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公開求人9件中 1〜9件表示
ナブテスコ株式会社
ナブテスコ株式会社

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ソフトウェア設計開発<システム製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
690万円~760万円
勤務地
京都府京都市下京区

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・システム製品のソフトウェア開発に関する技術戦略の立案・推進 ・システムおよびソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入および標準化 ・グループのシステム製品に関するシステムおよびソフトウェア開発 <補足> ・システム製品のソフトウェア開発: システム製品を開発するカンパニーの開発部門と連携し、ソフトウェア開発全般を幅広く担当いただきます。構想設計での技術的実現可能性の確認から、詳細設計フェーズ(要件分析、アーキテクチャ設計、詳細設計およびユニット構築)、テストフェーズ(ユニットテスト、統合テスト、適格性確認テスト)まで、開発の各工程に主体的に携わっていただきます。携わる製品は、住環境、福祉、商用車、建設機械、航空、船舶、鉄道など、グループ内の幅広い製品群が対象です ・先端技術・手法の導入: 同社では、AI技術の進化を踏まえたソフトウェア開発における先端技術・手法の導入を進めています。自律型AI運用基盤の構築やAIを活用した先進的な開発アプローチの調査・研究を推進し、ナブテスコグループのシステム製品への実装を図るとともに、各事業領域で求められる規格要件(機能安全、サイバーセキュリティなど)への対応・最適化を担当いただきます ■仕事のやりがい・魅力 ・グループの幅広い製品の開発に携われ、ソフトウェア開発の構想設計から詳細設計、試作評価まで、開発の初期段階から参加することができます ・最新のソフトウェア開発に関する手法の導入により、当グループの開発力の底上げに貢献できます ・R&D部門として先端技術の研究成果により当グループの製品の競争力強化に貢献できます

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サービスエンジニア(内勤担当)

職種/業界
サービスエンジニア / その他
年収
350万円~500万円
勤務地
京都府京都市伏見区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■内勤担当として、自社内のメンテナンス室にて同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ・レンタル・販売向け電動車いすの納品前整備 ・オリジナル福祉用具の点検・修理・出荷業務 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。

サービスエンジニア(外勤担当)

職種/業界
サービスエンジニア / その他
年収
350万円~500万円
勤務地
京都府京都市伏見区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただきます。 ・レンタル導入時における利用者宅での安全運転指導 ・利用者宅での修理業務 ・利用者宅での定期点検業務 ・商品の納品・回収 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、内勤担当として電動車いすの修理、定期点検業務を自社内のメンテナンス室にてご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。

自動車電装整備士・サービスエンジニア

職種/業界
工場長 / その他
年収
250万円~400万円
勤務地
京都府京都市南区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車電気装置整備士

■自動車AV機器やバッテリー・安全走行支援装置などの自動車電装品の取付・メンテナンスに従事して頂きます。 【具体的には】 ・カーナビ等のシステム診断 ・自動車の冷蔵装置の取付 ・エアコンの取付 ・部品や機器の販売 【働く環境/職務内容】 普通車からトラック、観光バス、冷凍車や消防車等の特殊車輛まで電装設備を幅広く取り扱っており、多種多様な車に触れることができます。ETCやカーナビゲーション等電装品やデジタルタコグラフ・ドライブレコーダー等エコセイフティ機器の取付、エアコンの点検・修理、特殊車輛の電装・冷房システムの架装や修理等、多岐にわたり対応します。資格や経験がなくても先輩の技術指導や研修制度が整っているのでご安心ください。

自動車板金・塗装職

職種/業界
板金・塗装 / その他
年収
450万円~600万円
勤務地
京都府京都市伏見区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■当社にて自動車の板金・塗装業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・板金:キズ・ヘコミの修復、パーツの取り外し、交換等 ・塗装:下地処理、パテ研ぎ、マスキング、塗装、磨き等 ・未経験の方でも安心!作業工程や工具・設備の使い方などいちから丁寧に教えます!

株式会社日本サルベージサービス

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / その他
年収
300万円~500万円
勤務地
京都府京都市南区

■配属先にて自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・業務:整備、修理、点検など <取り扱う車種> クレーンをメインに、自社大型トラック、フォークリフト、社用車などの整備を担当いただきます。 ※今後、電気自動車関連の整備も増加予定です。 <働き方について> ・自社整備:出張整備=95:5 →動ける状態なのであれば自社に入庫していただくので、ほぼほぼ自社工場での整備となります。 ・残業時間:月平均20時間程度

回路・制御設計/ソフトウエア設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
560万円~800万円
勤務地
京都府京都市下京区

■電動化・システム化とスマートモーションコントロール実現に向けた設計開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・モータインバータ、コンバータの回路・制御設計  ・組み込みソフトウエア設計  ・電磁ノイズ、熱などの解析、構造設計  ・電動モータの設計 ■仕事のやりがい・魅力 ・低炭素社会の実現に向けて電動化技術で貢献することができる ・幅広く同社のモーションコントロール製品に関わる電気電子系エンジニアとして活躍できる ・最新の電動化技術、モータ技術、パワエレ技術に取り組むことができる。また、企業での実践技術に加え、大学と連携し研究面でのスキルアップが可能 ■キャリアパス ・他部署と連携し、協力して幅広い製品技術を習得いただく ・大学との共同研究を通したスキルアップの機会を準備 ・将来的には電気電子系のリーダ候補に育成予定

研究・開発

職種/業界
研究・開発 / その他
年収
640万円~730万円
勤務地
京都府京都市下京区

■責任・役割:電動化・システム化とスマートモーションコントロール実現に向けた設計開発に従事いただきます。 【具体的には】 ・センシング/データ分析における研究開発業務 ・世界の基盤技術・先端技術の学術的な調査・研究、および実際の開発テーマを通じた実戦的な技術開発や製品化開発 ・プロジェクトの実務リード ・若手メンバーの育成 ■仕事のやりがい・魅力 ・要素技術の開発だけでなく、最終製品への適用まで携わることができるため、技術開発・製品開発の全体を見通せる ・新しい開発の立ち上げから関わることができる ・社内外の関係者を巻き込んで貢献できる キャリアパス: ・プロジェクトのマネージメントが行えるように、開発計画作成/チームマネジメント/プロセス/開発手法などを実開発を通して、経験していただく予定 ・センシング/データ分析の研究開発の担当として募集していますが、将来的には組込ソフトウェアなどの開発業務にも幅を広げていただく予定

デジタルツイン設計開発

職種/業界
実験・評価・解析 / その他
年収
500万円~600万円
勤務地
京都府京都市下京区

■同社製品の高精度解析モデル(デジタルツイン)モデル構築の実務担当として従事頂きます。 【具体的には】 〇1DCAEを主として、当社製品の高精度解析モデル(デジタルツイン)や当社製品が装備される顧客製品モデルの構築 〇カンパニーに対して獲得したシミュレーション技術の報告やその技術活用による課題解決方法の提案、製品開発課題のヒアリング 〇システムシミュレーション技術および最適化技術などシステムシミュレーションに関わる技術の調査・開発 〇カンパニー向けの1DCAE研修の講師 ■仕事のやりがい・魅力 コンピュータ性能の向上に伴い、シミュレーションの適用範囲は急速に拡大しており、製品開発はもとより企画、保守・メンテナンスにおいても、シミュレーション技術は非常に重要な役割を担ってきている。このような状況下で、デジタルツインといった最先端のシミュレーション技術に触れながら幅広い技術知識を習得できるだけでなく、様々な分野の技術者との協働を通じて、エンジニアとしての視野を広げることができる。

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