをご担当頂きます。 ■担当エリア:近畿圏内の案件が中心です。 ■案件の掛け持ちはございません。 ■工期:1~2年が多く、10年で5案件ほどをご担当頂く予定です。 ■民間:官公庁比率=57:43 ■配属部署の月平均残業時間:40時間程度(繁忙期は超過する場合あり) ■転勤:あり ※但し、諸事情を考慮して勤務地を決定します 【取り組みについて】 ■働き方改革に取り組んでいます。Webカメラの導入を行うことで現場と事務所の往復を減らし、事務所で確認できるようにしています。また、iPadを支給することで、外で撮影した写真を事務所で整理する必要がないようにしています。 ■ドローンを活用した撮影などのIT技術を導入する事で働き方改革を行う試験導入も行っています。ITについてはこれから進める部分も多い為、模索し技術者の働き方改革に努めています。
土木施工管理
■官公庁を中心としたインフラ土木工事や民間大型土木工事の品質・工程・安全・原価・環境の施工管理をご担当頂きます。 【具体的には】 ■担当物件:上下水道(シールド・推進等)や道路関係(橋梁下部工・トンネル等)及び造成工事等 ■案件規模:5~10億規模の案件が大半です。大規模な案件になると、30~50億円の規模の案件もあります。 【働き方】 ■同社のみで工事受注してる場合は、2~3名で1現場を担当頂きます。(同社のみで受注する案件は全体の6~7割程度) ■案件の状況などにより異なりますが、月の残業は40時間程度です。また、担当エリアについては関西エリアがメインとなりますが、受注案件により異なります。 ※担当頂く方の状況を配慮した上で担当案件、担当エリアを決定します。すべての希望が通るわけではございませんが、最大限寄り添う考えです。 【取り組みについて】 ■働き方改革に取り組んでいます。Webカメラの導入を行うことで現場と事務所の往復を減らし、事務所で確認できるようにしています。また、iPadを支給することで、外で撮影した写真を事務所で整理する必要がないようにしています。 ■ドローンを活用した撮影などのIT技術を導入する事で働き方改革を行う試験導入も行っています。ITについてはこれから進める部分も多い為、模索し技術者の働き方改革に努めています。
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土木設計技術者
■同社において土木施設の設計および施設点検業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご自身の保有資格や実務経験に応じ、主に国、県、市町から発注された業務の管理技術者または担当技術者として、以下の業務をご担当いただきます。 ■計画立案、設計、施工計画 道路施設、橋梁などの構造物、河川施設、砂防施設、海岸施設、港湾施設、上水道施設、下水道施設、農業水利施設といった多岐にわたる土木施設の新規計画、設計、および施工計画の策定を行います。 ■施設点検、維持管理計画、補修・補強設計 上記の土木施設について、点検や維持管理計画の策定、さらには補修設計、補強設計、およびそれらの施工計画をご担当いただきます。 ■業務管理・指導 管理技術者の場合は、担当技術者を指導しながら業務全体を取りまとめます。担当技術者の場合は、管理技術者の指示のもとで各業務を進めていただきます。
建設コンサルタント技術者(維持管理・アセットマネジメント)
■同社が受注した案件における維持管理・アセットマネジメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容:公共施設等、社会インフラの長寿命化を支える仕事です。同社の土木設計技術を応用し、道路や橋梁の点検、診断、補修設計、長寿命化計画等をお任せします。日本の橋梁やトンネル等は高度経済成長期以降に整備されたものが多く、老朽化が近年の社会問題となっています。その課題を解決するのがアセットマネジメントの仕事です。社会インフラを長く維持し、安全な交通の確保、そして被害防止を行うため、社会貢献性が高く、また今後拡大していくであろう事業です。 ※国内に約70万橋あると言われていますが、全国の道路橋で建設後50年を超えた橋梁の割合は、現在約2割。10年後には約4割、20年後には約7割へと増加します。 ■就業環境:月平均残業20時間程度 ■出張:あり(1,2週間程度)※出張時は協力会社と共に業務を進めていただきます。
設備施工管理
■同社にて、建築物件の空調・換気・給排水衛生・電気・防災等の設備全般における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等など ・施工計画の作成・プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理・工事進捗・出来形管理 ・協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成 ・測量、各種データ分析・安全衛生 ・労務管理並びに記録の保管など多岐にわたります。 【担当案件】 オフィスビル、商業施設、物流倉庫施設、医療福祉施設、教育研究施設などさまざまです。
建築施工管理(耐火被覆・断熱工事)
■商社の立場で現場施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■耐火被覆工事、組積工事(ALC、ECP)、断熱工事(発泡ウレタン)など弊社取扱い商材の工事請負後の現場監理(安全書類の作成、品質管理、工程管理、安全管理、施主・元請・下請との各内容 に応じた仲介や打ち合せ)業務 ・業法対応を意識した工事現場配置技術者として担当します。 ・工事現場の安全書類の作成、安全管理を主な業務としつつ、営業職と連携を取りながら、請負工事を完工することが主な業務です。 ・工事がないときは、所属ユニットでメンバーへの助言などこれまでのキャリアを後進指導に充てていただきます。 ・同社が請け負う関西地区(2府4県)を活動領域とします。
住宅性能評価員(構造/建築)
■同社の住宅性能評価業務として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■ゼネコン、設計事務所、ハウスメーカー、ビルダー等から提出された設計図面をもとに、国が定めた統一の基準に照らし、住宅の性能の審査・評価 ・設計者及び評価員への技術的指導や社内外との調整業務→評価項目の改正に伴う技術的指導/新規商品開発時の社内及び業務委託者への調整業務 ・審査・評価業務→図面審査、検査がある商品の場合は検査員の検査報告の確認 ・検査員の教育・物件進捗管理・申請合理化・技術営業等/難易度の高い案件の住宅性能評価の審査や検査業務
確認検査補助員(構造担当)
■同社の確認検査補助員として建築基準法に基づき、設計審査業務(構造)を担当していただきます。 【具体的には】 ・建築基準法関連業務 建築確認の審査業務に従事していただきます。主に、申請図書の構造図や構造計算書など、構造関連についての審査を行っていただきます。 ※案件種類…全国に展開しているので、戸建住宅から大規模建築物まで規模や用途は様々です。 【教育制度】 入社後は主に配属部店でOJTにて業務を習得していただきます。部店独自での勉強会なども実施しています。 管理職研修、新入社員研修、資格取得等、様々な社内研修もあります。
建築施工管理
■各現場にて建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■建築工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般 ■安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動 1)施工計画の作成 2)プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 3)工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 4)安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ■担当物件:オフィスビル、商業施設、物流倉庫施設、医療福祉施設、教育研究施設等 ■参考URL:http://www.ad-hzm.co.jp/works/domestic/index.html
MSL(メディカルサイエンスリエゾン)/医療系有資格者向け
■クライアントである製薬メーカー内でMSL(メディカルサイエンスリエゾン)業務を実施致します。 【MSL(メディカルサイエンスリエゾン)とは】 ■MSL(メディカル・サイエンス・リエゾン)とは、KOLに対し、医学的・科学的なエビデンスや専門知識を元に、対象疾患やその疾患に作用する各医薬品の情報提供を支援する仕事です。 ■製薬メーカーにより若干異なる点はありますが、MSLの行う活動は「プロモーション」つまりMR活動とは異なる為、製薬協の定めるプロモーションコードに縛られること無く活動を行う事が出来ます。 ■その為、開発業務経験者は治験段階でのドクターとのコミュニケーション経験、研究者は論文読解経験が活かせる職種です。 【具体的には】 ・高度な知識と医学・科学的な情報に基づく医師(KOL/キーオピニオンリーダー)への学術情報の提供 ・KOLマネジメント ・講演会・学会イベント・研究会運営のサポート ・MRトレーニング、MRへの学術的サポート など ※クライアントによりますが、日帰り・宿泊を伴う出張も発生致します。
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建築施工管理(リニューアル工事)
■施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 案件例:オフィスビル、商業施設、物流倉庫施設、医療福祉施設、教育研究施設等が想定されます(初任勤務地については希望を考慮し、決定します) (1)施工計画の作成 (2)プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 (3)工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 (4)安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ※安全・品質・工期・環境の施工管理のみでも可
営業<モビリティサービス関連>
■同社にて、モビリティサービス関連の営業を担当いただきます。 【具体的には】 ・大手顧客(自動車メーカー、国内/外資系自動車部品メーカー、次世代MaaS関連企業、建築機械/農業機械等)に対するソフトウェア検証サービスの企画・提案 ・次世代製品を中心とした評価・検証業務のアウトソーシングサービスの営業 ※顧客は大手企業が中心の直販営業。新規開拓が中心。 ※顧客紹介やフェア・セミナー等の反響営業も多く新規飛び込み営業はしていません。 ※また、事業拡大の為、キャリアアップのチャンスも大いにあります。 <営業の流れ> 1、オンラインセミナー、HPからの問い合わせ、過去名刺を基に顧客訪問のアポイントメントを取得します。 2、顧客のソフトウェア開発における品質の課題をヒヤリングします。 3、技術部門と提案を検討し、ソリューションを提案書に纏めます。 4、技術担当者と同行し、提案を実施します。 5、提案が受け入れられれば、技術部門と共に見積書を作成します。 6、顧客と契約書類のすり合わせを実施し、合意に至れば受注となります。 7、業務開始後もキックオフ、定例報告会等へ同席し、追加提案や継続提案を行います。 ※ヒヤリングから受注まで数年を要す場合もあります
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HCMコンサルタント<IT戦略系>
■同社にて、IT戦略系領域のHCMコンサルタントをご担当いただきます。 社会構造、事業環境の変化にともなう新たな事業戦略は、これまでの経験と勘による人材マネジメントではなりきることができません。 同社は、テクノロジーとデータを駆使し、人材マネジメント高度化、人事部門業務改革、働き方改革等を支援しています。 【具体的には】 (1)組織の見える化(Visualize) ・人事業務現状分析、人事関連システム調査 ・人材データ分析・活用支援 (2)組織・人材戦略立案 ・要員・人件費管理・シミュレーションデジタル化支援 ・人事KPI設計 支援 (3)人材マネジメントシステム構築 ・人事業務改革支援 ・人事IT基本構想策定支援 ・人事関連システム構築支援 (4)組織・人材力強化 ・働き方改革・生産性改革支援 ・HR-Tech(AI、RPA、メタバース等)活用方針策定支援 ・ワークフォースマネジメント実行支援
1級管工事施工管理技士
■空調工事等の設備工事全般の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・基本的には管轄エリアを巡回で、1人3~4件をご担当いただきます。もちろん入社後すぐは自身の得意な領域から担当していただきますのでご安心ください。 ・ホテル、マンション、商業施設、病院、学校等様々な物件がありますが、特に沿岸部の倉庫に強みを持ち、船のターミナル案件などPPP・PFI案件も増えてきています。 参考URL:http://www.penta-ocean.co.jp/project/work/facility/index.html 【働き方】 ■帰省費:月2回支給 ■住宅手当(21,000円~32,000円/月※既婚者対象) ■別居手当(42,000円/月※既婚者対象)
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ECUハードウェア設計
■ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。次世代コンパクトカーの性能向上を目指し、システム設計から量産までの全工程に携わり、革新的な技術を形にするやりがいのあるポジションです。最先端の技術を駆使し、未来の自動車技術を形にする役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトの企画提案およびシステム構想設計 ・ハードウェア設計および図面・部品表の作成(アナログ、デジタル、電源、通信) ・シミュレーション解析および試作・評価 ・実車評価および量産準備 ・量産後の不具合対応および品質改善 ※ECUの企画から設計、製品化まで、一貫して開発を担当していただきます。ユーザー視点を大切にしながら、品質とコストのバランスを考え、回路設計を中心により良い製品を目指します。開発や試作のスケジュール調整や社内調整を通じて、クルマづくりの幅広い工程に関わり、スキルを磨くことができます。開発はアジャイルスタイルで進め、プロジェクトごとに小規模なタスクを段階的に進めていきます。 ■入社後のキャリアパス OJTを経てシステム設計や回路設計、評価・試作等実務に携わりながら、技術的な知識と経験を積んでいきます。その後は、プロジェクトリーダーやエキスパートへのステップアップが可能です。自動車業界の急速な変化に対応し、CASE技術や次世代技術に関連する新たな分野でのキャリアパスも実現でき、将来的には次世代技術の開発において重要な役割を担っていただきます。
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制御ソフトウェア開発<コックピット電装部品(車載メーター等)>
■スピードメーターやエアコンパネル等の製品に搭載される制御ソフトウェア開発を担当いただきます。 ※仕様のすり合わせから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価を行います。 【具体的には】 ・車種ごとの機能仕様の検討 ・処理/通信負荷を考慮したシステム設計 ・通信仕様、故障診断仕様設計 ・性能評価/実機を用いた搭載評価 <製品例>コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ■入社後のキャリアパス OJTを通じて知識を身につけた後、複数の製品に携わり実務スキルを積んでいただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍いただきます。
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先行開発<安全運転支援システム(自動運転領域)>
■将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの設計・構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の構築/シミュレーション・実車評価の実施 ・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 <使用ツール> ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C++ ・CarlaSim/CarSim <仕事のやりがい・魅力> 将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発からスタートし、2~3年後には量産フェーズへの異動も視野に入れており、技術開発の初期段階から量産化まで一貫して関わることで、技術力とマネジメント力を磨くことができます。先行開発では自由度の高い技術検討やシステム構築に携わり、量産開発ではPDCAサイクルを回しながら実務課題に取り組むことで、広い視野と深い専門性を両立させたキャリア形成が実現できます。
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ハードウェア開発<コックピット電装部品(車載メーター等)>
■スピードメーターやエアコンパネルなどのインパネ周りの多様化に伴うハードウェア開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・コックピット関連製品の部品設計 ・関係部署やとの折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内で良品を設計する(良品廉価) ・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成 ・開発日程管理、調整 <製品例>コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ■入社後のキャリアパス 入社後はOJTを経て知識を身につけた後、複数製品に携わりながら、スキル形成を図ります。実務のスキルを積んでいきながら、各機能のリーダーとして業務に従事いただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待できます。
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建築施工監理
■主にNEXCO西日本の建築物(サービスエリア/パーキングエリア/料金所等関連施設)における各種工事(新設/更新/補修等)の施工計画の作成・発注・品質管理・工程管理・安全管理等の施工監理業務をおまかせします。 【具体的には】 ■繁忙期には、メンテナンスや点検業務に入っていただくこともございます。 ■発注業務や発注者と協力会社との調整業務が中心です。 ■発注・調整業務が中心のため、内勤:外勤=7:3ですが、定期的に工事の進捗状況の確認のために現場も行きます。 ■NEXCOグループは利益追求よりも安全性や品質を重視しており、グループ内での発注となりますので無理な納期や予算で工事を遂行する必要がございません。
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設備管理(電気通信)
■西日本高速道路㈱のグループ会社として、NEXCO西日本が管理する高速道路における、ETC設備や情報通信設備(光ファイバー・無線・伝送設備・ネットワーク機器等)といった高速道路通信ネットワークの維持管理業務(保守点検・維持修繕工事の施工管理・補修工法の検討・緊急対応等)をご担当いただきます。 【具体的には】 ■保守点検…高速道路上にある高速道路通信ネットワーク等の点検を実施します。 ■保全工事…保守点検で建物設備の不具合が確認された場合は、経済性・施工性に加えて、新工法・新材料も考慮して補修工事を実施します。 【働き方】 基本的に土日祝休みで、休日出勤はほとんどなく、発生した場合も確実に振替休日を取得頂けます。 ※輪番制の待機当番があります。 ※夜間作業、緊急作業の対応があります。 ※時間外勤務備考:月25時間程度 【その他】 将来的には維持管理業務で培った経験を活かし、ETC設備や情報通信設備(光ファイバー等)といった高速道路通信ネットワークの大規模改修工事や新築工事の施工監理業務(施工計画・積算・品質管理・工程管理・コスト管理・安全管理)や、設備設計業務(電気設備・機械設備・消防設備)をご担当頂く場合もあります。
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設備管理
■西日本高速道路㈱のグループ会社として、西日本管内の高速道路(SA・PA施設等を含む)の建物施設に付属する設備(電気設備・給排水設備・空調設備・消防設備・厨房排水設備等)の維持管理業務(保守点検・維持修繕工事の施工監理・補修工法の検討・緊急対応等)を担当いただきます。 【具体的には】 ■保守点検…高速道路上にある建物付属設備(電気、・給排水・空調・消防・厨房排水)の点検を実施します。 ■保全工事…保守点検で建物付属設備の不具合が確認された場合は、経済性・施工性に加えて、新工法・新材料も考慮して補修工事を実施します。 【働き方】 基本的に土日祝休みで、休日出勤はほとんどなく、発生した場合も確実に振替休日を取得頂けます。 ※輪番制の待機当番があります。 ※夜間作業、緊急作業の対応があります。 【その他】 将来的には維持管理業務で培った経験を活かし、サービスエリアやパーキングエリアの大規模改修工事や新築工事の施工監理業務(施工計画・積算・品質管理・工程管理・コスト管理・安全管理)や、設備設計業務をご担当頂く場合もあります。
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駆動系制御設計および実車適合評価(CVT/4WD)
■トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。 【具体的には】 (1)トランスミッション(CVT)/電子制御四輪駆動の制御設計(量産開発・先行開発) ・MATLAB/Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・チューニング ・駆動力制御、シフト制御、登坂・雪道性能の最適化設計 ・小型車に最適な走行性能・燃費性能のバランスを実現 (2)実車適合評価および制御検証 ・テストコースやベンチ試験を用いたトランスミッション(CVT)/4WD制御の実車適合評価 ・官能評価やデータ解析を通じ、ドライバビリティ・滑りやすい路面での安定性などを向上 (3)先行技術開発・市場対応 ・5年先を見据えた先行制御開発(次世代トランスミッション/駆動制御) ・市場クレーム・不具合分析に基づいた、制御ソフトの改善・改良 ■仕事のやりがい、魅力 ・車の動きそのものを制御する重要領域であり、挙動の変化を自分の目と体で体感できる技術職です ・企画~設計~試作~評価~量産まで全工程を社内で一貫対応できます ・アジャイル開発や工数削減を推進し、柔軟かつ革新的な開発環境を構築中です ・和の意識と個の尊重が共存したチーム文化で、若手も発言・挑戦しやすい環境です
設備施工管理(空調・給排水衛生)
■建築現場での設備工事の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■建築現場における安全管理・品質管理・工程管理・原価管理 ■協力業者との調整、ゼネコン・施主との調整、現場確認、工程調整等 ■見積作成、施工図作成、施工計画書作成、金額折衝等(見積、施工図作成等は別途専門部署がありますが、訂正、修正等は行うことがあります) ■勤務時間について ・8:00~17:00(現場) 休憩:90分 ・8:30~17:30(社内) 休憩:90分
QAコンサルタント
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■コンサルティング業務 ・営業担当と連携した顧客への提案活動 ・顧客からのシステム及びサービスの品質に関する要望・要件整理・ソリューション提案によるテストプロジェクトの支援(品質改善方策の提案、テスト戦略立案・テスト要求分析・要件定義) ■チームビルド ・プロジェクトに応じた社内の体制構築からチームビルディング ※案件規模・難易度、例えばクラウド関連の課題やセキュリティ課題など、テストエンジニアとは異なるフィールドの技術が必要な課題については、社内のクラウド領域専門チーム、セキュリティチームと連携して対応 <業務詳細> ・顧客の品質課題、ニーズをふまえ、品質に加えコスト・アジリティなどの観点も考慮したソリューションの提案 ・テストシナリオに沿った最終工程での手動の機能テストのみならず、テスト自動化や、シフトレフトテストに基づくTDD導入など開発プロセス全体を通じた品質、アジリティ向上、コスト低減に資する幅広いソリューションの提案
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性能企画・実車試験・評価<振動・騒音・空力領域>
■車両の快適性に直結する振動騒音および燃費向上に直結する空力性能に関する車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 【具体的には】 ・車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発 └エンジンやモーターから発生する騒音の抑制に向けた制御・構造の提案 └電動車における快適性を高めるための振動・騒音設計と部品特性、構造要件提案 └CAE解析を活用した車体骨格や構造の最適化提案 ・空力性能および空力騒音の開発 └風洞試験やCFD解析を用いた車両形状の最適化 └空力起因の騒音低減に向けた構造提案および検証 ・上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ・各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ・実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ・開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 【仕事の進め方】 空力騒音、空力性能、振動騒音、法規適合、車体開発(CAE)、風洞設備の6つのグループに分かれ、各グループでチームを組んで業務を推進します。 4~5名程度でチームを組むため、一人ひとりが裁量を持って業務に取り組めます。 実際の車両や部品に触れる機会が多く、担当する部品が最も多いポジションであり、実機評価前の図面データでの検証業務が増しているため、クルマづくりの中枢を担うポジションとなります。開発初期の企画段階から販売前の品質確認段階まで幅広く担当します。 社内外関係部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等、大手自動車や国内外の関係会社と連携することも多く、さまざまな経験が得られるポジションです。
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アフターフォロー営業
■同社建機を利用している既存顧客に対し、アフターフォローに関わる営業を行なっていただきます。 【具体的には】 ・納入後の建機の稼働状況をモニタリングし、取得データを元にシミュレーション ・シミュレーション結果を用いた故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスのご提案 ・既存顧客に対し修理やメンテナンス、パーツ販売 ・担当顧客数:200社程度(エリアにより異なる) 【研修体制】 ・2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施(経験により異なる)
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開発<車載ワイヤーハーネス>
■車載用ワイヤーハーネスの開発を担当いただきます。「車の神経」とも呼ばれる重要部品の設計に携わり、軽自動車やコンパクトカーを中心とした「良品廉価」な車両の実現を担います。車両全体を俯瞰する視点を持ちながら、電動化や自動運転などの先進技術に対応するスキルを構築できるポジションです。 【具体的には】 ・仕様検討、構想設計、詳細設計 ・低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ・電源BOX設計 ・車両への適合評価、性能評価 ・プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務(ASEAN地域の海外工場を含む) 【入社後のキャリアパス】 OJTを通じてワイヤーハーネス開発の基本知識を習得し、搭載設計や回路設計などの実務を担当。車両開発全体プロセスへの理解を深め、将来的には、設計リーダーとしてプロジェクト全体を牽引しながら、電動化・自動運転の進展に伴う高圧ハーネスの設計や、複数車種展開を可能にするプラットフォーム設計など、最先端技術の開発に携わる機会があります。 【仕事のやりがい・魅力】 ワイヤーハーネス開発は、車両全体を支えるインフラとして、車両構造の根幹を担う基盤技術です。1台の車両がどのように機能し、組み上げられているかを俯瞰的に理解することが求められます。特に、電動化や自動運転の進展に伴い、ワイヤーハーネスの役割が一層重要性を増しているため、軽自動車やコンパクトカー特有の寸法制約やコスト最適化を通じて、高度なスキルを培うことが可能です。また、日本国内のみならず、ASEAN地域を含む海外拠点と連携することで、プロジェクト推進力の向上、グローバルに活躍するエンジニアとしての視野を広げることができます。
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オープンポジション<ソフトウェアエンジニア職>
■同社エンジニア職全般にご興味をお持ちの方はこちらへご応募ください。ご希望・ご経験に沿ってマッチする案件をお探しします。 【同社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
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製造業コンサルタント<技術コンサルティング>
同社にて製造業界企業に対する技術コンサルティング業務を行っていただきます。 <具体的には> ■業務改革:業務改革ビジョン策定、改革企画構想、改革実行・定着支援 ・エンジニアが携わる業務を中心に幅広い業務領域をご支援 ■PLM導入支援:PLM企画構想~業務要件定義、PMO ・PLMと合わせ、基幹システム導入のご支援実績もあり ■設計DX支援:設計DXグランドデザイン(モジュラーデザインなど製品、生産構造の見直しにも関与)、各種シミュレーション・自動化/最適化システム企画構想~要件定義 ■生産DX支援:生産DXアセスメント、生産シミュレーション・自動化、最適化システム企画構想~要件定義 ・DX支援はデジタル属性のメンバと協業 ■新規事業開発支援:デザインシンキングを用いた新製品、サービス開発 【働く魅力】 コンサルタントとして業界全体の発展に貢献できる非常に社会貢献性の高い仕事内容です。また在籍者の約7割がエンジニア出身の為、教育や育成のノウハウが蓄積されている点も特徴で初めてのコンサルタントへの転職でも安心できる環境です。(入社後1週間は座学による研修が実施され、プレゼン、ドキュメンテーションスキルなど、コンサルタントとして汎用的なスキルをキャッチアップいただく研修もございます。) <働き方について> 仕事は原則としてクライアント先(出張)またはテレワークで行います。東京にある本社には原則出社の必要はなく、転居不要です。
中古マンション買取再販事業の仲介営業
同社において中古マンション買取再販事業の仲介営業を担当していただきます。 【具体的には】 ■区分所有マンション(オーナーチェンジ物件)を中心とした不動産のマーケット調査・買い取り査定・仕入れから、購入後のリフォームプランニング・再販の仲介まで一貫して携わります。 ■「中古マンション買取再販事業」は、ストック・フロー双方にわたる事業モデルのため、賃貸中の区分所有マンション(オーナーチェンジ物件)を一部屋ごとに取得し、賃貸物件として保有運営を行います。そして賃借人(ご入居者)が退去された後にリフォームを行い、中古市場で販売するというスキームを採用しています。そうした売買やリフォームなどを日々の営業活動を通じて行っていただきます。 【仕事の特色】 ■自社ブランドのマンションを分譲しているほか、全国でも上位の管理物件戸数を誇るマンション管理会社がグループ会社にあるので、豊富な情報ネットワークが強みとなっています。 ■業界未経験者歓迎。入社後はサポート役の先輩社員が、物件の査定ポイントや営業スタイル、売買契約の手続に関する実務を丁寧に指導します。
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工事監理(設備)
■一般建築物における電気・機械設備の工事監理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■案件:ホテル、オフィスビル、商業施設、医療・介護施設、物流施設、工場、データセンター、中高層マンション等 ■設計図どおりに工事が行われているか確認 ■工事監理部隊が、施工者と設計者とは別の立場でチェックを実施 ■品質・安全・工程を確認し、不具合があれば是正を指示・アドバイス ■建築基準法に基づき、必要な検査を行い、建物の適合性を確保 【働き方】 ■主に巡回監理となり、業務の半分は現場での監理業務、他半分は内勤にて書類や図面チェックなどに従事していただくようなイメージとなります。 ■担当エリア:主に配属勤務地近郊 ■就業環境:ワークライフバランスを推進するための働き方の改善として、2004年から各事業所でのロックアウト(社内基準時間外の事業所閉鎖)を実施しているほか、2014年から事業所の業績評価に「時間あたりの生産性」を評価項目に組み込んでいます。時間外労働時間の見える化を実施し、社員面談等を通じて、⾧時間労働の是正についての意識向上や課題把握に努めています。(月平均残業30時間程度)
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次世代自動車制御システム開発<ボデー制御ECU/統合ECU>
■自動車業界が迎える「100年に一度の変革期」において、次世代のボデー制御ECUおよび統合ECU(セントラルゾーン)の開発を担当していただきます。CASE技術やSDVの実現に向け、設計から評価まで一貫して担っていただきます。新しいモビリティ社会の創造に貢献して、次世代のモビリティづくりをリードいただきます。 【具体的には】 ・制御仕様設計から外注先連携、評価・検証までをMBDで実施 ・複数ECUを統合する設計および先行開発の技術検討 ・車両機能を進化させる設計・実装 ・高速・安全な車両内データ通信システムの設計・実装 <使用ツール>MATLAB/Simulink、Python、C/C++、AUTOSARベースの開発ツール 【入社後のキャリアパス】 OJTを通じて製品知識やプロセスを習得しながら、ボデー制御ECUや統合ECUの開発プロジェクトに参画。中長期的には、技術のプロフェッショナルとして、先行開発や量産化フェーズまで一貫して担当。将来的には、SDVに向けた新技術開発のリーダーや、新たなモビリティサービス構築の推進役を期待されています。 【仕事のやりがい、魅力】 自らが手掛けた製品が市場で活躍する成果を実感しながら、MBDやOTA技術を活用した効率的かつ柔軟な開発を経験し、自動車技術の進化を通じて安全で快適なモビリティ社会の実現に貢献できます。
SAS技術者<ヘルスケア業界 >
■同社にて下記業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・主に製薬企業の顧客を担当 ・医薬品開発の申請関連業務の技術者としてプロジェクトを担当 ・技術者として、SASを用いた統計解析や治験データのCDISC対応などの業務を担当 ■働き方 働き方改革を推進しており、テレワーク、残業20時間以内、有給取得率90%以上(2019年度実績)の非常に働きやすい環境です。 ■役割・ポジション プロジェクトマネジャー/プロジェクトリーダー ■ポジションの特徴・魅力 臨床試験領域の解析支援のみならず、臨床試験業務の高度化、DX推進、データサイエンス事業への参画も可能です。 自身で企画立案しサービス化し、マーケットに広げるという一連の経験からより広いスキルを身に付けることが可能です。 業務遂行を通じて社会的意義を体感しつつ、当該領域におけるスペシャリストとしてのキャリアを形成することができます。
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